Tesla Model 3 Highland: Revisión!

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Күн бұрын

Revisión del Tesla Model 3 Highland en su versión básica que empieza en 39.900€ en España y que tiene cerca de 300CV de potencia.
Os cuento como es conducir este Model 3 RWD con una batería LFP de CATL.

Пікірлер: 63

@franfernandez3292 8 ай бұрын

Yo tengo un Y estándar, tuve ocasión de probar uno igual, también estándar y me encantó, no tiene nada que ver, es mucho mejor incluso que el Y, que ya era bastante superior al Model 3 anterior. El consumo espectacular, la entrega de potencia, estabilidad, silencio de marcha, etc, en cuanto pueda quiero comprar uno de segundo coche, o de primero excepto para viajar, ya que tengo 3 hijos y en el Y van mejor y es más cómodo el maletero. Me alegro que te haya sorprendido. Por lo mismo he dicho ya en algún otro comentario, que cualquier otro coche eléctrico que supere el precio del Model 3 estándar, para mi deja de ser una opción, si alguna vez lo ha sido, porque realmente, si nos fijamos en la eficiencia, el model 3 es el mejor del mercado sin ninguna duda.

@Patxi_San 8 ай бұрын

Es curioso la de comentarios que leo quejandose de los intermitentes y luego vas conduciendo y la gente no los pone.

@eusebiolivares3415 7 ай бұрын

Para mí es una maravilla. Creo que con estas mejoras en el Model Y será un coche que se venderá aún más,eso sí volver a las palancas de intermitentes. Ojala me pueda comprar un Model Y algún día. Gracias Alejandro por el vídeo y la información.

@Juanjo_Negro 8 ай бұрын

Hola Alejandro y seguidores. Me entregaron el 5/1 el model 3 LR highland, sobre los comentarios que has visto en el modelo que pruebas en el vídeo: Las ventanas traseras en el mío son dobles. Las luces matriciales van muy bien. Los intermitentes… pues en las situaciones que describes, no creo que se acostumbre nadie! Del resto y gastando 45€ para que funcione el CarPlay pues de momento … Muy contento. Últimamente no puedo seguirte en directo pero te sigo! Gracias por tus vídeos!!!

@crj7218 8 ай бұрын

Buenas tardes, entonces en el standar no son dobles?

@jorgep5754 7 ай бұрын

@@crj7218 Yo tengo el SR y son dobles todas las ventanillas.

@franciscosanchul8643 8 ай бұрын

Muchos de los problemas que comentas que tenia el model 3 anterior, ya estaban solucionados en versiones del 2022. También hay otras muy buenas novedades en esta nueva versión

@ALf-mn3qe 8 ай бұрын

No creo que la comparativa sea Tesla Model 3 Highland - MG 4 , el primero es muy superior

@miguelmontes3722 7 ай бұрын

Habiendo probado ambos, no hay color.

@manuelcantor3339 8 ай бұрын

Hola Alejandro, te escribo desde mexico, el Ruido que mencionas del volante tambien lo detecte durante mi prueba de manejo, se lo hice saber al asesor y la verdad no me supo que decir, le comente si eso entra en garantia ya que es mas evidente cuando vas en una gloriera o das una vuelta cerrada, solo se limito a decir me que se podria revisar con scaner y determinar si era un defecto. pense que podria ser un caso aislado pero veo que no es asi.

@juanmaeso6216 8 ай бұрын

Despues de este video, van a subir las acciones de Tesla. Gracias Alejandro.

@davidvillalobos3814 8 ай бұрын

Genial el video y la revision del coche, lo de los intermitentes es algo que condiciona a muchos conductores, pero nada que no se resuelva en la era de las luces led retro iluminando el botón del intermitente derecho que es el que mas complicaciones tiene a la hora de salir de una rotonda con el volante girado, un buen botón bien retro iluminado para solo pensar en apretar el botón rojo o verde por ejemplo.

@danielmancerascarvaja2674 6 ай бұрын

muy bien explicado alejandro, has aclarado muchas cosas que solo he visto aqui, el coche esta muy bien en general, 3 pegas para mi, primero no tener palancas ni botones para intermitentes, limpias y climatizacion, segundo no tener una pantalla detras del volante y tener que mirarlo todo en la central, y tercero no tener un porton grande del maletero tipo audi a5, opel insignia, tesla model s, y tener una puertesita pequeña tipo audi a4, mercedes clase c, bmw serie 3.......haber si tesla saca un model 4 ja ja ja, que sea como el tres, pero que añada lo que a mi personalmente le falta al 3, un saludo y me a gustado mucho tu video

@jdominguez731 8 ай бұрын

Yo tengo uno hace poco y lo de los limpias es verdad, a mi también me saltan. A ver si lo mejoran.

@wojtylaocampo5886 7 ай бұрын

Ese tesla esta bien hermoso 👌

@Osesco 8 ай бұрын

Exacto!! Lo has dicho bien. Esos pirotécnicos son para que el capó se levante y haga de colchón en caso de atropello 👍🏻👏🏻👏🏻

@joeluciano 8 ай бұрын

Me parece un buen análisis. No me lo voy a comprar porque tengo un Model 3 LR del 2019 que me va de maravillas, pero los cambios y mejoras me parecen apabullantes y si no tuviera uno ya, no dudaría en ir a por este

@Naoufal-w4b 7 ай бұрын

Gracias por todos los detalles

@alejandroperezcars 7 ай бұрын

De nada 😊

@miguelrosas5224 7 ай бұрын

Hola, qué altura al piso tiene? Gracias por responder, saludos.

@carloswebs9456 8 ай бұрын

tengo uno hace 15 dias y los intermitentes ningun problema

@Osesco 8 ай бұрын

Enhorabuena Alejandro!! Por fin probaste el Highland y así puedes comparar con conocimiento de causa respecto otros modelos. Yo estoy a la espera de la entrega en marzo de mi Highland LR en negro y después de probar unas 3 horas cada versión, finalmente por la tracción integral escogí el LR. No sabes la ilusión que me hace verte subido en el Highland. Lo dicho, muy buena prueba fijándote en todos los detalles importantes minuciosamente. Hasta luego en el directo!! 👍🏻😍😊❤️

@alejandroacosta5913 6 ай бұрын

Cuantos kilómetros llega a alcanzar de autonomía real en carretera?

@Keeper_OH 8 ай бұрын

Hola Alejandro buenas tardes, estoy interesada en comprar un smart 3 brabus, has probado este vehículo, me gustaría saber tú opinión del mismo, gracias

@johnnyberdugo8292 7 ай бұрын

Yo si🎉

@johnnyberdugo8292 7 ай бұрын

Súper cuco, pero se cuelga a veces el software, consume y la batería pienso que justa, pero mola mogollón 😂🎉

@Keeper_OH 7 ай бұрын

ya me imaginaba que más de 250 km será dificil conseguir, pero me encanta este coche@@johnnyberdugo8292

@sergio1333 8 ай бұрын

Las luces matriciales es cuestión de software disponible en model 3 anterior tendiendo la bombilla principal

@IgnacioMartin 8 ай бұрын

Con las ayudas del plan moves + desgravacion del IRPF, el Model 3 básico sale por menos que un Toyota Corolla. Yo creo que ahora mismo, de comprar un coche nuevo, Model 3 es la opción más racional. El Highland, en su version SR, es sin duda el mejor electrico en calidad/precio del mercado. En rojo es precioso, pero pagar 2000€ más por eso, me parece excesivo, asi que el blanco, que tambien es bonito, es lo que la mayoria va a elegir. Tampoco está justificado pagar 10.000€ más por el LR, a no ser que necesites la autonomia por hacer viajes largos frecuentes, pero tener la bateria LFP del SR es una ventaja.

@edertorres7613 8 ай бұрын

Pero tiene la confiabilidad y calidad de un Toyota Corolla? O de un BYD?

@IgnacioMartin 8 ай бұрын

@@serginholopez Tesla tenía una promoción al 4% para el model Y, pero para el 3, un 7%. Es mejor que todas las otras marcas que he visto, que andan por el 8 y pico. Aun así, a mí me parece impensable pedir un préstamo al 7%, y más teniendo bancos que ofrecen préstamos entre el 4 y el 5.

@jvicente218 8 ай бұрын

@@edertorres7613 Obviamente no, es un coche "barato".

@edertorres7613 8 ай бұрын

@@jvicente218 ahora un coche de más de 30 k es un coche barato? Tan rápido justificamos a los precios altos? Y aún si fuera barato, por qué justificar la mala calidad o baja confiabilidad? Otra cosa es que sea más austero por menor precio.

@jvicente218 8 ай бұрын

@@edertorres7613 Es barato para lo que es, que estamos hablando de una berlina de casi cinco metros y 300cv. Compara precios con vehículos similares, sean eléctricos o térmicos.

@Osesco 8 ай бұрын

Joder Alejandro!! ¿Qué te duchas con la pulsera de Huawei? A ver ese sorteo de la maleta famosa!! 👍🏻💪🏻🤣🤣🤣

@danielruiz5058 8 ай бұрын

buen análisis,coincido bastante contigo.

@jOmPo2001 7 ай бұрын

Pensé q el crujido del volante era una falla solo del mío, me quedo más tranquilo 😅😅😅

@buli7452 7 ай бұрын

Tú sí que tienes crujiditos mentales....😂😂😂😂

@sergio1333 8 ай бұрын

Que piano en las puertas has visto model 3 año 2022 tendrías que prepararte más

@sergio1333 8 ай бұрын

Hay que prepararse para los comentarios

@enriquemoraleszubizarreta1760 8 ай бұрын

Tiene buena pinta.

@javi.berni_23 8 ай бұрын

Tu sabes muy bien que el problema de l'ós Teslas no és la eficiencia sinó la poca fiabilidad de su chasis (suspensiones, etc.) y del grupo motor pues tiene un fallo grave de diseño (la estanqueidad del inversor no està garantida, etc.), en resumen, l'ós costes de mantenimiento són inasumibles, pero de eso no os interesa hablar, no?

@Nightrocker80 7 ай бұрын

Tengo que dar las gracias a tesla por poner una tablet gigante cuadrada con sus marcos ahí cuadrados sobresaliendo como los que llevan la ventosa del móvil jodiendo la estética del cuadro . Que no tenga ni un triste botón ni palanca para lo más esencial que es meter las marchas del coche . Que haya instalado pirotecnia en el capó para que los tontos que atropellas por tontos encima se hagan menos daño y demás detalles , porque de no ser así , yo tendría uno de estos coches y me habría gastado 40,000 tranquilamente

@electricoslowcost2276 7 ай бұрын

Exactamente pirotécnicos para peatones nada nuevo lo llevaba el Seat León en 2014 e incluso muchos otros coches europeos

@crj7218 8 ай бұрын

Pues por debajo sigue teniendo los mismos trapecios, geometría etc... Solo han cambiado el propio amortiguador, no coincide la linea de iluminación de la puerta con el salpicadero y cargado a tope con llanta 18 no marca los 513? 280cv LFP, haber si prueva el 245mg4 ncm😢

@manuelmac9348 8 ай бұрын

Los brazos son distintos, la geometría no. Han corregido los problemas que tuvieron algunos con los brazos. La línea de luz no coincide ni coincidirá. Con llanta 18” son 554 WLTP.

@crj7218 8 ай бұрын

@@manuelmac9348 el otro día a desarmado uno doctor tesla y son los mismos brazos, en KZbin está el video solo cambio el amortiguador

@manuelmac9348 8 ай бұрын

El doctor Tesla confirmo que las geometrías son las mismas, pero los números de referencia distinto. En Power Art si confirman que la parte superior es diferente para evitar el problema. @@crj7218

@manuelmac9348 8 ай бұрын

El doctor es mecánico, Guillermo de PowerArt ingeniero. Han cambiado subchasis, bujes, muelle y amortiguador, así como la parte superior de los brazos, que ahora son de acero en lugar de aluminio, para evitar los problemas de los brazos por oxidación anteriores. El Doctor quiere cambiar amortiguadores a modelos viejos, si lo hace lo fastidiará, pues todos los elementos están relacionados entre sí.@@crj7218

@manuelmac9348 8 ай бұрын

@@crj7218 The doctor es mecánico, deberías oír la explicación completa de Guillermo en PowerArt, que es ingeniero. Cambian muelles, amortiguadores, silentblocks, soporte del subchasis, el brazo superior ahora es de acero en lugar de aluminio que además del cambio de la mangueta, corrigen los problemas de oxidación que daban modelos anteriores. Si The doctor cambia amortiguadores más blandos en modelos anteriores, la estará jodiendo a base de bien. Un sistema de suspensión es eso, un sistema, y todo va en armonía. El nuevo modelo no es mejor porque lleve tan solo unos amortiguadores más blandos.

@cesargomezgonzalez3316 8 ай бұрын

De verdad q tesla se encumbra con esas terminaciones ,asi hacian los coches hace 15años maleteros en hierro divisiones enteras y demas cosillas para mi no vale lo que piden pero es mi opinion

@caballerogolf92 8 ай бұрын

Han hecho un gran coche, pero para mí por dentro son como un piso vacío, no me gusta nada

@BizkaiMtb 8 ай бұрын

Creo que me rozaria en la rampa del garaje 😢

@Juanjo_Negro 8 ай бұрын

Yo tuve que retocar la rampa, es un problema, prueba con badenes de goma o similar si puedes.

@ivanmartinezfraga695 8 ай бұрын

Entre el volante sin palancas y costura por la parte de atras y la pantalla inutil de atrás están sembrados. Le digo a mi hija que tiene que ver KZbin con la cabeza agachada en lugar de ver su movil me tira el tesla a la cabeza. Y te puedo sacar muchas mas cosas. Prefieroel MG4, con sus asas en las puertas, sensores, palancas, es 5 puertas.......