Прокачал SUZUKI DR 650 - Получил Лучший Эндуро в Мире

[@MOTOKOR]

Ссылки на детали тюнинга в описании к этому видео. Обзор этого мотоцикла в оригинале: kzbin.info/www/bejne/i6rOZYeAbb2NbpY

[@Grizlek]

Владельцы дрз 400 тебя проклянут) Эти вилки на джебели лепили, а теперь ещё и на др650 начнут)

[@Clearheaded]

Здравствуйте. Мот продаётся?

[@denisdyubov]

Вот что значит руки из нужного места растут...респект!

[@эндуро-ю7й]

вот что значит нет проблем в деньгах.

[@АйнурМаксютов-я1у]

Приятно служюшать, никакого пафоса, никакого смеха. Всё чётко, всё как надо. Удачи тебе во всём, канал 👍👍👍👍👍👍

[@magnum9870]

Всё правильно, всё грамотно! По поводу подвесок DR 650 - они просто ни о чём, был у меня, знаю! Аналогично перестраиваю YAMAHA XT 600 E - стоковые подвески на нём гораздо серьёзнее и аппгрейдятся гораздо меньшими затратами. В плане карбюраторов, так-же всё очень хорошо, едут как на низах, так и на верхах. Словом, старый японец отлично подходит для постройки серьёзного экспедиционного мотоцикла для поездок "хоть куда". Очень люблю твои обзоры, нет нарочитой пошлости, присыщенных бестолковых размышлений и лажёвых ляпов.

[@kvadro_id]

Тут та же самая ситуация как и с внедорожниками: раньше делали отличные рамные аппараты, а сейчас все только для асфальта.... Хочешь построить что-то толковое- ищи среди старого хлама, если осталось не гнилое

[@ajidnena9690]

Так в мире бездорожья не осталось. Везде отличные дороги. Даже в Африке Китай построил сеть хороших дорог

[@oneway6222]

У меня такой держатель телефона, уже 4 года, два мотоцикла пережил, работает отлично.

[@mot.monster]

*Без ветровика жизнь не та! В самом деле, жизнь меняется на до того как поставил ветрозащиту и после.* 👍👍👍

[@Andrew-ou8yt]

подобрать правильный ветровик не так просто. В большинстве случаев с неоригинальными ветровиками стает хуже....или ничем не лучше

[@mot.monster]

@@Andrew-ou8yt да, у меня как этот покупной быстро сломался, то я сам начал делать себе ветровики. Результатом доволен.

[@qwertyyarik]

Неожиданно приятный канал. Странно, что Ютуб мне раньше его не показывал

[@АлексейСавкин-р5в]

О, мое уважение, модель отличная) Сузуки - по-настоящему надежные мотоциклы, их не грех восстанавливать. Один раз руки приложить, и потом только обслуживать по графику.

[@andygrey3312]

Это уже не тюнинг, это кастомайзинг. За видео огромный лайк!!!

[@motoscout8283]

У меня точно такой же мотоцикл, тоже евпропеец, тоже черный и с такими же повортниками)) Проблему с повортниками решил просто, вместо штатного реле установил реле от китайского эндурика Рейсер Пантера(там штатно стоят светодиоды), у него, так же как и на DR, 2 контакта, а лампочку в приборке заменил на светодиодную и всё заработало.

[@Anatolij-c1c]

Сначала ставлю лайк, потом смотрю. Все предсказуемо, стабильно и интересно. 🤙

[@shumskoi]

чотко, умеете, могёте. пс: про снарягу в путешествиях оч хочется увидеть

[@MOTOKOR]

Спасибо! Обязательно расскажу!

[@LastAstrologer]

КОРЧЕСТРОЙ!!!! Знакомо с вилкой, я на китайце от другого китайца менял. С кастомным штоком рулевой под новые траверсы и старые подшипники (в плане размеров, стакан узкий), крепление панели приборов, крыла, фары - всё новое было, даже крепления руля к траверсе. Зато вышло очень даже недурно и мотик стал рулиться, а не стараться тебя убить)

[@ВиталийИордан-е9ж]

Здравствуйте. Отличный мот, сам такой катаю, 2005 года, американец только, отличное видео, всегда смотрю с удовольствием. Удачи Вам и здоровья!

[@Дмитрий41]

Как далеко на нем ездил?

[@sergeykopylov652]

Приятная речь образованного Мужчины. лайк!

[@Mariolucker]

Интересное видео и отличный байк. Этот универсальный байк мы юзаем в мототурах по центральной азии и аренде уже 16 лет (mototravel.kz). Байки работают как мулы с утра до вечера, с апреля по ноябрь из года в год. Очень надежный конь! Из тюнинга ставим такие же баки, на некоторых жёстче пружину (для больших дядек), задний стопак и защиту двигателя. Кстати на этом баке можно проехать 400 км если 80-90 по трасе. Спасибо за ссылку на сумки. В след сезоне попробуем. Можете скинуть ссылки на защиты рук и рычаги?

[@ЗначиениеСветом]

то же из трансальпа 650 сейчас довожу себе коняку....красавчик просмотрел все почти видосы. до встречи на дорогах

[@НиколайСергеевич-у8ы]

Юра, МОЛОДЕЦ! Смотреть приятно. Боевой конь получился. Удачной эксплуатации и покорений новых вершин!

[@Rocker55]

Присоединяюсь ко всем эндуристам💪✊. Сам на кроссовом китаёзе первый сезон отъездил, на прохвате у Курбатова был. У отца Хонда Трансальп 600 рест. На низах прёт как танк,мягкий в подвеске,но тяжёлый. На Трансальпе вместе все леса продубасили,японцы умели раньше делать технику!

[@ВиталийНехаев-ж6ю]

Кроссовый китаец....смешно

[@petrbashkatov6920]

@@ВиталийНехаев-ж6ю для начала по лайту нормально. Дешево, сердито и ездит.

[@ВиталийНехаев-ж6ю]

@@petrbashkatov6920 ездит, но недолго)

[@petrbashkatov6920]

@@ВиталийНехаев-ж6ю это да. Впрочем, любой спорт снаряд ездит недолго. Но тут цена решает. Если нет полуляма на ктм, что ж теперь, вообще не подходить?

[@obichny_endurist9043]

О,тоже из Питера)

[@АлексейПетров-п5э]

Завидую! Руки и правда на месте. Плюс голова правильно думает! 👍👍👍

[@СергейГрищенко-ц6е]

Отлично себя " самоделка " показала в Карелии. Конечно, плюс мастерство и опыт всадника!!))Плюсую!!!

[@linasvaitkus9169]

Becouse of this video, I bought a dr650se 👍

[@gekgek-gx6io]

Красавчик! Все по полкам разложил. С огромным удовольствием посмотрел. Интересно было бы узнать сумму переделки мота. Лайк однозначно. 👍

[@MOTOKOR]

Спасибо! Я старался уложиться до 1тыс евро, и вроде получилось.

[@7morei]

Очень интересно, спасибо!!! Классно и интересно снято! С диодными китайскими поворотниками такая же фигня - купил, поставил, понял что надо ещё их дорабатывать - и выкинул 😂. Пробовал потом ещё с обычными лампочками поворотники, но в итоге оригинальные поставил. Насчёт света - сам тоже ночью не люблю катать, но бывает конечно всякое. Поменял штатную лампу на хорошую диодную - сразу стало на порядок лучше.

[@НоуНэйм-к6з]

Главное, чтобы всё вот это, что поставил, потом ещё и держалось на месте, работало. Иначе слёзы наворачиваются от тщетности своего труда.

[@mot.monster]

*Ахахах... Я точно также тюнил своего первого китайчика. Собрал из 125-ки классика околотурист. Такая Голда на минималках, которую не жалко.* 😂😂👍👍

[@vitas1806]

Хорошая подача материала, случайно набрел на видео. Что на счёт 🏍️, так это просто сказка 👍👍👍

[@маркорлов-ж4у]

Здорово получилось молодец ! Это только палец вверх .

[@Egoriy_XRR]

Юра, спасибо, видос огонь! Сам недавно пересел с D-trackerа на XR650R на 17 колесах, вот буду зимой его под себя делать, в планах тоже FCR, как минимум :)

[@MOTOKOR]

R - это ведь который водянка? Он и так бешенный!

[@Egoriy_XRR]

@@MOTOKOR она самая :) Да, но на стоковом карбе при падениях или вилли его заливает и мот глохнет, а там онли кик же 😁

[@MOTOKOR]

@@Egoriy_XRR Интересно, поможет ли fcr? Обычно проблема именно в кике, стартер лучше продувает залитый цилиндр. Хотя справедливости ради на CRF250X ум меня стоял с завода FCR и этот мот падений вообще не боялся. Да, там тоже был стартер, но я не помню чтобы надо было как-то долго крутить.

[@Egoriy_XRR]

@@MOTOKOR по отзывам народа и опыту товарища, который FCR на DRZ SM ставил, мот готов чуть ли не вверх ногами работать, ускорительный насос помогает, как я понимаю :)

[@rabarbor]

@@Egoriy_XRR посмотрите видео на канале «Михаил Масловский GROM», у него тоже 650 эРка, там и про заводку и про карбы, много полезной информации рассказывал.

[@nikandfor]

Вот это у тебя терпения, я бы если со второго бы раза не подошло, пошел бы искать путь попроще или забил бы.

[@DaHTucT]

брелочек огонь!) а по поводу седла - я когда своё перетягивал, я просто на родной поролон приклеил слой из туристического коврика - пенки, и отпрофилировал его красиво. стало заметно комфортнее)

[@alexanr_leto]

вот это и называется ТУРЭНДУРО, а не бегемоты - бмв и африки

[@SaeshArban]

Бегемоты тоже лазят в такие места ;)

[@alexkor7323]

Отличное видео! Почти все, что нужно сделал! Желаю получать только удовольствие от поездок на нем!)

[@ИгорьПреображенский]

Я не спец но когда увидел как вы ехали, заметил что задний аморт не справляется, Такую же пружину покупаешь только чуть больше на 3-4 витка и обрезаешь. Для меня тюнинг это поставить компрессор или турбину. Газотурбинной ещё делали полный привод с двух сторон крыльчатка с двух старон, в инете есть видео, турбину можно подпитывать ещё от аккума 24в или 48в это уже лучше, на помощь приходит литий, он легче и меньше по-размерам. Так всегда работает на 10%.Или пока не подключишь одну ячейку которой хватит на пару минут, а заряжаться будет 10-20мин.

[@ДарьяВладимировна-я3й]

Вот ты заморочился! Молодец 👍👍👍

[@bogdansyrvatka6464]

Про защиту рук - попробуй Cycra Ultra Probend CRM -- сам камни ломать будешь, ничего никуда не девается, не прокручивается, почти 3 года валял WR, выкидывал на камни, брёвна и прочее. Есть ли проблема с перегревом после установки карба? Хватает ли воздушки?

[@MOTOKOR]

Да, возможно когда-нибудь к Цайкре приду. По перегреву эффект как-раз обратный. Стоковый карб беднит и моц греется. FCR же дает более правильную смесь. Вкупе с маслорадиатором не было еще признаков перегрева, даже буксуя в болоте.

[@sergeikamsuyk8777]

@@MOTOKOR спасибо за супер контент! подскажи какого диаметра диффузор карбюратора ?

[@TimTV90]

А можно болше информации о карбюраторе?? 🎉

[@catnamedhappiness3002]

Спасибо за видео! По моему мнению задница не догоняет перед, сильно садится в плане геометриии на slow mo. Купи прогрессивную пружину hyperpro и будет тебе счастье)

[@murddraals]

Неплохо получилось. Только вчера ездил к Вите, тоже по поводу глушителя. )))

[@duncanmacleod2712]

Дядька ты крут!!!

[@vladnetmen6417]

Видео отличные, смотрю всегда с удовольстием, а еще и возвращаюсь)

[@igorsumin1986]

Спасибо за качественный контент 🙂

[@роман-97]

Для тур эндуры карбюратор не самый надёжный. Отклик на ручку газа - хорошо! Но расход больше. Вакумный самое то! Сам перешёл на карб от серии "s", на дрз400е

[@alexz5665]

Походу я понял какой мот мне нужен теперь) благодарочка

[@ВикторКукєль]

таким же путём я сделал из Тенере .(600см) ..защиту от ветру посерознее лепить самому надо Будет вопще огонь

[@jumpgotovit]

За джерси "Деус эх машинка" отдельный респект!😊

[@yeti_ninjz]

мне бы такие возможности по тюнингу) взял бы клр650 и так же под себя построил "новый" мотоцикл

[@ЮрийГагарин-щ6т]

Тоже хочу такой-то карб, чтобы так дубасить!

[@LandserX]

Наконецто) поздравляю!

[@AviMoto650]

Карбюратор конечно классный!... Но 800 баксов как то многовато... Как разбогатею, и себе поставлю!) Спасибо за видос!

[@frontallroud1808]

Комментарий в поддержку прямым рукам. С уважением.

[@onyxpepsi1309]

комментарий чисто для развития канала)

[@enduroextreme7354]

Ты молодец много информации про надежный эндуро катал на др 250 очень доволен был в будущем хочу 650 ку попробывать😊

[@nekit2191]

Видос бомба , дал пищу на размышление о DR , у отца 93 года rs

[@Кто-тоТам-ж8т]

Зашёл видос! Лайк!

[@ИльяПономарев-к9у]

Поставь светодиодную контрольную лампу в панель приборов. Мне также пришлось на ПС сделать, после ремонта проводки. А в стоке там диод стоит в цепи контрольной лампы.

[@alexd8266]

По поводу света: у тебя вроде прямоугольная фара. Поищи у китайцев всю фару на светодиодах, их несколько стандартных размеров. Защита рук: китайский клон цирки ищется по запросу "универсальная защита для рук", производитель pazoma

[@MOTOKOR]

А если этот светодиод сдохнет в болоте где то на севере? Ткк то у меня Н4 лампочка всегда запасная с собой. А с диодом что делать?

[@alexd8266]

@@MOTOKOR Ты прав, сложно придумать что-то надёжней и компактней старой доброй Н4, да и купить её можно в любых автозапчастях. Сам катаю на конкуренте (XT600), и свет в старых мастодонтах не радует. У меня фара в форме трапеции и стандартные американские прямоугольные модули в мой корпус не влазят, поэтому поставил H4 LED. Не сказал бы, что свет кардинально поменялся, но снизилась нагрузка на генератор. В американских машинах 70-80х годов лампочки в фарах не менялись, менялась фара целиком. Поэтому их существует несколько стандартных размеров, и на рынке полно современных светодиодных аналогов. Также и с круглыми фарами. Фара на твоём мотоцикле очень похожа, но это не точно. В полностью светодиодных фарах как правило стоят штук по 6-8 светодиодов что на ближний, что на дальний. Плюс ходовые огни и, иногда, поворотники. Другое дело если сдохнет драйвер, тогда отвалится либо ближний, либо дальний.

[@alexgolob4692]

Отличный мотоцикл. Не раз его видел в Средней Азии, под профессиональными туристами.

[@qwasik2012]

У ДРа есть же и третий косяк по двигателю - рандомно и абсолютно непредсказуемо разваливающаяся шестерня 3й передачи. На пробеге 20, 60, 80, а может 10. Если повезёт обойдётся одной коробкой, а если нет, то весь двигатель в кашу. И хорошо если это произойдёт около дома и не улетишь никуда с заблоченым колесом.

[@ajidnena9690]

Только Хонда наще всё!

[@ЕвгенийСадов-ь7ш]

Отличная работа.

[@ladyadventure7637]

На сиденье можно гелевую подушку купить,очень удобно)

[@АлександрК-ю3в]

Либо противопролежневую подушку. Тоже работает

[@Great-Az.]

Думаю что стоковую вилку не нужно было менять, а просто нужно было выточить (заказать у токаря) по паре шайб в каждое перо, толщиной 20, 15, 10, 5, 4, 3 мм и регулировать преднатяг пружин в вилке, подложив шабы для начала 20 мм, а затем путем испытания, покатушек выяснить еще доложить шайб или уменьшить толщину их. Да недостаток что пришлось раза два-три разобрать и собрать вилку, но зато она родная бы была и все родное на ней бы крепилось как положено.

[@paidoalexedamaria6837]

Молодец!Классное видео!👍

[@ВладиславГрахольский-Круковски]

Круто, круто, круто. Ещё с первого видео вдохновился поменять свой Djebel на dr650, планирую зимой. Можешь, пожалуйста, для тех кто не сильно дружит с техникой и штудированием интернета (для меня) , по максимальному разместить ссылки на доп тюнинг, который ты покупал. Заранее спасибо. Твои видео меня вдохновили взять именно эндуро, привыборе первого мотоцикла.

[@MOTOKOR]

Почти все бралось или с рук, или на ebay.co.uk - подержанные запчасти. Линк на переходник карба я поищу. Лапки и повороты с алиэкспресс добавлю в описание позже. Если что еще вспомню, тоже добавлю!

[@URLEYadventurist]

Отличный обзор! Я выбрал для постройки идеального (не бывает) эндуро-туриста XR650R и потихоньку двигаюсь к своей цели)

[@АлександрК-ю3в]

Офигенный мот, жаль что для низкого и среднего роста не подходит

[@URLEYadventurist]

@@АлександрК-ю3в мой знакомый с ростом 168 катается по горам Кавказа без особых проблем) правда у него колесо заднее на 17

[@ЕвгенийГорланов-л7у]

Молодец, очень крутой видос получился!

[@delure8153]

Продаю свой стрит 600 чтобы пересесть на дрз400)) гложит факт что там 40 лошадок против моих 100, но думаю для моих околоНулевых эндуро скиллов его с лихвой хватит)) правда я люблю с женой кататься, будет ослик страдать)) Сразу хотел такой мотик как у тебя, но смущает система охлаждения, у меня фобия - перегреть мотор)) любопытно как переживу такую смену класса/кубатуры)))

[@MOTOKOR]

Да все же понятно - запахло жаренным маслом, значит перегрел! )) А в целом полностью поддерживаю! Вдвоем на ДРЗ это конечно очень тесные отношения.

[@Schigartsov]

В Карелии ничего с АЗС, просто вы ездили по местам, которые даже по местным меркам то еще захолустье. Хотя с xr650r число АЗС достаточно лишь вблизи Петрозаводска. Я вот принципиально выбирал водяной мотор, ибо генераторы слабые, а так считай есть дармовая горячая вода, которую нужно только направить в руль для подогрева.

[@MOTOKOR]

Что это за лайфхак? Подогрев руля тосолом, это вообще законно?

[@Schigartsov]

@@MOTOKOR вполне. У меня на одном мотоцикле работает хорошо, я с прошлой осени в восторге. Раньше руки болели от холода, а теперь теплые-румяные. На хр собираюсь сделать иначе, все же варить руль из В95 плохая идея.

[@888_77-n]

Здравствуйте. Что вы думаете о big bore ките на 790 cc???

[@ДядяКоля-ч6ю]

отличное видео. все по теме. с колхозом вилки удивил. вот прямо желание и упертость идти к цели! а теперь к вопросам -про сумку. тактическую. ссылок на али не осталось? А то, я уже всяко к своему примеряю варианты (dj250). возможно это оно! не первое видео к ней присматриваюсь.

[@MOTOKOR]

Это не Али, покупал тут: www.survival-tacgear.com/tt-tac-pouch-9-sp

[@СамараЛада]

Классный видос! С меня лайк и подписка!!! Всем привет из Кировограда Украина!!!

[@MOTOKOR]

Дякую!

[@moto-hobby]

Отличный обзор! Вопрос,подойдет ли этот мот райдеру 173см ростом?

[@zov9300]

Автору респект! А я всё ленюсь масло поменять в редукторе и левый пульт перепаять контакты

[@MOTOKOR]

Спасибо! В редукторе это что, квадр или мотороллер? )

[@zov9300]

@@MOTOKOR BMW K1300S Чтобы поменять масло надо или снимать колесо или ложить на бок и заливать масло через сливное отверстие.Центральной подставки нет.

[@MOTOKOR]

@@zov9300 Туплю, самые флагманские эндуры ведь на карданах! )

[@molecularman8995]

Отличный мотоцикл, и отличный тюнинг

[@alexanderschmidt5589]

Отличный Мотоцикл! Какой карбюратор установлен? Keihin FCR MX 40?

[@MOTOKOR]

MX39

[@ДобрыйКот-в9е]

хорошие видео, интересно рассказываешь! может знаешь и подскажешь проверенные конторы в Прибалтике, которые могут или занимаются отправкой запчастей для мото в РФ?

[@MOTOKOR]

Спасибо! Никогда о таком не слышал, чтобы кто-то занимался. Мне почему-то кажется что в РФ и выбор больше и цены скорее такие же или ниже. Какой в этом может быть смысл?

[@ДобрыйКот-в9е]

@@MOTOKOR тут у большинства мнение другое, в Европе выбор больше и дешевле! Опять же знаю по своему опыту а в частности как владелец Triumph Tiger 955i на который я поставил мотор от 1050 тигра и все доп запчасти я брал с аллегро в Польше через посредников в Калининграде, но вот кто отправит с Литвы и Латвии никого не нашел, а выбор запчастей и цена гораздо более интересный чем в Польше!))

[@MOTOKOR]

@@ДобрыйКот-в9е Ну Польша это логистический центр Европы, там есть все. В прибалтике довольно пусто.

[@Гаражныепосиделки-щ9ь]

@@ДобрыйКот-в9е очень интересная тема замены двигателя ,как с вами связаться?)))

[@Andrii-Khomenko]

Подскажите на счет бака acerbis. сейчас стою перед выбором на сколько литров взять? 20 или 25..........если вернуть время назад , то вы по прежнему оставите свой выбор на баке емкостью 20 л или возьмете больший объем? у 20-ти литрового есть мертвый остаток или можно до сухого ехать?

[@ASA.6673.]

Хороший мот получился

[@dobryileshiy1657]

Приветствую. По расходу что вышло с заменой карбюратора?

[@otamurodboltaboyev610]

Масленный охлаждение дастаточно охлаждаеть на жаре например пустыня +50с' градусе он сможеть тяжелом условие на песках едить!

[@vine6005]

Прикольно это все , если есть руки, инструменты и время, а если нет то можно было просто купить дрз)

[@АлександрК-ю3в]

Только drz водянка.

[@anton.kolabyshev]

Круто, спасибище. Держалка телефона не вызывает опасений, что развалится на ухабах лесных?

[@MOTOKOR]

Сделана очень солидно! Хотя у нее от вибрации отвалился элемент от миксхемы внутри, пришлось припаять и залить все термоклеем, чтобы больше не отвалился.

[@Дмитрийпахомов-м6к]

Отличное видео. Юра, не подскажешь диаметр пружины в вилке. Хочу поставить эмуляторы, а для изготовления просят диаметр пружины. Спасибо.

[@MOTOKOR]

Спасибо! Диаметр не изучал, тут только могу так же как и ты - открутить пробку и замерить.

[@Дмитрийпахомов-м6к]

Спасибо! Попробую!

[@yokneamcity2010]

Чтобы дополнительные китайские плюшки не наделали бед в проводке, подключаю через дополнительный предохранитель.

[@Roolis77]

Thanks for video, what is your feeling about this Chinese carburator?

[@Artem9430]

У меня Dr650 09 года, я думал в нем все хорошо, и подвеска мягкая и едет достойно, видимо не с чем сравнить . Вот теперь думаю, ездить так или начать тюнинговать?)

[@MOTOKOR]

Ездить и кайфовать! Лезть в то что я прошел честно не советую. )

[@Акамулятор]

Посмотрите про клапан! Я тоже загорелся! Но мне ещё и аморт как то не нравится, а что с ним делать не знаю. ХТ400Е.

[@stolivija]

Огонь

[@Alexandr8585]

Классно затюнил !

[@dimitrijschulmeister570]

Приветик Юра... Вот посмотрел твой обзор и купил себе Dr 650 sp44 да он на Кике и так далие....но цена была уж очень сладкой ....у меня вопрос на счёт карбюратора , а можно по точьней что за карбюратор от Honda 250.... А какой год или точьное название ..... Или просто сылку где можно такой купить ?! Я почитал в немецком интернете все ставят Mikuni TM40-6 Flachschieber..... Но у нас за него хотят 400€ решения по дешевле может быть есть !?

[@yokneamcity2010]

Юра, по поводу стекла. Есть заводское решение. Глянь на procycle.us Фара еще у них есть светодиодная. Я не решался с родной фарой ночью в лес выезжать.

[@MOTOKOR]

Диодная фара смущает тем, что непонятно что делать ели она умрет на броде в глуши? Так то у меня всегда с собой запасная Н4 лампочка, поменял и поехал. А по стеклу - да, есть, но как-то меня не воодушевило крепление просто на пластик и внешне не очен ьони понравились.

[@Акамулятор]

А как вы с диодной ментам будете доказывать что не верблюд? В России, по крайней мере, только дай повод!

[@bo.moto.24rus]

Посмотрел ценники этого мотика б/у...ну их нафиг этих старых японцев :D А так, дорабатывать мотоцикл под себя всегда интересно и вдвойне приятно, когда всё получается так как хотел :)

[@Гаражныепосиделки-щ9ь]

Сейчас любая техника стоит одинаково дорого, по факту цена почти не изменилась просто она к курсу валют привязана))) кстати ДР и подобные мотоциклы на самом деле не такие уж и дорогие если сравнить с более свежими)))

[@bo.moto.24rus]

@@Гаражныепосиделки-щ9ь Ага, полляма за старый б\у DR 650 или чуть дешевле но за ушатанный в хлам.

[@СергейГорбач-в5у]

Блин я пропустил где то. Купил поворотники бегающие. При подключении всех в цепь они все и мигают как аварийка. Может нагрузку надо им или реле для лэд поворотов. А так в какую сторону не включай работают но оба. Если накинуть задние лампы то зад просто горит а перед сразу 2 шт. При подключении к реле лампы мигают, лед нет. Да и частота включения не та. Вообщем не то чтото. Как у вас с этим вопросом обстояли дела?

[@СергейГорбач-в5у]

Ага, тоже было..... Нашел. Попробую нагрузку поставить на каждый. И лед реле с регулятором частоты.

[@BackToTheeighteens]

Когда смотришь этот выпуск после ролика "В Шлеме" про мартёры и слышишь, что пошла речь про масло )))

[@MOTOKOR]

Не стоит слепо верить всем максималистичным заявлением развлекательных каналов. Везде есть свои нюансы.

[@alexoikosyach9737]

Правый задний поворотник не расплавился?

[@9212428]

мощно\\\ вещь

[@double_dragon4129]

Прикольный мот, хочу такой новый взять)

[@pavelvrasskii1359]

Юра спасибо за видео! Наконец ты его достроил! Я недавно подписан на тебя, но видео по построению Сузи смотрел все. Скажи пожалуйста по номерам европейским и езде в РФ, вопрос можно задать здесь или лучше в директ инст?

[@MOTOKOR]

Можно тут)

[@pavelvrasskii1359]

@@MOTOKOR если я правильно понимаю по твоему контенту, то ты живешь в Прибалтике, в Латвии, а в РФ наездами. Скажи пожалуйста, когда ты на мотоцикле пересекаешь сухопутную границу с РФ ты оформляешь временный ввоз на технику? Платишь ли депозит на таможне? Какая процедура въезда? У меня знакомый хочет взять в Европе автотехнику и использовать в РФ, но не знает как. Он гражданин Евросоюза, как, полагаю, ты тоже. Если , конечно, уместно об этом спрашивать здесь

[@MOTOKOR]

@@pavelvrasskii1359 Все верно, временный ввоз. Заполняли кучу бумажек. Депозит не оставляли, может по тому что на мотоциклах сами и ехали верхом. Но возможно есть какие-то нюансы о которых я не знаю!

[@pavelvrasskii1359]

@@MOTOKOR на полгода или год временный ввоз оформлялся?

[@MOTOKOR]

@@pavelvrasskii1359 К сожалению не знаю.

[@ОльгаХудякова-ч8д]

А почему не взял Хонду xr650l?

[@ВалерийКопров]

Здравствуйте, померяйте пожалуйста ширину в мм, накаченную R21ой MC23 ? Оч. нужно, спасибо.

[@ОлегАккуратов-ф1о]

Блин не могу выбрать. Хочу сделать нечто подобное (эндуро для дальняка но в милитари стиле и сижу думаю взять себе klr 650 или Dr 650?