Tør/bør du købe kinesisk bil?

[@ToreOnYouTube]

Det bliver et klart nej tak. Vi skal ikke sende vores penge den vej.

[@mikafiltenborg2291]

Hvor meget af det elektronik du har derhjemme er produceret i Kina? Lol🤣

[@ToreOnYouTube]

@@mikafiltenborg2291Ja, haha, det er nemt at se det sådan, men også forkert. Ser du, der er væsentlig forskel på at købe kinesiske produkter, og produkter produceret i Kina. LOL

[@sunefrodi]

@@mikafiltenborg2291 kan godt være min iphone er produceret i kina, men det er stadig amerikansk ejet. Skal sku heller ikke have den bunke bras =)

[@SwiffyDK]

@@mikafiltenborg2291 Vi lever i en anden tid. Så er der også som sagt forskel på om produktet er er kinesisk eller bare produceret i Kina.

[@BTHABIT.]

Præcis

[@lise1255]

Risikoen ved at købe kinesiske varemærker er risikoen for at leverancer af reservedele og service kan blive brugt til politisk afpresning af det kinesiske styre.

[@Sarkrum]

Første del af videoen er altså noget vrøvl. Der er kæmpe forskel på om en bil fremstilles med dele produceret i Kina, eller om firmaet er kinesisk ejet.

[@clausthomsen6743]

Hvor er den store forskel. Den snakkes moral og om det er dele eller hele bilen så er det støtte til et styre der undertrykker deres befolkningen.

[@husted5488]

Ikke rigtigt for at være helt ærlig, Kina er verdens fabrik, når det kommer til næsten alt. Delenes kvalitet er det vigtigste, alle kan finde ud af at bruge de dele på den mest effektive måde nu om dage.

[@ToreOnYouTube]

@@husted5488 Det jeg tror Simon mener er, at trods bilen bliver bygget i Kina, ligger værdien/kapitalen i et selskab der ligger i et andet land.

[@Godmothertycoon]

Tiden er ikke til at købe kinesisk. Og polestar/Volvo er kinesiske biler da de er ejet af Geely.

[@oestergaard141]

Nej de er ikke, du er efterhånden mange år bagud... Geely ejer kun en lille procentdel, tror det er 8% eller noget. Den største ejer af Volvo er svensk

[@Crumar]

@@oestergaard141 - jeg tror, du har fået byttet rundt på Volvo Group (der blandt andet producerer lastbiler og busser) og så Volvo Cars, som Volvo Group solgte til Ford i 1999 (og som Geely overtog ejerskabet af i 2010). Geely ejer ganske rigtigt 8,2 % af Volvo Group, mens de ejer hele 82 % af Volvo Cars. Geely står da også som ejer på de forskellige Volvo Cars-hjemmesider. Volvo Group: en.wikipedia.org/wiki/Volvo & Volvo Cars: en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Cars

[@djbaaz]

Taaaaaak, rigtig fin og ærlig video

[@WeileWorld]

Jeg ønsker ikke at købe kinesisk

[@biopower5160]

Er jeg den eneste som godt kan lide den udvendige design på maxus bilen?

[@kevinstampe]

Aiways U5 kan lade 11kw nu, på alle nye der bliver købt 👍 Den “gamle” kan lade 7kw, med fasefordeler

[@andersnielsen6044]

Altså Berner. Vi har afskaffet modalverberne i det danske sprog! ;)

[@mikkel32321]

Prøv NIO, den førende el bil fra Kina. + bilentusiaster siger den køre ligeså godt som BMW, hvert fald deres et7 og et5

[@b.kune.4073]

Det handler ikke om kvalitet, det handler om rigtigt og forkert. Der er masser af alternativer.

[@reneskaaning5751]

Nej tak

[@andersbjrnskov8130]

Nio kommer til at udkonkurrere dem alle, når de kommer til DK i efteråret....

[@tommyandersen7798]

Oraklet har talt🧐

[@mikafiltenborg2291]

Tesla Model Y bliver verdens mest solgte bilmodel i år 2023!!!!

[@b.kune.4073]

Folk er billigt til salg.

[@SwiffyDK]

Næppe

[@dannielsen9828]

Man skal ikke handle med nogen man IKKE ønsker at gøre rigere

[@BilbasenTV]

Det er bare svært at undgå: Køber du eksempelvis en Audi E-tron er der over 100 komponenter som er fremstille i Kina ... Og råstofferne til batteriet kommer sandsynligvis også fra Kina, fordi Kina sidder på stort set hele råstofmarkedet.

[@dannielsen9828]

@@BilbasenTV det blevet stort set umuligt at købe noget uden, men det betyder ikke det en god udvikling og at man skal være ligeglad blot fordi det svært. Skal udviklingen vendes skal det starte med en holdnings ændring.

[@jolben]

@@BilbasenTV Det er altså meget let at undgå at købe en kinesisk designet og/eller bygget bil. Som sagt behøver man ikke vælge 100% kinesisk, bare fordi man ikke kan få 0%.

[@tauzN]

10.000 + 5.500/md? Hah!

[@tobiasdanielsen6110]

Ja, det virker af ekstremt meget, især når U5, som han sammenligner den med, fås til omkring 4.000/md

[@BilbasenTV]

@@tobiasdanielsen6110 Dog med 25.000 i førstegangsydelse på Aiways ...

[@tobiasdanielsen6110]

@@BilbasenTV Aiways er stadig 1000 kr pr. mnd. billigere ved 12.495 i udbetaling

[@mikafiltenborg2291]

Tesla No. 1 🥇

[@mcfek7575]

Det er umuligt at undgå kinesiske varer fuldstændig

[@jolben]

Ja, men det er meget let at lade være med at købe en kinesisk designet eller samlet bil. Bare fordi man ikke kan få 0% kinesisk, behøver man jo ikke vælge 100% kinesisk.

[@casperhansen826]

Jeg har også lige købt en kineser, en Tesla Model Y😍

[@ToreOnYouTube]

Det er jo ikke en kinesisk bil, bare fordi den er bygget i Kina.

[@mikafiltenborg2291]

Fedt! Tillykke! Min næste hverdagsbil bliver (en brugt) Tesla model 3 eller en RUSTFRI 6personers Cybertruck! 😎

[@FPJDK]

Synd. Du kunne have fået en langt mere veludstyret, velbygget og velkørende EQC til en lille smule mere.

[@casperhansen826]

@@FPJDK ville aldrig køre det mærke

[@FPJDK]

@@casperhansen826 Jeg havde i forvejen ingen interesse i Tesla, men nu endnu mindre grundet elon musks bizarre russervenlige tweets.

[@jesperdideriksen2158]

I burde skifte jingle, med alle de elbiler i beskæftiger jer med, burde i have lyden af en støvsuger i stedet. Det andet er “falsk” markedsføring 😉

[@clausthomsen6743]

Jeg kunne godt tænke mig at få min støvsuger til at sige som min elbil.

[@magnuswf]

@@clausthomsen6743 Jeg gad godt at min støvsuger sagde som en v10 sugemotor

[@johnnyharring2783]

Der vil jo alligevel ikke blive produceret flere benzin/diesel mere om få år, så man kan ligeså godt vænne sig til at skulle have en elbil.