ТА САМАЯ ГАРМОШКА / Ikarus 280 / Иван Зенкевич

АВТОБУСЫ МОДИМИО avtobusy.modimio.ru?_al=76befd1a
ПРОФИЛЬ ИСТИННОГО ВЛАДЕЛЬА ИКАРУСОВ www.drive2.ru/r/other/other/1...
www.drive2.ru/users/nik-bekey
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой инстаграм / ivanzenkevich
Икарус 280 венгерский городской автобус. Наибольшую популярность Икарус получил в СССР. ГАРМОШКА особенный автомобиль, в смысле автобус.
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
Инстаграм / ivanzenkevich
#автобус ссср#икарус 280

[@user-lh5ps6ys9y]

Кто бы что ни говорил,а "ИКАРУС" на мой взгляд,красивейший автобус.

[@Mihail_Vladimirovish1989]

Не только на Ваш взгляд. Хотя у нас просто не было с чем сравнивать.

[@spk1571]

красивый, но блин неудобный, летом жара,. зимой холод, вечный гул, и неизвестно доедешь ли до места или сломаешься, в последние года когда они дохаживали, проезд в нем сделали самый дешевый, что б хоть кто то на нем ездил, а именно студенты, зимой стоят все замерзшие, ждут, у института уже все синие доезжают.

[@user-fd2od2pz6q]

@@spk1571 Согласен с вами 🤔

[@user-lh5ps6ys9y]

@@spk1571 но сагласись что внешний вид у него классный,на мой взгляд

[@Red86ify]

Андрей привет, напиши мне в личку

[@user-db4po9eq7q]

Стоя на остановке Икарус всегда узнаешь из далека, самый лучший и красивый автобус из детства) жаль что этого времени больше не будет.

[@user-qj7mv5ou2f]

Мерседес 305,405 получше был

[@user-wm3ht4fp1j]

Тупо автобус из детства,к тому же вечно холодный зимой

[@McClaymore]

@@user-wm3ht4fp1j еще и вонь дизеля. Хотя, когда к нам их только завезли в город в 84 году, они воспринимались как чудо. Но это был лучший автобус для города по вместительности и мощности при наших крутых сопках. Особенно я его оценил, когда вырос под 2 метра, т.к. высота потолков позволяла нормально стоять.

[@user-mo7qf7vz8n]

@@McClaymore! В какой город в 1984 году завезли такие автобусы?

[@McClaymore]

@@user-mo7qf7vz8n Петропавловск-Камчатский. У нас лазы и лиазы только ходили.

[@dev1ce074]

Спасибо большое этому водителю, который спас его от сдачи под пресс. Сохранил кусочек истории!

[@BMutunga]

Ералаш Чао, бамбино! (Выпуск №51) kzbin.info/www/bejne/q3XTl5J9osaMgrM

[@user-im7ss2ll2w]

Что не говорите, но он самый красивый, таким и останется. Спасибо за тёплые воспоминания.

[@user-ee3kz1jj7w]

Смотришь на икарус и сердце радуется,эх было время …

[@Appsus]

Кое-где они до сих пор на линии работают. Кроме шуток

[@oleg5950]

В Екатеринбурге до сих пор на линии.

[@marko-bel178]

Прекрасно помню эти машины во второй половине 90-х, зимой в них холод был лютый, казалось, подошвы примерзали к полу, на холостых дребезжало и вибрировало почти всё, но это были лучшие автобусы 😊 Беларусь, Минск. )))

[@user-ro6lq4ri9n]

В детсве постоянно пытались встать на поворотный механиз! Спасибо за видео!!!!👍👍👍👍👍👍👍

[@user-sb4zj4xx7k]

Блин, только хотел написать тоже самое. В добавок ,на запаску,детей сажали.

[@user-sb4zj4xx7k]

Блин, только хотел написать тоже самое. В добавок ,на запаску,детей сажали.

[@user-kk3pr8dc6p]

Любимое переднее у двери, чтобы смотреть через лобовое.

[@user-ro6lq4ri9n]

@@user-kk3pr8dc6p на лиазах 677 интресно в перёд смотреть.

[@Aftandil_Kalashnikoff]

А самый шик был ехать сидя на поручне аки воробей на жордочке.

[@user-lz5ww3xy7c]

Водителю Икаруса большой респект за то что востановил и ездит до сих пор.

[@user-eu3sl9lk8f]

Даже в Якутске ездили гармошки, их было две штуки. Зимой в наши -50 казалось что в автобусе холоднее чем на улице, а вот летом красота. Запаска так же стояла и на ней сидели, колесо аж отполированное задницами было. Сзади над стопами было написано "Занос 1,5 м." Спасибо за видео, ностальгия.

[@SergAnt14rus]

Да, на маршруте 4 ходили. Залог - Аэропорт.

[@user-dm7cf4jr9n]

Я думаю,что запаски на всех гармошках стояли в этом месте,другого места под неё просто нету🤔 И "занос 1,5 метра наверное тоже на всех написано было😁 У нас в Кузбассе так же было

[@user-nl9xn8jg3d]

В Москве на этом круге запаски не ставили

[@vejko23solodov49]

В Таллинне на этих автобусах я тоже запасок не припомню, часто в середине катался

[@user-ox3vy7hv3e]

На икарусе запаска не поидусмотрена в салоне это нарушение !!!

[@user-bl6bi2fj3e]

Икарус - это легенда. Мечта в детстве - оказаться на водиловском месте. Крутые приборы (тогда), кнопочки, массивная баранка.

[@victorlensky8632]

Дааа, кнопочки огонь, особенно кругленькие открытия/закрытия дверей...всегда хотелось их понажимать...)))

[@Rabizanovich..]

Я работал пол года в автопарка как закончил ПТУ. Из убрали унас в 2006. Как и лиазы. Но вечно холодные автобусы. Печка только у водителей.

[@O.Krasota]

@@Rabizanovich.. печек в салоне в избытке было, вот только водилы их воровали в свои гаражи, так как во-первых они работали на соляре, во-вторых уменьшался расход соляры и её можно было беспалевно сливать.

[@MAPKCuCT]

Не а 4е терь не Икарусов не ИмПорТА не БудеТ 🤷‍♂🤷‍♂ ТолЬКо ТЕлеГИ тольКо ХардКоР 🤣

[@pepsik614]

Ага

[@electricradio1938]

На остановке,когда подъезжала ,,гармошка'' ожидающие издавали протяжный звук-,,о-о-о"-все вместе,понимая,что влезут все!

[@user-px2oc4rc5d]

И остановка пустая ! На пять минут ! И это в самыйЧас Пррр

[@sundayspring252]

Наверное торудно жить ДЕБИЛОМ! Девки не любят и РАБОТУ НЕ НАЙТИ!

[@zamanium7517]

Толпа обезумевшая несла поток к дверям как сельдевой косяк . Штурмовали с мордобоем . Влазили не все . Мать начинала рыдать и мне это не нравилось .

[@sla5459]

@@zamanium7517 Гармошку НЕ штурмовали а поднимались с удовольствием,знали - уместятся ВСЕ ! Штурмовали ликинские,львовские,зилы и еще татры кажется(эти за год поразвалились и исчезли) Я уезжал всегда.А Икарус любил,в него не надо было втискиваться.

[@zamanium7517]

@@sla5459 Со всем уважением к вашей памяти , Владивосток начало 80х кольцо Окатовой. 8ка или 20ка поднималась с Улисса с рёвом . У нас всё в сопках - прямой геометрии только в нескольких местах города: Борисенко , Русская - больше не помню. Была набита как тварь.

[@user-ox8kk8nn6o]

У меня возле школы остановка была. А гармошки только появились. Так вся школа к забору прилипала поглазеть, если во время переменки подъезжала гармошка. Отличный ролик. Мои любимые места были конечно же в круге и хвост(т.к. он раскачивался, а мы с пацанами при этом ржали от восторга, как коняки). Автору огромнейшее спасибо за видик, просто ностальгируешь , глядя.👍

[@user-fz5ht3nw1s]

Самый красивый автобус и по сей день! Легенда, любовь, ностальгия!

[@eldirma]

На хвосте всегда была надпись "Внимание занос 1,5м" Эх... классный был автобус!!!

[@vladislavketraru7083]

Vlad Litonator откуда 1.5? больше 1М не видел лично, благо у нас их хватает в городе

[@user-th6zl4on2u]

1.5 метра вроде на трамваях писали, или 1.2

[@eldirma]

@@vladislavketraru7083 Может и ошибся ... Насчёт 1,5м... возможно 1м и стрелочки < 1м >. Давно гармошки не видел )))

[@vladislavketraru7083]

@@eldirma я их почти каждый день вижу, на сараях с рогами тоже 1М всегда был

[@ALEKS-76]

1 метр

[@AndreyanovD]

Любимые места были в круге и на хвосте. А когда катались сами, без родителей - то любили открывать форточки и ехать высунувшись в окно, иногда пытаясь руками дотянуться до листвы деревьев) Был у нас маршрут с одной конечной, мы садились на одной стороне бульвара, проезжали почти весь маршрут и выходили на той же остановке на второй стороне того же бульвара, возле родной школы. По поводу запасок - в 90-е у нас ездили без запасок вообще, в целом эксплуатация городского автобуса подразумевает, что в случае прокола колеса подъедет техпомощь из АТП и все порешает. Так у нас поступали при проколе передних колес или колес прицепа, а если лопалась одна из шин спарки - обычно автобсус доезжал до АТП своим ходом, покачиваясь и с дичайшим скрипом дожевывая лопнувшую покрышку. В нулевых началивозить запаски, и с точки зрения пассажира это было не самое приятное явление - стремное огромное грязное колесо в салоне, еще и занимающее место. Часто его ставили поперек задней двери, а саму дверь блокировали.

[@vladislavketraru7083]

Будни лифтовика кроме поворотного круга больше нигде запасок не видел, что в нулевые - что в 90-х на жёлтых 280. В нынешнее время форточки с былых икарусов украшают СТО автобусного парка, там все окна из икарусов которые порезали в разное время..

[@nfqv]

сколько же там резиновых звуков... а еще и с колес наверное

[@FanatOf80s]

Наш пострел везде поспел! (это я к будням лифтовика)

[@user-je5ho5fx5h]

По поводу блокировки задней двери, не помню, а просто ззади где-то прикрепить убрав одно из сидушек, тоже бывало. Удачи на дорогах

[@user-ci8ft7lw6v]

В поворотном круге нередко запаску крепили.

[@eskobarov]

А какие у него глаза добрые... Как будто в школьные годы вернулся

[@user-fx2yp5ul9e]

Как у старого камаза?

[@user-ly6tg3hx9y]

Начинал свою водительскую деятельность с Икаруса в Семипалатинске. Классный автобус,досих пор помню этот звук мотора. Спасибо автору,молодость напомнил и час пик на остановках😎

[@moviecovers8315]

Печка грела люто,холодно в салоне было потому ,что печку просто не включали,чтобы экономить солярку,либо потому что эта печка давно перекочевала к кому нибудь в гараж или на дачу,спрос на них хороший был,грели великолепно.20 лет прошло с тех пор когда последний раз на нем ездил,но звук и запах икаруса остались в памяти на всю жизнь.

[@ia09be14]

Да, Печки тырили водилы, а если еще стояли, то их хитрожопо не включали, 'экономили' Поэтому зимой дубак был внутри, и стекла обмерзали люто - них.я не видно где едешь. Только на остановках в распахнутую дверь м.б. опознать место. Использовать микрофон для объявления остановок, видимо, водилам западло было. 😕 Хотя сами желтые Икарусы красивые! 👍☺

[@user-li6mx2jf6v]

@@ia09be14 в Актюбинске обычно объявляли остановки и не помню чтобы было в их автобусах холодно, вот люто заинивевшие ЛиАЗики я помню а Икарусы нет, наверное не мало зависело и от руководства автопарка

[@zamanium7517]

Как он ревел в сопку. Владивосток

[@zamanium7517]

@@ia09be14 Аааа....🤣🤣🤣🤣 Всё как было описал ! Особенно нифуя не видно было где едешь !

[@roma.bantikov]

Я человек простой, вижу Зенкевича в его машине - проматываю на тридцать секунд

[@user-fc3qh6sn3t]

Смысл?

[@roma.bantikov]

@@user-fc3qh6sn3t тот же смысл, что и в приложении KZbin VANCED

[@konstantin0248]

@@user-fc3qh6sn3t смыл в том, что бы не смотреть про радары.

[@vladislavketraru7083]

@@konstantin0248 да ладно, мне больше в рекламе радаров нравится былой рёв движка ф1, ради него и смотрю ролик)) благо этот вид спорта почти 20 лет смотрю уже и есть с чем сравнивать

[@liberty2687]

)))

[@andrewjexel7187]

Из детства запомнились эти круглые решеточки вентиляции на стенах у сидений, помню как совсем маленький сидел и трогал их, пытась понять что это и для чего) И еще красные и зеленые кнопки дверей на панели запомнились, есть в них что-то приятное)

[@Vladislav.Lavrovsky]

А я в эти решеточки совал свёрнутые в трубочку фантики от конфет 😊

[@midas8456]

Помню эти решёточки помню))),когда я был мелким думал что это типа голосовая связь какая то ,говорил туда когда ехал например к бабушке в гости на зимние каникулы перед НГ. Вот ума было. Хотя детство прекрасно как и Икарусы и в целом 90ые.

[@Trilex.]

Greetings from Hungary. It is wonderful to see that the masterpiece of Hungarian industry is appreciated there too 🙂 This is one of the best videos I've seen of this bus, even though I don't understand a word :D

[@investjournal]

Rest assured millions of Soviets rode Hungarian buses every day for commuting.

[@user-li6mx2jf6v]

Мы, поколение 70-80-х очень любим Икарусы- это наше детство, да и автобусы были очень красивые и комфортабельные.

[@driverrzd4408]

Да теплый автобус Икарус был. Просто в парках автономка Сирокко, которая работала на солярке на отопление салона, уходила сразу к кому-то в гараж.

[@Ataman8888]

В ГУП Мосгортранс после морозов 2005-2006 Sirocco 262 все стояли и работали исправно. Воровали единично в 90-х когда была халявная и дешёвая солярка. В 2000-х уже не актуальны эти автономки с расходом 2 литра солярки в час

[@curiousperson8722]

Все правильно сказал. Мне сам водитель икаруса рассказывал, что эти автономки сразу снимали.

[@flali1979]

они воровали у самих себя. А потом.... От холодов за рулём и появлялись разные болячки. И потом нужно было тратить деньги на лекарства. Мораль - не воруй соляру, ибо себе потом угробить жизнь.

[@nightdevastator3010]

Точно. Пока новый-пару недель жара!

[@nightdevastator3010]

Точно. Пока новый-пару недель жара!

[@aleksbar8139]

Его назвали «Женское счастье» длинный и долго стоит на остановках!

[@nikbat09]

Если бы увидел его где-нибудь, то обнял бы и поцеловал!)) Моё детство!

[@sergeitimofeich7903]

Надпись на заднм бампере "Занос 1 метр" мне навсегда врезалась в память...

[@AndreyKolchugin]

у нас "Занос 1.2 метра" было. 1 метр - на троллейбусах ЗиУ-10

[@zoppuh1]

1,5м

[@T21T]

Стопов поворотов нет)

[@HUK-COH]

Самый красивый автобус в МИРЕ! Самая симпатичная мордашка и идеальная форма

[@borismercalov6157]

НикСон Автобус действительно был хороший-по тем временам красивый, надежный и удобный для пассажиров, но не для водителя. ИКАРУСЫ шли все только с механической КПП. За смену в 12 часов так надергаешься рычагом, что плечо к ночи гудело. Я работал на таком в конце 80-х годов. И все-же водители были довольны коробкой ИКАРУСА, так как хотя советские ЛиАЗЫ шли с Автоматической коробкой и работать на них было легче, но те автоматы часто накрывались медным тазом. В Союзе ни делать ни ремонтировать автоматические коробки не умели. А чем дольше времени твой кормилец в ремзоне, тем меньше твоя получка.

[@user-ep6mu4zm3m]

@@borismercalov6157 Был и автомат.

[@user-qj3ey4tt8o]

Это моё детство, спасибо, дядя Ваня, я обожаю Икарусы, Минск, Беларусь, всем привет

[@user-wf4yu6pw6d]

Всё детство мечтал быть водителем такой машины. Любимое место у кабины водителя. Очень рад, что посмотрел это видео. Прямо детские воспоминания всколыхнулись. Спасибо автору.

[@vasyl_ykrainetc]

Я помню этот шедевр с запаской в салоне. Любимое наше место с пацанами было. А ещё любили стать в самом хвосте и прыгать, раскачивая это чудо.😁

[@VS-yu6lh]

Спмый красивый пассажирский автобус до сих пор. Очень лаконичный, актуальный и приятный глазу дизайн. Не идет ни в какое сравнение с современными никакими низкопольными бездушными квадратными автобусами из кучи вклеенного стекла и пластика.

[@user-yy1jc8eg8w]

Да, современные автобусы комфортные, мощные. Но, дизайн у них паршивый и бездушный. Больше похожи на автобусы как в фильмах про будущее. Как будто не с нашей планеты.

[@user-jp5jg8ox8g]

Любимое место было за рулём - да потому-что я на такой машине работал. Как для того времени классная была машина. А запаска, не знаю как в других городах, у нас в Днепропетровске была обычная техничка, в случае чего мы её вызывали по рации *на маршруте было две-три машины с радиостанцией). Приезжала техничка, её водила менял колесо, затем сопровождал до парка и забирал своё, а иногда делалось всё на месте, главное поднять машину, далее 6 гаек и колесо снято, разбортировка из трёх сегментов занимала всего 5-ть минут, так-же собиралась, из дефицита были только флипера (резиновая прокладка между камерой и сегментами - это кто не знает что это такое). Конечно, некоторые запасливые водилы возили запаску так-же в гармошке.

[@vladimirzarkhin527]

Эх, молодежь, молодежь. А мы, старички, помним еще 180-е, красно-белые.

[@vitalijnekotorov4240]

Да, были такие!!! До 1975.

[@user-od4sr4df3n]

@@vitalijnekotorov4240 нет, они и в 80м году ещё ездили. Правда вперемешку уже с новыми

[@tushkatushka233]

А я ездил в школу еще на ЛАЗах и ПАЗиках. Икарусы были только "Люксы" с радиаторами в заднице, на междугородних рейсах.

[@user-do8bw4ux4p]

А это между прочим 1962г

[@Vladislav.Lavrovsky]

Я тоже помню в 70-е из школы ездил на "бело-красном"😊

[@Rostov761Rus]

Спасибо этому "Икарусу" аж детство вспомнил..

[@Gendos_Iz_Tallina]

Не знаю. Автобус был реально просторный внутри. И сидений достаточно, и стоячих мест полно. Отличный!

[@boriskobelkov5965]

Холодный, громкий, трясучий. Не знаю, чем он вам так нравится ...

[@Gendos_Iz_Tallina]

@@boriskobelkov5965 трясучие дороги у нас. Когда в город наш партию автобусов Mersedes поставили, так они тоже тряслись по этим дорогам. И угрохались менее, чем за 20 лет. Икарус, говорю же, просторный был. Сидения как-то по уму были размещены, не то что в нынешних ЛИАЗах.

[@serg42477]

@@Gendos_Iz_Tallina не знаю, что за мерседесы к Вам приходили. В Казань, в 90-х, большие партии новых, турецких мерседесов приходили. И после икарусов, лазов, лиазов, это было небо и земля! Тихие, комфортные, теплые! Вот это были машины! И ходили долго.

[@Gendos_Iz_Tallina]

@@serg42477 У нас не Казань. У нас суровый Великий Новгород. Автобусы тёплые, мягкие и тихие, это да. Тоже кстати турецкие. Compacto, кажется так модель называлась. Но дороги у нас явно не казанские. До сих пор. Поэтлму трясло их и развалились они в итоге довольно быстро.

[@serg42477]

@@Gendos_Iz_Tallina так у нас в 90-е, да и в нулевых, дороги тоже были, мягко говоря не идеальные. Местами убитые в хлам. Это уже позже их все подшаманили. Как чемпионаты, универсиады поперли всякие. Сейчас так вообще красота, почти Европа. А тогда, ужас...

[@igorigor6240]

В детстве помню часто ездил на таком желтом икарусе , помню очень нравилось ехать на круге возле гормошек, так прикольно было когда круг вращался . Также навсегда запомню прорезиненые полы с перфорацией под круги, запах дизеля и теснота когда автобус набит под завязку, что аж двери с трудом закрывались

[@user-hv5co4ky5f]

Самый классный и удобный городской автобус, народу брал приличное количество, на ход очень плавный, расположение сидений в салоне очень удобное, при полной загрузке всегда можно выйти из него, протиснуться между рядов - это преимущество того, что двигатель был под полом. Но высокий, пожилым тяжело было подниматься, но в Советские времена им всегда помогали и уступали места, а сейчас все в телефонах ((

[@user-tu8xy6sm9z]

Про телефоны вы верно отметили. И про падение воспитания

[@eesti200]

Как расположения двигателя влияет на расположение сидений или вместительность салона?? О каком плавном ходе речь? Чтобы набрать 40 км/ч надо было пять раз скорость переключить. В горку старая "гармошка" еле ползла.

[@arneb100]

отец работал на таком, и я вместе с ним, когда мне было лет 5-6, часто ездил а кабине по полдня, стоя и смотря а лобовое стекло. мне очень это нравилось

[@zamanium7517]

Это он печки не включал

[@akulov_91]

Владельцу большой респект за сохранность данного экземпляра!!! 😎👍 Прям детство вспомнил! Хороший выпуск.

[@InvincibleRussia]

Двери , сиденья , салон , всё заменено !

[@forestgump1316]

Любил наблюдать как управляет таким большим автобусом водитель. У опытных водителей движения выверенные, без суеты.

[@alexgonsales3776]

Спасибо команде канала и Дмитрию за несколько минут ностальгии с любимой "Гармошечкой".

[@user-ti6ik2ub5i]

"Играй гармонь" с Иваном Зинкевичем))))

[@user-ld4xd9xt9q]

😆... Верно подмечено 😁... ... Играй гармонь блин 😂 Ой Ёжики 😄

[@user-jl3sh2hu4b]

Хороший автобус, но для ребёнка примерно 12 лет окна сидя были высоковаты. А любимое место на запаске сидя.

[@user-yw2sh7nu6r]

на поворотном механизме есть перила на них тоже можно сидеть ))

[@R0M82]

Э-э-э хх, было время!! Смотрю на автобус и детство вспоминаю, любил стоять в переди и смотреть как водитель работает

[@user-cm4wg5zg7u]

Добрый вечер, Иван. Да, интересные были гармошки. Ездил на таких в школу. Любимое место было в "гармошке". Помню, уронил туда "сменку" кроссовки. Спасибо за очень интересные сюжеты!👍

[@user-dt4gn2qg9e]

Эх, ностальгия... Сам работал на такой технике и не хотел пересаживаться на новый "Волжанин", но руководство парка вынудило и мою гармошку отправили в мир иной...

[@MonaxWorkshop]

Слышал версию от бывшего сотрудника автобусного парка, что для управления "гармошкой" требовались категории Д и Е к Д. Так ли это?

[@Denberez]

@@MonaxWorkshop так. Это и сейчас так, категория ДЕ

[@user-ne8jk9nu5f]

Я такие только слесаренком застал и сильно не любил, частенько одна тавотница на весь автобус а точек много, и очень не удобно было между радиатом и движком пролазить

[@RoadT123]

@@MonaxWorkshop в смысле - версию? Это автобус с прицепом, конечно тут только DE.

[@MonaxWorkshop]

@@RoadT123 а какая категория ТС записана в документах?

[@user-in2er6de1w]

Даа, приятно было увидеть видео! Молодец хозяин машины! Сохранить раритет, удачи тебе! 🙂

[@TimurTimur-tj7di]

Ездил в начале 00-х годов к Деду на работу в речной порт. Потрясающий и надёжный автобус, сделанный на века. Как жаль что его вывели из эксплуатации.

[@bibik1151]

Любимое место было самое последнее. Сидишь и наблюдаешь всю его длину и то, как он поворачивает, просто космос. P.S.ХАБАРОВСК!!

[@daz8501]

На кругу ))) Да, автобус был сделан с душой - красивый и большой!

[@sergeysolncev8731]

Память из прошлого. Лучшее место в гармошке, где крутилка. 👍

[@adamtsov]

Как в детство окунулся. Спасибо автору! Особое спасибо людям влюблённым в технику, которые дают вторую жизнь ушедшим в прошлое машинам!

[@user-rk2pt8js7z]

Любимое место стоять в гармошке И точно там частенько стояло колесо запасное

[@alekseiklopkov5515]

Обожаю этот автобус, ездил и в Венгрии, в Будапеште и в Харькове, садился на остановке, когда автобус был уже полный, любил стоять у стекла водителя, наблюдал за его работой и заодно смотрел на дорогу, дворники бомба )))

[@user-jw7gy6pt7e]

О! Да! Икарус! Гармошка, дача,детство! Как же было классно!

[@user-pt3hc7ye7k]

ага, в конце 90 годов дороги были совсем разбиты натовскими агрессорами и данный аппарат возил нас на дачи по обочинам засовывая в салон килограммы пылищи. я понимаю, что автобус был создан для благоразумной мирной жизни а не для войны...

[@user-th6zl4on2u]

А когда народу много " Битком " Поворотный механизм это целый атракцион.... 🤣🤣🤣🤣

[@user-ds4zs7mo5j]

Ага,точно!Одна нога на круге,вторая на полу салона,и на поворотах было прикольно!

[@Lexx018]

Огромное спасибо за Ваш обзор. Тепло на душе стало. 8 лет на Икарусах проработал. Пятилетку из них на "Фантомасе" т. е на 280.По моему "Икарус" Самый комфортный и надежный городской маршрутный автобус. Неточность есть у Вас. Сцепление было пневмо-гидравлика. 👍💯

[@bulba6373]

Za ruliom 12 let. Nesmesi...

[@user-wd3do5mb9q]

Настольгия 😪 А ваще, класс👍 В пионерские лагеря на таких возили.

[@NightFighteR_73]

Yeaaaaaaah!!!!! Дождался моего любимого жёлтого венгра, кумира детства, подарившего мечту стать водителем автобуса!!!! )))

[@vladislavketraru7083]

Михаил Агеев причём жёлтых уже почти не осталось, в основном поздние 91-го уже идут с сине-белой раскраской, а на тех что есть - уже стоят двери от поздних 280 и жёлтые перекрашены в ужасный сине-белый, во всяком случае у нас в городе

[@nikolayrossolko3918]

....СПАСИБО Создателю (АВТОБУСА) и тому кто сохранил этот данный Шедевр ...

[@user-nc7ft5su4p]

При просмотре вспомнил,что в детстве,каждая гармошка в моем городе отличалась благодаря шоферам:на одной ступицы шофер в белый красил,на другой кнопки открытия дверей были красными блинчиками(тумблер аварийной остановки на производстве),на третьем- табличка маршрута расписная,не по ГОСТу и так со всеми атобусами.И каждый автобус я знал "в лицо")) частичка индивидуальности каждого шофера стала частичкой моей памяти,частичкой меня...

[@dmitrykhramov1832]

Огромный 👍 Икарусу-гармошке! Любимый ( и самый классный 💪) автобус детства !

[@user-wh9jl9uy9c]

До сих пор помню сладковатый запах нового экаруса😊 но холодильник был реальный)))

[@alextaller2443]

Да да так и называли ЭКарус! а ни икарус

[@investjournal]

Зимой это в натуре шняга, хотя однажды ехал в поезде без отопления 4 часа, так ноги отвалились. Взрослые бухлишком грелись, а я ребёнок, и термоса с чаем нет. Так что потерпеть в икарусе минут полчаса вообще не проблема)

[@user-pe9zc6gb5h]

@@alextaller2443 холодно было потому что с них котлы воровали себе в гараж

[@user-tp7vu2ts1h]

Как же хорошо, что успел на таком покататься в детстве.

[@vladislavketraru7083]

Ильшат Каримов я с середины 90-х до середины нулевых на оригиналах пассажиром катался, ныне они перекрашены под поздний 280 и дверей-гармошек больше нету, но движки старых образцов ещё катаются

[@brianshoubert7803]

Отличные автобусы! В детстве, помню, на таких жёлтых "гармошках" всегда у бабушке ездил. )

[@user-dp3oq3dr4y]

Роботал на Икарус 280 гармошка. В Киеве в АТП 13034. На маршрутах 112/3. Воспоминания прекрасное. Прекрасная школа водительского мастерства. Спасибо старым и опытным шоферам, что научили. В особенности Косолапу Владимиру.

[@user-ms6kh7zi6n]

86-87 Работал в РПАТП 2 Ростов на Дону, таких автобусов больше 100 было в парке, Замена двигателя, в ночную смену с 8 вечера до 3 утра, и снова в рейс! Машины очень хорошие для своего времени были. Гильзы сухие, конструкция интересная очень была.

[@vladislavketraru7083]

Георгий Комаров Писали что ели по 5 литров за смену масло, интересные машины смотрю были, у нас в городе из 110 автобусов оставшиеся в строю, часть уже в хлам убиты((

[@user-kf1nn7dw7c]

Самый классный автобус моей юности. Этот запах, работа двигателя и лютый холод зимой такое не забывается 👍

[@valdemarljan2394]

👋🤓В любом случае ностальгия и воспоминания о детстве, огромное спасибо за это видео👍🔥🔥🔥

[@asirotin6913]

Класс! Спасибо вам большое за это видео. Ikarus это основной автобус для передвижения по городу Ташкенту в моём детстве. По прошествии времени сейчас понимаю, что любимые места конечно может и были в круге и на хвосте автобуса в компании со знакомой симпатичной попутчицей, но это только не в часы пик да в двух миллионном городе. В часы пик когда автобус набивался под завязку выезжая утром со спального Юнус-Абада, а вечером обратно, в нём везде было абсолютно комфортно ехать даже стоя. Толпа народа тебя в него просто заносила с остановки, а по прибытии выносила. Вот вы тут пожалились, что зимой в салоне не достаточно тепло, не чего подобного люди набивались в него как шпроты в банку и за счет этого всем было очень комфортно, да и упасть не возможно. Просто конструкция этого автобуса наверное была более удачной чем у остальных, упор ведь был сделан на максимальное количество стоячих мест, хоть и в ущерб сидячим, два плюс одно кресло. Круче и быстрее, выбирая общественный вид транспорта, можно было ехать только в метро, но его к сожалению в моём детстве на Юнус-Абад ещё не прокапали. Вам ещё раз спасибо!!!

[@user-rv6ji8bq5h]

Аналогично с Кара-Камыша до ТАПОиЧ и обратно.

[@user-ml1bs9ub3h]

Любимое место-за рулём... Эх, 27 лет назад....

[@jevgenijsmahankovs7326]

А я 21....

[@user-ml1bs9ub3h]

@@jevgenijsmahankovs7326 Не снится машинка?

[@jevgenijsmahankovs7326]

Нет, ;))))

[@izmej9885]

@@user-ml1bs9ub3h А мне снится. У меня два варианта серийных снов - что я в армию снова попал и что в автобусный парк опять устроился.

[@user-ml1bs9ub3h]

@@izmej9885 Да брат, это старость, тоже то за рулём, то снова на заставке. И все друзья и братаны рядом...

[@user-he2di5pm1q]

Спасибо за отличный обзор. Колёса страны, Союзных республик. Во всех городах люди на остановке облегчонно вздыхали гармошка идёт. Всех заберёт.

[@vladislavketraru7083]

Пётр Литвинов Пока была новой радовались люди, а вот водителям с изношенным поворотным механизмом не раз приходилось прицеливаться на остановках))) постоянно в стороне от автобуса шёл прицеп или как паровозы - перекос по центру вверх или вниз, были времена..

[@Max0n666]

У меня отец, царство ему небесное, работал водителем на такой желтой гармошке. Каждое свободное время с ним катался в кабине. Ощущения не передаваемые. А звук какой... мммм)))) Прям прослезился, вспомнил детство...

[@pavelmavropulo6734]

Смотрю на него, аж душа плачет. Жаль, но на таком, я уже вряд-ли прокачусь...

[@zamanium7517]

Вообще никакой ностальгии по этим автобусам в котором можно было околеть от холода и задохнуться выхлопом в салон . Вонь соляры по сравнению с вышеперечисленным даже не напрягала

[@pavelmavropulo6734]

@@zamanium7517 Согласен. Но эт уже их довели до такого состояния, потому, что у нас же всё, через жопу. Никто за ними не следил и не ухаживал должным образом. А у нас в городе, таких Икарусов было два или три, ща точно не помню. Были они в хорошем состоянии, и ничего там не воняло.

[@30rus93]

Самое любимое место в детстве на этом автобусе,это сзади в хвосте и стоя там так укачивало на поворотах и кочках что и качели не нужны были.

[@Simon-fw7dp]

Дизайн 70х годов, и даже по нынешним меркам выглядит современно.

[@muwi1538]

Современно? Да с первого взгляда можно сказать, что он древний.

[@fuadsalimov7595]

сейчас не машины а какие то гаджеты , а дизайн вообще убогий !

[@igorkuchinsky5793]

@@muwi1538 Ну ПАЗик - то по-вашему гораздо круче выглядит... Современнее...

[@muwi1538]

@@igorkuchinsky5793 а ПАЗик-то тут причем? Разве я говорил что-то про него?

[@fender1430]

Глядя на современные автобусы,убеждаюсь что дизайн Икаруса значительно опередил время. И смотрится он получше современных автобусов.

[@speaking_hamster]

Это еще не самый древний "Икарус", судя по дверям (2 половинки). Я помню модель, где двери были складные. Каждая половинка еще пополам складывалась. Когда в час пик народу набивалось весьма плотно, мужики-пассажиры помогали таким дверям закрыться, толкая половинку чтобы та разложилась и у водителя показало, что дверь закрыта. UP: это был Ikarus 260.

[@user-jb2nn5ge8d]

Я до сих пор не могу забыть,как он рычал и дымил!!!

[@krisztianschremsz5565]

Венгерская легенда❤️

[@vdgg8616]

Сдохла легенда. Да и хуй с ней. 🤣

[@user-ck4wu6zu2m]

У нас в Грозном в 70-е,сначала были Икарусы белого цвета с надписью Утро гор по борту, потом пошли эти, желтые, наше прошлое, и советское напоминание о безоблачном прошлом... Любимое место в нем, это поворотный круг в салоне...

[@dimon4041]

Мой папа работал на таком Икарусе, мы мелкие катались с ним помню - от кольца до кольца по маршруту, приходили когда заканчивалась папина рабочая смена. И однажды оставшись в автобусе одни нажали ту самую кнопку зажигания -любопытно же! Мотор завёлся, хорошо машина была не на скорости. Ругались на нас потом громко и долго)

[@Vladislav.Lavrovsky]

Вот же я как вам завидую!!

[@sav3771]

Класс! Иван Сергеевич, уверенно идём к МИЛЛИОНУ! 👍 ✊

[@user-ns6lg6rn4l]

4,5 тыс. 50

[@sav3771]

@@user-ns6lg6rn4l Чего??

[@user-ns6lg6rn4l]

@@sav3771 Того

[@user-li3nm3lv8y]

@@user-ns6lg6rn4l Чего таво?))

[@Unorrus]

Я из Волжского и хорошо помню, что практически весь парк автоколонны 1732 составляли автобусы Икарус, причем большая часть были гармошки. Было за счастье тогда прокатится на ЛиАЗе или ЛАЗе.

[@user-dw1pb7mg3q]

Очень много икарусов было в Волжском, эх детство...

[@user-xd1dh5df5k]

Позвольте полюбопытствовать: в чём счастье? Дело в том, что в моём райцентре были ЛиАЗы и ЛАЗы. Первые преимущественно ходили по городским маршрутам, а вторые по пригородным. Оба эти автобуса отличались тем, что у них постоянно были забиты людьми передняя и задняя площадка, а середина салона - стоячие места - полупустая. Для меня за счастье было выбраться на нужной остановке, если я посочувствовав людям, желающим попасть в автобус, проходил дальше от дверей в салон. Со счастьем прокатиться в "гармошках" и трёхдверных Икарусах , я познакомился позже.

[@Unorrus]

В часы пик в Волжском гармошки не спасали. Автобусы останавливались между остановками и приходилось за ними бегать. Особенно вспоминаются поездки на автобусах с чертежами формата А1 в институт - тубуса не было. Всю ночь работал над ватманом, а утром его сминала толпа в автобусе.

[@user-xd1dh5df5k]

@@Unorrus , а над головой держать одной рукой, а при помощи второй пропихиваться, слабо? ))) Да, понятно, просто, если бы вместо слова "счастье," стояло "любопытно," то и не писал бы.

[@user-sj8ok5qm7r]

Самое любимое место было в этом автобусе - возле отца, в кабине водителя 👍

[@beliylis2950]

Как приятно его увидеть! Именно с этим автобусом у меня есть личные фото, случайно его увидел и не смог пройти мимо) с хозяином тоже было приятно познакомиться👍

[@edikbob564]

Привет из Узбекистана детства прошло с этим ими автобусами, любимая место сзади и бугорок прикидывает класс. Спасибо за воспоминания.

[@jksax]

V detsve kazdi den na takom jezdil v skolu, v Litve, Klaipede... peresmotrel video da konca s udavolstviem. nostalgia... :)

[@AntonGavrikov]

takzhe, s novyh rajonov do centra 3ja shkola

[@sundayspring252]

Такое впечатление, ЧТО ТЫ В ШКОЛЕ ВООБЩЕ НИКОГДА НЕ БЫЛ! Во-первых, ПЕРЕЙТИ НА КИРИЛИЦУ МОЖНО НАЖАТИЕМ ДВУХ КЛАВИШ. В-вторых, В СССР НЕ НАДО БЫЛО ЕЗДИТЬ В ШКОЛУ НА АВТОБУСЕ, т.к. ШКОЛЫ БЫЛИ В КАЖДОМ МИКРОРАЙОНЕ!

[@Yo-Man]

@@sundayspring252 а нафига ему эта твоя кирилица сдалась? Тем более если буквы не обозначены на клаве и не часто в ней нуждается. Понял что он написал? Ну и живи с этим )) Да и КАПС... указывает на не очень воспитанного ваньку

[@AntonGavrikov]

@@Yo-Man spasibo, zhyvu i vyros za granicej, s kirilicej zabyvaju shto pisat' nachal, spasibo za ponimanie

[@viktorasjanavicius7069]

@@sundayspring252 I kolbasa po 2.20 kotoruju dovali besplatno

[@volodymyrlevin8099]

Всегда любил становиться у стойки возле гармошки. Там и комфортно, и никто не начнёт тебе выговаривать, типа "вот молодёжь пошла, место старикам не уступают")

[@E.Kikimora]

Я очень любила место в круге гармошки, как и многие дети.

[@tasia865ellita]

Просто супер!!!! Иван Спасибо за ваш труд!!! Вернули меня на 30 лет назад!!!!))))

[@user-rd2jz3jy7n]

На какие '30'?! На сороковник точно!

[@stspam1]

1:54 "..голос дизеля, который очень часто голосил на всю округу." )

[@huge-s]

И ещё огромное "лобовое" сзади. Лобовое, Карл!

[@user-ju6eq3dw4x]

@@huge-s задовОе???

[@huge-s]

@@user-ju6eq3dw4x Заднее просто.

[@Spec220488]

Да я и без озвучки помню его трещание

[@LightArthas_]

Я из Херсона, в детстве на 6 маршруте был такой,только двери были гармошка . Постоянно ездил на нём на набережную и во время внешкольных мероприятий ,администрация заказывала именно такой. Столько приятных воспоминаний ,но при этом грустно ,что с каждым годом эти воспоминания всё старше.

[@GriB-gu1wk]

Блин, Икарус...) Жаль, что сейчас уже почти не осталось их на дорогах(

[@anatolich2888]

В Будапешт приезжайте !! Целый парк действующий. И тралики на их базе. По венгрии их куча гоняет еще!!

[@redredo495]

На всю жизнь в носу остался вкус этого выхлопа.

[@Stripdancer100]

И головная боль xD

[@konstantinantipin5534]

с ЛиАЗовским, всё же, не сравнится. )

[@Dragger76]

О да, обожаю его) С такого Икаруса я начала любить автобусы за их звук и аромат)

[@user-yb1os8vn5y]

Бесконечная благодарность за такие тестдрайвы!💪🏻

[@user-dd9id9cx7e]

Иван Сергеевич,ролик-ВО!(в смысле-палец вверх)!!!Поезда на поворотной площадке-это нечто,круче неё только поездка на задней площадке ЛИАЗ-677! :-)))Спасибо большое!

[@diakanat]

В детстве в Алма-ате на нём ездили к бабушке маршрут 77 был! У сестры в кожух под пол помню кукла упала, доставали всем автобусом!😂 А дяде Ване спасибо!

[@user-es4bw3cu1l]

Здравствуйте Дядя Ваня, огромная благодарность за ваши труды и крепкого здоровья желаю вам! Наш глубоко уважаемый человек из прошлого!!!!!! 😀

[@user-my7gi1rt1g]

Большое спасибо энтузиастам , сохраняющих такую технику ...

[@oharlamov]

автобус был зимой очень холодный температура что на улице что в салоне одинаковая . стекла промерзали и что бы смотреть в окно приходилось ксрести пальцами или просто ладонью отттаивать лед . но в любом случае я вспоминаю те времена с теплотой . спасибо за воспоминания

[@nka2011]

Мне всегда нравились ваши выпуски про Икарусы. Но этот - точно самый лучший. Особенно большое спасибо автору за сохранение раритетов 😊❤

[@Valera4791]

Ох Дядя Ваня 😊😊😊😊 какие же Ты приятные воспоминания молодости во мне будишь дорогой 😊😊😊😊 Большое Спасибо Тебе за это! 😊😊