тоже сделал, уже 4 таких. Только немножко модифицировал схему и добавил индикатор. Теперь сразу видно наглядно когда он переходит на раннее зажигание. Но есть момент. У некоторых почему-то с датчика перестаёт поступать поздний импульс. В результате на этом коммутаторе мопед не заводится, а на обычном заводится. А так да, подтверждаю, вибраций/ зудения стало меньше на высоких оборотах, появилась тяга на низах - очень удобно по грунтам ездить не понижая передачу. Да и движок стал работать стабильнее, как часики. Поведение стало как у мотоцикла. Стабильно работает на холостых 600-800об/мин. Но это так, в качестве похвалы. Альфе надо холостые об 1200-1400 - маслонасос слабый.
@Самодел-Кино3 жыл бұрын
Саня спасибо за подробное объяснение ,тема понятна,как соберу сниму обзор...
@yratumanov6027 Жыл бұрын
Так м не собрал?
@ЛеонидКудрявцев-ц7ч Жыл бұрын
Ой как интересно, тоже хочу👍
@доб-э9г3 жыл бұрын
Поверьте друзья мне, купил мопед беушный и сам работал минимум год, но чуть приложил, 110 кубов работает как часы заводится пол пинка, тяяга бешеный темболе в горах езжу на любой подъём, Альфа очень хороший мопед за 16 купил
@СергейВорушило-т7ж Жыл бұрын
А ваше зажигание dc постаянка? Спасибо
@olegpaparazzi2606 Жыл бұрын
сделал 2 таких коммут. симисторы MAC97A8. стабилитроны на одном д814дпп, на втором импорт. на 12В. результат- искра увеличилась, уменьшилась вибрация, особенно при 5000т на скорости 60. стал мягче работать.пару пинков было, гляну еще зазоры клапанов и зазор импульсного датчика. обороты берет прекрасно, крутнул ручку, прет моментально. 110 легко и еще есть запас. мусстанг динго 125. пробег 22000 км. я доволен, родной коммут. не поставлю. Спасибо за идею, схему нашел в статье журнал радио. Вчера еще сделал регул. напруги, дает 14.2В, привключенном свете 13.7,,,13.8.
@ЮраВоробьёв-ц8р Жыл бұрын
Лапшист 110 что кпп переделывал,стандартная максимум 90км выдаёт😂😂😂😂
@ДаниилБарабашов-т4с7 ай бұрын
Здравствуйте, как вы сделали рег. напряжения?
@vadimmidav6373 Жыл бұрын
Здравствуйте. Можно ли использовать симистор по мощнее? К примеру ВТ139? И как можно проверить этот коммутатор без мопеда? Блок питания, мультиметр и катушка имеется.
@ВованПутин-л6р4 жыл бұрын
Гениально мопед альфа привращается в самолет
@ТомДжерисон4 жыл бұрын
Ты сказочный долеб
@АртемСимоненко-о6в Жыл бұрын
Добрый вечер. Спасибо за идею буду собирать схему. Подскажите где разъем коммутатора заказывали, ссылку можно?
@libral1973moto Жыл бұрын
Добрый, тут заказывал alii.pub/6te2r7
@АртемСимоненко-о6в Жыл бұрын
@@libral1973moto Спасибо!!!
@АртемСимоненко-о6в Жыл бұрын
Сегодня испытал мотор работает мягко, устойчиво, на низах тяга добавилась. Но не работает тахометр, можно ли его подключить в другую точку может на бабину как на машине?
@libral1973 Жыл бұрын
Это я не знаю. На моем тахометр работает от генератора. А у тебя наверно от импульсов зажигания. Я не знаю как он там у тебя подключен.@@АртемСимоненко-о6в
@АртемСимоненко-о6в Жыл бұрын
Отрегулировал зазор датчика зажигания заработал тахометр, и запуск стартером, все ок! Спасибо Вам. Есть предложение заменить подсвечник на тот в котором нет сопротивление, искра будет мощнее...
@ryszardpolucha34696 ай бұрын
Super rozwiązanie będę budował i zrobię próby .Dzięki za linka do schematu.
@ЕвгенийГолубцов-р3л2 жыл бұрын
Семистор поставил вт134-600 работает нормально
@bob166110 ай бұрын
Собрал с симисторами указанными на схеме, в пассивном режиме искра нормальная но стоит ввернуть свечу и пробовать завести , то сразу вылетает симистор!!! Пробовал внедрить наши КУ208Г, из полутора десятков заработал только один. Видимо самый чуствительный по управляющему электроду. Буду наверное искать замену из импорта что то типа BT 139,BTA 41,BCR10KM.
@libral197310 ай бұрын
Собирал эту схему три раза, все работает на этом тиристоре, и даже не греется.
@Vovahic7 ай бұрын
Получилось ли собрать? Какой симистр использовали?, у меня такая же проблема, вылетает симистр который указан по схеме
@МихаилМихаил-к8ы9 ай бұрын
Молодец лайк.Симистор 1 ампер не слабый?
@libral19739 ай бұрын
Ну я несколько тысяч на нем проехал.
@МихаилМихаил-к8ы9 ай бұрын
@@libral1973 а каков результат больше схему не пришлось дорабатывать?Я на покупном проехал 200км и симистор пробило ,вскрыл там стоял на 5ампер 600v
@libral19739 ай бұрын
@@МихаилМихаил-к8ы Ничего не переделывал, схема залита с самого начала эпоксидкой. Какой результат, заводится лучше, на малых газах тяга лучше.
@МихаилМихаил-к8ы9 ай бұрын
@@libral1973 для автоматического опережения ступенькой запиливать зуб не пробовал ?
@algor12634 жыл бұрын
А по чему с этой схемой не работает тахометр? А с стандартной работает?
@libral1973moto4 жыл бұрын
Зажигание тахометр никак не затрагивает!
@algor12634 жыл бұрын
@@libral1973moto не знаю, собрал схему, подключил, перестал работать тахометр. Подключаю обратно старый коммутатор, работает. Думаю проблема в vd3. Он гасит положительный импульс для работы тахометра.
@libral1973moto4 жыл бұрын
@@algor1263 Блин, да схему мопеда внимательно изучи! Тахометр работает от одной катушки, а зажигание от другой, они никак не пересекаются! У меня же работает!
@algor12634 жыл бұрын
@@libral1973moto а...смотрю другое ваше видео. У вас двух катушечный генератор, и двухпроводный тахометр. По этому о проблеме вам не ведомо. На трёх проводном тахометре происходит отказ схемы тахометра в работе. Так как vd3 режет положительный импульс с катушки разряжая ее. И тахометр не видит работы катушки.
@libral1973moto4 жыл бұрын
@@algor1263 А схема у вас есть, дайте ссылку, я гляну?
@Недоделкин4 жыл бұрын
Попробую такую схему спаять навесным монтажем.всю руку он мне отбил зараза...
@МихаилМихаил-к8ы9 ай бұрын
Разве угол зажигания сам меняется ? Искра происходит на входе это точно ,вот стробоскопом не проверял !
@ЮраДмитренко-р3н3 жыл бұрын
Собрал схему .Работает отлично, стабилитрон 5,6в
@РомаГецко-ч9ц2 жыл бұрын
Можеш допомогти?
@cbrlife52415 ай бұрын
на каких оборотах переключается с таким стабилитроном? есть какая-нибудь зависимость, или все опытным путем только?
@ЮраДмитренко-р3н5 ай бұрын
@@cbrlife5241 Переключение при стабилитроне 5,6v происходит на 2600, как на меня оптимально
@olegziryanov48013 жыл бұрын
Не знаю, что у Вас с мопедом, но мой заводится без обогатителя и держит гораздо меньшие обороты (700-800), на грани заглыхания. В этом случае обращают внимание на карбюратор, а зажигание может влиять на нестабильность оборотов лишь в случае его неисправности, либо неисправности свечи зажигания. Кстати из-за неисправности свечи я хлебнул много горя, пока не заменил. А так зажигание и заводское отличное.
@libral1973moto3 жыл бұрын
Я с тех пор уже разобрался и с зажиганием и с карбюратором. И что, у вас 110 кубов?
@olegziryanov48013 жыл бұрын
@@libral1973moto Нет, самый малый объём, не знаю точно сколько. Кстати да, зажигание тоже может "мудрить". Разобрал свой неисправный CDI, оказался пробитым конденсатор на входе датчика, выбросил его, завёл, а когда прибавлял газ, двигатель не реагирует, после нескольких попыток чихнёт и глохнет. С места разгонишь и включить скорость, на оборотах едет. Поставил первый попавшийся конденсатор, стало получше, вывел провода, чтоб подбирать ёмкость без снятия и разборки... И методом "тыка" нашёл такой конденсатор, что мопед стал работать намного лучше, а там, где вёз на второй скорости, вывозит на 3-й. Оказывается конденсатор за счёт сдвига фазы изменяет момент опережения зажигания. У моего ёкость примерно 50 нанофарад. Попробуйте лучше поподбирать конденсатор на входе датчика, может и у Вас родное зажигание заработает без переделок.
@olegziryanov48013 жыл бұрын
У моего мопеда с карбюратором ещё был прикол, я много техники переремонтировал и признак переобогащения рабочей смеси слышу на слух, самым оптимальным вариантом оказалось отпускание иглы в самое нижнее положение. Так же из топливного бака постоянно поступает ржавчина, желательно его промывать и почаще из отстойника удалять всякое дерьмо. Если таковое присутствует, снимите карбюратор, слейте с него всю грязь и прочистите жиклёры, если у Вас не работает на малых оборотах, возможно загрязнён малый жиклёр холостого хода.
@libral1973moto3 жыл бұрын
@@olegziryanov4801 Ну вот и ответ, 50 и 70 кубов хорошо держат холостые так как у них короткоходный коленвал. У 110того шатун длиннее, потому и стабильные холостые будут выше. У меня 110тый и сейчас спокойно держит до 1200 об. У меня с мотором все отлично, заводится с пол тыка, холостые держит и тянет.
@СергейЧернитенко-н2у Жыл бұрын
Здравствуйте а на двух скоростной мопед карпаты подойдет такая схема?
@libral1973 Жыл бұрын
Здравствуйте. Нет. Ему эта схема и не нужна.
@МеханикОбамзенский3 жыл бұрын
Здравствуйте подойдёт ли этот комутатор к АС(переменного тока) зажиганию
@aydimen Жыл бұрын
привет какая цена на заказ платы?
@ЕвгенийГолубцов-р3л2 жыл бұрын
Собрал такой-же реально мопед стал работать лучше на холостых чуть больше 1000 процентов на 10 стал бодрее
@СергейВорушило-т7ж Жыл бұрын
А какой семисот вы поставили тат что в схеме у меня выстрелил сразу 😢
@libral1973 Жыл бұрын
Тот что на схеме, он даже не греется.
@СергейВорушило-т7ж Жыл бұрын
@@libral1973 я короче подключил от акума а заж ас переменка я это потом понял
@СергейВорушило-т7ж Жыл бұрын
@@libral1973 с меня электронщик ещё тот
@АндрейЗубарик-и9о3 жыл бұрын
Нашел такое зажигание на Али, а схему распиновки - на стороннем сайте схему подключения.
@libral1973moto4 жыл бұрын
ВНИМАНИЕ! В видео я показываю не правильные углы зажигания! На самом деле ранний угол 30гр и поздний 15. Разъемы брал тут ali.pub/51lls9 Настройка зажигания на мопеде Альфа, Дельта kzbin.info/www/bejne/aWqmZWOVgL1gqMU
@Серж-в9ь8 ай бұрын
А что карбюратор от скутера лучше?
@libral19738 ай бұрын
Да.
@НочнойДиректор4 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста подробно о карбюраторе патрубке и воздухане. Я так понимаю у тебя Дельта 110 см. Интересует все , что связано с карбом и вообще системой питания .
@libral1973moto4 жыл бұрын
Хорошо, попробую. Про карбюратор уже есть видео kzbin.info/www/bejne/mZ65e2V6o8x4r7s
@ВадимВ-э4й4 жыл бұрын
Если кому интересно то посмотрите как я поставил корбюратор от Альфы и теперь обороты 1500 держит спокойно в обратку не когда не бьёт , да и заводиться в любую погоду отлично . А вот скуторные корбюраторы это вечный геморрой многие жалуются что не держит обороты в интернете много видео как с этим бороться , только другу делал всё бесполезно , скуторные очень много брака даже на тех которые идут со скутером . Что говорить если покупать корбюратор как запяасть
@ВадимВ-э4й4 жыл бұрын
А ещё у одного друга бьёт в обратку при слабом аккумуляторе , а при нормально заряженном ударов нет .
@ЮраДмитренко-р3н4 жыл бұрын
Какой симистор утебя стоит,ето вроде не тот, что по схеме
@libral1973moto4 жыл бұрын
Именно тот.
@александргуменюк-о7ъ Жыл бұрын
Добрый день. Собрал коммутатор по схеме, работает двигатель отлично, но есть проблема. С ножки заводится, а вот стартером нет. При прокрутке двигателя стартером нет искры. В чём проблема?????? Может кто подскажет?
@libral1973moto Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/aWqmZWOVgL1gqMU
@александргуменюк-о7ъ Жыл бұрын
Всё вопрос закрыт, чуть ближе катушку к магнето подвинул ( уменьшил зазор) и порядок. За схему спасибо.
@александргуменюк-о7ъ Жыл бұрын
Добрый день. Сразу хочу сказать спасибо, за схему, всё работает идиально. Сразу комутатор работал на ДЕльте ( колхозник ) 125 сс. с головкой YX-150 cc.( большими клапанами) карбюратором KEIHIN 24. И на этом комутаторе я разгонял до 110 км. но это в безветреную погоду, а с места подрыв вообще абалденный. но это ещё не всё, посмотри на каком двигателе стоит, и отлично себя показал твой комутатор. kzbin.info/www/bejne/haaZomuEadJpp7c
@gavrila62623 жыл бұрын
Чет, как то не понятно, зачем. На заводском норм работает, обороты и 800 можно поставить. Смотря как мотор себя чувствует
@ЭдуардКодочигов Жыл бұрын
В таких коммутаторах обычно ставят резистор после выпрямителя, как живется высоковольтной катушке генератора без резистора Вашей схеме.
@ЕкатеринаСоколова-с2х3 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите, а какой резистор там стоит? Не могу его найти в интернете (R1 1K). Можно его артикул.
@libral1973moto3 жыл бұрын
Добрый! Ну такого я еще не встречал, артикул резистора!))) Резистор 1к. Артикул любой!)))
@Blaiz3 жыл бұрын
1кОм
@barsianno2 жыл бұрын
Так а купить такой можно готовый ?
@user-muser61 Жыл бұрын
Молодец. Спасибо👌👍
@olegpaparazzi26062 жыл бұрын
не открывается схема печатки.
@Zayris73 жыл бұрын
Интересно, а на 200 двигатель такое можно?
@komandir3333 жыл бұрын
Как вам ваши новые задние амортизаторы??? Говно???
@user-dp-valik.990.x3q6aposible3 жыл бұрын
Я поставил ведущую звезду на 125кубовом мопеде на 16 и больше 7000 об не набирает. Что это может быть? Зажигание или что-то другое?
@libral1973moto3 жыл бұрын
Слабая тяга. 7000 это слишком много для этого мотора, я больше 5500 не даю ему. При этом скорость 62-63км, как по мне нормально. 7000 это просто убивать мотор, вибрация, при этом может разлететься корзина сцепления, так как на этих мопедах они неизвестно как отбалансированы. На одном мопеде будет нормально ходить, а на другом разлетится!
@СергейНемкович-д3д2 жыл бұрын
В продаже есть,очень нужно.
@ivankvashin91082 жыл бұрын
Как вам заказать и сколько стоит?
@ВячеславВуколов-м4э3 жыл бұрын
Просто ключевая схема , нет ни опережения нет вообще ничего !!! Кому скучно - паяйте .
@libral1973moto3 жыл бұрын
Зачем тут опережение? Оно с завода такое как надо - 30гр! Еще более раннее тут и не нужно! Или нужно, сколько тебе нужно? В этой схеме запаздывание а не опережение! Запаздывание на малых оборотах. Что тут не понятно???
@ОлександрОстапчук-е6ю2 жыл бұрын
Я є власником мопеда 70 см. Стоять швидкісні зірки привода колеса і часом приходиться розкрутити двигун на малих передачах щоб вийти на момент на вищих, але штатний комутатор обрізав великі оберти і мопед втрачав інерцію. Спаявши цю схему змінився кут запалення , що полегшило старт двигуна і двигун перестав провалюватися вище середніх обертів при різкому наборі обертів при розгоні.
@RussRuss4 жыл бұрын
Я не могу заити по ссылке... Как связаться чтобы купить?!
@libral1973moto4 жыл бұрын
Я на продажу их не делал. Ссылку поправил.
@RussRuss4 жыл бұрын
@@libral1973moto может договаримся?! Мой аппарат kzbin.info/www/bejne/nZ7Ve2xniapkjtk.
@libral1973moto4 жыл бұрын
@@RussRuss О чем, ты разве из Украины?
@RussRuss4 жыл бұрын
@@libral1973moto Я из Молдовы, почта без проблем доставит. Как с вами связаться? Может Вайбер? Или телеграм? Там пообщаемся.
@libral1973moto4 жыл бұрын
@@RussRuss Не, ничего не получится, я почтой не отправляю. Да и делать у меня нет желания, оно копеечное, толку никакого.
@ИскандарКашапов4 жыл бұрын
У меня на заводском зажигании держало 1000 оборотов спокойно
@ВладиславГребенюк-х7э4 жыл бұрын
У меня и сейчас держит, а вот после 105 км по спидометру чувствуется что зажигание позноватое, с пассажиром уже не набирает больше (звёзды 17*41)
@723adrenaline4 жыл бұрын
согласен. у меня тоже 1000 можно легко настроить, но такие обороты нежелательны. поэтому холостой ставлю 1500.
@milesimperium78364 жыл бұрын
@@ВладиславГребенюк-х7э это не из-за зажигания. Звёзды не для пассажира
@СергейКусь-я3б Жыл бұрын
где ссылка
@user-dp-valik.990.x3q6aposible3 жыл бұрын
Ну что вы продаете такие платы для зажигания?
@libral1973moto3 жыл бұрын
Нет, одну тут по месту продал и все. Нет желания этой мелочью возиться.
@romanzaytsev90773 жыл бұрын
Здравствуйте! В виде исключения, можно будет у вас заказать такую плату?
@ВладимирКайнов-ь2ч Жыл бұрын
👍
@ВАСЯКАКоЙ-ТО-э7к4 жыл бұрын
Что то я так и не понял что ты там выдумал.это вместо коммутатора что-ли?как по мне так ничего не поменялось,так зачем занимаются этим геморроем?
@milesimperium78364 жыл бұрын
Чтобы руки деть куда-то)
@rusnews2211 ай бұрын
здравствуйте а как слелать что бы переход был на 3500 оборотах?
@libral197311 ай бұрын
Здравствуйте. Стабилитрон поставить на большее напряжение.
@rusnews2211 ай бұрын
@@libral1973 спасибо ,я на вашем сайте увидел там подробно вы все описали ,спасибо за информацию
@alekcandrshnur57092 жыл бұрын
👍🙂
@723adrenaline4 жыл бұрын
да нет, у меня на заводском спокойно 1500 держит. я себе всегда такой холостой ход выставляю. можно даже на прогретом движке 1000 выставить и тоже держит, не глохнет. но такие обороты насколько я знаю очень не желательны, ибо маслонасос плохо качает масло на таких низких оборотах. скорее тут дело в карбюраторе.
@libral1973moto4 жыл бұрын
У всех на заводском держит. А у меня карбюратор со скутера, так что у меня не как у всех.
@olegziryanov48013 жыл бұрын
Зачем выставлять 1000, если мопед может работать на меньших? На высоких оборотах и скорости переключаются с хрустом, и износ двигателя на единицу времени больший, и рёв раздражает как водителя, так и окружающих.
@723adrenaline3 жыл бұрын
@@olegziryanov4801 по тех. паспорту обороты должны быть не ниже 1500. это не автомобиль, где норма 800.
@olegziryanov48013 жыл бұрын
@@723adrenaline У бензопилы Штиль, насколько я знаю устанавливают холостые обороты большими, не знаю почему и не берусь судить, может быть, что движок двухтактный, но думаю, что и на ней можно установить меньше 1000. Нормально отрегулированный двигатель не должен орать, зачем ему давать большее, если можно уменьшить? К сожалению не знаю как вставить видео для доказательства.
@anvidim2 жыл бұрын
Без демонстрирования результатов стробоскопом толку от видео никакого.
@Mikhail-Milkhail Жыл бұрын
бессмысленно! субъективизм! где замеры, тесты????
@gavrishyura5165 Жыл бұрын
У меня на заводском 800 холостые!
@ТатьянаСтеблева-м7л10 ай бұрын
Схема от мотоцикла " Восход", что тут непонятного. Собран на современной элементной базе. Всё китайское и японское дерьмо собрано таким образом.