Теория ДВС: Принцип работы двигателя с наддувом, Часть 7 - степень сжатия

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforp...
ИЛИ
secure.wayforp...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Первая часть:
• Теория ДВС: Принцип ра...
Вторая часть:
• Теория ДВС: Принцип ра...
Третья часть:
• Теория ДВС: Принцип ра...
Четвёртая часть:
• Теория ДВС: Принцип ра...
Пятая часть:
• Тоерия ДВС: Принцип ра...
Шестая часть:
• Теория ДВС: Принцип ра...
Седьмая часть:
• Теория ДВС: Принцип ра...
Впуск, основы - каналы, коллектора
• Теория ДВС Часть 3: Вп...
Впуск, основы - перед дросселем
• Теория ДВС Часть 4: Вп...
Выпуск - основа и пауки
• Теория ДВС Часть 1: Вы...
Выпуск - от паука до выхода
• Теория ДВС Часть 2: Вы...
Распредвалы, фазы ГРМ
• Теория ДВС: Распредвал...
Оптимизация Механизма ГРМ (Дросселя, VTEC, VVT-i)
• Теория ДВС: Оптимизаци...
• Как рассчитать дроссел...
Камера сгорания и детонация Часть 1 (Основы)
• Теория ДВС: Камера сго...
Видео по бедной смеси:
• Теория ДВС: Факельно-ф...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@nerok1986]

на 6 минуте формула неверная, внизу объём камеры сгорания ))

[@alexeyt354]

+1 мне тоже так кажется

[@anton_spb]

Только хотел написать. Опередил:)

[@Teoria_DVS]

+Николай Ерохин Да, есть такое, промахнулся и написал не то :)

[@Teoria_DVS]

+Николай Ерохин но рассказал я всё верно :)

[@alexeyt354]

Евгений, спасибо Вам за Ваш труд. не ошибаются только те кто ничего не делают. Вы огромный молодец. так держать!

[@wovada]

Хорошо читает. Не устаёшь, слушая.

[@alexeyt354]

потому что не читает, а рассказывает объясняя и поясняя. когда человек в своем деле разбирается всегда так.

[@ВикторЗамриенко]

+Владимир Давыдов У меня такое ощущение, что он объясняет именно для меня, как будто не в монитор смотрю, а на Женю.

[@wovada]

Возможно отец играет свою важную роль в развитии сына, может это совместный проект. Мне прямо это не известно.

[@nikola4738]

Спасибо вам Евгений. Вы мне очень помогли.

[@ВалентинЖила-п6и]

Спасибо огромное,за полезную информацию, очень интересно 👍

[@mstnikolay]

Женя, сделай пожалуйста видио о зависимости октанового числа топлива и степени сжатия мотора. И по моменту зажигания от всего этого зависимость.

[@alexeyt354]

я бы предложил обобщить это как: детонация. причины. методы борьбы.

[@ВикторЗамриенко]

Поддерживаю. Интересно как выбрать угол опережения зажигания на не стандартной конфигурации.

[@alexandrstepanov4966]

+mstnikolay и про газ тоже бы не мешало, пропан и метан

[@mstnikolay]

+Olorin V Mayar Ну так дал бы ссылку, раз ты такой вгуглеразбаненный.

[@power5651]

спасибо за ваши труды , интересно было узнать побольше о квадратных двс с наддувом

[@XpenDDT]

Очень интересно, спасибо

[@ЕвгенийСамойлов-н3п]

Жень, предлагаю вам затронуть тему свечей зажигания: влиянию зазора, места расположения на свойства рабочего хода и т.д. думаю будет очень интересно.

[@7777gugo]

спасибо за ответ друг....

[@ПахтычиКО]

Женя раскажи еще теорию для турбо дизиля, зарание спасибо

[@artemkabachkov7980]

Евгений, сделай теоретическое пояснение MD-тюнинга. просто не охота пилить свой дроссель.....!!!)))

[@AlHanah]

двигатели TSI не смотря на надув прекрасно работают при степени сжатия в 11 атмосфер пример двигатель тси 1.4 компрессор + турбина при надуве выше 1 бара прекрасно себя чувствуют. на сервисе специалист объяснил это наличием непосредственного вспрыска мол типо прямой впрыск охлаждает поршень и камеру сгорания, очень хотелось бы услышать Ваше мнения. Если можно то проведите ликбез на тему прямого вспрыска или обзорчик какой нить.

[@wovada]

"Читает в лицо" - такое выражение можно применить. Мелкие ошибки - в самом деле оговорки, как раз потому, что не с листа читает. В общем, популяризатор научно-технического творчества Отличный!

[@rjabtchenko]

Очень интересно. Может я чего то не понимаю но понял я вот как. Чем выше степень сжатия тем меньше получается крутящий момент за цикл?

[@СергейПодлещук-д6х]

А как вы считаете установка нагнетателя с наддувом 1.5 бара, но применение газового топлива, пропан-бутан, со степенью сжатия 11 единиц. Как бы октановое число газа выше, я думаю прирост по мощности может быть выше.

[@valentinparf513]

Так и не понял. У меня М111 компрессор, так под ГБО надо поднимать степень сжатия или нет????

[@Ruslan.user-4]

Здравствуйте подскажите пожалуйста Вот например двигатель ваз Хочу поставить турбину На 0.5 бар и гбо Какой мне нужен степень сжатия Чтобы была мощность и оба топлива работали хорошо Ну чтобы на бензине не было тетона а гбо работал эффективно

[@ВершиныГорЛамананбаххьаш]

Женя по твоему мнению оптимальная конфигурация варианта надувного двигуна для нивы? + конфигурация атмо двс для нивы с приростом момента или хотя бы без его потери...

[@userpuzerxuzer]

хотелось бы узнать про все виды топлива их характеристики, качество итп. И что будет если заправлять не регламентным топливом.

[@dimasl5234]

Евгений, Вы могли бы подсказать где найти статистические таблицы по наддуву?

[@PerfectionistLifeCraft]

Прошу извинить если не в тему, подскажите какой фирмы клапана и направляющие на ваз 2108 1.3 лучше поставить? за ранее спасибо за ответ

[@Denys_WRX]

Добрый день. Можно ли заменить тонкие гильзы в блоке В30М54 ?

[@СергейМищенко-к3э]

Расскажи пожалуйста почему TDI моторы выдерживают такие перегрузки

[@АзаматИшемгулов-л2м]

Понты для приезжих)) надо запомнить

[@Krach4D]

Когда будет стендовый двигатель?

[@Dixon05096]

да у нас про оппозит как я понял никто не знает так как в городе примерно 10 субару и 4 мызды мпс

[@AZHaK999]

Не ограничивать наполнение дросселем на низких оборотах - а не давить резко тапку в пол, решается электрическим дросселем, да и то при настроенном мотор и этого не будет у Ибадуллаева = 250-270лс с 1,6 мотора

[@AZHaK999]

+AZHaK999 при расходе 2 л по трассе

[@RomikkSuper]

Розкаж про волновой наддув.

[@ОксанаГрубер]

яку функцію тоді виконує дросельна заслонка??

[@jitlov7415]

Привет от 25го мая 2024го 👋

[@Dixon05096]

у меня такой вопрос : я купил bmw e 30. собираюсь подготовить для дрифта. мне советовали ставить м 5о кажется 2.5 я же думал поставить 2.0 с bmw нового образца он кажется рядная 6ка 202х сильный но мне буквально вчера друг посоветовал оппозитный двс от субару или мазды мпс объемом примерно 2.0-2.2 л что бы ты посоветовал? оппозит мне посоветовали так как он легче и у каробки его высокий момент

[@Dixon05096]

а по чем в вашем городе цены на субаровские двс?

[@Dixon05096]

jz я смотрел очень дорогие

[@turbotroika]

Только после сборки шильдик бмв на двигатель наклей,и особо умные будут нахваливать "новейший двигатель бмв",у которого не гремят ваносы и не жрёт масло.

[@turbotroika]

+Olorin V Mayar Про старый чугунный блок это вы инженерам завода wv скажите,почему на их новейших tsi двигателях,они вернулись к чугунному блоку цилиндров.

[@Dixon05096]

чё???!?!?!

[@aleksandor97]

Не Понял видео , как увеличиваются обороты вообще ? Если давление падает как вы говорите? Чем больше открываешь дросельную заслонку , тем больше воздуха попадает

[@Андрей-у4з5м]

Получается,что набрать то набирает,но насколько быстро?(под нагрузкой) . И мощности по полке момента там нет,в этом смысл. Что набрать хватает ,а что б продолжать давить нет.

[@shadowthegod1]

Откуда взято 18 бар при сж 10 на атм? Когда в идеале должно быть 14.

[@shadowthegod1]

+Olorin V Mayar не какого упрощения конкретно это не дает, а вот смуту наводит.

[@Андрей-у4з5м]

Пересмотри ролик ещё раз. Он объяснил почему

[@7777gugo]

с турбиной к04

[@STASOK759438]

Женя сделай обзор ну или разбор как там..На ДВС VR6 от фольксвагена.

[@heavygoer2148]

Надо же полчаса долдонить о потерях на дыхание. И еще так коряво. Правильнее было бы говорить про потерю давления в впускном канале, а относительное повышение давления в цилиндре при степени сжатия 10 всегда было и будет 25 (для сухого воздуха и без потерь на теплообмен). Тогда для объяснения хватило бы двух минут. Кстати, ни слова про тюнинг впускного коллектора.

[@MrDgonice]

У нас как то была курсовая работа по расчету ДВС. Вот методичка, там много что есть интересного чтоб посчитать Так же и с надувом. yadi.sk/i/B_mtXChPj3R7P

[@Oleg-h3s6r]

+Евгений Фетисов Спасибо за методичку, полезная "штука"!

[@1543kirill]

К сожалению, ссылка не работает

[@80DSv]

kzbin.info/www/bejne/d37aoqOXfb2AqZo - Евгений! О какой есть, никаких турбин :)))

[@MrJekaJekaJekaJekaJe]

Жека похудел...!?

[@MsKneht]

+MrJekaJekaJekaJekaJe Когда жрёшь на поребрике и не такое бывает!))))

[@7777gugo]

я всьо ето собрал на 1.8 v20т ё эфект такой што нее абеснить , было сташно

[@александрневажно-ъ6щ]

дастал что за нудятина я понимаю теория нужна но реально перебор

[@gangbang1325]

Борода кривая

[@aandin]

хорошо читает, но нудно...