Теория ДВС: Принцип работы двигателя с наддувом, Часть 6 - наполнение цилиндра

  Рет қаралды 31,494

Теория ДВС

Теория ДВС

Күн бұрын

Пікірлер: 31
@МихаилЗубакин-и1г
@МихаилЗубакин-и1г 9 жыл бұрын
Женя молодец. Женя можешь снять видео обзора конструкции двигателя Порше 911 с воздушным охлаждением
@MrRahimalmaty
@MrRahimalmaty 9 жыл бұрын
Очень познавательная серия видео! Есть планы по постройке двигателя с наддувом, очень много важного почерпнул из серии о наддуве.
@MrRahimalmaty
@MrRahimalmaty 9 жыл бұрын
***** думал вариант заводской готовый авто взять. Есть желание самому построить. И изучаю устройство двс. Да и в наших краях на мустанг налог огромный а s2000 днем с огнем не сыщешь.
@MrIceman
@MrIceman 9 жыл бұрын
Евгений, будете ли вы делать видео про дизели с наддувом и без?
@UNIm95
@UNIm95 9 жыл бұрын
Доброе время суток. Будте добры: вынесите цикл наддувов в отдельный плей-лист на на Вашем канале.
@free.rider.42
@free.rider.42 9 жыл бұрын
Отличный сериал получается =)
@RomikkSuper
@RomikkSuper 9 жыл бұрын
*График наполнения будет "горбатый" как крутящего момента*
@ЗапруцкийДмитрий
@ЗапруцкийДмитрий 9 жыл бұрын
Евгений, справедливо ли все что Вы рассказываете про наддув для дизельных двигателей?
@chipakabra2000
@chipakabra2000 9 жыл бұрын
Евгений. С Огромным уважением прошу. Покажите как раньше ремонт двигателя (у вас это выходит от А до Я) я благодаря этим видео подписался на ваш канал и перебрал двигатель своей 6ки (от ваза) получилось хоть и руки тряслись и волновался.
@yuryromanov7436
@yuryromanov7436 9 жыл бұрын
У меня дипломная работа была "Дизель БМД-4 + силовая турбина"...По специальности так и не довелось поработать.
@Freedom.Fighter
@Freedom.Fighter 9 жыл бұрын
ну как тут не лайкнуть)))
@foresterlife4590
@foresterlife4590 9 жыл бұрын
Жень спасибо! Лайк однозначно!!
@zxzorro641
@zxzorro641 9 жыл бұрын
а кпд двигателя с наддувом сильно повышается? что будет с расходом топлива на сотню по городу если ехать в диапазоне 2 - 3 тысячи?
@AZHaK999
@AZHaK999 9 жыл бұрын
+zx zorro увеличиться. мотор 1000лс кушает 100 литров на сотню
@AZHaK999
@AZHaK999 9 жыл бұрын
+AZHaK999 например 2 литра с 3.5 кг надува
@Mikolaschcka
@Mikolaschcka 9 жыл бұрын
Ты говорил, что при турбонадуве мощность двигателя вырастает ближе к максимальным оборотам, а в этом видео (на втором графике) показал повышение мощности уже с 2000 об/мин.
@mbto345g
@mbto345g 9 жыл бұрын
+Николай Савченко Не мощности, а наполнения, которое почти полностью копирует график крутящего момента. Мощность отдельно считается крутящим моментом помноженным на обороты.
@ИльяМедведков-л4б
@ИльяМедведков-л4б 9 жыл бұрын
Все таки можно установить надув, не в ущерб ресурсу?если например поставить для города с небольшим давлением. или в любом случае ресурс падает критично?
@sablindn
@sablindn 9 жыл бұрын
+Илья Медведков конечно можно и даже нужно.
@1543kirill
@1543kirill 6 жыл бұрын
Может быть я не прав, но по-моему, если без наддува было 10% наполнения на 7000, то с наддувом 1атм будет 15 максимум 20% , но никак не 60%
@1543kirill
@1543kirill 6 жыл бұрын
А если с учётом высокой температуры, то те же 10% и останутся. Я думаю, с наддувом 1атм наполнение никогда не может быть более чем в два раза больше того, которое было без наддува
@channel-jj4gj
@channel-jj4gj 4 жыл бұрын
БЛИННН! Не понятно! Если атм. двигатель работал нормально, т.е., согласно расчетам разработчика двигателя, в результате всасывания воздуха и впрыскивания топлива форсункой в камере сгорания (единоразово) образовалась смесь в отношении 1:14,7, то при принудительном вдувании воздуха в тот же двигатель (помощь турбиной) воздуха в камеру все равно влезет больше, хотя бы потому, что уже не будет вакуума. А это - обеднение смеси. Вопрос: а компенсируется ли это обеднение смеси увеличением подачи топлива, надо же поддерживать пропорцию 1:14,7. Если нет, то, согласно правилам газовой резки металлов, чем больше кислорода, тем выше температура горения (перегрев и оплавление поршней и т.д.) Если да, то турбина однозначно повышает расход топлива. Меня интересует только один цикл работы двигателя (грубо-один оборот, одномоментный результат). Р.S. Про увеличение мощности в связи с КПД не надо рассматривать.
@yaloabolova7403
@yaloabolova7403 8 жыл бұрын
больше частота - больше трение всех деталей. больше трение - больше температура. больше температура - больше вероятность выхода из строя любого агрегата. и конечно выше частота горения - тоже плохо. перегрев - двигатель - свалка.
@fuftycent
@fuftycent 9 жыл бұрын
хочется увидеть разбор роторного двигателя
@fuftycent
@fuftycent 9 жыл бұрын
+Николай ка пишут что они ходят по 100 тысяч
@vvevvevvvv
@vvevvevvvv 9 жыл бұрын
+Vasa 228 и 200 тыщ ходят.Лишь бы руки из нормального места росли.
@vvevvevvvv
@vvevvevvvv 9 жыл бұрын
***** Ахаха,причём тут дрифт?Вы о чём вообще?В Америке не редки случаи с RX-8 когда он отхаживали по 200 тыщ.Просто нужно нормально к этому отнестись.
@arsenblahovisnyi8289
@arsenblahovisnyi8289 5 жыл бұрын
Відео встановлення системи окиснення азоту і турбіни шнек буде всім цікаво
@МихаилЗубакин-и1г
@МихаилЗубакин-и1г 9 жыл бұрын
А по поводу впрыска спирта не дорасказал
@prapan57
@prapan57 9 жыл бұрын
2 =(
@UNIm95
@UNIm95 9 жыл бұрын
Доброе время суток. Будте добры: вынесите цикл наддувов в отдельный плей-лист на на Вашем канале.
How Strong Is Tape?
00:24
Stokes Twins
Рет қаралды 96 МЛН
какой зазор делать между клапаном и втулкой?
5:12
Алексей Данилов
Рет қаралды 22 М.
Теория ДВС: Системы Впуска
1:13:08
Теория ДВС
Рет қаралды 51 М.
Теория ДВС Часть 1: Выпуск - основа и пауки
57:00
How Strong Is Tape?
00:24
Stokes Twins
Рет қаралды 96 МЛН