Тюнинг АКПП AISIN! Мощность и Надежность!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@DenDen-fy5qh]

Интересно сколько будет стоить затюнить АКПП Toyota Caldina gt-four? 😁

[@МаксимМ-р7и]

Для тожероссиянцев - надËжность

[@sprinter15rus]

скажите пожалуйста название трека на 6-й секунде начала видео?

[@1ncore11]

ZF 6hp21 ждун

[@homlessify]

Привет, а где контакты этого специалиста?

[@Eternity-c9v5l]

Где вы нашли такого чудесного специалиста? Раскладывает по полочкам всю информацию шедеврально просто!

[@TurbofunCrew]

Как ни странно! Всего 20 минут пешком от моего дома)))Спасибо большое!)

[@Pikulev_Evgeniy]

@@TurbofunCrew ,он мою АКПП на прокачку возьмёт?

[@TurbofunCrew]

Так можно ему написать!) Ссылки я оставил)

[@Pikulev_Evgeniy]

@@TurbofunCrew ,сенкс!

[@иванФетисов-е8и]

@@TurbofunCrew в каком городе вы находитесь?

[@7Kalinin]

Как же приятно слушать человека, который глубоко понимает тему. Получаешь удовольствие. Подача материала отличная! А будет такой материал по DSG?

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое! Конечно будет!

[@SuperAsd1337]

@@TurbofunCrew жду про DSG!!!

[@slavikspice8661]

Сидишь смотришь, ожидаешь, что когда-то будет так же добротно рассказано, но про механику( А если бы еще рассказали про установку дизельных коробок на бенз. двигателя, то я вообще упал в обморок бы от счастья:3

[@TurbofunCrew]

Будет и про такое!) Спасибо!))

[@stepka24rus81]

@@TurbofunCrew очень бы хотелось про механику марков , скаев про их доработки , кулачки и т.д👍

[@ЕвгенийКаркунов-щ7я]

@@TurbofunCrew а еще интересно знать почему автоматическая КПП отличается от механической передаточным числом. И как правило на одних и тех же оборотах автомат скоростнее механики

[@Vad255]

То что он так уверенно рассказывал, хотя вроде как трусился, но про силу трения он неверно говорит. Сила трения не зависит от площади контакта, а большая площадь контакта просто позволяет лучше отводить тепло

[@DennyDenSSS]

@@ЕвгенийКаркунов-щ7я скорее всего потому то у АКПП меньше передач, но есть разные режимы гидротрансформатора (разблокирован, заблокирован, частичная блокировка)

[@МихаилКучеров-н1й]

Прекрасно объясняет, просто кайф слушать))) Как же круто, что ты находишь таких людей!

[@TurbofunCrew]

Стараюсь!) Спасибо большое)

[@vitalya482]

Хоспади, надеюсь ему потом налили горячего чая...

[@TurbofunCrew]

Все под контролем!)))Но отопительная пушка была в тот вечер явно не на нашей стороне)

[@user-incredible]

Явно он не в комфортых условиях был. Речь быстрая и дёрганая 🙃 Тема интересная,спору нет 👍

[@MrDee-uj9tz]

@@user-incredible ну ещё бы, пар изорта

[@goiiia3774]

Это специально там прохладно, чтобы запчасти сохраняли свою свежесть и не прокисли.

[@pocketnibbler]

@@user-incredible наоборот, интересная форма подачи, легко воспринимается и не "укачивает".

[@СергейДружинин-м9щ]

Я сначала подумал что боты пишут коменты что все понятно рассказывает. ПОСМОТРЕЛ ЭТОТ ВИДОС, ПОНЯЛ ЧТО БЫЛ НЕ ПРАВ! ВСЁ ЧЁТКО И ПОНЯТНО РАЗЖЕВАЛ! РЕСПЕКТУХА!

[@TurbofunCrew]

Стараемся!) Спасибо!)

[@EdgeOfDoom]

Очень приятно слушать , ему надо в универе лекции вести , я про гостя.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@argovinsent7566]

Полезный контент! Весна не за горами😀

[@TurbofunCrew]

Да да))Спасибо!)

[@MrDee-uj9tz]

Крутой мужик, спасибо ему... Очень доходчиво! И вам Роман в очередной раз только респект!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@arslanovruslan7909]

Спасибо. Вам надо лекции вести. Поражает качество и легкоусвояемость материала.

[@Jagernout14]

Огромное спасибо за такое огромное количество информации! Пригласите Сергея ещё раз, пускай расскажет, в каких случаях коробка пинается и что с этим можно сделать

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Пригласим!)

[@ВячеславЧерных-о4ь]

Рома, я вместо того, чтобы отчёт писать видос смотрю. Это жестоко 🤣 Спасибо большое, на моём soarer именно 340я коробка. Прям в цель попал своим роликом. Так держать.

[@TurbofunCrew]

Я не специально!)))Спасибо большое!))

[@dmitrybizyaev]

Блин, ребята, за каких-то полчаса я наконец-то понял КАК она работает 🤦🏻‍♂️ Теперь даже не так страшно лезть самому в АКПП. Шедеврально!

[@RusParking]

Ни чего понимаю в акпп , но доктор так всё раскидал что к чему, у меня аж по физике стало 7+. Очень круто!!!! Молодец, жму руку!

[@sirDirtyHarry]

Грамотный чел, приятно смотреть и слушать!

[@Домикуозера-ц8и]

Под конец там дверь входную что-ли открыли? Мне его уже жалко стало.Без этого еще дома холодно, еще больше замёрз 😁 Спасибо за видео !

[@TurbofunCrew]

Просто отопитель еле справлялся)))А за бортом было -20!)))Или ниже)

[@user-tr6nk7il2g]

Видос в копилку зачетов! Серёга молодец тюнит отличные коробасы продливая или даже давая им новую жизнь, сам катаю на АКПП его творчества в комплектации экстрим эдишн экстэндэд на 800 сил, ну а роман красавчик как всегда ЛОЙСИЩЕ!!!!!!!!!!

[@TurbofunCrew]

Оооо, приятно слышать! Спасибо огромное!)))

[@kahademidradze6183]

Спасибо за классный материал. Не имея понятия о АКПП, это видео раскрывает максимально понятно. Классная тема, человек знает предмет теоретически и практически. Классный формат. Клебочевскому респект,💪🤝

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@AntonyKrause]

Невероятно приятно слушать! Чувак прям подачей и речью показывает свой профессионализм. Но блин, че вы ему обогреватель не включили? Он под конец уже ощутимо дрожать и торопиться начал!

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Обогреватель надрывался как мог, но ниже 20 на улице играли свою роль(

[@AntonyKrause]

@@TurbofunCrew хотя бы одели его тогда ))) Ну прям видно, как чел страдает ради нас

[@TurbofunCrew]

Мы с перерывами снимали) это был лучший вариант)

[@andrewsandrews1309]

Удивляюсь с некоторых комментаторов: спикер столько ценной инфы на блюдечке выложил, а им, видите ли, трудно понимать его и скучно слушать! 👺

[@TurbofunCrew]

Вот да...тоже поражаюсь

[@IlyaB544]

таким на канал блогеров надо - там дрист под музычку, ни слушать, ни думать не надо)

[@lexdrive3127]

@@IlyaB544 где-нибудь в тиктоке.

[@AlbusCorax]

Хороший расклад. Автор понимает сабж, приятно слушать. Все мои машины были на aisin"ах. Хотелось бы больше конкретных примеров для повседнева, корчей и бездора. Как строили, к чему пришли, какие компоненты применяли, с чем поимели геморрой и как всё в итоге поехало. Чтоб применить можно было)

[@Pasha93rus]

пока смотрел, самому стало холодно, хоть и при отоплении живу)) Берегите гостей, было пару моментов, когда он дрожал!)) Но инфа зачетная! Спасибо за материал!

[@sergioberlysconi7527]

Дождались🤗

[@TurbofunCrew]

Спасибо!))

[@00145MOV]

Как приятно слышать грамотную речь: клапанЫ, плунжерЫ, поршнИ, а не поршня и клапана как все говорят.

[@nikolayivanov103]

Видео супер. Парень спец без сомнения! Радует что есть такие специалисты.

[@АминКурашинов-о2я]

Спасибо за видео, было интересно! 👍😎

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@maksimoff34]

На сегодняшний день, очень полезная информация. Не только для того чтобы наваливать на 300-500 силах, а так чтобы если немного доработать движ и АКПП. Ещё интересна, и будет полезна информация о жатко и их вариаторах.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) Будут и такие темы)

[@maksimoff34]

@@TurbofunCrew хорошо, на сегодняшний день давольно интересная информация. Спасибо за обзор.

[@иванфевральский-щ8и]

Выпуск просто бомбический. Один из самых интересных и позновательных. Ждем новых видосов в том же духе))

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@maxbrown80]

Молодцы! Класную тему подняли!Много не знал.Человек на столько доступно,и понятно объяснил!💪👍👍

[@vasyapupikoveng]

Замечательный гость:, не только понимает, но и может грамотно рассказать.

[@Рустик116-ц4н]

Жду выпуск про ZF) Парни вы молодцы.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) Будет!)

[@nikiforever098]

Крутой мужик. И вы крутые, столько знаний даёте. Благодарю от всего сердца!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@dmitrykr6890]

Классный специалист и классный ламповый канал с отличным балансом, спасибо ребята

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-gev85]

Ценная информация. Мне одному показалось что в помещении где ролик снимался холодновато, а то на протяжении всего ролика у парня пар аж идёт...береги себя...

[@bmw2627]

Очень толково, полезно и познавательно!👍👍👍 Не перестану хвалить турбо фан за их видосы!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!))Рады стараться)

[@STX_12]

Как всегда информативно, однозначно лайк!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ВиталийГончаров-ж2у]

спасибо за видео) Человеку здоровья ! он мерз, но говорил полезные вещи.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@agent_0922]

лучший канал современности на автомобильном языке!

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@maxmaster3531]

Просто , «разжевал и в рот положил», как раньше детей кормили. все доходчиво,наглядно,доступно. после такого объяснения ,захотелось самому попытаться разобрать коробку

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@nikolayivanov103]

Я пару лет назад штук 5 коробок отремонтировал на тракторах. И это видео с огромным удовольствием посмотрел на одном дыхании.

[@ersh7815]

Не разу не пожалел что подписался. Спасибо за работу вашу.

[@НикитаРодченко]

Как всегда хорошая работа мужчины :)принято понятно приятно ;D

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@zanatok]

Пусть и непросто понимать человеку неразберщемуся в автоматах , но доволно интересно и хоть что то да понятно , видно что не просто так всё разжовывать тк надо много знать что бы понимать , но что я понял так это то что человек очень хорошо шарит за коробки)))

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!₽

[@GRR-irv]

Каждый раз что-то новое узнаю) Спасибо за труд!

[@eduardgavruchov]

Обалденно. Прослушал не отрываясь.

[@ГеоргийГолохвастов]

Многое встало на свои места! Спасибо!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Iiu568]

Теперь я начал понимать как работает АКПП. 🙂 Спасибо.

[@TurbofunCrew]

Рады стараться!)

[@ТаисЭрес]

Ничего не понимаю в машинах, но слушать интересно😊

[@ДмитрийТокарев-ы6б]

Рома молодец, делает и делает для нас качественный контент. Спасибо

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@vovaandreev6575]

Спасибо Беке за ссылку на вас, а вам за хороший ликбез!

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромнейшее!)

[@lexeid]

Как всегда познавательно!!!! Спасибо!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@asefgulmammedov6650]

Здорво . Как долго ждал

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@fondumental]

супер,пупер, мега крутой канал, спасибо за информацию и за труды!

[@lexdrive3127]

Спасибо! Инфа на вес золота👍

[@Auto1980-z5t]

Супер! Как всегда

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@紋章]

Лайк очень интересно) ка всегда впрочем. Про айсин узнал немножно) до этого только харвест на слуху был) из наших

[@Benart-777]

Потрясающи легко и понятно объяснил. Спасибо!

[@konstantinyurevich4221]

Как всегда,спасибо парни за инфу! 👍🏼

[@СергейГуриков-ы5б]

Спасибо за полезную информацию как всегда на высшем уровне !

[@hornet2361]

Блин ,это человек энциклопедия.Очень познавательно и интересно.Майкл Джексон в АКПП.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@АлександрФилиппов-ь1и8п]

Прошу прокомментировать сказанное на 7-30, что сила трения зависит от площади, но учебник физики говорит, что сила трения зависит от силы давления тел друг на друга (силы реакции опоры), от материалов трущихся поверхностей, от скорости относительного движения, но не зависит от площади соприкосновения. Площадь материалов в данном случае будет влиять на то, как он будет удерживать нагрузки, как быстро сгорит.

[@jzx_90]

Очень полезная информация, отличный спикер 👍

[@KO_nstantin]

не термостойкие диски, а диск сохраняющий коэффициент трения на высоких температурах не сказали о подшипниках скольжения бронзовых можно сращивать планетарные ряды сходных коробок и не сказали про режим блокировки гдт ... и к слову, все современные акпп работают в режиме проскальзывания, что тоже сильно сокращает ресурс но увеличивает комфорт ;)

[@ThisIsRambov]

Suzuki Grand Vitara xl-7, 2001, aisin AT. Не ломалась, прошла почти 340 тыс км, 3 раза менялся фильтр, раз в 40000км частичная замена жидкости

[@ЛюбительНемецкихАвто]

Толково объяснил, лайк однозначно!

[@MrBazele]

Спасибо за информативный видос. Для не просвещённых интересно.

[@DarkWolf-yt2jm]

Благодарочка за разъяснение !

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@zukazuzukin795]

Очень познавательно. Спасибо Сергею

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@sakhalin_matvey87]

Очень интересно!!! Прям та информация которую я хотел👍✊

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@sakhalin_matvey87]

@@TurbofunCrew Вам спасибо!

[@dennygobrusev5026]

Знаком лично, очень крутой специалист!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@slongumbrella2672]

Спасибо за полезную информацию.

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!)

[@ДенисЕпишко-ю9ш]

Интересно было послушать. Посмотрел на одном дыхании.

[@igormirzoeff125]

Надеюсь, дождусь про коробки ZF, ибо европром тоже не менее интересен в тюнинге, чем японский:))

[@yuriyvinogradov9322]

Это тебе к HPC performance, там ребята по ZF угорают😂

[@igormirzoeff125]

@@yuriyvinogradov9322 знаю, тоже их смотрю, но если будет у Клипачевского, то это отлично)

[@ЛюдмилаКарппеева]

Благодарю за полезный контент👍

[@sergeyt507]

Рома спасибо это очень крутой выпуск

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)))

[@Фил-ы1к]

Хотелось бы больше примеров с ценами ) и чуть конкретней ) допустим тойота камри 3.5 , что можно сколько стоит. Не перечислять все а просто любую модель и т.д..

[@arturaleksandrovich7428]

Заморозили парня, держали, пока не расскажет как работает гидротрансформаторная акпп))

[@Arsenij965]

Ура . Спасибо за ролик.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@alexcovovich6752]

ледяной дракон... давайте скинемся на печку этому хорошему и толковому человеку!

[@TurbofunCrew]

Она была!))Но -20 было сильнее) Да и газ в баллоне решил приуныть чуток)

[@diabolus261]

Отличное видео,многое узнал!

[@АндрейМиловидов-ш7б]

просто топовейший контент! много нового и полезного!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@nishchebrod8359]

Хорошая подача, очень интересно 👍

[@HuiloPu]

Фрикционный диск то выдержит, но стальной статор от перегрева поведёт, и всё, привет пробуксовка))) бумажные диски хороши, но ездить нужно на декстроне тогда они работают гораздо лучше.

[@АнтонФадеев-е9ъ]

Спс за класное видео! Как всегда узнал новое и интересное и сделал выводы чем придется заняться....

[@TurbofunCrew]

Рады стараться!)

[@rocketvinnie5817]

Крутой тип, интересно слушать

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@rocketvinnie5817]

@@TurbofunCrew вам спасибо за ваши видосы, просто огромное колличество той информации, которую люди собирают годами по крупицам на своих ошибках, смотреть интересно все, даже те вещи какими никогда не интересовался. Хочется конечно больше видосов про субару, может про их 4вд , но рад все равно каждому, удачи вам, терпения и побед ✌

[@ИмпозаторХаш]

Уверенный твердый лайк,👍👍👍

[@GROMILAPRO]

Привет Очень круто, лайк. Сделайте выпуск про привода (шрусы)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) Принято))

[@vladuke]

Познавательно, спасибо большое!

[@Pelikuella]

Полезная информация, благодарю 🙏

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@John_Jee]

Лайк авансом!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@bland1n4ik6]

ОТ Беки перешёл, видос бомба очень познавательна и очень интересно !!

[@СергейЛебедев-ъ7у]

Авторитетные знания и безусловно лайк

[@9109-d1v]

Спасибо тебе, мил человек!

[@maximpodolskiy4015]

Супер! Спасибо!))

[@ДмитрийВоронков-о9э]

Было очень интересно посмотреть.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!₽

[@СаняСаня-э6ь]

Классное видео.!!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@danfiles]

Офигенное интервью

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@АртемСергеевич-л4ы]

Интересно рассказывает. Класс!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@АртемСергеевич-л4ы]

@@TurbofunCrew хотелось бы чтобы пересняли видео про EJ моторы. Всю правду не рассказали) Хотелось бы, чтобы про эти моторы рассказали компетентные люди, а именно Гриша с «Мастерская». Очень грамотные ребята. Могут рассказать про узкие места, сколько реально держит сток железо 207 мотора, ресурс и так далее.

[@stalkermotorsportgarage7320]

Очень интересно и подробно на пальцах расказал

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@CAO-n9i]

Молодец. Все очень доходчиво. Правда замерз.

[@TurbofunCrew]

Обогреватель на чуток подвёл, это факт) Спасибо!)