ТАКОГО АВТОМОБИЛЯ ТЫ НЕ ВИДЕЛ / Voisin C14 1930 года / Иван Зенкевич

[@di-man.p1970]

Вуазен был бы в восторге если увидел что по России,,летит"его 90 летние детище! Дядя Ваня спасибо за обзор! 👍

[@LEGENDA0315]

А он разве не увидел?

[@ВладимирАлешин-б1н]

И титр не очень 😢

[@МаксимФарафонов-ы6ш]

Как же я завидую автомобильным журналистам. Не профессия, а мечта. Перемещение во времени и пространстве.

[@АртурПирожков-г5в]

"Не боишься сломать" и дядя Ваня Зенкевич - это взаимоисключающие явления...🤣🤣🤣 За видео спасибо, как всегда - красиво, интересно, познавательно!👍👍👍

[@misterShon]

Друзья, давайте Дяде Ване 1млн подписчиков сделаем! Самый крутой обзорщик!

[@frankey6481]

Ничего себе модель))) Очень хорошо,что такие сохраняются))

[@ИванСинкевич-м5я]

Современные авто сляпаны под копирку, а ретро... и как только инженеры не извращались, никогда не перепутаешь!

[@mishkasensei]

Потому что рано или поздно все инженеры приходят к оптимальным одним и тем же решениям. В начале разработки чего-то нового такие решения ещё не найдены, поэтому такой разнобой. Это можно увидеть и по машинам и по мобильным телефонам.

[@МихаилРоссийский-с4ч]

не извращались. а изощрялись!

[@ammonjerro396]

@@mishkasensei не надо глупостей писать. Сейчас в мире 2-3 концерна, которые делают одно и тоже, им нет смысла что-то изменять.

[@Drake239Dragon]

что раньше, что сейчас большинство автомобилей похожи.

[@ammonjerro396]

@@Drake239Dragon ага, как шимпанзе и человек.

[@АлександрБеденко-д1и]

Можно бы историю канкретно этого аппарата. Как такая вещь сохранилась до наших дней.

[@Puh-dron]

Поддерживаю!

[@safil747]

Просто вещь не советская

[@48night]

@@safil747 бред полнейший, если бы не советское наследие, то мы бы сейчас жили на уровне диких африканских племен

[@TheSquareFun]

антисоветизм = русофобия

[@safil747]

@@48night ага, а до советского союза прям ничего не было? Какое советское наследие? Будто монархия Романовых ничего не достигала? Не было крепостничества, на базе которого колхозы и были развиты? Были голые степи? А дедушка Ленин начал возделывать землю. Вы, просоветские плебеи, учения Циолковского причисляете к советской науке, хотя он ещё во время империализма начал думать о космосе. А кроме космоса СССР ни в чем не преуспел.

[@Nachmed]

Автомобиль - мечта! Заря авиации и автомобилестроения. Во были времена!

[@CRABBER-l7q]

Здравствуйте, Иван. Я одна вашего англиский аудиенс. Тебя есть много интересных транспорт на ваша канал, много спасибо. P.S. I apologize for my bad Russian.

[@spectr5205]

Очень забавный выпуск 😊 , так атмосферненько получилось и очень много интересного, придётся лезть глубже ...Ваня, спасибо родной, продолжай у тебя хорошо получается🎉

[@Wattzz_1]

То чувство, когда на 90-та летней машине стартер работает лучше, чем на твоих "современных" жигулях...

[@dima432]

А чему там шуметь то. Нет зубчатого венца, нет бендикса, нет редуктора. Ротор стартера жестко висит на колен валу. Но так гораздо дороже ибо стартер должен крутить двигатель напрямую то есть должен быть гораздо мощнее и больше размером..

[@МихаилРоссийский-с4ч]

@@dima432 такое еще осталось на тепловозах. стартер\генератор. всегда нравилось это решение. Просто включил его и все. ток из АКБ пошел и стал вращаться кленвал, двигатель запустился - напряжение на генератор(стартере) стало выше напряжения на АКБ и ток стал заряжать батарею. Ничего не нужно выключать, переключать, не надо блокировка стартера. Никаких бендиксов, втягивающих и тд...

[@vagabondo242]

Не стартер, а зажигание.

[@МихаилРоссийский-с4ч]

@@vagabondo242 а старые моторы очень легко заводились. То ли степень сжатия низкая. то ли из-за более низких оборотов холостого хода и номинальных... но старые машины заводились неплохо ручкой. Старики рассказывали, что зис 5 или полуторка - вообще легконько дернул ручку и он завелся, а позднее стали моторы хрен заведешь , ГАЗ 53 умахаешься крутить.

[@vagabondo242]

@@МихаилРоссийский-с4ч Согласен, да, есть такое. Видимо, низкооборотность, вызванная невысокой степенью сжатия, играет главную роль. Например, дизеля никто даже в голову не возьмет пытаться завести ручкой. :) В детстве я увлекался авиамоделизмом, точно помню, что например, худосочный Д-1 со сжатием 4.5 на бензино-эфирной смеси с касторовым маслом заводился с пол-оборота простым ударом пальцами по винту. А вот, например, Д-11 со сжатием 9,7, работавшем на двухтактной смеси А-92+дизельное масло - заводили стабильно электродрелью или пневмовертом от баллона с воздухом через храповой зацеп на оси винта. Пальцами нереально его было "зажечь", даже в 30-градусную жару и со включенной калильной свечой. Правда, он и давал на полном газу до 11000 об/мин, и моща у него была такая, что 4 штуки тягали модель ТБ-3 метрового размаха крыльев, но раскочегарить Д-11 вручную было просто невозможно...

[@niks4988]

Какой хороший дождь. Аж спать захотелось.

[@ЕгорушкинМихаил]

Бреешься "опаской", надеваешь шерстяной костюм, садишься в этот Автомобиль и едешь в театр... И всё это нужно делать быстро! ; -)

[@konstant.y3432]

Делать умеючи 😊

[@ЕгорушкинМихаил]

@@konstant.y3432 За опаску не умеючи лучше не браться!

[@МаксС-э6л]

@@ЕгорушкинМихаил Тем более, если еще и побыстрее) Под это дело лучше иметь запас по времени, чтобы получить максимум удовольствия))

[@АлексейЕрмохин-у7у]

Очень занимательный аппарат. Все по другому, все странное, необычное и оттого еще более интересное. Отличный экскурс в историю. Спасибо дядя Ваня. И музею спасибо.

[@РодионД-к6э]

Реально необычный пепелац! Тахометр, багажник, довольно удобный салон, БЕСШУМНЫЙ стартер! Спорт заслонка глушителя, и это 1930 ГОД! Супер.

[@АлександрБеленовский-к7т]

Большое спасибо за интересный автомобиль. Но в моей семье, так уж получилось, были не менее интересные экземпляры. Взять хотя бы ганомаг, изготовленный по особому заказу барона Мюллера! Или газ АА ,кабриолет. Но мне больше запомнился пежо 202. Оочень интересный автомобиль в техническом плане. Авто 1938-1939 г. Чем то похож на фольксваген жук, только больше и четырехдверный. Из особенностей, червячная передача заднего моста! Механические тормоза, но при этом верхнеклапанный двигатель! Печки нет, стеклоочиститель ручной. Коробка передач трёх ступенчатая. Мех люк в крыше, боковые стекла без форточек ,как на современных машинах. Машина дожила до 1973 года! Если будет возможность, снимите про эту машину ролик. Думаю она достойна!

[@ВладимирБогомолов-х2ш]

И когда только успеваете по столько снимать?) чуть ли не каждый день новые выпуски. Не успеваю смотреть)

[@klimentinash.5280]

на твоей планете сутки 2 часа идут, что не успеваешь смотреть

[@дмитрийлукьяненко-к5ж]

каждый нормальный блогер снимает много материала наперед и выпускает постепенно

[@ДенисМалышев-э9ъ]

респект тому, кто этот мотор оживил))

[@АлександрДракон-д8й]

Камышмаш - моя любимая рубрика! Всегда очень-очень жду!

[@jj07jj21]

Всегда интересно окунуться в историю. 19 и 20 века самые интересные и насыщенные, как мне кажется. И самые кровопролитные тоже.

[@Алекс143]

Я всё понимаю... Автоклассика... Это же Вуазен как никак а ни Бенц какой-то!.. Но... Но как, этот Суперкар мог так Ахренительно сохраниться?!! Я просто мозгом теку нахрен... Но это Здоровски я скажу, что такой аппарат, да ещё и практически в оригинале, взял да и нарисовался как из ни откуда .. Через... Ох сколько лет... ... В 21-м веке. ... И это я вам скажу Дядя Ваня... А-а-ахренительный Блин Однако Нафиг Едрён Натурально Танк... !!!!!!!... 👍

[@МитяА-с4н]

"Он купил по случаю такой старый автомобиль, что появление его на рынке можно было объяснить только ликвидацией автомобильного музея. С машиной пришлось долго возиться... Порода машины была неизвестна, но Адам Казимирович утверждал, что это "лорен-дитрих". В виде доказательства он приколотил к радиатору автомобиля медную бляшку с лорендитриховской фабричной маркой"

[@kotezloy]

Иван, это шедевр. спасибо

[@ЯнусВолохов]

Огромное спасибо Ребята за увлечённый и непростой труд! Один из самых, по многим сторонам, крутых и красивых авто на данном канале и у КамышМаша. Рядная 6ка от Найта, бесшумный стартер.. огромное количество уникальных решений. Мало у кого такой есть в обзоре. Особенно у русскоязычных

[@АлексейМихалин-щ4ш]

Умели же раньше автомобили делать. Сейчас в плане дизайна интерьера/экстерьера остаётся только рассуждать о сортах пластика.

[@DucneT4ep]

Черт подери, они сейчас даже цветом одинаковых оттенков... Раньше хоть разноцветно красили :)

[@leonidrikhter1278]

Ха! Это точно!)

[@valeriyreiter4199]

@@DucneT4ep В основном электроникой отличаются, а движки и подвеска примерно монопенисуальные))

[@serfsea9216]

Под звук дождя очень лампово получилось

[@ПавелШемякин-м9ы]

Специалистам "камышмаш" отдельное спасибо за их труд! Уже не впервый раз радуют эксклюзивным авто!

[@димосекпомидосек]

И всё таки, есть ДУША в старой технике.

[@maksimagarkov1477]

Это же сколько надо потратить времени и сил, для оживления этого ЧУДА техники: чтобы сначала разобраться в конструкции, в технологиях, в регулировках, и в логике управления всем этим хозяйством! Коллега, Механик с большой буквы, мое уважение! Спасибо, Иван!

[@zzX0TTabI4zz]

Дядь Вань, как всегда превосходно... из-за дождя мы увидели ролик на две недели позже))) Удивительный авто во всем. Что заметил, двс 6 цилиндров, а запасных свечей всего 4)))

[@dmitryhorohovsky1474]

Спасибо за видео! Отдельное спасибо реставраторам! Ребята вы молодцы, где ещё такое увидишь!

[@Mister-Boroda]

Вот это действительно РЕТРО!!!браво Камышмаш!!!

[@DanilaGruzdov]

Приятно слушать с дождем на фоне 👍

[@camsst6335]

Иван очень круто . Такие автомобили находить , ещё и обзоры делать ... удачи вам 👍

[@ВасилийКошелев-к6н]

Спасибо большое Иван за Ваш труд!!! Смотрю Вас очень-очень долго ещё с телеканала Россия. У Вас добрые обзоры авто, глядя на которые можно почувствовать ДУШУ АВТО!!! (именно авто а не кредитомобилей)

[@KsyPsy]

Восхитительный вуатюр! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@БурундукБублик]

Дядя Ваня, большое спасибо вам за ваши видео! Выходит необычайно интересно и душевно. Продолжайте и дальше радовать нас новыми выпусками!

[@OlegOfTheDead]

Вот это сюрприз к 12 минуте) Я думал, что дядя Ваня уже попрощался на звуках грома, а там продолжение. Так приятно. Отличнейший обзор, почти до мурашек.

[@ВладимирЕгорин-м2о]

Очень интересный и познавательный обзор,с хорошо подобранной музыкой.Молодец, дядя Ваня,постарался!!!!😊🙏Ну,а о самом этом редком и шедевральном автомобиле,просто, нечего и добавить,жалко,что их больше не выпускают.Работали же французские инженеры в своё время.Сейчас бы такой двигатель не прошёл все эти евро1,2,3 и так далее.Но может быть в наше, современное время,они( инженеры и механики) что- нибудь и придумали.

[@александрмищенко-ъ2ц]

Да уж, спасибо за такие АВТОМОБИЛИ, ЧТО СОХРАНИЛИ!!! ИВАН И ТЕБЕ СПАСИБО ЗА ЭТОТ УВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР!!!

[@СергейМишин-ф3д3т]

9:16 немножко поправлю, "заниженная" крыша это не особенность конкретно этого экземпляра, а дизайнерская фишка, характерная для многих автомобилей этой марки. А вообще видос топ, как и сама тачка👍

[@vladimirmorozov9982]

Думаю чего то не достает, но когда дядя Ваня стал рассказывать про коробку передач все сразу встало на свои места, настоящий Француз, их школа!

[@doctorfalcon9335]

Неоднозначный автомобиль. Лайк дяде Ване!

[@infiniti7810]

вот это тачка просто класс, дизайн крутой и серьёзный ...хочу такуююююю

[@ВикторБулычёв-99]

Не знал что бывали легковые авто с вакуумным усилителем тормозов в 30х годах.

[@Nightwatcher2401]

Посмотри про пожарку SeaGrave

[@vladislavtudvasev]

Потому что это не русские изобретали автомобиль в 30-х годах

[@ВикторБулычёв-99]

@@vladislavtudvasev Че ты сюда Русских приплетаешь?Естественно не придумали.Когда на тебя нападают и ты постоянно в войнах грязнешь отстаивая свои территории,придумываешь оружие, а не пафосные авто с диванами и удобствами.

[@ВикторБулычёв-99]

@@Nightwatcher2401 Так это грузовик.На них усилитель тормозов ставился не редко.А вот на легковых я не слышал такого.

[@СашаЧекаль-р9ы]

Иван,привет! Подписан на Ваш канал очень давно. Уважаю Вас за прекрасные обзоры!!! Я тоже коллекционирую модели 1-43 .Будет здоровы и ждём новых интересных роликов.

[@demidbaynazarov9728]

Дизайн клёвый. Действительно необычный, выходящий из ряда подобных авто той эпохи. Брутальный и футуристичный в некоторых моментах и для сегодняшнего восприятия. Сохранил в коллекцию

[@Xiaomi-bl9zc]

Снято шикарно.Браво!

[@simonsimon3579]

Ёк-макарёк, да это просто прям праздник какой-то!!! Невероятное чувство восторга от полёта инженерной мысли!!!!

[@alexkas7177]

Очень интересный выпуск)), свежак под утречко). Всем хорошего дня, народ)

[@Xiaomi-bl9zc]

Доброй ночи, Алекс 🍎🍭🐘❌

[@СергейГуляев-т3ф]

Дядь Ваня немного оговорился на 13:38. Не выдумываю звуки, а выдуваю))))

[@victorsavrasov3894]

Иван, спасибо, Вам за обзоры! Всегда получаю большое удовольствие от просмотров.

[@okokokayokayokokokay179]

Доброе утро! Спасибо за хорошее настроение, дядь Вань

[@СергейПетров-л2е8д]

Какой абалденный аппарат! Спасибо дядя Ваня!

[@ТоликСебов]

Я подумал, что на дверных картах линолеум приделан, пока не увидел весь салон целиком😃👍

[@fukuryyu]

На шестнадцатой минуте во время монолога дяди Вани машина издаëт трансмиссией вой Фердинанда из "Места встречи...", это очень крутой звук. Обожаю автомобили с обилием интересных фишек. Спасибо за обзор.

[@jon2oo6spb]

Эта машина теперь мой фаворит после Cord 810/812.

[@ЕвгенийНовиков-л8е]

Как приятно вас смотреть!

[@Михалыч60Питер]

Вот так машина!!! Что только не придумывали в давние времена.,как только не изгалялись чтоб показать свою уникальность. Точно сказано---Не для всех.😆 А вообще нравится такой внешний вид,точно каретных дел мастера построили.👍👍👍

[@mr.nickolasmonkeycageson5337]

Ай-яй-яй,дядя Ваня!В Франции нет никаких сэров,герров,донов,пэров и т.д.Там есть только месье!Дамы же именуются мадмозель (не замужем) и мадам (замужем)! А за такой интересный ролик об воистину эксклюзивном Французском Автомобиле огромное спасибо!И ещё теперь понятно,откуда американцы взяли идею для своего внедорожника Hammer.

[@Krazzergen]

Я надеюсь у вас есть каталог уникальных авто и вы не остановитесь пока не найдёте их все! Спасибо за возможность увидеть редкое авто!

[@batonsnt]

Однако 🧐 Когда думаешь что знаешь уже все разновидности ДВС, вдруг появляется Дядя Ваня и показывает двигатель Найта... 😁

[@АлексДачный]

Только вспомнил Иван Сергеича- и вот,ролик.

[@petrnesterov6871]

Дядя Ваня, спасибо за необычный автомобиль и интересный обзор

[@urbanpartizzan3607]

Прекрасный автомобиль!

[@ivanzaruba7120]

Восхищение!!! И... да, а можно историю именно этого аппарата?

[@валериймолотов-б1р]

Интересный аппарат! Необычный. Вуазен даже в кино засветился. Сахара современн кино. Кабриолет.

[@AVL-1973]

Тоже самое хотел написать. И если в фильме подробностей про авто немного, то в романе Клайва Кесслера информации побольше. И самое главное - такой автомобиль мы все же видели, пусть и в кино 🙂

[@ФаритГайнуллин-т1в]

Уникальная работа большое спасибо!

[@Electric-cat]

Золотниковая система, ну прям как в паровых машинах. Никогда не слышал про подобный мотор. Диковина. 😊

[@Игорь-ф1э]

Если я правильно понял, то это чем то похоже на 2х тактный двигатель, только с 4мя тактами :)

[@ВикторБулычёв-99]

@@Игорь-ф1э Примерно так и есть.

[@barukh4774]

@@Игорь-ф1э ну почти. Та же система - окна.Но в двухтактном они всегда открыты, перекрываются поршнем. А в этом еще и гильзы скачут, перекрывая собою окна. Не удивительно, что масло кушает. Зато - работает!

[@АлександрТуривненко-т3ъ]

@@barukh4774 насколько знаю - там вращающиеся гильзы, выполняющие роль газораспределительного механизма.

[@sas_4789]

@@АлександрТуривненко-т3ъ Эта система называется - гильзовое газораспределение, а не золотниковое. Англичане в авиации применяли в годы 2МВ. Двигатели Геркулес Бристоль, Сейбр Непир. ( Рикардо Г. Р. Быстроходные ДВС 1960г.)

[@АндрейИванцов-ф8и]

Лайк. Однозначно лайк. Мастерам респект. Машина по инновациям не уступает Тесле!

[@alexrus93]

Классная машинка, видно что сделана с душой, увлечённым своим делом инженером)))

[@smart_fly]

мне, как человеку из авиапрома, все кажется очень даже приятным, правильным и логичным во внешности)

[@РоманДейнего-ж1ц]

Зачётище, Иван! Х.. ли тут скажешь?! Доброй охоты! (всем нам на радость и у ладу души)

[@AndreyanovD]

Для такого объема и тех лет мощность очень даже ничего...

[@Neon_228]

Кого кого но вас я не ожидал здесь увидеть

[@ФёдорЕлецкий]

Да, мотор по показателям вполне почти как на Волге 21-й, только всё-таки чуть хуже. Чуть более объёмный, чуть менее мощный, чуть более верховой, да ещё и шестёрка, а не четвёрка, но что вы хотели, разница четверть века.

[@ДенисСальников-х7ч]

Боже мой, какой прекрасный звук двигателя, особенно на спортивном выхлопе..

[@Cintmaasmusic]

Пространство внутри салона старых автомобилей меня всегда восторгает. Стратер - отличный для 90-летнего коробка.

[@TheXaker007]

А проблемы с электрикой у французов были ещё с 30-х. Забавно)

[@shot_auto]

Редкость, да ещё и в таком состоянии! Класс!

[@Ivan.Ivanich.]

Как всегда дядя Ваня радует!) ВНИМАНИЕ ПОЯВИЛАСЬ ИНФОРМАЦИЯ, ЧТО ЛАЙКИ И КОММЕНТЫ ОСТАВЛЕННЫЕ ДО ПРОСМОТРА ВИДЕО, НЕ УЧИТЫВАЮТСЯ, КОМЕНТИМ И ЛАЙКАЕМ ПОСЛЕ ПОЛНОГО ПРОСМОТРА.

[@kostyakulshin]

Спасибо Иван.!!!

[@sergeykopylov652]

Красивая машина. Мммм, закругленные рамки дверей! Прелесть.

[@ochenstrashno38]

Пепельница для того, чтобы доливать масло в коробку..🤣🤣🤣

[@ВіталікТуник]

*_Доброго дня дядько Іване, дуже хотілося побачити обзор на БАТ-2. Хто за?_* *_Здравствуйте дядя Ваня, очень хотелось увидеть обзор на БАТ-2. кто за ?_*

[@mrbennetts]

That must be the barn-find of the century!

[@НиколайИсаев-э2э]

Класс! Прикольный! Вы как сами покатаетесь после полную загрузку дайте(ещё 2х пассажиров назад возьмите) думаю прикольно будет. Удачи и Спасибо!

[@ДенисОхотазаМеталлом-э5щ]

машина просто классная хорошо што сохранилась эта машина 😊👍👍👍🔥🔥🔥

[@sebastiansebastianovich8923]

Добрый день!Замечательный автомобиль! Я бы хотел на таком прокатиться, ну или сделать реплику( с современным двигателем конечно:))! Спа дядь Ваня за обзор и интересный рассказ!

[@Crocodeev]

Завтрак обещает быть познавательным, спасибо!

[@ФанФанТюльпан-ы3й]

Как приятно смотреть 24 секунды назад

[@greg1366]

Спасибо! АВТО! Смотрел на одном дыхании!👏👏👏👍💯

[@addopamineyes]

дядь вань,продолжайте так же,выпускать по утрам)

[@slavzelevskyi6092]

Вауу ...какая идея... Еще тех времён !

[@Придумалсделал-ч4э]

особенно интересен флажок для выхлопа - тише , громче

[@4016net]

Гениальный автомобиль! Это ж ИСТОРИЯ, с большой буквы !! У кого рука поднилась, поставить дизлайк????

[@jauhenzhodino]

Ишь ты, действительно интересный автомобильчик ! Спасибо за труд, дядь Ваня!

[@СергейРудич-б3ч]

Дядя ваня как всегда великолепен !

[@ДмитрийТолмачев-г3ф]

Доброе видео,Сергеич, Спасибо!))

[@ДмитрийПутилин-э1б]

Отдельно про мотор и его восстановление серию запили ну пожалуйста пожалуйста наверняка есть материалчик

[@МихаилПолуторнов]

Отличный обзор. Удачной охоты.

[@Wolframium13]

Кстати, интересная крышка бензобака, как я понял, со встроенным уровнем топлива прям перед гоазами водителя. Просто и изящно.