Тюнинг Сузуки ДР/Tuning for Suzuki dr 650se

[@ilyaivanov2283]

Здравствуйте! Обычно в описании записывают материалы тюнинга и где приобрести. Благодарю за видео 👍

[@magnum9870]

Сколько знакомых и хороших людей! Марат привет!

[@bulmerandlumbspzoo]

Super sprawa! Udanych wypraw. Zazdroszczę wam tego gdzie możecie pojeździć w Rosji, piękne tereny!

[@TheBikerfz6]

Мара, привет! Классный обзор! Привет из Краснодара! 😉

[@МаТиме]

Отличный байк.

[@user-ce1vs1yh6q]

Молодцы!!!👍👍👍

[@Пользователь2211]

Здарова мотоголики, а где заказали все эти причиндалы?

[@cheba4786]

Родной бак не продаете?

[@Mariolucker]

Продаём.

[@cheba4786]

@@Mariolucker как с вами связаться?

[@Pruma4ek]

Это же Том Круз))))))

[@СергейБорискин-й2х]

А где в Краснодаре заказывали плюшки, ссылку не подкинете?

[@korooss1]

Большую часть времени мотоцикл будет ездить пустой, нахрена эта жёсткая пружина на которую не рассчитан стоковый амортизатор?

[@us5ghvd-hjcd5jk6]

Чтоб занизить мотоцикл

[@АлександрК-ю3в]

Какой расход топлива на вашем Dr650? Не продали еще мотоцикл?))

[@Piskarev]

Марат, добрый день! Подскажите, пожалуйста, есть ли возможность поставить на него преобразователь 220 вольт?

[@londtorio1758]

Возможность, есть только зачем? Мощность генератора слабая аккумулятор тоже не большой емкости

[@AkilovHit]

Здорово! Только не акайте пожалуйста.

[@АлексейК-163]

а почему выбрали именно ДР650 , а не хонду ХР650 ? У ДРки колесные подшипники - расходник , не пугает в путешествии ?

[@РоманМиронов-мт9]

Если вы про ступичные подшипники,то это скорее всего больше раздуто ,чем является фактом,что это расходник. Есть ещё альтернатива от Сузуки XF650,но он на 20кг тяжелее.

[@АлексейК-163]

@@РоманМиронов-мт9 принято . XF - совсем не то , уж лучше DR650RS/RSE

[@РоманМиронов-мт9]

@@АлексейК-163 да он тяжелее немного. Отличные моты,но непонятно почему непопулярны в России? Очень мало в объявлениях

[@АлексейК-163]

@@РоманМиронов-мт9 видимо "загадочная русская душа"... )

[@evgengolik22]

В пользу DR-ки: - подрамник крепче - охлаждение дна поршня масляной форсункой - радиатор в стоке - две свечи - база больше - коммутатор более живуч - крепление ведущей звезды более продумано Из минусов только: - судзуки-саунд - слабые низа

[@Станислав28]

Только и есть "тюнинга" что пружина. Остальное мишура. ) это как владелец DR650se говорю. Про стопарь... ну вот за шесть сезонов как новый.)

[@Barracuda76]

Станислав, без этой пружины с грузом и 2-номером (60кг) поедет?

[@Станислав28]

@@Barracuda76 с такой нагрузкой он привратится несколько в другой мот. А поехать, поедет. У меня супруга тож 55-60 и речи нет ехать более 150 км и дело не в подвеске.)

[@Barracuda76]

@@Станислав28 благодарю. Да, именно короткие до 100 км поездки имел в виду.

[@Barracuda76]

@@Станислав28 приветствую! Если позволите, ещё один вопрос: гле-то читал, что коле ные подшипники - расходник из-за малого размера, насколько слабое место?

[@Станислав28]

@@Barracuda76 так следить нужно за сальниками.) Подшипник дохнет от воды. И сальники и подшипники распространены. Сальники высотой можно +-4мм. @st_bqs тут немного о том как езжу.

[@АлександрКозлов-з6д]

659se?

[@vladimirbondarenco8391]

А где ссылки на тюнинговые детали?

[@СергейПугин-щ7в]

У меня есть маятник от него ненужен.?извиняюсь конечно.

[@Mariolucker]

@@СергейПугин-щ7в нет спасибо

[@363rs]

А со стоковым рулем удобно стоя на дальняках? Какой у Вас рост?

[@Mariolucker]

выше среднего роста кто не удобно. начали ставить на некоторые проставки для высоких

[@neofitinok4443]

,,Замерз,, Марат...

[@браконьер40]

Багажник хреново встал,должен быть горизонтальный,а тут сильный наклон,,вещи будут сьезжать под задницу водятлу

[@Mariolucker]

встал где должен стоять, и вроде все держится. это же как примотаешь)