Тест драйв. КАМАЗ 6520. Почти полвека тяжёлого труда.

[@BlackMOSCHINO]

Можете говорить что угодно - но без него многого бы не было. Да импортные грузовики шагнули вперед , но КАМАз это кормилец многих мужиков на различных зимниках итп.

[@KuznicaTestDraiva]

полностью с вами согласен

[@TheTatarnikov1984]

при этом Татры строили бам, газопроводы

[@АртемДжаналиев]

сейчас благодаря СП Даймлер-Рус активно шагают к современным правда это уже другая история, и камаз другой...

[@greg938rus]

Машина зимников и колзозов-крепко,просто,не жалко. Вот его девиз.

[@СергейМоскалёв-с3ь]

Камаз тоже шагнул. Двигатели Каминц, КПП ZF и т.п.

[@bpkolos1974]

Максим, дорогой мой и наш Человечище! Большущее тебе спасибо за твою любовь к ретро технике, такой титанический труд, твоей команде бузусловно тоже, за твой, ваш труд и упорство, интереснейшие рассказы и видео! Горжусь вами, ребята!

[@kashuba_nikolai]

Как же приятно видеть подобные ролики, у дяди Вани ролик о КрАЗе, у Вас о КамАЗе... И главное никакой политики (это особо ценно в наше время). Спасибо за труд.

[@Vanya-Kamaz913]

Отец на Камазах более 30 лет отработал, сам я почти два года на КамАЗе. Машина отличная, именно КамАЗы сделанные в СССР! Уход любят, ласку любят, но за-то потом не подводят! Вообщем машина не для ленивых, да как правило ленивые и пишут, что плохая машина. Спасибо за видео!

[@imbotjamesbot894]

Рву камазожопов в лоскуты :))) Начиная с первых Скания Р124, теперь прикупаю 450ки :))) Татарское говно просто сдыхает :)))

[@Mr_Roman-]

Быстрый как Волга и сильный как МАЗ, все одолеет татарский КАМАЗ!

[@andreyvlasow5961]

Красивый как "Волга" могучий как "Краз" заёб всю Россию татарский "Камаз".

[@vladimirastashin2609]

Быстрый как пуля, могучий как Краз, всех наебёт татарский Камаз)

[@МаксимНовиков-ж8г]

На заводе ЗИЛ ,сделали и думали как на западе из меньшего объема ДВС взять больше мощности,через КПП ,а не так как с ямз восновном все от мощного двигателя ,а КПП не доработана никак если про ямз КПП и ДВС,на зиле не угодали только с ДВС нужно было ориентироваться на рядные ДВС,а не на v образные ...можно было конечно и на v образные но мощностью от 350сил и выше...

[@igorek4005]

В 1996 после армии работал на 5320 бортач восьмитонник, по неопытности нагрузили в Барышевке 16 тонн шлакоблока тянул даже на 5 повышенной , только соляра на окружной Борисполя закончилась, при перегрузе расход большой вышел.Примерно час причиу искали почему не заводился, пока в бак не заглянули а там пусто.

[@ДимаБачинский]

Класс! В 1989 году мой старший брат пригнал с Набережных Челнов новенький КамАЗ 5410, седельный тягач со спалкой, в экспортном исполнении. Меня удивила в комплектации чехословацкая оптика в фарах фирмы PAL, противотуманки с немецкими галогенными лампами NARVA, заводскими шторками и подсветкой на спальнике, и ремнями безопасности на водительской и пассажирских седушках. 30 лет прошло, а помню это в мельчайших подробностях. Такое не забывается никогда!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙂😃😄🤣🌝😁😊🤗💯❗

[@АндрейСоколов-ъ7о]

Камаз, как много в этом слове!!! Был в Набережных Челнах. Широкие улицы, линии панельных девяти и пятиэтажек, ГЭС, много детсадов, школ. Отличная советская планировка города 70-80 гг. Сам родился в г. Новочебоксарске. Наш город строился как город химиков, город комсомольской стройки. Город начал строится в 60-ые г. Видно планировки 60-ых гг, с хрущевками, 70,80-ых гг. панельками 5,9-ек киевской планировки. Стройки шли по-кварталам (микрорайонам), по плану, где обязательно были садики, школы, магазины, объекты культуры и отдыха. Что я помню из детства - в каждом районе были столовые и детские кафе в которые ходили и мы дети и взрослые. И они строились для того, чтобы можно было у родителей больше времени на занятия спортом, самообразованием, походами в театр, кино, парк, чтобы меньше времени и сил тратить на готовку.

[@KuznicaTestDraiva]

очень хочу побывать на родине Камаза, в принципе как и на родине Урала, Жигулей и т.д..спасибо за развёрнутый комментарий. такое впечатление, что сам побывал, да ещё и в прошлом.

[@aleks7932]

Не говорите ерунды))) При союзе только КГБ всех пытало, и есть вообще нечего было))) Нынешнему поколению в Украине примерно так все преподносят)) А о том, что вы написали только дедушки бабушки и такие каналы могут поведать.

[@losangeles8558]

Ну вот реклама Костромская и до Кузницы дошла 😊👍 мне нравится рекламные слоганы " подставки нет, но это не фаталити", "доработать до оригинала, производитель к сожалению..", "я эту машинку выкидывать не буду!!!!!" 😂😂😂💪

[@AndroDekanoidze]

до сих пор помню надпись ,,,своими руками мы солнечный город построим на каме ,,, спасибо тебе камаз что связал судьбы многих людей , старые кадры челнов . ком в горле , батя молодой и живой гдето рулит на мазе ,вам ребята спасибо большое ,мы все похожи , простые честные работяги из той светлой страны как камаз

[@ДенисПетрусенко]

Город Набережные Челны поддерживают канал 👍На канал подписан давно, канал классный. Удачи в развитие👍

[@TheVetal888]

Согласен. На то время это был прорыв. Но сейчас я тебя смотрю лежа в Volvo FH, а ты стоишь возле почти того же самого камаза, который практически не отличается от советского камаза.

[@WiDuckful]

Ну так то сейчас у КАМАЗа есть целая линейка машин с кабиной Mercedes Axor, а со временем и новая кабина от актуального Актроса в массы пойдет.

[@t9haha989]

Грузовик действительно легенда!

[@model-sanya_77]

МАЗ лучше

[@t9haha989]

SANEK 06921 тоже не спорю

[@KuznicaTestDraiva]

тут спорить очень трудно. Камаз. это наше . как ЗиЛ и т.д... настоящий Герой труда.

[@t9haha989]

Кузница Тест Драйва как же жалко что ЗИЛа больше нет, а сын его остался...Говорят что последние модели ЗИЛа не отличались качеством деталей

[@ВиталийДобрянский]

Я КАМАЗ полюбил в детстве после сериала "дальнобойшики".) Всенародный трудяга!)Их кстати в Польше много встречается на стройках и сельском хозяйстве!!! И это уже о чём то говорит......

[@maksim_suz]

Не знаю хто як скаже но я цьому тижні вживу бачив такий самий камаз який знімався в серіалі Дальнобойщики 2 модель 5460 жовтого кольору виявляється вони не тільки по Росії їздять навіть і по Україні

[@ВиталийДобрянский]

@@maksim_suz Я скажу что в Польше три раза такие видел.Это насчитая остальных моделей конечно.)

[@stanisavzarembs3479]

И о чем же это говорит? У нищих болгар раньше тоже были камазы ,теперь нет.

[@Ekaterinburg_1991]

КамАЗ 6520- Российский Крупнотоннажный грузовой автомобиль-самосвал третьего поколения, производства КамАЗ с 2001 по 2021 год было выпущено 61 230 автомобилей данной модели. Сейчас в данный момент их более не выпускают уже

[@samostav]

Надо было брать на обзор старый советский Камаз, типа Камаз 53212, их еще полно живых.

[@ДжейсонПристли-х5э]

Спасибо за обзор легендарного Камаза!!!Будем ждать и другие обзоры отечественных грузовиков,МАЗ,УРАЛ,КРАЗ,ЗИЛ,ГАЗ!Кстате про Завод МаЗ,у них много чего новенького уже появилось на рынке,новые автобусы, Минивэны, грузовики! Реклама точно в тему ваша и еще надо таких побольше,можно и автозапчасти , авто комплетующих)))

[@Fire_Cat_]

А лет так через надцать сын Максима будет искать такой КамАЗ для реставрации...

[@Borshev]

Природа на детях отдыхает. Возможно ему это и нафиг не нужно будет. Другие интересы будут.

[@Fire_Cat_]

Борщёв А.Н. Но всё-же любому отцу хочется, чтобы его ребёнок пошел по его стопам, и чтобы у них были общие интересы.

[@shura5551]

У него дочь

[@АлексейБукин-у3д]

Скорее это будет внук - обычно внуки на дедов очень похожи бывают .

[@ВалерийРублёв-к5ь]

Времена изменились теперь сын бегает от СВО

[@tarassmodelsclub3682]

Легендарный КамАЗ!!! Спасибо за обзор!!!хотелось бы увидеть 5320 у вас на проекте!

[@STASOK759438]

Работал на таком, с перегрузом бешаным руду возил и норм. Зпшка была около 120к рублей. Было время 2013 год...

[@Turbien76]

КрАЗ я ремонтировал. У нас были Зилы Мазы и Кразы. Ещё были Кразы эксперементальные. Но обычный Краз самосвал мне нравился больше всего.

[@turan8267]

По поводу грузовика,действительно трудяга необыкновенный. Мы работали на севере,и в дождь и в снег,проходимость супер. Жёстковат,конечно,если сравнивать с иномарками,но вынослив. А коробка ZF вообще супер. В общем за видео спасибо. Вспомнил много приятного.

[@Alexxx76]

Максим.... Основа этого "коробаса" 4 реальных передачи. Демультипликатор даёт нам 4*2, восемь, это называют повышенный-пониженный ряд, и плюс делитель, ещё множим на 2, итого 16, это уже называют "половинки".

[@model-sanya_77]

И какой сериал дальнобойщики без КАМАЗов

[@MrAndrey8493]

Согласен с вами!!! Сериал моего детства!

[@ДмитрийНакамазе]

Максим, не скупись, купи модельку икарус 256 от фирмы classikbus, да он дорогой, но он просто обязан стоять у тебя в кабинете на столе, он на подставке и в прозрачном боксе, купи, непожалееш, деталировка там наишикарнейшая

[@ДмитрийНакамазе]

@@Professorlopux ну блин, он же не как настоящий стоит😁 7000р деревянных, но он того стоит, имею в коллекции два шт

[@ДмитрийНакамазе]

@Alles Aus я такими доходами необладаю чтоб такие подарки делать

[@KuznicaTestDraiva]

сейчас посмотрю, что за модель.

[@swiftiesswifties1978]

Не, не в кабинете он должен стоять а в самом автобусе) Ждём мини-икарус 256)

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

Спасибо Максим за видос.держи лайк.

[@РусланРусановский-м7с]

Максим так смачно рассказывает, что аж самому за руль КамАЗа сесть захотелось. Только вот категории "С" нет.

[@СержДолгополов]

Приветствую,Максим!Обзор отличный!Довелось поработать на таком же точно.Машина спокойно грузилась до 40-ка тонн полной массы.Хотя кабина тесная,потому как старая.

[@Smartichello]

Вы убили сотни километров дорог для обычных граждан и радуетесь этому?

[@FRENCHMANRBX]

Спасибо Вам! Спасибо за такое теплое отношение к истории и памяти! Редкость в нашем мире и нашей политической ситуации!

[@BlackLion081]

Зил продолжает жить но уже под лицом камаза.👍👍👍

[@Disappearsc]

КАМАЗ не перестал выпускать евро-2, для армии до сих пор идут движки на 230-260 лошадок с полностью механическими ТНВД, с небольшими изменениями.

[@Ekaterinburg_1991]

КамАЗ как много в этом слове!!!! Молодцы Татарстан Набережные Челны Яр-Чаллы Брежнев Набережные Челны Особенно НЕФАЗ Нефтекамск Республика Башкортостан

[@ЧингизНазбиев]

Добрый день, Максим! Хочется у вас в гараже в будущем увидеть и КамАЗ, конечно же, советский. 5320 или 53212. Насчёт видео - очень понравилось. Насчёт модели пожарного ЗИЛ-131 - сам недавно такую приобрёл, очень доволен

[@ОлежкаФома]

Максим, я про трудягу по имени КамАЗ ахахах вот что думаю. Махина полный кайф, уважуха мужикам что на них работали или работают сейчас! Теперь про тебя Максим, кстати в такой одежде ты рили на камазиста похож, тебе бы на нём работать всю жизнь только на тягаче, на тягаче говорят зарплата приличная. Ну и этот тоже кайф лови лайк.

[@Сергей-ы8в8п]

Таких добрых роликов я не видел давно. С меня подписка и привет из Новосибирска!!!

[@sakosone]

КамАЗ - очень проходимая машина!

[@Bonbon-or7ot]

Спасибо за адекватные исторические факты и мысли!!!

[@иванполяков-з1и]

14 лет назад имел удовольствие учится на права на КАМАЗ 43 113( лаптёжник)86 года а после армии работал на новом 6520 органы управления у них одинаковые тот же делитель тот же порядок переключения передач горный тормоз в полу машина супер несмотря на то что дизель в ней довольно тепло в наши сибирские морозы ни разу не подводил не зря про него песни пишут жека(кормилец)

[@pasha234saprohov7]

Самая лутшая машина из самосвалов

[@Galileo72]

Один из лучших обзоров. Спс!

[@NICK_ORANGE]

Интерестный тест, хотелось бы увидеть тест раннего КамАЗа

[@ПавелПолященко-п3л]

Супер!!👍

[@aleksandrR-7Z]

17:00 - логика переключения передач аж зашкаливает.... Особенно весело курсантам автошкол.

[@aleksandrR-7Z]

@Ivan B. Ну согласитесь, что разница все-таки есть - либо искать передачу за рулем козявки-Нексии, либо ее же искать за рулем вибрирующего и ревущего КамАЗа

[@aleksandrR-7Z]

@Ivan B. но согласитесь, одно дело полуторатонная волга с 95-сильным движком, и совсем другое 33-тонный самосвал с 320 "коняшками" под кабиной. В рай больше шансов уехать во втором случае.

[@СлучайныйПрохожий-ч9о]

Нормально всё переключается! Машина отличная, была и есть! А в видео дело не в бабине!

[@edgarsabnezinu8584]

Я уже насмотрелся тест драйвов от Татьяна Камазистка

[@anry-anry]

от коляна86 посмотрите. там вся правда о этом чуде...

[@maksimsergejevich166]

Камаз - сила! Интересное видео и очень нравиться исторический обзор!👏🏼👏🏼👏🏼

[@АлександрН-и8ж]

Максим Привет порадовал камазом удачи в ваших делах!!!

[@АндрейМакаров-т2ю]

ох, как раз работу закончил. с удовольствием смотрю под бокальчик пенного!)

[@Mr_Roman-]

Таже фигня)))))

[@TheTatarnikov1984]

мазаи на фоне камазов со времён Супера превосходили ))

[@ЯрославХмель-й3л]

Татарников Андрей а сейчас что?Щас маз это убогая дешевка китайская

[@TheTatarnikov1984]

@@ЯрославХмель-й3л , что китайского там ?

[@andreyvlasow5961]

Не поклонник, российского автопрома, больше нравиться техника СССР, без сравнения с западными аналогами.Что-то не особо вериться, что можно перегрузить Камаз выше 20 тонн (только вчера ролик Татьяны Камазистки смотрел, она сказала что 15 тонн предел), я специально задам ей вопрос по этому поводу. Максим, всегда добавляй, нет аналогов в мире!

[@СержДолгополов]

Работал на асфальтно-бетонном заводе.Приходилось на подмене выезжать.Только борт заводской был выше и кузов более ёмкий.При заводской массе 13 тонн грузили отходами фрезерования асфальта 26-27 тонн!Проходил через весы на выгрузке.

[@andreyvlasow5961]

Возможно, не буду спорить не знаю.

[@imbotjamesbot894]

@@СержДолгополов И эта помойная срань не может пройти мульт :))) А Скания сороколапая принимает 40 тонн и катается, пока это говно уже гниет :)))

[@AleksanderDanich-23-07-1986]

Оооо, стоит только начать собирать модельки😁😁😁👍 В современном КамАЗе - собственно, от КамАЗа только шильдик. А всё остальное - Мерседес.

[@nikbg7221]

Ну уже нет, степень локализации повышают Камминсы рядом уже собирают движки. Да пришлось перенять технологии, но шаг был необходим иначе бы безбожно отстали.

[@viktorphilippi7718]

Ну и что,в современном рено тоже всё вольво.

[@PupsiK_stream]

Блядь, да почти весь современный автопром это сборная солянка, как же вы заебали. Вам делали камаз - так ныли что мерседес лучше, начали использовать мерседовские технологии - так это уже не камаз. Были же люди как люди и вдруг все стали идиотами, парадокс...

[@vladislavketraru7083]

@@viktorphilippi7718 не всё, только движок и по салону некоторые элементы - так пишут в отзывах и блогеры говорили

[@АлексейБукин-у3д]

Когда жил в деревне подобные Камазы самосвалы и на дальняк ходили груженные мешками с мукой (в деревне мельница была) .

[@swiftiesswifties1978]

Спасибо за обзор этого Камаза! Без этой машины у нас бы небыло многово.

[@ЕфимПрохоренко-з4и]

Приветствую, Максим! Обзор отличный! Продолжайте том хе духе!

[@FanatOf80s]

"Новый КамАЗ-6520: Усиленный кузов! Еще более мощный двигатель! Грузоподъемность - 20 тонн! КамАЗ - танки грязи не боятся!"

[@glebmanolov9673]

Усиленный кузов -который разлазится по швам, и вечно отрывающимся бортом. Более мощный двигатель,с вечно секущими головками, с колен валом который не протачивается и с ресурсом 150000,и с з/ч по цене, как-будто они сделаны из золота, правда 20тонн везет легко, и 30тоже без проблем,42 мытого песка ,лично возил,КПП zf шикарная ,ничего не скажешь,но КамАЗ больше не возьму, это100%, любой китаец надежнее, дешевле и самое главное рентабельнее, но тот КамАЗ который на тесте более надежный ,чем 400 сильный. А спалка самосвалу очень нужна, бывает на объекте сутками находишься, и проходимость у КамАЗа на высоте, это факт, но все перечеркивается стоимостью обслуживания и надежностью мотора и ходовой.

[@ОлегПантилеев-о6р]

Привет Максим, прекрасный, добрый рассказ про легенду

[@sashbob1976]

Лучший наш грузовик👍Хоть и много не доработок в нём но камаз это гордость и без него ни одно строительство и т. д.

[@peter-bu7do]

Что тут сказать Максим!....Молодец .

[@lexalex3027]

КАМАЗ- это КАМАЗ.Недостатки известны всем.Хорошо что завод жив,дышит и выпускает грузовики.Только цена в последние годы завышена.Китайцы подушивают.

[@Alekshome3]

Как круто было прокатится на Камазе в Армейке)) Правда на пассажирском сиденье.. А там были 6х6.. Но больше всего мне нравились Уралы.. А Камазы в Армейке чаще всего были или вахты или грузопассажирские, как и Уралы, но Уралы были больше грузовыми..

[@BlackLion081]

Макс,для тебя такая техника самое то что надо,смотришся очень органично за ее штурвалом.✌✌✌👍👍👍

[@maxmaksov1173]

Zf стоят и на Порше и на БМВ и на Jeep и т.д.(где-то коробки ,а где-то раздатки или все вместе) Очень классный канал,подписка👍

[@WiDuckful]

6520 со спальником, кстати, бывает. Что неплохо, так как водителю можно, например, передохнуть между рейсами. А зерновозы и относительно далеко, бывает, ездят.

[@samostav]

В Камазе можно спать и в короткой кабине, есть спец сидушки, которые раскладываются и еще надо перенести ручник.

[@Dvirniy]

Протестируйте КРАЗА "деревяшку", вот то действительно легенда.

[@imbotjamesbot894]

Это пи3дец... еще были и без сидений :))) с табуретками :))) Зато раздатка окуенна :)))

[@алексейпанютин-у3р]

Посмотри Кастум трак,там два Краза и деревяшка и с турбо

[@черновсергей-е8ъ]

Не знаю как у кого у меня от слова КамАЗ сразу вспоминается пожар на заводе

[@urrurs9871]

Его специально подпалили, что б Россия инностраное оборудование установить под евро, обнуленая система

[@ИванБагаев-э5п]

"Танки грязи не боятся!"

[@Izotov777]

Если бы чудовищное количество бракованных запчастей уходило на переплавку, а не на сборку и по магазинам с клеймом НХ, Камаз был бы нормальным грузовиком.

[@черновсергей-е8ъ]

Долго пришлось ждать это видео

[@maksim_suz]

Як раз в цьому відеоролику не вистачало Міши Дізеля з каналу Trucks TV l Тракс ТВ було би круто якщо вони разом провели тест-драйв цього КАМАЗа 6520

[@НавиИванович]

Первые КАМАЗы давали передовым водителям автопредприятий, но какая была разница езды в кабине МАЗа и КАМАЗА, по тем временам (70-е) это были "Жигули" с кузовом!

[@imbotjamesbot894]

Давали лохам, а комсомольцы получали Татры :)))

[@НавиИванович]

@@imbotjamesbot894 , в СССР было много Татр?

[@imbotjamesbot894]

@@НавиИванович Да считай до камаза только татры и были, лучше машины нет, главное колеса переставлять раз в неделю если по городу катаешься. Чтобы татру получить, да еще нульцовую, надо было четыреста колов начколонны занести и то не факт.

[@НавиИванович]

@@imbotjamesbot894 , татры не везде были... Поэтому основными большегрузами были МАЗы, КрАЗы и КАМАЗы.

[@imbotjamesbot894]

@@НавиИванович Когда я получил первую татру завода камаз не было в природе :))) Когда я получил магируса татарская помойка уже считалась легковушкой, мазов было мало, а кразы все по стройкам копошились, поэтому где-то годик я гонял 130 - раствор кладочный завозил. Татры всегда были в красзнознаменных ПМК победителях всех разных соревнований, обладателей вымпелов ВЛКСМ, переходящих знамен и прочей мишуры. Там же каждый квартал шла запись на магнтофоны Олимп, двушки-трешки от таза, явы-650 и прочее, чтобы снизить финансовую нагрузку на население, ибо были моменты когда народ по 600 заколачивал и за два года делал кооператив в мск. Мы ишачили на всех стройках социализьмы :))) Путерки в Болгарию - это был расходный материал профкома.

[@dimanenator]

Родные коробасы уже на 100 т.к.уже хрен воткнёшь некоторые передачи, особенно вторую. :) На 4326 долго ездил, аппарат ещё тот, капает с него, течёт, гремит - но едет. Убить надо постараться. 100 км разгоняется без проблем.

[@Alexxx76]

Родная кпп с делителем отходила 470 000. Следили за ней и не рвали в нагляк.

[@MrAndrey8493]

Камаз, отличный грузовик! Сколько их встречал на трассах, предприятиях, стройках и везде, где только можно! Особенно, на Военном вооружении! Такую, Легендарную машину- невозможно забыть!!!

[@imbotjamesbot894]

Нет этого говна уже в Москве, не нужно оно... оставьте себе в замкажопии

[@MrAndrey8493]

@@imbotjamesbot894 ты рот закрой свой, у тебя всё говно! Нет, чтобы поддержать человека, который старался, делал и снимал тест-драйв... Я просто в шоке, с тебя!

[@imbotjamesbot894]

@@MrAndrey8493 Xерасе, какой ты впечатлительный... тебе нельзя самосвалы гонять - ты испугаешься весовых, транснадзора.... эвакуируют на первом же менте :)))

[@MrAndrey8493]

@@imbotjamesbot894 вы ясновидящий, или для понта это ляпнули?

[@imbotjamesbot894]

@@MrAndrey8493 Понт, сынок, это мишлен на всех машинах по-кругу. Когда купишь первую новую сканию или вольво - тогда и будешь исходиться восторгами по татаржoпу.

[@vladimirkhlynin]

Здравствуйте Максим и кузница. Спасибо за прекрасный обзор КамАЗа.

[@WiDuckful]

С позапрошлого года пошёл 6520 и с новой кабиной. Та что от Мерседеса.

[@КонстантинДенисов-й5я]

Полезное видео.....Камаз трудяга ......

[@ОлегШемит-й9х]

Камаз мощь! сколько не грузить столько и у везёт.

[@akulenok_tururu]

И здесь реклама этой журнальной серии.

[@vasya99999999]

Без рекламы никуда

[@Sunshine-day]

очень интересный обзор, спасибо Максим)

[@Rafa_xam]

Камаз 6520 с завода идёт 20тонн, паспорт ттс-33500полная масса, 13500тонн,собственная.

[@ruslantarasenko9361]

Макс классно ведёшь свою передачу!!! КамАЗ бомбаааааааааааааааа!!!

[@stanisavzarembs3479]

Бомба с говном . Бах! И только вонь!!

[@MrVovanli]

фоновая музыка вообще не в тему, Видео как всегда по делу, но на последних моделях к примеру 5490 от Камаза только шильдик остался

[@Turbien76]

Максим здравствуйте. Будет возможность прокатитесь на кразе 256 б. Я катался пассажиром. Тоже круто. Еще тот танк. Простой как велосипед. Удачи вам.

[@VOVKaF.M]

Доброго Максим!Спасибо вам за обзор.Я понимаю что вы делали рекламу новой журнальной серии.Но у вас уже есть модель зил 131 АЦ 40.Я вам ее дарил когда вы первый раз приехали в Харьков с вашем Икарусом.Так что это вторая.

[@ptenpten9063]

Как же они скучают за совком....

[@РоманШер-ю2м]

Хороший обзор Спс!

[@ewgeniytkachenko8543]

где ваши газоны наверно как все видели их в том состоянии так и до сих пор стоят

[@ВасилийБаских-м5т]

Здесь КамАЗ ездит, а Вы про газоны. Терпение надо иметт

[@ewgeniytkachenko8543]

@@ВасилийБаских-м5т да ладно а я думал он тоже стоит.

[@ВасилийБаских-м5т]

@@ewgeniytkachenko8543, смешно? Мне нет

[@ВикаКарпова-ж6в]

За могучего лайчище!!!👍👍👍✌

[@АндрейМакаров-т2ю]

как бы это "непатриотично" (по отношению к своей стране, к Беларуси) звучало, но КАМАЗ обскакал наш МАЗ. естественно, белорусский автогигант тоже неплох. но есть одно но... "татарин" ушёл вперёд, и продолжает наращивать отрыв. в плане тех же самосвалов. да, строительные ГОСорганизации ВЫНУЖДЕНЫ брать МАЗы. ведь у нас тут СССР 2.0. но частник возьмёт или КАМАЗ, или б/у иномарку, на худой конец. а это уже показатель

[@ЯрославХмель-й3л]

Наконец то грузовики)))как раз чаек в вашей чашке заварил))

[@Гастролёр-с4н]

я ждал камаз 5511 на 210 сил.

[@ЯшинВладислав-п7л]

К нам в организацию пришел сельхозник в 2008 году наоборот жестче чем старый,на старом 1995 года как на корабле плывешь, а на новом как на жердочке скачешь

[@WiDuckful]

На КАМАЗы в последние годы и двигатели Cummins ставятся.

[@ИльнарГабдуллин-и1ф]

И каминсы и русские ставятся

[@дмитрийлукьяненко-к5ж]

кстати не давно узнал , что кпп ZF устанавливали на гоночный Корвет еще в 50 - е

[@exxxome]

Когда весь транспорт переведут на электотягу-топливо воровать перестанут.)

[@RG_driver]

Или на газ.

[@stanisavzarembs3479]

@@RG_driver а газ не воруют? Наивный...

[@СтаниславДемченко-м6ж]

Придумают пауэрбанки размером с канистру и традиция продолжится!

[@stanisavzarembs3479]

@@СтаниславДемченко-м6ж что такое ,,пауэрбанки,,?

[@СтаниславДемченко-м6ж]

@@stanisavzarembs3479 Google в помощь!

[@turan8267]

Привет Кузница! Максим сделайте пожалуйста обзор КАМАЗ евро4. Я работал на таком,приятно вспоминать.👍

[@ДауренСултангазин-е2к]

КамАЗ это сила не спорю но посадите его и включите блокировку и салют от редуктора.а так техника огонь.

[@OneBusTrolleybus]

И есть ссилка на другие машинки от дяди Вани. Можно там заказивать.

[@ДенисБелоконь-д8ж]

Хорошая надёжная машина

[@odatr]

Насчет "тяжелого" труда - нам поведала Татьяна-камазистка. ;)

[@ВячеславЛегостаев-л5х]

На Камазе приятно работать во-первых, не устают глаза и т.д.