TESLA MODEL Y / La décote qui fait mal... mais pour la bonne cause !

[@patricepatyann5673]

Autre solution tu l'achète et tu la garde si elle te convient, du coup tu te prends pas le chou. C'est ce que j'ai fait avec ma dernière M3 😁

[@fueg31]

c'est ce que j'allais dire ! gardez vos Tesla ! ♥

[@FrancElectrique]

Salut, oui oui effectivement je comprends très très bien ta remarque elle aurait du sens économiquement parlant, c’est vrai que j’aime bien avoir des voitures sous garantie, c’est plutôt assez rassurant pour moi mais on peut imaginer que dans les 18 prochains mois mon modèle des cotes bien moins fort que dans les 18 précédent, ce qui fera un lissage Plus acceptable en terme de déco. De toute manière, ça va dépendre de beaucoup de choses quand le modèle sortira en Europe ? Et est-ce que il y aura toujours le bonus écologique à maxi par exemple 7000 € comme aujourd’hui pour moi, vu que je peux y prétendre affaire à suivre Mais je n’exclus pas de garder ce modèle y encore une année, tu as raison.

[@vincentlabelle7649]

Ils ont tous raison ! Tu la gardes et elle ne te coutera rien pendant des années 😂😂😂 Plus de garantie mais pas de panne… alors à quoi ça sert ? Tu la revends, tu es sur de perdre. Tu la gardes tu es presque certain de ne rien dépenser 😊😊😊😊

[@aurelienlaurent5630]

​@@FrancElectriquesi tu as des goûts de bourgeois, alors raque

[@Ossau33]

Personnellement je vais la garder

[@alexcendres6011]

On finance vraiment les envies de nouveauté avec l’argent du contribuable ? La prime ça devrait être une fois tous les 4 ou 5 ans

[@FrancElectrique]

Oui je comprends très bien ta remarque, tu as raison en partie, je dis pas que je suis pas d’accord avec toi moi après j’utilise ce que la loi me permet aujourd’hui. J’ai acheté un véhicule, il y a moins de trois ans, la loi permet par personne physique d’en prendre un autre donc je vais le mettre au nom de ma femme pour bénéficier à nouveau du bonus ce sont les lois il faut juste les utiliser… Après tu sais quand il te donne un bonus si tu regardes la TVA qu’ils encaisse. En fait l’un dans l’autre l’État gagne encore de l’argent, sois tranquille donc je n’approuve pas qu’État français, rassure-toi.

[@philippe2465]

et tout cela au nom de l'écologie...

[@SladeruS]

Salut, J'en reste à dire que si un produit à besoin de subvention pour être vendu c'est qu'il y a un problème dans le business... On ne subventionne pas les iPhones et cela se vends pourtant très bien.

[@FrancElectrique]

C’est une réflexion intéressante. Je ne sais pas si les voitures électriques se vendent parce qu’elles sont subventionnées ou parce que les gens veulent faire des économies par la suite sur leur coût d’usage, moi personnellement je suis plutôt dans ce scénario là après effectivement si il n’y avait pas le bonus, peut-être que je m’orienterai vers d’autres véhicules un peu moins onéreux c’est possible.

[@oyooyosoon8744]

Est ce que le marche pharmaceutique est un bon business pour toi ? Ils se font payer par la sécu des que les lobby le peuvent...la sécu n'est elle pas une forme de subvention qui ne porte pas son nom ??

[@SladeruS]

@@oyooyosoon8744 Aucun rapport, on parle d'un modèle économique à la Française. Au état-unis tu n'as pas ce système. Mon idée n'est pas de trasher la voiture electrique. mais si on avait pas d'aide sur les véhicules. Les gens n'en acheteraient pas autant. Dans ce cas de figure les constructeurs seraient obligés de faire des prix plus agressifs et donc de baisser les prix. Faut arreter les discours de Fanboy ou les adorateurs de Gaia sans reflexions... C'est toujours la meme chose avec les gens qui sont persuadé d'avoir fait le bon choix. Comme les cyclistes etc. On parle pas de jeter l'ensemble des choses à la poubelle. Mais bien de prendre un peu de recul et de reflechir... La voiture thermique et electrique ne sont pas parfaite pour autant tout n'est pas a foutre à la poubelle pour du dogmatisme.

[@jean3errt55]

​@@oyooyosoon8744 SladeruS a entièrement raison. Faut quand même se rappeler qu'une voiture ça reste un bien de consommation, qui est indispensable pour certains OK mais de base c'est un bien de consommation qui n'est pas vital et qui est soumis aux lois du marché contrairement á la santé. La santé n'est pas un bien de consommation que tu peux financiariser, c'est inimaginable. Dépenser de l'argent publique (DE L'ARGENT PUBLIC HEIN) pour financer un bien de consommation, y a rien qui te choque la dedans???? Quand tu veux la jouer libérale et loi du marché alors il faut aller jusqu'au bout de ton liberalisme et assumer surtout.

[@jean3errt55]

Et le pire c'est que pendant qu'on file des bonus á tout va á 6000, 7000 euros pour acheter des voitures electriques, l'état envisage diminuer encore le remboursements des soins dentaires pour faire des économies soit disant. Donc le message c'est quoi??? La santé c'est moins important que d'acheter une Tesla á 40 000 €? Il y aurait pas un problème dans les priorités lá?

[@gordon57500]

Perso j'ai acheté une tesla model 3 en 2019, elle était exactement au même prix qune Peugeot 508 hybride ou qu'une audi a4 avac quelques options . J'ai aujourd'hui 140000km au compteur, je n'ai pas fait de révision, la voiture fonctionne parfaitement et si je la revendait aujourd'hui elle pourrait se revendre environ 22000€ alors que la Peugeot vaut au alentour des 17000€ ! En plus il y a l'économie dû a l'entretien et a l'achat de l'essence je pense avoir économisé environ 20000€ . Voilà c'était juste pour partager mon expérience qui n'a rien a voir avec la vidéo 😂

[@FrancElectrique]

Salut, si si ta vision est aussi intéressante, c’est-à-dire le fait de garder une voiture longtemps et beaucoup plus certainement économique et rentable que de changer régulièrement. Comme j’envisage de le faire chacun ses besoins, sa vision, ses envies mais je te cache pas que parfois je me dis que ça serait mieux de la garder plus longtemps pour que ça ne me coûte pas si cher que ça.

[@sebmorelle5026]

Cc très bonne vidéo, ma question est la suivante : vont ils diminuer le prix de la model propulsion grande autonomie ? étant donné que le modèle refresh va bientôt sortir normalement avant la fin de l'année. Dans le but de vider les stocks.

[@laurent___4431]

Posez vous la question : serez vous malheureux si vous la garder 10 ans ? non. Donc le problème est résolu 😊

[@supernova201]

Merci pour cette analyse, lien vers fastend3 ? je ne sais pas si ça s'ecrit comme ça, merci , autre question, quel est le delai actuellement pour refaire une demande de bonnus quand on en a beneficié ?

[@FrancElectrique]

À ton nom propre, il faut attendre trois ans pour avoir le bonus écologique une nouvelle fois si tu l’as eu depuis début 2023, le lien du tableau est bien en description. Sinon tu vas le retrouver sur les forums de Tesla.

[@supernova201]

@@FrancElectrique Merci beaucoup pour ta réactivité

[@guerlaindekerfontaine]

Tesla... c'est tellement génial...! Achète sans bonus...!

[@bertranddum4565]

Petit retour d'expérience : vendu ma prop byd 12000km 09/2023 36k€ il y a 1 mois. Véhicule parti en quelques jours. De ce que j'ai vu et entendu autour de moi je ne suis pas une exception. Et je ne suis pas tout à fait d'accord avec ton analyse. Le Juniper sera plus cher et le bonus va baisser. Ce qui joue en faveur de la côte en occasion. Par ailleurs ne pas oublier qu'à l'instant T tout le monde n'a pas droit au bonus loin de là. Et plus les véhicules électriques seront répandus moins il y aura de monde éligible au bonus. C'est mathématique

[@FrancElectrique]

Tu ne précises pas à qui, tu as vendu le véhicule, mais c’est plutôt un bon tarif effectivement… regarde le nom de la voiture qui ne se vendent pas sur Leboncoin à des prix même plus bas, c’est pour ça que je dis ça aussi, et j’ai beaucoup de personnes qui me contacte et désespéré de ne pas réussir à vendre la voiture

[@bertranddum4565]

@@FrancElectriquevendue à un particulier. Et la MY précédente également à un prix largement supérieur à ce qu’en disent les « spécialistes de forums ». Idem pour la M3 que j’avais avant. Bref les idées reçues sur les M3 et MY qui ne se vendent pas aux prix affichés je n’ai jamais vu…

[@anisse1978]

Merci pour toutes ces infos. J’ai vendu mon TMY Propulsion identique au tien en midnight silver la semaine dernière sur la centrale 34900 € il avait 29k kms et était de février 2023

[@FrancElectrique]

OK, c’est cool à un particulier ?

[@anisse1978]

@ oui à un particulier. Sachant que j’avais refusé des offres de VTC à 34,5k€ et une offre d’ambulancier à 34,5k€ également

[@samirheisenberg1979]

Je ne pense pas qu’il serait dans l’intérêt de Tesla de sortir/annoncer le Model Y Juniper avant la fin d’année car il se tire une balle dans le pied (plus d’attrait à prendre l’ancien modèle et comme produit en Chine même pas livrable avant fin d’année et hors bonus écologique). J’pense qu’à partir du 18/11 ils vont plutôt mettre une grosse remise sur les modèles dispo ou kilomètre de superchargeur ou couleur offerte comme le noir. Après chacun fait son analyse ou fait une liste de souhaits lol. Mais comme les offres de fin septembre étaient plus intéressantes que maintenant je ne comprendrais pas pourquoi ils s’arrêteraient à une offre LOA à bas coût.

[@Raven14gl]

Bonjour, merci pour ta vidéo claire est précise. Pour moi, je garde ma TM3 de 2024, je pense la changer d'ici à 3 ans, je suis en crédit classique, libre de mes mouvements. Je pense que la LOA refroidit beaucoup les banques, ils n'aiment pas avoir des voitures sue les bras à la fin de la LOA. Vu la conjoncture actuelle, le bonus risque de passer à la trappe, pour ma part, j'attends le M2 de Tesla si un jour, il sera produit. La TMY sera certainement belle, mais un autre marque qui me fait de l'œil et la Xpeng G6

[@FrancElectrique]

A priori, ce modèle ne devrait pas avoir le jour donc il va falloir patienter ou prendre une autre décision

[@phuocnguyen3595]

bonjour pardonnez mon ignorance mais comment fait on pour avoir un bonus a 7000eur

[@FrancElectrique]

Il faut faire partie des 50 % des Français les moins riches… le montant maximal de ce bonus écologique reste de 7 000 € pour les foyers les plus modestes. Désormais, vous faites partie de ces foyers si votre revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 15 400 € ; précédemment, ce niveau était fixé à 14 089 €. www.service-public.fr/particuliers/actualites/A17168#:~:text=En%20revanche%2C%20le%20montant%20maximal,fix%C3%A9%20%C3%A0%2014%20089%20%E2%82%AC.

[@Aurelie-YunaMK]

Bonjour comment avez fait les démarches ? Quand je souhaite commander sur tesla il me propose que 4000 et pourtant je suis éligible au 7000

[@schleimaguy]

Hello, sympa la vidéo 🤝👍. J’ai compris que tu avais choppé ta TMY à 40k lors de la baisse des prix de mi-janvier 2023 avec un beau bonus de 7000. Tu parles ensuite de peut-être en changer pour la Juniper de fin d’année si elle annoncée et éligible au bonus (donc fabrication Berlin, sous les 47k, inscrite au fichier du gvt, etc..) et de récupérer à nouveau un bonus eco de -7000. Or d’après les textes officiels, pour un achat après le 1/1/2023 l’octroi du bonus se fait tous les 3 ans, soit pour toi mi-janvier 2026. Tu as vérifié ça ?

[@FrancElectrique]

Salut, oui oui mais le bonus écologique est nominatif par personne, je suis marié donc ma femme sera première sur les cartes grises et ça passera…

[@schleimaguy]

@@FrancElectrique oui ok , avec un mariage ou PACS pas de soucis 😉. J’ai une TMY prop achetée dès sa sortie en Oct 22 (à 48k bonus déduit) ça va être tendu pour la revente et passer à la Juniper. Seul un modèle propulsion LR comme actuellement éligible au bonus me ferait de l’œil

[@376rico]

Bonjour à toi par contre il me semble que le nouveau modèle y ne sera produit qu en chine pour l instant et du coup le bonus 7000 ne sera pas possible

[@AlexDO33]

10:40

[@FrancElectrique]

Le moment Pas trop de détails sur cette information-là, on pourrait imaginer qu’effectivement il y a un décalage comme je le dis pour l’Europe mais sans aucune certitude finalement on ne peut pas exactement savoir si l’Europe va partir au même moment que la Chine si ce décalage est de quelques semaines, ça ira si il est de + de 6 mois comme ça a été quasiment le cas pour les modèles trois avec l’arrivée de ces véhicules aux États-Unis en modèle refresh ça sera plus embêtant. Bah c’est pas grave on patiente rat dans tous les cas et effectivement le bonus on ne sait pas, on est pas à l’abri l’année prochaine ils maintiennent quand même un bon bonus pour les moins riche des Français, peut-être à la hauteur actuel des 7000 € et qui baisse uniquement le bonus pour les plus riches par exemple à 3000 €, je pense qu’il y a encore quelques inconnus actuellement sur le sujet, mais en tout cas ma première version, c’était d’espérer une annonce avant la fin de l’année pour pouvoir passer commande et valider garantir ce bonus 7000 € maintenant ça se passera peut-être pas comme ça on verra

[@PainNoire]

Merci, bon dimanche.

[@FrancElectrique]

Merci à toi, bon dimanche

[@341yan]

Analyse intéressante. Merci

[@FrancElectrique]

Merci à vous

[@fredbar]

Hello , merci pour cette vidéo réflexion, très pertinente comme d’habitude. Petite question pour bulGurppen , après le premier contact par mail, ont t’a proposé un contact par WhatsApp ? Merci à toi pour ton retour.🙏

[@FrancElectrique]

Oui oui effectivement il n’y a pas de problème avec cette société, j’ai revendu ma dernière Tesla tu peux y aller tranquillement et effectivement c’était par WhatsApp

[@fredbar]

@@FrancElectrique merci pour ton retour rapide.🙏

[@pierrebvlt8004]

Le bonus c'est pas tous les 3 ans depuis fin 2023???

[@FrancElectrique]

Oui par personne physique !

[@alnode]

Rien d’étonnant c’est exactement la même décote que le thermique… de plus, aucun constructeur, n’intégrera le fait qu’il a bénéficié à un moment donné d’un bonus écologique. Je pense que si on achète une Tesla neuve, il faut la garder entre 36 et 48 mois..

[@FrancElectrique]

OK, merci pour ton partage. Tu as certainement raison concernant la décote.

[@JedjeElectriquePhotovoltaïque]

Salut Michael, belle analyse mais je pense qu'il n'aura pas le bonus de 7000€ à Berlin il ne sera pas produit tout de suite et il parle aussi de le réduire le bonus sinon à 31000€ la reprise c'est correct car oui dans quelque mois ils vont passer en dessous des 30000€ d'occasion.

[@FrancElectrique]

Salut, alors le bonus on ne sait pas exactement comment il sera raboté pour les personnes les moins riches. Peut-être que celui-ci va rester à 7000 € et c’est seulement celui pour le grand public qui va baisser à 3000 € finalement on a pas tous ces détails là, j’imagine que ça pourrait rester comme ça. Après on ne va pas construire deux sortes modèle Y sur la planète différent pendant plus de six mois. À mon avis, j’ai quand même espoir que le marché européen reste à marcher intéressant pour Tesla et il faut le redynamiser car il est complètement bloqué, il suffit de discuter avec des vendeurs de chez Tesla.

[@julien8849]

Bonjour à tous, Pensez-vous que Tesla va baisser encore ses prix sur les modèles y 2024 d’ici la fin de l’année?(pour un achat comptant bien sûr.) Afin d’ écouler le stock existant

[@FrancElectrique]

Alors oui, avec certitude, les derniers modèles seront bradé aux alentours des 35 36 000 € à mon avis, mais à ce moment-là tu auras conscience que le nouveau modèle sera déjà là où arrivera. Après c’est prix ont déjà été atteint courant en 2024, comme j’explique aujourd’hui mise plutôt sur le prix de la location pour éviter des désistements de dernière minute.

[@guerlaindekerfontaine]

Je viens de passer un coup de fil à Elon... Il sait pas...!😅😂😅

[@benorbar]

Salut, Si ça peut aider les vendeurs de tesla. J’ai vendu mon Model Y Propulsion de 11/2022 28500km avec crochet d’attelage ( Parce que pour les acheteurs c’est important),32000€. Sachant quand 2022 j’ai payé mon Model Y 47990€. Dans cette situation j’aurais pu la prendre en Loa mais tesla est toujours imprévisible sur le prix de ses autos. Pour cette fin d’année 2024 si vous avez le modelY propulsion proche de 35000€ neuf c’est une bonne occasion.

[@sdekaar]

La solution beaucoup la connaissent... un parking le 14juillet... Entre les voitures électrique qui ne valent plus rien passé 3-4ans. Et les voiture avec moteurs puretech. Le nombre d'incendie de voiture et fraude a l'assurance vont augmenter de manière exponentielle dans les prochaines années.

[@FrancElectrique]

Salut, tu n’es pas le premier à me le dire, mais c’est quelque chose que je ne ferai pas voilà !

[@davidmarcelino5716]

La plus grosse décote viens en premier des propre proprio de Tesla qui brade leur voiture pour acheter la dernière

[@FrancElectrique]

Il n’y a pas d’acheteur… le prix est trop proche du neuf bonus déduit !

[@davidmarcelino5716]

@@FrancElectrique le tarif neuf ne fonctionne pas pour tout le monde, quand tu n'a plus le droit au bonus il faut tout étudier. Mais encore une fois cela ne veut rien dire , tu parles de combien 500€ 1000€ 5000€? Il y a une décote, tu l'apprends +- en compte et tu la vends à ce tarif là ... Les ve ce ne sont pas des investissements...

[@segpavanlife1880]

Tu vas sauver la planète en changeant de voiture tout les deux ans ?

[@FrancElectrique]

Je n’ai pas du tout cette prétention là, je ne suis pas un écolo dans l’âme, j’aime les technologies et effectivement je change de voiture régulièrement parce que j’aime bien avoir les nouveautés tout simplement

[@franckyrbua8283]

Tu comptes t'acheter comment une occasion si personne n'achète en neuf? 😮

[@jean-georgesrohmer4856]

Quand on parle de revente, on parle du prix q'un bien a coûté à l'acheteur et pas du prix que le vendeur a touché. Donc vous pourriez subir une décote de 20% sur la valeur vénale réelle de votre véhicule à savoir une vente aux alentours de 30000 €. De toute manière avec un revenu imposable annuel inférieur à 15400 € par an je vous conseillerai d'être plus discret sur vos transactions.

[@FrancElectrique]

Bonjour, je ne comprends pas du tout pourquoi, tu parles des revenus des personnes tu ne connais pas ma situation et les revenus de quelqu’un ne veulent pas du tout dire le patrimoine qu’il possède ce sont deux choses complètement différentes… Et pour rappel c’est par par fiscal, j’ai la chance d’avoir quatre parts fiscales de vivre en province plutôt correctement et comme je leur ai dit est revenu donc aucun lien avec le patrimoine… ce qui est paradoxal avec la loi française, c’est que tu peux avoir 1 million d’euros sur ton compte et quand même bénéficier du bonus 7000 € parce que t’es revenu ne sont pas forcément énorme… je ne dis pas que c’est ce que je possède, je te donne juste un exemple…

[@StephGrimont]

​@@FrancElectriqueles gens confondent la part fiscale et le revenu global ...

[@lb3966]

Bonjour, pour ma part, le problème c’est le coût de 51cts d’€ le kilomètre.

[@FrancElectrique]

Salut, je ne sais pas du tout d’où, tu sors ce chiffre, il est complètement farfelu sauf effectivement si tu recharge en permanence et sur des bornes ultra puissante à des prix fous, mais ce n’est pas comme ça qu’il faut utiliser la voiture électrique qu’il faut recharger à domicile et là moi je fais un plein Entre guillemets pour faire 350 km qui me coûte sept euros actuellement

[@victormichel7284]

Je confirme ces tarifs sur une hyundai kona 64 kw en rechargeant a domicile autrement avec l'application LIDL plus tu paie 29 cts du kilowatts soit 18 euros pour 455 kms 4,50€ au cent kms chez eux.il y a plein de lidl en France qui proposent la recharge.

[@etienned2354]

​@@victormichel7284 et c est aussi à 0,29 chez ionity avec abo mobilize accessible à tous (j ai pas de renault)

[@segpavanlife1880]

​@@FrancElectrique16000 euros de décote pour 30000 KLM c est plus de 0,5 euros du klm

[@segpavanlife1880]

​@@victormichel7284chez Aldi c est gratuit

[@gordon57500]

Petite remarque, j'ai été chez Audi avant d'acheter ma tesla, le mec de la concession m'a fait une remise de presque 20% sur un modèle a 80000€ sans aucune gêne, j'ai trouvé la méthode vraiment pourri d'afficher des prix fantaisiste en fonction de la tête du client ! Finalement mes méthodes des prix chez tesla est bien plus juste, car même si on s'appelle Hertz on paye le même prix que tout le monde!

[@FrancElectrique]

Ah oui je suis complètement d’accord avec toi, certains leur reproches, la stratégie commerciale, mais au moins c’est pas comme tu le dis à la tête du client avec des prix complètement gonflés artificiellement

[@rolandpierrejparis]

Il faut supprimer le bonus, concernant les véhicules électriques

[@FrancElectrique]

Moi j’espère qu’il va rester…

[@cos6744]

Je partage votre analyse avec cette du 18/11… Wait and see

[@FrancElectrique]

Vivement qu’on y soit

[@HEDEN-tc8it]

Pfoufff, je la balance dans un mur à 60 km/h pour me payer la nouvelle Tesla... Faut pas se prendre la tête...

[@FrancElectrique]

Ça ne marche pas à tout les coup ! ✊

[@HEDEN-tc8it]

@@FrancElectrique be si pas de beuh pas d alcool... et j ai ete éblouie par le soleil... ca marche à tous les coups

[@barrysheene3408]

C'est un bon plan si l'on veut se faire resurfacer de 15 ou 20 000 en 18 mois... Magnifique le monde du neuf.

[@FrancElectrique]

Oui oui je comprends, après, il faut prendre en compte l’histoire du bonus écologique, mais effectivement comme beaucoup de voitures neuves Tesla décote aujourd’hui comme les autres

[@benoit6026]

C’est l’offre et la demande. Les décotes diminuent progressivement avec le temps. Concernant le monde du neuf, il en faut bien un pour qu’existe un monde de l’occasion. Ce sont les premiers propriétaires qui perdent le plus, mais ils bénéficient en principe de la garantie. Les suivant perdent moins, mais avec le risque de devoir prendre en charge des réparations. Chacun fait son calcul.

[@pierrefarge5883]

J'ai vendu une TM3 SR + acheté à 45 ke en 2019 et vendu 24 ke à 3 ans et 9 mois, à 80 000 kms, pour racheter une TM3 Highland LR avec Options il y a 3 mois. Je pense que garder au moins sa voiture 3 ans pour acheter un modèle refresh à économiquement du sens.

[@barrysheene3408]

@@benoit6026 Bien sûr qu'il faut du neuf, et en ce qui me concerne, le choix est vite fait: je remercie les acheteurs de neuf. Je les ai même bénis à l'époque où pas mal de modèles à "gros" moteur essence décotaient à vitesse grand V, les acheteurs préférant se ruer sur des modèles diesel très kilométrés pour le double du prix. Époque révolue, maintenant tout est cher.

[@jeanjacques9274]

Moi j'ai pas de soucis de reprise de Tesla. Pourquoi ? Par ce que je touche 1289€ de retraite. Donc pas ce type de soucis. 😂

[@FrancElectrique]

C’est cool, tu as le droit donc aux bonus 7000 € donc si tu veux t’acheter une voiture électrique demain c’est un très bel apport qui peut servir soit pour une location à prix réduit, voire très réduite ou tout simplement pour plus serré

[@jeknoz]

Il vaut presque mieux attendre le cybertruck !

[@FrancElectrique]

C’est effectivement une remarque intéressante. Le problème de cette voiture c’est qu’elle est beaucoup beaucoup beaucoup trop grande pour nos villes.

[@tarasboulba33]

Moi je vais sûrement acheter un y prop long range en crédit 6 ans à 3%

[@FrancElectrique]

Effectivement si c’est ton besoin, et c’est ce que tu recherches pourquoi pas… moi je n’ai pas du tout besoin d’un véhicule avec une telle batterie

[@tarasboulba33]

Quand on fait un long trajet , une prop normale fait le job , mais quand on fait un aller retour dans la journée sans pouvoir recharger …. C’est pas le top … dans le style faire un aller retour bordeaux Pau sans recharger …

[@Aurelie-YunaMK]

Bonjour où avez vous pu avoir un crédit à 3% ?

[@tarasboulba33]

@ en ce moment sur le site tesla … sur Max 72 mois le taux est à 3,03 %

[@AlexDO33]

Salut, si tu te "lasses" change vraiment de véhicule. Le nouveau Y sera à priori qu'un simple restylage, avec quelques améliorations (sespérons les suspensions ...) mais aussi des dégradations pour des raisons de coûts, comme la higland. Selon moi, il ne faut pas s'attendre à de nouvelles technos, que ce soit en terme de batterie, recharge (les LR ont une charge rapide plutot lente, Pas de PnC en dehors du réseau Tesla), communication, ou améliorations réellement pratiques (mais couteuses telles que du V2L, un frunk motorise, une plage enroulable, des caméras avec lavage, un vélum pour le toit pano). Donc changer un Y de seulement 18 mois pour un autre Y, surtout dans ce timing ce sera de la perte d'argent juste pour avoir le nouveau, qui finalement n'apportera pas grand chose. Pour ma part je vais devoir changer le model 3 pour plus de volume habitable, coffre et attelage, aujourd'hui je ne suis pas décidé, mais si le Y coche finalement + de cases, j'attendrai décembre prochain (2025) où les remises de fin d'année seront élevées et je pourrai revendre ma TM3 ( 3 ans et 70kkm, jamais gardé aussi peu un véhicule .... mais là c'est pour des raisons de besoins qui évoluent) sans manger une décôte additionnelles liés au rebond de revente pour acheter un nouveau modèle. Sinon ce sera plutot un Y d'occasion même le modèle actuel finalement. Mais pas mal d'autres propositions diverses et variées commencent à arriver de partout, du Kia EV3 (un gros B SUV) à l'iD7 touring (segment E) en passant par l'explorer ou le Elroq (variantes de l'iD4).

[@FrancElectrique]

Très sincèrement, ça ne tiendrait qu’à moi il est fort probable que j’essaierai de regarder ailleurs à la concurrence, je t’avoue qu’il y a deux choses, deux obstacles qui me retiennent le premier mon épouse qui l’utilise principalement et qui veut absolument garder un TMY et le fait que je roule gratuitement jusqu’en 2027 avec des super charges gratuit illimité, mais je t’avoue que ça me travaille bien de vouloir partir à la concurrence

[@hatila7312]

Si vous suivez l activités politique , notre premier ministre a annoncé que sa ne serait plus possible de faire autant de cadeaux sur le bonus ecologique a partir de 2025. L' état est endétté et ne donnera plus de bonus ecologique .il l ' a annoncé clairement . Maintenant si on prends 4000 euros de bonus plus les 3000 si vous declaré - de 15000 euros par part , on se retrouve avec un rabais de 7000 euros . donc est ce qu il vos mieux prendre une tesla modele y a 40000 -7000 = 33 000 euros ou attendre le nouveau qui tournera surment autour des 50 000 55 000 sans rabais ? je parle de 15 000 a 20 000 de differance et encore je suis gentil

[@FrancElectrique]

Actuellement, on entend plutôt parler de la baisse de 1000 € du bonus standard à 3000 € au lieu de 4000 €, ce sont les seules choses qu’on entend les constructeurs automobile, français, font du lobby et ils vont maintenir un bonus, j’en suis convaincu

[@cyrilrezoug4340]

La MY n'est pas a 40000€ actuellement, mais a 44990. Le prix affiché sur le site tient compte des 4000€ de bonus, déduits donc la MY serait a 37990 avec bonus de 7000€.

[@journaldelor626]

début 2025 augmentation de l électricité l abonnement passe de 5% a 20% ! :(

[@jeannemarie-g6u]

bonus de 7000 ?

[@FrancElectrique]

Oui, comme 50 % des Français ! Qui ont un revenu fiscal de référence en dessous du soleil illégal pour pouvoir bénéficier

[@Ragnar_3131]

Bon ben je pense que je vais vendre ma M3 Perf de 2019 et partir sur un Y en LOA.

[@FrancElectrique]

Si effectivement le nouveau modèle ne te tente pas, c’est le moment de craquer pour une LOA

[@Ragnar_3131]

@ bien sûr qu’il m’interresse mais il faut bien que la raison prenne le pas sur le cœur 😅 je me suis déjà fait plaisir avec la modèle 3 perf. Pour info la modèle 3 grande autonomie propulsion sort à 601€/mois (modele 3 avec peinture à 2000€, pour un coût total à 46990€, équivalent au Y) le Y c’est 324€/mois. Même conditions pour les 2, 15 000 km 36 mois. Cette LOA est vraiment intéressante.

[@Ragnar_3131]

En regardant de plus près, cette LOA n’est pas plus avantageuse qu’un crédit. Certes pour une LOA , elle est vraiment beaucoup moins onéreuse et permet, comme tu le dis, d’accéder à ces véhicules avec des mensualités plus basses qu’un crédit mais il reste les contraintes de la LOA, impossibilité de revendre/arrêter ton contrat sans pénalités + problème de « l’usure, dégradation » du véhicule à la restitution, surcoût. Je pense que je vais attendre 😅

[@mathieucouteau1578]

J’ai le même model, acheté en juin 23, 46000km, pas d’entretien, pour 10 ou 15k€ de décote ça laisse un PRK top. Avec un barème IK à 0,5 c’est encore mieux. Je vais la garder car elle va battre tous mes record de prk.

[@FrancElectrique]

OK intéressant, on analyse effectivement sur une détention un peu plus longue c’est très cool mais c’est vrai que l’appel du nouveau modèle personnellement j’ai du mal à y résister, on verra bien peut-être que cette fois-ci j’arriverai

[@AlexQCJ]

Y a vraiment des camés de la conso qui ne oeuvent s'empêcher d'acheter tous les ans le dernier iphone ou de changer de bagnole comme de chemise...un peu de réflexion ne ferait pas de mal...

[@FrancElectrique]

Je suis transparent avec vous, je partage ma vision des choses, je comprends ta remarque mais il faut de tout pour faire un monde, il faut bien des gens cachent des voitures neuves pour qu’il y en ait sur le marché de l’occasion

[@segpavanlife1880]

​@@FrancElectriqueoui vive les pigeons , qui teste les voitures a ma place

[@STARSHIPJVTEK]

Moi c'est encore pire j'ai acheté la model Y propulsion a sa sortie soit 47K car il n'y avait pas de bonus et 2 ou 3 mois plus tard ils l'ont baissé et était éligible au bonus , c'était un peu abuser .. ils se foutent de la gueule des premiers clients même si elle a moins de 15000 km je suis obligé de la garder sinon vais perdre plus 20000 euros ...

[@segpavanlife1880]

Tu perd rien , puisque l argent n est déjà plus a toi

[@FrancElectrique]

Effectivement je comprends tout à fait ta situation car comme je le dis, j’avais moi-même commandé à ce moment-là et comme je l’ai dit à l’époque dans plusieurs de mes vidéos, j’ai annulé ma commande et j’ai expliqué fait beaucoup d’ Par des gens qui ont vu mes vidéos à ce moment-là dans les commentaires, car ma vision des choses de dire que le prix allait baisser en début d’année suivante était fausse erroné. Bref j’en ai pris plein la tête finalement, j’avais raison donc j’ai quand même réussi à le toucher un petit peu moins cher, mais effectivement là la dégringolade est violente.

[@LEBXLS]

47000 neuf 31000 après 18 mois et indépendament du bonus c'est perdre 16000€, c'est colosal :(

[@segpavanlife1880]

50 cts du KLM a ce prix je te tire en pouspous

[@FrancElectrique]

C’est dans la moyenne des voitures neuves en France…

[@nicolaspicot2207]

Sauf que personne ne l'a payé 47000€.

[@benorbar]

@@nicolaspicot2207si si j’en fait partie.

[@benorbar]

@@nicolaspicot2207si si moi.

[@segpavanlife1880]

Si toi t en veux plus , moi nomplu

[@FrancElectrique]

OK parfait

[@AlexQCJ]

Après on s'étonne que l'Etat soit en faillite mais on donne des bonus majoré à des gens qui changent de bagnoles tous les 18 mois...et ça a pas honte en plus de faire des videos. A gerber

[@benoit6026]

@@AlexQCJ Non, l’état ne perd pas d’argent sur ces véhicules. Sur un véhicule au prix de 47000€ facturé par tesla, la TVA perçue par l’état est de 7833€, donc supérieure au bonus maxi versé de 7000€. L’état perçoit donc encore un solde positif de 833€ sur cet achat. Pour la moins chère des tesla, plus ou moins 44000€ avant bonus, le solde entre TVA et bonus maximum est encore positif pour l’état de 333€. Et le bonus maximum, je ne pense pas qu’il y ait encore beaucoup de monde qui puisse en profiter, avec de plus une baisse d’au moins 1000€ en 2025, voire peut-être la suppression du bonus supplémentaire pour les ménages les plus modestes. Donc ne vous trompez pas, l’état continue de se financer par la TVA sur toutes les ventes de véhicules neufs.

[@chriszik9193]

Sans bonus le marché électrique va dégringoler... Y a quand même mieux que tesla pour un achat plaisir dans l'automobile.

[@FrancElectrique]

Mais bien sûr que si il y aura encore du bon, pas tout supprimer

[@optimus8467]

Sa vaux plus rien tesla il me reprenne la mienne de 2023 avec 35000 km 26000 € j arrête tesla trop de décote

[@fueg31]

Les 8000 euros de TVA, tu les rêveras jamais, si tu retires ça, la décote est déjà moins importante et c'est pas ce qu'ils t'en donne qui fait sa valeur, garde là

[@FrancElectrique]

Alors premièrement, les reprises Tesla n’ont pas de valeur pour moi. Après clairement je me dis qu’aujourd’hui sur une voiture électrique ça reste la valeur de revente la plus forte sur le marché de l’occasion. Si je ne veux pas avoir trop de décote aujourd’hui, il vaut mieux que j’achète un Dacia Duster mais bon c’est pas électrique.

[@jnbreton4560]

Je ne comprends pas ces vidéos de particuliers qui se lancent dans des calculs hasardeux de decote, revente, rachat, etc Alors déjà un véhicule neuf n’est JAMAIS un investissement et encore moins un placement sauf une Ferrari peut-être. Déjà il y a la Tva donc déjà quand vous sortez de la concession vous perdez 20% la première année, ensuite de 10 a 15% de dépréciation en moyenne /an ... Le Ve ne change rien à l’affaire sauf si on le regarde comme le dernier téléphone à la mode 😅 que l’ont veut posséder en n en ayant d’ailleurs pas toujours le besoin...ni les moyens 😢 C’est le coût de possession qu’il faut regarder, la valeur d’usage, etc et ceci ne peut être atteint qu’à partir de 40 000 km parcourus pour absorber le surcout par rapport à un VT. De plus on sait que les batteries peuvent dépasser les 250 000 km et les moteurs le double... Donc un conseil prenez un crédit classique sur 4 ans minimum et revendez à la fin du crédit si vous roulez bcp sinon gardez là et passez la en 2eme voiture Nb. Seuls les professions libérales et sociétés peuvent amortir les frais et récupérer la Tva.

[@guerlaindekerfontaine]

C'est économique de rouler en VE...! 😅😂😅

[@fueg31]

@@guerlaindekerfontaine continue de rire, on te regrade faire le plein...