Теория ДВС: "ЭКОТОП" (обзор)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@dangoknife9413]

Не хочу обидеть автора видео, но, на самом деле, до этого экотопа никакие капли уже не доходят! Из карбюратора поступает УЖЕ воздушно-топливная смесь! Любому человеку знакомому с принципом работы карбюратора стыдно этого не знать. Если уж и проверять работу этой приблуды - так и брызгать из распылителя, чтобы смесь была похожа. Из такого, которым цветы домохозяйки поливают например.

[@Dokmoto]

и как по мне то проверка действия немного не правильная, во первых воздух туда нужно не подавать.. а он должен поступать за счет разряжения, а в этом и есть сам прикол этой хрени для возникновения вихря, а так подавая воздух в этот канал ничего кроме шипения не будет. помозгуйте как проверить..но не таким способом

[@anabsolutepossibility]

А я проверил эту шнягу, всё работает.На видео в принципе не правильно проводиться проверка цацки. Не нужно туда дуть мотор самостоятельно будет отбирать воздух. Компрессор не причем. Воздух, который не проходит сквозь действующий карбюратор, а через Э.не может забрать собой топливо. Как к примеру поток воздуха который идёт обычны путём. И по этому смесь обедняется. Э. работает в точности как эмульсионные трубки карбюратора. Чем выше обороты тем ощутимее эффект. Который в свою очередь полностью,

[@user-xi1qi8sg7l]

В движок ещё и сверху воздух подаётся, экотоп этот конечно под большим вопросом, но тест вообще неправильный, воздух подавался только через "завихритель", аэродинамической трубы конечно не нужно, но хотя бы с пылесоса струю воздуха пустить, да и со шприца даже при слабом нажатии давление струи приличное, с жиклеров же топливо как бы вытягивается потоком воздуха и распыляется, так что считаю тест нулевым))

[@komissar72]

выходит что топливо (имеющее свой вес, свою массу) попадая в зону "вихря" (к центру которого движение воздушных масс стремится к малой величине что минимизирует его распыление а в геометрическом центре и вовсе уплотняя под воздействием центростремительной силы ) попадает под элементарное воздействие центробежной силы - что в свою очередь используя массу вещества расхерачивает его по стенкам ))) БРАВО ДУДЫШЕВ САДИСЬ И ДЕРЖИ ДВА ПО ФИЗИКЕ!!! и плюс что говорили ребята ниже - естественный приток воздуха в разряженную среду карбюратора обедняет смесь - что говорит еще и о незнании работы ДВС!!!

[@SibMoto124]

Дело в том, что из карба бензин течет не струей, а эмульсией.

[@kuanyshaitymov7618]

Эксперимент неправильный, пространство двигателя нужно создать, как ты показываешь оно не работает конечно

[@user-kc2cn4wk6n]

Я ставил этот экотоп на москвич 1.8л до него жрал 10л. и был туповат на разгон , а после установки 9л. Экономия 10% и стал веселее разгонятся. Появилась какая то лёгкость при разгоне. Так, что всё работает, пусть не20%, но 10% тоже результат.

[@roman4844]

все хорошо Евгений и опыт хороший и рассказ. но объясните мне неужели в в карбюраторе тоже льется такая струйка а не залетает ли смесь вместе с потоком воздуха это раз во вторых разряженность воздуха это два и смесь летит туда не струйкой как на опыте мелкой пыльцой. а это чудо хрень как я могу предположить теоретически эту смесь зкакручивает. дапустим я не прав но вы говорите что эффекта нет. хорошо нет эфекта на бензине будет эффект на газу. но это все теория я найду эту чудо хрень и потом отпишу как и что

[@user-xl7gc5so3d]

Бонджерно, джентльмены от горячего финского парня! Нет сейчас никакого экотопа в продаже, а взял бы на всякий случай. Есть один энтузиаст в возрасте, " обеднялку Фунтика " продвигает. Чистый кохоз, эффект одинаковый с экотопом, только кустарного изготовления, руки надо, чтоб не из жопы росли. Он трактует, что карб всегда готовит обогащенную смесь, от которой свечи черные бывают разные, и предлагает привести стихометрию к нормальному составу. Топливо сгорает эффективно, искра хорошая, пропусков зажигания нет,- потому и ассигнации всяко целее будут. Свою задницу катать,- и как есть сойдет, а при коммерческом использовании,- это ж другая арифметика.

[@Dobbin910]

Поставил на 2106 карбюратор, дающий экономию топлива 10%, свечи Бош - 20%, электронное зажигание -20%, магнит на топливный шланг -20%, добавил в масло присадку - ещё 20% экономии, ну и конечно - экотоп. Залил полный бак, проехал 10 км. - бензин из заливной горловины начал выливаться!

[@user-io9dq2ey9d]

Давно у меня был ВАЗ-21061 (1982 г, брал 7-ми летний) и волею случая в конце 89-90гг я оказался в каком-то НИИ, где кооператив ( тогда они только начали появляться) при этом институте продавал разные "прибамбасы", основанные на их разработках, в том числе и подкладку под карбюратор. Принцип её был аналогичен теперешнему Экотопу, но выполнен конкретно под определенный двигатель и со своим мини фильтром, толщиной 7-8 мм. Учитывая серьезность НИИ, я сооблазнился и приобрел таковую под свой двигатель.1,5 л. Установка не заняла много времени и сразу после запуска, как и гласила инструкция , возросли обороты хх с 850 до 1200-1300 об/мин.Далее, сократился расход бензина с 10-11 литров по городу, до 8-9 , а по трассе ( ездил за 200 км, до 6,5 . Причем, я перешел на 80-й бензин без каких-либо прокладок под головку. И это факт и с ним не поспоришь. К сожалению, при ремонте двигателя году в 93-94 "умельцы" с сервиса мне её умудрились сломать. К тому времени найти уже такую я не мог, -институт и кооператив канули в неизвестность. Потом ездил на иномарках, но старая шестерка долго еще служила, но такого расхода бензина я не получал, даже после капремонтов. Так и продал "на ходу". Но вот разбили мне мой Ниссан-Тино, и чтобы было на чем передвигаться пока "суд да дело" ( запутанное) , взял опять старенькую ВАЗ-21061 и начал искать что-то похожее на ту прокладку, и наткнулся на Экотоп. Почитал комментарии и удивился - в основном пишут те, которые сами ничего не пробовали и пользуются поверхностными знаниями. А я с уверенностью могу сказать эффект ЕСТЬ!

[@johnfantasy]

Хочу сказать вам, что эксперимент с экотопом вы проводили не совсем верно. Видео я снять не могу, но расскажу вам отличие. Всё дело в физике.

[@sergiirimskii6768]

Здравствуйте Евгений! поставил карбюратор солекс 21083 на Опель кадетт 1986 года выпуска.По вашему видео доработал карбюратор.Авто летает!!!!! Очень благодарен за вашу помощь!!!!(стоял карбюратор "

[@user-zl9yq7yv9p]

Травников самый лучший обзорщик которых мне приходилось видеть. Есть у нас ещё люди которые МОГУТ

[@angel19882410]

Хорошая вещь для газового оборудования :)

[@TheCkript]

Давно хотел такого видео. Спасибо !

[@tigr1869]

Экотоп работает, только если специально обученный экстрасенс его зачарует, а потом зарядит бензобак положительной энергией, одной зарядки хватает на 250 км.

[@user-ro2pn3gb7x]

как писалось ниже - экотоп -реально работает на не тронутых вашими рученьками карбах. и не на убитых временем .. стоит больше трех лет на двух машинах причем на одесском фантоме .. реально наблюдается - экономия в пол литра точно и приемистость до 15 -повторяю до 15% -все зависит от индивидуальности настроек каждой машины ....

[@rom4ik2603]

Насчет надписей на коробке согласен бред,а насчет шприца с бензином,..ведь топливо подаёться не струёй а в виде как бы пара особенно на прогретом двигателе так что я думаю какая то маленькая приёмистость но будет.