Электромобиль Skoda ENYAQ iV 80 , лучшего электромобиля на платформе Фольксваген ? 82 Квт.ч

[@дмитрийлаврентьев-ь2н]

Отличная машина. Отличный обзор. Спасибо!

[@Tesla-Strannik]

Благодарю за позитивный отзыв !

[@СергейГашкин-у9я]

Спасибо за столь подробный обзор и красивые виды из окна автомобиля. У вас какой то интересный город и река есть, и виноградники, и красивые дома. Удачи.

[@Tesla-Strannik]

Благодарю , места красивые , но это больше как кулисы. Там где я , попроще будет, но тоже неплохо. 😊👍

[@Beliaisiarhei]

Спасибо. Больше уделяйте рекуперации и управлением ею.

[@ВикторЮцев]

Большое спасибо.Очень нравятся Ваши обзоры.Жду выхода на рынок ниссан Ария . Надеюсь увидеть Ваш тест его.🙂

[@Tesla-Strannik]

Пока не дошли до нас, обещали первые экземпляры в ноябре, но пока ни одного нет. Как получим немедленно сделаю , оставайтесь на канале. Спасибо за позитивную оценку работы 😊👍

[@Romak03]

Супер огляди,чітко без ,води і матів,порекомендував Вас своєму другу який теж цікавится електромобілями

[@korsaakd7214]

Відкрив для себе ваш канал.Сподобався достатній максимум технічної інформації необхідний власнику електроавто.Чітко,без перерв,зі знанням справи.Знімаю капелюха.Дякую.

[@Tesla-Strannik]

Благодарю !

[@gigamozg6862]

Спасибо за обзор. Внешне и внутри авто мне очень понравился, больше чем другие предыдущие. Просьба делать тайм коды. Мне интересна определенная информация по авто и искать информацию в видео длительностью более часа проблематично без тайм-кодов. Так же, я хочу сказать, что вы скоро будете лучшим автором обзоров электроавто, потому что у вас будет огромный опыт использования различных марок машин.

[@Tesla-Strannik]

Огромное спасибо за позитивную оценку работы. По тайм кодам попытаюсь сделать, пока есть проблемы со временем - просто не успеваю , поэтому часто и достаточно «сырые» ролики выходят. Работаем👍😊.

[@gigamozg6862]

@@Tesla-Strannik ролики не сырые. Ролики шикарные. Просто иногда даже хочется пересмотреть какой-то фрагмент и приходится его искать по длинному видео, а с тайм-кодами это сделать легко.

[@DenKonstantinov]

Большая часть людей дальше 200 км от дома не ездят на машине. А многие и вовсе из города редко выезжают. Электромобили для таких людей самое то. Люди по тихоньку начинают это понимать

[@Tesla-Strannik]

Полностью согласен , постепенно страх по отношению к электромобилю уходит, инфраструктура развивается. Движемся потихоньку, но думаю ДВС останется , есть области применения где пока я себе не могу представить полный переход на электро в ближайшие годы.

[@dmitrib6478]

Пробки в городах России неимоверные,средняя скорость 10-25 км ч, расход 20 литров,да больше 90 процентов вполне на электричке могут ездить

[@anatoliimasalykin2396]

Спасибо большое !!! Обзор очень хорш!

[@casspirmk6338]

Хорошо, что не стали радикально менять шкода стайл. Выглядит получше чем фольксы

[@Tesla-Strannik]

Отличный дизайн и салон в норме на 100%.

[@VadimasUa]

Огляд просто супер. Давно чекав такий інформаційний технічний огляд.. До речі канал з лебедями це також ваш..?

[@Tesla-Strannik]

Огромное Вам спасибо за позитивную оценку работы! Удачи и всего самого лучшего !!!

[@bremenhonor1738]

Не согласен с автором насчёт того, что электромобиль должен отличаться от авто с ДВС. Я как раз за то, чтобы моя "электричка" не выделялась каким-то футуристическим дизайном. Да и про окружающую среду - это бред зелёных активистов. А ролики Ваши очень полезны и информативны. Так держать!

[@Tesla-Strannik]

Рад , что есть возможность свободно обменяться мнениями, это и было моей целью при создании этого канала. Огромное спасибо Вам за активное участие в дискуссии. Лично для меня очень важно слышать различные точки зрения. Успехов и прошу Вас оставаться на канале. 👍😊

[@Tesla-Strannik]

Завтра будет обзор CUPRA Born , сделано на Фольксваген в Германии , ранее это была марка Seat. Хотел бы услышать Ваше мнение по дизайну - это в общем больше классический дизайн без футуризма ? Это то что по моему мнению больше всего сегодня соответствовало бы запросам потребителя. Что Вы думаете по этому поводу . Был бы благодарен за лайк и подписку , скажу прямо и откровенно. Спасибо!

[@bremenhonor1738]

@@Tesla-Strannik обязательно посмотрю. Спасибо.

[@skoda]

Hello Tesla Traveler, thanks for the review and all the feedback. It's much appreciated. ⚡💚

[@Tesla-Strannik]

Dear Skoda Friends ! I have been using Tesla for a long time and was positively impressed by the high quality of Skoda Enyaq iV 80 , grandiose design and thoughtfulness of all controls. I was happy to share this extremely positive impression with my subscribers in Eastern Europe. Thank you so much for your feedback. I wish you success. Best regards , Tesla Traveler 😊👍

[@skoda]

@@Tesla-Strannik Thank you. We're glad to hear that. 😊

[@arsengil544]

Спасибо за обзор.

[@ПавелУшаков-ы8ч]

Класс

[@сергейбредихин-ъ3и]

Вчера видел вживую, очень крутая тачка.

[@AlexGiat]

Электромобили потихонечку наступают. И это просто замечательно для городов. Тихо и экологично. Однако, правительственным программам следует полностью менять модель использования АЗС (автозаправочные станции). А именно, стремиться как можно более равномерно распределять мини-столбики медленной зарядки, для преимущественного использования в ночное время. Это очень полезно и для энергетики, так как сглаживает провал потребления энергии в ночное время городом пока все спят. А вот заряжать автомобили ночью на парковке с небольшой мощностью в 10 кВт - самое то. Но такие зарядки должны быть на всех ночных парковках во дворах, в подземных парковках торговых центров, у ресторанов и кафе и т.п. То есть сформировать распределенную систему зарядки, а не как сейчас сконцентрированную в виде бензиновых АЗС. Но для путешествий электромобиль не сильно подойдет. А вот для города (и зимой и летом) самое то. Ну и конечно, все сильно ждут прорыва в батарейном секторе - графеновых батарей.

[@ПавелУшаков-ы8ч]

Спасибо вам

[@bogdandss7322]

Автор, может автоматическое торможение срабатывает позже чем вам кажется необходимым? Так как электроника реагирует быстрее чем человек, и то что вам покажется критическим, компьютер сработает холодным расчётом.

[@ФедорДанилов-я8щ]

Приятно покататься с вами по красивым местам, неплохо было бы заглянуть в бюргерские кабачки..

[@Tesla-Strannik]

Места действительно красивые, спасибо что бываете на моем канале. Удачи Вам и всего самого лучшего👍

[@europaischerburger9784]

Бюргеры кабачки не очень жалуют, у них в почете цукини!😁

[@alextschaikowski2093]

1 Не возникает желания пересесть с тройки на кросоввер ? 2 сравнивайте также шумку с тройкой по ощущениям и с помощу epp , можна скачать на сотовый и делать пару замеров на разных скоростях.

[@Tesla-Strannik]

Skoda имеет отличную шумоизоляцию , я ездил на ДВС , в электрическом нигде ничего не скрипит, не брякает , уровень по моим ощущениям меньше 68 децибел. Спасибо за совет, приложение обязательно сгружу , посмотрим что покажет . Удачи , успехов 👍

[@Василий-у2с4м]

@TESLA Странник Приветствую! Скажите,пожалуйста, по каким критериям в Вашем "табеле о рангах" Tesla model 3 на 1-м месте? Ведь у нее нет такой нужной функции как, например, рекуперации! Заранее спасибо за ответ.

[@Tesla-Strannik]

Рекуперация у М3 есть , посмотрите сегодня мой ролик по заезду при скорости 130 км.ч , там хоть и ночью , но видно как при спуске или торможении идёт возврат энергии. Кроме того расход один из самых низких , скорость не блокируется при 160 как у практически всех остальных, зарядки включены в навигацию, апдейты всех систем через интернет итд. Это однозначно спорткар с очень слабой комфортностью , но с разгоном до 100 менее чем за 5,6 секунд , при самой низкой цене на сегодня сравнивая со всеми остальными эл. мобилями сопоставимой комплектации. Но это все очень субъективно и естественно при других задачах . стоящих перед автомобилем лидером буде совершенно другой кар. Поэтому и мои обзоры - всегда можно сказать, что больше подходит по разным критериям каждому отдельному пользователю. Ещё раз - это субъективная оценка , без всякой претензии на истину в какой либо инстанции. Спасибо что посмотрели ролик , подпишитесь если не сложно и мы продолжим наши знакомства с другими автомобилями. Удачи и всего самого доброго.👍😊

[@Василий-у2с4м]

@@Tesla-Strannik Я еще просил перечислить Ваши критерии,хотя бы 3-5. Неужели это только скорость,разгон и апдейт по WiFi???

[@Tesla-Strannik]

Остальное как я сказал имеет значение только для меня. Это определенная рабочая дистанция гарантированно 290 км. Интернет на стоянке встроенный , .Возможность продать без проблем. Отсутствие интервалов тех обслуживания. итд.

[@ПавелУшаков-ы8ч]

Шкода оболденая

[@faxcomfort]

не лучше ли взять Теслу с алюминиевым кузовом?

[@getgr]

Каждому своё. Тесла это тележка с управлентем в планшете.. А Шкода похожа на автомобиль, которым можно привычно пользоваться.

[@iconcept2750]

У теслы не алюминиевый кузов!

[@ВикторАлександрович-о6с]

Я купил себе такую, чуть ударенную! Вы говорите: Что бы дотянуть до Теслы Y, надо батарею 77 кВт, так тут такая же и стоит!?

[@Tesla-Strannik]

Отличная техника, проверенная.

[@leostg1937]

Почему не сделали расположение мотора на выбор или спереди или сзади, хочется сочетания большой батареи и передний мотор т.к. 6 месяцев зима

[@Tesla-Strannik]

Эта платформа пока не допускает установки двигателя вперёд, в последнее время почему то преобладает мнение, что задний привод имеет больше преимуществ даже при движении по снегу и в горных условиях. Тесты в Швейцарии это тоже подтверждают. Я на переднеприводной электричке уже улетал в повороте на снегу - машина тоже есть в обзоре Hyundai Ioniq 28 . Удачи .

[@leostg1937]

@@Tesla-Strannik в Швейцарии наверно дороги убирают хорошо, у меня в деревне в небольшую горку после снегопада только переднеприводники выбираются, все соседи у кого были заднеприводные бмв, жигули и тд распродали и пересели кто на полный привод кто на передний. Хендай тоже самое, но понятно, что РФ не целевой рынок

[@Tesla-Strannik]

Полностью согласен с вами . Спасибо за содержательный комментарий 👍😊

[@evgenyanovsky9719]

шкода есть шкода👍

[@olegprivalov5523]

Спасибо

[@валентинмаломуж]

Добрый день. Пожалуйста сделайте обзор Volkswagen ID.4

[@Tesla-Strannik]

Посмотрите на моем канале , там есть iD 4 , месяцев 6-7 назад. Удачи !

[@FieryWhirlwind]

Здравствуйте , ваш обзор очень понравился . Скажите пожалуйста какая именно это модель машины, потому что на сайте их есть несколько версии комплектации Лофт Лодж Лаундж Люкс Эко-люкс Спортлайн ту что вы снимали в обзоре с отсеками в багажном отделении и та что, я смотрел в магазине у нас есть отсек под полом только для провода зарядки и все. А хочется чтоб было побольше места именно под крышкой пола в багажнике.

[@Tesla-Strannik]

Через несколько дней выложу ещё один обзор этого электромобиля, несколько более детальный и исходя из опыта эксплуатации в этот промежуток времени. Посмотрю , что за вариант был у меня в обзоре, откровенно говоря достаточно много времени прошло и комплектации существенно изменились, часть вообще больше не предлагается - отсутствие комплектующих?! Но реально это просто поднятие цен и не больше, доступные варианты выбросили , дорогие оставили. Удачи и всего доброго, посмотрите новый обзор через неделю. 👍😊

[@FieryWhirlwind]

@@Tesla-Strannik Благодарю вас. Подсел на ваши обзоры, очень нравятся. Желаю вам удачи и вашему каналу.

[@Aik-tq9zo]

Спасибо за интересный обзор. И сколько стоит эта красавица? В базовом варианте? Благодарю за ответ

[@Tesla-Strannik]

база 33.000 евро + 1000 доставка до дилера, с 50 киловаттником , задний привод , зарядка не более 50 киловатт на CCS . Удачи и оставайтесь на канале

[@fauc42]

@@Tesla-Strannik в Германии у дилеров сколько ожидание авто?

[@Tesla-Strannik]

Дилеров у Тесла нет вообще, заказ и все без исключения самостоятельно через сайт Тесла - абсолютно все , оформление, оплата, конфигурация, получение и регистрация. Две машины заказывал и забирал , ни с одним человеком не общался😂. Сроки М3 - февраль, M3 LR - декабрь. Но все зависит от комплектации, обычно возможно и раньше если не брать синий цвет с белыми креслами и фаркопом например да ещё и на 20 дисках. Удачи

[@fauc42]

@@Tesla-Strannik Спасибо Вам за ответ, но мой вопрос касался Skoda Enyaq)

[@Tesla-Strannik]

База 33000 , но там практически ничего нет , 50 киловатт батарея , без теплового насоса , ездить можно, но проблематично. При 45 000 можно получить очень достойную комплектацию с задним приводом и 60 киловаттником , если повезёт и не брать лишнего , то за эти деньги можно и до 77 киловаттника дотянуть - это действительно будет шикарный электромобиль. Извините не сразу понял, что речь не о Тесле, удачи Вам и всего самого доброго 👍😊

[@art.b6953]

Здравствуйте. Скажите что предпочтительнее id4 или Skoda?

[@Tesla-Strannik]

Если сборка китайская , то безразлично iD4 или Skoda . Если брать в Европе , то лучше чешской сборки Skoda чем iD4 из Zwickau / Германия . Мнение субъективно естественно. Удачи и всего доброго.

[@korsaakd7214]

​@@Tesla-Strannikкитайська сборка лучше немецкой?

[@Tesla-Strannik]

@korsaakd7214 , скажем так - не хуже.

[@korsaakd7214]

А если покупать в сша ,там сборка будете какая?

[@BMBI-ft9su]

Какая толщина лако-красочного покрытия даного автомобиля

[@Tesla-Strannik]

Прокрас хороший за 150 единиц , сегодня это много 😊

[@Kgj-n7f]

Здравствуйте, можете подсказать у Теслы Лонг ренж постоянный полный привод или подключаемый ?

[@Tesla-Strannik]

Подключаемый , только при необходимости передний двигатель подключается.

[@couragic]

В России термин «темпомат» почти не применяют - чаще всего это адаптивный (активный) круиз контроль в описаниях комплектаций.

[@Tesla-Strannik]

Спасибо за корректировку, для меня это действительно важно. 35 лет в другой языковой среде , много приходится учить заново или восстанавливать. Удачи и всего добро 👍😊

[@ramil810]

Комментарий в поддержку! Очень приятного информационного канала!!! Спасибо! Что делитесь знаниями!!!

[@Tesla-Strannik]

Спасибо , что смотрите и поддерживаете позитивными комментариями. Удачи и всего доброго !

[@Korepanitch]

25:10 "Старт происходит Достаточно быстро" - 11 секунд, 11 секунд Карл! 😆 За это время Tesla разменяет 2 сотню. Это Авто явно не для полицейских. Зачем вообще эта кнопка "Старт"? Они бы ещё мех. кнопку на приборной панели оставили которая пробег сбрасывает. Разрешение (картинка), реакция Экрана как у планшета из 2010. Про мультимедиа тема не раскрыта. Не понятно как видео, звук... Место для телефонов не удобное, нет возможности следить за возможными сообщениями. Глянец в салоне - Такое 🤨 В целом, для пенсионеров норм.

[@Tesla-Strannik]

Сам езжу на Тесле Модель 3 , и не на первой. Это разные машины и думаю это неплохо, не всем подойдёт Тесла , да и Шкода тоже , поэтому и показываю как могу , по возможности более или менее реальную картину. Благодарю за отзыв , оставайтесь на канале . Удачи и всего самого лучшего 👍

[@Korepanitch]

@@Tesla-Strannik Согласен. Tesla - это не просто авто, это "Гаджет". Но зачем плодить то, что устарело ещё на момент выхода с конвейера? По мне если делаете с упором на Винтаж, то и не нужно заигрывать с псевдо Cyberpunk. Почему концерну не сконцентрироваться на одной модели электромобиля? Да пусть она будет дороже, но у ней будет стиль. А это.... По нахватали всего понемногу не самого лучшего качества, зато якобы есть псевдо выбор. Самое главное в электромобилях на сегодня это: Дальность пробега, качество мультимедиа, сервис на дорогах и навигация, ИИ наконец. Тут этого не чего нет, Концерн как слепой котёнок на ощупь пытается найти выход из сегодняшней ситуации, а нужно волевое решение и выбор курса, что бы тебе подражали а не ты всем пытался угодить.

[@lepovi3466]

@@Korepanitch странный комментарий. Сплошная претензия. Я так подозреваю - что вы делаете все лучше и машина ваша круче. Или все таки дальше Жигулей не продвинулись - и ваши комментарии - диванные. 🤣

[@Korepanitch]

@@lepovi3466 Я владелец авто как у Владельца данного канала. Есть желание приобрести вторую электричку, к сожалению пока кроме Tesla вариантов нет. А хотелось бы реальной конкуренции, а не ИБД. Рекомендую ознакомится с данным видео kzbin.info/www/bejne/oX_Chqicl7Fob6c В конце видео специалисты в области электричек делают неутешительный вывод про данный рынок сегодня.

[@dzen_born]

Насчет дизайна - на вкус и цвет. Лично у меня почти все электромобили вызывают рвотный рефлекс своим дизайном. Так что ваг молодцы что не пошли по пути обмылков теслы. А так, из всего взял бы id buzz если бы автономность была на хорошем уровне. а так конечно это просто игрушка за дорого.

[@olegprivalov5523]

Ещё есть Генезис GV60 возможно что он ещё не доехал до Европы но Вы уточните и по возможности потестите его это третий брат Айоника

[@Tesla-Strannik]

Да отличная машина получилась , следил за презентацией в Корее. Думаю пока будет идти только в северную америку. Посмотрим.

[@michaillelchitskyy5745]

Цена???

[@Tesla-Strannik]

От 45.000 Евро и выше в зависимости от комплектации.

[@IgorRavensburg]

🙏

[@Tesla-Strannik]

Благодарю за поддержку 😊

[@maiersam6981]

лучший радиус разворота. Живу в Пассау где в старом городе улочки с поворотами в 120 градусов. Зря не отметили.

[@Tesla-Strannik]

Да Вы полностью правы, радиус очень маленький. Это отмечают все эксперты , упустил. Благодарю за корректировку 👍😊. Удачи и всего самого доброго. Оставайтесь на канале🚘

[@hack_work]

Просвет 185 этот не 1м 85см оговорились на 21:10 И экологичность это все фуфло..добыча лития один из самых не экологичных процессов.. добыча электричества..тоже в основной массе несёт вред..а про утилизацию этой самой батарейки и говорить нечего..если даже обычные пальчиковые батарейки выкидывать нельзя из-за вреда экологии.. При этом..я сам хотел бы купить электромобиль..но в России официально никто их не поставляет

[@Tesla-Strannik]

Благодарю за комментарий. Посмотрим как ситуация будет развиваться дальше , на сегодня возможно электромобили не совсем оптимальное решение. Удачи и всего доброго.

[@masterzatochki]

Узкий что не плохо доя Узких европейских улиц Ну а клиренс порадовал

[@Tesla-Strannik]

Удачный электрокар. 👍

[@valerik.ravelik]

когда в Россию привезут?

[@Tesla-Strannik]

Сказать сложно, пока делает только Китай для Европы , с начала 2022 начнёт Берлин , сразу после этого откроют центры продаж во всех столицах . Так , что к лету 2022 будут.

[@СергейЧерный-ъ5ф]

Машина супер но экран мультимедиа как инородное тело

[@Tesla-Strannik]

Через пару недель выставлю новый обзор, уже с опытом эксплуатации. Удачи и спасибо за комментарий!

[@AlexZandernt]

Как я понял, пресс формы создают всего 2 завода на планете Земля. А где же «бодрость духа...» - это Ваша визитная карточка)

[@Tesla-Strannik]

😅👍

[@getgr]

Очень спорное утверждение про экологичность.

[@ПавелУшаков-ы8ч]

Шкода земфира

[@yevhenshchur1196]

Пока стоимость втрое не упадет,смысла нет

[@MaksimRubets]

Украина на континенте, это не остров .. "в Украине" 🙏

[@Tesla-Strannik]

Благодарю !

[@iconcept2750]

Совершенно верно! Спасибо, что даёте пояснение!

[@o-english-com]

Скин который выпирает портит весь салон!

[@K4ktot4K]

Слово «шкода» и смысл имеет не один и авто не совсем однозначное. Ощущение, что головной концерн всё время делает ущербный фольксваген.

[@Tesla-Strannik]

Отснял на днях новый обзор на Шкоду , через неделю выложу. Головной марке VW нужно серьезно напрячься.

[@K4ktot4K]

@@Tesla-Strannik видимо имеете ввиду тот же Иньяк только купе. Электрички могут вытеснить ДВС если будут стоить на 30-50% дешевле. Иначе это авто для « гурманов» или «меньшинства».

[@Tesla-Strannik]

Просто хотел освежить первые впечатления после нескольких месяцев . Получилось на мой взгляд неплохо. Да и машина класс !

[@3064709]

Правильно «в Украине»

[@Tesla-Strannik]

😊

[@getgr]

Обзор на русском языке. Хотите на мове общаться, создайте свой канал и там общайтесь. По-русски будет "на Украине". В этом нет ничего уничижительного, просто так исторически сложилось, это норма. Ровно так же в финском языке сложилось "Venäjällä", то есть дословно на России. И никому не приходит в голову на это возбуждаться, всем всё равно.

[@SAndrii]

​@@getgrпо-русски будет на России? Вы не знаете язык, а просто запомнили как говорят. Прочитайте грамматику, я чёт не нашёл исключения для Украины в ней. Путин до 14го года говорил "в Украине". Он не знал как правильно?!

[@getgr]

@@SAndrii не спорьте с носителем языка. Для вас он, похоже, иностранный.

[@ФедорДанилов-я8щ]

Лучше избегать казённых оборотов речи, говорите просто, по домашнему, будет душевней..

[@Tesla-Strannik]

Стараемся, просто из языковой среды вывалился 40 лет назад , это проблема , потому возможно и выражения немного «топорные» , спасибо Вам за отзыв, будем работать 👍. Удачи и оставайтесь на канале .

[@ФедорДанилов-я8щ]

@@Tesla-Strannik По всему видно, что вам приходилось много читать технических справочников и уставов, старайтесь читать больше художественной литературы на русском. СпАсибо.

[@slavacz6229]

@@Tesla-Strannik теперь понял почему у многих иностранных блогеров более грамотная речь, чем у россиян.

[@АнатолийВесенний]

@@slavacz6229 Русского языка уже нет. Есть язык орков.

[@alexey8565]

Машина не для России Массленная ванна зимой не выдержит в России.

[@Tesla-Strannik]

Какую масленную ванну Вы имеете ввиду ? Батареи в сухой ванне с обогревом снизу антифризом ( скажем так ) , масленная ванна есть только в редукторе/дифференциале - но там принудительный прогрев от двигателя и проточного обогревателя. Зима действительно не самое подходящее время для любого электромобиля, тут я с Вами полностью согласен. Удачи !

[@getgr]

Что там не выдержит? У большинства машина, начиная с рубежа 19 и 20 веков редуктор купается в масляной ванне и смазывает сам себя без всяких насосов. Загляните под любой Жигуль. И в электрифицированных автомобилях то же самое. Например, гибридный Рав4 с полным приводом.

[@вов-ж1е]

Хороший обзор! Но вряд-ли официально мы её увидим в РФ.

[@Voenpred]

Не будет из Украины комплектующих уже точно и производство в Германии тоже все упадёт

[@pravdorubnavsegda]

Блогер от Бога

[@Tesla-Strannik]

😂👍😊