タイの公道レースに挑戦！ 後半

[@tetoto11]

大井さんのありがたい教育が通じて彼らの実になればいいですね 技術だけじゃなく大井さんの車、レースに対する愛と熱量はすごい

[@赤とんぼ青年団]

何回観ても楽しい💃

[@JAN-jd8mn]

手に汗握っちゃいますね…！！！ インフィールドてんこ盛りの超接近戦レース最高です！！ デカトーさんと黒ミラージュのバトルが本当に素晴らしい！！助さんの的確な解説にもあっぱれです

[@redwhiskey]

流石大井さん！ 冷静でカッコいい

[@ms14sjgf60]

ス―パ―GTも凄いけど、こっちの方がはるかに楽しい‼プラッツ、カローラセダンとか街中で見掛ける車が超接近戦のレースしていて楽しめました。

[@antares-4392]

JTCCは面白かったよね。やっぱりレースは箱車が面白い。

[@somori3850]

この前タイいって思ったけどタイってモータースポーツめっちゃ盛んで車好きな人めっちゃ多かった。

[@yuyu21100]

よく見たらランサーやスイフト、マーチも出てるのか

[@5675mach]

oiさん、素敵

[@arakinouki6503]

何これ？ もの凄い面白い(๑•∀•๑) こんな世界があるんですね♪ モータースポーツは こんなに魅力的なのに日本じゃ知るキッカケが少ないのは残念…… 貴重な映像ありがとうございました！

[@Linkin726.]

せいや 国会で公道レースOKになる法案が可決されたから、これから日本でも公道レース見れるかも！

[@春巻き-k5o]

KZbinって面白いですね。 48歳になりますが、違う世界とは言え 好きですね。 実体験が大事だとは思うけど いつも「行けるとこまで行ったろ」、ってのが欲しいです。

[@drycool9028]

見てて楽しかったです、コースが狭いぶん迫力満点でしたね。

[@2vespino]

17:00 very good job ! super pilot, congrats Dekato san !

[@ネルソン-q5w]

今の日本のカテゴリーより面白い 日本のGTレースより面白い

[@profecer2]

JTCCというより昔のWTCCに近いね セアトとかいた頃の

[@zakotachannel]

流石プロ。 海外に行っても強すぎる…！

[@淋浩二]

ぷにポム め

[@arapyonpyon8333]

自分もこういうレースに出てみたいなあと思いました

[@赤とんぼ青年団]

鳥肌が立つ❤

[@SuperNyahonyaho]

マシンがJTCCに似て楽しそうですね 日本でレースするより海外でやったほうが楽しさの中に難しさがあるので憧れます

[@senpooki21]

最後のアースくんへの激に感動しました(^_^)v

[@skyline-sika-katan]

なにこれめっちゃ楽しそう…日本でもこんなんやってほしい

[@ohisan]

日本で開催されているレースも、魅力的なものは沢山ありますよ！

[@N17NL]

14:13～ｗｗｗ こんな１速と４速無しなんて、ミッショントラブル抱えても大井さんは凄いなぁ...(当たり前かｗ) 技術って錆びないんですね。

[@pentium8556]

ほんと凄いよね～ガンさんの一番弟子は伊達じゃない！ ヴィッツは中古球数多いし入門にいいね。

[@ちゅーんどましんずちゃんねる]

JTCC好きな人なら楽しめそう

[@アバルト-e6u]

POIちゃん女性だったんかい 速いなあ

[@pnori5903]

楽しそう〜♪ 途中3速と5速しか使えない状況でも冷静に相手のミスやライン取りを瞬時に判断してオーバーテイク 低速コーナーからの立ち上がりは相手もイライラするでしょうね

[@25007531]

超面白い！

[@target_dragon]

レブスピードのDVDかな？2011年2月号付録

[@ohisan]

観ていてくれてありがとう！

[@夢野みかん]

ヴィオスにシティとセダン好きにはたまらん

[@griffin8008]

タイ移住しよ

[@sakakiracingworks6318]

音が最高＼(^^)／

[@すーさん-d6j]

poiさん大井さんのヴィッツの不調無ければ勝負になってないかもね(´`:) 大井さんコーナーうまいw

[@redgargoyle]

大谷選手がOhtaniなので大井さんはOhiじゃないですかね(笑 にしてもフライホイール？が壊れるって珍しくないですか

[@hotaka3]

@24:03 フラホがひきちぎれるて。。。w クランクとの固定ボルトが緩みでもしたんですかね〜。

[@なぜたかし]

黄旗なのに抜くのか笑

[@pentium8556]

ヴィッツなら球数あるし安いから、サーキットでドラテク学べるし、 廃車になっても券切れを解体から持ってきて使えるしベースにもってこいかもね。 ドリフトも楽しいかも入れないけれど、２，３０年前のＦＲがバカみたいな価格で取引されてるのにちょっと疑問がある。

[@ohisan]

魅力のあるクルマが高くなってしまうというのは仕方のないことですが、近頃はちょっと度を超えていますね。

[@kazutoasai2487]

市場原理

[@biohazard102]

グランツーリスモみたい

[@夜空ゼロ]

MCってまさかベスモの人？ドライバーベスモの大井さん？

[@ohisan]

元ベストモータリングです。 これからは、ココでお願いします。

[@哲高橋]

こう言ったカテゴリのレースでも前走ってる車、参加台数の多い車は走りの素性もいいと思う訳だな コンパクトと言っても案外各車走りの差ってあると思う

[@D0G-m1u]

エンジンはどれくらいの改造範囲なのでしょうか？

[@ohisan]

排気量はそのままのちょっとチューンですが、結構気持ち良いエンジンに仕上がっています。 ドノーマルエンジンと改造クラスの2クラスが混走です。

[@引地-q4l]

クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.

[@xoxo-sm4fm]

これそこそこ前のレブスピードについてたDVDじゃない？

[@ohisan]

そうですよ。 元REVSPEED DVD制作会社が運営しているチャンネルです。

[@父ちゃん-l9d]

ベスモデ鍛えただけはあるね、自分も同年代だけど、オモステ知らない世代じゃな、情けないな。

[@淋浩二]

すみません。間違えて送信しました。ごめんなさい🙏

[@352zero3]

😂👍

[@ゴンゴン-d9v]

これってREVだし(￣▽￣)

[@ohisan]

2017年3月までREVの映像を制作していたD-Rights(大井貴之）がSports Driving LABO.を始めたわけです。 今後ともよろしくお願いします！

[@ゴンゴン-d9v]

本物の大井さんですか( ﾟДﾟ) ZC31S買ってからずっとREV買ってます。 REVでかなり勉強させて頂いてます。 普段乗りからサーキット走行等々毎月楽しみにしています。 初めて購入したのが2008年ですから10年分あります。 チャンネル登録させて頂きます。 頑張って下さい。 まさか本人とは失礼しました