(圖視頻)C23VR TOYOTA TERCEL 介紹

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相信不少人第一台開到的車是 TERCEL，這台豐田小寶貝是臺灣第一台大量取代汽車教練場萬年不敗的裕隆速利 303 的後起之秀，他一樣省油好開，重點是冷氣還很冷，一樣有手排有自排，最重要的是開不壞。
TERCEL 省油到什麼程度？我自己實際計算有跑過一公升 18.9 公里，車友是說跑得到 20。我印象很深刻，開了一陣子歐洲車換回 TERCEL 跑高速公路，雖然車身太輕容易搖晃，但無動於衷的油表讓我感到不大真實，從台南開到台北，油表只是意思意思下降個 1/3 格，而且加 92 無鉛就可以，就算進豐田原廠保養，費用也是超級便宜，真是一台國民神車。
當然我並不鼓勵把 TERCEL 這種車當作南來北往的征戰工具，不過他在市區裡面使用起來可圈可點，要找到比他更實惠的代步工具真的是不多了，近年中古行情幾乎是買多少錢就能賣多少錢，等於免費使用，養護開銷超級低，內裝置物空間超級多。除了 1.3 手排款沒有標配動力方向盤確實有些不足，其他車款的配備還算夠用，因此我也相當推薦這款車。
#行動星球 小徐說說話
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[@leechain]

好開好用！真的是國民神車 至今仍在開😆😆😆

[@CELSIORS]

而且超級省油

[@謝元富-x3s]

哦！坊間很多駕訓班還有不少拖鞋服役中，手排自排都有

[@2658523]

開過1.3自排，非常喜歡！缺點是車門要大力一點才會關緊，還有後座是手搖車窗。 不然省油省稅金不容易壞，外型也不會老土，真的實用。

[@CELSIORS]

車門如果需要大力才關得上應該是六角鎖出問題，我當年換過之後就好很多了

[@甘力仁-x9q]

之前有看到地球黃金線 主持人很漂亮 叫廖盈婷 有介紹這台神車

[@waynelin4757]

我叔叔1997年結婚過不久 買了1998年式小改款廣告 主打墨綠色的1.5 Tercel 當起家車搭配的就是影片 中那種五爪鋁圈!這款車 當年引進台灣因為便宜 加上鑄鐵引擎省油耐操 風靡不少了小家庭也是 很多人考照第一台學步車 !

[@CELSIORS]

我自己開過的也是 1998 年的 1.5CL，鋁圈當年是選配的，連 GL 都只有配到鐵圈。這車超級省油，一公升十幾公里涼涼，車內置物空間超級多，而且非常好開好上手

[@謝元富-x3s]

以前這款車光是引擎就有1.3跟1.5的

[@LeonMarcusX]

CELSIORS 你好，最近在看汽車的歷史，有幸能找到你講解各種汽車歷史的頻道(也常常在網路上看到你的Blog)，個人很喜歡Toyota所以正在慢慢看貴頻道Toyota的影片，想請問一下有機會出Toyota Vios (XP40)的相關影片嗎？ 因為家中就是這台車，且蠻好奇他當時在接替Tercel後的情況以及賣了11年的傳奇紀錄，希望有機會可以看到介紹Vios的影片！

[@CELSIORS]

感謝支持，既然您家裡面就是 VIOS 這台車，不然就用府上這台 VIOS 來介紹這台車如何？

[@LeonMarcusX]

@@CELSIORS 沒問題，雖然車況普通，但有機會的話可以安排個時間進行會面！

[@CELSIORS]

@@LeonMarcusX客氣了，我自己的車也是普通車況而已，那麼方便 facebook 聯繫嗎？

[@LeonMarcusX]

@@CELSIORS 沒問題，請問該怎麼交換聯繫資訊？

[@LuXH-s6w]

东南亚市场另有一款叫Soluna的车型，由末代四门版Tercel/Corsa衍生，1996年末于泰国首发，2002年底被第一代Vios（泰国名Soluna Vios）取代

[@CELSIORS]

也虧 TOYOTA 想得出這招，TERCEL 已經夠廉價，還搞得出更廉價的版本

[@LuXH-s6w]

@@CELSIORS 我想当初丰田之所以这样做可能是因为东南亚特殊的用车环境和群众有限的经济状况

[@MMJustway]

家裡買過1999藍銀雙星版，當時還主打可選配免持聽筒手機架，在副駕位置，可以連接方向盤後的麥克風，不過實用性很低，手機架沒多久就變掛勾掛飲料或垃圾袋了... 另外當時也選過6片CD音響，而且居然裝在後車廂頂板...整個讓已經不大的後廂利用更加悲劇。

[@CELSIORS]

藍銀雙星的配備很好，還有三彩儀表。你說的後掛6CD應該是過度時期的產物，後來就改成前置吸入式，不過前置CD超級容易化，後掛的雖然佔空間不過相對耐用許多。 當年手機架都是新車時很炫，但手機一旦改款要嘛沒對應，要嘛手機擺不下，大概都變成宵夜勾

[@陳俊杰的自創品牌幸福]

那台6片的換片箱 超讚的 會先掃片 讀取速度反應又快 音質乾淨 我也有買一台來玩 現在變成我的書桌音響 我把它裝在我的椅子下 用我的VIOS 1.5E 2DIN單片CD也能連通喔

[@Tony-1119]

我去年也買了一台tercel 在網路上看到 1996年 1.5手排 真是一台很讚的車 Tercel大燈 前後期都可共用 但前期玻璃大燈燈殼配後期透明方向燈 方向燈殼只能靠一顆螺絲固定 固定卡榫形狀不合 而後期塑膠大燈燈殼 則不能搭配前期黃色方向燈 方向燈殼的固定座塞不進去 就算把固定卡榫剪掉也沒辦法

[@CELSIORS]

沒錯，我曾經嘗試過前期改中期車頭，工程太浩大而放棄，最後只改尾燈，結果太亮還得一起換燈泡。 1.5 手排現在可是教練車超熱門車種，不怕沒後手

[@bobchen6314]

講話聲音很好聽

[@CELSIORS]

感謝支持

[@聯合商辦]

聲音25歲年輕、哈哈

[@謝元富-x3s]

以前小弟第一次買車的時賣方曾介紹過tercel 跟hv讓我挑，不過當時那輛tercel雖然車齡比較新，但是是1.3配上三速自排沒od功能，思考過後我是選稍舊的hv

[@CELSIORS]

TERCEL 與 HV 畢竟是兩種不同級距的車，尤其 1.3 比較適合都會用途，高速公路就算 1.5 也不是很好開，所以如果不是純都會我也建議買 HV

[@lianihate12]

2022年還在開~ 常常宜蘭台北來回都覺得沒啥毛病 說真的我真的蠻喜歡這台車的

[@CELSIORS]

這車缺點就是高速很飄，輪胎建議換好一點的，其他真是沒啥問題兒

[@lianihate12]

@@CELSIORS 真的 很多車友都建議升級到15吋

[@CELSIORS]

@@lianihate12 升級到15吋的話可能油耗與加速都會變差，至少換高檔一點的14吋胎會改善高速漂浮不少

[@lianihate12]

@@CELSIORS 謝謝建議 有推薦哪個牌子的嗎？

[@CELSIORS]

@@lianihate12 輪胎我比較沒有研究，因為我都是省錢用中古胎，一般我都買米其林或馬牌，你參考看看囉

[@黃上育-r8t]

說真的有ABS的煞車真的很軟，後來把鋁圈換14吋，然後碟盤換你愛他的卡鉗換LA的超有感

[@CELSIORS]

當年 ABS 還是處於比較原始的狀態所以會加大剎車距離甚多，現在的 ABS 進步很多，比較不會重踩剎車下去人就大冷汗一滴

[@黃上育-r8t]

@@CELSIORS 真的

[@游嘉偉-h7s]

碟盤用VIOS就可以了,air tank用你愛他的,但要墊墊片

[@HappySBSJ]

Tercel這部是第5代同時是末代，與Starlet共用底盤。1999年下一代Tercel與Starlet合併變Yaris。Tercel外銷美洲，Starlet歐洲與印尼。不過東南亞有Soluna. 這代Tercel日規還有3門，1.5可選4WD。美規有雙門。不過這代日規1.5只有94匹馬力，不像上一代有115匹版本。1.3是4MT和3AT，1.5是5MT和4AT。Starlet有1.3 Turbo版。 美規一開始就2氣囊，日規1998小改才有雙氣囊且後座獨立頭枕。台灣2000年小改算是日規原汁原味。 In-Dash 6片CD真的不耐用? 那1代IS的音響就很差? Premio的8片CD雖然在行李箱，但比較耐用?

[@CELSIORS]

感謝補充 以我自己的經驗，TOYOTA 當年 2-DIN 前置 6CD 掛點率超過六成，而且維修之後再掛點率還是超過六成；後置 CD 真的比較耐用，畢竟以空間來說，前置 CD 的排列太緊密，能夠防震的空間有限。 一代 IS 我沒有好好開過，不是很清楚它的 6CD 表現如何，而且她畢竟裡裡外外都已經是 LEXUS，不向此前的車款還看得到很多 TOYOTA logo，理論上應該會改善些

[@HappySBSJ]

@@CELSIORS 當時汽車購買指南評IS200是6片CD不用外接，好像Toyota第一個。其他6代雅哥8片CD在中扶手內如何?

[@楊明恩-z4u]

當年有看過E36 look的改裝tercel

[@CELSIORS]

上次見到這種315已經是十幾年前了，現在應該都卡在驗車

[@黃上育-r8t]

以前幫同事到廠商那裡買大燈回來自己換，兩顆副廠的晶鑽大燈含燈泡才500元

[@CELSIORS]

其實原廠的大燈也不貴，這車找不到什麼貴的零件，很好養

[@黃上育-r8t]

@@CELSIORS 真的

[@Walk_0210]

之前有在二手市場看過，有駕駛座安全氣囊的 Tercel

[@CELSIORS]

前期的 TERCEL 單安是選配，但我沒有見過前期有選氣囊的；中後期頂規好像是標配

[@truckman7123]

这tercel是不是ae111的lite版? 分别好像tercel引擎没1.6的,后悬挂是非独立的.其他就不知

[@CELSIORS]

TERCEL底盤代號是L開頭，跟COROLLA比較沒關聯。TERCEL確實沒有1.6的，畢竟他很小台

[@andyho6647]

我接手家裡本來要報廢的1996年尾出廠的1.5GL，有單安+ABS，不過後面兩門是手搖窗

[@CELSIORS]

我這台是1998年款的CL，後窗已經進化到電動窗

[@謝元富-x3s]

國產1990年代出廠的房車不少是只有前排才有配備電動窗...其實進口車尤其是歐系車配備比較陽春的款式甚至有廿一世紀才出廠的也是只有前排才有電動窗(應該是成本跟安全考量所致)

[@黃上育-r8t]

我當時有一台98年99年改款樣式晶鑽頭尾燈GL的

[@CELSIORS]

應該是 1999 年的版本才有晶鑽，看起來終於比較氣派些

[@彭銘銘-p5f]

我爸爸以前也是開這臺車，可惜！我爸爸開一開自撞電線桿，他不想修了 就把車報廢了，至今還閒至於我家，尚未拖至報廢廠呢！骨董車

[@CELSIORS]

這車的年紀還不算到古董啦，不過你爸沒有把他處理掉應該還是有些情分在的緣故

[@陳俊杰的自創品牌幸福]

不過Tercel 有自己專用版的前置6片CD 你照片的那台是2002~2005Camry的 更重要的是 就算是前置6片 照樣支援外接式換片箱 可以大大提升容量 像我就是這樣玩的 我甚至還想把家用喇叭拿到車上改

[@CELSIORS]

我當初 TERCEL 改 6CD 主機沒有留下什麼照片，所以畫面用 CAMRY 主機帶過，不過 CAMRY 前置六片耐用很多，家裡目前的還在服役當中沒有壞過

[@陳俊杰的自創品牌幸福]

@@CELSIORS 其實我一開始2007 VIOS 是配先鋒代工單片的MP3 CD 雖然一片MP3 CD能夠擠下6片CD的量 但是我覺得 一片CD 要壓縮成MP3 擠在一片 很損音質，所以我後來也是改成 卡帶 6片CD還有配 換片箱 雖然音質沒有說比原本的好 但是對我來說實用性比較高 也大大升級CD片容量

[@CELSIORS]

@@陳俊杰的自創品牌幸福 MP3 當年就是犧牲音質來換取容量，所以一開始的時候聽得出來與 CD 的落差感，但我覺得這幾年隨著音響解析度的提升，還有 CD 真的是不便，現在要找到有 CD 的汽車音響反而越來越少了

[@陳俊杰的自創品牌幸福]

@@CELSIORS 就是因為這樣所以我堅持不換原廠主機，現在出的主機不要說能不能支援CD換片箱 連內建CD都不會有了，即使是原廠已經取消CD配置 在我這裡CD依然要存在再我自己車上

[@陳俊杰的自創品牌幸福]

@@CELSIORS 雖然原廠主機音質遠遠比不過市售有品牌的高階主機，但是你應該知道 通常是原車的主機功能性比較會去考量到車主的需求去客製化 例如 要找一台TOYOTA 的卡帶 前置6片CD 隨便找一台都有，但今天你一旦跨出原廠要去找一台跟原車主機功能完全一模一樣的主機 只能跟你說很難

[@歐陽謝淑華]

真的是很好開 我是1995出廠的車 目前還是在使用中

[@CELSIORS]

這車除了不適合上高速公路外，是一台很稱職的代步工具

[@歐陽謝淑華]

最近開過 杉林溪東眼山谷關九份等地方 爬坡還很夠力 唯一不行的地方 就是開高速公路 每次超車要開OD檔 高速行駛覺得車子好像快解體 哈

[@CELSIORS]

@@歐陽謝淑華 因為我以前開的是手排的，覺得高速還算動力夠，就是車子很飄

[@歐陽謝淑華]

@@CELSIORS 好車

[@waynelin4757]

補充說明1972年台日斷交 六和在蔣政府指使和壓力下 中斷和日本豐田合作關係改成 跟美國福特合資成立福特六和

[@CELSIORS]

當年日本豐田大幅登廣告在影射這件事情導致與六和的合作無法延續，不過六和官方是沒有給出具體說明，只說沒有跟豐田續約，改跟福特，但我相信福特堂堂一間美國企業不會無端跑來台灣跟六和合作設廠，肯定有些其他因素存在

[@謝元富-x3s]

​@@CELSIORS像當時讀者文摘的報導只講到亨利福特二世到台灣考察認為台灣市場值得開發，於是找了六和合作設廠

[@CELSIORS]

@@謝元富-x3s 呃...，就我了解這應該只是場面話，如果台灣市場真的很有投資發展性，福特不會拖到那時候才進來，然後這麼巧跟六和合資

[@陳俊杰的自創品牌幸福]

我那台VIOS的祖先

[@CELSIORS]

大陸版一汽豐田威馳一開始的引擎跟 TERCEL 完全一樣，沒有 VVTi 的 1.3/1.5

[@LuXH-s6w]

​@@CELSIORS2006年起换装VVT-i发动机（SZ系列，与大发合作开发）

[@吳秉樺-b7j]

沒有轉速表的手排要怎麼開?

[@CELSIORS]

聽音辨位，其實開習慣了就還好

[@黃上育-r8t]

引擎腳一定要用原廠的

[@CELSIORS]

引擎腳一般也不推薦使用副廠的，便宜但是不耐

[@tra-jerry]

生平第一次開過的車（駕訓班教練車）

[@CELSIORS]

這也是很多人的駕照啟蒙車

[@謝元富-x3s]

早期只有手排駕訓班的時候一般小型教練車只有s303, 後來有自排班以後自排教練車就比較多車款，tercel當教練車是手排跟自排都有

[@CELSIORS]

@@謝元富-x3s 早年自排駕訓車也都是 303，只是外觀看不出差異，後來有嘉年華之後，自排 303 因為很難加裝冷氣所以都用字牌嘉年華取代掉

[@謝元富-x3s]

​@@CELSIORS那時候駕訓班自排教練車剛開始好像不是買老嘉年華就是買march

[@CELSIORS]

@@謝元富-x3s 因為這兩款車最便宜，零件最好搞定，後來 TERCEL 折舊到底的時候才大幅取代這兩款車的自排教練車