BMW, iD, Skoda, Fiat, EV6, MG - Ваш фаворит ? Беглый осмотр. Ваше мнение? Комментарий ?

Бесплатная зарядка, при заказе Tesla через Referral : ts.la/viktor10602 плюс скидка 500 евро. Акция завершается 15 декабря 2024 года.

[@koroed772]

Год езжу на BMW iX1, до этого 2 года ездил на BMW i3. Считаю, что электромобиль нужно брать только при возможности заряжаться от собственного Wallbox. Постоянная зарядка на общественных станциях и финансово невыгодна, и очень некомфортна.

[@Tesla-Strannik]

😊👍

[@Viacheslav.P]

@@koroed772 Принципе вы правы но повторюсь в 1 000 000-й раз все зависит конкретно от локации где вы живёте. Я уже не раз объяснял на этом канале что к примеру локация в которой живу я не требует наличие домашнего бокса зарядки. Примерно в 500-700м от моего дома огромное количество зарядных станций как самых мощных так и 22 киловаттных. Мне гораздо проще и удобнее заряжаться там. Всегда есть места. Никаких очередей.А при покупке месячных абонементов стоимость киловатта вполне комфортная для меня. Плюс как я писал ранее совсем рядышком возле дома находится Тесла destination чарджер, который полностью бесплатный для владельцев Теслы. Оплачивать нужно только час парковки в подземном Паркинги где он находится. А это всего лишь 2,5 евро в час. 3 часов мне хватает вполне чтоб зарядить машину. 7-8 евро и машина заряжена на неделю

[@KDR816]

Я заряжаюсь на общественных AC зарядках раз в 2-3 недели. В 15 минутах за 19 центов, в 3 минутах 40 центов

[@bozonheegzheegz6242]

Спасибо! Удачи и Вам! Успеха во всем!

[@dmitrijzukov8553]

Добрый вечер!Да,проблема с зарядками существует и это при том что ещё не все водителя имеют электромобили!Смотрел график цен на электричество,так оно будет только дорожать,плюс не понятно какой будет зима.Трам обещал нефть по 40$ за баррель,вывод видится мне лично,пока только Hybrid или на крайняк Hybrid Plug In!!!

[@iliarikhter3603]

Спасибо за обзор!!

[@Tesla-Strannik]

👍😊

[@sergeyannenkov1301]

Виктор, как всегда приятно было посмотреть репортаж по поводу публичных зарядок. Было бы интересно узнать как обстоят дела с установкой домашних зарядок на паркингах в многоквартирных домах, как владельцы умудряются их устанавливать? 🤝

[@Tesla-Strannik]

Вот это головная боль. Хоть законы и поменяли , теперь нет необходимости получить согласие от всех жильцов . Но даже если вы без проблем сможете установить зарядку например в подземном паркинге за подключение и установку придется отдать до 8.000 евро если не удасться найти еще пару желающих чтобы поделить сумму на всех. Дорого получается если нет своего дома или паркинга рядом с квартирой на первом этаже. Это факт к сожалению на сегодня.

[@sergeyannenkov1301]

@ ну хоть какое то движение … 🤔

[@turteo]

@@Tesla-StrannikОткуда такая цена на медленную зарядку, или вы имеете ввиду быструю ?

[@Tesla-Strannik]

Нет это 11 квт.ч с менеджментом по максимальной нагрузке с подключением в многоквартирном доме - подземный паркинг. 12 квартир по 7 квт.в пике и плюсом несколько WallBox , хоть никто не подключит одновременно 4 или 5 машин на зарядку , но вероятность такая теоретически должна быть учтена. Поэтому и огромные цены. Это реальный пример и коллега вынужден был отказаться от покупки электромобиля.

[@sergeyannenkov1301]

@@Tesla-Strannik я живу в Праге, здесь с этим просто засада 🫣 правда в моем случае две проблемы, первая - согласование с пожарной службой и вторая позиция некоторых соседей 🤭 Забавно, что мне не удалось найти подрядчика, ни кто не берется, ни за какие деньги (фигура речи) установить под ключ. Указанные на сайте авторизованные компании готовы только к монтажу, не более. А вот с электрической мощностью проблем нет. Надеюсь, что время что то изменит ... в пользу установки зарядки. Пока Прага, это заповедник ... В Москве пытался два года, все согласования и выделение мощности получил, а вот мнение ТСЖ, крайне отрицательное 🤨🤣 Прям очень смешно и грустно

[@electro4838]

Виктор , здравствуйте ! А что-то давно у вас на канале не было новинок европейского автопрома . А между тем за 2024 год вышел электрический Porsche macan , Peugeot 3008/5008 аж на 98-й батарейке , VW ID Bazz GTX 4WD, Mini cooper , на подходе электрический Range Rover

[@Оле-у7з]

Добрый день,у вас есть желание сделать тест драйв,на модификацию Tesla model 3 long range rwd.На эту модификацию нет русскоязычного обзора.Интересно какой расход у нее,и комфорт подвески на плохой дороге.

[@Tesla-Strannik]

Спасибо, попробую.

[@KDR816]

Почему не упоминаете, что все машины, не только Теслы, могут заряжаться на Тесла зарядках

[@droghedanua7215]

Если возможно какое ваше мнение о KIA E3 и анонс новых моделей Skoda?

[@Tesla-Strannik]

По KiA EV3 сделаю обзор. Skoda в новых вариантах пока отсутствует на рынке у дилеров. Жду.

[@droghedanua7215]

👍

[@ychesnokov]

​@@Tesla-Strannik KIA EV3 интереснее других. также обратите внимание на тему V2H. несколько производителей заявили поддержку в ближайшее время. соовтственно, тем, у кого есть зарядка дома от солнечных батарей, рассматривать машины без функции домашней батарейки становится неинтересно. у некоторых производителей поддержка вроде бы есть, но не заявлена официально. какие, считаете, есть перспективы активации таких функций постфактум?

[@Tesla-Strannik]

@ychesnokov V2L гарантированно будет доступна на большинстве электричек , проблемы на столько в технике, сколько в законодательной основе - учет энергии и оплата налогов при возврате в сеть или хранении в батарее электромобиля. Тема очень интересная и перспективная.

[@ychesnokov]

​@@Tesla-Strannik скорее это актуально для V2G, которая интересна меньше. для V2H можно потреблять все внутри домохозяства, разницы с бетарейкой на стене по сути нет. для массового применения V2G вероятно без законодательных изменений не обойдется. хотя не вижу принципиальной разницы с продажей излишков энергии с солнечных батарей провайдеру, уже есть такое в тарифах, как и "виртуальные батарейки". сужу по испании, где нахожусь. это не особо выгодно и не интересно. но я думаю, для V2H проблема все таки больше в маркетинге и желании заработать дважды - скажем, тесла давно могли бы активировать функцию, но хочется клиентам продать старые авто-батарейки втридорого для размещения дома. здесь в том числе шанс для европейских компаний - европейские автопроизводители если не найдут новых клиентов за счет новых полезных решений, на одном узнаваемом дизайне долго не проятнут. у меня в хозяйстве всегда были почти сплошные немцы - и сейчас пара бмв и мерседес. но без проблем куплю новую kia или китайца если они будут думать о том как заработать на полезных вещах для потребителя, а не о том как всучить мне подогрев руля по подписке. контрасты все усиливаются.

[@KDR816]

Очередь на зарядку - это обычно 10-15 минут, не больше И ещё нужно объяснить всем про ДОСТУПНОСТЬ ЗАРЯДОК ТЕСЛА ДЛЯ ВСЕХ

[@TeslaPremiumCool-v1r]

Мой фаворит М3 2024.... Вопрос к тесла страннику... Узнайте когда на Хайланд LR в Германии появится покупка буста... Уже в Китае и Австралии продают больше месяца за 2К зелени... Жду не дождусь :(..... Может будете проезжать тесла сервис и узнаете??? Заранее спасибо... У меня машина на DE регионе в РБ покупка автопилота доступна а вот буста нет... Очень охота купить :)

[@P_T_1]

Спасибо!

[@АндрейСилаев-ф7з]

Виктор, спасибо!

[@odessa-Roman]

Вот очень интересно, какая стоимость зарядки? Сколько нужно заплатить за 100 км пути? Имею во владении электричку, которая ездила исключительно по городу, на 'дальняк' использовался дизель. До войны зарядка электрички мне стояла 0.65 € на 100 км, сейчас цена на электроэнергию выросла и стоимость заправки на 100 км будет 0.9€(Украина). Вынужденно живу в Европе , Румыния, катаюсь на дизельной BMW и понимаю что при текущих ценах на электроэнергию здесь в Европе ну нет никакой выгоды владения электрички( подтверждается тем что электричек здесь на порядки меньше чем было в Украине), тем более ждать часами зарядки.. Не понимаю смысла.. при разнице в 3 евро между электричкой и обычной машиной. Время ожидания зарядки не купишь за 3 евро на 100 км экономии.. имхо..

[@Tesla-Strannik]

100 км конкретно мне обходятся с вредным в 2 раза дешевле чем бензин на Audi A5 . Но ездить стал намного медленней 130-150 км. ч . Если брать город , то при зарядке дом а не не трассе еще меньше получается и время терять не нужно на заправке , приедал - подключил за 30 секунд , экономия времени.

[@odessa-Roman]

@@Tesla-Strannik Я когда в Румынию в 22 году приехал, заметил что все электрички как-то подозрительно медленно ездят, у нас напротив электрички носились как угорелые в прочем и я так дома ездил. Оказывается всё просто, дома никто не экономил, электроэнергия была очень дешёвой, 0.03€ за киловатт.

[@AndrewGlobus]

А соседний Тесла Суперчарджер почти пустой

[@mpak999]

Китай смог,Норвегия смогла,а Германия была не готова,нужно время,я по-прежнему считаю что за электричками будущее

[@westcoast292]

В китае на чисто электро ездят мало менее 10 % не надо писать дез инфу

[@westcoast292]

А Норвегия маленькая страна и просто их запретила

[@mpak999]

@ а Китай? всё реально,элетричество от солнца самый эффективный ресурс

[@MaxAhi]

Интересно, вы заряжаете аккумулятор вашего авто до 90% по рекомендации одного из ваших видео?

[@Tesla-Strannik]

У меня LFP Model 3 c CATL батареей , заряжаю обычно если время позволяет до 100%.

[@buydirect24]

В этом видео вся картина отпугивающая людей от покупки электроавмобилей , очереди на заправках, высокие цены на электричество, время потраченное на зарядку, хотя лучше элетроавтомобилей нет ничего, iX1 рулит 🎉🎉😂😂😂

[@getgr]

30 центов - это не нормально. Это много. Достаточно вспомнить цены года 2019.

[@Tesla-Strannik]

Я сравниваю с моей ценой в 52 цента в январе 2023 . Конечно Вы правы, но 23 думаю уже никогда не будет.

[@getgr]

@Tesla-Strannik ой, не знаю. У вас биржевая цена? У нас и до 2 евро иногда скачет, но редко. В 23 году была засуха и штиль. Отсутствие выработки на ветряках и ГЭС. Ничего в лучшую сторону с энергодостаточностью и энергобезопасностью не изменилось. Фундаментальные причины проблем не просто сохранились, они усугубляются. Отказ от атомной энергетики губителен для Германии. Отказ от российского газа тоже Можно декларировать зелёную повестку, сколько угодно. Я сейчас работаю в сфере промышленного двигателестроения. Есть программы перехода на новые виды топлива, есть программы повышения КПД множеством способов. Но ключевым остаётся понимание, что генерация от солнца, ветра, воды нестабильная. Стабильная генерация от атомной энергии, от газа. Всю остальную приходится компенсировать. Основной способ - ДВС и генераторы. То есть суточные и другие провалы генерации будут компенсироваться ТЭС. И сейчас, и в будущем. Декларации это одно. Реальность это другое. Можно стараться днем вырабатывать зелёный водород, можно использовать в качестве топлива аммиака, но оба они не подходят двигателям нормально. В ближайшие лет 50 основным видом топлива для ТЭС будет метан, то есть природный газ, потому что есть сложные технические проблемы. Биодизель дорог и его мало. Атомная энергетика наиболее перспективная, но не в сфере интересов работодателя. Так что немецкие политики убивают страну, увы.

[@Tesla-Strannik]

@getgr Могу только согласиться с Вашим комментарием.

[@wladimirsteinhauer3124]

Здравствуйте, по поводу цен на электричества в быту имею 23сента контрак в прошлом году 28 сентов .Северная Германия г Verden недалеко от Бремена. Контракт заключаю всегда на год через Чек 24 .​@@Tesla-Strannik

[@Tesla-Strannik]

@wladimirsteinhauer3124 😊👍

[@DzintarsBērzkalns]

Dobrij denj. A u vas jestj obzor na Lexus RZ 300e

[@Tesla-Strannik]

Нет, у нас этих моделей почти нет на рынке.

[@wladimirsteinhauer3124]

Непонятно почему у вас там такая ситуация с зарядкой. В Бремена и рядом зарядок много. Но конечно Тесла вне конкуренции.

[@Tesla-Strannik]

Зарядок в общем достаточно и строят постоянно. Количество электромобилей растет значительно быстрее ожидаемого. Как видим в видео всех возможных марок и типов.

[@wladimirsteinhauer3124]

@@Tesla-Strannik Могу подтвердить, моя супруга тоже теперь на электричке Ionig 5 с одним движком 58 Кв батарея 🔋. Хороший автомобиль 🚘 но до Тесла модель Y не дотягивает по многим показателям .Расход на много больше особенно по автобану Software так себе удовольствие ,свет ночью 🌙 не очень и постоянно надо что-то подтверждать.

[@Tesla-Strannik]

@wladimirsteinhauer3124 Благодарю , интересный комментарий . Удачи и всего доброго 😊👍

[@KDR816]

Так на Тесла зарядках всем можно заряжаться. Из-за этого незнания все толпятся на других

[@KaterynaPavlenko-x5s]

Здравствуйте как можно попасть в ваш телеграмм чат?🎉

[@Tesla-Strannik]

t.me/+P0QIwO7tT4g2NTZi в основном тесловоды обмениваются мнениями . Удачи.

[@getgr]

Так в поиске наберите "Tesla странник". Но это не чат, а паблик. То есть нет единого чата. Под каждой новостью свои комментарии. Это не очень удобно, как по мне.

[@Tesla-Strannik]

Наверху видите приглашение в чат, заходите если интересно. Обычно он закрыт. Удачи.

[@KaterynaPavlenko-x5s]

@@Tesla-Strannik спасибо ☺️

[@KaterynaPavlenko-x5s]

@@getgr это не то, именно живой чат есть )

[@electro4838]

Вышел ionic 9 , ждём обзор

[@Tesla-Strannik]

Сегодня отснял KiA EV 3 👍

[@ГарикБерг]

Ну не знаю, мы же не в Китае. При падении цен на бензин и дизель нет никакого материального стимула переходить на электрчки. Из моих знакомых никто кроме меня не взял электрчку частным образом , все или на фирму, или предоставил работодатель. Хотя нет ,один взял подержанную тесла 3. Вот только мы с ним и довольны, он потому что очень дёшево взял, я потому что имею возможность запрравляться за 15 центов/киловатт час.

[@Tesla-Strannik]

Полностью согласен. Основной тормоз возможно сегодня это космические ( с моей точки зрения абсолютного профана 😂 ) цены на электроэнергию для частного потребителя. Молчу вообще о том "клондайке" который для себя организовали собственники таких зарядных станций , которые Вы видите в видео . Купил сам у себя за 7 центов и продал на своей станции за 70 центов , и с этих 10 % и живет 👍😊 . Удачи и сохраняем чувство юмора и хорошее настроение ( по возможности )

[@ГарикБерг]

По логике электричество должно стоить ещё дороже . Государство недополучает акцизный налог на нефтепродукты, а так хотя бы НДС имеет. Или предоставим, что ещё хуже, человек заряжается на алюминиевом заводе за 6 центов на кие или икспенге и потом приезжает домой и питает этим свой дом. Солярку хотя бы красной краской можно покрасить. А электричество ты как покрасишь? 😂

[@Tesla-Strannik]

@ГарикБерг Звучит не реально, но технически это возможно и не обязательно на алюминиевом заводе. Достаточно производств и контор представляющих энергию сотрудникам бесплатно ( это легально и не подлежит налогооблржению в Германии ) , при системе V2L как на корейцах можно брать из машины по фазе до 16 ампер - больше 3 квт. Это уже нелегально , но как говорится "покрасить" электричество очень сложно 😂👍😊

[@electro4838]

главный стимул - это возможность заряжаться дома от собственной розетки по 3р 90 коп за КВТ , а если подключить садовый тариф , то по 2р 90 коп ! а вот соляра у вас дома по трубам не течёт , извольте сьездить на АЗС и оставить там свои кровные , ну и конечно же покормить алигархов не забудьте , им срочно надо ещё одну яхту на 300 м купить !

[@Andrey-z9m]

👍👍👍👏👏

[@Tesla-Strannik]

👍😊

[@alexwilder7135]

Мой фаворит ауди q8 55 е-трон )))

[@IgorBudarin]

Сравнивать электрички, дизель и бензин надо по километрам проезда за денежную единицу. Другие аргументы только для украшения картинок.

[@electro4838]

сравнивать электрички и ДВС вообще нельзя ! тут их никто и не сравнивает ... ДВС это убогая устаревшая технология , прошлый век , от которой давно пора избавиться как от ошибки человечества ! В отличии от неё электромобиль инопланетная технология (вот не меньше) , её вообще нам инопланетяне подкинули ! на , берите , пользуйтесь и не благодарите ...

[@ВладиславБ-ж7р]

А вот и нет, деньги это последнее, что нужно сравнивать. Время это самый дорогой ресурс, который есть у человека, а машина создана чтобы человек мог покорять пространство за меньшее время и с большим комфортом. На машине с двс можно проехать за 10-12 часов 1500км потратив на заправке 10 минут. Сколько времени на такую дорогу уйдет у электромобиля?

[@electro4838]

@ВладиславБ-ж7р а зачем ехать на машине 1500 км ? Непрактично , тяжело и невыгодно , Когда для этого есть поезда и самолёты , уж если Вы про экономию времени... дальше больше , а сколько Вы потратите денег на заправку ДВС , а может вы не в курсе , что просчитано , если водитель сидел за рулём 4 часа , надо минимум на полчаса отвлечься и отдохнуть , это именно то время , которое требуется на зарядку электромобиля , ну и наконец есть жизнь суетная и неспокойная , это у владельца ДВС , а есть спокойная и вальяжная , как в Европе , это у владельца электромобиля , вам сложно понять ...

[@Tesla-Strannik]

@ВладиславБ-ж7р 13,5 часов , без проблем . В обзорах есть как в Норвегию из Германии как и пару месяцев назад Германия - Франция ( Брест ) С перерывами и во вполне нормальном состоянии спокойно доехали.

[@ВладиславБ-ж7р]

@@electro4838 странный вопрос, видимо у Вас нет машины. Если у Вас есть машина, то значит вы практикуете поездки на машине на разные дистанции. Передвигаться на личном авто это самый легкий и удобный способ передвижения, т.к. вы не зависите от причуд и расписания перевозчиков, нет необходимости таскать багаж, нет ограничений по весу багажа. Это самый дешевый способ передвижения после пешей прогулки, т.к вы платите только за топливо и при желании за платные дороги. Если вы устаете в дороге то это ваши личные проблемы, я за рулем устаю меньше чем при полете на самолете и я не один такой, по статистике до трети жителей планеты, хоть раз летавших на самолете в качестве пассажира отмечают повышенный стресс и усталость от полета. Все люди разные, а вы им свои догмы втирает. Топливо на 1500 км мне будет стоить 30евро. Сколько будет стоить такси до аэропорта, билет на самолет, такси от аэропорта до места назначения? Ну только такси выходит дороже.

[@мирвсем-з9м]

👍

[@evgenykyselgov9533]

MG4 - мів фаворит :) Найкраща пропозиція за критерієм ціна/якість - в Україні, думаю в Європі також.

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

ви за всю Україну не відповідайте. В Запоріжжі ці електрички стоять повно на площадках. Нікому не потрібно. Тесли по року стоять.

[@Tesla-Strannik]

MG4 продавалась в ЕС очень хорошо , Испания и Германия например. В обзорах она есть , но сейчас из-за пошлин ( 22% + 10% ) исчезла из продаж.

[@getgr]

​@@ПЁТРПЁТР-Україна И ТЦКшники в очередь за покупателями.

[@evgenykyselgov9533]

@@Tesla-Strannik так дивився у вас про мита. дякую.

[@evgenykyselgov9533]

@@ПЁТРПЁТР-Україна я десь казав про об'єм продажу MG в Україні? я мало знаю про ці цифри, тим паче у порівнянні з іншими електричками, тому про це мовчу. я писав про пропозицію, і вона у MG4 дійсно найкраща. А що саме купують люди, то це вже їхнє діло.

[@ziechazikko6408]

Zeeker M9 -👍

[@Tesla-Strannik]

Ждём . 👍😊

[@user-astev]

У нас дневной тариф 4.5 цента, ночной тариф для зарядки авто 2.55 цента. Все эл. автомобили из Китая идут со своими зарядками , поэтому проблемы с зарядками вообще нет, очереди на быстрых зарядках тоже отсутствуют. Я продал X5 g05, и ку7 рест, купил lixiang и zeekr001, так как они по сравнению с китайскими машинами, просто архаизм.

[@Tesla-Strannik]

👍😊

[@dimav975]

Ну, ждём ваш отзыв через год-два

[@entr_jasnovidenija996]

Уже, очереди на зарядку электричек. Собирались всех пересадить на электрички 😂. Стоять сутки в ожидании зарядки ? Дуболомы заседающие в ЕС, очень далеки от реальных событий. Так что, пока будем передвигаться на ДВС, у нас цена за кв.ч. 0.45 евро центов на зарядных станциях. На корню, убивает электромобиль, как средство передвижения.

[@Tesla-Strannik]

👍😊

[@СашаОдесский-ы8х]

Живу в Польше,рядом с Варшавой и вижу количество электромобилей,меньшее,чем в Украине. Полякам эти электрички просто неинтересны.😅

[@entr_jasnovidenija996]

@@СашаОдесский-ы8х Цена за кв.ч. делает своё дело. Нужно иметь свой дом, солнечные панели на дом и хоз постройку ставить. Еще есть смысл электрички. В Украине, цена на электру пока - что радует владельцев электричек.

[@mikmik8824]

0.45 центов это как за дарма) В Англии до 0.85 пенсов доходит,обычно 0.65 ,0,75 В 2025 с апреля 195 фунтов дорожный налог за год,плюс 410 фунтов налог на роскошь если машина дороже 40К фунтов,а 40К фунтов для электрички это не проблема. Тесла на базовую 3 поставила цену 39990 , а хочешь плюшку и бах перебор,и плюс 410 налога)) Народ бухтит,думаю продажи электричек упадут.

[@entr_jasnovidenija996]

@@mikmik8824 Все познается в сравнении. В пересчете на евро, получается 100кв.ч. батка - 45 евро потратить придется. Мне до Вильнюса - 150км, по городу еще. Туда - сюда = 340км. Дизель двс, хватит 45 евро. Смысл в электричке? В городе, можно гибрид или плагин гибрид брать. Цена электричек, не способствует покупательской способности населения.

[@СергейШибирин-ъ4ы]

+

[@vladimirsamoilenko8324]

ПОКА НЕТ ИНФРАСТРУКТУРЫ НЕТ СМЫСЛА ПОКУПАТЬ ЭТИ ГАЗОНОКОСИЛКИ!ЛЕТ ЧЕРЕЗ 5,,10 ДУМАЮ СМЫСЛ ПОЯВИТЬСЯ И ДЕНЬГИ У НАРОДА ЕСЛИ ЦЕНА НА ЭТО БЕЗОБРАЗИЕ УПАДЕТ ХОТЯБЫ В ДВОЕ!!😊😅❤

[@electro4838]

@@vladimirsamoilenko8324 в этом году произошло знаменательное событие - электромобили и ДВС сравнялись по цене , это если Вы не в курсе , поэтому , если кому то нравится кормить алигархов , оставлять кучу денег на заправке и постоянно ездить на сервис , то это его проблемы , ездите и дальше на своих коптящих и рычащих , пользуйтесь технологией прошлого века , а нам это надоело , мы это вспоминаем как страшный сон...

[@djhxzcavnknxx]

Закрывайте заводы, лучше ездить на автобусе чем на этом