테슬라 모델 S Plaid vs 페라리 SF 90 vs 포르쉐 911 터보 S - 드래그 레이스!

[@김재호-r6h8n]

아니 테슬라 이젠 후반가속력에서도 내연기관한테 안후달리고 브레이킹도차이가 별로안나네... 이게 말이되는건가 와

[@G55AX]

가격을 그만큼 올리고 힘도 더 쌔졌으니 저정돈 해줘야죠 ㅋㅋ

[@atomic-orbital]

​@@G55AX 가격차이 별로 없지않음?

[@yoonminari]

​@@G55AX 가격이 오히려 내렸는걸요ㅋㅋㅋ

[@G55AX]

@@yoonminari 플래드 말하는거죠 ㅋㅋ p100d보다 더 비싸진 대신 더 쌘 모터 넣었잖아요

[@yoonminari]

@@G55AX 그것보따 싸요 훨씬 출시때가격기준

[@ddk-le9yt]

테슬라 2.1톤짜리 브레이크 성능 미친거 봐라 ㄷㄷㄷㄷ

[@contizlee]

플레드랑 sf90 은 말할 것도 없지만 터보s는 마력이 50%나 차이나는데도 진짜 잘따라가네요. 3대 모두 정말 엄청납니다.

[@junsdiarys6359]

포르쉐는 미친게 맞아요. 마력이 테슬라나 페라리의 50프로 수준인데 저 정도로 붙는게 신기

[@긍정-r6y]

50프로를 그렇게 따지면 안됨 전기라서

[@김팔복-b3u]

@@junsdiarys6359 911은 딱 추중비 만큼 발렸구만 뭔 신기 ㅋㅋㅋ

[@김팔복-b3u]

@@junsdiarys6359 4륜터보라 초반 트랙션 좋다가 후빨에 털리는 전형적인 모습임 ㅋㅋㅋ

[@LLM_LOVER]

@@김팔복-b3u 잘 말씀하셨는데 전기모터는 런치컨트롤로 초반부터 최대 마력에 가깝게 뽑아내는 내연기관을 초반가속에서는 이길수가 없습니다. 모터가 1RPM부터 최대토크가 나오는거지 최대 출력은 최대 2만RPM 기준 6000~7000RPM 정도에서 나오니까요. 많은 사람들의 생각과 다르게 런치컨트롤 기준 내연기관이 전기차보다 극초반 가속이 빠르죠

[@랄랄라-l3n]

전기차 나오고 슈퍼카들 참 머쓱해짐;

[@Meruchida]

테슬라가 이유불만 직빨 가성비는 최고인듯...브레이킹도 무게생각하면;;

[@G55AX]

@ㅇㅅㅇ 걘 드래그용 타이어에 도로까지 드래그스트립에서 해야 그정도잖아요

[@나도좀-j4d]

테슬라 브레이킹 미쳤네ㄷㄷㄷㄷㄷ 아무리 회생제동이 한몫 한다지만.... 와우 👍

[@82harajuki]

풀브레이킹에서 회생제동이 무슨의미가 있습니까

[@incodec-p5m]

@@82harajuki 전기차들은 회생제동이랑 브레이크랑 같이 사용해요....

[@Tengeki1]

저렇게 고성능으로 주행할땐 회생제동 보통 끕니다..

[@dykim0523]

@@Tengeki1 뭔;;

[@gonran4661]

범용성이나 가성비 생각하면 테슬라 따라잡기가 힘들듯 돈 더 올리더라도 S에 맞게 럭셔리해지면 좋을거같음

[@NOEUL7]

포르쉐는 진짜 650마력인데 대단하네 ㅋㅋㅋㅋ 동력 손실률이 낮아서 650마력이 거의 온전히 바퀴에 전달 되는듯

[@QuadCortex]

포르쉐는 진심 드라이빙 머신

[@이름-k2d8m]

터보S 저거는 진짜 말이안되는차임

[@Weather-y3u]

rr의 장점중 하나죠 직빨 초반가속이 빠른게

[@211st4]

미션이 사기급

[@hemonick_official]

괜히 외계인이 만든차가 아님... 출근은 테슬라로 하더라도 가슴에선 포르쉐가 영원히 있음 페라리는 못 쳐다보고

[@푸청-g3k]

가성비라는 말은 테슬라를 두고하는말이 아닐까

[@롱런-f9h]

테슬라 성능은 1등, 가격의 가장 저렴하고 유지비 가장 적게 들고 자율주행은 최고인 자동차네요

[@한남무현]

저질마감도 1등 잡소리도 1등 브레이크 먹통도 1등이죠

[@AirWriting]

더이상 슈퍼카가 비싼 이유로 성능을 이야기 할 수 없는 없는 시대가 옴. 샤넬이나 에르메스처럼 감성 충전 비용. 배기음이 어쩌구 하겠지 이제ㅎㅎ

[@gis7ec]

​@@luv2233 뭐 원래부터 슈퍼카는 감성의 영역에 더 가까워서, 그 명품 같은 감성이 아니라. 기계적 매커니즘에 대한 환상이랄가? 전기차라 출력 제로백 훨씬더 잘 나옴에도 뉘르렙타임은 아직도 스포츠카 슈퍼카들이 꽉 잡고 있는데, 이런게 가능한 부분들의 가격이 매우 높게 책정되어있죠. 4도어스포츠세단 시장을 평정하는건 가능하겠지만, 슈퍼카 스포츠카 시장은 아직 힘들다고 봐요.

[@abc-e6u1r]

@@gis7ec 테슬라 뒷꽁무니만 쫓아가다보면 생각이 바뀌지 않을까? ㅋㅋ

[@gis7ec]

@@abc-e6u1r 뭔 테슬라 뒷꽁무니를 쫓아 ㅋㅋㅋ 테슬라가 뉘르렙타임 비비지도 못하는데 그동안 계속 전기차 4도어 세단 렙타임도 타이칸이 가지고 있던거 이번에 겨우 트랙팩으로 타이칸 따라잡았다. ( 물론 이것도 대단한거고 테슬라가 운동성이 떨어진다거나 그런 말을 하는게 아니라, 슈퍼카 운동성능에는 아직 못비빈다는거다 )

[@왓더-r8q]

@@gis7ec 타이칸도 튜닝 덕지덕지해서 그 기록인데... 이제 8초 차이~! 타이칸 화이팅 ^^

[@maximum11245]

그래서 테슬라가질래 포르쉐가질래...

[@maxilew1227]

진짜 플래드는 미친듯이 빠르다 ㅋㅋㅋ

[@Yunseong24]

992.2 하이브리드 터보s가 나오면 그때 더 흥미진진한 드레그레이스가 나오겠네요

[@everjinx45]

그때는 모델s도 더 빠른 모델 나올듯.. 플래드도 이미 2년 전 모델이라

[@QuadCortex]

그때면 테슬라 로드스터 2인승 스포츠카 나오죠

[@Tengeki1]

@@QuadCortex로드스터는 안나옴

[@jhb5285]

테슬라 저 무게에 스틸 브레이크가 저 정도라니..

[@재경-d8z]

뉘르부르크도 7분 30초대로 잘 도는것 같은데 왜 서킷 서킷 하는거임; 가격대 생각하면 준수한것 같은데

[@atomic-orbital]

이젠 7분 25초대라서 타이칸도 바름. 물론 포슬람들은 또 마력차이 운운하면서 발광하겠지. 마력차이는 따지면서 정작 마력도 낮은데 타이칸이 더 비싼건 안따지는 포르쉐 펜보이들

[@송도-p8m]

⁠@@atomic-orbital포슬람은 또 뭐임 ㅋㅋㅋ 니가 만들어낸 신조어임..? 브랜드가 하늘과 땅차이 에르메스랑 생로랑같은거 비비는급인데 당연히 비싸야지 ㅋㅋㅋ 니는 옆에서 니보다 파리가 빨리 댕기면 자존심상하고 빨리 달려야지함..? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ피융신 테슬람

[@bringbackzekaela]

가격대 생각하면 저만한 차가 아예 없는 수준이죠 ㅋㅋ

[@aimer2187]

그 터보S를 백점을 만들어버리네 ㅋㅋ 역시 드래그는 고출력 전기차가 최곤가

[@태리파파-w3l]

테슬라는 정말 혁신이네요. 가격대비 파워가 엄청나군요. 페라리, 포르쉐 오너들도 한두대 추가 구매하기 좋겠군요.

[@바이돌]

전기차vs하이브리드vs내연기관. 포르쉐도 엄청 빠른 차인데 여기선 거의 구경꾼이네...

[@pikachu09110]

이게 맞나..? 테슬라 진짜 대단하다.. 심지어 로드스터가 남았잖아..

[@chjojun]

로드스터는 그냥 비교대상이 아님 제로백 1.1초에 제트엔진 옵션달면 0.8초내 진입하는 제로백임 그냥 어나더 레벨임

[@인간-d9l]

​@@chjojun 그정도면 사람 그냥 기절할듯

[@lat8733]

​@@chjojun제트부스터는 오피셜 아니고 찌라시 아님? 그리고 법적인 문제로 불가능할거같은딩

[@fbbirrll2439]

@@chjojun 그정도면 안전상 위험때문에 공도에서 못탈수도 있겠네요

[@자민-x6l]

플레드가 9.7초라면 최대컨디션이아니라는건데 ㄷㄷ

[@somblanket]

테슬라 진짜 대단하다 ㅋㅋ

[@jhk9833]

테슬라 미쳤네? 그런데 911 터보S 사고 싶다

[@parkdaniel6240]

일반 회사원들은 저정도 성능 느낄려면 비싸서 진입도 못하는데 포르쉐 반값만 줘도 더 안전하고 더 느낄수있게 해주고 거기에 유지비까지 반에 반반반 저렴하니 머스크한테 고마운거지 엔진오일 갈 비용 가지고 충전하고도 까까 사먹겠다

[@랄랄라-l3n]

내연기관 슈퍼카들은 기름 엄청먹고 엔진오일도 더럽게 비싼데.. 저 테슬라는 걍 똑같은 전기

[@belltoos]

최고의 역사를 자랑하는 슈퍼카 브랜드인 페라리와 포르쉐, 이들을 각각 대표하는 최상위 플래그쉽 모델들을.. 5인승 패밀리 전기세단이 잡아먹는 역사적인 모습이네요.

[@임림제]

1000마력으로 셋팅함 m5 도 터보s 드래그는 이김 터보s 마력을 보셈.. 그리고 트렉에서나 이기든가 타이칸은 이긴거같은데 911… 원래 폴쉐는 트렉에서임

[@belltoos]

@@임림제 ~~하면 이김.. ~~하면 이김.. 페라리 포르쉐가 원래 이렇게 가정을 많이 붙여야 이기는 브랜드였나요? 핵심은 모델s가 데일리로 타는 5인승 패밀리세단이라는 거에요. 차량가격, 유지비, 정비성, 적재량, 탑승인원.. 모두 상대가 되질 않는 상황인데, "그래도 서킷가면 이김" 이러는건.. 스마트폰 시대로 넘어올때 피쳐폰 좋다던 사람들이 "그래도 산에가면 피쳐폰이 잘터짐" 이러는거랑 다를게 없어요

[@임림제]

@@belltoos 테슬라도 인정함 ㅋㅋ

[@임림제]

@@belltoos 스마트폰에 비유는 하지마요 전혀 다른이야기

[@브로-l4s]

역사적인 모습 이러고 있네..ㅋㅋ전기차라 이기는게 당연한건데..

[@AudaCity-h6g]

써킷으로 테슬라 깎아내리는 서킷충들 중 실제 가본 사람 몇이나 됨? 실제 써킷가는 차량구매자는 전체 차량 구매자층의 1퍼센트 수준임 ㅋㅋ

[@한남무현]

짝통아 서킷 안갈거면 저런 가속력은 왜필요함? 브레이크도 안먹는차ㅋ

[@NoName-b5k1e]

@@한남무현 합류하거나 추월할 땐 조상님이 뒤에서 차 밀어주냐? 니 말대로면 고성능 suv는 무게도 무겁고 서킷갈것도 아닌데 뭐하러 500마력 600마력으로 만들지?

[@NoName-b5k1e]

@@한남무현 추월할 때나 합류할 때는 조상님이 차 밀어주냐? 니 말대로면 gle amg같은건 도대체 왜 있는데ㅋㅋ

[@NoName-b5k1e]

@@한남무현 답이 없다ㅉㅉ

[@NoName-b5k1e]

@@한남무현 추월이나 합류할땐 조상이 차 밀어주냐?

[@tiyoon7657]

배기음만 시끄럽고 쓸데없이 비싼 차들은.... 이제 다 갖다버려라

[@YWK470]

이제는 내연기관 수퍼카는 성능이 아닌 감성으로 타는 시대가 되었군요.. 내연기관은 이미 한계에 다다른 기술이고 전기차는 앞으로 발전가능성이 열려있어 배터리 기술만 받쳐준다면 성능 주행거리 안전성 등 이제 내연기관은 비교할 수가 없을듯... 내연기관의 종말을 본것 같네요.

[@Anggimori]

드래그 한정이죠 서킷가면 911 못따라옴

[@티끌모아파산-y2l]

​@@Anggimori응 써킷 혼자 매일 타~

[@zxxpagl._k]

이제 슈퍼카들도 전기차로 넘어갈거에요 환경 규제에 성능까지 생각하면 ㅇㅇ 맥라렌만 봐도 이제 순수 내연기관 차는 안 만든다고 하죠

[@AudaCity-h6g]

테슬라는 작정하고 달릴때도 제일 빠른 차량이지만 편하게 가고 싶을땐 자율주행걸고 편하게도 갈 수 있는 차라 차량 만족도 면에서 저런 차들이랑은 차원이 다름

[@OneFlex-ws2wv]

자동차 매니아의 가장 큰 부분을 차지하는 엔진이 주는 즐거움이 없죠.

[@왜나한테만그래-w4b]

단순히 빠르게 달리자고 슈퍼카 사는게 아니죠..아는 만큼 보이는거임

[@Djjfkskwkwoqo]

@@왜나한테만그래-w4b슬라 주주들은 그런 거 모릅니다 그저 직빨만 세면 그게 최곤줄 알죠

[@Djjfkskwkwoqo]

@@Model3XP_Owner 팩트얘기하면 뉘르충으로 몰아버리는 수준 ㅋㅋㅋㅋ 무거운 몸뚱아리 겨우겨우 끌면서 코너에서 존나 무리하는거 눈에 보이는데 ㅋㅋ 직선에서 직빨로 뽑아낸거잖아 ㅋㅋ 내연차 브랜드들이 작정하고 뽑아내는 슈퍼카한테 트랙션컨트롤 쳐발리면서

[@jj-ei1qv]

테슬라 디자인개똥 그저줘도안탐

[@344523525325]

사실상 플래드가 탑이다, 제로백 포함 쿼터마일 제낄수있는게 사실상 없다.. 문제는 플래드는 문4개 세단이라는점. ㅋㅋㅋ 뒤에 2열 털어내고 쿠페형태로 만들면 더 가볍고 공기저항도 유리할테고 기록은 더 나오겠지..ㅎㅎㅎㅎ

[@Hdhd-n3m5u]

터보부사 모토gp 오토바이 닌자 h2r 닷지 데몬 코닉세그 많아요

[@제발좀잘생각해봐]

@@Hdhd-n3m5u ... 차랑 비교합니까...?

[@탐탐-v1k]

배기음 앤진음 핸들로 전해져오는 진동 ~~ 전 내연기관차가 좋음 ㅎ

[@렌고쿠쿄쥬로-x6w]

와 테슬라 너무 빠르고 좋네요 전기차라 유지비도 안들고 역시 차는 페라리

[@soul9234]

미쳤다 테슬라ㄷㄷ 도산대로에서 깝죽거리는 고성능차량들 조용히 다 따겠네ㅋㅋ

[@quietrio]

이게 진짜 문제인게 앞으로 총알택시가 진짜 총알 택시 돼서 슈퍼카들 다 따는 시대가 옴.

[@tankbefor8640]

슈퍼카 이제 아무 의미가 없네 ㅠ 현대 보급형차 아이오닉도 600마력대ㅋㅋㅋ 우라칸 임 ㅋㅋㅋ

[@Mungtangyee]

Ev6 gt 영상 내려갔나요?? 카와우 본채널은 있는데 카와우 한국채널에는 없네요😢

[@spidy437]

뭐랄까..이 영상을 보고 씁쓸한 이유는 뭘까.. 다들 그렇지 않아?

[@Jwyking]

ㅇㅈ 어릴때부터 좋아하고 외계인 고문해서만든다는 말이있을정도로 명차인 포르쉐가 반값 밖에안하는 5인승 세단한테 속도로 밀리니까

[@foxgaming7236]

페라리 디자인 진짜이쁘네..

[@QuadCortex]

디자인 미쳤지

[@김재호-r6h8n]

디자인 하면 역시 이태리!

[@Barkhan_subscriber]

sf90 카와우 다른영상에선 9.6초도 찍던데 왜 이번영상에선 느려보이지

[@dkeme5985]

테슬라 고속도로에서 ㅅㅂ 그냥 안밟는거다 진짜 존나 빠르네

[@이종한-p1x]

밟으면 고속도로에서 충전해야되니까 못 밟는거지 암만 빠르면 뭐하냐 충전이 몇십분인데

[@아자아자가즈아]

@@이종한-p1x 이건뭐 병진도 아니고 500km 가까이 가는 차가 뭘 밟기는 못밟아; 일반주행으로는 서울에서 부산까지도 그냥가는구만

[@abc-e6u1r]

테슬라가 내연차 씹어먹는 영상은 이제 놀랍지도 않다..

[@다이나믹S]

시가총액1위의 위엄. 싸고 빠른데 4명탈 수 있고 실내공간 넓고 유지비x

[@mjs21ce]

이야 모델s에 개거품 무는 사람들은 나중에 로드스터 나오면 무슨소리 할지 정말 궁금하네 저가격에 저정도 성능이면 테슬라가 제일 좋아 보이는데

[@shinex_car]

텁스 언제까지 나오려나 ㅋㅋㅋ 진짜 어마어마한 명차긴 하다

[@초록나무-z9s]

차가격만따져도 가성비 대단하다....

[@oracle694]

@@luv2233 뭐지 테슬람인가. 그렇게 비교할거면 같이 와이딩뛰면 코너 밖으로 날아가는거까지 비교해야지.

[@lat8733]

​@@oracle694근데 4인용세단인데다가 가격차이는 큰 변수라서 충분히 얘기할만한거 아닌가?

[@cobj8142]

@@oracle694 뉘르부르크링 랩타입 보고 오세요

[@초록나무-z9s]

@@oracle694 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어린한쉐키 차값도 엄청난 차이가 나는데 심지어 드레그에서 처발려 문짝 두개달고 슈퍼카라고 칭하는 차가 ㅋㅋㅋㅋ 더이상 뭘더 말하냐.. ..

[@StealthYT_Official]

역시 백색가전의 힘

[@KIM-tu1hw]

아직 포르쉐한테는 카이만 GT4 E-퍼포먼스랑 992 터보S 하이브리드가 남아있다

[@Ironyunaresla]

1.8억 vs 2.8억 vs 8억

[@melonfive]

ㅅㅍ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 100년 내연기관 역사 ㅈㄹ 해도 테슬라가 그 역사 다 씹어버리네 전기차 앞에서 제로백 제로이백 아무의미없네 ㅅㅍ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍이제 ㄹㅇ 엔진소리 맛으로 타야겟너 슈퍼카 감성 ㅠ

[@scj491]

뚜벅이새기들이 댓글로 슈퍼카 품평회 싸움박질 하고있는거 보니까 웃기긴하네요

[@Tslagotomars]

근데 저정도 브래이킹 차이는 인간이 컨트롤하기때문에 차이 날 수 있을 것 같은데 ~ 컴퓨터가 정확히 밟아야지

[@fundev5155]

이분 영상보면 부가티랑 하는것도 있음 4년전 영상보면 대결 상대가 아벤타도르 였는데 지금은 상대도 안됨

[@QuadCortex]

모델 s 플래드는 1억대 중반 5인승 패밀리 세단으로 에어서스 엄청난 적재공간 장착 후 저 성능 ㅋㅋㅋ 예열, 후열, 고급유, 유지 정비 보수 해방..

[@fuckingyakisoba]

심지어 각종 오일류 교환이나 고장날 확률도 적지... 역시 미래는 전기가 답이긴한듯요

[@Monolith777]

하지만 노잼

[@QuadCortex]

진정한 테슬라 끝판왕 2인승 로드스터 내년에 나오면 진짜 내연차는 상대도 안될듯

[@mehehehs]

노잼을떠나서 경향화안되면 직빨머신 그이상그이하도 아님

[@QuadCortex]

@@mehehehs 모델s 플래드 2.1톤할 때, EQS, I7 이런거 2.6톤 2.7톤하고 파나메라보다 가볍다. 플래드가 5인승 패밀리 전기차 세단이라는 것을 잊지지마시고, 2인승에 적재공간 없는 스포츠카랑 경량 비교를 하면 안되지

[@danielkim3627]

테슬라 디자인만 맘에 들면 원탑이네

[@AudaCity-h6g]

모델s 플래드 어제자 뉘르 트랙 7:25 나와서 타이칸이랑 AMG GT 개쳐바름...... 이제 직빨원툴이니 뭐니 개소리 하는 뉘르충들 싹다 박멸 인정?

[@atomic-orbital]

포르쉐 팬보이들은 보나마나 마력빨이니 어쩌니 하면서 헛소리할듯. 정작 포슬람들은 타이칸은 모델s보다 400마력이나 낮은주제에 가격은 더 비싸다는건 부정하는듯. 애초에 마력빨로 뉘르기록 바른게 팩트라면 드래그뿐만 아니라 서킷에서도 코너링이고 뭐고 그냥 마력높은게 깡패라는건데 그럼 타이칸은 마력안높이고 뭐한거냐

[@김준욱-s1w]

​@@atomic-orbital 타이칸 터보 gt 7분 7초 ㄷㄷ

[@JL-rc2dy]

하지만 트랙에선 타이칸터보gt 같은거 아닌이상 전기차로는 발끝도 못따라가는

[@yoonminari]

애초에 2톤넘는 5인승 세단 양산차가 여기끼는거 자체가 말이 안대는데 거기서 또 이기는거가 더말이안대는군

[@joeun11]

평소같았으면 한쪽만 최고다 어쩌다 그랬을텐데, 이건 뭐 셋다 괴물이네..

[@billowkim7496]

슈퍼카는 이제 감성으로 타는 차임 ㅋ

[@난튜브-c9u]

이런 드래그 레이스에서 초반부터 바로 풀악셀 갈기나요?

[@윤민섭-s8b]

2:15 충격 왓슨형 로리를 좋아해

[@느타리-n5c]

근데 나는 이걸 보니 오히려 더 내연기관에 정이 가네. 물론 4도어 세단이지만 전기로 1000마력 찍어봤자 650마력 터보s랑 압도적인 차이가 안나네... 게다가 서킷가면 시빅 타입r정도에 따일텐데 역시 차는 마력이 전부가 아니군

[@이세희-v6e]

ㅋㅋㅋㅋ 정이가면 뭐해? 선수야? 공도에서는 제로백 빠른게 장땡이야 넌 서킷에서 전력으로 포르쉐 타도록 ㅋㅋ 돈은 없겠지만

[@shj2127]

​@@이세희-v6e심각하네 공도는 배기음 들으며 우아하게 다니는 gt3가 짱이지 돈없으면 전기차 타는거고 감성 없이 뭐하는거고

[@xijinpingCAONIMA]

sf90 제일 느릴지 알았는데 역시 페라리 내 영원한 드림카 페라리

[@TSLAA]

저중에서 젤 싼차 아님? 미친 가성비네

[@ston.k444]

지구최강 차량섭외능력자 멧 왓슨 ㄷㄷㄷㄷ

[@hjt0405]

모터가 너무 상향평준화 시켜놔쓰 .... 슬프다

[@진회장-j8d]

그래도 우리에겐 내연기관 끝판왕 람보 와라칸 1000마력이 있다

[@재미있나연]

내연기관의 종말이 다가왔구나

[@bababa9]

전기차는 눈에 보이는 브레이크 시스템이 다가 아닌 이유가.. 제일 큰 시스템이 회생제동 시스템이죠 이 시스템은 고속 충전이 가능한 시스템에서 더욱 빛을 발합니다. 방전성능(C-rate)도 뛰어난 모델s 플래드는 당연히 회생제동도 아주 강력한 에너지를 회수 함으로써 동시에 강력하게 차량을 멈출 수 있죠.

[@흑자혤스]

못참지

[@박태현-y6i]

카와우도 이젠 서킷에서 랩타임으로 재야 할듯.. 전기차들이 나오면서 직빨은 의미 없다...

[@윤근희-j8w]

썸네일이랑 다른차들이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@오명환-r6c]

슈퍼카의종말 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@구정모-m9e]

터보S는 고작 640마력인데, 진정 가성비 아닌가요 ㅎ 고성능차의 벤치마크툴입니다. ㅎ

[@lyr2863]

역시 전기차 자체의 가속력은 대단하구나 시내버스나 택시로 탈 때는 그만한 멀미유발기가 없지만...

[@simosi4333]

택시 운전기사들이 회생제동을 이해 못하고 엑셀 밟았다 땟다 하면서 운전하더라구요 대부분. 전기차도 악셀컨트롤 잘 하면서 운전 잘 하면 멀미 안나요~

[@uwin-rj4rj]

페라리를 탈려면 페라리 발음을 맛갈지게 해야 함

[@예아-z2n]

F1많이 보면 자연스럽게 나옴 ㅋㅋㅋㅋ

[@Oooooooar18]

푀라뤼

[@사조솥뚜껑삼겹살]

Fㅣ롸ㅡ리

[@QuadCortex]

타이칸 터보s (3억, 761마력, 공차중량 2335kg, 주행거리 289km) VS 모델s 플래드 (1.4억, 1020마력, 공차중량 2160kg, 주행거리 474km)

[@QuadCortex]

하드웨어만 봐도 테슬라 압승이고,, 소프트웨어, 자율주행은 테슬라랑 포르쉐 비교 불가

[@김민결-x2t]

@@QuadCortex 하드웨어가 마력만 있는게 아닌데.. 테슬라 주주심>?

[@atomic-orbital]

​@@김민결-x2t 공기저항계수도 테슬라가 더 낮은데

[@enozder9987]

타이칸 터보S는 거의 풀옵 가격이고, 플레드는 깡통 스타팅 가격이네..

[@tenisla]

플래드 주행거리 600 넘는데요?

[@youdongnickname]

테슬라 = 로우퀄리티 혁신제품 기존 완성차 브랜드들 = 하이퀄리티 구닥다리 퀄리티냐 혁신이냐 무엇을 더 중시하는지 개개인 성향따라 갈릴듯

[@빗속-c9b]

포르쉐는 하이브리드 모델을 911에 적용하면 어떤 미친 짓을 보여줄까?

[@주세발]

전기차앞에선 폴쉐도 ㅈ밥이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@김아무개ss]

(직선 드래그 레이스 한정)

[@잔무지-k6s]

일상용으로는 테슬라가 충분히 스포츠카를 이겨먹을 정도의 성능을 가지고 있지만 트렉에서는 전기차는 아직 내연기관을 못 따라잡는다가 아닐지...

[@QuadCortex]

테슬라 트랙에서는 페라리, 포르쉐한테 안됨 ㅋㅋ

[@kfx0816]

4도어 세단 모델s 플레드 1위 아님? 이번에 뉘르 7분 25초 찍음

[@말하는감자-d8i]

​@@kfx0816파나메라가 더 빨랐음

[@abc-e6u1r]

뉘르부르크에서 몇일전에 테슬라가 포르쉐랑 왠만한 슈퍼카 다 발라버림

[@말하는감자-d8i]

@@Model3XP_Owner 내가 댓쓸때는 파나메라가 더 빨랐음 ㅋㅋ

[@grugrumaho]

티쳐스 펫!!!~~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@김팔복-b3u]

가성비 따질꺼면 일본차에 튜닝 덕지덕지해서 타고다니지 뭔 911텁이 가성비니 이 염병하는 댓글 좀 그만 봤으면 뭔 슈퍼츠카 이상에서 가성비를 논하고 자빠졌음 ㅋㅋ 그럴꺼면 gtr 1300마력 만들고 엔진블로우나면 계속 갈아끼우는게 가성비겠다 ㅋㅋ 911텁은 걍 비싼 이도저도 아닌 차임.

[@AudaCity-h6g]

어허 틀딱기관 성애자분들이 이런 댓글은 인정하지 않으신다구요오오옷

[@turbos7889]

간지나는 SF90 미친 PLAID 뻥스펙(?) 911

[@timebro]

그러네요 650마력이 1000마력대 차들과 비벼지는거 보니 내려치기 뻥스펙인듯 ㅋㅋ

[@김팔복-b3u]

뻥 스펙 아니고 터보토크빨이랑 4륜트랙션 추중비 감안하면 초반에 딱 저만큼 나올차에요. 911텁 올려치기 하는거보면 이해가 안됨. 그 대단한차가 그래서 낸 기록이 뉘르7분17초에요

[@intruder2627]

@@김팔복-b3u 그 뉘르에서 7분 17초 내는 6기통 터보엔진 넣은 차량이 있음? 적당히 까야지 이새낀 포르쉐한테 쳐맞았나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-np9hq8yv8n]

스페이스 엑스 터지는 소리라니.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@lukekim8304]

슈퍼카는 그냥 부자들의 사치품인데 뭔 상관이야. 비싸서 많은 사람들이 살 수 없으니 거기서 나오는 우월감이지. 그리고 저정도 출력이 있어봤자 우리나라 도로에서 제대로 쓰기도 힘들어 과속카메라 존나게 많아서. 그냥 적당히 비싼 차 사서 배기음 방방대면서 내가 이정도 여유있는 사람이다 보여주고 동시에 자기만족 + 하차감 느끼면서 다니면되지 드래그에서 전기차한테 따였다고 슈퍼카 뻘쭘하겠네 이러고 있네. 슈퍼카 살 수 없는 사람들이 그런 생각하면서 위안 삼겠지.

[@아메리가노]

테슬라 뭐지???

[@ContacT_M]

아시발 로드스터 사고싶네.

[@스즙]

911 터보s도 어지간히 빠른데

[@bringbackzekaela]

내가 미혼이라면 당연히 sf90!! 내가 기혼자라면 닥치고 테슬라. 미안해 911...이상 제 망상이었습니다..ㅠㅠ

[@PapaJohnsHopkins]

전기차가 나오고부터 이제 가속에 돈 바를 필요가 사라짐 ㅋㅋㅋㅋ 다만 무게 땜에 서킷에선 제법 떨어짐

[@NowMyLunch]

진짜 잘달리고 잘멈추네

[@어메이징-h4u]

팩트: 테슬라는 4도어 세단임

[@user-hakjeong]

전기차가 빠른게 마력수올리기쉽기때문이지 모터라서 빠른게아님 내연기관이 100마력만높아도 단거리도 이기기 어려움. 결국 휠마력 높은차가 이김

[@lHU_UHl]

볼수록 터보s가 미쳤다는 생각밖에 ㅋㅋ

[@시민일반]

라쿠카라차가 여기서나오네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@oik4058]

혼 버튼의 멍청한 위치

[@2chan_yu]

내연기관은 그대로 박물관으로 들어가면 됨

[@RA_K_8]

역시 적폐개구리

[@shollboy]

포르쉐 무쳤다