Такое вам в сервисе не сделают! Обслуживаем тормоза правильно! ( показываем на OPEL Zafira B )

Всё чаще и чаще нам рассказывают истории про то, как замена тормозных дисков и колодок не приводит к желаемому результату. То колодки через некоторое время наискосок изнашиваться начинают, то тормозные диски начинают обильно покрываться коррозией. Эффективность работы тормозов, соответственно, снижается. В этом видео мы показываем полный объём обслуживания дисковых тормозов, который поможет сохранить их исправность на гораздо более длительное время. Для примера взят автомобиль OPEL Zafira B . Но этот способ актуален для ВСЕХ автомобилей. Приятного просмотра.
Мы в ВК: club177504983
Мы в Instagram: / territoriya_garaga

[@Badabum66666]

Смотрю тябя постоянно, здоровья тебе боготырского дядь!!!

[@t-g]

Спасибо!

[@user-gc3gd6uo5d]

Все правильно делаете.💪 В добавление всего этого, чтобы не образовывался нестачиваемый кантик на наружнем диаметре диска при установке тормозной скобы нужно при затяжке болтов придерживать скобу таким образом, чтобы скоба максимально была отодвинута от от ступицы, таким образом колодки будут стирать тормозной диск до самого края без образования кантика, также при такой установке тормоза будут создавать максимальное тормозное усилие из-за максимального диаметра тормозного радиуса. На двигателях 1.6-1.8 диаметр тормозного диска спереди 280 мм, диаметр тормозного диска сзади 264 мм, что соответствует 15 дюймовым колесным дискам. На двигателе 2.0 170-200 л.с. Диаметр тормозного диска спереди 308 мм, диаметр тормозного диска сзади 264 мм, что соответствует 16 дюймовым колесным дискам. На двигателе 2.0 240 л.с. Версия опц диаметр тормозного диска спереди составляет 320 мм, диаметр тормозного диска сзади 278 мм, что соответствует 17 дюймовым колесным дискам. Еще есть нюанс на астре н задние тормозные поршни диаметр 38 мм, на зафире б задние тормозные поршни диаметр 40 мм, а передние тормозные ссупорта одинаковые разные только скобы.

[@user-sr2mf5np9f]

Доброго дня парни☝️по поводу личного инструмента и чужих рук...купил себе гайковёрт Макита работал примерно пол года...следил за ним...после каждой работы протирал вид почти как новый и в один прекрасный день дал попользоваться и когда мне его отдали он выглядел так будто год проработал в сервисе грузовой техники!!!в две смены👍вот такое разное бывает отношение к инструменту...и не важно твой это либо чужой,печально.

[@user-mv3qy2vc2x]

Спасибо! Весьма познавательное видео. Успехов вам в вашем творчестве!

[@user-kg7ms1tn8g]

Давно брал диски новые, вроди и бренд хороший LUCAS, но было довольно большое качение педали, пришлось протачивать.... СПАСИБО за хорошие советы! Взал на вооружение....

[@ruslan7246]

Спасибо очень полезный обзор

[@user-xc4om9ke8z]

Спасибо за совет с цинк спреем! Как раз буду диски скоро менять, вот и попробую!

[@user-ov7li6th3u]

Ёще при обслуживании педалью максимально выгоняю шток тормозного цилиндра. Предварительно подложу что нибудь, что б совсем не выпал. Задираю пыльник, и там на залупе бывает налет довольно плотный, который после установки новых колодок, залезет в цилиндр. Оттирается чистой тряпкой, потом смазываю и пыльник назад.

[@t-g]

Резонное замечание! Про это мы не рассказали.

[@alexeym5218]

Да, под пыльник то надо заглядывать!!!!

[@user-cf2kc5xh4i]

RespectoS и уважуха!

[@Alex_Goncharov]

Тормозной диск можно снять без молотка, если после снятия скобы вкрутить с обратной стороны болты и выдавливать диск, закручивая болты.

[@user-ms6rz5xn7s]

Памятник тебе при жизни поставить надо (ОZ 2006,160т.км.)

[@valerynovik364]

Лучше видео по теме! БраВо! Шикарно, доходчиво!

[@kkkiiittt]

Лайчище еще перед просмотром

[@zurab1686]

Очень познавательно и по простому. Еще бы замену задних тормозных колодок посмотреть как вы меняете, но видимо не делали такой контент. Там есть пара нюансов.

[@t-g]

Вроде делал. Не помню уже. А какие там нюансы кроме токо, что поршень вкручивается?

[@zurab1686]

@@t-g Болт верхнего напрвляющего пальца при выкручивании упирается в штуцер тормозного шланга. Накидной ключ не надеть, надо отворачивать шланг. Ну и прокачивать тогда уж. Не найду ваше видео по замене сайленблока на подрамнике, того самого трудного, который вечно засыпан дорожной грязью. Наверняка меняли. Там газом греть не айс.

[@dimaasus1]

👍🏻. У тебя старые тормозные колодки не те стояли. У меня от края мм пять колодка работает и по внутреннему радиусу тоже. А вот болтики тоже можно было медяшкой попшыкать 😉

[@t-g]

Старые колодки и новые идентичного размера.

[@dimaasus1]

Территория Гаража сам присмотрись на дисках рабочая зона разной ширины. Возможно накладки уже

[@t-g]

Мы же показывали колодки в видео. Они идентичны. На зафиру под тормоза 280мм не бывает "узких" колодок. Это нестираемаая заржавелость. Соответствующий след есть на всех четырёх снятых колодках.

[@user-sr2mf5np9f]

Направляющие очень хорошо чистить скотч-брайтом...саму направляющую зажимаешь в патрон Шурика обжимаешь скотч-брайтом пол минуты и как новые👍

[@lisica772]

Ой ребята, как я удачно зашёл к вам! А у меня покрытие диска краской. Новые в упаковке. Диск TRW. А нужно делать притирку диска и колодок?

[@user-ic4th3tu4j]

Подскажите пожалуйста. У меня есть тормозные диски лёгкого б/у. Если их почистить хорошо и обработать цинком поможет? Или поздняк метаться?

[@evgenynov889]

Как бальзам на душу.

[@jalenwarren8562]

You all prolly dont give a shit but does anyone know of a method to get back into an instagram account..? I was stupid forgot the account password. I would love any assistance you can give me!

[@declancairo6446]

@Jalen Warren instablaster ;)

[@jalenwarren8562]

@Declan Cairo i really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

[@jalenwarren8562]

@Declan Cairo It worked and I actually got access to my account again. Im so happy! Thanks so much, you saved my account :D

[@declancairo6446]

@Jalen Warren Happy to help :)

[@MrRolandar]

Я еще направляющие смазываю Ликви моли смазкой для направляющих

[@t-g]

Та которая синяя?

[@MrRolandar]

Не. Синяя это просто для тормозов. Для направляющих она кремового цвета, там на картинке направляющие нарисованы.

[@user-os4xr6ib2o]

Привет,такой вопрос,съедает внутреннюю сторону колодки,супорт перебрал,скобу почистил,но ничего не меняется ,как слева так и справа,колеса туго крутятся,постоянно трут об колодки,уже не знаю куда копать,ремкомплект в заменил у супортах,направляющие как новые,цилиндрики тоже как новые,заменил новые диски и колодки 400 км проехал,появилась кромка на внутренней стороне,Опель Зафира б.зарание спасибо.

[@t-g]

Может проблема с ручником? Троса в порядке?

[@user-os4xr6ib2o]

@@t-g да, все впорядке с тросами.

[@user-md5xn1me7v]

Привет! А размер торм дисков на моторах 1.6 и 1.8 разный или одинаковый?

[@t-g]

Это можно посмотреть по каталогам.

[@alexrimm]

Добрый день. Актуальны ли эти запчасти именно для зафиры б 12 года 1,8 бенз мотор, если что?

[@t-g]

Диски и цинкспрей так же актуально. Тормозные колодки Zekkert последнее время всë чаще попадаются скрипучие. Не все скрипят, но попадаются.

[@alexrimm]

@@t-g а как узнать 280 или 308 мне нужны диски передние? Извините, может и глупый вопрос задаю, но зафира первая машина у меня вот появилась и только узнаю что да как. На экзист по вин номеру искал и выдаёт два варианта дисков. Брали б/у, просто по весне хочу и диски и колодки в круг поменять

[@user-md5xn1me7v]

Какие диски стояли и сколько по пробегу выдержали?

[@t-g]

Какие диски я не помню. Пробега не много, может тысяч 60, они по толщине ещё вполне нормальные , но заржавели. Такое спасается только проточкой. Заплатить 1000 рублей, что бы получить старые тормозные диски? =) Да ну на фиг.

[@user-xk9fu5gf3k]

Какие диски рекомендуешь для тяжеловесных автомобилей ?

[@t-g]

Что в Вашем понимании "тяжеловесные автомобили"?

[@user-xk9fu5gf3k]

Рамные внедорожники

[@t-g]

Как показывает практика, то практически любые. У большинства тормозных дисков характеристики не отличаются. Основной критерий - кривизна изготовления. Те же китайцы давно научились делать прямые диски. А повести может как дешёвые, так и к примеру АТЕ. Вопрос практически всегда сводится к антикоррозионной обработке. Собственно баллон с Цинк-Спреем решает эту проблему. Обычный, спокойный водитель не заметит разницы между тормозными дисками из дешёвого сегмента и дисками в полтора раза дороже.

[@user-nz2ki1ni1f]

Так если цинк так легко слезает, не слезет ли он от грязи, пыли и тд?

[@t-g]

Нет, не слезет. Боится только механических воздействий. Грязь, пыль и вода никак не вредят этому покрытию.

[@viktorjordan833]

А направляющие нужно смазывать или нет ?

[@t-g]

В зависимости от того, какой они конструкции. Какие-то да, какие-то нет.

[@vanyapetyshok2586]

Почему не смазываются направляющие

[@user-rw1dq8cy2x]

А ты не хочешь смазать направляющие, должно лучше работать

[@user-xc4tb8jh3r]

У нас в сервисе обслуживание суппортов производится не только при смене колодок но и периодически с согласия клиента. Я не могу сказать что у вас достаточно грамотное и полное обслуживание.

[@user-vw2kk1no4o]

Какой стройный лысый был 3 года назад

[@user-rw1dq8cy2x]

Ты внатуре поменял диски потомучто была кромка ржавая.

[@user-uv9rn3tf7t]

Разница в размере диска не зависит от страны. Зависит от комплектации. 320 ставят на ОРС

[@t-g]

Судя по каталогам не только на ОРС. В зависимости от страны, для которой машина делалась. Но на 100% утверждать не буду, так как все их я естественно не видел.

[@alekseikurepin1433]

По произношению ясно, что немецкий в школе не изучали 😂

[@alekseikurepin1433]

Понятно и наглядно. Вы молодцы! Я для себя приобретают покрытые производителем диски. 👍

[@Alkot13]

Честно, до конца не досмотрел. Много сложностей в твоем процессе. Такая большая кромка на диске, вижу впервые, но я и не механик, но это как то не нормально, может колодки малы, ну всмысле высота их. Сзади же нормально.

[@t-g]

Сзади как раз три года назад я уже делал тоже самое. А спереди нет. Вот и вся разница. Такая кромка на машинах. которые ездят только по выходным, к сожалению, норма.

[@user-od7lm7ic3u]

Так вы даже пальцы не смазали?

[@t-g]

Именно. Такие пальцы не надо смазывать.

[@user-od7lm7ic3u]

@@t-g у меня круз. Мне пальцы мазать?

[@t-g]

@@user-od7lm7ic3u А я не помню какой они конструкции. Если как на Зафире - то нет.

[@user-od7lm7ic3u]

@@t-g один с резинкой другой без

[@t-g]

@@user-od7lm7ic3u Если пальцы внутренние и закрыты пыльниками, то смазка там нужна. А если как на зафире, то нет.

[@user-rw1dq8cy2x]

Приспасобу ещё купил, ебать. Не проще пластине с винтом, должно получиться, я этой это пластиной лет десять пользуюсь это когда ты свою хрень купил. Мозгами поработай не много.

[@nickvam5652]

90% этого долгого видео мы наблюдаем физиономию этого изобретателя велосипедов.