Внешность старого митсубиси Паджеро в новом обличии. Обзор как всегда хороший, с Вами никто на мой взгляд не сравнится!
@RomanMakarov6 ай бұрын
Спасибо за отзыв 🤝
@Kostan-404t5 ай бұрын
Я то же , в начале ролика , на первый взгляд подумал паджерик 4.
@Вітер-з7й6 ай бұрын
И обзор понравился и авто. Только стойки вид загораживают и расход не радует. Зато по бездорожью с полным комфортом. Мира, удачи и добра всем!
@Эбарг6 ай бұрын
Гибрид будет наверное более экономичный!
@Alex-nv6en6 ай бұрын
На таком по бездорожью? Я тя умоляю😂
@Вітер-з7й6 ай бұрын
@@Alex-nv6en лучше даже чем на прадиках что 120 что 150 ты просто не в теме.
@Alex-nv6en6 ай бұрын
@@Вітер-з7й ну куда мне до тебя.
@Alex-nv6en6 ай бұрын
@@Вітер-з7й он ещё только что у дилеров появился ты уже по " бездорожью" ездил на нем.по бездорожью это там где грунтовка пыльная.да это жесткое бездорожье😆😂🤣
@Вітер-з7й6 ай бұрын
Наконецто, Рома Спасибо!!!!!!!!!!! Ждал твой обзор на этот лексус!!!!!!!
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@budmaksw89666 ай бұрын
Благодарю за обзор. Машина удалась. И в пир и в мир, как говорится. Всем мира и добра!
@RomanMakarov6 ай бұрын
Спасибо за отзыв
@Valdemarius-136 ай бұрын
Лексус все-таки машина на века! Обожаю эту Марку!
@RomanMakarov6 ай бұрын
👍
@anon616822 ай бұрын
Из новых лексусов за последние лет 10 данный GX первый нормально выглядящий лексус, наконец то 250-й прадо вообще ахуенно выглядит, только по моторам грустновато, разве что гибрид смотреть, ибо маловато рядных четверок на массу более 2 тонн
@RomanMakarov2 ай бұрын
Особенно вживую интересно выглядит
@anon616822 ай бұрын
@@RomanMakarov Было бы интересно глянуть вживую, на 150 прадо и LX предыдущего гена довелось покатать пассажиром, у дяди были таковые
@ТрезвыйСэргэ6 ай бұрын
Многие не понитмают того что Тойта выпускает именно внедорожники , которые способны на много особенно после доработок , но почему то когда Гелен Ваген дорабатывают всё нормально , но когда Тойоту дорабатывают начинается хейт . Мерседес по сей день не может пикапы создавать , а почему да потому что мерседес экономит деньги на стапелях , Гелендваген вручную в Австрии собирают , а что бы Геленд Ваген на конвейр и роботы поставить это очень дорого . Тойота только может вкладывать огромные деньги на новые сборочные роботизированные линии . Уже несколько лет Тойота выпускает водородные Мирай , а мерседес только недавно нехотя гибрид внедрил . Все же хейтили Тойоту за гибрид , все же профессоры. У каждого же своё техническое бюро , все же знатоки по постройке заводов, станков 😂
@RomanMakarov6 ай бұрын
Согласен, упор у Лексус на внедорожник и его самые базовая и проверенных узлы и агрегаты.
@NothingToSeek6 ай бұрын
Класс, покупаешь авто и еще надо дорабатывать напильником, не слишком за 80к баксов? Никто не дорабатывает гелики, они по факту на бездорожье с завода уже могут ехать, гугл в помощь. Никому не нужны гибриды, электрички и остальной мусор, это тупо чтобы закрыть "эко повестку", тк немцев сильно жмет свое же правительство. Разработка любой современной платформы стоит огромных денег и окупается только спустя поколения. Сейчас бы вспоминать дохлую мирай, которых продано за все время меньше 10к авто.
@бредлит5 ай бұрын
Чего ты к мерседесу то прицепился?! Тот кто ездит на мерсах, никогда не сядет в эти мужицкие повозки. Пусть они и надежнее, но пацанам через год другой захочется новенькую, пойми, и по х.. на эту надежность.
@Michail_863 ай бұрын
Тойота современная не про бездорожье. Всякие покатушки в гору зимой есть на ютубе. Прадо и крузаки там беспомощные бегемоты( сток). Куда ауди , бмв , субару, гелик, сузуки заедут он не сможет.Ну а покупать лекс или прадо для доработки плохая идея. И дорогая.
@Михаил-м5м5м56 ай бұрын
Роман привет! ✊🏻Спасибо ,смотрим!
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝 привет 👋
@ОлегМаксимов-к5ж4 ай бұрын
Вот не дотягивает качество данного салона до премиума, на мой взгляд. Таким должен быть прадо, но не Лексус. А так, очень интересный автомобиль. Реально кубик на колесах). Спасибо за обзор!
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@ОлегМаксимов-к5ж 🤝 спасибо
@ДмитрийТокарев-ь6ш6 ай бұрын
Смотрим с друзьями . Это интересно . Спасибо Рома .
@RomanMakarov6 ай бұрын
Спасибо 😉
@ТатьянаСафарова-ы4й6 ай бұрын
Воскресное утро началось с просмотра обзора Романа ! Обзор Супер ! Лайк ! ❤
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@elchinaliev4524 ай бұрын
По сравнению с экстерьером нового LX , данная модель мне больше нравится своим дерзким дизайном . Хотя , разный класс .
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@elchinaliev452 более рубленный, но в салоне подешевле немного)
@Schumyakinen6 ай бұрын
Рома 🤝 Долго ждал обзор этой машины, теперь Prado 250 & New 4Runner.
@Akella007-w7t6 ай бұрын
Желательно 4 runner в новом компектации Trailhunter
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝 будет как только так сразу
@hitmax-l5m6 ай бұрын
Нету у нас прадо, только лексус gx
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@hitmax-l5m есть Прадо, он же новый Land Cruiser J250, в продаже будет осенью
@hitmax-l5m6 ай бұрын
@@RomanMakarov класс! Не знал что на американском рынке его запускают! Но пока на официальном сайте нету.
@Alex-gw3hh6 ай бұрын
Спасибо за видео. Владеть такой хорошей машиной это как подарок судьбы!
@RomanMakarov6 ай бұрын
Спасибо за отзыв)
@Зия-с6р6 ай бұрын
Здравствуй Рома! Очень хороший и своевременный видео обзор 👍. Я как то не давно смотрел обзор американцев на это авто и они сравнивали его с Ленд Ровер Дефендр и сказали, что в этом Лексусе чуть больше места внутри чем дефе. Этот Лексус будут лучше покупать, чем лх из за цены и внешний вид. Двигатель и коробка у них один и тот же
@RomanMakarov6 ай бұрын
💯 Он более привлекательный финансово
@ivan_r26176 ай бұрын
Дизайн кузова конечно очень на любителя...а так на бездорожье Прадо очень хорош будет конечно, салон лучше прежнего кузова. Спасибо Роман за обзор! Лайк!
@bormann83156 ай бұрын
Первый лэнд круизер, который не вызвал у меня отвращение)
@RomanMakarov6 ай бұрын
Благодарю 🤝
@Alpharius__Omegon6 ай бұрын
@@bormann8315 ну хз. что внутри что снаружи уродский. Как и лк300й и прошлые прадо
@nipd1ktat0r706 ай бұрын
@@Alpharius__Omegonэто машина урод!!! Самый настоящий японский урод!!! За 80к долларов
@bormann83156 ай бұрын
@@Alpharius__Omegon Ну я и говорю, что каждому своё
@The.One.Creator6 ай бұрын
Хороший обзор, мне нравятся Lexus, шикарный авто, благодарю🖐️👍
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@ASLAN-r8w4w5 ай бұрын
Как же вы классно говорите на английском, я вам завидую белой завистью))
@RomanMakarov5 ай бұрын
Вроде обычный Английский)
@Александр_Македонский18 күн бұрын
@@RomanMakarov замечательный уровень
@HvichaBazyron5 ай бұрын
Огорчают волны на сидениях на уровне плеч. Рома спасибо очень интересно .... удачи тебе и процветания Бро!!!
@RomanMakarov5 ай бұрын
Благодарю 🤝
@AleQSandrRodionov6 ай бұрын
Прекрасный рамный SUV! Лучший, среди конкурентов(цена-качество, ликвидность на вторичке) как всегда у Toyota. Ford могли бы побороться в этом сегменте, если бы запустили свой азиатский Everest на рынке США. Интерес к среднеразмерным внедорожникам сейчас идёт на новый положительный виток.
@RomanMakarov6 ай бұрын
Согласен. Но у Форда есть Бронко уже.
@AleQSandrRodionov6 ай бұрын
@@RomanMakarov Bronco не то немного, это скорее аналог Jeep Wrangler...
@Михаил-м5м5м56 ай бұрын
Мне понравился. Оригинальный интересный дизайн. Хорош леха 👍🏻 650 момента 🦾
@RomanMakarov6 ай бұрын
💯
@ЛенаМиро-и6щ6 ай бұрын
Эту машину ждут многие.Спасибо за обзор!
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@бредлит5 ай бұрын
Ты узнавал?!😅
@orgrimwar6 ай бұрын
Огонь 🔥, оперативно, очень качественный тест, спасибо. Очень долго его ждал. Спасибо !
@RomanMakarov6 ай бұрын
Благодарю за отзыв
@АлаТоо-ц2ф4 ай бұрын
Роман, твои обзоры прекрасны! Единственное болтовня на английском немного напрягает, а так все отлично! 👍
@RomanMakarov4 ай бұрын
🤝
@ЖамшидСабиров-р8о6 ай бұрын
Лексус он получился кажется чуть дорого почти 80 тысяч, наверное новый Инфинити Q80 начинается с 80 тысяч он будет и больше и дизайн интереснее, сделайте ещё обзор на Инфинити Q80. Спасибо за обзор нового GX🎉 и Ассаламу алейкум
@Вітер-з7й6 ай бұрын
Так финик он же не о бездорожье. А тут имеенно в комфорте по офф роад.
@RomanMakarov6 ай бұрын
salamlar 👋 Благодарю за отзыв
@Denis.64ru6 ай бұрын
@@Вітер-з7йкто на этом авто поедет по бездорожью?
@MountainsAltai6 ай бұрын
Надо ещё маленько подождать. Слышал будут устанавливать современный мотор на этот автомобиль. Объëмом 1 литр и восемь турбин. Будет очень экономичным и 500 лошадиных сил.
@RomanMakarov6 ай бұрын
))
@cybercyber96516 ай бұрын
Роман какой ты бы себе купил автомобиль в ежедневное использование ?
@RomanMakarov6 ай бұрын
Audi S7 2021+
@vm-xx4jw6zh2t6 ай бұрын
Обзор👍, GX 550👌Thanks
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@MAD-ty2tu6 ай бұрын
Рома, спасибо за обзор! Так долго Тойота рожала новое поколение, но Прадо в комплектации GX спорный конечно. Опять нет пневмы, нет доводчиков, стёкла похоже тоже не двойные … но самое стрёмное это мотор … V6 в 2024 году??? Серьёзно?! … где блин 2 электромотора по 200 кВт на ось?! Каждый Китаец уже из 5сек выезжает в этом классе! С расходом от нуля до 5 литров на сотню. Незнаю, Японцы сейчас ощущаются как Жигули. Да и по материалам у китайцев сейчас оригинальная Алькантара и кожа наппа. Да и на рынке США сейчас гибридная Секвоя намного круче этого Лексуса.
@RomanMakarov6 ай бұрын
Благодарю за отзыв. Действительно, вопросы есть, но суть автомобиля осталась прежней: честный внедорожник на раме. Мне кажется на это и сделан упор
@S-SH.6 ай бұрын
Вах вах вааах 🔥🔥🔥
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@hanssolo50276 ай бұрын
Спасибо за прекрасный обзор. Концовка видео 😄👍.
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝😁
@Akella007-w7t6 ай бұрын
Наконец то, спс за обзор
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@UKRAINAPONADUSE1236 ай бұрын
Рома спасибо за обзор !
@RomanMakarov6 ай бұрын
Спасибо 🤝
@ВладимирДогузов-в2о6 ай бұрын
Спасибо Роман! Максимально информативный обзор. Интересный получился автомобиль!
@RomanMakarov6 ай бұрын
Благодарю 🤝
@2000alexk6 ай бұрын
Спасибо за обзор Роман, как всегда тесты конкретные и по сути 👍👍💪. П.С. В конце видео в какой машине ты сидишь?)
Спасибо за обзор. Техника то хороша, но внешность отталкивает максимально.
@RomanMakarov6 ай бұрын
Как я и сказал, до 2040 года есть время полюбить и привыкнуть 😂😂
@sergei83486 ай бұрын
Прикольный компактный SUV
@RomanMakarov6 ай бұрын
Кстати, да, по габаритам вообще небольшой
@alexovcharenko88126 ай бұрын
Обзор отличный, само авто полный мрак. Внешне еще более менее, но внутри тойота просто уничтожает весь позитив.
@RomanMakarov6 ай бұрын
Почему?)
@Belyj-n1l6 ай бұрын
Внутри всё прекрасно! На вкус товарищей нет!
@evgeniizhevaikin75275 ай бұрын
Не плохо,не плохо,но микрофон с шумоподавлением не мешает прикупить,остальное все вторично😊
@RomanMakarov5 ай бұрын
Уже есть) Но были проблемы и с ним
@Нурлан-ь2н3 ай бұрын
Я убрал 3 ряд и поставил саласки теперь 3 ряд регулирымые. Привет из Казахстана
@RomanMakarov3 ай бұрын
Прикольно получилось 👍Привет KZ
@ПавелБачинин-ж3б6 ай бұрын
Рома здравствуй🤝.. Квадратиш, патиш, гуд.. Не плохой аппарат, конечно Санта-Фе по космически смотрится
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@DialMat6 ай бұрын
Очень необычный дизайн, нужно привыкать. А ведь там где то рядом LS 500 стоял))) можно и его обозреть, пожалуйста?)))
@RomanMakarov6 ай бұрын
Можно
@shukhratkhojaakhrorkhojaev26416 ай бұрын
Спасибо за обзор! Будем верить тебе на слово, т.к. сама по себе она особо не впечатлила. 460 на много больше понравился обзор.
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@amangeldijumanaliev8776 ай бұрын
Из всей текущей линейки внедорожников/кроссоверов Lexus (RX, TX, GX, LX итд) в каком порядке вы расположили бы их по мягкости подвески/ездовому комфорту?
@RomanMakarov6 ай бұрын
LX, GX, TX, RX, NX
@Александр_Македонский18 күн бұрын
Новый финик по дизайну внешне и внутри нравится больше
@RomanMakarov18 күн бұрын
@@Александр_Македонский новый финик QX не конкурент GX
@Ivan_19864 ай бұрын
G550 Overtrail+ очень нравится во всех смыслах. Вопрос правда к двигателю - сейчас отзывы у Toyota по этим движкам и не понятно GX 550 тоже попали “под раздачу”, либо с ними всё нормально. Сейчас из-за поломок этой серии двигателей покупать такую машину стрёмно. Особенно в России без гарантий)
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@Ivan_1986 Вроде не попал, но риски всегда есть)
@Ivan_19864 ай бұрын
@@RomanMakarov дизеля ему 3.3л из LX не хватает…
@НуржанДосмайлов-н9к3 ай бұрын
Спасибо За Обзор, Роман! Хотел узнать есть ди подергивание коробки передач как у Land cruiser 2024?
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@НуржанДосмайлов-н9к неа, тут 10ст
@СергейЗаря-й9й6 ай бұрын
Супер!!!👍
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@ОлегБерников-б4и6 ай бұрын
Забить на недостаточную мощность и пользоваться крутящим моментом хорошо при старте с места. На высокой скорости ускорение даёт именно мощность.
@RomanMakarov6 ай бұрын
Так и есть, но кто на нем собирается ездить быстро? Он спокойно едет 180-200 и норм.
@ГеоргийЭ-й4чАй бұрын
Старый GX блин невероятно классный и универсальный, не вкатывает в нем только вид сзади(. Но мирюсь. Новый пока както спорно и по салону и внешка и пневмы нет(.
@RomanMakarovАй бұрын
@@ГеоргийЭ-й4ч пневма только сзади была для уровня
@НиколайРужин-ж6о3 ай бұрын
Роман, замечательный обзор - подколол в конце))) по поводу 15 лет))). Может быть через 15 лет со своих тойот пересяду на этот лексус))) и въеду на нем на пенсию, но не рено клио покупать в самом деле))).
@RomanMakarov3 ай бұрын
)) возможно
@ОлегБерников-б4и6 ай бұрын
Верх дверных карт можно было бы и кожей отделать. Это же лексус, а не тойота.
@RomanMakarov6 ай бұрын
Это специфичный Lexus ))
@бредлит5 ай бұрын
Это один хрен! таета ляксус.
@Валерьян-ш9х6 ай бұрын
Внешний вид лучше смотрится Lexus GX 460 , LX 570 , LX 600 - более классически , а этот похож на кузов Land Cruiser Prado J250. возможно использовали одни и те же штампы рисунок
@RomanMakarov6 ай бұрын
Это его фактическая копия с некоторыми отличными элементами.
@Валерьян-ш9х6 ай бұрын
@@RomanMakarov Согласен
@niktozero59446 ай бұрын
Лучше стал только салон. Внешка и расход топлива совсем не радует по сравнению с потерей V8. Теперь точно знаю что взамен 470 куплю б/у 460.
@RomanMakarov6 ай бұрын
Есть 15 лет, чтобы привыкнуть и полюбить 😂😂
@ГеоргийЭ-й4чАй бұрын
Лучше 460го нет ничего пока)
@Agent-wh5tk6 ай бұрын
Роман привет! Ни разу не видел ни на одной внедорожной TOYOTA/LEXUS разношироких колёс!😎 И впервые услышал о разнице в л/с😂 Ну ансли серьёзно, то работаю персональщиком на LC300, мотор весьма бодрый, для этого класса авто, но расход караул, в среднем 30л/100км!🙈 Бака хватает максимум на 300км, заправляем, каждые 2 дня, на 5000₽😅 Если хотите относительной экономии, то это VAGовский 3.0TDI
@RomanMakarov6 ай бұрын
Разница в измеряемой мощности в HP и PS. В Штатах используется HP и в нем 349 hp, что эквивалентно 354 ps 👍 Да, расход нормальный, с аппетитом кушает
@killa_gram6 ай бұрын
Эти заглушки в фонарях от Прадо, меня просто вымораживают😔
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤷♂️
@amangeldijumanaliev8776 ай бұрын
Спасибо за интересный тест драйв, подвеска TX или GX комфортнее/мягче по вашим ощущениям?
@RomanMakarov6 ай бұрын
GX будет мягче заметно
@uladzimirboklin89316 ай бұрын
Спасибо за звук :)
@RomanMakarov6 ай бұрын
Сори за ветер 💨
@ПЁТРПЁТР-Україна6 ай бұрын
доброго дня Всім !! Давно чекав огляд на цей авто. Перші враження - Довгий капот (наче там в ряд шість циліндрів) А задні двері короткуваті. Як думаєте, Чи є цей GX конкурентом бмв Х5 40і ?? дякую.
@RomanMakarov6 ай бұрын
Дякую) Ні в якому разі не конкурент х5. Це дуже різні автівки. Рама проти несучого кузова, цільний задній міст і тд. Х5 про керованість, динаміку та дуже комфортні сидіння.
@ПЁТРПЁТР-Україна6 ай бұрын
@@RomanMakarov так я і думав.
@TheNapster161185Ай бұрын
Интересно! Задняя часть по линиям немного рейндж новый напоминает.
@RomanMakarovАй бұрын
немного может
@zoryanak45636 ай бұрын
Дякуємо
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@YToooFU6 ай бұрын
Крутая машина
@RomanMakarov6 ай бұрын
💯
@ТалғатҚайратұлы-ю4щ6 ай бұрын
Nice car perfect 🎉🎉🎉🎉🎉🎉 здароу ждём продалжения
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@4uWaK6 ай бұрын
👏👏👏
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@Андрей-я4л4л3 ай бұрын
Спасибо за обзор ! Автомобиль вышел неплохим, но все равно есть вопросы, думаю вживую он смотрится гораздо интереснее чем на экране )) А вот такой вопрос, Вы говорите, что он автомобиль внутри довольно большой чего по виду снаружи не скажешь. А больше ли он внутри и снаружи предыдущего Lexus GX460 2022 года, который Вы тестировали более 1 года назад ?
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Андрей-я4л4л По ощущениям он примерно такой же. Надо рулеткой померить будет для интереса
@Андрей-я4л4л3 ай бұрын
@@RomanMakarov Да, размеры внутри были бы интересны, а я могу в моем старом 150-м кузове тоже измерить. У нового GX увеличились длина и ширина, так что может и внутри стало места больше.
@denyszapadniuk80685 ай бұрын
Автосалон в Лексус в орладно шикарный !
@RomanMakarov5 ай бұрын
ага и огромный
@МихаилВ-й5м6 ай бұрын
Футуристичный экстерьер, конечно) Рисунок колёсных дисков так себе 😏
@RomanMakarov6 ай бұрын
Диски вообще неудачные вышли. Надо aftermarket ставить
@pashden88016 ай бұрын
Авто в целом понравился , мне бы такой в Сибири пригодился , но цена и расход не радуют. Почему докатка, разве там не полноценное запасное колесо на диске ?
@RomanMakarov6 ай бұрын
Запаска имел ввиду)
@Booyakashi76 ай бұрын
Можно было бы прадо 250, но там 2л дизель и всё. Эту тачку в овертрэйле надо с кроул-контролем, всеми плюхами и с адаптивом наверно, так как без задней блоки не та песня. Интересно посмотреть тест на роликах с зацепом на одно переднее колесо.
@RomanMakarov6 ай бұрын
В США никаких дизелей. Будет 250й только с 2.4л турбо и электромотор суммарно 330 сил и 630 Нм крутящего. Ждем через пару месяцев у дилеров
@Booyakashi76 ай бұрын
@@RomanMakarov 4 цилиндра, а в суровых реалиях гибридная установка к сожалению не очень себя проявляла по надёжности, посмотрим, как эта будет конечно.
@РамазанБатыров-ы9р6 ай бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍🙋♂
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@Аскар-й1ы6 ай бұрын
Круто. Очень интересная машина. Давай на Ford everest or endeavor
@RomanMakarov6 ай бұрын
Их нет в США
@kanatsagindykov57944 ай бұрын
Ведущий по-английски говорит гораздо лучше менеджера салона.
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@kanatsagindykov5794 😂😂
@михаилклыков-й9ш6 ай бұрын
Хороший автомобиль, но я выбираю танк 500
@RomanMakarov6 ай бұрын
Поздравляю с покупкой 👍
@Mikhail_Boyarskiy6 ай бұрын
Рома, лучше чем Sequoia?Все говорят вживую лучше выглядит, но на видео такое впечатление, что старый лучше был.
@RomanMakarov6 ай бұрын
Он выше на 2 головы чем Секвойя как внедорожник. А вот в остальном уже смотря что интересует в автомобиле)
@Akella007-w7t6 ай бұрын
В luxary plus жалко панорама не открывается, а хртелось бы люк
@RomanMakarov6 ай бұрын
Самая большая в классе кстати, но да, хотелось бы открыть
@ДмитрийЕлин-е2й3 ай бұрын
Здравствуйте в Казахстане такие машины почему-то только пяти местные. Вы отправляете на Казахстан. Лакшери 7 мест бывает. Вы работаете как физ лицо или как юридеское. Сколько будет стоить доставка самолётом. Просто знакомый купил в США авто и в поти она безхозная стояла 7 месяцев. Бывают определённые проблемы именно с доставкой. Спасибо если ответите. авиабилеты авиабилеты авиабилеты авиабилеты
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@ДмитрийЕлин-е2й самолетом 22000.
@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ6 ай бұрын
вчера, около мкада в Москве, новый TOYOTA Sequoia Capstone awd i force hybrid видел, санкции))) правда, цена хаты, но и в США он под 90к $ стоит
@RomanMakarov6 ай бұрын
))
@ЛомбардММ-Алихан6 ай бұрын
Здравствуйте расход топлива сколько получается
@RomanMakarov6 ай бұрын
18 mpg
@OVERDRIVE_16 ай бұрын
Большой облом для всех консервативных стариков наяривающих на прадо и gx) по технологиям все ещё далеко до конкурентов) опоздали они лет на 5
@RomanMakarov6 ай бұрын
Ясно…
@user_name36136 ай бұрын
✊👍👌
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@Фатей-о9о6 ай бұрын
👋😎👍
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@Фатей-о9о6 ай бұрын
@@RomanMakarov 🤝
@vi4684 ай бұрын
Сколько с налогами выходит?
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@vi468 +7% и 1200 на оформление
@damandamanovsky20166 ай бұрын
Симпатичный аппарат, но за эту цену Sequoia же можно взять, прадик выглядит более утилитарно, вообще Toyota конечно намудрила, новый 4Runner намного интереснее как по цене, так и по комплектациям, смысл в тогда в новом прадо("Land cruiser") и GX?
@RomanMakarov6 ай бұрын
GX сильно выделяется двигателем и коробкой 10ст, особенно для любителей чего-то чисто ДВСного без электромоторов И так далее. Фораннер сильно теснее в салоне на 2м ряду, не такой широкий как GX/Prado в принципе и по салону еще более бедный, чем Прадо. Отсюда и разница в цене. Плюс прадо по умолчанию гибрид на 330 сил в отличие от базовых и средних Фораннер.
@damandamanovsky20166 ай бұрын
Спасибо за ответ! Тогда это очень специфическое позиционирование, т.е. хочешь более мощный двигатель и чистый ДВС, бери GX, хочешь гибрид бери прадик, а хочешь все это и дешевле, бери 4 Runner. Не знал что 4 Runner теснее, предыдушие модели были одинаковые по салону вроде
@СанжикСанжик-ч2э3 ай бұрын
Здравствуйте, Роман. Сделайте, пожалуйста, обзор на новый Buick envision.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@СанжикСанжик-ч2э Как нибудь по возможности 🤝
@MaxMax-yg7lk6 ай бұрын
Почему-то, до сих пор, в СНГ не везут новый Прадик, ни оф. дилеры и серые импортёры молчат😡
@RomanMakarov6 ай бұрын
Санкции
@MaxMax-yg7lk6 ай бұрын
@@RomanMakarov, не на весь СНГ же санкции😆 Вот в Казахстане ещё старый продают Прадик. В России даже серые импортёры не завозят новый кузов🤔 Хотя и Лексус tlx, и минивен от Лексуса, пожалста🙊
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@MaxMax-yg7lk значит скоро будет 😉
@user-xc9bf2gd4s6 ай бұрын
По салону рав 4,по мотору не скажу,по внешке вообще жесть!
@RomanMakarov6 ай бұрын
Сами на чем ездите?
@Belyj-n1l6 ай бұрын
Авто хорош! 🔥
@RomanMakarov6 ай бұрын
Согласен
@ОлегПолевец5 ай бұрын
Вот теперь потеряли свой облик и PRADO,и LEXUS GX.Теперь как клон китайских поделок. Подушка сиденья это отдельная тема.Из поколения в поколение остается эта проблема.Может для людей невысокого роста и не так актуально,но для высоких это реально неудобно.
@RomanMakarov5 ай бұрын
Вчера видел на светофоре вживую комплектацию Luxury и выглядит отлично. Вкусовщина все это.
@alexandrsaraev29766 ай бұрын
Kia Soul на максималках )
@RomanMakarov6 ай бұрын
😂😂
@КИРИЛЛДОГАДИН-о6т6 ай бұрын
Лехус Красавчик!
@RomanMakarov6 ай бұрын
Мне тоже понравился, но Land Cruiser больше)
@ОзонОзон-и7и6 ай бұрын
Роман скажи пожалуйста продается ли в США isuzu d max 1,9l ? Он везде идет +- 34k но в Америке чтота с ценами случилось. Ну а если тест... Спасиба.
@Alex-nv6en6 ай бұрын
Исудзу с 2012 года в штатах не продается 😂
@RomanMakarov6 ай бұрын
Изудзу в США нет, к сожалению
@dedd.79096 ай бұрын
На увеличенную и зализанную Нива Travel напоминает😂😂
@RomanMakarov6 ай бұрын
😂😂
@artemrashevskiy10266 ай бұрын
Роман, там в салоне стоял LFA, сними на него обзор 😅
@RomanMakarov6 ай бұрын
Про него надо снимать художественный фильм, а не обзор 😎
@pashden88016 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, а есть ли у вас в продаже новый Ленд Крузер с двигателем 2,4 и какие на него цены ?
@RomanMakarov6 ай бұрын
Еще нет, жду
@RomanMakarov6 ай бұрын
Но цены уже есть: база от $57345 за версию 1958, от $64000 за версию Land Cruiser, и от $76500 за версию 1st Edition. Все цены до налогов
@pashden88016 ай бұрын
@@RomanMakarov спасибо
@alexbolduinbolduin66526 ай бұрын
Чем сильно отличается то? Та же рама и тот же мост. Драндулет из 70х уазик на максималках
@RomanMakarov6 ай бұрын
Ого какой «объективный» комментарий. Ясно 😂😂😂
@E550-b7g6 ай бұрын
@@RomanMakarov васёк сам на уазе ездит судя по всему))
@alexshoneya6 ай бұрын
Качество строчки на спинках сидений на уровне Китая из 00-х
@RomanMakarov6 ай бұрын
У китая 00х вообще не было строчки 😂😂
@Johnt4884565 ай бұрын
Наклонять заднюю спинку - ОГРОМНЫЙ плюс 😂😂😂 ещё и в ручную 😂. Прорыв бл.. Че с тойотой?? Так же сони умирало.. Очень жаль самураев... Консерватизм их добил 😢
@RomanMakarov5 ай бұрын
Нормальный автомобиль. Лучше TLC нового
@Conscience01S6 ай бұрын
Не знаю что у кого, у меня на предыдущем GX460, никаких сбоев системы KDSS не было.
@RomanMakarov6 ай бұрын
Речь про то, что были поломки с ним. Естественно, это коснулось не каждого владельца.
@ГеоргийЭ-й4чАй бұрын
@@RomanMakarov 300ткм на гх460 и не ломались кдсс