(圖視頻)D18VR FORD TIERRA 簡介(FORD LASER TIERRA Introduction)

從你愛他開始，福特六和的中小型轎車不再使用 LASER 這個海外通用的名稱，而是取名 LIATA/TIERRA 來塑造更年輕活力的形象，只有在車尾 LIATA/TIERRA 的字樣裡面有非常細小的 LASER 內嵌上去。然而有別於 LIATA 的一炮而紅，走高級路線的 TIERRA 一開始沒有嘗到甜頭，直到 TIERRA LS 出現以後，畢竟福特六和真是外觀內裝都豁出去了，銷量開始明顯攀升，接著推出 2.0、RS 讓 TIERRA 話題越來越多，賣得也越來越好。
TIERRA RS 廉價版 SE 則是打開銷路的另一位功臣，用低廉的價格就可以買到帥氣外觀，稍微改動一下就可以變身為 RS Look，一段時間之後就連 TIERRA RS 的真空管音響也下放到 SE 特仕車，這些在在都是同級車前所未見，也難怪現在路上還是很容易見到 TIERRA SE 或者末期的 AERO/GT/Xt。
TIERRA 還有衍生出入門款的 ACTIVA，伴隨臨別前的典雅精鍊版，讓 TIERRA 把日系福特轎車在本地劃上一個漂亮的句號，然而，TIERRA 這款車是我研究這麼多當年賣過的車當中，最複雜的一款。這集節目錄製於 2021/6/30，現在一年多過去了，目前我還是沒能把這台車來龍去脈摸清楚，因為 TIERRA 真的推出太多太多衍生車款，本集節目時間也創紀錄，我們就來看看 TIERRA 到底有多麼精彩，多麼複雜~
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圖視頻需要大量自行拍攝或得到授權的圖片，製作不易，歡迎車友熱心抖內車輛提供拍攝，讓我們一起完成更多精彩的圖視頻

[@user-nv6jt5pu9w]

太棒了...真的 很難得有人可以好好介紹tierra 童年回憶

[@CELSIORS]

是大家不嫌棄

[@tsengcharles4657]

很喜歡聽大哥講這些老車，加油!!!!!

[@CELSIORS]

感謝支持

[@rogermooreqq]

印象中activa是04年才出來的名字。這輛車的底盤構造簡單，但就是能在山路上有很厲害的反應~感謝花那麼多時間準備此集~

[@CELSIORS]

感謝支持。Tierra/Activa 底盤並不弱，只是後來 Focus 的光環太大蓋過去了

[@user-rj4gx7eg1t]

我本身是activa車主，新車行照是2001年，目前還在開，很好開的一部車👍保養費也便宜

[@user-hu2ku5rj6q]

這集很好聽。

[@CELSIORS]

感謝支持

[@Tony-1119]

tierra 米色核桃木門飾板都會脫皮 或 分解斷裂 但可以拿 2.0 或 非米色核桃木款的門板（有外凸式把手）裝上去 不過需要把原本門板的 固定座 對拆 和 電動窗開關需要重新接線 換掉 大概一小時內就可以搞定了 它的手煞車 和天王星一樣 都靠後分泵拉住而已 開一開都會鬆掉 聽驗車廠說 10台有8台都不會過 會過的都是放水 但是也有方法讓煞車驗過 就是每次驗車前 先去保養廠 請他們把分泵調整螺絲轉緊一點

[@CELSIORS]

感謝分享

[@user-op6jj3tg6n]

以前我母親開的車就是Tierra Ls 從幼稚園到小學5年級都是用這台車來分辨爸媽開的車(以前父親開的是e100 corolla) 現在上大學了 有時候在路上看到Tierra 就會想到小時候坐這台車的時光

[@CELSIORS]

還有留下照片嗎

[@user-op6jj3tg6n]

@@CELSIORS 沒有！當時報廢時就沒有拍下照片了。

[@user-mv7fp1tb6u]

敲碗講w124

[@CELSIORS]

歡迎提供實車進行拍攝~

[@user-mv7fp1tb6u]

@@CELSIORS 我有一台93 E220

[@liyuan5462]

我到現在還在開的車的故事 這集很棒啊

[@CELSIORS]

感謝支持，願意提供你的車來拍介紹影片嗎？

[@liyuan5462]

@@CELSIORS 非常願意

[@CELSIORS]

@@liyuan5462good，那麼方便用 facebook 聯繫嗎？

[@towhoh7778]

大大突然忘記的微微超過1.8排量的車我猜應該是MAV1.8和Premercy1.8

[@CELSIORS]

同一顆引擎嘛~當年真的是一票1.8的車超過1800c.c.，反正景氣好大家也不在乎，就是TIERRA 1.8特別難賣，直到LS出來才明顯改善

[@wongvuuhiungw4778]

Ford RS 在大馬有賣過，很跑的車！

[@CELSIORS]

感謝補充，大馬的普通 FOCUS 應該是國產車，RS 的話可能就要負擔高額的關稅了

[@HappySBSJ]

Tierra本尊是末代Mazda 323/Familia/Protege(下一代為Mazda 3)，4門與5門。Tierra日規Laser為1.5與1.8。323日規1.5和1.8(後期2.0且可選4WD)。美規前期1.8後期2.0。歐美日規全車系2顆氣囊且可選側邊氣囊。 日規5門特色是雙前座可攤平變餐桌。4門和Capella只有乘客座可攤平。空間寬敞。 Tierra前期與日規差不多。Ghia X是最高檔。後期Tierra LS是台灣與東南亞專屬，Activa和Isamu是前期版但用日規保險桿。RS好像沒氣囊? 1.8國產車另外一款排氣量超過1,800 cc好像是Astra還Vectra? Corolla當時是美國進口，Sentra是180時代才有不過是1,800cc以下。Sentra 331和341, Corona T170, Exsior和Premio日本有1.8但排氣量超過1,800 cc. Lincoln LS與Jaguar S-Type共用。

[@CELSIORS]

感謝補充 當時 1.8 國產車超過 1800cc 的可不少，LIATA/TIERRA/323、VIRAGE、IMPREZA，但大家不在意，所以都賣得很好

[@user-ve5fv2if3r]

想聽跟您第一台車菱帥同期的331故事

[@CELSIORS]

331我沒有開過實車，有開過AD一小段試車，所以得有勞大德提供車輛才能作深入研究囉~

[@user-fw1ss5lz3e]

@@CELSIORS 也期待其它各代Sentra的内容

[@user-tq5dg9hh9v]

tierra的確手煞很頭痛，驗車的人也知道這是通病，什麼車都可甩尾就是它沒辦法。通病就是車子若熱車會熄火又發不動，等一段時間冷了就正常，換掉凸輪軸曲軸感知器就對了。這車底盤耐操，我擁有它時每天都當拉力車在操，沒話說，當年國產車之最。

[@CELSIORS]

看來不少網友提到這車手剎車的問題，我改天來問看看身邊的 TIERRA 車友有沒有什麼辦法處理

[@Joselee28]

手煞車不靈，很多人都會以為調整手煞車線調整，其實是要調右後分磅就可以了⋯⋯

[@georgec2703]

同事就是熄火的問題換車

[@user-he9vt6tu1v]

現任323車主路過 現在有加強型的手煞車線能用 據說能完美解決驗車的問題 但是價格不太漂亮 然後這車考耳還有曲軸凸輪軸感知器真的難以啟齒 還有後期內裝真的*** 其餘還行

[@ycday7491]

Tierra1999年我爸就買了喔！至今已經24年叻

[@CELSIORS]

這車品質還行，配備倒是挺不錯的

[@user-sonyesonbo]

請問一下ISAMU跟另一款扁頭燈+方形霧燈的車也是跟這款車有關係嗎？

[@CELSIORS]

雖然聽不太懂何謂扁頭燈+方形霧燈，不過聽起來應該指的是同一時期的某款 323。基本上 323 就是 TIERRA 雙生車，ISAMU 對應過去就是 ACTIVA，可以這樣去理解

[@ttjj8080]

清庫存39.9一台

[@CELSIORS]

那時候業代唉唉叫，獎金3000元，客戶凹個隔熱紙還得倒貼，不然又會被客訴

[@ttjj8080]

@@CELSIORS 隔熱紙業代去貼很便宜

[@HappySBSJ]

Escape 2.3最後期70萬有找。

[@CELSIORS]

我看過 65 萬以內的，有夠划算

[@user-or2mp9bc3h]

​@@CELSIORS期待对Escape的专题介绍！毕竟是大陆市场上少有的正式引进的台湾产车型

[@user-or2mp9bc3h]

可以找个时间介绍下福特Ixion (MAV)/马自达Premacy吗？

[@CELSIORS]

這個也要等車友提供實車了，畢竟休旅車我不是很懂

[@user-or2mp9bc3h]

@@CELSIORS 那就先收集资料，提供纯音频介绍吧！

[@CELSIORS]

@@user-or2mp9bc3h 這個不適資料不夠的問題而已，是我對於這種車的理解很有限。好比我手邊有一堆 Land Cruiser 的資料，但我始終做不出相關的東西，我對休旅車相對陌生很多

[@user-or2mp9bc3h]

@@CELSIORS 所以轿车还是您的关注重点？

[@CELSIORS]

@@user-or2mp9bc3h 因為我個人比較喜歡轎車，跑車我也不是很有研究

[@user-dp4rs4jw6v]

如果我沒搞錯，其實liata、activa都是馬自達323的衍生型號，反而tiera是基於同平台的activa的歹丸自幹版。 所以搞不好其實activa的品質還比tiera好，因為它就是323isamu換標的，不信的話，把isamu跟323兩台放著一比就知道。話說之前還有新聞，有二手車商把activa換標成isamu被抓包的說😅。

[@CELSIORS]

這個不好說，畢竟兩款車是出自同一個生產線，但二手行情的確 MAZDA 就是比較高

[@user-dp4rs4jw6v]

@@CELSIORS 買福特六和等於賺一台馬自達... ㄟ 六和應該把我這句話當slogen 😆

[@CELSIORS]

@@user-dp4rs4jw6v 不過就成交價來說，福特的成交價比雙生的馬自達低，所以划得來

[@user-hz2fb7on1v]

我覺得TIERRA LS長的和2001LEXUS IS很像🤣

[@CELSIORS]

你指的應該是車尾吧！左右兩側尾燈的外殼造型是很像，都是三角形

[@ericwang5218]

Activa 當初找五月天代言

[@CELSIORS]

那個時候應該比 SIENTA 的代言便宜

[@user-wz2lc9nw6e]

我記得有十年，1998-2008

[@CELSIORS]

前後算起來將近十年

[@jiangj016646]

Tierra AERO 路過😅

[@CELSIORS]

有興趣提供出來拍影片嗎

[@user-tp3gc3gy9v]

它有一支all new tierra ls 的廣告 跑去跟altis相比 變相屌打altis

[@CELSIORS]

但銷量...，MAV 廣告也曾經這樣玩過

[@chocxmeow4862]

2.0甚至用的比天王星的引擎好(新)

[@CELSIORS]

天王星那顆引擎應該是已經過不了法規才被淘汰掉，不過 TIERRA 一開始的排氣量跟末代天王星一樣尷尬，1.8 都是繳 2.0 的稅金

[@georgec2703]

馬三的前世

[@CELSIORS]

嗯...，這樣講也說得通啦

[@justtom917]

我是Isamu5D

[@CELSIORS]

有興趣提供實車來拍介紹片嗎

[@Jonny-ng8ct]

有天窗的是AERO,沒天窗的是SE,而且SE沒有尾翼

[@CELSIORS]

感謝補充，不過尾翼可能還是不好判斷，SE後來加裝尾翼的也很多，因為坊間二手品價格不算太貴

[@ZhīNàXiǎoQū8964xjp]

弒平

[@CELSIORS]

？

[@user-vn2lf1qh3y]

這車 好像 毛病很少？.？.

[@CELSIORS]

也不算毛病特別少，但養起來不困難就是了，而且可以升級的東西相當多，畢竟這車衍生車型眾多

[@user-ft1us9fh7o]

我 TIERRA1.8開了22年,今年10月才換FOCUS,會換的原因是因為內裝塑料老化嚴重和皮革脫落,原廠無新料無可替換才考慮換車 TIERRA1.8好養幾乎沒啥問題,只是它的手剎車是個始終無法改善的設計缺陷.

[@CELSIORS]

@@user-ft1us9fh7o TIERRA 1.8 最大的缺點就是稅金，其他我覺得都不算是太大的問題，而且中古零件相當多。至於手剎車我就沒有進一步研究，這台車我只有短暫開過

[@user-ft1us9fh7o]

@@CELSIORS 手剎車是後期漸漸失效連個一般超商前的斜坡也要用P檔才能止滑,原廠技師也無能為力 總之真的是部好車,所以才甘願繳22年的重稅,尤其那皮椅真是舒適,長時間坐不累, 一時衝動換了新車,現在還蠻想念它的~哈哈

[@CELSIORS]

@@user-ft1us9fh7o 往好處想，當初買的不是手排 RS，不然可就頭大啦