Программа "Мотошкола". Выпуск 2.

[@iddizel7356]

Большое спасибо вам за эти курсы, ибо в маленьких городах нет мотошкол и приходиться самому искать информацию, и способы наработки определенных навыков.

[@ЮрийЧенский-м7л]

Тренировочная площадка рядом с кладбищем - хороший ход:) Не даёт забыть о том, куда ты можешь попасть, если плохо учишься. Байкеры всегда отличались чувством юмора:) Как бы там ни было, классно, что Вы делаете то, что делаете. Всё внимание обращено на консервоводов. В моём маленьком городе, на пример, о мотошколах вряд ли кто слышал. У пацанов одно из двух, либо доки на мотоцикл есть, либо права, как дополнение к правам на машину, за энную сумму денег. А учатся, кто как может.

[@ojiegoff]

Едрить как все объяснил! Берем и едем, берем и переключаем, все просто! Да ну вас в дупло!

[@АндрейКуренной-л2д]

Сел и поехал хули

[@gurambeskaev]

Табакус красавчик, рассказываешь доступно и интересно! Для новичков много нового) спасибо!

[@tinickol]

23:35 - средний палец :D Табакус, спасибо за информативное и качественное видео! Успехов!

[@Sonya_Q]

Спасибо за видео! Все четко, ясно и по существу. По ходу видео возникали вопросы и своевременно появлялись ответы. Осталась только практика, практика и еще раз практика!

[@kamidsy1459]

Практика когда она еще будет мне еще год ждать практику я уже все правила пдд как таблицу минделеева знаю хоть щас права получать.

[@kamidsy1459]

Шаль нет уроков езды чопперах

[@Lorent_De_Mor]

Будем тренироваться играть на гитаре, берем и играем...

[@tav20165865]

Очень грамотно объясняет. Коротко, но все по делу. Единственное, не показана правильная посадка при повороте

[@andrey_besov]

Да нормально рассказал! Это лучшее что я видел в сети. Можете лучше сделайте.

[@nizzro1635]

Настоящая школа. Больше такого в интернете не видел!

[@ЕвгенийИванов-о7ы9ф]

Полезное видео! Спасибо!

[@внукСварога-г7с]

Спасибо Ивану, все очень понятно

[@ТемкаАвторитет]

вы хорошо объясняете)

[@ЯрославИлькевич]

Целое искусство с умным лицом говорить очевидные вещи. Капитан очевидность.

[@TheKarterr]

Немного советов, если позволите: 1. Не растягивать мысль и проговаривать ее четко и ясно до конца. Очень негативно сказывается на инструкции, мысль теряется к завершению пункта. 2. На некоторых моментах надо подробнее останавливаться, т.к. обучение новичка идет. Например, как все-таки начинать движение и тормозить? Если новичок начнет тормозить без сцепления? Если он будет плавно травить кпп, а не уверенно и четко давить лапку? Объяснения не синхронизированы с действиями и видеорядом, показывающим наглядо Ваши слова- очень плохо. Иногда складывается ощущение, что рассказывается для тех, кто уже сезон минимум откатал. Про провод комментарий Ваш видел, но все-таки: лучше делать именно так, как надо, а не так, как получится, ибо вы обучаете новичков, которые еще не смыслят и им нужно наглядно все ПОКАЗЫВАТЬ, ибо это видеоинструкция, на которую они будут полагаться на дорогах общего пользования.

[@Di_Key-UA]

Так и не понял... При торможении надо с начало передачу понизить или можно выключить сцепление и тормозить, а потом понижать передачи... Да много воды, неправильные ракурсы, и надо показывать нажимаете вот это, это переключаете...

[@kipelov11111]

Di Key полностью согласен. Мало чего понял из данного видео.

[@Tabakus13]

LiguidCool, все правильно скорость вращения колес на данном упражнении низкая. Поэтому выполнив наклон мотоцикла в поворот, я добавлял обороты двигателя, увеличивая тем самым эффект гироскопа на маховике. Чтобы скорость в этот момент не росла, я гасил ее, притормаживая задним тормозом, а момент передачи на заднее колесо контролировал сцеплением. Центробежную силу в этот момент я уравновешивал силой тяжести, путем смещения корпуса на определенный угол от поворота.

[@alexgrosser]

14:02 С такой скоростью в повороте нужно использовать контрруление, почему не сказали об этом особоважном нюансе?

[@alexxspam843]

Ждал, ждал восьмерку, змейку и пр. Блин муть.

[@yud9114]

Иван, добрый день! Спасибо за видео! Можете порекомендовать кого-нибудь для нескольких практических занятий на байке в целях подготовки перед сдачей экзамена в гибдд?

[@Tabakus13]

Я изначально предлагал немного по другому провести съемки, но мы переснимали очень много дублей и пару программ, так как был брак по звуку. Юрий Вы не поверите, но наша площадка находится рядом с кладбищем и иногда там творится какая-то чертовщина со связью. Поэтому мы приняли решение подключить микрофон напрямую через кабель. Поэтому я как Нэо из матрицы был подключен к камере )) Если появится еще возможность съемки обучающих программ, то постараемся учесть все моменты.

[@metis7698]

йобр... обалденный байк - послушный, предсказуемый...

[@TRustem]

А НЕТРАЛКА В КАКОМ ПОЛОЖЕНИИ НАХОДИТСЯ?

[@motorcycle_boy]

я думал здесь расскажут как трогаться на мотоцикле. А получил что то вроде "берёшь и трогаешься!"

[@d5d5d100]

Я сейчас учусь в автошколе на Б категорию, по нашим законам это на автомобиль, но так же можно ездить на мотоцикле до 125 кубов, так что надеюсь куплю Aprilia RS 125 full power.

[@doktortranslator]

Мне всегда казалось, что на малых скоростях, до 30-40 км/ч, в поворот безопаснее входить не наклоняя корпус в поворот, а держа корпус прямо, наклоняя мотоцикл. Например: левый поворот - толкаем мот влево, нажимая левую рукоятку руля, давим на бак правым коленом, а корпус держим перпендикулярно земле, слегка наклонив его вперед. Во всяком случае, медленные повороты я прохожу именно так. Это неправильно?

[@kusokasd9790]

"то есть здесь потом в дальнейшем опять..." - это слово в слово речь инструктора. Настолько безграмотно говорит, такая куча ненужных слов, что теряется интерес к просмотру. Ощущение, что автор абсолютно не подготовлен к съемкам. "Включаем первую скорость и трогаемся..." - и одновременно видео показывает мотоцикл сзади и снизу с правой стороны. Впечатление, что видеоматериал не для новичков, а для тех, кто уже имеет мало-мальский опыт.

[@Max_lucifer666]

Я бы сказал, что это как дополнение к проходимым курсам по подготовке к категории "А". Думаю, за обучение по видео в ютубе категорию вряд ли вручат. Я бы даже сказал, не допустят к сдаче экзаменов ))))))))))) Нам на курсах по вождению так досконально ничего не объясняли. Показали где что находится и вперед - отрабатывать часы. Благо, категория "В" уже была открыта, да опыт вождения небольшой уже был

[@Tabakus13]

Повнимательней посмотри . Принцип безопасного повышения и понижения я рассказал верно. Про повышение передачи в нагрузку и без сцепления и понижения с перегазовкой - техника переключения не подходящая на начальном этапе освоения мотоцикла.

[@sovietgroove]

Ребят, подскажите, пожалуйста, что за музыка во время отбивок "Мотошкола" (с 0:00). Очень нужно.

[@d5d5d100]

Черт, я так себе хочу байк... После зимы буду работать и летом куплю)

[@Tabakus13]

Я не утверждал, что мотоцикл не падает только из-за эффекта гироскопа. Эффект гироскопа в данном случае - это один из множества факторов, влияющих на устойчивость мотоцикла после достижения оным определенной скорости вращения колес и маховика.

[@MrLockDock]

а где Саша?

[@kristiy3406]

нога стоит НА коробке....весело))))на кочке трехануло и пониженная...тык....улетел.....нужно ногу держать под лапкой насколько мне известно,тк если включится повышенная без сцепления ничего страшного и уже не вылетишь с мото

[@АртемКоваленко-л3я]

Спасибо

[@alebor79]

За кадром не КомиКадзе озвучивает?

[@robinzon19790806]

когда трогаешься надо стоять двумя ногами и при торможении на дорогу ставить обе ноги и тормозить передним тормозом

[@Homyakiller100]

Где школа находится?

[@vatyrau]

Мне нужно было знать как коробку передач переключать. Здесь он ничего толком не сказал. Расслабиться подбородок к груди не зажимайся ппц. Я водитель авто со стажем. Подскажите вот: выжимаем сцепление, нажимаю кпп вниз, отпускаю сцепление медленно все еду. Дальше обороты прибавляются, выжимаю сцепление, нажимаю кпп вниз , переключился на вторую и т.д.. Сбрасывать же в обратном порядке, ток кпп рычаг вверх. Вот с пятой на первую например : сцепление и вверх рычаг четыре раза поднять????? То есть у кпп нет своего нейтрального положения? То есть на светофорах стоишь и всегда нейтраль удерживаешь??? Ведь когда просто заводишь, мото стоит же. Подскажите пожалуйста, честно мне эти технические характеристики нужны принцип работы. Его вот послушал, приходится как у ребенка спрашивать, у него речь не конкретизированная!!!

[@1mrgrek]

если ещё актуально - первая передача рычаг вниз, остальные - вверх. сбрасывать соответственно в обратном направлении, с опытом приходит понимание на какой передачи едешь и сколько раз вниз надо нажать для нейтралки. у кпп есть нейтраль - для удобства определения кстати есть лампа на приборной подели - загорается если на нейтрали стоит. на светофоре для новичка проще всего нейтраль найти, если переключиться много раз вниз (чтобы попасть на первую), и потом слабо потянуть рычаг вверх. т.е. нейтраль если можно так выразиться посередине между первой и второй.

[@vatyrau]

Спасибо большее. Очень поучительно, буду знать.

[@Fortonor]

vatyrau Да, расположение передач на мотах всегда такое: 6-ая 5-ая 4-ая 3-ая 2-ая Нейтралка 1-ая Нейтралка легко "перелетается", чтоб можно было переключать с первой на вторую и обратно. Тоесть с первой сильно вверх - попадёт на вторую, а со второй сильно вниз - попадёт на первую. Соответственно, чтоб попасть на нейтралку, её нужно "находить", тоесть либо с первой слегка вверх, либо со второй слегка вниз. Кстати, на ходу переключаясь с первой на вторую нужно сделать очень чёткое усилие, так как "недовтыкание" второй приводит к износу вилок и замков шестерен второй передачи, и как результат к вылету второй. Эта проблема очень присуща мотоциклам в возрасте 15+ лет. И ещё, при переходе с нейтралки на первую можно услышать нехарактерно сильный звук удара. Не пугайтесь, данная особенность присуща очень многим мотам, и призвана механически проинформировать водителя о том, что он достиг первой, и дальше переключения вниз нет.

[@ericrorschash143]

+1mrgrek актуально))

[@DanyB317]

Всё доступно рассказано, но что же так видео стробит????(((

[@Tabakus13]

К сожалению не присутствовал на монтаже и есть такие досадные оговорки.

[@esayl68]

Одна болтовня-ни чего конкретного в действии....

[@Motovideoforbeginner]

*жирный лайк тебе в комент*

[@Orvill5934]

Ага пасяп,- за уроки вождения), ну ньюансов по вождению не хватает , хоть и рассказано ближе к полноценному(

[@sergt8408]

Доброго дня Tabakus13, подскажи, какая последовательность переключения передач с повышенной на пониженную, например если едешь на 5 передаче , переключаешь на 4 или на первую.сам собираюсь идти учится на мот.

[@ВладимирСветлов-м4м]

Все тоже самое, но наоборот.. Отпускаешь газ, жмешь сцепление, переключалку вниз, сбрасываешь обороты, отпускаешь сцепление и крутишь газ...

[@slavadfg]

Что значит, перед входом в поворот переключаемся на пониженную передачу?это значит сбросить на вторую иди переключиться на нейтралку???

[@Max_lucifer666]

Забудь вообще о нейтралке, если находишься в движении. Нейтраль используется только для стоянки с включенным двигателем. Пока ты движешься, мотоцикл всегда должен быть на передаче. Ну, соответственно, оценивая кривизну поворота (или радиус, как больше нравится), выбираешь подходящую безопасную скорость и соответственно этому выбираешь передачу, вплоть до 1-й, например если за резким поворотом начинается очень крутой спуск

[@slavadfg]

Спасибо за инфу)

[@Max_lucifer666]

Не за что. Берегите себя, своих пассажиров и, конечно же, своих коней ))))))))))))

[@efifteenfiftymobi824]

А зачем он нам фак показывает ? 23:51

[@Tabakus13]

Да, покороче. )

[@Unknow914]

поправочка: открывается категория МА- малолитражные мотоциклы или мопеды, скутеры

[@КириллТугуев]

бери ирбис ттр 250 вроде короче он дешевле, а качество норм хотя норма у всех разная

[@Sniper34rus]

У меня такая же черепаха :)

[@ХристофорБонифатьевич-ч5с]

Слишком много пустой болтовни: бла-бла-бла, цели пражнения, задачи упражнения и прочая фигня.

[@RomanTik797]

Нудновато,больше устаешь от просмотра,чем учишься.

[@ЕвгенийСоколов-н4ю]

"ебрик" уже-категория А1

[@MrAipot]

"работать с газом тормозом и сцеплением", а как работать сцеплением, как начать езду так толком и не рассказали... что сцепление отпускается медленно, в этот момент добавляется по чуть чуть газ... бредовая передача...

[@andrey_besov]

заметил сразу

[@skipp7255]

Начитывать колыбельные не пробовал?)))

[@ВолодяСенин-л8ь]

По народному ёбрик )

[@НикитаВадимович-з3щ]

такое чувство,что он говорит все подряд что знает

[@notbadwot]

9:29 плохая примета-шлем на землю класть

[@DKunitskiy]

Черепаха китайская ))) у меня разлетелась за пару месяцев.

[@MYLbTFILbM]

главное, что она есть, даже китайская черепаха может очень выручить в нужный момент!

[@antonn763]

И у меня такая же, пара месяцев, все норм )

[@maxtyr3449]

23.41 правая рука -фак

[@ЮрийЧенский-м7л]

Интересно, а кто сказал, что новичкам не нужно слышать как работает двигатель при выполнении упражнений? Почему все примеры без звука? Они завуалированы какой-то идиотской музычкой или пояснениями, что лучше, но всё-таки не даёт полного понимания процесса. А ведь для новичка многие слова так и остаются словами. Взять хоть "выбег двигателя". Как он звучит? А ровный газ в повороте?...

[@Gohomecinema]

"Подбородок прижат к груди, смотрим обзорно.." это йога что ли??? О чём он? Где редактора этих программ? Они то за что деньги получают?

[@Mr_Freez]

муторно.

[@ЮрийЧенский-м7л]

А некоторые журналисты называют его ещё и "Йобрик" (В ласково-шутливом тоне), или более грозно - "Йобр". Как минимум - журнал "БАЙК" (Украина).

[@ЧЕРНЫЙВОРОН-у2я]

к томуже сказал про европу у нас в германии уские дороги

[@tattooeastkaball]

Зря гоните на человека. Мне, к примеру, при обучении на категорию "А", не рассказывали даже близко нечего подобного(да вообще ничего, про, непосредственно, вождение). И катаюсь я так как научился сам. поглядел попробовал, есть дельные советы. А кто умеет только разгоняться так тому как-бы вообще ничего не надо.

[@drdrdrdrdrdrdrdr-s9v]

Жалко у меня нет мотоцикла(((((

[@vados68rus]

Вроде эксперт, на моте думаю не первый год катает, а шлем на землю положил)

[@1exey]

И чё, суеверие какое-то очередное?

[@drdrdrdrdrdrdrdr-s9v]

23:46 правая рука

[@максимпопов-б6ш]

кто поставил диз-лайк тот походу слушал не внимательно уменя знакомый парнишка в мото-школе отом что здесь было он слышал но не видел

[@NikiRurk1]

Надеюсь без камеры он говорит по другому, ибо объяснять нужно коротко и ясно, долго внимательно слушать это нереально, столько воды я давно не слышал.

[@pavlyha821]

Я надеюсь этот дяде не ездит на таком маленьком мотоцикле

[@jiexa799]

кто заметил фак правой рукой на 23:46 ;)))))

[@uprsng44]

я заснул..

[@damirbais6043]

😁😁

[@MrMaximmillian]

Класть шлем на асфальт - плохая примета для мотоциклиста.

[@НикитаВадимович-з3щ]

Блин,он очень скучно рассказывает,скудно показывает и вообще ничего не показывает...не очень понравилось

[@Leto90x]

Почему остановка на левую ногу? Чем потом включать или выключать передачу? Почему тормозим задним тормозом на низких скоростях? Останавливаться можно на переднем а задним пользоваться для контроля при движении. Уравновесить мотоцикл наклоняясь внутрь поворота? Прям наклоняясь? Да ну? Сколько же тут чуши... И это всё вы рассказываете новичку?! Если вы хотите что бы он х*й забил на это всё дело засрав ему башку то да.

[@MrNeverLuck]

самое главное чувствовать технику, если ты олень которому тупо погонять то это просто труп на колёсах...

[@everlot822]

проще место этой yamahi купить альфу 110-125cc и дешенго!!)))

[@Alexis_272]

+1

[@артемдомницкий-ф4л]

+

[@diman22856]

хаха паваротник отвалился

[@la1045]

я хочу его себе инструктором

[@StankiSar]

+Lexine Alaisdair ага, инструктором..))

[@la1045]

+Vladimir Belozerov атата, дядь, я такими вещами не занимаюсь, ужс ужс! кошмар кошмар!)

[@StankiSar]

ага, скажи еще в деда мороза веришь))

[@la1045]

и зубную фею, и самое главное в дружбу между женщиной и мужчиной =D

[@StankiSar]

+Lexine Alaisdair прелесть какая) давай дружить, до свадьбы)))

[@АндрійКороташ-р6у]

сколько можно болтать.....

[@DmitriyFregat]

да ты что?, анг. алфавит в школе учил ? y - уай, b - би , r - ар

[@ВладимирСветлов-м4м]

Все хорошо, только не надо врать про ёбрика... какое японское качество??? все ёбрики делались и делаются в Китае!

[@slipkoz]

Они там не делаются.Они там собираются.И собиратся они там начали не очень таки давно.

[@Budsoboy100]

какой ты скучный!!!