Клин гасителя колебаний. Вагоны. Железная дорога.

Измеряем завышение и занижение клина гасителя колебаний в тележке грузового вагона.
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы.
Cсылка на партнёрскую программу АИР: join.air.io/rsv

[@ВалерийКосовский-д7ф]

Очень нужный и доходчивый материал для молодых (и не только) вагонников. Продолжайте и развивайте.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Валерий Косовский Спасибо!

[@Vozgar]

Хорошо бы увидеть ещё материал и по пассажирским тележкам.

[@nastiachugui2802]

Дуже цікаво і зрозуміло, як і завжди. Дякую! А Ви не знаєте, чому помінялися норми щодо завищення і заниження?

[@solvex8304]

Расхождение больше нормы и что дальше-то делать?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

менять то что износилось, если гаситель то гаситель.

[@alexey9900]

@@TEKHNIKASSEROGOY А что будет если ничего не делать,не менять клинья?Это влияет на безопасность использования тележки?

[@Дракон64]

В эксплуатации никаких замеров мы не производим. Это наверно при деповском или капитальном ремонте проверяют . Всю эту операцию невозможно делать при обработке состава ,иная можно всю станцию поставить колом ....!!!!

[@Bang_68]

Скорей всего Раком, при такой оптимизации🤣

[@KirDobar]

Ну так и шаблон тут явно ремонтный. В эксплуатации никаких стрелочек уже нет, просто проверяем, чтоб было в диапазоне +8/-12 мм.

[@Дракон64]

Казахстан с вами

[@ДСРЖД]

Ох и морока их менять,порой ны 4-х вагонах,до 10 штук,трудоемкий процесс.

[@pychabog]

хоть увидел как этот шаблон выглядит, у нас его в помине нет. жаль что не показал как замерять рулеткой. а что упрекнули что завышение/занижение по одному клину то неверно. ты описал правильно, берется среднее. вот из сорок третей инструкции 15) вільні (ненавантажені) підклинові пружини і клини на порожніх вантажних вагонах та завищен­ня клинів відносно нижньої опорної поверхні надресорної балки більше 8 мм, заниження клинів більше 12 мм. Цей розмір визначається як середня величина вимірювань рівнів правого і лівого клинів ресорного комплекту відносно опорної площини надресорної балки;

[@БатырУразгалиев-я1ц]

С праздником тебя коллега 3июля день вагонника

[@TheArtemkaslv]

Ага значит получается это уже неисправность! Надо браковать))

[@ДСРЖД]

Замену на новый,ст в металлолом,в ящик.

[@ДенисКачаганов]

А Вы не правы немного исправьте пожалуйста Инструкция ОВР 3.4.1 Запрещается постановка в поезда и следование в них вагонов, в тележках, которых имеется хотя бы одна из следующих неисправностей: грузовые вагоны - свободные (ненагруженные) подклиновые пружины и клинья в порожних грузовых вагонах и завышение хотя бы одного клина относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки более 8 мм или занижение более 12мм; А не как вы говорите среднеарефмитическое замеров с двух сторон

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Денис Качаганов Ну так нам объяснял инструктор.Если подтвердиться, сделаю пометку.Спасибо за замечание.

[@ДенисКачаганов]

Гараж. Авто. Мото. И многое другое. будь ласка

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Денис Качаганов Денис вы дальше инструкцию не дочитали, у нас написано: Этот размер определяется как средняя величина измерений уровней правого и левого клинов рессорного комплекта относительно опорной площади надресорной балки.

[@ДенисКачаганов]

Гараж. Авто. Мото. И многое другое. Всё может быть в Вашей инструкции, у нас суммарно определяется только зазор в скользунах, хотя и там два способа замера может быть, я бы преложил раздел инструкции но увы не вижу как эдесь это делается

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Денис Качаганов Денис,если тебе интересно, то зайди на мою страничку в контакте, я там выложил фото с инструкции, красным обвёл. vk.com/id38167779

[@ДенисНевежин-ц1ь]

Кто так учил пользоваться шаблоном , методику откройте , шаблон кверху ногами мереете с другой стороны лапки под пружину.

[@mango-fp1oi]

наоборот стрелкой вниз

[@aleksandrt5886]

Стрелкой вниз - цыфры вверх ногами смотреть?

[@DoBrie_LuDi]

А подвижной пластины нет .

[@nursultanrakhimov8395]

завышение при ДР с 0 до 12мл допуск.при КР с 4 до 12 мл допуск

[@ДмитрийГорностаев-р6м]

Завышение не допускается.

[@АЛЕКСАНДРТЕРЕХОВ-к8ь]

интересно а их смазывают ?. везде ржавые вот и износ

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Нет,их не смазывают.

[@skleroz123]

Сергей,а может быть такое,что с одной стороны будет занижение,а с другой завышение?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Я так понял с одной и другой стороны вагона? Может.

[@skleroz123]

@@TEKHNIKASSEROGOY спасибо))

[@АлексейТретьяков-б2ш]

Относительно клиньев ни о какой суммарности не может идти и речи, 8-12 всё размер для каждого клина индивидуально.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Мы на разных планетах живём)

[@ДмитрийГорностаев-р6м]

Все верно, нет сложений - /+. Занышение не допускается ни одного клина при ДР КР. При ТР не более 7мм

[@mango-fp1oi]

откуда информацию брал

[@TEKHNIKASSEROGOY]

от мастера по обучению

[@alipabshopping4020]

А если с одной стороны завышение, а с другой занижение?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

+Ali Pab Shopping Тоже самое прибавляем и делим. Например (-5) + 2 = -3 , -3/2= -1,5 Тоесть занижение 1,5

[@alipabshopping4020]

Спасибо Сергей. Очень полезная информация на Вашем канале. Особенно советую молодым вагонникам, ребятам без опыта.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

+Ali Pab Shopping Спасибо!