ТЮНИНГ 16 КЛ БЕЗ ВЛОЖЕНИЙ

[@HDS_W]

На 127 моторе поменял поршневую, поставил Приора поршневую безвтык с вытеснителем, и развёл на 3 градуса валы сток. Хх ровный расход 0.8 литра. Низа не поменялись, а с 4 тысяч до 7200 очень хорошо поехала. Пс программу менял. Заезжал с приорой с чипом и выхлопом, объехал на пару корпусов. Расход кстати стал меньше! Влас прокоментируй как нить данное сообщение! Ставим Лайк что бы увидел!

[@ААКААК-д2г]

А видео есть как машина едет твоя?

[@HDS_W]

+Авет Арустамян 9 сек, летом замеряли

[@yuliagorhackova4331]

Где можно прошить такой вариант в самарской области. Поменяли поршня безвтык, распил впуска , остальное сток.127 ДВС. Динамика лучше на расход не радует.10,4

[@ШейхМ.А]

На сток валах 7200? Мне кажется надо ещё на стенде посмотреть?!

[@ЯрикПерепрыжкин]

да ладно на@уй

[@Alexis-x5o]

Схема рабочая, проверил, объездил все разборки, чудом нашел со 120 двигателя, сравнивал со 124 отличие есть, верха стали гораздо сочнее по низу и середине отличия не почувствовал 💪💪💪👍👍👍👍👍

[@dane633]

Влас Травникова включил. Хорошо получилось!

[@leo-qm6zg]

кадибровать необходимо при изменении перекрытия не потому что мощность там или еще что то поменялось, а потому то наполняемость поменялась. Все что ведет к изменению наполняемости цилиндров ведет к калибровке.

[@Kazanfisherman]

последние слова понравились, типа откуда 10 лс взялось, хрен знает из воздуха, типа какие чудесные 16v движки))

[@znaniaidobro3817]

метки на шкивах различаются из за разной высоты блоков,если бы завод оставил шкивы от 1.5 ,это сместило бы оба вала вперёд и испортило бы его.поэтому поставили два отстающих шкива.1.5 веселей на верхах ,а 1.6 на низах и средних из за разного соотношения диаметр-ход поршня.короткоходные моторы лучше крутятся.

[@АлексейЛ-э2б]

Влас ты супер!Благодаря тебе хочется жить и улыбаться!)Предлагаю зарегестрировать новую религию:”Космотюнингваз"Влас первая и единственная реинкарнация Моторабога!В античные времена,предки Власа тюнинговали колесницу Зевса.Спасибо за видео ,все доступно и понятно!Слава Великому МотораБогу Власу!!!!А вместо сердца пламенный шеснарь.

[@avilatis2332]

Мат почти отсутствует, приятно смотреть и слушать!

[@Oleg-pz1qw]

Ты как препод в путяге))))))

[@сергейдавыдянц]

привет Влас.спасибо за твои видосы очень и очень полезно.на счет этого видео хочу сказать что метки РВ смещены в связи с высотой блока цилиндров,а на счет мощности у них разная степень сжатия у 1.5-10.5 а у 1.6-10.3 скорее всего это из-за циковок на поршнях.Разворот на 360 это пи...ц красава дай бог тебе здоровья !

[@Anvarbiba]

Как мог Влас забыть про высоту блока , так ждал перевыпуск этого же ролика тогда ещё лет 5 назад

[@felixgrande4548]

​@@Anvarbibaреально какие перекрытия идут с завода, не в курсе?

[@Alexis-x5o]

Влас красавчик, респект тебе бро, тебя бы главным инженером на завод ваз👍🤝

[@toshikstein]

Видос одним дублем? Да ладно! Однозначно лайк.

[@alekshawk880]

124 задушен прошивкой Евро 3, 1.5 прошивка Евро 2. И на 1.5 поршня втыковая, а на 124 безвыковые соответственно степень сжатия ниже. .

[@ЭльвирСултанов-в5у]

Авто 2110, мотор 21124.Поставил как говорил Влас разрезные шестерни, плюс распил, прямоток стингер(4-2-1, Ф51),легкие Т обр клапана, онлайн калибрануть не где,просто залил чип от ММК и киа спортеж 2.0 л не смог меня обогнать. Матушка моя была в шоке... А расход по трассе в режиме 100-110 км/ч составил 5.2 литра на сотку!!!!!!

[@TheMcRide]

Эльвир Султанов это нормальный расход для 16ря, у меня на стандартном 126м 5 л по трассе с такой же скоростью выходит.

[@ФединЕфимИЖЮпитер5]

бро, тебе бы в спорт зал сходить, он сразу тянуть бодрее будет

[@антон-п91]

тема сисек раскрыта!)))

[@БатонАнтонов-ч5и]

😂😂

[@uliycezar3876]

Некропостинг, конечно, но никогда не ездил на тазах, но после ДТП пришлось. Купили именно 12-шку на 124. Действительно, мотор низовой, прёт как танк, пробег 160 000 км, менялись только распредвалы. Ну я ещё ей оплавленные провода и охлад нерабочий допилил, чтоб пахало, старый хозяин только насиловал, чинил если не заводится. Расход по трассе на 100-110км/ч внимание ===>>>>>5---5.5литров на сотню! Это много? Я думал, он(она?) 10 литров жрёт, только до аптеки за валидолом доехать при наших ценах на бензин, но оказалось, что не особо исправный, на зимней резине, гнилой таз едет на 5 литрах. Нахрен его тюнинговать? Гонять на нём? Любая встреча с любым препятствием на этой "капсуле смерти" приведёт вас...к смерти. Не надо торопится, берегите себя. Тачка для хознужд охеренная.

[@gadjimuraddk]

Жиза,по трассе уверенно 4.5-5литров жрет,но по городу меньше 11 никак не сделать,движок уже 200 тыс откатал и шепчет,крч рабочая жопавозка

[@olegberstenev2170]

Да иди ты на Куй, советчик епаный, ты думаешь в японской капсуле смерти спасешься, так же улетишь, а на чем ты ездил раньше, на автохламе из под ганцев типо Е 39 😮😮, ну ты " кЛутой" в смятку

[@dragtim1053]

Влас Прудов конкретно я вчера на ваз 2112 124 двигателем сделал эксперимент . был подключен бортовой компьютер чтоб смотреть сколько будут расходовать кг воздуха на сток шестернях и на разрезных с раздвинутыми по 4 градусов и мы получили на сток шестернях 278 макс. кг. а на разрезных по 4 гр. мы получили 258 кг. То есть стало хуже и по тяге мы заметили ухудшение (( далее мы их крутили по всякому и лучше сток меток нечего не было не по кг. воздуха!!! и по ощущениям тоже лучше ехала на сток метках! !! вот такая вот печаль был очень разочарован

[@Ilia_Nerestov]

Похожая проблема. Досталась машина с 126ым мотором криво переделанным в 124. ГРМ остался от приоры, а поршня с вытеснителем от 124ого... впуск стандарт, выпуск стингер 4-2-1 вставка вместо ката. Как уже только не пробовали корректировать программу. Едет хреново, как 8клоп - 13,5 секунд до сотни (не по спидометру, по программе gps)((( Это сейчас базовая программа 124 используется для редактирования. На родной 126ой с этим конфигом вообще не поехала. Всю голову сломал((( На 5000 резко падает крутящий момент. 3юю хрен раскрутишь вообще((((

[@Tony-montana-666]

@@Ilia_Nerestov я не спец, но может воздух подсасывает?

[@Ilia_Nerestov]

@@Tony-montana-666 Первым делом исключали бензонасос с фильтрами, подсосы воздуха. Проверяли компрессию, корректность работы ДМРВ, датчика детона и прочую шляпу...

[@ТрофимВоскресенский]

@@Ilia_Nerestov справились?

[@Ilia_Nerestov]

@@ТрофимВоскресенский еще нет. Куплен не полный комплект грм на 124ый двс. Не хватает оригинальных шкивов 124. Уже в несколько мест заезжал и нигде нет. Продавцы их путают с 2112 и пытаются выдать за 124. Пока продолжаю поиск.

[@yevgeniylagun]

Когда обзор на НОВЫЙ мотор 1.8 от АВТОВАЗА ? :)

[@superspawn]

мне нравиттся)))) +++

[@Алексей-э9ц9г]

+

[@isbo4997]

+Yevgeniy Lagun 128 мотор 1,8 л. Супер Авто (Super Avto) Влас Прудов это тоже самое почти

[@yevgeniylagun]

+Is Bo Не совсем, у автоваза появились изменяемые фазы газораспределения .

[@user-ig3br4xn7t]

Ничего себе, за весь ролик ни разу не матюкнулся

[@РусланРусланов-ф5щ]

Где здарова капать?

[@РоманАкимович]

ахахах) тоже ждал

[@SereDjaShen]

+Руслан Русланов Здарова-капать посоны!

[@pavel1710]

+Руслан Русланов не понимаю смысл данного выражения... поясните что оно есть...

[@sergei5675]

🤣🤣👍

[@АртемАббакумов-ц8ю]

отчень интересная маленькая доработка!!!! но есть вопросики!!! 1 Как реагирует датчик фаз??? не будет ли он выдавать ошибку?? 2 что делать с фазой впрыска?? меняешь ее или нет? 3 если не сложно то как ни буди сними видосик про фазу впрыска. а то очень щепетильная тема однако!!!!

[@snacksmen]

+Артем Аббакумов было же ясно сказано, меняй прогу на мозгах, это инжектор а не карб

[@АртемАббакумов-ц8ю]

snacksmen блин у меня инжектор на январе и спорт по 5800 прошивка и те же самый софт. Так что вопрос поставлен конкретно

[@snacksmen]

Артем Аббакумов если вносятся изменения в двигатель отличные от стока то прошивка ИНДИВИДУАЛЬНАЯ, у мя приора колено, 124 шатун (облегченный), газель форсы, маховик 4,2 кг, распиленная голова, 58 дросель, нулевой впуск, выпуск 4-2-1, вот какая здесь стандартная прога? управление системной инжектора осуществляеться ПРОГРАММНО, вплоть до отключения датчиков, и ошибка будет отображаться если будут значения отличные от внесённых в программу

[@АртемАббакумов-ц8ю]

Я и так знаю что индивидуально все. И перестань говорить про инжектор. И так все понятно Я и так задал конкретный вопросы. 1 датчик фаз можно отключить но это будет не фазиррваный впрыск. Что не устраивает меня. Вот и говорю что на и так на спорт по и если -3 делаю на валу то датчик выдает ошибку. И не надо рассказывать что и как в начинке у тебя. 2 как настроить фащу впрыска или какой она должна быть в общих понятиях До открытия клапана, в закрытый или В открытый. Это я знаю что зависит от валов но есть определенный принцып как настраивать. Так что не люблю разговаривать во круг да около нужна четкий ответ на поставленные вопросы. Без того что стоит у кого либо под капотом. И так то у меня волжана на январе 5.1 на даде и ДВС змз406. Но общий принцып настройки есть!!!!!

[@snacksmen]

Артем Аббакумов по поводу как оно должно быть, а не умею шить, и ещё раз - ПОМЕНЯЙ ПРОГРАММНО РАБОТУ ДАТЧИКА ФАЗ, прошить машину по лямде в Ярославле стоит 4 т.р., стандартные прошивки после внесения изменений в двигло не работают,

[@МихаилДымов-з8ь]

Власа смотрю давно ! Мужик опытный пи...деть не будет !

[@МихаиЛ-ф8я8м]

У него ход поршня больше,по этому он и не любит обороты,распредшестерни тут не причем.И по этой же причине у него крутящий момент больше.

[@ФетуллаГабибов-ъ4и]

пипец! рассказал как увеличить на 10лс. и снялся…уникальный человек 😂💪🏼

[@shrekkos3147]

Я несколько дней назад установил шестерни от 21120 1.5 на 21124 1.6! Я реально испытал на трассе, даже с низов на метане идёт как ракета, выкручивает на 3 ей передаче до 140 км/ч. На 4 ой до 170 км/ч очень быстро и до 180 км/ч на 5 ой держет 180 км/ч, дальше не идёт! Это всё причём без колибловок и настроек! На бензине А 92 что с низов и, что с 3-4 тыс об/мин тянет как бешенная, на бензине выдавливоет 225 км/ч, реально проверенно в деле без приувеличения и, это всё без каких либо колибровок и, настроек.

[@Каледар]

Привет скинь пожалуйста вк свой

[@ИванЕремеев-т7ы]

Ты не шутишь? реально работает,ты только поменял шестерни?и все ?их поставил по меткам ,как 124?.

[@apkukup3211]

фазы другие т.к высота блоков разная. грм тот же(ремень, шестерни). вот и метки отличаются. вы, сударь, втираете какую то дичь временами

[@MrZiGG]

Обороты пикового момента ниже из-за более длинноходного колена. А шкивы со смещением для компенсации смещения их ремнём, за счёт более высокого блока. Всё ж просто, йоптать.

[@АлексейСавинов-в6щ]

В точку

[@АлексейПопов-з8ь]

На 1.5 8v и на 1.6 8v такая же тема, шестерня распред вала отличается на сколько то градусов. Можно ли будет замутить такуеже тему как на шеснаре!?

[@grenzgrenz5119]

Видимо это сделано из-за разницы высоты блока

[@alexseipolykov5998]

Да действительно развёл шестерни в 3 градуса на приоре(ПОРШНЯ СТК БЕЗ ВТЫК) верха и середина поинтересней стали.

[@Anvarbiba]

у меня 124 поставил от 1.5 по меткам видно что они не одно и тоже поехал против приоры по прямой так же встрял как и раньше на корпус

[@демонК-т2й]

@@Anvarbiba а поощющениям интереснее стало?

[@Ilia_Nerestov]

@@Anvarbiba Потому что, чтобы ты не делал с двс, без программной настройки можно получить только ухудшение.

[@Anvarbiba]

@@демонК-т2й вообще скажу тратить на ваз 7,8,9 тысяч , что бы достать каких то 3-5 лошадок это конченное дело

[@Anvarbiba]

@@Ilia_Nerestov ну так прога была залита ( спорт для 124 двс) главная пара 3,9 , 54 дроссель , прямоточный глушитель ( не вся система , а только глушак)

[@АрсенТанабурьян]

120 шестерёнки продаются, но смысла нет ставить на 124 т.к. блок выше, а для ГРМ такая же, перекрытие на моторе 124 с шестеренка и 120 получается выпуск 0.20-0.30, впуск 0.25-0,30

[@felixgrande4548]

Замеряли или завод так пишет?

[@АрсенТанабурьян]

@@felixgrande4548 Сам мерил

[@АрсенТанабурьян]

@@felixgrande4548 На приора ГРМ 0.4-0.6

[@Ilia_Nerestov]

Интересная тема. Спасибо за видос. Тоже рыл, в своё время, по данному вопросу из спортивного интереса. Вот ещё что. Нигде не получилось найти видео заезда двух стоковых десяток с моторами 2112 vs 21124. Очень интересно посмотреть наглядно на базовое творение автоваза. Как они пойдут с места. Упрётся ли 2112, или с места проиграет 0,5-1 корпус и потом поедет вровень. Как это будет вообще. Идея вам, будет возможность - снимите. Нет этого на ютубе.

[@ИванДячук-р1н]

Влас могли бы вы снять видео где показали весь процесс установки настройки. Одним словом от А до Я.( ТЮНИНГ 16 кл - ничего не вкладывая!!!)

[@kazimirraspolskiy9511]

Влас похудел. Что случилось, приболел или спортом занялся?

[@анатолийкузнецов-и2х]

А шестерни 126 и 124 мотора отличаются градусами?если на 126 по такой же технологии сделать,то что будет?пробовал кто?

[@Абрек-д8м]

Молодец мужик 👍. Пожалуй подпишусь и жирный лайк

[@Kolyan48]

Высота болока разная на 1.5 низкий а на 1.6 высокий отличие не только в шестернях. Колено разное

[@АлександрКвашнин-з2б]

Какой совет по128 мотору дадите?

[@Алекс-ж5ш]

Влас забыл добавить что добавив максимальной мощности таким путем - снизится тягу снизу

[@Zlodey59]

Сказано же-что мотор становиться более верховой.

[@АндрейАлешин-т5ч]

Влас!очень полезное видео!спасибо!уважуха!мне как раз в тему это видео!

[@ПростоТак-ь6я]

Сделал себе так же?

[@НикитаВнуковский-ч8ф]

Если поставить шкивы 2112 то у тебя сместится зажигание.. А если поставить разрез шкивы и выставить как он говорит то будет небольшое перекрытие.. а Зажигание и перекрытие соответственно разные вещи Кстати Шкивы 2112 свиду отличаются от шкивов 21124)) Сама метка на 2112 шкивах выполнена более тонкой чем а 124 шкивах.. Продаются у нас 2112 шкивы в магазине, цена 550 рублей... Не знаю может от перекрытия с онлайн прошивкой будет больше проку чем от простой установки 2112 шкивов которые изменят зажиганее. На своей машине пробовал поставить 2112 шкивы - толк появился, заметный приход)) Пробовал ставить разрезные шестерни - пока ничего путного не добился..)) посмотрим еще..)

[@Serg-z7g]

Ждём ответа. Очень интересная тема. Так как у самого 124. Уже засунунул приора поршевую и маховик легче на 2 кг. Во хочу про грм узнать

[@serejoerumyantsev7171]

Шкивы от 2112 1.5 просто по меткам поставил и все?

[@санячеркесов-э3э]

@@serejoerumyantsev7171 ДА, просто шкивы 2112 от 1,5 16 кл переодеваешь, ставишь по меткам и все. Фишка шкивов на самом деле не в самой метке, а в том, что метка смещена на те же градусы, что и шпонка, относительно зубьев. Это конечно все из-за высоты блоков. Но удивительно, что если шкивы 2112 1.5 16 кл поставить на 21124 или 21126 моторы (стоковые имею ввиду), то последние начинают ехать лучше во всем диапазоне. Ты смещаешь фазы ГРМ вперед (впуск начинает открытие ЕЩЕ раньше до ВМТ, выпуск закрывается ЕЩЕ раньше после ВМТ). В теории, казалось бы, эффект продувки двигателя становиться только хуже, но видимо на сток моторах этого и не нужно! Момент и мощность возрастает, даже можно это ощутить жопомером, но не прямо так чтобы заряженное авто обогнать.

[@felixgrande4548]

​@@санячеркесов-э3ээффект, скорее, психологический, надо замеры какие-нибудь сделать

[@FELScars]

Сомневаюсь очень, что поменяв шкивы, мощность возрастет так резко, поршневая сток же остается.

[@kostazaslonov9186]

124 мотор вообще не надо ничего делать ,он и так прекрасно едет

[@vasiliy4488]

Единственное евро 2 поставить и каталик в урну

[@kostazaslonov9186]

@@vasiliy4488 что это даст ?

[@vasiliy4488]

@@kostazaslonov9186 динамику на низах , отзывчивость педали , вонючие газы, чуть громче рычать будет

[@Владимир-ж1г6ю]

Никуда он не едет!

[@vasiliy4488]

@@Владимир-ж1г6ю маршрутка быстрее?

[@МаксимШвиндт]

Наконец-то видео

[@РаситаМамхегова]

Про R/S совсем забыл. На 120-ом моторе 71мм ход поршня, на 124-ом 75.6 как и на приоре, но на приоре R/S как и на 120-ом. Сколько не пробовал закрутить 124-й мотор на валах, не получается толком, как то он это туго делает, одним словом трактор, шатун короткий и скорость поршня большая. Я не думаю что если просто развести шестерни на 124-ом моторе получится 99 л.с. я не спорю, но я сомневаюсь. За счет R/S на 120-ом и 126-ом моторе планка момента выше поднялась, а не из за шестеренок😛

[@РаситаМамхегова]

R/S ты знаешь что такое, для читателей повторюсь, это отношение хода поршня на длину шатуна.😀

[@РаситаМамхегова]

И объем на алюминиевом ресивере больше, но там минус есть в отличие от пластикового, пластик меньше греется, чем железка😋

[@Ваз2105классика]

Сделай обзор на москвич 412 палтарашка что с ним можно сделать чтобы добавить мощя

[@iljagrafija]

Очень поучительно, Влас👍👌 А возможно таким способом поворота валов на несколько градусов увеличить мощность у двигателей иномарок? Например, у KIA CERATO. Спасибо!

[@Nikolas-xz5bt]

Илья Художник на иномарках продвинутая система газораспределения - там стоят фазовращатели как минимум на одном валу. Это типа автоматических разрезных шестерен - на низах уменьшают фазу, на верхах увеличивают. В результате и тяга на низах есть и мощность на верхах. На солярисе итак с 1.6 снимают 123л.с - куда еще больше та?

[@olegberstenev2170]

Не увеличивай, развалится селуминовый двс, иношмоньки сейчас делают, для поездок за прокладками в аптеку 🌶️👇

[@luvse8278]

Я слышал,что шестерни валов на этих моторах не взаимозаменяемы,как и коллектор.Но на 1.5 можно пластиковый поставить.

[@denisd3531]

Ну да у меня была 2003г ехала 200 а 160 вообще легко. Теперь 2008 г брал из салона так она 170 с таким трудом и легко только 120 а дальше упирается

[@11Gleb11]

Получается если на 124м поменять шпг на ошпг приора то с низов он еще лучше поедит?

[@vasiliyklimenko8271]

интересен такой лайфхак на 126 моторе)

[@АлексейШельменков-б1ф]

Так и не попробывовал?

[@HoN_official]

а будет ли 1.5 низовой если поставить шкивы от 124?

[@ИльсиярГарнаев]

Он же сказал что типа их трудно найти, хотя вон они в магазе валяются. Отличить их от 124 х просто метка там стоит посередине впадины и совпадает со шпоночным разом у 124 х метка смещена в сторону зуба

[@ВладосЛавандос-и7п]

А какой мотор лучше всех 120 124 126 для для низких оборотов делать?

[@ПётрСилантьев-ь3т]

Лучше 8кл а из этих 124 у него тяжёлые поршни и ход больше

[@rttarr2733]

Кто подскажет собрали 1.8 колено 84 второго поколения шатун 129 поршневая Приора ремень и шестерни от 124 мотора эбу январь 5.1 41 прошили но пока холодная едет хорошо как нагреется не едет ни Хе ра будто за ж держат!по всей видимости убегает уоз может ли это происходить иза того что шестерни стоят от 124мотора и метки получаются смещены а программа настроена под определённый конфиг?менялось все!ничего не помогает.иногда что-то происходит и она дуром едет динамика бешеная.если скинуть клемму то опять же едет хорошо но по всей видимости в этот момент она в обучении.подскажите что делать???

[@ДмитрийИванов-м1е6е]

Короче 124 мотор самый ахуеный

[@mansoryclub2269]

Запили весту блеать!!

[@алексей-ы6ц7т]

мы поставили новые валы на 1.5 двс 16рь .но со старыми их не сравнивали ,вы говарите что они разные с12 шки или с приоры .может ли у нас не работать 1,4.цилиндр.они работают еле на подхвате.

[@Orehoffan]

Тюнинг без вложений "покупаем разрезные шестерёнки"

[@sepovsasha]

Это кто? Джаба Хадж?

[@РеальныетестыВАЗ]

Доброго времени суток Влас ! Вопрос такого порядка В Мае месяце делал тесты разгона на своей карбюраторной девятке правда стояла зимняя шипованная резина 0-60 2.60 сек 0-100 9.64 сек по смартфону замеры делал сколько примерно это составляет лошадиных сил доработка движка просто интересно идут споры среди знакомых по поводу целеобразности дароботак и тюнинга движка

[@АлександрЗайцев-ю9с]

добрый день подскажи какие валы не сток ставить на двенашку дв 1.5 16 кл. чтобы порезвее была..и потом прошивку надо делать

[@forgrubin7926]

Ничего не вкладывая, ну кроме разрезных шестерень))

[@shota8084]

Forg Rubin да хер с ним, это копейки. Кто бы калибранул чтоб был норм толк

[@forgrubin7926]

@@shota8084 во во кстати, у меня в городе нет таких мастеров, тем более нет автодороги из этой жопы мира в цивилизацию...

[@madinakudaeva9851]

зачетное видео, про вестовский 1.8 есть задумки какие-либо, а то она вообще задушена

[@СергейТретьяков-э3щ]

И из 1,8-литрового хороший делают. Посмотрите на этом канале недавние видео.

[@ТомСойер-й9ч]

Благодарочка за труд все очень полезно )))

[@Man-ss4rh]

А, что в прошивке надо изменить если я поставил на 1.6, шкивы от 1.5?

[@RL-sz4gh]

Тоже поставил, не нашел ли инфы?

[@magomedmirzaev3351]

красссаулчегг влас! чётко все выкладывает по полочкам ;)

[@кириллспицын-е4т]

влас красавец. буду пробовать. мд тюнинг испытал оч понравилось с кондерами на катушках. росход общ. 6.4 тачка мчит

[@Vladimir_zhiva.]

Влас не знаешь на приоре со снятым патрубком с заслонки работает и газует а должна глохнуть когда газуешь?

[@AA-nz4jt]

Интересно на сколько снижается мощность двигателя когда в машину садиться Прудов :) Ха Ха , я такой же .

[@РусланНабиуллин-р7й]

Влас можно ли поставить на ока двигатель от Приоры?

[@shilzurk]

давай весту сук ищи на обзор!

[@user-du7mp8pg6f]

Скажите плиз, какой вам лично лучше мото 1,5 или 1,6?

[@СлаваМрясов-в7т]

Приветствую Влас, хотелось бы узнать что нужно воткнуть в инжекторную семерку(полный сток), что бы получить 100-120 лошадей(чисто для города), думали о замене на облегченные поршни, про расточку гбц, Т-образные клапана, и стоит ли делать замену распредвала и какие еще есть варианты?

[@Pinigin]

Какой объем? 1.6 , 06 блок? Расточить каналы впуск выпуск 32/30 или 33/30, пружины клапанов сток, алю тарелочки верхние (можно с небольшим роспуском), клапана сток размера, можно ножку и шляпку обточить (облегчить), распредвал типа ОКБ двигатель 480/680. Направляющие клапанов можно стандартные качественные, можно от 2108, но они короче и износ в теории выше. Можно выхлоп с большими трубами если денег есть на него. Около 100сил будет. В блок цилиндров лезть - нет особо смысла. Лучше доработать гбц нормально. Так же есть смысл под эти распредвалы поднять Степень Сжатия до 9.5, не выше. Ну или если не жалко денег на 95 бенз, то 10-10.5. Путем шлифовки гбц по плоскости прилегания к блоку. Дальнейшие доработки дороже и уже менее для города и жизни.

[@СергейБезроднов-ч3ь]

влас обратись к немагии, набереш просмотров

[@ВладосЛавандос-и7п]

На передне приводный авто?

[@shanteso7.171]

здарова Влас , решил сделать ремонт 2 раз информации очень мало . у меня мотор 5ефе тойота корса 43мкузов немогу найти поршня . сток 74 , первый ремонт стави второго нет 74 поршень 18 палед от центра пальца до верхней точки поршня 30 , нужны хотяб 75 76 поршня

[@Northern_Pepper]

Даешь фазокрутилку в тазмотор !

[@МиронПодолинский]

Что в итоге делать то надо?

[@Nikolai_102]

У меня на ваз21124 16клапаная блок от 2112 с поршнями 21124, ГБЦ приора. Как правильно выставить метки. Машина на ходу работает ровно но чувствуется что тяга слабая и в добавок ЭБУ от приоры стоит

[@Shamil..]

Также байда и у меня ) нашел решение ?

[@МаратБоташев-н4н]

У меня один вопрос чем лучше мотор Калина 1.4 ))))?

[@MNOMED]

надо худеть

[@LADA-04-16V.]

Влас, подскажи пожалуйста! Мотор приора установил в классику,на что обратить внимание? Пробег(с пиз...ми) 8000км.без проблем. На моём канале есть пару моментов.

[@Vechnyy]

Где "здорова, капать"?

[@mr.ricardo2690]

@Способы заработка сьеби

[@vasiliiterkin4421]

на 1,5 выпускная система еще как бы другая)))

[@SG-yn8pi]

какая?

[@vasiliiterkin4421]

@@SG-yn8pi на 1.5л 8кл шли с завода чугуновый коллектор 4-2, потом идет приемная труба 2-1. Получается система 4-2-1.

[@SG-yn8pi]

@@vasiliiterkin4421 ну это да, еще есть версии 1.5 с катом, там в техпаспорте 90 лошадей, а без ката которые - 94 лошади. у меня без ката с завода, 94 силы в паспорте

[@СерегаБезденежных-з1т]

Нужно ли будет перепрошивать, мозги? Влад ответь

[@СергейМаношенко]

Что нужно сделать с 1.5 16v что бы лучше ехал) валы может какие нибудь посоветуйте, только не злые. Спасибо.

[@МахмудМахмудов-ы7ц]

Дам тебе совет мозги бош ставь и надо машину раскачивать по тихоньку гонять и гонять давать газу и потихоньку с каждым разом она у тебя все лучше и лучше поедить если мотор живой и ошибок нету то я отвечаю ты с приорами будешь на равне или объезжать их будешь

[@Mura_07-d5r]

@@МахмудМахмудов-ы7ц от души брат, можно связаться с тобой?

[@ОлегНедолужко-у3ш]

Простой вопрос....нахой ваз слелал заведома сраный движок, обладателем коего я теперь имею честь быть?!?

[@ad3pt787]

У тебя нет видео про отличия 126 и 127 моторов?

[@iscob30]

А на 194 моторе такой тюнинг прокатит?

[@mikhailveremeyenko8944]

тело тюнингуй))

[@BROAUTO-zs4cf]

🤣🤣🤣

[@rang_069]

Красава 😂😂

[@salambekmusaev466]

А если на приора двигателе замутить такое то она поедит как двигатель 1.8

[@prostofilin8507]

Приветствую, интересует информация по тюнячке 127 мотора, оставлять ли 127 ресивер? штатную дроссельную заслонку(е-газ).... Вообщем, можно ли ещё что-то сделать(кроме выхлопа и программы), не влезая в голову?

[@Альберт-й6з]

Можно у меня на этом говно моторе сняли с диностенда 117 Но решение после этого только одно ряды и главную пару надо менять . Это чудо инженерной мысли не едет вобще с низов

[@СэржНет]

Пробовали, с приоро прокладкой вообще бэнч)

[@ErshDj]

Здарова Капать! Епт да R/S зарешало да и все

[@КонстантинЩетинин-ы3щ]

Привет, Влас! Какой конфиг посоветуешь на 126 моторе с газовым оборудованием?

[@hui148]

Убирай газ нахуй Кфг дефолт для тюнинга Стингер ресивер Паук 4-2-1 Трасса стингер Форсунки волга Валы на твой вкус И какой нибудь норм чип

[@АлександрЯнюнас]

Влас , я не пойму где в твоих видосах реклама супротека. Это единственный по мне канал который не рекламирует эту шляпу!

[@ИгорьАртёмов-щ7ъ]

а если тоже самое с 126м и без каталика. до 110дотянется?

[@nelegalelite3345]

Ты это уже рассказывал,я помню)

[@dinar1507]

Что высота колена разная, более правдоподобно

[@snacksmen]

а что даст замена форсунок на газелевские и распил головы вход, выход под прокладку чтобы убрать ступеньку, паук 4-2-1? ну и естественно перепрошивка

[@felixgrande4548]

Геморрой