特斯拉長續航版本 Model Y 評測 - 為何Model Y 如此受歡迎？

[@elvinyang2124]

如果觉得modelY的外观或尾部或侧面不够好看，可以通过改色膜来修饰尾部线条。顶部可以不贴，车身贴改色，塑造自己喜欢的线条。

[@jialiu3067]

我在外面看到很多类似的改色方案，的确提升很多

[@宝马车友会]

2022款特斯拉Y在座椅里面预留了液体制冷管道，坐等OTA升级打开。UP主，你不知道吗？按照马爷的第一性原则，要座椅不热不一定要吹风，降温最直接，刚好利用了热泵的强大功能。

[@卫健张]

底盘类似马自达，虽然振但操控感很舒服

[@larryguo8170]

操控性比 Model 3 差不少

[@jimzheng5703]

在美国，看了你的视频。就跟你卖了一样的model y

[@jerryzhu5566]

我覺得非常莫名其妙的質疑，單踏板模式非常好，非常好操作非常好使用，不知道還在爭議什麼，這是一個非常好的進步，為駕駛安全性緊急制動帶來非常好的一技術升級，為什麼還有人在弄這種單踏板好不好適不適合的這種噱頭來制造嘩眾取寵的話題。

[@Daniel-ml4qt]

其實是和習慣有關的問題。有很多人不習慣，就直接認為不好。

[@samhuangsanjia]

单踏板模式再好，也要有更多选择，不是逼迫用户必须用该功能。

[@王興仁-x2z]

不是好不好的問題 是不能選擇的問題

[@chenleonardo1149]

@@samhuangsanjia 安全第一，总比iPhone存储版本跳阈割韭菜强得多，没有可以不买啊，这是车企长期策略的决策估计

[@ཤངཔརྡོརྗེ]

正在准备买。

[@774949453]

10月份訂 等到2月中才有😥

[@卫健张]

白车配大黑轮毂好看

[@Ange-Digital-Life]

特斯拉应该FSD全宇宙做得最好，应该重点讲下。

[@samhuangsanjia]

仪表盘其实感觉还好，简洁就简洁，简陋但是功能都有，而且足够智能化。 但是单踏板模式，我是真接受不了，节约刹车片这种理由，怎么听都很智障。

[@maydycao8837]

學習了🤗

[@Chi-o5d]

中肯

[@爱不爱你]

说实话fsd目前还是比较鸡肋的，不差钱可以试试，但不如不买

[@rinrin-rl8ye]

单踏板模式主要出于安全考虑，车子太快，没有动能回收，很容易一脚下去不堪设想

[@大宝-z8t]

期待小剛學長VS特斯拉法務部

[@pkuyyc]

驾驶座最舒服的还得是NIO ES6

[@fei8085]

价格是不是最重要原因😄

[@pieroqiu4195]

开了几天的特斯拉y.座椅的坐垫太短。座久了脚会累

[@larryguo8170]

Model Y 最难看的是车的侧面，长与高的比例很不协调，看上去很笨拙，流线造型很不到位，没有sporty 的感觉，颜值的确不如Model 3

[@与火冰]

零重力的3P真的很帅，Y主要是实用，拖家带口拉货都合适 而且后排靠背还能调 至少比3舒服点

[@larryguo8170]

@@与火冰 Model 3 属性是运动性耍酷用的，操控性能比Y 好很多，也更帅气；而Model Y 属性是家庭用车，空间比3 大，装货也更多，但不宜装逼用，拉家带口，操控性也差强人意（对比3而言）

[@与火冰]

@@larryguo8170 不过特斯拉明显更偏爱Y 4680 一体压铸都是Y优先

[@larryguo8170]

@@与火冰 因为Y作为家庭用车社会需求更大，卖车的利润也就会更大。而3 作为运动型耍酷的车，要小众一些。总而言之，顾家的男人买Y, 喜欢玩的男人买3。

[@timzhou110]

车吹 真的哪里都有

[@留下-d9l]

单踏板模式绝对不是优点

[@mercedeslin9162]

玻璃車頂萬一不幸被雷直接擊中.....頂的住嗎??? @@

[@吳先生-l4z]

就算是坦克被雷擊中也都要直接嗝屁，有這種想法真的很奇葩

[@pkuyyc]

个人觉得Model Y其实属于轿车...

[@卫健张]

你个多高？怎么显得车这么小

[@darcycooper9190]

侧面很丑

[@FB.AntiSonnyNFTgroup]

你小心你的言論 身為中國人 你說特斯拉最好 你是否中國人 你對得住黨嗎 對得起十四億同胞嗎

[@中华有神功]

退钱！

[@ཤངཔརྡོརྗེ]

你是不是吃到什么不干净的东西了

[@爱斯基摩雪纳瑞]

我们中国人没有这么弱智。那些都是五毛、水军。请你搞清楚先。

[@hikari9681ify]

哈哈哈哈哈！

[@与火冰]

你想多了 特斯拉是中国特许外商独资车企 空手来就有土地有贷款 它什么地位你懂吗