Teslasta lähtenyt maalia! //Kuraläppien ja PPF:n asennus

*kaupallinen yhteistyö vempele.fi"
Tässä ollaan sellaisten asioiden äärellä, joihin jokaisen Model 3 Teslan omistajan kannattaa uhrata muutama ajatus. Näyttäisi nimittäin, että tässäkin alle 5:n vuoden ikäisessä Teslassa on lähtenyt jo maali irtoamaan helmoista, koska autossa ei ole vakiona kuraläppiä. Kannattaa siis mahdollisimman ajoissa asentaa jonkinlaiset roiskeläpät ja samalla PPF:ää, eli maalipinnan suojakalvoa. Sillä välttää tulevat harmit. Asennetaan ne siis myös tällä videolla.

[@partasuhari]

Teslan varustelu kiinnostaa, kiitos videosta

Mukava kuulla 🙂 Näitä tulee sitä mukaa kun/jos ehdin tuohon jotain askartelemaan muiden juttujen ohessa.

[@rilatti]

KIITOS, hienoa, fiksua, parasta ja kovalla vaivalla tehtyä kanavointia. Positiivinen parannuspalaute: itse jaksan katsoa Tubesta n.10min/kanava tiukasti asiaan editoituja pätkiä jolloin mielenkiinto ja aikakin riittäisi "nauttia" uutta jaksoa ilman pikakelausta.

Kiitokset! Hyvä jos se vähän näkyy, että näihin on sitä aikaa käytetty 🙂 Tuo videon pituus on hyvä kommentti ja kyllä sitä tulee mietittyä jonkin verran. Viime aikoina se on jotenkin ajautunut tuohon 20min luokkaan, mutta varmaan olisi hyvä välillä kokeilla tuota vähän lyhyempää formaattia, että miten se lähtee toimimaan. Pitkällä videolla saa pidemmän keskimääräisen katseluajan, mutta lyhyemmällä paremman pituuteen suhteutetun katseluajan. Vaikea sanoa kumpaa algoritmi lopulta painottaa enemmän.

[@milo35474]

Erittäin asiallista sisältöä. Mielellään katsoo lisää näin yksityiskohtaista opastusta. Mites helmojen suojaus, teetkö tähän?

Kiitokset 🙂 Kyllä se helmojen suojaus mielessä on, mutta saa nähdä miten ehtii. Sen verran oli se pinta jo karkea, että järkevin voisi olla ensin vetää uusi maali ja sitten vasta ppf. Tai ainakin kevyt vesihionta ja kiillotus ennen kalvoa, että pysyisi paremmin kiinni.

[@user-rt3sz8td4y]

Näyttää niin pieniltä muovivirityksilltä että ei hyötyä ? Mutta lisää muovikanisterista nyt lisää suojaa ympärille niin voi kurakin pysähtyä ?

Noilla on kaksi tarkoitusta. 1. Suojata se kaaren ja helman reuna. 2. Estää kivisuihkun osuminen edestä takakaaren etuosaan. Pitäisi toimia siihen ihan hyvin. Offiautot sitten erikseen 😉

[@vannekiristaa]

Teslassa näkee suoraan keskinäytöltä vikakoodit yms. Servicemoodiin etsit vaan sieltä. Pitää muistaakseni painaa 5sek jotain teslan logoa ja kirjoittaa salasanaksi "service".

Joo, totta 👍 On siellä tullut seikkailtuakin, mutta aika rajallisesti sieltä saa lopulta dataa. Auton tunnistamat viat sieltä toki näkee. Kolmannen osapuolen softilla pääsisi vielä vähän syvemmälle.

[@user-yx9vs5vi5b]

Olisi kannattanut katsoa sisälokarin taakse, onko päässyt kuraa sinne ruostuttamaan koria.

Joo se olisi kyllä hyvä ajatus. Nyt ei aika riittänyt irrotella sisäloksuja. Täytyy sitten kurkistaa, jos tulee äänieristystä tehtyä jossain kohtaa.

[@KujezZi]

vähän ipaa yhteen kulmaan tota ppf kalvoa niin liimaantuu hyvin ja voi sen jälkeen pyyhkiä aika voimakkaasti saippuavedet pois

Okei, tuo kuulostaa hyvältä idealta 👍

[@Axu_02]

Kannattaa laittaa läppien taakse ohutta kumia tms. ettei läpät hankaa maalia pellistä hajalle ajansaatossa.

Hyvä ajatus. Joku 2-puoli -teippi saattaisi kanssa toimia.

[@Arkistoo]

Model kolmosessa muistaakseni helmat kuluu nopeemmin puhki kuin lokarit, mutta hyvä nekin on suojata. Vielä kromit mustaks niin komia on

Jep, kromien poisto houkuttaisi kyllä itseäkin 👍

[@TheMatten79]

Näihin on muuten 3D-tulostettavat lokasuojat. Tulee vähän halvemmaksi.

Paitsi jos pitää ensin ostaa printteri 😄 Kätevähän se kyllä monesti olisi tällaisiin juttuihin.