ТЮНИНГ CHEVROLET NIVA. 150 СИЛ С РОДНОГО МОТОРА. УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА SC-14. ЧАСТЬ 2

КАНАЛ в Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/perin969
RUTUBE КАНАЛ rutube.ru/channel/25376846/
КАНАЛ в ВКонтакте perin969
Описание установки компрессора SC-14 с TOYOTA, на Шевроле Ниву 2008г.в. Замеры динамики.
ПО ВОПРОСАМ ПРИОБРЕТЕНИЯ КРОНШТЕЙНОВ для КОМПРЕССОРА SC-14 на ИНЖЕКТОРНУЮ НИВУ, ШНИВУ,КЛАССИКУ:
- Я в ВКонтакте perin969
- Почта [e-mail]
- Авито
www.avito.ru/zlatoust/zapchas...
- Drive2 www.drive2.ru/users/perin969/
СОВМЕСТИМОСТЬ ЭБУ chiptuner.ru/content/changes/
НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: карта Сбербанка 4276 7200 1437 7016 Андрей Александрович П.

[@perin969]

Спонсор видео : bit.ly/3508y51 Бонус до 25 000 RUB по промокоду: PERIN969

[@Tixiirim]

Привет дорого друг, подставь к мотору заслонку на 54-58 мм . И убери заслонку у компрессора. Звук который Вам не нравится, это воздух который не попал в мотор, бьёт обратно о создается против давление и завихрение. А как вы сделали это ограничили объем воздуха для компрессора а это очень важно сохранить весь объем. Я всё это прошел в 2000 годах. Вы молодец, удачи.

[@nikno5029]

А какая разница от размера заслонки если она будет закрыта и воздух не будет попадать в мотор, звук тогда же останется

[@user-zb5yn7pq3i]

​@@nikno5029 думаю тут речь о другом. Человпк предлагает сбелать байпас , допзаслонка будет открыта на всю на холостых и удалять воздух нагнетаемый компрессором . При нажатии педали акселератора штатный дроссель откроется , а эта , допрлнительная закроется и воздух пойдет как надо.

[@user-lu2ns7yj2i]

На вашем канале, каждый выпуск как праздник, долгожданный и очень интересный. Спасибо большое за старания!!!

[@perin969]

Пожалуйста!

[@user-be8im4io8q]

Да особенно когда все свои ошибки и тонкости подробно показывает.

[@puper29]

Полностью согласен)

[@mynameis2584]

@@perin969 привет Верни на канал турбо+компрессор

[@DAG_GRUZINSKI]

​@@perin969мужик по братский напиши примерно сколько будет обходиться вся это работа?

[@user-xo7xm9qv6u]

Один из лучших каналов в ютубе, получаешь эстетическое удовольствие от проделанной автором работы. Прошу всех ниваводов поддержать автора. Урал рулит! Ждем новых выпусков.

[@perin969]

Благодарю!

[@user-zy7sw9vl4u]

Привет от соседей из Юрюзани)))))))

[@user-pe2vp6qy7u]

Наконец то вышло! Отличный результат.

[@Gorec1527]

Уважение за проделанную работу

[@TheNikita6996]

Короче красава!👍🏻 Смотреть интересно, нет лишней воды, техчасть хорошо описана!

[@user-bj6yf6yw8o]

Спасибо большое, очень нужная и полезная информация, тем более так подробно выложенная и изложенная в графическом изображении. Респектус!

[@perin969]

Всё для Вас.

[@user-wz9kf9tk3m]

Спасибо, что помог определиться) хотел заморочится, посмотрел ролик и решил, накой оно мне надо!)))) Лайк)

[@perin969]

Пожалуйста!

[@86Gosha]

Автору огромное спасибо за видео! Сам такое не делаю, просто очень интересно смотреть) А самое главное звук после установки 2го дроселя (примерно на 24.10) напомнило мне фильм ТАКСИ 1 часть...там даже момент такой же был) завел и газует..

[@perin969]

Пожалуйста!

[@GrichaBarbarin]

Комментарий сейчас, а видосик вечерочком посмотрю. Спасибо тебе добрый человек за труды, рублём помочь не могу, а вот комментарии и лайк от души душевно в душу.!

[@perin969]

Пожалуйста!

[@user-lm3ee3du8u]

Вы молодец! Настоящий инженер! А музыка в видео наша родная, в общем класс!

[@perin969]

Спасибо!

[@user-cu9hv8hb5y]

Нравится тебя смотреть,грамотная работа и расуждения. Моё уважение.👍🤝

[@perin969]

Спасибо!

[@user-je5fo2wf9k]

Сразу лайк и погнали смотреть

[@user-hv3bg6zn8n]

Бюджет! Всë по существу! Грамотно! Круто! Спасибо!

[@perin969]

Пожалуйста!

[@creedsc1399]

Для решения проблемы шума на всех оборотах, на турбовых иномарках на впускном патрубке турбины стоит пластиковый глушитель, типа резонатора, также глушитель ставять на трубе интеркулера.

[@Svytoj]

Интересно. Особенная благодарность за музыку!)

[@highlander_3225]

Отличный контент👍🏻ждал выхода!

[@perin969]

Спасибо!

[@user-ru9vk6hp8w]

Очень ,очень Интересно и Познавательно.Вы большой Молодец,Желаю Успехов в просветительской сфере.

[@perin969]

Спасибо

[@blin_zadolbala]

Лайк просто за выход серии

[@user-fi9xd8wr9j]

Спасибо большое за твои труды . Но всё же я думаю настройку нужно показывать вдруг какие то нюансы осветишь которые в другие видео не вошли , думаю кому то будет полезно. А так всё классно продолжай и удачи в проекте .

[@perin969]

Спасибо!

[@nikitayoprst2158]

всё, Андрей, я просто уже ждал-ждал-заждался))))) спасибо, Бро, за видео!

[@perin969]

Пожалуйста!

[@user-wb4zh2fr4h]

Отличный результат!!!

[@user-cf4wc7eg8c]

Спасибо за видео, очень интересно и подача класс👍👍👍

[@perin969]

Пожалуйста!

[@user-lb4xm6oy5k]

О, годный видос подъехал!

[@maksim-uj5ql]

Только уважение вызывает проделанная работа

[@perin969]

Благодарю!

[@user-kg7qv3ic2w]

Хотелось бы посмотреть тесты маленьких турбокомпрессоров. Также подробно как и с копрессором

[@perin969]

На всё нужно время, которого нет.

[@jwserge]

Хорошо делать видео так: сперва показать всё самое интересное. а самое интересное - это результаты трудов. А уж потом - показывать, как достигали этих результатов.

[@user-vx2qv2jt5m]

Первый раз посмотрел доработки нивы,не думал что так можно👍молодец. Даже захотелось приобрести ниву😊

[@perin969]

Скорее НУЖНО

[@hannibal2866]

Отлично 👍 🙆‍♂️

[@user-cl4yk7kl4l]

Круто!!! Удачи в работе!!! Лайк, подписка)

[@perin969]

Благодарю!

[@slavamos326]

Хорошая работа! Очень интересна смета по расходам на установку доп.оборудования + человекочасы

[@perin969]

Ответ есть в ролике.

[@shummotors9464]

Огонь! ШНиве этого реально не хватает

[@user-fq5gt1zq6z]

Красава.Взял схему мерседес С класс компрессор))))Это истинно правильное решение.

[@user-le7ep3nz2r]

Это машина взрослый металлический конструктор!))) Классное видео!!!!!

[@perin969]

Спасибо!

[@user-zt8my5cr8o]

Отличная динамика для нивы !

[@user-wx5ny1du8n]

969. Музыка-огонь! Хорошее дело делаете. Удачи вам!

[@perin969]

Благодарю!

[@rukagamius]

Спасибо за ролик 👍

[@perin969]

Пожалуйста.

[@grey-ram]

Вспоминается фильм - Одинокий волк Макквейд. Там у Чака Нориса на джипе была такая система) Лайк за работу!

[@user-rf5nj5yc9j]

Гггг, дэк вот что за Х там стояла...

[@grey-ram]

@@user-rf5nj5yc9j да механический нагнетать

[@user-rb5ms1ir6x]

Молодчина Ты руки нужного места растут. Уважуха.)))

[@perin969]

Спасибо!

[@therealdm4061]

Почёт и уважение. Раз за разом, человек выдаёт видео о пути к целям в тюнинге, в гараже, без понтов. Круто. А звук на 12 минуте напомнил подклинивающий актуатор замка двери upd: не досмотрел до момента с объяснением про клапан =)

[@perin969]

Спасибо!

[@trewerguli1727]

круто получилось, все очень грамотно

[@perin969]

Спасибо

[@Kamskiymen]

Отличнейший материал!!!

[@user-vs1lt5je2t]

Отличный результат

[@perin969]

Спасибо!

[@grigoriy55rus.76]

Гений!!! 👍👍👍👍

[@XanZ01]

Браво 👏

[@denis9711000]

Тоже собрали шниву 8клоп (вал трофи, доработка гбц) на тд04хл-19т(gtx колесо), наддули 2бара, стенд показал всего 205сил)

[@garry2252]

Гениально!

[@user-fd1so5px1u]

Красавчик))) Кулибин))) с удовольствием смотрю тебя у самого мазда демио 2003 года 1,3 не едет нихрена

[@perin969]

Спасибо! Нужно либо поменять, либо доработать...

[@Rustik_Lis13]

Такой машине нужно коробку менять на импорт. Стоковая коробка долго не проживет под такими нагрузками. Она на пределе стоковый мотор переваривает. Работа шикарная.

[@user-ce8zu1ee6i]

Молодец 👍

[@dzhafar1]

Да, класс!! Ещё бы вал до 6к оборотов и выхлоп. Тогда пепелац лютый бы получишся

[@64STRANNIK]

Безусловно едет намного лучше стока, однако по ощущениям 150 сил там наверно не будет, так как шнива на простой турбе при давке в пиках полкило выдает 120 сил 200 момента (с колес) и 0-100 едет 8.2 в среднем... (именно шнива) что касаемо работы-золотые руки! сделано технически грамотно всё! подписка и лайк однознаяно! приятно смотреть !

[@perin969]

Снова фантазии... Скинь ссылку, где Шнива на 0.5 бар избытка едет 8.2с до 100 км/ч

[@magomedevloevhffunbgfghujngfh]

@@perin969 ну шеви нива фам1 122 л.с так и едет 11 тире 12 секунд до сотни

[@vadimguliev291]

Красавчик 👍👨‍🔧

[@perin969]

Спасибо!

[@viktorkaa326]

Молодец! Интересно

[@perin969]

Спасибо!

[@user-fq5gt1zq6z]

Пик хороший.Для нивы просто шикарно,можно покорять бездорожье без понижайки.Повторюсь,ты красава,правильную ниву построил.

[@ivanivanzov7535]

Привет. Собрал на компрессоре ск14 .с кульком. При настройки Волга форсы 107 .5000 об не хватает.а больше 5 Ти я инекручу . Хвотает мощи с лихвой. Спасибо тебе огромное.у меня нива шевик 15 лет.,сейчас газ чуть чуть надовил и поехал так что многие иномарки в ж.... Одном месте. Здоровья тебе и всех благ от чистого сердца.

[@perin969]

Привет, спасибо! Взаимно!

[@boolpool8542]

Это какие иномарки? 😂

[@m.b.2973]

Давай, давай, давай!!!! Жми Жора, Жми!!!! 💪

[@voron7499]

очень интересно! из разряда как из старого холодильника сделать лада веста

[@user-os8cj7od8y]

Отлично

[@kd778342]

Расточить бы до 1.8-1,9 хороший портинг впуск-выпуск и портинг впускного коллектора, паук 4-2-1 но банку в конце оставить сток. Получится сказка, предвкушаю ммм....

[@Romario_174]

Как всегда Златоуст смотрит наблюдает)))) лайк авансом

[@user-bj7ve7xr6u]

Получается, что когда компрессор не включён, его шнеки всё равно курутятся пропуская воздухом разряжения до 0, верно и компрессор как ты не останавливается весь путь от запуска ДВС? Верно

[@perin969]

Воздух проходит через шнеки и они начинают вращаться

[@zlat174rus]

Поддерживаю)

[@user-yz9qt8sp7w]

Молодец!!!!!!!!!!!!

[@user-tm5gx6hp4c]

Красава....😊

[@pfoxhound]

Добавь открывалку трубы, контролируемую по электрике. Те что сваривают на выхлоп, ты добавь как обход компрессора.

[@perin969]

Не всё так просто...

[@IvanIvanov-hu3sy]

Прямоток, маст хэв! У меня на BOSAL 215-211 звук гораздо тише стока. А уж паук 4-2-1, даже на стоке незаменимая деталь.

[@zmeygod2844]

Интересно

[@Sanchogus]

Главное, после такого, что бы кардан, коробку и прочее не порвало :)

[@user-kd2ki5ye4b]

интересно!)))

[@ermak1100]

Круто, интересно))) Но себе не буду такое делать... Потом всю трансмиссию усиливать? А сам кузов более мощный мотор вообще долго будет держать? Не, каждый творит что хочет, это круто, интересно и человек занимает свои руки и голову, опыт потом можно дальше развивать. Грустно что у нас небольшой выбор наших внедорожников, которые не так дорого ковырять, как иномарки... Хотя какой выбор? 😄

[@user-um1hl6rs3c]

Согласен мощности не хватает. То как себя покажет узлы и агрегаты

[@andrei-krishna]

Андрей, надо было до отсечки крутить. Я на своей шниве уже на 2-ой передаче до 100 разгоняюсь. У меня до 7000 крутит. Рано переключаешь передачи. КПД авто на 80% раскрыл. Ты на 5800 переключаешься.

[@Yura_Volkov]

Привествую! Хорошо получилось, только не понял идею со вторым дросселем, это "шумоизолятор" такой, которым нужно управлять вручную? И где можео покупать б/у компрессоры в хорошем состоянии?

[@perin969]

Привет, смотри внимательнее ролик. Ищи контрактные детали с японцев

[@user-nc7go8tz9q]

тойота виста SV-47 4WD мотор 3S-FE прям хочется установить компрессор...но по запросу в новосибирске "установить компрессор на 3S-FE" показывает -"установить компрессор кондиционера"

[@user-je6dz6by5t]

Здравствуйте, случайно нарвался на ваш канал очень интересно и показательно, обязательно буду смотреть и рекомендую друзьям, интересный проект, успехов и удачи 👍

[@perin969]

Привет, спасибо!

[@akaominanasi9944]

Приветствую, а как быть с электронным дросселем который ставят на новых нивах тревел (да и не предыдущих шеви тоже), сильно изменится конструкция вашей доработки и вообще получится ли сделать что-то самому? Так же машина идет с кондиционером, но на него идет отдельный ремень (если не ошибаюсь) подойдет ли Ваш кронштейн? Спасибо за труды, очень интересное видео. Руки прямо чешуться попробовать сделать что-то подобное, но боюсь не справлюсь с прошивкой, уж больно всё мудрено в настройке!!!!

[@perin969]

Привет, либо настраивать с эл.дросселем, если у настройщика есть такая возможность, либо переходить на механический. Принцип остается прежним. На Шниве все агрегаты вращаются одним ремнем, поэтому мой кронштейн подойдет на Шниву с кондиционером.

[@metaldron8880]

Главное раздатку с полуосями по дороге не потерять!

[@ekaterinach4291]

Любое повышение мощности на Нивах(swap, турбо, компрессор) упирается в трансмиссию. Передаточное отношение главных передач 3.9 слишком высокое при повышении мощности. Нужно 3.7 или 3.6, либо раздатки с повышающим рядом. Но таких железные я не встречал. Моё мнение...Автор молодец.

[@apl81apl]

выпускаются киты для раздатки, чтобы сделать повышенную передачу в РК прямой, а не 1,2 как на стоковой раздатке

[@user-hj5mq3jq6y]

А есть смысл с данным компрессором установить другой ресивер, типо спортивный?

[@user-yk5ur4xf8t]

Молодец

[@Nivavod45]

Номер 100 на машине. Круто

[@perin969]

теперь 697, 100 в мусорку ушел

[@raduga227]

Лайкнул после слова представляет ибо так и нужно делать, чтобы было 🤌

[@user-hm6sy4bk9r]

приветствую смотрю вас все класно но вы бы к крепежам еще инструкцию детальную по установке отправляли и все патрубки что вы варили как лего из разных шурушков тогда бы вобще зачет был я бы с удовольствием купил и знакомым порекомендовал а то где искать сварщика да все вымерять по размерам а вы все уже знаете а длинну и угол сделайте комплект пожалуста на продажу и выставите в контакте и на авито

[@Ruslan_56N]

Круто! Уважение за такой нелегкий труд 👍. Сварочные работы будут со шнивой?

[@perin969]

Нужно конечно

[@denispushkarenko8126]

Привет Дружище, смотрю тебя уже давно, после просмотра этого видео понял что ты собираешь данный проект на повседнев(детское кресло), но к чему это я, есть вариант более интересный и более производительный(дрифт, автоспорт), подойдёт для копейки, установка компрессора непосредственно на впуске, начнем с самого простого, впускной коллектор сваренный из алюминия, вместо улитки, ставим впускной коллектор с рёбрами охлаждения как на стволах пулемёта ДШК, для охлаждения проточным воздухом, рёбра необязательно точить( можно наварить, всё зависит от геометрии), варить нужно только первую часть коллектора, остаётся заводской часть для форсунок, то есть, удаляем улитку, второй этап, установка компрессора кондиционера, спросишь зачем, объясняю, это система Killer Chiller похожая как применяют американца на маслкарах чтобы не зависеть от температуры подкапотного пространства и окружающей среды, его же подключаем к патрубкам подогрева дросселя, дабы он охлаждал поступающий воздух, либо более сложный вариант установка после компрессора непосредственно охлаждающего патрубка внутри коллектора, либо мини радиатора(испарителя), ещё как нюанс должно быть установлено минимум два дросселя на впуске, дабы убрать узкое место, ну и самое неприятное для тебя, максимально короткий выпускной коллектор, и торчащий из под капота компрессор, либо без капота, не знаю понравится тебе такое или нет, но контент будет на долгое время и тема обсуждения разным экспертами, а ну ещё и последний момент, очень большую роль играют провода и свечи, ставь нулевые провода, и многоэлектродные BRISK Racing, в общем я закончил, понимаю может и бред, но тема интересная, убираем потери на сопротивление, и боремся с нагревом, будет интересно, удачи)

[@perin969]

Спасибо! Вариантов много, решений тоже. Для того чтобы этим заниматься нужно много времени, которого у меня нет...

[@iluha_iluha1756]

Заслонки надо было не синхронить, сделать чтоб при нажатии%20 на педаль первая заслонка открывалась на полную , Всё равно она создаëт сопротивление потоку воздуха при не полном открытии

[@MrSpecialist6969]

Очень интересный вариант шнива! А поехала хуже, думаю, из-за выхлопа. Более длинная база и аэродинамика лучше, все есть для того, чтобы ехать быстрее.

[@perin969]

масса 1400кг - Шнива против 1270кг - 21214. 12.5сек - Шнива, 11сек - 21214 (без выхлопа)

[@MrSpecialist6969]

@@perin969 Значит, до сотни ключевое значение имеет вес, а не аэродинамика. Что ж, буду знать, спасибо!

[@perin969]

@@MrSpecialist6969 Это так

[@alifedenis4813]

​@@perin969 приветствую! очень интересная доработка, с какого вы города? и возьмётесь ли вы за установку этой доработки под ключ? если я представляю авто и все основные детали!?

[@perin969]

@@alifedenis4813 Привет, установкой "на заказ" не занимаюсь т.к нет времени. Могу помочь с кронштейнами для установки компрессора SC-14 на Шниву.

[@granec10]

Приветствую. Рассмотри схему подключения нагнетателя с nissan note e12. Сам езжу на таком ниссане и схема с двумя дроссельными заслонками мне там нравится как реализовано

[@perin969]

Привет, посмотрю.

[@user-fg6vd6xm2s]

а ресурс движка? лучше скажи как снизить расход топлива.

[@alifeya5828]

Обработочка Сектора вообще с тему))). И что я -девочка, тут залипла????? У меня и Нивы то нет))) 😂😂😂

[@perin969]

Сегодня- нет, завтра -есть.

[@sergeykh9544]

Какая-то сложная пееделка, мне кажется свап мотора будет на одном и том же уровне с переделкой, особенно учитывая что мотор изначально был убитый =)

[@alexandrtarasov4756]

А можно еще больше врезок добавить ? Раз в три секунды думаю нормально будет.

[@stassozontov465]

Подскажите на счёт шлангов вентиляции картерных газов, большого и маленького, по обоим видео не понял, куда Вы их вывели

[@perin969]

Ответил на Драйв 2

[@user-qk8ib2lm5t]

Все супер, а на сколько увеличился расход топлива? Цена внесенных усовершенствований? Сколько стоит ваша работа с железом?

[@perin969]

Ответы есть в ролике

[@magomedevloevhffunbgfghujngfh]

@@perin969 цыфры написать не проще????

[@user-tb2ww2kx7t]

Привет. А если поставить интегрированы дад с дтв не посредственно в ресивер нужно будет калибровать твою прошивку для Шеви нивы?

[@perin969]

Обязательно

[@romkaromanov8186]

это все конечно хорошо,но а как быть с узлами раздатки и тд? они рассчитаны на такую нагрузку ? и сколько сейчас расход бенза?

[@perin969]

Все ответы есть в ролике

[@user-kd8dc1rx4s]

Вы проделали большую работу браво! Есть несколько вопросов Как на ваш взгляд отразится установка нагнетателя на ресурсе? Разве при установке данного типа наддува,,винтовой компрессор,,ужен интеркуллер? И вопрос к ресурсу кпп так же,сколько про ходит? Хотя если постоянно не топить на все бабки и использовать по необходимости думаю Очень годная переделка. Вам удачи,спасибо.

[@perin969]

Пожалуйста, на все вопросы ты сам себе и ответил.

[@user-xd2vh1vl6z]

приветствую, товарищ наддувальщик! есть вопрос... как вкрячит компрессор на карбюратор? наш интернет не очень богат информацией на эту тему, к сожалению( может подскажешь что-то)))) За проект шнивы, уважуха))

[@perin969]

Переходи на канал и смотри как надуть карбюраторный мотор

[@Zdaiges]

Тоже по смотрел 4 видео и подписался!понравился контент

[@user-gi2jf5sf2v]

Ни.....ху......яяяяяя ты красавчик😎👍так понятно и кратко раскидать! Я тебя понял. Подписка✊️