Всё круто,без лишних слов! Снимите про движок 174мн3 а то информации про него совсем нет
@ИльяДмитриев-б1т3 жыл бұрын
Андрей, но просто фрикционных дисков мало. Нужны такие же стальные от Хонды. Более производительная сцепа не становится из-за того что площадь контакта фрикциона и стального диска осталась прежней.
@ЕвгенийГуров-х4ж3 жыл бұрын
Смотрят даже те у кого нет 177 мотора🤣🤣 Душа есть в твоих видосах👍
@endurodvor3 жыл бұрын
Спасибо) парни на будущее смотрят!!!
@alexperevozhikov38143 жыл бұрын
Это точно)))
@EnduroStanis3 жыл бұрын
Подтверждаю! С интересом посмотрел.
@ИльяДмитриев-б1т3 жыл бұрын
У меня даже мота нет😃
@МаксимНеважно-к4м Жыл бұрын
у меня 177 , но у меня диски в сцеплении не такие узкие, они шире и на корзине 5 болтов с пружинами, а тут на видео их 6
@seriy198719873 жыл бұрын
Было бы круто если бы еще на 172 мотор подобная тема была. А то в принципе в нём всё норм, кроме сцепы)
@АндрейСергеевич-е7л2 жыл бұрын
Уже есть и лучше
@Vovka_777 Жыл бұрын
@@АндрейСергеевич-е7л расскажи, интересно
@АндрейСергеевич-е7л Жыл бұрын
@@Vovka_777 сцепа уже продается при том двух видов ..на 5 болтов и на 4 отом)
@Vovka_777 Жыл бұрын
@@АндрейСергеевич-е7л ну якобы усиленная сцепа на 4 болтах которая - эт шляпа обычная, и греется еще сильнее т.к. там в барабане нет отверстий для масла. короче со сцепой на 172 моторе нужно быть осторожней)))
@АндрейСергеевич-е7л Жыл бұрын
@@Vovka_777 у меня пятиболтовая ))) 10 моточасов полет нормальный))) выжим мезинцом
@АндрейЖаров-э4й3 жыл бұрын
Пытался гайку корзины сцепления открутить без пневмо инструмента. Застопорил напильником корзину. Как итог отломил один выступ и поехал в сервис где есть пневмоинструмент))))
@endurodvor3 жыл бұрын
Есть такой момент))
@maksmaks5333 жыл бұрын
поставь на поток. Накупи корзин, расточи и народ будет брать 100%
@endurodvor3 жыл бұрын
Лучше каждый себе сделает сам, не за чем наживаться на людях!
@maksmaks5333 жыл бұрын
@@endurodvor не каждый этим захочет заниматься, кому то проще доплатить и взять готовое
@endurodvor3 жыл бұрын
Согласен, тогда пусть заказывают, сделаю.
@arseniy68003 жыл бұрын
Компания Авантис будет покупать 😁
@Серёга-ы7с3 жыл бұрын
@@arseniy6800 компания авантис уже продает...
@tohamirov97113 жыл бұрын
Спасибо за видос! Полезный очень! Вот, накупил бы корзин и расточил их для всех желающих!)))) Не у всех в городе нормальный токарь есть, который за это возьмётся!))
@endurodvor3 жыл бұрын
Есть решение, напиши токарю, что указан под видео, он с удовольствием предложит тебе прислать ему корзину любой удобной для тебя почтой, сдек или ТК...
@tohamirov97113 жыл бұрын
@@endurodvor ок, спасибо Андрюха!
@igrik44106 ай бұрын
@@endurodvorпривет,каким моментом тянуть гайку корзины на 177/182 моторе
@oZ1k73 Жыл бұрын
Всем здарова. У меня у родного сцепления лопнул первый фрикцион, заменил на комплект ОТОМ, сразу на первой (относительно безобидной) тренировке оно сгорело. Купил усиленные стальные. теперь сцепление ведёт, не возможно сделать так, что и свободный ход и сцепа работала как нужно. Расточка и переход на другие диски поможет? Спасибо заранее!!!
@Sych_Off10 ай бұрын
у меня тоже лопнул первый фрикцион, ОТОМ то еще гавно, купи обчное зеленое сцепление с узкими накладками фрикционного покрытия, они живут хорошо.
@oZ1k7310 ай бұрын
@@Sych_Off купил усиленное сцепление, жду сезона
@user-yz5ny2fo4f3 жыл бұрын
Красава!!! Андрей, спасибо за джерси!!! Огонь👌
@endurodvor3 жыл бұрын
Катай в кайф!!!
@Sergey_Nemtsov5 ай бұрын
Привет. На 172 появились решения чтоб улучшить сцепу, чтоб была возможность травить?
@KREC3 жыл бұрын
Теперь всё понятно!!! Спасибо, Андрюх! Зацепа! 💪💪💪
@endurodvor3 жыл бұрын
На здоровье.
@dirkdigler86633 жыл бұрын
Браун: Как проехать на Авантисе Романьяк? Ыть: Поменять все на японское)
@endurodvor3 жыл бұрын
Можно не менять, хотя у Джарвиса от стока практически ничего нет. Об этом мало кто думает, мы едем не на покатушку с друзьями
@padonok2203 жыл бұрын
Посмотри Дакар какой там камаз едет один шильдик и то на заказ сделан что бы не облупился не дай бог )))
@endurodvor3 жыл бұрын
@@padonok220 На КамАЗ есть собственный цех и собственное производство именно для гонок, и многие наши запчасти используют участники Дакара, так что КамАЗ едет на своём, а вот иномарки на нашем. Изучай материал, о котором говоришь...
@Cavvatyi3 жыл бұрын
@@endurodvor Не понял в чем смысл такого дорогущего сцепления на 177. Джарвис ездит не на стоке, но и особо эксклюзивного там ничего нет, просто тюнинг доступный любому. Камаз конечно все свое ставит, мотор и подвеску в особенности. В мире мото-автоспорта давно уже нет национального колорита.
@endurodvor3 жыл бұрын
@@Cavvatyi просто тюнинг доступный любому... Ну да, стоимость такой простоты приближена к стоимости мотоцикла китайского...
@by-uj7tu3 жыл бұрын
Кольца шире но и прорези тоже, в итоге площадь опоры будет даже меньшей чем у Авантиса. Как подсказывает мне опыт дело не в размере, а в Матерриале. Те же китайские колодки за 3-5$ скользят а TRW за 20$ тормозят чудес не бывает. Бесплатный сыр только в Мышеловке.
@endurodvor3 жыл бұрын
Очень странная логика, родное горит быстро, от Хонды проехало 200 часов харда
@by-uj7tu3 жыл бұрын
@@endurodvor так я про то и говорю, но тут не в ширшине или толщине дело а то что они от хонды😁
@kapral54183 жыл бұрын
@@by-uj7tu тебе русским языком сказали слово "горит". малая площадь одной отдельной ламели, со всех сторон омываемой маслом - позволяет её хорошо охлаждать! материал и технология хондовских фрикционных материалов, давно и хорошо китайцами скопирована. нет там платины, или кусочков лунного грунта, и гнать можно тоннами и не экономить на замене чего-то редкого чем то дешёвым. а вот на тонкости конструкции самих дисков, они забили.
@by-uj7tu3 жыл бұрын
@@kapral5418 я тебе так скажу, дешевых китайских аналогов я не встречал качественные стоят как оригинал или немного дешевле. Я не говорю о Зп в пакетиках хонда или там ктм, а о запчастях в принципе.
@kapral54183 жыл бұрын
@@by-uj7tu угу. именно про то я и говорю.
@maksmaks5333 жыл бұрын
видео класс, нужное.
@endurodvor3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@padonok2203 жыл бұрын
Ждём ждём ждём тумбочку 💪💪💪
@endurodvor3 жыл бұрын
Спасибо
@ТарасКузнецов-я6б3 жыл бұрын
Привет а подскажи с какого. Мотоцикла японского подходит сцепа или с какогоскопировано на 172 моторе зоншенг
@СерёгаПервый-в8с3 жыл бұрын
А есть на 172 мотор японский аналог ?
@КириллВоеводин-ч9ъ Жыл бұрын
А в чем прикол без замены стальных дисков, площадь контакта то не увеличится. Или можно и стальные от хонды поставить?
@endurodvor Жыл бұрын
Состав разный
@Vaness07073 жыл бұрын
Полезный контент!!! Респект из Костромы 😉👍
@evhgenismirnov93082 жыл бұрын
Спасибо огромное заранее
@endurodvor2 жыл бұрын
Ок
@radiykopylov74592 жыл бұрын
Андрей, приветствую. Подскажи, как правильно отрегулировать сцепление на 177 (диски ХОНДА), куда смещать лапку на моторе? Спасибо.
@endurodvor2 жыл бұрын
Вся полезная информация в группе вк эндуродвор
@Dimon9119 Жыл бұрын
Смог разобраться в чем проблема? у меня тоже самое нету свободного хода в ручке сцепы
@Dimon9119 Жыл бұрын
Помогите советом)Поставил на авантис 300про Метал диски от Брауна и Хонда фрикционы,свободный ход ручки пропал совсем.Есть ли какое то решение или я что-то не правильно сделал?
@skill_rider0233 жыл бұрын
Подскажите а какой стороной ставить подшипник который ставиться на грибок?
@kravchenko63493 жыл бұрын
Привет,подскажы пожалуйста шум в кпп двигателя 177 мм, когда выжимаю сцепление шум пропадает. Што может быть, наработка 5 м.ч.
@endurodvor3 жыл бұрын
Онлайн к сожалению не всегда можно починить мотоцикл. Вариантов несколько, но нужно в первую очередь разбирать и смотреть.
@kulikovnikita80013 жыл бұрын
Приветствую. Скажи, что за лапка тормоза такая? У меня как раз Сток обламался на таком же мотике со 177мм.
@endurodvor3 жыл бұрын
Это какой-то тюнинг ) у замира есть. Канал эндуро Кавказ.
@enduro_hadge3 жыл бұрын
Может и распредвал поменять позлей поставить чтоб мощности добавить.
@endurodvor3 жыл бұрын
Может, но разговор за сцепление
@enduro_hadge3 жыл бұрын
Это не критика. Просто предложение. За видео респект и уважуха.
@endurodvor3 жыл бұрын
Не отношусь как к критике)
@ИгорьГилёв-з5з3 жыл бұрын
Андрей привет! Подскажи где тормозную лапку заказывал. Зарание спасибо.
@endurodvor3 жыл бұрын
У Владимира Браун
@The_Yamka3 жыл бұрын
Прикольный Андрей ))
@endurodvor3 жыл бұрын
Ну да, такой вот)
@dimonogly99373 жыл бұрын
Неплохо, неплохо! 🤜🤛
@endurodvor3 жыл бұрын
Спасибо
@ПетяШвець-п1о Жыл бұрын
Какие годи хонды,от коттрой ето ферадо?
@iuriiandreev353 жыл бұрын
Андрюх пружины и стальные диски оставил те-же родные?
@endurodvor3 жыл бұрын
Пружины можно от ямахи, но и штатные нормально работают. Стальные можно тоже родные, хорошо ходят, часов 200 в гонках смело
@Серёга-ы7с3 жыл бұрын
@@endurodvor привет...получается, металлические диски родные оставил? Они же меньше? А Браун нарезал диски по родным или по хондовским? Комплект усиленных (зеленых) тоже не ходят,? лучьше с Хонды ставить?
@andreykolosov14225 ай бұрын
А металлические диски от Хонды встанут в корзину?
@endurodvor5 ай бұрын
Нет.
@andreykolosov14225 ай бұрын
А где нормальные металлические взять если планируешь поставить фрикционы от Хонды?
@SedoY.7123 жыл бұрын
Андрюх привет.А далеко твой гараж-серис находится.Укорачивал пружину на декомпресоре 1.5 витка ,вот теперь не нравится как при нагрузке на малых оборотах щёлкает он.
@endurodvor3 жыл бұрын
Г. Железнодорожный. Нужно было виток срезать
@НикитаГончаров-ъ9ъ3 жыл бұрын
За победой 💪💪💪
@endurodvor3 жыл бұрын
От души
@endrypower39143 жыл бұрын
Привет. Расскажи про мотоботы Leatt
@endurodvor3 жыл бұрын
На стриме рассказывал
@ДмитрийЗахарцов-я7е2 жыл бұрын
Познавательно, спасибо! От какого года и модели Хонда?
@МаксимБажин-и5т3 жыл бұрын
Хочу уточнить,раз никто не спросил-больший,внешний диаметр Хонды попадает на внешний диаметр родного стального?
@endurodvor3 жыл бұрын
Попадает.
@sergp94793 жыл бұрын
Привет! Скажи планируете ли ставить в боевые авантисы гидравлическое сцепление?
@skill_rider0233 жыл бұрын
Андрей а железные диски тоже с хонду надо ставить?они подходят по зубцам?
@lukovkin83 жыл бұрын
Приветствую. Андрей, а пружины менял или родные остались?
@romanhun25773 жыл бұрын
Приветствую! Подскажи пожалуйста какая толщина защиты двигателя? И если знаешь какая марка сплава? И за алюминиевой защитой продолжение защиты прогресии из металла? Она ближе к колесу просто висит? Или есть какое крепление? И тоже какой толщины там хватает?
@Денис-ж8и5ж3 жыл бұрын
Отлично! А со 172 мотором такое можно сделать? От чего на него диски подходят?
@endurodvor3 жыл бұрын
Пока не делали, но ищем варианты
@Денис-ж8и5ж3 жыл бұрын
@@endurodvor всевэндуро прошлым летом катались где-то в прокате на авантисах со 172 мотором. И у них умерло сцепление, так там механик проката говорил, что он подобрал от чего-то и оно не горит. Как бы у них спросить от чего. Может Кирилл Потамошнев знает.
@Сергей-е3д8ш3 жыл бұрын
@@endurodvor Андрюха, у тебя время ещё есть, пока у меня сцепа не стерлась на 172м, ищи варианты)) лайкос тебе ;)
@Денис-ж8и5ж3 жыл бұрын
@@endurodvor я не могу уже это видео найти.
@endurodvor3 жыл бұрын
@@Сергей-е3д8ш спасибо, сконцентрировался на поиске 😎
@konstantinmanuylov40663 жыл бұрын
В плане сцепления на 177 еще иногда задействован маслоканал в крышке, льет в центр грибка, оттуда во внутренний барабан. По идее, должно лучше охлаждаться. На видео видно прилив, но отверстие не просверлено, в крышке ответки тоже нет. Как думаешь, есть смысл в подаче масла в корзину? Будет позитивный эффект?
@endurodvor3 жыл бұрын
Именно так происходит у Бсе. У них на это монополия )
@АлександрСелезнев-к9э3 жыл бұрын
@@endurodvor Андрей, что за монополия?
@mihailratushnij24493 жыл бұрын
У меня бсе м8 в крышке канал есть
@dmitriytokarev5323 жыл бұрын
А можно поподробнее, в чем проблема со стоком? Ferodo вроде неплохая контора. Эти типа Хонда тоже от стороннего поставщика. У меня на авто митсу Лансер спорт были Exedy в оригинале. )
@cyberlion19853 жыл бұрын
Скорее всего Андрюха говорил о "феродо" в нарицательном смысле, как о фрикционном материале.
@endurodvor3 жыл бұрын
Да, как о материале.
@maruceen3 жыл бұрын
@@cyberlion1985 феродо, бендикс, ксерокс...
@s_o_s_ed3 жыл бұрын
А как быть с металическими дисками,? Они остаются сток? Или есть вариант пошире?
@endurodvor3 жыл бұрын
Есть вариант пошире, 1мм. Авантис продаёт такие.
@s_o_s_ed3 жыл бұрын
@@endurodvor у Брауна искать?
@endurodvor3 жыл бұрын
@@s_o_s_ed да.
@s_o_s_ed3 жыл бұрын
@@endurodvor спасибо.
@endurodvor3 жыл бұрын
@@s_o_s_ed Скажи что от меня)
@susanin_mx3 жыл бұрын
А это норма что на 172 моторе, даже на отпущенном тросе сцепа может буксовать в полный газ? (мот новый)
@endurolite3 жыл бұрын
Вы джерси не продаете с своим названием?
@endurodvor3 жыл бұрын
Есть Джерси эндуродвора
@endurolite3 жыл бұрын
@@endurodvor По какой цене скажи пожалуйста?
@endurodvor3 жыл бұрын
@@endurolite 2500 нам и 2800 без скидки
@endurolite3 жыл бұрын
@@endurodvor Принял,Спасибо))если что отпишусь))
@СергейМерекин-м4ъ3 жыл бұрын
Андрей , привет . А металические диски тоже от хонды ?
@sergp94793 жыл бұрын
Там вроде Браун заказывал на лазерной резке новые потолще
@СергейМерекин-м4ъ3 жыл бұрын
@@sergp9479 внешний диаметр фрикционных дисков увеличился , теперь ещё стальные диски такого же диаметра подобрать для полноты картины
@endurodvor3 жыл бұрын
Да, можно. Но к сожалению пока ни кто не может такие найти
@endurodvor3 жыл бұрын
Нет, Владимир Браун продаёт. Ему по заказу делают.
@Buratin03 жыл бұрын
А стоит то оно того при цене дисков сцепления в два с половиной раза дороже китайских? Точить корзину не проблема совсем. Просто каков ресурс китая относительно японии? (как бы не вышло что китай поменяешь три раза за всю жизнь двигателя, а японию два раза... в итоге япония выйдет дороже + лишняя возня с проточкой корзины). Не? Другое дело если китай постоянно мозг епет.... но лично у меня пока все норм. А то поменяю тоже если чего вдруг...
@endurodvor3 жыл бұрын
Если работает, не трогай. Есть люди, которые и расточенное сцепление за 10 часов убивали. Это вопрос правильной настройки
@germangolf50963 жыл бұрын
Это всё конечно хорошо. Но я как понимаю стальной диск остался тот же( того же диаметра) и диски Брауна вроде только толще. Тогда какой в этом смысл? Сейчас стою перед вопросом. Ставить новый сток или толстые диски Брауна и точить корзину под Honda диски. Есть ли смысл?
@endurodvor3 жыл бұрын
С толстыми дисками смысла нет точить
@Антон-и4э3л3 жыл бұрын
Корзина станет послабее, а так зачет.
@endurodvor3 жыл бұрын
Если до этого не становилась, почему по твоему мнению сейчас она станет слабее?
@Антон-и4э3л3 жыл бұрын
@@endurodvor потому, что токорь снимет 1мм от толщины зубьев корзины. Она будет ходить, но фактически стала менее крепкой. Больше вероятность, что отламает зубчики.
@endurodvor3 жыл бұрын
@@Антон-и4э3л а, тогда понятен ход мысли... С одной стороны ты прав, с другой ты слишком утрируешь. Что если стандартная толщина сделана с избыточной прочностью, и её уменьшение ни сколько не влияет на прочность? Я же не советую так делать исходя их теории... Таких корзин масса уже, в том числе моя, на которой 400 часов пробега и она цела.
@Антон-и4э3л3 жыл бұрын
@@Osfir при расточке как раз страдает толщина этих зубчиков и они быстрее изнашиваются.
@АлександрСтанченко-я7я3 жыл бұрын
@@Osfir есть тюнинг,чтобы и канавки не вырабатывались
@Enduromoto_mx_33 Жыл бұрын
Скажи пожалуйста 177 мотор ощютимо интересней едет по сравнению со 174?
@endurodvor Жыл бұрын
«Щу»
@НиколайЧеремных-о2т3 жыл бұрын
Андрюха красавчик! 👍
@endurodvor3 жыл бұрын
Спасибо)
@SuperDimonnnn3 жыл бұрын
У меня, если медленно ползать по препятствиям, постоянно травя сцеплением, сцепление начинает дико вести. Как будто нагревается и разбухает, появляется огромный свободный ход в полвыжима рычага. думал ведёт родные стальные диски, поменял их на "от Брауна", не помогло. Родные фрикционы коробит при нагреве что ли? Кто сталкивался, как решали проблему? может быть замена фрикционов поможет?
@endurodvor3 жыл бұрын
Сцеплением нужно уметь пользоваться, недавно Шпалов Виктор рассказывал как спалил сцепление на ктм... У меня раньше тоже горело, но научился им пользоваться и теперь нет проблем. И ещё, сцепление нужно постоянно регулировать, по мере нагрева мотора
@SuperDimonnnn3 жыл бұрын
@@endurodvor то есть прямо на ходу подкручивать (регулировать) ?
@endurodvor3 жыл бұрын
@@SuperDimonnnn да, я всегда регулирую в гонке, не часто, но нужно держать свободный ход рычага примерно 1-2 мм всегда
@hardenduroman3 жыл бұрын
Ау ребят, какие пружины сцепления можно подобрать? а ещё какая может быть причина - ломает 1,2 внутренних диска сцепления?
@ЕгорШашкин-г6э7 ай бұрын
Разобрался? Такая же поломка была, ловил по двигателю куски дисков потом
@zicfert3 жыл бұрын
Можно от фирмы TRW купить такие диски, они по дешевле и качество на уровне
@endurodvor3 жыл бұрын
Да, главное я показал как делать, дальше ваша фантазия безгранична
Приветствую. Скажи пожалуйста, после замены ручка сцепления перестанет просаживаться как мотик нагреется ? А то у меня на горячии ход ручки становится раза в два короче. Ну ты понял о чём я …
@endurodvor2 жыл бұрын
Будет просаживаться меньше. Всегда нужно регулировать трос. Не просаживается только на гидравлике.
@Moto_Koc3 жыл бұрын
Как вовремя только думаю что делать со своей сцепной на 177 моторе)
@endurodvor3 жыл бұрын
Пользуйся))
@Moto_Koc3 жыл бұрын
@@endurodvor 👍🏻
@МагомедДзауров3 жыл бұрын
Сколько обычно живет родное сцепление 177мм?
@endurodvor3 жыл бұрын
Говорят и 240 ходит, ниже в комментариях написал человек
@SamGarageLife3 жыл бұрын
Андрюх Здароф! у меня гремит сильно корзина на невыжетой сцепе естестно и в окне масла видно что она немного бьет, не у меня одного такой трабл, может знаешь в чем дело?
@endurodvor3 жыл бұрын
Нужно смотреть. Вариантов масса
@dimonogly99373 жыл бұрын
Смотря как шумит, на этих движках сцепа шумная сама по себе! У меня уже год шумит полет нормальный! 😁
@endurodvor3 жыл бұрын
Да, но нужно всё таки смотреть, а то может шуметь не долго)
@SamGarageLife3 жыл бұрын
@@endurodvor посмотрел, люфтов нет, собрал обратно, но между внутренней и внешней частями корзины поставил шайбу 1мм вместо 2мм, но потом понеслось...подточил шток, потому что пропало прилегание к дискам, в итоге так же гремит(((
@SamGarageLife3 жыл бұрын
@@endurodvor и пружины в сцепе уибанские походу, с прогревом сцепу начинает вести, на какие заменить? от какого мопеда японского наверное?
@АлександрЧеремисин-и9д3 жыл бұрын
Молоток в крови.
@ЕвгенийМартюшов-п1к3 жыл бұрын
Отлично 👍 ! Давай больше таких видосов 😎✊✊✊
@endurodvor3 жыл бұрын
Спасибо
@Moto_Koc3 жыл бұрын
Присутствовал ли у тебя люфт( на валу) корзины сцепления?у меня люфтит сильно😬
@endurodvor3 жыл бұрын
Люфт есть, но очень маленький.
@cheba47863 жыл бұрын
Скорее это тепловой, нагреется и уйдет
@endurodvor3 жыл бұрын
@@cheba4786 скорее всего нет. Если у него большой люфт, то не тепловой точно
@cheba47863 жыл бұрын
@@endurodvor ну может,надо вскрывать и смотреть, гадать-такое себе занятие)
@ТазбиевБекхан3 жыл бұрын
Красавчик 👍🏻 можно узнать от какой хонды диски?
@АлександрСелезнев-к9э3 жыл бұрын
Добрый день. Подскажи, внутренний диаметр корзины растачивать всего на 1мм. или по 1мм. на сторону?
@endurodvor3 жыл бұрын
1мм на сторону, чтобы свободный зазор на новых дисках от Хонды был такой же как и со старой корзиной
@АлександрСелезнев-к9э3 жыл бұрын
@@endurodvor Андрей, а что диски хондовские дают? Просто у них цена космическая
@endurodvor3 жыл бұрын
@@АлександрСелезнев-к9э Я вроде всё уже объяснял
@АлександрСелезнев-к9э3 жыл бұрын
Чет упустил по ходу. Можно в двух словах пжл?
@endurodvor3 жыл бұрын
@@АлександрСелезнев-к9э модуляция лучше и срок службы практически бесконечен
@БорисКулакевич-у2ч3 жыл бұрын
Отличное видео! Полезная информация! Лапка тормоза 👍 на бсе ртс 300 такую можно где купить? Подскажешь?
@endurodvor3 жыл бұрын
Нужно искать) эту мне дали.
@youmoto_go3 жыл бұрын
А что изменится после тюнинга?
@endurodvor3 жыл бұрын
Срок службы сцепления, отзыв на выжим. Если у тебя нет проблем с ним, то не трогай.
@aleksey66482 жыл бұрын
Срок службы корзины уменьшится в разы из-за большей силы трения в связи с увеличением площади трения...Но это не точно...
@zzzzzzloi90913 жыл бұрын
Стоит вообще брать этот мотор или не слезать с yz250?
@ПетрДнисов3 жыл бұрын
А по какому адресу сервис ваш находится?
@endurodvor3 жыл бұрын
Привет, г. Железнодорожный Балашиха
@ПетрДнисов3 жыл бұрын
@@endurodvor да я сам отсюда, в случае необходимости ремонта куда подъехать можно?
@АлексейЛогинов-в8я3 жыл бұрын
Андрюха а если не растачивать корзину а просто подточить сами диски сцепления думаю не критично и разницы большой нет или я неправ?
@endurodvor3 жыл бұрын
Лучше так не делать...
@hanyar85603 жыл бұрын
Приветствую! Когда стрим?
@endurodvor3 жыл бұрын
Привет, после гонки в Саратове ( 9,10 апреля)
@agentadventures3 жыл бұрын
Как на 172 продлить жизнь сцены кто знает ?
@endurodvor3 жыл бұрын
Мы в поиске ответа на этот вопрос, говорят есть один вариант, мы ищем.
@ENDUROKAVKAZ3 жыл бұрын
💪🏻
@nikolaev_sm3 жыл бұрын
диски перед установкой желательно в масле замочить
@endurodvor3 жыл бұрын
Ок
@БогданБалинский3 жыл бұрын
Где та грань тюнинга китайца или брать фирменный?
@endurodvor3 жыл бұрын
Фирма это 800.000+ при этом тот же тюнинг
@Alexandrx93 жыл бұрын
Да нет у людей денег на фирму, в рашке живём. Никто бы не смотрел на китайцев, если бы у каждого на счету по 800+ лишних лежало. Тут не дурачки сидят. Так что берём что есть и катаем.
@ПавелПавел-я4н3 жыл бұрын
На али уоплект 3000 там больше 6 вроде
@АндрейЮрлов-с4т3 жыл бұрын
Так что, проблема вылечилась? Или каждые 10 мото часов все таки меняете?
@endurodvor3 жыл бұрын
Что меняем ?
@АндрейЮрлов-с4т3 жыл бұрын
@@endurodvor сцепление! У меня сейчас вопрос о покупке 300 pro efi, многие говорят, что проблема будет со сцепой постоянная. Что придётся в рюкзаке возить запасную корзину.
@endurodvor3 жыл бұрын
@@АндрейЮрлов-с4т у меня после доработки ходит уже 200 часов сцепление
@endurodvor3 жыл бұрын
@@АндрейЮрлов-с4т если человек не умеет пользоваться сцеплением, это не значит что оно плохое ) родное на моих мотоциклах с учётом гонок ходит до 170 часов
@АндрейЮрлов-с4т3 жыл бұрын
@@endurodvor спасибо, успокоил!
@guyvan743 жыл бұрын
Лайк, потом смотрю 👌 Вопрос не раскрыт, надо результат как стало как впечатления, разница. 🤔 🤔
@endurodvor3 жыл бұрын
Результаты есть, 200 часов гонок на прошлом моте. Я сначала тестирую, потом делаю вывод и говорю.
@guyvan743 жыл бұрын
@@endurodvor кроме надёжности, разницу озвучить надо. Стоит оно того,результат обговорить надо. Сделай ещё видео про это. У меня на 177 родное тож ещё 245 часов и пока не меняю. И да, за хлебом не езжу если что.
@endurodvor3 жыл бұрын
Дело не в том что ты ездишь за хлебом или нет, дело в надежности узла при максимальной нагрузке, при большой температуре масла. Согласен, родная тоже долго ходит, если правильно настроить и во время охлаждать двигатель. Но тут стоит задача выжать максимум из сцепления
@alekseyperederiy1043 жыл бұрын
Глупый вопрос, если до токаря далеко ехать, болгаркой или напильником можно снять же 1 мм с зуба? Материлл из которого сделана корзина же не супер прочный? Или вопрос номер 2, нельзя ли напильником с каждого диска с зубьев снять по 0,5 мм?
@endurodvor3 жыл бұрын
Лучше этого не делать, проще найти токаря и отправить ему корзину, чем покупать новую корзину или часть двигателя
@hardenduroman3 жыл бұрын
НЕ знаю, видел у людей как карзина разлеталась) при такой фигне надо почаще проверять карзину будет) или следить, что бы демферы не разбило
@endurodvor3 жыл бұрын
Видел на каких двигателях? Каких мотоциклов? Если по опыту говорю что нет проблем с корзиной, то могу привести массу примеров.
@linkshunter70863 жыл бұрын
Лапка тормоза снизу под подножкой 🧐
@endurodvor3 жыл бұрын
Именно
@linkshunter70863 жыл бұрын
@@endurodvor , есть вероятность об камень/бревно смять её
@endurodvor3 жыл бұрын
@@linkshunter7086 есть вероятность сломать любую часть
@whiteelk69953 жыл бұрын
У авантиса ктмовские размеры в блоке сцепления?😂
@endurodvor3 жыл бұрын
Ну так его копировали с КТМ
@endurist613 жыл бұрын
Спасибо,у меня 172,но смотрю,т.к мечтаю о 177🤣p .s купил 182m.n
*Тюнинг китайских запчастей - замена их на японские*
@endurodvor3 жыл бұрын
Тюнинг это и есть замена стандартных, штатных деталей на более крепкие и производительные, не вижу ничего странного... Этого мота и в штатной комплектации среднему гонщику хватает за глаза.
@Pilott6683 жыл бұрын
👍👍👍
@sukko-enduro3 жыл бұрын
А не проще подточить фрикционы? Тогда корзина в стоке останется.
@бабкинвнук-в9г3 жыл бұрын
А смысл??? Площадь прилегания/зацепления уменьшится!
@sukko-enduro3 жыл бұрын
@@бабкинвнук-в9г почему? Мы же точим выступы на врикционах которые цепляются за саму корзину! Какая там площадь прилегания уменьшиться?
@АнтониоФаралдо-н4м3 жыл бұрын
@@sukko-enduro посмотри ещё раз
@endurodvor3 жыл бұрын
Нет, не проще. Уже всё перепробовано, этот вариант пока самый хороший по КПД
@sukko-enduro3 жыл бұрын
@@endurodvor ок
@denidoom55593 жыл бұрын
👍
@AverageMotoFan3 жыл бұрын
Как хорошо всё началось: "мы гараж, а не пальцем деланы!" А потом: несем к токарю... Даешь настоящий гараж: болгаркой там раздраконить всё, забить фрикционы молотком и в бой!
@endurodvor3 жыл бұрын
Согласен, какая-то хуита получается.. В следующем ролике точим корзину песком в стиральной машине!!!
@kapral54183 жыл бұрын
хм.... у меня в гараже стои и токарный и фрезерный.... гараж фальшивый получается? выкинуть и оставить болгарку? а что я пацанам вроде Андрея скажу? которые мне тащат.... "корзины".
@endurodvor3 жыл бұрын
@@kapral5418 скажи что токарка это прошлый век, переходим на электролобзик
@Andrey_Dolzhenkov3 жыл бұрын
@@endurodvor я мог бы и болгаркой сточить этот 1 мм. Только возиться долго. Убирать шероховатости после болгарина, шлифовать полировать Токарный станок лучше, конечно.
@AverageMotoFan3 жыл бұрын
@@kapral5418 Скажешь, что ты теперь эффективный менеджер и оптимизировал производство. Теперь корзины сцепления будешь модернизировать зубилом и напильником.
@ПавелПавел-я4н3 жыл бұрын
Посмотрел на автодоке 1 диск 1400 р короче не дёшево
@ENDUROKAVKAZ3 жыл бұрын
помниш все
@ДмитрийЗахарцов-я7е2 жыл бұрын
Нашёл в описании, сори
@CBR1100RF Жыл бұрын
Смысл хондовских фрмкционных дисков без металлических????? Родные диски узкие поэтому толку ноль! Нужно метал тоже ставить от хонды!!!!! ☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️
@pomaxa2503 жыл бұрын
Убрали мясо с корзины и забои начнут появляться на лепестках корзины в два раза быстрее,не зря говорят про кроилово...Китаяйцы уже стоят по цене б\у япов
@endurodvor3 жыл бұрын
У меня есть опыт езды с такой корзиной, на двух мотоциклах по 250 часов, ничего с ней не случилось.
@Nemo-ic5tb3 жыл бұрын
Tuning анг. настройка , регулировка . improvement анг.-усовершенствование,painting .анг. покраска ,remake анг. переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Моё личное мнение. .
@endurodvor3 жыл бұрын
Спасибо за информацию, Русский язык, живой язык, например многие называют большую машину джипом, хотя джип, этот конкретная марка... Можешь свой английский применять в тех кругах, в которых он действительно важен. Но не в гаражах.