Упругая деформация она линейная (закон Гука). То есть нарастание усилия пропорционально величине сжатия. Чтобы увидеть реальную разницу график нужно строить наоборот - по вертикали (прямо на оси ординат) откладываете размер пружины в свободном состоянии. Далее сжимаете пружину допустим до достижения усилия 40кг. Измеряете ее длину и откладываете 40 кг (в масштабе) на ось абсцисс, а на ось ординат фактическую высоту пружины под нагрузкой. Соединяете первую точку (длина без нагрузки) со второй (длина под нагрузкой). При этом график пойдет вниз. И чем мягче пружина тем сильнее уклон графика. Зная высоту засухаренной пружины , высоту кулачка и тепловой зазор по графику можно увидеть какое усилие развивает пружина на вершине кулачка. А зная массу клапана, рокера, тарелок и сухарей - можно посчитать с какой скоростью эта сжатая пружина будет толкать клапан и хватит ли этой скорости для повторения профиля кулачка на всем диапазоне работы мотора.
@Toxa9696 жыл бұрын
даже засуну этот тескт куда-нибудь в закрома, чтобы сохранилось
@Strannik93043 жыл бұрын
Аплодирую))
@СтасШустов-э1щ3 жыл бұрын
Превосходное решение задачи
@ВасилийФилиппов-л8в8 жыл бұрын
Ездил Жорик на Волке, прикрутил туда турбину и горя не знал..., но залил тогда чудотека и моторчик встал, насос масленый накрылся, а когда движок разобрал точно такая же картина - хон испарился... А теперь встаёт вопрос, что это - случайность или закономерность...!?
@antonmischenko1938 жыл бұрын
Когда прикручивал турбину лохонулся со сборкой, и это его косяк а не супротека! И да я не говорю о супротеке,так как он тут совсем не причем
@УберЮтубер8 жыл бұрын
Прям речетатив :) Закон ДВС один для всех-НЕ МЕШАЙТЕ МОТОРУ РАБОТАТЬ!!!
@mishalight69017 жыл бұрын
У меня на ниве хон сохранился 170000
@ЧехМех-ш7щ8 жыл бұрын
Ноготь-критерий истинности!
@Сигизмундрубинштейн8 жыл бұрын
Кстати о рокерах и супротеке... Если б они после 300тыс. так выглядели ну тогда ещё о чем то можно было говорить, а так.... хрень полнейшая.
@сфшасвет8 жыл бұрын
на 17 минуте забитая на 50% сетка маслоприемника..не супротек ли постарался))
@ДенисБэх4 жыл бұрын
Герметик из под головки. Тот самый Витёк Рейнз
@Аналыч-ф3в10 ай бұрын
Этот Супротек удовольствие далеко не из дешёвых. За автопром переживать не приходится, точи да перетачивай, с Ино повеселее будет, сто кило запчасти, сто кило работа,- было три года назад. Вот и думай на что ты согласен.
@ВикторСазонов-м4з5 жыл бұрын
Здравсивуйте. А, я скажу так. Если бы я строил проек на базе Ваз. То я обратился бы к этому человеку. Спасибо меня очень впечетлило.
@БахытжанЖангулин6 жыл бұрын
Евгений здравствуйте очень интересно ни познавательное видео. 👍👍👍👍 здесь Вы делаете обзор про то как отработал двигатель, если бы головка была бы в хорошем состоянии, то он бы еше прошел очень много и долго. Сальники можно заменить. Но подвела головка. И на старуху бывает пороруха. Спасибо за такое видео👏👏👏👏👌👌👌👌. Тут я ничего не скажу за супротек. Я прочитал некоторые комментарии многие пишут что эта супротек плохой. По этому я на нейтральной стороне. Желаю вам успехов и снимайте побольше видео.
@wiktorych7488 жыл бұрын
Насчет того что лейте синтетику, полностью поддерживаю. А супротек в топку.
@by0uki8 жыл бұрын
бедняга с этим супротеком потерял чувствительность ногтей
@Benito_Abdulov8 жыл бұрын
в итоге то какой эффект был? на сколько я помню должно быть увеличение мощности и уменьшение расхода, или как? почему сейчас никто не делает Ибадуллаевских моторов?
@ЖораХайкутчинов7 жыл бұрын
расточника кстати на зеркало найти тяжело... расточили с третьего раза, первый блок убит, второй убит на кольцах малле, а это третий ремонт, поршня кострома и кольца из же, ну и зеркало, на этот раз нормальное расточили, зазоры все в норме, а то на первом перерастачивали, соответственно зазор убежал, на втором масло насос подвёл, третий пока катаю, за бюджет не парюсь ведь это 21083 что тут большой бюджет??? ждёмс...))
@cooldmitri8 жыл бұрын
Как не хвали, но в целом состояние двигателя печальное.
@МедведьБурый-п9щ8 жыл бұрын
у меня когда-то была нива. Мотор прошел 275 тысяч без вскрытия. Понимаю, что звучит как фантастика но это факт. А тут 30 тысяч 😂
@danlukyanov51228 жыл бұрын
У меня ни на одной машине раньше 250 тысяч не было необходимости во вскрытии. Семерка, w124, Volvo 440, Октаха в 5-м кузове на дизеле, Лансер 10, w204 на дизеле. Блин, что же надо делать с моторами, чтобы они на таких маленьких пробегах ласты клеили?
@canygluskov36867 жыл бұрын
масло не..
@vladperez94478 жыл бұрын
Только мне показалось, что все возникшие задиры от применения супротэка?! ;-)
@Murad4us8 жыл бұрын
к чему это ?? Нахера было ибадулаева двиг на карбе строить , и вообще нас интересует его мощность и расход
@igor876418 жыл бұрын
По сути двиг Ибадулаева это сжатие и угол зажигания, при чём тут карб или не карб?
@РыжийКот-е5н8 жыл бұрын
Кто такой этот ибадулаев и в чем собственно инновация что он назвал двигатель своим именем?!?????? Форсирование двигателей методом увеличения степени сжатия практикуется с времен создания ДВС.. Овцееб возомнил себя великим изобретателем когда до него уже это делали создатели спортивных моторов уже лет 100. Лично я еще 20 лет назад запиливал моторы со степенью сжатия в 16 едениц на уралах и днепрах и слыхом не слыхивал о каких-то ибадулаевых и не мыслил выдавать это за технический прорыв..А тут какое-то горное чучело возомнило себя великим изобретателем.. Смешно аж...
@julian241718 жыл бұрын
Я бы штрафовал за распространение шарлатанства. Молодые, необразованные люди сбиваются с пути, подобными, бредовыми идеями - это вред.
@reginapecherskaya18805 жыл бұрын
докажи обратное , или ты тогда обычный болобол. Сними своё видео закинь сюда.
@Jozghik8 жыл бұрын
Подписываюсь под восьмой минутой, но у меня были реальные выщербины и радиальные царапины на кулачках, после хады (аналог супротека) и пробега около 20 тыс (до следующей регулировки клапанов) канавки заполнились стекловидной субстанцией и при проведении ногтем также было явно наличие абсолютно гладкой поверхности.
@abserv31487 жыл бұрын
Мир идиотов причудлив и разнообразен.
@жилибыли-б3г8 жыл бұрын
благодаря вашем видео по ремонту многое меня научило,огромное спасибо,.
@Wot-hi1oj8 жыл бұрын
ЖЕКА,занимаюсь моторами,разными,иномарочными и нашими, всё -таки боюсь использвать супротек,у меня есть корешь,чей ёж у меня на ремонте,возможно сниму видео как в откапиталенного субарика зальём супротек,но боюсь матер6ых коментов ))п.с сниму полюбэ)
@ВикторЗамриенко8 жыл бұрын
Итог двс Ибадулаева раскрыт не полностью. По технической части понятно двигатель живой. В практике как себя показал + -. Очень смушает большой расход хорошего топлива. Разве не лучше поставить распредвал поагресивнее,чтобы повысить мощу , но с нормальной степенью сжатия.
@ДмитрийАплетин8 жыл бұрын
ломаются и заводские направляйки. калина 1.6 40000 км, появился дым из трубы, при замене колпачков выяснилось что втулка обломлена! а ее замена это около 5-6000 руб.
@ВениаминВенедиктович8 жыл бұрын
Евгений, замути зеркало в цилиндрах. Надо проверить эту тему на практике.
@иваналексеев-ъ9ш8 жыл бұрын
Жека по поводу тарелок на клапана поподробнее если они реально просели в сухарях или по пружинам то стоит ли их ставить на гражданский вариант или лучше штатные тарелки ставить (смысл вопроса потеря мощности и беззаботная эксплуатация а не выжать больше мощности и менять их через 25-30 тык)
@ВасилийТрофимов-ъ5т7 жыл бұрын
Уважаемые, 30000 для вазовского мотора это фиаско! Лично, под моей задницей, вазовский мотор с завода прошел 420 тысяч км !!! ВАЗ 21053 1500 инжектор 2007 год. Крутил мотор нещадно,часто 3500-5000. При таком пробеге масло не доливал,замена раз в 10000, клапана всего 2 раза регулировал, запуск в -35 примерно за 5 секунд . При этом стрелку спидометра легко укладывал за 160 . Вот это результат эксплуатации мотора . Масло всегда только Маннол экстрим 5-40 синтетика (из бочек) замена в проверенном сервисе . Вот вам и отечественные моторы!
@Аналыч-ф3в10 ай бұрын
Обороты 3,5-4 это средние, до 5 штатные рабочие для высокооборотного мотора, до полного тахометра ещё +500 всего. Нагрузка на КШМ всяко меньше, чем тошнить в горку на третьей 1800, а не на второй 2600, так что это штатная грамотная эксплуатация. Низкими оборотами грешат водители Газ-24 по старой памяти в экономичном стиле.
@КаЛхОзНыЙтЮнИнГ8 жыл бұрын
Здравствуйте!!! Очень бы хотелось посмотреть на разборку и дефектовку китайских моторов - увидеть хоть что там внутри))) А в частности хотелось бы увидеть двигатель Актеко 1.8 Chery Tiggo! Таких машин уже наверно больше чем даже Нексий, и уж точно больше чем BMW))) Но информации стоящей вообще нигде нет! У меня машина перевалила за 200 000 км. и что-то я чувствую скоро нужно будет капиталить, а запчасти на них полный хлам(( По-возможности снимите разборку данного аппарата! Спасибо))
@viktoriyatatar81937 жыл бұрын
собрал я двигатель на ниву с высокой степенью сжатия, компрессия 20бар. обкатал онлайн я7.2 пошел 37000км никаких проблем. учитывая что это нива, то и болота и асфальт и снег. расход бензин 92 10/8 газ пропал 12/10 прошивка двух режимная.
@mstnikolay8 жыл бұрын
Pink Floyd вначале - это лайк.
@Dragamorr8 жыл бұрын
согласен за pink floyd. iron maden на любителя
@SAndriiM5 жыл бұрын
Сожрал прокладку не качественный антифриз, однозначно! Знакомая история и картина! Болезнь нашего времени -- везде бодяга!!!
@Валентинляшевич5 жыл бұрын
25:12 знакомая ситуация, собирал Движок ВАЗ классика, на двух бронзовых втулках был провален размер на 0,5 мм под колпачок! Производственный брак или у токаря заканчивалась смена и очень хотелось домой...!
@АлексейДуршев7 жыл бұрын
Хонингануть бы под след. рем. группу и поршни соответственные. и можно начинать радоваться! ), Евгений!
@Andrew_Zvicevich8 жыл бұрын
Позоже на детонацию в первом цилиндре,возможно и колпачки подорвало...просто раковины откуда?мелкие такие еще
@whitesssnake7 жыл бұрын
Здравствуйте! часто смотрю Ваш канал, но видео длинные, времени все смотреть нет. просьба - пишите в описании более подробно что разбираем или собираем(тип движка, пробег, на каком масле , тосоле ездил, какие проблемы вылезли. думаю так людям будет легко выбрать что смотреть потом целый час. спасибо.
@ВикторЛуценко-ж1з11 ай бұрын
Женя, а як так у тебе вийшло що геометрична ступінь стискання більша ніж динамічна ступінь стискання ?
Евгений , при всем уважении к трудам, как то неубедительна риторика по супротеку! по факту при 30т. 1. изношенные цилиндры!..а где простите защитная пленка? 2. декларируете типа покрытие на рокерах но где оно на цилиндрах? где блеск ? )..да и на рокерах отражение света не везде ровное как струна, в наличии рассеивание 3. при таком пробеге и "синтетике" грязь на маслоприемнике (на 17мин.) ? 4.вкладыши не в лучшем состоянии, где опять защита? может уже стоит посмотреть на супротек с пристрастием? и может есть проблема как минимум со стабильностью состава, которая присуща серпентинитам в плане неоднородности. доверие самое дорогое что может быть, потому желаю вам его не растерять и оставаться беспристрастным насколько это возможно Всего наилучшего!
@qosar671games8 жыл бұрын
Амиго, о чём вы? Вы действительно считаете, что супротековцы платят за беспристрастное мнение об их продукте?
@Аналыч-ф3в10 ай бұрын
Хоть Супротек, хоть какая другая болтушка все сплошь растащили советское наследие,институт триботехнологии им. Губкина, маркетологи где лучше сработают, то и лучше. Но все это внедряется в кристаллическую решетку, наращивает до 5мкм, естественно не поможет от износа под капиталку.
@Nik-Pochexonskiy8 жыл бұрын
о-о-о, Пинк Флойд, нормуль!!!! можно было-бы на все видео наложить))))
@vladimirkarpov32498 жыл бұрын
Евгений ответьте пожалуйста конкретно и определенно всё-таки чем отличаются ГБЦ на классику 2101 и 21011?? - никакой конкретной исчерпывающей информации не нашёл ни в роликах нив инете
@САНЯАЛЕКС-й3ф7 жыл бұрын
Плакаты зачетные как и группа!
@ksv16rus7 жыл бұрын
Когда служил в армии то в двигателя не лили ни каких присадок,их заливали только для продления более нормальной работы двигателя когда в данный момент не возможно поставить на ремонт автомобиль.
@AlexArtCar8 жыл бұрын
Евгений, герметик Рейнз вы в какой таре использовали, когда прокладку мазали (в баллоне или в тюбике)? И есть ли разница, какой предпочесть для смазывания прокладки?
@Teoria_DVS8 жыл бұрын
баллон
@ДімаМохир8 жыл бұрын
ВОПРОС: при изменении степени сжатия нужна ли менять зазор в свечах? Если да то в какую сторону? Днепр 11 головка срезана 105 мм. Смотрю давно ваши видио но вот про зазор на свечах и его влияние на роботу мотора не видел! Может пропустил, если так укажите на видео! Спасибо с УВАЖЕНИЕМ...
@gallaherjti8 жыл бұрын
Жень а по мимо яндекс деньги есть какой нибудь другой счет? куда можно перечислить на проект! по скольку нет у меня яндекс деньги... есть киви кошелёк...
@tritroiki3335 жыл бұрын
Вкладышам хана, мослоприемник забит! Да нет, ничего страшного😂😂😂
@Funkbass19868 жыл бұрын
Вау! Pink Floyd "Time" на фоне заставки)) Я кстати удивился когда услышал ее (верней ее психоделичное вступление) в одном из первых фильмов с Брюсом Ли. Когда он бежал главному злодею люлей выписывать.
@andreymihalev42824 жыл бұрын
Какие импортные пружины могут подойти ? А то как-то нет желание ставить наша Российские. Это поставишь , а потом вот такая же беда случится)
@Сигизмундрубинштейн8 жыл бұрын
Кто нибудь ( лучше автор) ответте на два вопроса: где тут цикл ибаддулаева ( фрезированая головка это не цикл ибаддулаева) и как вы определяли степень сжатия( может речь идёт о компрессии) . Так у меня на ниве компрессия 16 очков?
@eiszz51568 жыл бұрын
у меня мотор на смт 2 прошел 150тыс км. состояние рокеров на порядок лучше будет.
@zveroboi40953 жыл бұрын
Помогите немного, на ниве 2131 мотор родной в 83 лошади немного слабоват, хочу до 1:9 расточить, какие процедуры будут нужны и стоит ли, могу вам на сборку его отдать, спасибо.
@NazDonbass8 жыл бұрын
30000 км разве пробег?
@quetorro18 жыл бұрын
в этом ролике Евгений подтвердил что нужно точить под зеркало и сверлить дырки...)) даже при таком небольшом пробеге хон сточился и появились риски...выход один: зеркало +дырки в поршнях.
@zombi91198 жыл бұрын
Вот тебе и хон 30 тыс и кольцам с поршнями хана и масло иза этого хавает
@Teoria_DVS8 жыл бұрын
см видео в описании
@Teoria_DVS8 жыл бұрын
ты видео вообще смотрел? или хотя бы слушал?
@NazDonbass8 жыл бұрын
все посмотрел и послушал
@artkul57 жыл бұрын
А что за фонарик у вас, он что по USB заряжается? где брали?
@IvanIvanov-jv8zn7 жыл бұрын
Иббадулаев же говорил про супер эконом ДВС. Откуда расход ОДИННАДЦАТЬ??? О_0
@romandavydov86843 жыл бұрын
карбюратор потому что ... нужно инжектор ставить и настраивать его нормально...
@Os.Akkuly8 жыл бұрын
Геометрия шатунов не нарушена? Не это ли причина неравномерного износа зеркала цилиндров?
@Andrew8610008 жыл бұрын
В чём преимущества такого мотора ? Пробег не большой , расход в 11 литров по городу тоже не мало , мощность значительно поднялась ?
@Andrew8610008 жыл бұрын
Ну 10 сек если реальных это терпимо .
@tonystark29488 жыл бұрын
Евгений здравствуйте! Подскажите пожалуйста У меня Пассат Б5 1999 год двигатель 1,8 турбо APU 20 клапанов. Порвался ремень ГРМ, загнуло клапана. У знакомого есть двигатель 1,8 турбо AGU. Могу ли я постваить этот себе этот движок. В форумах искал так и не разобрался в чем разница AEB,APU,AGU. Заранее Спасибо!
@vano12nv4 жыл бұрын
Вывод: пилить головки не стоит, сборщику двигуна по рукам надавать за слетевшие сальники, вроде все.... да, не заливать дерьмовую охлаждайку
@СухайлиХалимов-ч4р5 жыл бұрын
Подскажите пожалуста пачему у Опеля вектры с 2007г.каробка робот изик. Двигатель на педаль газ слаба реагирует.асобено при обгоне боюсь обгонять даже .хотя бы как нексия был бы
@REDisyz8 жыл бұрын
Компрессия 13??? У Ибадулаева 36! ну или 17 в момент зажигания. 13 на стоке у некоторых..
@romandavydov86843 жыл бұрын
степень сжатия 13... а не компрессия... компрессия очей 17 будет...при такой степени
@евгенийигишев-з1к3 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений.Где купить эти кольца дайте ссылку пожалуйста.
@рудный-м9щ8 жыл бұрын
Женька привет!!!! Сбрей бороду жарко же.
@Dragamorr8 жыл бұрын
лобок себе сбрей. С бородой не жарко
@Mass_Live5 жыл бұрын
У меня на вольве 440, тоже бронзовые втулки стоят, вообще штука вечная, клапан стирается втулки целые
@igorw4428 жыл бұрын
Женя, очень люблю твой канал, извиняюсь если необоснованно критикую, но не могу понять - двигатель ибадуллаева кончился, когда ты тестировал его на трассе. Там ведь циковок не было, а тут есть, тоесть это переделанный двигатель ибадуллаева в обычный???
@АндрейАЛексеев-ъ9ж8 жыл бұрын
у меня мотор такой же почти тоже 1.5 на 2101 блоке 170 тыщ и ещё жив вот его надо обозревать. а 30 тыщ это не очём.
@maxantinoob3 жыл бұрын
по циклу Ибадуллаева или стандартный заводской?
@АндрейАЛексеев-ъ9ж3 жыл бұрын
@@maxantinoob ибадулаева это туфта полная, колено 21213 2108 шатуны и поршни, совмещённый впуск выпуск, выхлоп не стандарт, и инжектор.
@Аналыч-ф3в10 ай бұрын
У кого блок точечный под Ф82 против 79, стенки дуть начинает на толщине 3мм, вместо 5мм штатных.
@ErshDj8 жыл бұрын
блин сними видео о своем кантователи двс и самодельного зажима ГБЦ
@О.БИК.ПЛАСТЕЛИН7 жыл бұрын
Замок и выборка цилиндов- не правильно выставленный или установленный кв иди перегрузка, .. Жека ты его укрутил- сознайся.
@Gusto200008 жыл бұрын
Герметик под температурой начал растворять прокладку?
@Roma_RomanPZ8 жыл бұрын
дружище я давно свотрю твои видосы и сразу видно что ты толковый. подскажи такой вариант. машина хендай соната 3 двс 2 л 16 кл. начал стучать шатун на коленвале на холодную стука нет. возможен ли такой вариант ремонта просто замена вкладышей так как ремонт всего двигателя очень сильно бьет по карману
@jDefua8 жыл бұрын
Евгений, такой вопрос, у меня дизель скоро пройдет 300 тысяч, масло не ест, имеет ли смысл разобрать его и поменять кольца, пружины и все что не понравится, или лучше не лезть? двигатель мицубиши 4D56
@Itruporez8 жыл бұрын
Не мешай технике работать.
@Balabol02198 жыл бұрын
Из того что довелось видеть, горят дешевые прокладки. Интересно, а тарелки на китайских движках горят, или все-таки клапан полный шлак?
@Throtle210438 жыл бұрын
черт, я на 82.4 поставил головку 2101) кстати по поводу квадратных цилиндров, видал такое однажды на моторе с перетянутой головкой
@ЮрійТерлига-щ7э8 жыл бұрын
Я себе ставил недавно кольца NRP, так там маслосъёмные были чугунные. Покупал на деталях detali.zp.ua/catalog/57641-kolca_porshnevye_NPR_764/ Потом смотрел на рынке - также все NRP с чугунным маслосъёмом! Это всё подделки? Где купить правильный "NRP"? Спасибо!
@antonproton7 жыл бұрын
А прокладка чисто из пробки, или резино-пробковая? какая лучше? часто слышал что чисто пробку надо, но ее не везде найти можно
@aliexpress39378 жыл бұрын
Отличный ролик! не зря посмотрел!)
@SergeyBagretsov8 жыл бұрын
О, вижу хоть какие то действия по двс Ибадуллаева! Интересно будет посмотреть, но не ночью.
@Yar65008 жыл бұрын
интересно посмотреть на двигатель с такой степенью сжатия, работающий на ГБО 5 поколения
@eduards77328 жыл бұрын
можно и 4
@Yar65008 жыл бұрын
eduard s лично мне интересно именно 5 поколение, потому что там газовое оборудование полностью заменяет бензиновое
@eduards77328 жыл бұрын
впрыск жидкого газа, более точная дозировка
@Yar65008 жыл бұрын
eduard s и плюсом запуск двигателя на газу. Учитывая что газу нужно испариться чтобы сгореть, повышенная степень должна этому способствовать
@Yar65008 жыл бұрын
***** всё до 4 поколения включает газовый редуктор-испаритель, который переводит жидкий газ в газообразную фазу, которая уже поступает во впускной коллектор. По моему мнению СЖ 12-13 нормально должна работать на газу
@МіхаілЛешко8 жыл бұрын
Ого!!!Даже супротек не смог спасти этот двигатель!Странно!?!
@andreylugansk99797 жыл бұрын
опыт с бронзой дело хорошее но не выгорело 250т не пройдут даже 100 под сомнением лучше чем штатные направляющие после 250т а из бронзы после 30т заметь продавило голову в купе с неправильным износом гильз вывод выходит один пока передавил голову при обтяжке по маховику порядок но износ цепи меньше с родным будет он сглаживает микро вибрации разрывные это на счет подтяжки цепи опять же 30т не показатель
@mrVendetta8 жыл бұрын
Жень, исправь ошибку в описании. У тебя написано Спонсор выпуска сейт "Бандеролька": Возможно там должно быть САЙТ ?
@qfjb8 жыл бұрын
ну жор масла через маслосъемные зависит от конструкции двигателя. если на них не лъёт, то и жрать через дубовые не будет...
@JorikkDjordj4 жыл бұрын
Большой труд
@ВикторЛуценко-ж1з11 ай бұрын
У мене мотор теж на синтетиці але, він в рази чистіший від твого. Щодо смолянистих відкладень то, вони геть відсутні.
@ruhaandi90637 жыл бұрын
Евгений. здравствуй друг! подскажи где найти эту книгу Ибадулаева в 180 страниц про которые ты говорил в одном из видео!
@romandavydov86843 жыл бұрын
это есть в интернете на его сайте и на форумах тоже есть
@romangr84947 жыл бұрын
Вопрос "Б", какой смісл с мотора такого ? Ну я то все понимаю, но он 30 тыщ пробёг, а мы как бы стримимся к тому, чтобы дольше ходили моторы.
@1wonderus8413 жыл бұрын
Евгений почему для такого двигателя вы не использовали прокладку гбц металическую?
@vinerkhaziev42788 жыл бұрын
Какие пружины посоветуете на 124 движок?
@Юрий-ю3й2м7 жыл бұрын
гбц тоже супротеком скривило )))только попробуй отдери ее от блока теперь после витеньки райнц)))
@toyotalexus1248 жыл бұрын
Потертости из за отложений супротека.
@bogdic348 жыл бұрын
Надо отказываться от хона если от него за 30т км на хорошем месте ничего не осталось.
@Teoria_DVS8 жыл бұрын
какие-то глупости ты говоришь....
@maximsos8 жыл бұрын
иди дальше смотри дурачка который орет про зеркало
@maximsos8 жыл бұрын
jhony Smirnoff Ой, еще один любитель зеркала детектед. Удачи. Сколько раз за этот миллион переберется двиг из-за жора масла?
@Тошапрник8 жыл бұрын
хон мог пропасть из-за не заводской нагрузки. Не исключено что сам металл гильз плохой. На канале есть видео с моторами проходившими много и там хон присутствовал
@skylol4eg8 жыл бұрын
На Соболе с пробегом 270 тыс. хон на месте масло лили Тебойл 15в40.
@telichik8 жыл бұрын
честно говоря треп не о чем....у тебя не поршня касались головки а масло шло через кольца видно по поршням . на поршнях огневой пояс касался гильзы...
@Юрий-ю3й2м7 жыл бұрын
да полюбому нарос метал на рокерах от супротека)))у меня сосед пожилой дед тоже в это верит)))
@Аналыч-ф3в10 ай бұрын
Ревитализанты наращивают 5 мкм( микрон),-сглаживают шероховатость, повышают ее класс. На станке за такое ни один буржуй не подпишется, высокоточный станок+ время+ потребления энергия,- на формуле один разве что. Про триботехнологии ,- слыхал такое слово? Институты изучают проблемы трения, формулы подбирают, булькнул в горловину и забыл, что - то в'елось, что-то в фильтре осело, поэтому до трёх раз обработка, не зависит от смены масла, четвертое поколение присадок. Кому буржуйские составы нравятся,- да, понижают трение, но ровно до тех пор, пока масло не кончится или под замену, не забудь раскошелиться на новую бутылочку, всего- то второе поколение .
@TheMrDredo5 жыл бұрын
По вкладышам если провести ногтем, тоже абсолютно ровная поверхность будет
@HoCCCCCCC8 жыл бұрын
Недавно компрессию меряли на Добло 12 г 1,4 бензин - 17 бар при открытой заслонке.
@vvevvevvvv8 жыл бұрын
компрессия и СЖ не одно и тоже
@МагомедМагомед-ф7ц3 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите как связаться с автором данного видеоролика?
@иваналексеев-ъ9ш8 жыл бұрын
про расход дрыгатель не оправдал своей топливной экономичности можно сделать поправки на карбюратор и зажигание но у мя тойота виш дрыгатель 1zz 1.8 объём мощность 132 кобылы масса 1300 кг(автомобиля) расход зимой по городу не превышал тех же 12 литров 92ого живу в Забайкалье город Чита морозы покруче чем у вас
@ИванАлексеев-ь5н8 жыл бұрын
+CoolMan3k у кого что есть
@ИванАлексеев-ь5н8 жыл бұрын
+CoolMan3k учитывайте год выпуска авто варик и автомат разные по своим характеристикам масса тоже ещё какая температура за бортом при прогреве у меня больше бензина уходило на прогрев чем на езду
@ИванАлексеев-ь5н8 жыл бұрын
+CoolMan3k и ещё мы не письками здесь мримся а я писал про то что топливная эффективность дрыгателя Жени не эффективна колдовать Нада с подачей топлива судя по нагару смесь полностью не сгорала вот отсюда и расход когда моя бывшая жучка по городу жрала 11 с убитым двиглом разница есть причём 92ого
@vano12nv4 жыл бұрын
Через впускной клапан без сальника и слона может втянуть, не то, что масло
@anabsolutepossibility8 жыл бұрын
SM самые лучшие кольца!. Евгений, а сколько торцов клапанов с радиальными кольцами. И есть ли эти кольца на торцах тех клапанов где сорвало сальники?
@anabsolutepossibility8 жыл бұрын
aadona Так я и пишу и Евгений о этом же говорит, С 1 апреля 2008 компания SM представляющая Nippon Piston Ring Co. Ltd. поменяла название на NPR. если кто то ищит именно SM пусть смотрит на дату упаковки.
@Top095Toro8 ай бұрын
Поднимаю давление в цилиндре 50 атмосфер
@oceanstars52147 жыл бұрын
На 45:05 отчетливо виден логотип Мазды на головке)))
@АнзорДаутов-ы9д4 жыл бұрын
23:30 раковины... и стер их пальцем)
@automasterzp80402 жыл бұрын
Чугунное кольцо гнется, а стальное нет? Чего??!!))