Tesla Model 3 Anhängerkupplung Einbau Nachrüstung

Auto konnte nicht mit Kupplung ab Werk bestellt werden. Diese Option kam erst später.
Ich habe bei Ebay eine Anhängerkupplung gekauft und diese om April 2019 in mein Model 3 eingebaut. Hier habt ihr die detaillierte Einbauanleitung.
Es ist deshalb ein längere Video.
Schlusswort ist bei 1:03:44, bitte unbedingt ansehen!!!
Bei Fragen zu der Montage oder der Qualität einfach schreiben.
Tesla-Empfehlungslink für Free-Supercharging: ts.la/david47972
Kontakt: [e-mail]
Ebay Kupplung leider vergriffen:
www.ebay.de/itm/Tesla-Model-3...

[@drosenau52]

Auf jeden Fall Respekt für so viel Aufwand und danke für das interessante Video!

[@karltappeiner1388]

Soviel Arbeit hätte ich mir jetzt nicht gedacht, ich werde mir auch im Frühjahr eine AHK kaufen und sie selber einbauen, danke für die Anleitung.

[@nur_noch_elektrisch7429]

Minimum, was wirklich nötig ist... Herrlich! Danke Dave! Ich hab’s mir komplett angeschaut und wieder mal ne Menge gelernt. Auch wenn ich keine AHK montieren will, weiß ich jetzt wieder mehr über die Lage von Clips, Kabel und Co.

[@dr.steffenwinkelmann6752]

Respekt und Danke für das ausführliche Bastel Video. Auch bei der Kupplung scheinen die zu lachen, die erst einmal gewartet haben . So toll das Tesla Konzept ist , so verärgern sie leider Ihre treuesten Kunden die schon gekauft haben, siehe aktuell 10 TSD EUR Preisreduktion beim Performance Modell...

[@BananaRamka]

Alleine die ersten 27 Sekunden ^^ Wie sauber das Design ist, ich liebe es. Jeder der bisher als Beifahrer eingestiegen ist hat gesagt: Das ist die Zukunft

[@MrFipsomat]

Super Video, danke, hat mir schon die Angst vorm selbst Hand anlegen (Vorhaut usw. 🤦🏽‍♂️🤣) genommen!

[@konaefahreruwe1227]

Tolle Arbeit.

[@m.s8803]

Super erklärt und gefilmt

[@michl4136]

Hallo und Servus Dave, hervorragendes Video 👍. Danke dafür. Ich würde mich sehr freuen wenn du das Thema AHK nochmal aufnehmen würdest, ich Selbst fahre einen M3P, den gibts leider nicht mit abnehmbarer AHK. Das ist im TFF Forum auch immer noch ein Riesen Thema. Beste Gesundheit und viele Grüße Michl.

[@matthieusevestre6401]

Hi Dave; thanks for this comprehensive video. One quick question: did you try towing with your trailer filled in with stuff, increasing the towed weight ?

[@Microcassettenmuseum]

Hi Dave ! Das ist aber auch peinlich, dass man ein Teil für 800,-€ noch nachbearbeiten musst, um es da zu verbauen, wofür es eigentlich gemacht wurde, oh Mann ! :-I Das wäre wie, wenn ich mir ne Sau teure Stereoanlage kaufe, und da ein Aminetzteil drin ist, was ich erst mal auf Euronetz umbauen muss, um es hier benutzen zu können. :-O

[@59erluis]

Hast du Softwaretechnisch einen Anhängermodus? da werden zum Beispiel Fehler in der Elektrik angezeigt und beim Navigieren Reichweite mit Hänger berücksichtigt. Wäre eigentlich Pflicht

[@margu4u]

Gibt es fürs Mo3 auch Nachrüst-AHKs die auch Anhängelast haben? ... Falls ja ...auch mehr als die 910 von der originalen? Und kann man diese auch am PERFORMANCE-Model nachrüsten?? ...weil dafür gibts ja immer noch keine von Tesla ...>liegt das eigentl. am tieferen Fahrwerk?? ...falls so: ...und wenn man dann ein höheres/anderes Fahrwerk verbaut ...könnte man dann eine AHK am Perform. nachrüsten? PS. gibts auch nachrüstbare die abnehmbar sind ? (also ähnl. wie die originale)

[@ElectricDave]

Grundsätzlich kann man keine Tesla mit AHK nachrüsten. Leider

[@karla6999]

Prima, das Video macht mir Hoffnung. Das momentan angebotene Model 3 LR RWD gibts anscheinend auch nicht mit AHK zu kaufen, obwohl dieses Model doch dafür prädestiniert sein müsste. Die Frage ist allerdings ob man eine selbst nachgerüstete bei diesem Modell eintragen kann. Danke Dave!

[@wulfkaiser6612]

Gutes Video! Wie ist das mit Schmutz, der über das Loch eindringen kann? Sollte man eine Klappe vorsehen?

[@iPicPress]

Dave, hattest du eine ABE dabei? Lt. Boss greift man den Strom nicht mehr Vorne links ab, sondern Hinten rechts, unter der Rücksitzbank. Bin gespannt wie ich es montieren kann, so ohne Hebebühne.

[@sir_bumpalot]

Hattest du Wasser innen? Die Löcher sehen eigentlich dannach aus, das Wasser abfließen kann, falls mal etwas feucht wird. Ich würde das offen lassen...

[@marcusplatzer1230]

Hi Dave, wie sieht es denn mit Anhängerkupplungen für die aktuellen Model 3 aus?

[@ElectricDave]

Das werde ich mal klären und in einem meiner nächsten Videos thematisieren. Ich habe eines der ersten und das gleiche Problem.

[@Patchworkdaddy007]

Einfach ein Langloch mit Nullpunkt in der Ursprünglichen Lochposition. Dann den Fräser ins Loch tasten. Läuft....😎

[@mr.breeze7900]

Hi Dave, fährst Du das Auto vor der Installation herunter?.(Ausschalten im Safety Menu) Im Video sieht man davon nichts.

[@ElectricDave]

Ja das war sowieso eingeschlafen. Von daher dachte ich es wäre nicht mehr nötig darauf hinzuweisen. Aber hast Recht. Die Info wäre gut.

[@danielk5855]

Gibt es eigentlich ein Update bezüglich deines Versuch eine Zuglast eingetragen zu bekommen?

[@ralphort7445]

Hallo Dave, gibt es da deines Wissens eine Möglichkeit? Fahrradträger etc. ist ja auch ohne Eintragung möglich. So richtig rund ist die Geschichte aber erst mit einer Eintragung. Danke.

[@kelevra9101]

Sind das metrische Schrauben oder Zoll Schrauben ?

[@ElectricDave]

Es waren Metrische.

[@peterstringa3350]

Hi Dave, Die Installationserklärung ist wunderbar. Dank dafur. Aber ich werde nicht diese Anhängerkupplung von diesen Hersteller kaufen. Slechtes Produkt. Hi Dave, the explanation of the installation is very good, thank you for that. But I never would buy this product or any other item from this manufacturer. Bad quality product.

[@ElectricDave]

Thank you. Yes, thats right. Never buy this Trailerhitch.

[@Ginkocux]

Gibt es was neues wegen der Anhängelast?

[@ElectricDave]

Irgendwie zieht sich das solange hin, bis alle betroffenen Modelle in Dänemark sind. 🤷🏼

[@thilo7938]

Wie hoch ist der Mehrverbrauch mit Anhänger?

[@C8H10N4O2_daily]

Würde mich auch interessieren.

[@maldiesmaldas]

Bjrn Nyland hat vor kurzem Tests mit einem großen und einem kleinen Anhänger gemacht. Schaut einfach mal bei ihm auf dem Kanal vorbei 😉

[@GamerKatze123]

Ist die Abnehmbar?

[@ElectricDave]

Klaro. Ich dachte, das würde man erkennen. Ich ergänze es mal in der Videobeschreibung.

[@GTRDRIVER1]

Ist jedenfalls ne interessante Firmen Politik dass tessla anscheinend fuer das gleiche Fahrzeug 2 verschiede. EG Nummern und damit zwei verschiedene COCs bereit stellt. Einmal mit und einmal ohne Anhängerlast.... BTW das was du da gekauft hast ist rechtlich gesehen auch keine Anhängerkupplung sondern ein Montagepunkt für einen fahrradträger

[@berndbroot587]

10:04 Nenene, da füll ich immer Blinkerflüssigkeit nach. Und das will ein Profi sein... tzz

[@BeekenFahrzeugteile]

Wir montieren diese bei uns auch "erfolgreich" - es sind keine Langlöcher erforderlich. Wichtig ist es, die Montageanleitung zu beachten: Erst die Winkelplatte links, dann die Winkelplatte rechts, dann den Querträger. Wenn man die im Vorfeld alles zusammen baut, geht es nicht, da die Stehbolzen leicht seitlich gekröpft sind- und auch die Winkelplatten ein paar Grad. Lässt sich dann natürlich nicht aufschieben. Es ist nur ein Heckträgerbetrieb zulässig/ kein Anhängerbetrieb (siehe Montageanleitung Zeit 8:30). Sende mir mal die oben auf dem Kugelkopf eingeschlagene Nummer).. eigentlich hat die Mitte Kugel bis Stoßfänger nur einen Abstand von ca. 55mm.

[@tonybullet7442]

habe bei Ebay geschaut junge junge 3 stück verkauft und schon vergriffen

[@ritterIII]

wer zahlt bei unfall? betriebserlaubnis?

[@phuxus]

Gibt wohl keine Betriebserlaubnis, meine Frage im letzten Video ob er es beim TÜV eingetragen bekommen hat, wurde ignoriert.

[@ElectricDave]

@@phuxus Sorry, wohl deine Frage übersehen. Das Teil ist ja zulässig für den Trägerbetrieb. Für Anhängerbetrieb nicht zugelassen. Arbeite noch daran.

[@phuxus]

@ElectricDave gerade die BE ist super wichtig, sonst steigt bei einem Unfall die Versicherung aus. Halte uns bitte auf dem Laufenden!

[@zoro3222]

@@phuxus / Hat keinen Einfluß bei einem Unfall , die Betriebserlaubnis vom Wagen erlischt ja nicht , da die AHK ja zugelassen ist , aber nur als Fahrradträger nicht für Hänger .

[@phuxus]

@@zoro3222 Ich gehe aber von einem Unfall mit Anhänger aus, wie damals als er mit dem Dachzelt auf dem Anhänger unterwegs war, und zum campen fuhr.

[@sDriveE82]

39:30min darum kommt auch Wasser in den Kofferraum rein. Pfusch einfach nur Pfusch von Tesla. Rost lässt grüßen

[@tonybullet7442]

Wieso pfusch unter dem Schlitz ist die Kunststoffabdeckung

[@sDriveE82]

Tony Bullet 🤦🏻‍♂️ und das ist Wasserdicht. Eindeutig NEIN

[@MartinKli56]

Danke für das Video. Jetzt weiß ich, dass ich man diese Kupplung niemals kaufen und einbauen sollte. Kein TüV, schlechter Maßgenauigkeit, unpassender Ladestecker. Ein von Hersteller dilettantisch zusammengebasteltes Teil. Außerdem frage ich mich, wieviel Dreck sammelt sich in dem offenen Unterbodendeckel an, wenn man z.B. im Winter ohne Anhängerkupplung fährt. Und natürlich auch, ist der Ladestecker überhaupt wasserdicht. Ich vermute er ist es nicht. MIt dem Teil macht man sich seinen schönen Tesla kaputt.

[@Patchworkdaddy007]

.......also das unboxing müsste nicht sein......

[@martink.9442]

800 Euro für so einen Ramsch? Na Mahlzeit. Warum man aber so ein doch hübsches Auto wie ein Model 3 mit einer starren Ahk versauen muss ist mir echt ein Rätsel. Weil optisch ist das der Supergau.

[@ElectricDave]

Die ist abnehmbar :-) oh mein Gott, dann hätte ich es nie eingebaut.

[@ThoralfSchilde]

Weil manch einer eine AHK braucht? Oh ich vergaß....... Martin K. ist ja der Maßstab für alle..........! Nicht.

[@martink.9442]

@@ThoralfSchilde Das die Ossis ein generelles Problem mit anderen Meinungen und Ansichten haben, beweisen sie Tag für Tag. Leider, denn soviel Engstirnigkeit ist schon Weltrekord. Und wenn ich an Dave schreibe das ich es für eine Verschandelung halte, wenn man an so ein Fahrzeug eine "Starre" AHK baut, so geht Sie das einfach einen feuchten Dreck an. Ich hoffe das ist deutlich angekommen? Ich habe nicht mit Ihnen geredet. Wenn es Ihnen taugt, so ist das ihr Ding und juckt mich nicht. Ganz abgesehen davon, das Dave meinen Irrtum schon Aufgeklärt hat, denn es handelt sich um eine Abnehmbare AHK. Zudem hat er auch selber deutlich geschrieben das er eine starre niemals eingebaut hätte. Aber lesen ist wohl auch nicht ihr ding. Somit ist ihr ganzes Nachträgliches Sinnloses Substanzloses geblubber aber sowas für den Popo.

[@petereinmal]

Das ist bitter,so viel Arbeit und relativ teuer. Da warst Du schneller als Tesla. Bei Selbstsichernden Muttern gehöhren keine Federringe zusätzlich vor die Schrauben.

[@ElectricDave]

Das ist wohl wahr. Mieses Produkt für den Preis. Aber wenn der Ehrgeiz größer als alles andere ist, hält mich nix.

[@petereinmal]

@@ElectricDave Ja,Du hast mit Ehrgeiz bestimmt schon viel erreicht.

[@Patchworkdaddy007]

Na ja .....deutsch halt....sicher ist sicher!😉

[@tonybullet7442]

Ich kann nicht verstehen wie man so einen scheiß anbauen kann was sagt den der Tüv dazu ? und die Fahrzeug Garantie ist auch erloschen

[@ElectricDave]

Wer erzählt denn so einen Unfug? Seit wann erlöschen Garantien bei AHK Nachrüstungen! XD Habe ich bisher bei allen PKW machen müssen. Der TÜV sagt, alles gut. Nur eben keinen Anhänger, bis der Hersteller der Kupplung eine Zuglast bestätigt.

[@tonybullet7442]

@@ElectricDave Naja ich weis nicht ich greife ja auch in die Fahrzeug Elektronik ein und der Hersteller gibt ja für diese Modelle keine Freigabe für eine Kupplung ist den auf der Kupplung eine Abe ?so wie der kopf wackelt gibt es da wohl auch keine

[@kayschultzke7523]

Eigentlich wollte ich nicht in Deinen verlorenen Anhänger donnern....

[@ElectricDave]

? Habe keinen verlorenen Anhänger. Und deine Botschaft wird mit etwas technischem Verständnis erkennbar in dem Video widerlegt.

[@kayschultzke7523]

ElectricDave nicht umsonst sind tagelange Festigkeitsprüfungen vorgeschrieben. Völlig unverständlich warum Du dich drüber hinweg setzt und damit Dich und andere gefährdest.

[@ElectricDave]

@@kayschultzke7523 ich verstehe deine Bedenken. Aber ich behaupte zu erkennen, wann eine Kupplung stabil genug ist. Ich habe schon massig an verschiedenen KFZ verbaut. Ein Zettel macht das Teil zudem nicht stabiler! Die Festigkeit bleibt auch mit meiner Eintragung die ich in Kürze haben werde, die gleiche. Zudem gefährde ich doch keinen. Habe es ja nur im sicheren Bereich mit Hänger getestet. Bleib entspannt.

[@tonybullet7442]

Gut das der tüv so ein Schrott nicht absegnet

[@ElectricDave]

Das Ding ist ja TÜV zugelassen. Für Trägerbetrieb

[@Professor1568]

Du willst anscheinend nicht langsamer und dadurch deutlicher sprechen. Deine Aufregung in allen Ehren, aber so wird das nix mit der großen KZbin-Karriere.

[@ElectricDave]

Du sagst das so leicht. Man kann sich nicht von heute auf morgen UK m 180 Grad drehen und plötzlich langsamer sprechen. Da stecken viele Jahre Gewöhnung drin. ;-) Aber ich arbeite daran. Danke.

[@ThoralfSchilde]

Dave macht das absolut super und bleibt immer authentisch - hier will keiner einem Nachrichtensprecher sehen (zuhören)!

[@stefansiegenthalerch]

Hey Dave. Ich bin Radiomoderator und gebe auch Sprechausbildung. Bleibe um Gottes Willen bei deinem Tempo und deiner Stimmlage. Um so natürlicher um so authentischer, um so besser! Alles gut! Bleib wie du bist! Du musst dich wegen zwei, drei Dauerstänkerer nicht verbiegen. Die schweigende Masse findet dich top und du bist ein sehr sympathischer und äusserst angenehmer Typ. So eine Art älterer Schrauber-Bruder, der in jeder Situation helfen kann. 😄 Ich mag dich wie Sau! 👍❤️