Тепловозы ТГМ23-1676 и ТГМ4А-1134 1 / TGM4A-1134 and TGM23-1676 shunters 1

Тепловозы ТГМ4А-1134 и ТГМ23-1676 на пром.ветках ст. Кехра, Эстония, 03.04.2017
TGM4A-1134 and TGM23-1676 shunters on Kehra branches, Estonia, 03.04.2017

[@user-rj5hb1nu5k]

Локомотивы и вагоны свежевыкрашенные, чистенькие, хотя и не новые! Приятно посмотреть!

[@Olezka100]

Эффектно поманеврировали, заехали в цех и закрыли двери, супер видео!

[@antoha_rus1039]

Было дело работал на чебурашках))) Хороший теплый тепловоз)) И хорошие воспоминания)

[@batono55]

Чебурашка = это ТГК2

[@maxzavyalov7146]

Какие ухоженные локомотивы... Как только что с завода. Приятно посмотреть. Такие ламповые...

[@MurcielagoChannelTV]

Отличное видео, не понимаю, за что тут дизлайки тыкать

[@batono55]

Такое же говно, как иТГМ -1

[@user-kn4ys2hp8b]

потому, что это вражеская страна

[@S_Shlyapin]

У ТГМ4 классный тифон 👍

[@user-mn4ro6ic9b]

У нас тоже работают такие тепловозы, только синего цвета.

[@johnkirkpatrick1523]

Funny, at 5:00 the liquid in the tank car starts "sloshing" back and forth and bunching and pulling out the slack in the couplers. Love your videos!

[@rocksreynolds3642]

Thankful. I always enjoy watching freight at the factory destinations.

[@verastaki]

I like the smaller locomotive. In a way it reminds me of an American 44-Toner locomotive while the bigger one looks like SW12 Switcher locomotive.

[@user-ni6ob4ol2u]

в начале видео был зеленый , такой был у нас в заводе ,подвозил металопрокат со станции в завод

[@user-ll5xm2tq2n]

Весёлые одноглазые паровозики возят дрова. Очень интересно.

[@justmark6517]

Väga head videod! Olen töötanud sellisega lokomotiiviga))) 👍

[@qwertyasdf9127]

Это в Кимовске занимали, мне ребята сказали 😮

[@modelistyo8456]

У меня в городе возле двора тгм 3 на.старой стоячей колеи.начинает возить щебень

[@user-pl2mx2zr5z]

У меня 1132 была в Севастополе.

[@user-jm8gc2zw2u]

А у меня 1131 В Енакиево.

[@user-ps4wo2pp5t]

Чистый не замусоленный.

[@user-rt8uz3yo1i]

Какой дизель на ТГМ4,в 1977работал,дизель был 6ЧН, а здесь звук другой,напиши.

[@user-fy1ci4nz4r]

Видать 4 станционная,а 23 местные на станцию не ездят? Была бы возможномть тоже сел хоть на чебурашку.

[@MrCoroner76]

Древесина и серная кислота. Целлюлозно-бумажный комбинат?

[@sosku]

да, компания "Horizon Pulp&Paper"

[@MrCoroner76]

Судя по вагонам сырье на 100% российское. Санкции пофиг?

[@Dmitry_Si]

Санкции - это только по телику, рекомендую ему не верить.

[@Indipuk]

@@MrCoroner76 есть схемы с покупкой через Финляндию

[@user-rj5hb1nu5k]

Уважаемый Diselrong! А почему в Эстонии под электротягой - только короткие пригородные поезда; а дальние пассажирские и грузовые - под тепловозной тягой? Мощности электростанций не хватает?

[@vitalidaniljuk]

Сергей Медведев читай коментарии. Для электрофикации нет денег,дорога электрофицирована только до ближайших деревень.

[@diiselrong]

Контакной сеть у нас только на главном линии Таллин-Тапа и там тоже только 60 км от Таллина на сторону Тапа. Дальше провода нет. На сторону запада (на Пальдиски и Риизипере) сеть до кнца линии идёт, но для 50 км некакого смысла для электровозов нет.

[@vitalidaniljuk]

Алексей Михайлин еслибы да кабы, росли бы во рту грибы. В Эстонии ростояния не те , да и автоматблокировка не везде. Как нить проживём без проводов!

[@user-kn4ys2hp8b]

@@vitalidaniljuk если Россия вырубит электро, то вообще останетесь со свечками. С такой русофобской политикой такое время настанет, ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ НА ЭТО!!! ДАЙ БОГ!!!

[@user-xg7ov3gw1]

​@@user-kn4ys2hp8bВ Эстонии большие запасы горючих сланцев,она является экспортером электроэнергии.

[@issi1237]

Mis diiselrong sellest jamast arvab, mis riik korraldab, et takistatakse Lelle-Pärnu raudtee remonti?

[@diiselrong]

Lelle-Pärnu on ilma kaubaliikluseta ja reisiliiklus on olematu, sest reisijaid ei ole. seda liini ei ole mõtet sunniviisiliselt elus hoida. Poliitiliselt ebakorrektne, kuid erilist mõtet selle renoveerimisel ja kapitaalremondil mina ei näe. Lõppjaam Pärnu on ebamugavas kohas, linna serval ja Lelle-Pärnu vahel on maakohad inimestest tühjaks voolanud. Suve ilusate rannailmade puhuks kui reisijaid järsku on, ei ole mõtet vaevalt hingitsevat raudteeliini elus hoida.

[@user-nf8we1qt3j]

👍

[@MrTrain1995]

У ТГМ23 класный свисток)

[@DmitriPolyakov]

Маленький - прямо "Паровозик из Ромашкова". :))

[@tatyanarigaobovsem]

Точно!Смотрела и не могла понять,что же он мне напоминает.И вот ,прочитав Ваш комментарий,сразу вспомнила!Да,да,именно паровозик из Ромашкова,милый маленький труженик-старикашка!Недавно и у нас в Риге встретила ТГМ23,очень удивилась,засняла,правда не совсем качественно.🙂

[@user-ic2qm3ot9p]

Тгм 23 кабина переделка?, На этой модели тепловоза есть два вида кабины ?

[@S_Shlyapin]

Чистый ТГМ23. Такие были самыми первыми

[@notehope9840]

diiselrong в Эстонии есть электрвозы ? напрмер вл80 или вл10?

[@MrCoroner76]

Notehope Я задавал подобный вопрос на другом эстонском канале. Мне объяснили, что дорога электрифицирована на 55 км от Таллина. При Союзе не успели, дальше уже делать некому было. Поэтому московский поезд и ходит на тепловозной тяге. При таком раскладе в электровозах особого смысла нет.

[@diiselrong]

Net

[@notehope9840]

А какие нибудь электроовзы есть или только только контактная сеть проведена для штадлеров?

[@notehope9840]

спасибо тебе большое за ответ! А какие там поезда ездят ? можешь перечислить все которые знаешь

[@diiselrong]

Да, контакной сеть только для электропоездов и из Таллинна по принципе некуда. Ходят Штадлеры, 2ТЭ116-ые и Американские Ц36 тепловозы.

[@mrp368]

Это что такие ещё катаются по ЖД??

[@user-tf8zi6qv5v]

офигеть, ещё на тгм23 работают- это что, настолько всё " хорошо "?

[@dmitryfedorchenko882]

Просто машины берегут.

[@S_Shlyapin]

Если тепловоз обслуживают и берегут, чего бы ему не работать?

[@teplovozo-est743]

это где в эстонии?

[@sosku]

станция Кехра

[@diiselrong]

Тепловозы ТГМ4А-1134 и ТГМ23-1676 на пром.ветках ст. Кехра, Эстония, 03.04.2017

[@volodymyrrhapon5666]

diiselrong На ТГМ-4 надпись есть по зстонски ,номер есть по российски. В странах где есть письмо латьінь номера зтих тепловозов латьіньскими буквами. Обьясните пожалуйста зто есть инерция от совка? Или ваша Страна есть русскоязьічесская?

[@user-dj5ds4kp5t]

Интересно, кто им стрелки ручные переводит?

[@S_Shlyapin]

Составитель

[@user-ni6ob4ol2u]

сколько в них лошадок, я имею виду мощность дизелей этих тепловозов?

[@user-uq9kk5gf4x]

ТГМ 23 -400 и 500 лс. в разных модификациях. У ТГМ 4А - 750 лс. Они на гидропередаче. Упрут что хочешь. Все упирается только в сцепной вес. С большим весом пробуксовка идет при трогании

[@user-fy1ci4nz4r]

Дак 23 то же ГП стоит.

[@user-fy1ci4nz4r]

Дак 23 то же ГП стоит.

[@stepanrazin3187]

ТГМ - 23 ЭТО ЧТО - ТО!👍🌟🌟🌟🌟🌟

[@a.swierczewski4776]

Наверно один из самых маленьких советских маневровых тепловозов), Трудяга.

[@batono55]

@@a.swierczewski4776 Самый маленький -ТГК А это хлам.

[@user-dj5ds4kp5t]

@@batono55 Ага ТГК 2 вообще малюсенький

[@user-xv4dz6kv7v]

💪💪💪👍😂

[@user-pl2mx2zr5z]

Четверки с АЛСН по - ходу.

[@user-oy7ys8ok6p]

ходовой музей еще в работе

[@FIT-it4fh]

Всё на продажу... Ура!

[@yellingberry4377]

pick off train car 6 train car cut 5 train car cut 1 train car 0

[@yellingberry4377]

train car 10