Теория ДВС: Двигатель по теории Ибадуллаева прошедший 30 000 км (итоги)

[@ВасилийФилиппов-л8в]

Ездил Жорик на Волке, прикрутил туда турбину и горя не знал..., но залил тогда чудотека и моторчик встал, насос масленый накрылся, а когда движок разобрал точно такая же картина - хон испарился... А теперь встаёт вопрос, что это - случайность или закономерность...!?

[@antonmischenko193]

Когда прикручивал турбину лохонулся со сборкой, и это его косяк а не супротека! И да я не говорю о супротеке,так как он тут совсем не причем

[@УберЮтубер]

Прям речетатив :) Закон ДВС один для всех-НЕ МЕШАЙТЕ МОТОРУ РАБОТАТЬ!!!

[@mishalight6901]

У меня на ниве хон сохранился 170000

[@JohnRamboII]

Упругая деформация она линейная (закон Гука). То есть нарастание усилия пропорционально величине сжатия. Чтобы увидеть реальную разницу график нужно строить наоборот - по вертикали (прямо на оси ординат) откладываете размер пружины в свободном состоянии. Далее сжимаете пружину допустим до достижения усилия 40кг. Измеряете ее длину и откладываете 40 кг (в масштабе) на ось абсцисс, а на ось ординат фактическую высоту пружины под нагрузкой. Соединяете первую точку (длина без нагрузки) со второй (длина под нагрузкой). При этом график пойдет вниз. И чем мягче пружина тем сильнее уклон графика. Зная высоту засухаренной пружины , высоту кулачка и тепловой зазор по графику можно увидеть какое усилие развивает пружина на вершине кулачка. А зная массу клапана, рокера, тарелок и сухарей - можно посчитать с какой скоростью эта сжатая пружина будет толкать клапан и хватит ли этой скорости для повторения профиля кулачка на всем диапазоне работы мотора.

[@Toxa969]

даже засуну этот тескт куда-нибудь в закрома, чтобы сохранилось

[@Strannik9304]

Аплодирую))

[@СтасШустов-э1щ]

Превосходное решение задачи

[@ЧехМех-ш7щ]

Ноготь-критерий истинности!

[@сфшасвет]

на 17 минуте забитая на 50% сетка маслоприемника..не супротек ли постарался))

[@ДенисБэх]

Герметик из под головки. Тот самый Витёк Рейнз

[@Аналыч-ф3в]

Этот Супротек удовольствие далеко не из дешёвых. За автопром переживать не приходится, точи да перетачивай, с Ино повеселее будет, сто кило запчасти, сто кило работа,- было три года назад. Вот и думай на что ты согласен.

[@БахытжанЖангулин]

Евгений здравствуйте очень интересно ни познавательное видео. 👍👍👍👍 здесь Вы делаете обзор про то как отработал двигатель, если бы головка была бы в хорошем состоянии, то он бы еше прошел очень много и долго. Сальники можно заменить. Но подвела головка. И на старуху бывает пороруха. Спасибо за такое видео👏👏👏👏👌👌👌👌. Тут я ничего не скажу за супротек. Я прочитал некоторые комментарии многие пишут что эта супротек плохой. По этому я на нейтральной стороне. Желаю вам успехов и снимайте побольше видео.

[@by0uki]

бедняга с этим супротеком потерял чувствительность ногтей

[@julian24171]

Я бы штрафовал за распространение шарлатанства. Молодые, необразованные люди сбиваются с пути, подобными, бредовыми идеями - это вред.

[@reginapecherskaya1880]

докажи обратное , или ты тогда обычный болобол. Сними своё видео закинь сюда.

[@Benito_Abdulov]

в итоге то какой эффект был? на сколько я помню должно быть увеличение мощности и уменьшение расхода, или как? почему сейчас никто не делает Ибадуллаевских моторов?

[@МедведьБурый-п9щ]

у меня когда-то была нива. Мотор прошел 275 тысяч без вскрытия. Понимаю, что звучит как фантастика но это факт. А тут 30 тысяч 😂

[@danlukyanov5122]

У меня ни на одной машине раньше 250 тысяч не было необходимости во вскрытии. Семерка, w124, Volvo 440, Октаха в 5-м кузове на дизеле, Лансер 10, w204 на дизеле. Блин, что же надо делать с моторами, чтобы они на таких маленьких пробегах ласты клеили?

[@canygluskov3686]

масло не..

[@Сигизмундрубинштейн]

Кстати о рокерах и супротеке... Если б они после 300тыс. так выглядели ну тогда ещё о чем то можно было говорить, а так.... хрень полнейшая.

[@cooldmitri]

Как не хвали, но в целом состояние двигателя печальное.

[@ВикторСазонов-м4з]

Здравсивуйте. А, я скажу так. Если бы я строил проек на базе Ваз. То я обратился бы к этому человеку. Спасибо меня очень впечетлило.

[@wiktorych748]

Насчет того что лейте синтетику, полностью поддерживаю. А супротек в топку.

[@abserv3148]

Мир идиотов причудлив и разнообразен.

[@vladperez9447]

Только мне показалось, что все возникшие задиры от применения супротэка?! ;-)

[@НиколайСыроватко-б1с]

Спасибо! Классный разбор,и классное объяснение!!! Большущее спасибо!!!

[@Валентинляшевич]

25:12 знакомая ситуация, собирал Движок ВАЗ классика, на двух бронзовых втулках был провален размер на 0,5 мм под колпачок! Производственный брак или у токаря заканчивалась смена и очень хотелось домой...!

[@ЖораХайкутчинов]

расточника кстати на зеркало найти тяжело... расточили с третьего раза, первый блок убит, второй убит на кольцах малле, а это третий ремонт, поршня кострома и кольца из же, ну и зеркало, на этот раз нормальное расточили, зазоры все в норме, а то на первом перерастачивали, соответственно зазор убежал, на втором масло насос подвёл, третий пока катаю, за бюджет не парюсь ведь это 21083 что тут большой бюджет??? ждёмс...))

[@жилибыли-б3г]

благодаря вашем видео по ремонту многое меня научило,огромное спасибо,.

[@иваналексеев-ъ9ш]

Жека по поводу тарелок на клапана поподробнее если они реально просели в сухарях или по пружинам то стоит ли их ставить на гражданский вариант или лучше штатные тарелки ставить (смысл вопроса потеря мощности и беззаботная эксплуатация а не выжать больше мощности и менять их через 25-30 тык)

[@Jozghik]

Подписываюсь под восьмой минутой, но у меня были реальные выщербины и радиальные царапины на кулачках, после хады (аналог супротека) и пробега около 20 тыс (до следующей регулировки клапанов) канавки заполнились стекловидной субстанцией и при проведении ногтем также было явно наличие абсолютно гладкой поверхности.

[@ВасилийТрофимов-ъ5т]

Уважаемые, 30000 для вазовского мотора это фиаско! Лично, под моей задницей, вазовский мотор с завода прошел 420 тысяч км !!! ВАЗ 21053 1500 инжектор 2007 год. Крутил мотор нещадно,часто 3500-5000. При таком пробеге масло не доливал,замена раз в 10000, клапана всего 2 раза регулировал, запуск в -35 примерно за 5 секунд . При этом стрелку спидометра легко укладывал за 160 . Вот это результат эксплуатации мотора . Масло всегда только Маннол экстрим 5-40 синтетика (из бочек) замена в проверенном сервисе . Вот вам и отечественные моторы!

[@Аналыч-ф3в]

Обороты 3,5-4 это средние, до 5 штатные рабочие для высокооборотного мотора, до полного тахометра ещё +500 всего. Нагрузка на КШМ всяко меньше, чем тошнить в горку на третьей 1800, а не на второй 2600, так что это штатная грамотная эксплуатация. Низкими оборотами грешат водители Газ-24 по старой памяти в экономичном стиле.

[@viktoriyatatar8193]

собрал я двигатель на ниву с высокой степенью сжатия, компрессия 20бар. обкатал онлайн я7.2 пошел 37000км никаких проблем. учитывая что это нива, то и болота и асфальт и снег. расход бензин 92 10/8 газ пропал 12/10 прошивка двух режимная.

[@ВениаминВенедиктович]

Евгений, замути зеркало в цилиндрах. Надо проверить эту тему на практике.

[@Wot-hi1oj]

ЖЕКА,занимаюсь моторами,разными,иномарочными и нашими, всё -таки боюсь использвать супротек,у меня есть корешь,чей ёж у меня на ремонте,возможно сниму видео как в откапиталенного субарика зальём супротек,но боюсь матер6ых коментов ))п.с сниму полюбэ)

[@Murad4us]

к чему это ?? Нахера было ибадулаева двиг на карбе строить , и вообще нас интересует его мощность и расход

[@igor87641]

По сути двиг Ибадулаева это сжатие и угол зажигания, при чём тут карб или не карб?

[@РыжийКот-е5н]

Кто такой этот ибадулаев и в чем собственно инновация что он назвал двигатель своим именем?!?????? Форсирование двигателей методом увеличения степени сжатия практикуется с времен создания ДВС.. Овцееб возомнил себя великим изобретателем когда до него уже это делали создатели спортивных моторов уже лет 100. Лично я еще 20 лет назад запиливал моторы со степенью сжатия в 16 едениц на уралах и днепрах и слыхом не слыхивал о каких-то ибадулаевых и не мыслил выдавать это за технический прорыв..А тут какое-то горное чучело возомнило себя великим изобретателем.. Смешно аж...

[@eiszz5156]

у меня мотор на смт 2 прошел 150тыс км. состояние рокеров на порядок лучше будет.

[@mstnikolay]

Pink Floyd вначале - это лайк.

[@Dragamorr]

согласен за pink floyd. iron maden на любителя

[@АлексейДуршев]

Хонингануть бы под след. рем. группу и поршни соответственные. и можно начинать радоваться! ), Евгений!

[@Nik-Pochexonskiy]

о-о-о, Пинк Флойд, нормуль!!!! можно было-бы на все видео наложить))))

[@КаЛхОзНыЙтЮнИнГ]

Здравствуйте!!! Очень бы хотелось посмотреть на разборку и дефектовку китайских моторов - увидеть хоть что там внутри))) А в частности хотелось бы увидеть двигатель Актеко 1.8 Chery Tiggo! Таких машин уже наверно больше чем даже Нексий, и уж точно больше чем BMW))) Но информации стоящей вообще нигде нет! У меня машина перевалила за 200 000 км. и что-то я чувствую скоро нужно будет капиталить, а запчасти на них полный хлам(( По-возможности снимите разборку данного аппарата! Спасибо))

[@ДмитрийАплетин]

ломаются и заводские направляйки. калина 1.6 40000 км, появился дым из трубы, при замене колпачков выяснилось что втулка обломлена! а ее замена это около 5-6000 руб.

[@NazDonbass]

30000 км разве пробег?

[@quetorro1]

в этом ролике Евгений подтвердил что нужно точить под зеркало и сверлить дырки...)) даже при таком небольшом пробеге хон сточился и появились риски...выход один: зеркало +дырки в поршнях.

[@zombi9119]

Вот тебе и хон 30 тыс и кольцам с поршнями хана и масло иза этого хавает

[@Teoria_DVS]

см видео в описании

[@Teoria_DVS]

ты видео вообще смотрел? или хотя бы слушал?

[@NazDonbass]

все посмотрел и послушал

[@zveroboi4095]

Помогите немного, на ниве 2131 мотор родной в 83 лошади немного слабоват, хочу до 1:9 расточить, какие процедуры будут нужны и стоит ли, могу вам на сборку его отдать, спасибо.

[@tritroiki333]

Вкладышам хана, мослоприемник забит! Да нет, ничего страшного😂😂😂

[@Funkbass1986]

Вау! Pink Floyd "Time" на фоне заставки)) Я кстати удивился когда услышал ее (верней ее психоделичное вступление) в одном из первых фильмов с Брюсом Ли. Когда он бежал главному злодею люлей выписывать.

[@vladimirkarpov3249]

Евгений ответьте пожалуйста конкретно и определенно всё-таки чем отличаются ГБЦ на классику 2101 и 21011?? - никакой конкретной исчерпывающей информации не нашёл ни в роликах нив инете

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

у меня мотор такой же почти тоже 1.5 на 2101 блоке 170 тыщ и ещё жив вот его надо обозревать. а 30 тыщ это не очём.

[@maxantinoob]

по циклу Ибадуллаева или стандартный заводской?

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

@@maxantinoob ибадулаева это туфта полная, колено 21213 2108 шатуны и поршни, совмещённый впуск выпуск, выхлоп не стандарт, и инжектор.

[@Аналыч-ф3в]

У кого блок точечный под Ф82 против 79, стенки дуть начинает на толщине 3мм, вместо 5мм штатных.

[@Andrew_Zvicevich]

Позоже на детонацию в первом цилиндре,возможно и колпачки подорвало...просто раковины откуда?мелкие такие еще

[@Yar6500]

интересно посмотреть на двигатель с такой степенью сжатия, работающий на ГБО 5 поколения

[@eduards7732]

можно и 4

[@Yar6500]

eduard s лично мне интересно именно 5 поколение, потому что там газовое оборудование полностью заменяет бензиновое

[@eduards7732]

впрыск жидкого газа, более точная дозировка

[@Yar6500]

eduard s и плюсом запуск двигателя на газу. Учитывая что газу нужно испариться чтобы сгореть, повышенная степень должна этому способствовать

[@Yar6500]

***** всё до 4 поколения включает газовый редуктор-испаритель, который переводит жидкий газ в газообразную фазу, которая уже поступает во впускной коллектор. По моему мнению СЖ 12-13 нормально должна работать на газу

[@ВикторЗамриенко]

Итог двс Ибадулаева раскрыт не полностью. По технической части понятно двигатель живой. В практике как себя показал + -. Очень смушает большой расход хорошего топлива. Разве не лучше поставить распредвал поагресивнее,чтобы повысить мощу , но с нормальной степенью сжатия.

[@ksv16rus]

Когда служил в армии то в двигателя не лили ни каких присадок,их заливали только для продления более нормальной работы двигателя когда в данный момент не возможно поставить на ремонт автомобиль.

[@САНЯАЛЕКС-й3ф]

Плакаты зачетные как и группа!

[@SAndriiM]

Сожрал прокладку не качественный антифриз, однозначно! Знакомая история и картина! Болезнь нашего времени -- везде бодяга!!!

[@SergeyBagretsov]

О, вижу хоть какие то действия по двс Ибадуллаева! Интересно будет посмотреть, но не ночью.

[@ВикторЛуценко-ж1з]

Женя, а як так у тебе вийшло що геометрична ступінь стискання більша ніж динамічна ступінь стискання ?

[@ErshDj]

блин сними видео о своем кантователи двс и самодельного зажима ГБЦ

[@Mass_Live]

У меня на вольве 440, тоже бронзовые втулки стоят, вообще штука вечная, клапан стирается втулки целые

[@gallaherjti]

Жень а по мимо яндекс деньги есть какой нибудь другой счет? куда можно перечислить на проект! по скольку нет у меня яндекс деньги... есть киви кошелёк...

[@Сигизмундрубинштейн]

Кто нибудь ( лучше автор) ответте на два вопроса: где тут цикл ибаддулаева ( фрезированая головка это не цикл ибаддулаева) и как вы определяли степень сжатия( может речь идёт о компрессии) . Так у меня на ниве компрессия 16 очков?

[@whitesssnake]

Здравствуйте! часто смотрю Ваш канал, но видео длинные, времени все смотреть нет. просьба - пишите в описании более подробно что разбираем или собираем(тип движка, пробег, на каком масле , тосоле ездил, какие проблемы вылезли. думаю так людям будет легко выбрать что смотреть потом целый час. спасибо.

[@Throtle21043]

черт, я на 82.4 поставил головку 2101) кстати по поводу квадратных цилиндров, видал такое однажды на моторе с перетянутой головкой

[@JorikkDjordj]

Большой труд

[@aliexpress3937]

Отличный ролик! не зря посмотрел!)

[@artkul5]

А что за фонарик у вас, он что по USB заряжается? где брали?

[@AlexArtCar]

Евгений, герметик Рейнз вы в какой таре использовали, когда прокладку мазали (в баллоне или в тюбике)? И есть ли разница, какой предпочесть для смазывания прокладки?

[@Teoria_DVS]

баллон

[@Os.Akkuly]

Геометрия шатунов не нарушена? Не это ли причина неравномерного износа зеркала цилиндров?

[@tonystark2948]

Евгений здравствуйте! Подскажите пожалуйста У меня Пассат Б5 1999 год двигатель 1,8 турбо APU 20 клапанов. Порвался ремень ГРМ, загнуло клапана. У знакомого есть двигатель 1,8 турбо AGU. Могу ли я постваить этот себе этот движок. В форумах искал так и не разобрался в чем разница AEB,APU,AGU. Заранее Спасибо!

[@ДімаМохир]

ВОПРОС: при изменении степени сжатия нужна ли менять зазор в свечах? Если да то в какую сторону? Днепр 11 головка срезана 105 мм. Смотрю давно ваши видио но вот про зазор на свечах и его влияние на роботу мотора не видел! Может пропустил, если так укажите на видео! Спасибо с УВАЖЕНИЕМ...

[@toyotalexus124]

Потертости из за отложений супротека.

[@Roma_RomanPZ]

дружище я давно свотрю твои видосы и сразу видно что ты толковый. подскажи такой вариант. машина хендай соната 3 двс 2 л 16 кл. начал стучать шатун на коленвале на холодную стука нет. возможен ли такой вариант ремонта просто замена вкладышей так как ремонт всего двигателя очень сильно бьет по карману

[@СухайлиХалимов-ч4р]

Подскажите пожалуста пачему у Опеля вектры с 2007г.каробка робот изик. Двигатель на педаль газ слаба реагирует.асобено при обгоне боюсь обгонять даже .хотя бы как нексия был бы

[@рудный-м9щ]

Женька привет!!!! Сбрей бороду жарко же.

[@Dragamorr]

лобок себе сбрей. С бородой не жарко

[@andreylugansk9979]

опыт с бронзой дело хорошее но не выгорело 250т не пройдут даже 100 под сомнением лучше чем штатные направляющие после 250т а из бронзы после 30т заметь продавило голову в купе с неправильным износом гильз вывод выходит один пока передавил голову при обтяжке по маховику порядок но износ цепи меньше с родным будет он сглаживает микро вибрации разрывные это на счет подтяжки цепи опять же 30т не показатель

[@ВикторЛуценко-ж1з]

У мене мотор теж на синтетиці але, він в рази чистіший від твого. Щодо смолянистих відкладень то, вони геть відсутні.

[@Юрий-ю3й2м]

да полюбому нарос метал на рокерах от супротека)))у меня сосед пожилой дед тоже в это верит)))

[@Аналыч-ф3в]

Ревитализанты наращивают 5 мкм( микрон),-сглаживают шероховатость, повышают ее класс. На станке за такое ни один буржуй не подпишется, высокоточный станок+ время+ потребления энергия,- на формуле один разве что. Про триботехнологии ,- слыхал такое слово? Институты изучают проблемы трения, формулы подбирают, булькнул в горловину и забыл, что - то в'елось, что-то в фильтре осело, поэтому до трёх раз обработка, не зависит от смены масла, четвертое поколение присадок. Кому буржуйские составы нравятся,- да, понижают трение, но ровно до тех пор, пока масло не кончится или под замену, не забудь раскошелиться на новую бутылочку, всего- то второе поколение .

[@Юрий-ю3й2м]

гбц тоже супротеком скривило )))только попробуй отдери ее от блока теперь после витеньки райнц)))

[@amigotankist2131]

Евгений , при всем уважении к трудам, как то неубедительна риторика по супротеку! по факту при 30т. 1. изношенные цилиндры!..а где простите защитная пленка? 2. декларируете типа покрытие на рокерах но где оно на цилиндрах? где блеск ? )..да и на рокерах отражение света не везде ровное как струна, в наличии рассеивание 3. при таком пробеге и "синтетике" грязь на маслоприемнике (на 17мин.) ? 4.вкладыши не в лучшем состоянии, где опять защита? может уже стоит посмотреть на супротек с пристрастием? и может есть проблема как минимум со стабильностью состава, которая присуща серпентинитам в плане неоднородности. доверие самое дорогое что может быть, потому желаю вам его не растерять и оставаться беспристрастным насколько это возможно Всего наилучшего!

[@qosar671games]

Амиго, о чём вы? Вы действительно считаете, что супротековцы платят за беспристрастное мнение об их продукте?

[@Аналыч-ф3в]

Хоть Супротек, хоть какая другая болтушка все сплошь растащили советское наследие,институт триботехнологии им. Губкина, маркетологи где лучше сработают, то и лучше. Но все это внедряется в кристаллическую решетку, наращивает до 5мкм, естественно не поможет от износа под капиталку.

[@vano12nv]

Вывод: пилить головки не стоит, сборщику двигуна по рукам надавать за слетевшие сальники, вроде все.... да, не заливать дерьмовую охлаждайку

[@ruhaandi9063]

Евгений. здравствуй друг! подскажи где найти эту книгу Ибадулаева в 180 страниц про которые ты говорил в одном из видео!

[@romandavydov8684]

это есть в интернете на его сайте и на форумах тоже есть

[@IvanIvanov-jv8zn]

Иббадулаев же говорил про супер эконом ДВС. Откуда расход ОДИННАДЦАТЬ??? О_0

[@romandavydov8684]

карбюратор потому что ... нужно инжектор ставить и настраивать его нормально...

[@Andrew861000]

В чём преимущества такого мотора ? Пробег не большой , расход в 11 литров по городу тоже не мало , мощность значительно поднялась ?

[@Andrew861000]

Ну 10 сек если реальных это терпимо .

[@andreymihalev4282]

Какие импортные пружины могут подойти ? А то как-то нет желание ставить наша Российские. Это поставишь , а потом вот такая же беда случится)

[@АнзорДаутов-ы9д]

23:30 раковины... и стер их пальцем)

[@евгенийигишев-з1к]

Здравствуйте Евгений.Где купить эти кольца дайте ссылку пожалуйста.

[@bogdic34]

Надо отказываться от хона если от него за 30т км на хорошем месте ничего не осталось.

[@Teoria_DVS]

какие-то глупости ты говоришь....

[@maximsos]

иди дальше смотри дурачка который орет про зеркало

[@maximsos]

jhony Smirnoff Ой, еще один любитель зеркала детектед. Удачи. Сколько раз за этот миллион переберется двиг из-за жора масла?

[@Тошапрник]

хон мог пропасть из-за не заводской нагрузки. Не исключено что сам металл гильз плохой. На канале есть видео с моторами проходившими много и там хон присутствовал

[@skylol4eg]

На Соболе с пробегом 270 тыс. хон на месте масло лили Тебойл 15в40.

[@Gusto20000]

Герметик под температурой начал растворять прокладку?

[@antonproton]

А прокладка чисто из пробки, или резино-пробковая? какая лучше? часто слышал что чисто пробку надо, но ее не везде найти можно

[@REDisyz]

Компрессия 13??? У Ибадулаева 36! ну или 17 в момент зажигания. 13 на стоке у некоторых..

[@romandavydov8684]

степень сжатия 13... а не компрессия... компрессия очей 17 будет...при такой степени

[@TheMrDredo]

По вкладышам если провести ногтем, тоже абсолютно ровная поверхность будет

[@О.БИК.ПЛАСТЕЛИН]

Замок и выборка цилиндов- не правильно выставленный или установленный кв иди перегрузка, .. Жека ты его укрутил- сознайся.

[@igorw442]

Женя, очень люблю твой канал, извиняюсь если необоснованно критикую, но не могу понять - двигатель ибадуллаева кончился, когда ты тестировал его на трассе. Там ведь циковок не было, а тут есть, тоесть это переделанный двигатель ибадуллаева в обычный???

[@HoCCCCCCC]

Недавно компрессию меряли на Добло 12 г 1,4 бензин - 17 бар при открытой заслонке.

[@vvevvevvvv]

компрессия и СЖ не одно и тоже

[@ЮрійТерлига-щ7э]

Я себе ставил недавно кольца NRP, так там маслосъёмные были чугунные. Покупал на деталях detali.zp.ua/catalog/57641-kolca_porshnevye_NPR_764/ Потом смотрел на рынке - также все NRP с чугунным маслосъёмом! Это всё подделки? Где купить правильный "NRP"? Спасибо!

[@qfjb]

ну жор масла через маслосъемные зависит от конструкции двигателя. если на них не лъёт, то и жрать через дубовые не будет...

[@МіхаілЛешко]

Ого!!!Даже супротек не смог спасти этот двигатель!Странно!?!

[@иваналексеев-ъ9ш]

про расход дрыгатель не оправдал своей топливной экономичности можно сделать поправки на карбюратор и зажигание но у мя тойота виш дрыгатель 1zz 1.8 объём мощность 132 кобылы масса 1300 кг(автомобиля) расход зимой по городу не превышал тех же 12 литров 92ого живу в Забайкалье город Чита морозы покруче чем у вас

[@ИванАлексеев-ь5н]

+CoolMan3k у кого что есть

[@ИванАлексеев-ь5н]

+CoolMan3k учитывайте год выпуска авто варик и автомат разные по своим характеристикам масса тоже ещё какая температура за бортом при прогреве у меня больше бензина уходило на прогрев чем на езду

[@ИванАлексеев-ь5н]

+CoolMan3k и ещё мы не письками здесь мримся а я писал про то что топливная эффективность дрыгателя Жени не эффективна колдовать Нада с подачей топлива судя по нагару смесь полностью не сгорала вот отсюда и расход когда моя бывшая жучка по городу жрала 11 с убитым двиглом разница есть причём 92ого

[@oceanstars5214]

На 45:05 отчетливо виден логотип Мазды на головке)))

[@ГенаШарафанов]

добрый день). давно смотрю ваши познавательные видосы. интересно узнать. есть желание сделать двигатель Ниссан максима а32 3л. с видосом для канала?)

[@vano12nv]

Через впускной клапан без сальника и слона может втянуть, не то, что масло

[@mrVendetta]

Жень, исправь ошибку в описании. У тебя написано Спонсор выпуска сейт "Бандеролька": Возможно там должно быть САЙТ ?

[@МагомедМагомед-ф7ц]

Здравствуйте,подскажите как связаться с автором данного видеоролика?

[@hans-peterfranck3117]

Very well!:-)☺

[@vinerkhaziev4278]

Какие пружины посоветуете на 124 движок?

[@jDefua]

Евгений, такой вопрос, у меня дизель скоро пройдет 300 тысяч, масло не ест, имеет ли смысл разобрать его и поменять кольца, пружины и все что не понравится, или лучше не лезть? двигатель мицубиши 4D56

[@Itruporez]

Не мешай технике работать.

[@viperpeno8283]

Побробуй маслу пролонг который льют на формулу 1

[@alotMizr]

Она карбоновая, нахрена её обливать😜

[@Top095Toro]

Поднимаю давление в цилиндре 50 атмосфер

[@1wonderus841]

Евгений почему для такого двигателя вы не использовали прокладку гбц металическую?

[@anabsolutepossibility]

SM самые лучшие кольца!. Евгений, а сколько торцов клапанов с радиальными кольцами. И есть ли эти кольца на торцах тех клапанов где сорвало сальники?

[@anabsolutepossibility]

aadona Так я и пишу и Евгений о этом же говорит, С 1 апреля 2008 компания SM представляющая Nippon Piston Ring Co. Ltd. поменяла название на NPR. если кто то ищит именно SM пусть смотрит на дату упаковки.

[@АлександрКостин-д2я]

Женя какие пружиы с БМВ тогда ты рекомендуешь?