桃機歲修機師急喊Mayday【熱線追蹤】

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3 ай бұрын

#歲修 #桃機 #飛機
2024.03.24【熱線追蹤】桃機南跑道3月3日大規模歲修，卻修出大塞機的國家級鬧劇，然而在民眾抱怨耗費許多寶貴時間的背後，更重要的是駕駛艙內還存在各種飛安風險。實際找到歲修期間執勤的長榮客機正駕駛，還原當時的混亂情況，她表示歲修第一天包含韓國與中國的機長都被要求盤旋等待降落，但最後等到油量都不夠了，得緊急回報管制飛機起降的管制員，壓力甚至大到傳給機師的指示說了三次，但三次都不同，機師也坦言，這回歲修就像一場震撼教育。
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Пікірлер: 228

@VandX 3 ай бұрын

最好是大意啦哇靠開會當天才發通知誰會準時到啊就是體制的問題就是“我以爲” 才有這樣的超大錯誤

@XiJinPing_cn 3 ай бұрын

王國材在各個領域都不適任

@Voiceof-pv9ok 3 ай бұрын

必須下台

@MartinEstherAndre 3 ай бұрын

他就亡國的人才

@winstonlu89 3 ай бұрын

歲修計畫就是沒有計畫

@koki-nb8gw 3 ай бұрын

這國家專業的人員已經坐不到專業的官位了

@user-iz2xd1qu2v 3 ай бұрын

的確看華航就知道了

@aikoonlow8910 3 ай бұрын

This is not taiwan !!

@evelynchen5425 3 ай бұрын

當一切都只靠關係，我相信這是必然的事情

@Chen-Shuai 3 ай бұрын

酬庸肥貓

@choupeter-sp9hh 3 ай бұрын

華航可以幫總統府運私菸😂

@hgxn0831 3 ай бұрын

歲修時間沒說好丟臉到國外了

@LeoHsu1022 3 ай бұрын

桃機歲修又不是臨時通知，航司油料抓這麼緊，在MAYDAY？

@hgxn0831 3 ай бұрын

@@LeoHsu1022 別的國家都趁疫情修好了不會選在現在而且不會預料到要排隊這麼久吧

@user-cr7iy8tn4d 3 ай бұрын

@@hgxn0831歲修是每年都有捏🤣字面意思不就是這樣嗎？重點是流程面跟各單位要協調之類的吧

@LeoHsu1022 3 ай бұрын

@@hgxn0831 歲修就像機台要保養，車子要保養一樣，跟武漢肺炎沒修跑道有啥關係？

@hgxn0831 3 ай бұрын

@@LeoHsu1022 那時候機場流量很少ㄚ國外很多都趁那時候裝修完畢我記得桃園機場正在擴建第三跑道也還沒用好

@user-bq9xg2co2q 3 ай бұрын

這次根本是人禍只能說交通部無能，別說當時不知道當日飛機起降次數。

@lcc_moi 3 ай бұрын

航空公司不配合能怎麼辦？

@jackchao5500 3 ай бұрын

@@lcc_moi航空公司不配合你以為在騎車？所有航班空橋都是要事先伸請經過機場同意也要報備上級的？知道嘛？

@lcc_moi 3 ай бұрын

@@jackchao5500 現在就是要去更改定期航班的時間航空公司不配合才會擠成一團你有哪裡不懂？

@lcc_moi 3 ай бұрын

單跑道每小時能處理的起降數量是有限的排的跟雙跑道時一樣密實要怎麼不塞機？

@jackchao5500 3 ай бұрын

@@lcc_moi 全世界機場都會整修跑道大慨在4-6個月之前通知各航空公司在那幾天大家配合並且會選擇晚上和每星期航班比較少的那二三天台灣呢？提前二個星期又挑一星期7天中最忙的星期日你知道嘛？早4-6個月航空公司航班可以在那二天不排全部賣光的航班還有轉機的客人那些怎麼辦？找一些外行的人來管理一切不按遊戲規則知道嗎？懂嘛？什麼不配合？航空公司有問題可以去取消他的航班？認錯很難嘛？丟臉丟到全世界

@QtrainQ 3 ай бұрын

重點是懲處桃機發開會通知及相關決策人員了沒？一個年度歲修早在前一季就應該完成相關會議及規劃、應變措施等，現在看到這些時間點，是否有明顯嚴重疏失？交通部在一般平面道路的風風雨雨就已經令國人憤怒了，鐵路民營化及營運狀態也管的哩哩喇喇，真的不知道這個交通部是有多麼蠢材的人在管理的

@user-ft4yc4rc4g 3 ай бұрын

你想要說的是：王國才是x才

@liusungchia2008 3 ай бұрын

王的人馬你不能亂動，就算桃機廢了他的位置還是穩穩的

@LeoHsu1022 3 ай бұрын

桃機歲修又不是臨時通知，航司油料抓這麼緊，在MAYDAY？

@liusungchia2008 3 ай бұрын

@@LeoHsu1022 應該是僅剩一跑道上機次太擁擠消化不完，本來可能抓 delay 一小時，結果 delay 時間超過預估飛機一直盤旋無法降落，所以機長怕燃料存量不足才喊 mayday，其實安全起見應該可以考慮轉降其他鄰近機場，只是航司怕轉降乘客怒氣更無法消除而且航司要負擔更多運輸和賠償成本，所以才一直堅持在桃機上空等待吧

@QtrainQ 3 ай бұрын

@@liusungchia2008 認同😣

@razor7s 3 ай бұрын

上午10點才開始修是哪一個天才想的？如果是半夜12點開始修起碼早10小時就完工了

@sunchen4919 3 ай бұрын

政府整整不做事領薪水三年，要大家配合不外出，真的可悲。

@s29867662 3 ай бұрын

桃機早就落後東南亞許多機場了😒更不用說日韓😏

@liusungchia2008 3 ай бұрын

連大陸很多二線城市的機場都比不上了

@shioutv 3 ай бұрын

@@liusungchia2008 連非洲大陸也比不上了

@ace44888 3 ай бұрын

這個問題很簡單，就是故意的。為了什麼？請去查詢第三跑道預算動用狀況。然後我就醒了…….. 這場夢Act1就這樣結束了

@user-iz2xd1qu2v 3 ай бұрын

別國都趁疫情三年趕快修整機場

@jackyak01 3 ай бұрын

有阿，修了一個E滑行道，厲害吧，人家別國三年都可以蓋半個航廈了。

@jackyak01 3 ай бұрын

喔對了還有換空橋就醬

@user-pk7uv6cu7j 3 ай бұрын

世界怎麼跟得上台灣？

@wpc666 3 ай бұрын

人家那麼努力炒南部房地產

@user-ef7qn6ze7m 3 ай бұрын

過了這麼多天還是有人不知道歲修是什麼好慘不管你之前做了多少維修維護歲修還是一定要做根本不存在疫情維修就不用歲修這一說法

@jessishandsome 3 ай бұрын

疫情期間不修，現在最繁忙才搞，這些公務員真的過太爽了

@susansu7588 3 ай бұрын

政府是可以批評喔?...李機師勇氣十足，不怕被查水表

@shioutv 3 ай бұрын

習皇都可批評了、水表電表瓦斯表一起查

@user-ef7qn6ze7m 3 ай бұрын

整天喊被查水表有哪一個真的被查

@shioutv 3 ай бұрын

@@user-ef7qn6ze7m 有的! 自來水公司會有人來查、還有電力公司

@tim607236 3 ай бұрын

各航空公司多燒的油錢是不是該讓相關失職人員負擔呢? 記過, 申誡對那些人根本不痛不癢

@xx60824 3 ай бұрын

40%的選擇

@Satorial446 3 ай бұрын

台灣飛安差也不是第一天的事！香港機場幾十年來的嚴重事故均由台灣人包辨！厲害！

@QtrainQ 3 ай бұрын

可是香港啟德的華航意外是飛行員，桃機歲修出問題的是桃機的人以及主管機關交通部等各層級人員失職，不同面向的飛安問題

@Satorial446 3 ай бұрын

@@QtrainQ 還有CI 642 crash landing 跟台灣香港CI611解體！都是因為管理不佳

@user-km2cd1oj6h 3 ай бұрын

⁠@@Satorial446所以CI611尾部金屬疲勞解體乾桃機歲修屁事？不懂裝懂？

@benwen1214 3 ай бұрын

貽笑大方😂😂😂桃園機場永遠不會進步，一個機場擴建可以蓋十幾年起跳...非常誇張

@user-bw2vw7cl1n 3 ай бұрын

先徵收人民住家用地，再發展😂

@jackychen47 3 ай бұрын

推優質報導

@user-mz7qp5tp8z 3 ай бұрын

所以決策者疫情期間到底在幹嘛....

@jackyak01 3 ай бұрын

@@Taiwan0505 滑行道沒都弄好吧，我記得只有一部分，可能年限還沒到? 印象比較深刻是Echo，不知道鋪幾次了

@allenc1292 3 ай бұрын

賺錢吧 😯 反正做成這樣還是可以選上

@relaxsoftmusic5587 3 ай бұрын

鬥爭阿、撈錢啊，難道你忘記那陣子天天下午兩點有五個小丑出來講廢話嗎?

@mjkl614 3 ай бұрын

抗中飽台

@photoxd5330 3 ай бұрын

@@mjkl614 好了啦

@pp-yk2oi 3 ай бұрын

歲修疫情時航空空窗的時間不提前歲修等到開放國門才在歲修 ? 真的丟臉

@miss20211 3 ай бұрын

哎這不會是最後一次，還會再出現同樣情境，下面抱怨制度問題，上面不想梳理細節

@fumitakeso9819 3 ай бұрын

這麼容易預期的情況，竟然機場還安排歲修。機場負責人完全不適任

@Javier_Chang 3 ай бұрын

第三航站不是已經蓋的差不多了？就算滑行道也可以使用呀，航班/歲修都是事先排定的，為何沒有事先規劃好

@ivn367170 3 ай бұрын

從空照圖來看桃機與民宅距離太近以前根本沒都市規劃保留空地或遷移民宅（而且那時候遷移費用比現在還便宜），現在政府放任房地產市場上漲，有不用說地方政府亂賣土地給建商沒有長遠規劃。

@ChimayWhite 3 ай бұрын

連最基本的滑行道都修不好，全年都在修

@owesomewax 3 ай бұрын

太倚重桃機作為運量，大量的中南部人都要靠桃機的航班，不是台中機場高雄機場不能飛國外，而是單一跑道、航廈也少，維修飛機的機廠也少，民航局要做未來二十年的總體規劃，不是只有在等桃機三航廈等工程，台中、高雄機場第二跑道擴建、航廈增建、維修機場增建，都是迫在眉睫

@fayemariah 3 ай бұрын

外國旅客優先選擇到台北, 這是市場問題

@bx5009 3 ай бұрын

航班都不多了擴建要幹嘛?載客率也不好

@niel79910 3 ай бұрын

又交通部的鍋交通部現在混吃等整體內閣更換就好了過太爽了吧

@chihchunhsu 3 ай бұрын

落後地區不意外這種開會協調方式出事保證全推航管這還敢說民主國家根本笑話

@weizheng97 3 ай бұрын

最該修的是腦袋

@user-fb9jt5zg1t 3 ай бұрын

上頭一句話，基層累到倒

@yushi4269 3 ай бұрын

奇怪第二天飞机数量是不知道的。这怎么可能我虽然完全没有专业知识但是航班不是大多数都已经是订好的固定航班这些难道没有计划？

@hannahyeap3628 3 ай бұрын

不是航司不知道，而是空管員不知道。空管員階級低，也不做季度規劃，不需要知道，來上班就來調度現有航行飛機而已。上面的頭頭負責管飛機申請和規劃的需要知道而已。

@duckier4066 3 ай бұрын

第三航廈要趕進度喔!

@user-tt6do1rt3i 3 ай бұрын

為什麼歲修會變成這樣高層管理層拿錢在幹馬

@user-yy5qv1tm5f 3 ай бұрын

現在第一二三航廈連在一起，塔台管制員工作壓力多大這才恐怖。

@goldflatke1485 3 ай бұрын

6:18 那個檔案是可以下載的嗎？

@jackjanys01 3 ай бұрын

說真的，3／10號去日本，3：10就要在跑道頭等待起飛指令的班機，卻因為歲修跟起降調度大亂，在滑行道塞機塞到3: 55分才進入跑道頭等待起飛指令更誇張的是，我們搭的那班後面還有20架在排隊，且是排到新航空難那條滑行道上

@user-sw5ir2iv2e 3 ай бұрын

歲修開始期間不在離峰時段反而選在顛峰時段本身問題就很大 = = 如果有提早結束的方式為甚麼一開始不提出來? 疫情期間其他國家機場都在整修整頓反觀:

@yunyichan4210 3 ай бұрын

超幸運⋯3/3那天9:25順利起飛，事後朋友問我我還一臉問號想說為什麼不能飛😅

@jimmyc4962 3 ай бұрын

BS, only reason for wrong fuel reserve # was your upper too cheap to green light it.

@mintsteven3890 3 ай бұрын

我大意啦~沒有閃！偷襲~不講武德~ 彷彿馬老師又會來了

@user-xt7kx5jv6e 3 ай бұрын

出那麼多包，官員們沒想過是部長王國材的問題嗎？啊官官相護嘛⋯⋯

@jb0123babe 3 ай бұрын

飞行计划怎么可能是临时才知道的难不成我都是一大早买票上今天的飞机？

@pandageorge3293 3 ай бұрын

外行袋內行？

@chengwei003 3 ай бұрын

4:21 重北輕南忘中沒東、區域發展極度不均的政策，你記者還以為除了桃機松機高機，有其他相應的備用機場可降喔！

@van760909 3 ай бұрын

沒事今天還是+0

@enyayu0715 3 ай бұрын

第三航廈為什麼拖這麼久也要公布出來所有原因才能針對問題解決

@user-ef7qn6ze7m 3 ай бұрын

你可以自己上網查全都寫的清清楚楚三航廈之前招標一直招不到好嗎

@jun484 3 ай бұрын

558依然覺得沒甚麼，畢竟......沒有腦子怎麼會去想。

@chriskuo883 3 ай бұрын

ㄏㄏ有官員盯就能開加速喔笑死人

@chiwenglai6760 3 ай бұрын

不止航機塞, 入境旅客亦要排很長時間才能過關, 真的以後到台灣都不會再選飛台北

@lhuang40 3 ай бұрын

可悲台灣高官😂

@user-si9xo1xc6e 3 ай бұрын

國外正常狀態也是要等20-30分鐘才起飛所以不是只有台灣這樣

@user-ms3xk4tj4m 3 ай бұрын

底下的大意缺失你是主管還能沒事也是官場奇蹟只能說後台硬到官位隨你挑搭機的只能自求多福🙏

@king8harry188 27 күн бұрын

完全執政任用多少非專業官員.....官位還換來換去....林非凡月薪18萬高官

@pcchiu4027 3 ай бұрын

浪費大家的時間，說的都是我們已經知道的事，是誰決定的？到底哪個人該負責？

@user-qq5rd1qq6i 3 ай бұрын

最大的問題就是交通部長沒有交通專業

@klac8196 3 ай бұрын

交通部又不是只管交通去看個組織法吧

@user-qq5rd1qq6i 3 ай бұрын

@@klac8196 沒錯啊，王國材沒一件事做得好

@klac8196 3 ай бұрын

@@user-qq5rd1qq6i 你完美詮釋為了反對而反對

@user-qq5rd1qq6i 3 ай бұрын

@@klac8196 你完美詮釋無腦挺

@nelson5298 3 ай бұрын

桃機公司高層管理層拿錢也沒人負責明年再次歲修的時候我們再看看囉看會不會有意外

@chopsuey1125 3 ай бұрын

台灣之光

@wadesuen778 3 ай бұрын

各個國家，每個機場都會歲修。應該是很好計劃，所有事情都是可控，又沒有突發情況，卻弄出個大問題。有點驚訝管理能力之何其低下..........而且吵吵鬧鬧上了幾天新聞後就沒後續了?沒人要負責？

@frankyguo 3 ай бұрын

謎：他們來看五月天的，五月天！五月天！

@user-be9pq5bo8w 3 ай бұрын

桃園機場疫情3年期間軟硬體設施都停擺

@yetta4513 3 ай бұрын

好扯

@111111487 3 ай бұрын

歲修時間最好一個月前就要告知！從發文開會通知後的一個月為例, 並不是開完會佈告,過沒幾天就歲修讓所有人大吃一驚航管很辛苦,必須全神貫注管理空中交通和突發狀況,不會有人去針對航管,而是交通部和相關單位、人員應針對此次歲修後大亂的整治辦法。懲處是沒有用的,如果因此多個人才出走,不是更加亂嗎！？應檢討和實施改善計劃才是上策

@alanke8223 3 ай бұрын

這個歲修比我突然想吃麥當勞還臨時

@mtssman 3 ай бұрын

各單位都很專業但太大意，笑死人，很專業的蝙蝠俠出去打擊犯罪時會大意忘記戴頭套嗎，蠢材交通部長

@pcchiu4027 3 ай бұрын

超人也忘了把內褲穿在外面

@ivn367170 3 ай бұрын

還有政府對民眾太軟了，民眾要生活品質本可搬離桃機附近，政府也可補貼金額或幫助他們搬離、不想搬離有土地情懷問題的人我想問歲修才2-3天一年或多年才那幾天忍一忍不行嗎？都住在機場附近那噪音分貝不是一天聽到很多次？如果嫌煩為啥不跟中央協調金額補償或是提供飯店住宿之類的？政府別說沒錢之前看你稅金賺太多全民發錢都發得下去，給居民補償你不會給不出來吧？

@bankerdave888 3 ай бұрын

機場早已通知各航空公司，沒人取消或改變航班，是誰的錯？

@coralsan5214 3 ай бұрын

突然收通知機票早賣了誰賠？

@bankerdave888 3 ай бұрын

@@coralsan5214You!

@bankerdave888 3 ай бұрын

@@coralsan5214You!

@LastLoveSong1029 3 ай бұрын

台灣COVID-19封鎖邊境的時間是全世界第二長、僅贏過中國大陸，封鎖邊境這麼長的時間導致機場空蕩蕩，起降航班創紀錄新低，有將近三年如此閒置的情況下，「卻沒有見到桃園機場有任何重大工程改善。」鄰近國家香港趁這期間擴建第三跑道預計2025年啟用，新加坡樟宜第三跑道也完工啟用，日本像福岡建置第二跑道、東京和北海道新千歲都擴建翻新原有航廈，解封後有出過國的人都能看見國外機場這幾年有多大的變化。如果說不要跟這些先進國家相比，那我們看越南胡志明、河內機場，也利用疫情期間蓋好全新的國際線航廈，而且將原本落後的機場滑行道地面重新打掉規劃，曼谷機場新的衛星航廈完工使用並建置新滑行道。打到這邊我自己都看不下去，只有桃機在原地踏步浪費三年的時間空轉。這感覺就像高二升高三的暑假，面對大學聯考的考生有人利用這時間努力準備念書、而有人則整個暑假都在打三國信長，等到開學後才發現自己落後別人整整一個暑假的讀書進度，這時候想追趕也來不及了，為什麼會感嘆，因為我就是暑假都在打網咖沒念書的那個人😂

@airfacn1841 3 ай бұрын

國家門面的臉都被丟光了交通部卻老神在在

@Cliff-0922 3 ай бұрын

好笑的是疫情這麼久都沒想到要做嗎？

@scullymask 3 ай бұрын

所謂的大意, 只是不專業的藉口~ 真正的專業, 不會讓這種大意發生~!

@celvin0125 3 ай бұрын

"突然"要歲修嗎?

@user-ez9hz9me9s 3 ай бұрын

交通部從交通法規制定及連假車流，再到機場歲修的種種表現看來，王國材根本沒有能力坐在這個位置上，他的任期是一場災難！

@user-dy9dq4tw2y 3 ай бұрын

桃機高層都酬庸會這樣並不意外

@pks631117able 3 ай бұрын

桃機沒救了，花了大筆的錢，沒有國際水準

@take_a_look9570 3 ай бұрын

台灣還沒準備好讓疫情結束

@jackychou9091 3 ай бұрын

最無能的人應該就是政府無疑!

@ABCTEST213 3 ай бұрын

我是香港的，聽到這些新聞都震驚了，以為是印度的機場

@wpc666 3 ай бұрын

沒人負責，沒人受處分，國際旅客活該，拼觀光

@Field_of_Dreamss 3 ай бұрын

疫情期間各國都在整修機場，我們呢？在幹嘛？搞成這樣，配套措施又是什麼？飛安可以這樣搞的嗎？高速公路塞車，是用路人不夠聰明？那空中塞機呢？

@ARASHI999 3 ай бұрын

真丟臉也不意外啦😂

@dondekeeper2943 26 күн бұрын

機場管理層無能而已

@QAnswer 3 ай бұрын

樟宜機場和不少國家利用疫情三年期間整治機場基礎設施蓋新跑道，當初樟宜興建是新加坡來見習桃機，與我們機場的配置也很像，現在人家的航廈是什麼樣子，原軍機場改建第三跑道也都做好了，我們連最早泥漿滑行道至坑坑洞洞都搞不定，更別說第三跑道和航廈了，桃園基地跑道讓出來已經不知道晾在那邊N年了。機場公司整個疫情三年期間只做了免稅店和美食街門面功夫，一點長進也沒有 😮‍💨