ТАНК 300 расход топлива и не только

Рет қаралды 18,692

4 ай бұрын

Замеряем расход топлива и смотрим на TANK 300 City Premium на трассе М4 Дон из Москвы в Сочи.
Музыка: Action (Ivan Jack Remix) Discolab. Открытое использование разрешено правообладателем
Поддержка канала на желтую карту 2200 7004 6065 7751
В комментах или сообщениях пишите, что еще интересует про машину, все донатеры не останутся без ответа или отдельного видео

Пікірлер: 85

@michaelawyer 3 ай бұрын

Хороший обзор, спасибо. Дельный и нужный, ну кроме рассуждений про момент и надёжность трансмиссий. В остальном отличный обзор реальной эксплуатации от реального владельца. Это ценно! Удачи на дорогах!

@sergeycash4503 3 ай бұрын

По трансмиссии некоторые шероховатости - согласен. В отдельное видео выкинул свои бубнилки на эту тему) Спасибо! Хороших маршрутов! 💪🏻

@user-yo9ic9ix1z 2 ай бұрын

Бомба аппарат🔥👍Эпоха Китайцев наступило

@sergeycash4503 Ай бұрын

За последние годы, они ой-как подросли!

@user-dh3ed8mm8r 3 ай бұрын

Спасибо Сергей! Хороший обзор....... хороших дорог Вам!

@user-yf6wn7bw9n 3 ай бұрын

380 нанометров...

@sergeycash4503 3 ай бұрын

Я открыл новую шкалу измерений)

@michaelawyer 3 ай бұрын

Да, улыбнуло😂

@igorsmirnov6203 3 ай бұрын

Очередной "честный" обзор. Ждём обзора, по расходу с 4 взрослыми, пассажирами и багажом.

@sergeycash4503 3 ай бұрын

Хорошая идея! Записал. Спасибо!

@arthim9988 3 ай бұрын

Хороший обзор. В итоге сколько км проехали и сколько топливо потратили в цифрах можно, спасибо.

@sergeycash4503 3 ай бұрын

Спасибо! Получилось 1650 км. и залил по чекам 210 литров. На приборке финальный расход был 12.8

@user-dh3ed8mm8r 3 ай бұрын

При Вашем росте 186см, длина сиденья как Вам, не короткая, многие в чате жалуются.....за этот пробег Москва -Сочи, какие ощущения - ноги, спина, шея.... комфортно для Вас, Вашего роста?

@sergeycash4503 3 ай бұрын

Юрий, приветствую! На меня сложно ориентироваться, поскольку я люблю вертикальную посадку близко к рулю. На трассе переставляю в обычную для многих: чуть ниже спинка, чуть дальше сиденье, но всегда начеку) Действительно, когда Вы говорите о короткой площадке сиденья, так есть. Однако, она регулируется по наклону передней части и всегда можно сделать комфортный упор. Я люблю ездить за рулем, поэтому не устаю. И полностью уверен, что габарит сиденья не станет проблемой при дальних выездах. В качестве бонуса за первый комент, скажу, что сиденье с массажем, но как им пользоваться, я не разобрался 🤦🏻‍♂️ Хороших Вам дорог! 💪🏻

@user-dh3ed8mm8r 3 ай бұрын

@@sergeycash4503 значит все хорошо, значит не нужен массаж....в принципе это и есть ответ на мой вопрос о комфорте.....и Вам хороших дорог!

@nikotilman2781 3 ай бұрын

@@sergeycash4503 Так там же кнопочка есть, кругленькая, рядом с регулировкой сиденья. Нажимаешь ее и... кто-то ленивый мнет тебе спинку в течение десяти минут.🙂

@user-gz4ss3ey2t Ай бұрын

А зачем мне полный привод весна, лето ,осень подскажите я зимой включил его 2 раза и что значит не удобно руку протянуть и повернуть ручку да парт тайм самое удобное и экономияное

@sergeycash4503 Ай бұрын

Тут же не конкретно идет речь, зачем он именно Вам, а о логике выбора)

@nikotilman2781 3 ай бұрын

Part - time - наиболее простая и кондовая система принудительно подключаемого полного привода, традиционная для внедорожников со времён военного Jeep Willys. Она проста и надежна! И экономична, потому как можно отключить передний мост. Нужно учить мат.часть, если собираешься стать авто-блогером.

@sergeycash4503 3 ай бұрын

Благодарю! 👌🏻

@user-ts8qq3mv4t 3 ай бұрын

Вот с вами я согласен!!!

@Dmitriy_V84 2 ай бұрын

То, что раздаточная коробка не передает крутящий момент на передний мост не означает, что приводы, редуктор и карданный вал не крутятся при движении. Экономии по сути нет.

@sergeycash4503 2 ай бұрын

@@Dmitriy_V84 там основная проблема в другом, когда все это включено свободный момент идет куда попало, причем обычно так же 50/50, что лопнет быстрее: привода, коробка или дифы предсказать невозможно. От этого и ломучесть и эволюционирование этого решения в «муфту»

@user-yw7ck7tt5j 2 ай бұрын

Скоро танк 330 должен появиться

@sergeycash4503 2 ай бұрын

Причем он будет дешевле, имеющихся на рынке. Но правда на V6(

@user-yw7ck7tt5j 2 ай бұрын

@@sergeycash4503 он дороже будет в пределах 5-5.2млн. Да он на v6 и 350л. с, как на 500 китайце, который у нас деформировали и тем самым ухудшили, т.к. надо перепрошивать

@Alexpalproduction Ай бұрын

@@sergeycash4503а чем v6 хуже v4 ? 😂

@sergeycash4503 Ай бұрын

древностью технологических решений же - это для пещерный из Акхахомы же)))@@Alexpalproduction

@Alexpalproduction Ай бұрын

@@sergeycash4503 но более надежный

@user-ts8qq3mv4t 3 ай бұрын

Муфта надежна..спору нет, но она уж точно менее долговечна чем жесткое подключение передка!!!!)))

@sergeycash4503 3 ай бұрын

Сейчас уже нет. Просто более комфортный узел трансмиссии. На заре, были нюансы с муфтами, сегодня случаи выхода из строя единичны и чаще имеют под собой причины нерегулярного или самостоятельного обслуживания.

@user-ts8qq3mv4t 3 ай бұрын

теоретически долгое буксование начинает греть узлы и агрегаты авто....тут встает вопрос у кого что быстрее перегреется, у авто с муфтой или без))))).....повторюсь я не спорю с вашим выбором, он супер...я к вопросу что ПТ не менее долговечнее!!!!!@@sergeycash4503

@user-tu5kx8ny5d 2 ай бұрын

Нанометры крутящего момента это круто

@sergeycash4503 2 ай бұрын

Спасибо!))))

@artemivanenko7662 3 ай бұрын

Какой бензин льёте? И где-то смотрел, что на скорости выше 80кмч машина переключается на задний привод, т.е. перестает быть полноприводной. Были такие ощущения?

@sergeycash4503 2 ай бұрын

Зимой заправляю 95+, летом скорее всего буду лить 98 или 100. Машина чувствительна к топливу, качество бензина сразу влияет на динамику. Отключение передней оси никогда не ощущал, скорее всего кто-то провел параллель с парт-тайм, для них скорость 80 км/ч является максимальной при использовании полного привода, у муфты такого нет

@rustemdracon2957 2 ай бұрын

щ@@sergeycash4503

@Fara302 9 күн бұрын

Муфта отключается на скорости 80-85 км/ч и авто использует 100% только задний привод, но если будет пробуксовка колес - то муфта подключит передние колеса. В общем на трассе танк 300 - это заднеприводный автомобильсо всеми вытекающими.

@sergeycash4503 9 күн бұрын

@@Fara302 конструктивно это невозможно, муфта не размыкается полностью, при включеной передачи, даже на старте со светофора изначально на ней не менее 3% момента вначале движения

@PiOOll 2 ай бұрын

У меня на хайлендере расход 7 литров при скорости 100км/ч. Машина 2.2 тонны весит и на тяжёлых 20ых дисках. У себя выложил короткий ролик.

@sergeycash4503 2 ай бұрын

минимум который я видел на 100 - это 9 литров, но у меня все-таки аэродинамика другая

@user-bi4ev8dv5o 3 ай бұрын

Как так смешанный??? 13))) Блин это жесть , я уверен по городу от 18 литров по вашим расчетам , трасса уже показала ( пустой) с таким раходом жесть!!!

@sergeycash4503 3 ай бұрын

По-моему ,Вы что-то не правильно посчитали) В городе эта машина находится в диапазоне 11,5-13

@user-bi4ev8dv5o 3 ай бұрын

@@sergeycash4503 если по трассе 13 прим то город меньше?)

@user-bf8et9hs9d 3 ай бұрын

Сколько лишней болтовни, а можно было просто в Москве до полный бак, в Сочи заливаем полный и считаем сколько было по дороге после делим на пробег .

@sergeycash4503 3 ай бұрын

Нет проблем, в следующем году проедусь без звука) Удачи!)

@baurzhankz3230 3 ай бұрын

Всё правильно. Я например не собираюсь на нём рысачить по полям и возить стройматериалы. Главное, будет ли он так же надёжен как Крузак, расход топлива, комфорт, наличие расходных материалов и специалистов по обслуживанию в том числе и электроники!

@sergeycash4503 3 ай бұрын

Будем посмотреть. Но этих машин становится все больше на дорогах

@baurzhankz3230 3 ай бұрын

@@sergeycash4503 согласен, надо подождать!

@user-bi4ev8dv5o 3 ай бұрын

А запчастей не будет . Либо в очень ограниченных количествах@@sergeycash4503

@user-bi4ev8dv5o 3 ай бұрын

Как он может быть надежнее крузака????

@user-yo2cp5yk9k 3 ай бұрын

Хватит петь военные песни, крузак уже давно ненадёжен)

@user-ts8qq3mv4t 3 ай бұрын

О чем вы??)))) Почему парт-тайм это менее долговечно то??)))) И почему это бедная комплектация???))))))....там же тоже прем есть!!)))

@sergeycash4503 3 ай бұрын

нагруженость трансмиссии разная, если будете пренебрегать рекомендациями производителя по ограничению скорости движения на полном приводе, рано-или поздно избыточный момент найдет слабое место срежи редуктора, дифов или приводов. прем. комплектация не содержит всех опций как в СИТИ. ПТ отличный вариант, в котором надо быть просто чуть внимательнее в процессу управления машиной.

@user-ts8qq3mv4t 3 ай бұрын

на ПТ нужно круглый год ездить только на заднем приводе, а перед включать лишь единожды..на каком то бездорожье в грязи...песке или при подъёмах в горах может........ и на этом всё - снова только на заднем, так то что тут вы не аргумент сказали!!))))) Тот кто это знает машину не сломает))) Ну а в сити да...чуть, совсем чуть немного больше плюшек...незначительных!!! Каждый выбирает себе комплектацию сам!!))))@@sergeycash4503

@user-rn1ps5qt6b 3 ай бұрын

Микрофон, шумозащитой приобретите …

@sergeycash4503 3 ай бұрын

На пути к этому. Номер карты в описании ролика 😉

@user-xi8rz7fi4r 3 ай бұрын

Если машина турбовая нужен 98 бензин.

@sergeycash4503 3 ай бұрын

Не всегда. Регламент этого мотора позволяет пользоваться топливом от АИ-95

@nikotilman2781 3 ай бұрын

@@sergeycash4503 , регламент этого мотора позволяет заливать топливо с октановым числом 92 и выше

@user-op8wi2tt9c 3 ай бұрын

когда человек крутящий момент измеряет в нанометрах дальше можно не смотреть, чайник.

@sergeycash4503 3 ай бұрын

Спасибо, коллега!)

@user-ng4qe9qo6i 3 ай бұрын

у америки такой расход на 5-6литровом движке

@sergeycash4503 3 ай бұрын

мы ж не в Америке, по Христиански надо жить)

@user-in6iq9zr6l 2 ай бұрын

Живу в Сочи в горах!Автомобиль тоёта ,,форчунер,,партайм..Как же я задолбался влючать и выключать эту хрень!!!Вы не представляете что такое ,,шпилька,,с подъёмом и наклоном дорожного полотна наружу,а особенно в дождь🤦‍♂️Передний привод ещё вывозит с горем пополам,а вот задний...На моей памяти несколько машин заднеприводных ушли в кювет!Муфта как нельзя лучше подходит для таких мест,и насрать что она менее надёжна!Наконец то в Сочи появился дилер,,танк,,Поменяю свой рэдван на нормальный автомобиль!!!

@sergeycash4503 2 ай бұрын

Уверен - не прогадаете! От комфорта и удобства салона точно. Насчет муфты не переживайте, разговоры о ее ненадежности сильно преувеличены. Там установлена раздатка БоркВорнэр, которая производится уже более 10 лет, все детские болячки уже устранены. При этом, запредельные режимы защищены управлением электроники. Через неделю уже забудите о существовании ПТ)

@user-zm8zv7fi2z 2 ай бұрын

Сергей, ну хватит уже хвалить муфту и принижать парт тайм, если вы не очень хорошо в этом разбираетесь, то не вводите людей в заблуждение.

@sergeycash4503 2 ай бұрын

Спасибо! Рад, что видео заставило Вас задуматься о различиях в реализации систем полного привода)

@user-zm8zv7fi2z Ай бұрын

@@sergeycash4503 мне то чего задумываться, я 30 лет на этих машинах езжу, было много разных и все полный привод, и парт тайм и фулл тайм и муфта и это всё разные полные привода.

@channel_555 Ай бұрын

Зачем переходить на личности? Аргументы нужны в пользу того, зачем не в глуши, а в городе или деревне в сугробах нужег Part-time.

@user-by1nc7pr5y 3 ай бұрын

Нанометр -это единица измерения длинны.Ты когда на обозрение людей снимаешь,думай что несёшь!

@sergeycash4503 3 ай бұрын

Только добро и пользу! Спасибо! 🌷

@user-so7ci9dd4o 2 ай бұрын

Ну неужели не понятно, что человек оговорился?

@user-vv4np3di9c 3 ай бұрын

сразу видно человек обсолютно не разбирается в авто. такую чущь я еще не слышал.

@sergeycash4503 3 ай бұрын

Спасибо!)

@nikolaymitrofanov3554 3 ай бұрын

Сразу видно, что пришел в комменты излить свою неудовлетворенность жизнью..😅

@michaelawyer 3 ай бұрын

@@nikolaymitrofanov3554, возможно вы правы, Но и он прав. Просто он расписывать не стал. Ну сами посудите, излишний момент, как он так посчитал, правда потом сказал что он не излишний. Муфта у него надёжней парттайма, ну и так далее. Это только первое что режет ухо и мозг. Так что автор ролика реально слабо разбирается в машинах. Но каждый вправе на свое мнение. Может оно ему и не надо. Главное, чтобы владелец был доволен и счастлив.

@i_xyi 3 ай бұрын

сам то понял что сказал, механика будет изнашиваться 🤣🤣🤣. почему по бездорожью считается одним из самых надежных уаз, по тому что минимум электроники. учи мат част. дизлайк

@sergeycash4503 3 ай бұрын

Распространенное заблуждение, но в качестве проверки своих гипотез можете посчитать количество УАЗов на дороге и сравнить с количеством других авто))) В качестве небольшого намека на верный путь, могу предположить, что самым надежным на бездорожье считает Дефендер, покопайтесь в этом направлении, узнаете много нового. Удачи!