хорошая машина авто ваз нервно курит в сторонке Узбеки молодцы
@putinvladimirvvp98525 жыл бұрын
ревон 4 это самая ублюдочная тачка сейчас .
@Тимур23234 жыл бұрын
Filip Kirkorow Вообще то автоваз это самая дешманская ублюдо-недоношаная машина, от которой хочется блевать
@Sonik.8bit4 жыл бұрын
@@putinvladimirvvp9852 да рядом ваш автотаз нестоит
@bigmonster22384 жыл бұрын
Базарите на автоваз и сами же ездите на ней.Лучше автоваз чем это страшное 💩
@Тимур23234 жыл бұрын
@@bigmonster2238 Хуже автоваза только гавнотаз!!! Хотя это одно и тоже🙈🙈🙈🤣🤣🤣😂😂😂
@НазирНасиров7 жыл бұрын
Когда я покупал эту машину 8- месец назад, все говорили что машина гавно! Я лично и моя семья все довольны. Машина работает как часы где мы не ездили и плохой дороге, ходовой не убиваемый салон широкий просторный там спакойно можно спать. Спасибо большое производителям! За такой деньги отличная машина. За обзор отдельно спасибо!!!
@sever4live7 жыл бұрын
у меня авео 2008 года,5 лет езжу как часики, только радует, хоть на работу, хоть в отпуск на ней, вполне себе хорошие машины
@АннаВорфоломеева-й4ш7 жыл бұрын
Назир Насиров Поздравляю с покупкой. Мне кажется полюбому лучше Весты за 700000 руб.
@ProXodimeTZ7 жыл бұрын
У меня Нексия 2012 г.в. (с того же завода, как понимаете). Она 3 гарантийных года проездила БЕЗ ЕДИНОЙ ПРОБЛЕМЫ!!! Только масло менял. Зато сейчас начала вылазить всякая дичь. Особенно узбеки, по-моему, косячат с электрикой - у меня контактная группа меняется раза 4 в год. Хороших вам дорог и без поломок! Но после окончания гарантийного срока готовьте инструмент и гараж!
@АннаВорфоломеева-й4ш7 жыл бұрын
Иван Алданов Может тоже кому как с машиной повезет? У кого то одно ломается, у кого-то другое
@ProXodimeTZ7 жыл бұрын
Может и так. Но проблемы с электрикой у узбекских нексий встречаются поголовно. Просто нужно помнить, что машина - бюджетного класса и быть готовым к частым мелким косякам. В общем, та же тема, что и с ТАЗами. К чести узбеков могу сказать, что никаких грубых косяков за все 5 лет владения машиной я не заметил. Та же подвеска честно 120 000 км отходила, передок поменял,зад - еще родной. Так что Равону я доверяю, и Нексию свою поменял бы скорее на такой вот Р4, чем на "наши" Джилли, к примеру.
@abcentRUnet7 жыл бұрын
У меня Шевроле Кобальт 2014г. (комплектация LTZ - максималка - брал за 540 тыс) (Это тоже самое , что и Равон, шильдик просто от Шевроле). Кузов оцинкован (за 3 года эксплуатации не единой ржавинки нигде (ничем не обрабатывался) - эксплуатация груглогодично - пробег 45000 км. За время эксплуатации менял только масло и 2 раза лампы головного света, на 35 тыс. поменяли стойку стабилизатора ПО ГАРАНТИИ. Машина отличная, за свои деньги аналогов даже близко нет!!!!! Автомат 6-ти ступка от Круза, движок 1.485 куб сам, немного, но для спокойной езды хватает. Расход бензина, город (95% езды) -10 л/100 км. с АКПП. Все что нужно есть: подогрев стекол, сидений, зеркал, эл.привод зеркал, задние сиденья складываются, багажник огромен - 550 л., кондиционер, магнитола с USB, печка зимой пашет на 5 баллов, просто классная машина (естественно за свои деньги)!!!!!!!!!!!
@emercom15896 жыл бұрын
Ни хуя она не оцинкована!
@djromeo1996 жыл бұрын
Всем привет! Создана граппа вацап КОБАЛЬТ РАВОН Р4, пишите в личку админу +79281370357, будем обмениваться информацией и опытом
@zed69004 жыл бұрын
@@emercom1589 у меня кобальт 2013 года машине 7 лет и не единого намека на ржавчину
@arthurchik0297 жыл бұрын
А что, нормально, особенно для эконом такси!
@АннаХорькова-ч3е7 жыл бұрын
Артур Валерь
@АннаХорькова-ч3е7 жыл бұрын
# .
@АннаХорькова-ч3е7 жыл бұрын
..?
@moscowcity20007 жыл бұрын
В Москве такую машину в такси не пустят, а в провинции эконом такси это девятка за 50 тыр.
@arthurchik0297 жыл бұрын
+Лев Журавлев Если только совсем в какой-нибудь глуши самовольно на 9-ку колпак поставят) Но в регионах самые ходовые среди новых как раз 0,5-1,2млн., вплоть до Октавий.
@felix0117 жыл бұрын
Всем привет! Брал шевроле Кобальт в 2014 году! за 3,5 года проехал 100 000 км.эксплуатирую каждый день, ездил и на море и таксовал и на рыбалку! Машиной полностью доволен! Настоящая рабочая лошадка! За это время менял только стойки стабилизатора на 50 000 и на 100 000, им цена 500р. за штуку ну и тормозные колодки также! Масло меняю каждые 20 000 км.на третий год сдох аккумулятор,поставил новый мощнее. Машина просторная, экономичная, надежная! Из минусов низкий клиренс, слабая окраска (сколы), и тонкий металл( зимой поставил около двухэтажки с коньковой крышей, снег съехал получил небольшие вмятинки) Я из тех людей которые как говорится пока сам не проверю не поверю! так вот автомобилем доволен на все 100% за эти деньги! До этого был Фокус 2 рестайлинг, не сравнить, и ломался, и масло жрал, и бензин! Кобальт мой так же узбекской сборки, так вот подумываю через годик прикупить точно такой же Райвон! Даже цвет возьму тот же !(Серый) Разница только в шильдике! Всем удачи!
@Kenton77995 жыл бұрын
Привет, ну как? Купил? Хочу тоже что-то себе подобрать для души, ездил на дянтком Шевроле Кобальте понравилось)
@Rustam99777 жыл бұрын
Прикольная машинюшка, никакого негатива к ней нет. Свой покупатель у нее все равно будет.
@viorel51967 жыл бұрын
Красавчик! Посмотрел на одном дыханием! СПАСИБО!
@МоскваМосква-н8щ5 жыл бұрын
Производство Узбекистан хороший машина .молодцы Узбеки успехов вам.
@cannorr82444 жыл бұрын
Узбек хлавит узбеков?))
@emeraldtortoise355 Жыл бұрын
@@cannorr8244 а почему бы и нет?)
@АлександрПересвет-л1о7 жыл бұрын
"Защитная пленка" на стойке не для защиты от царапин, а чтобы в зазоре между черными стойками дверей не видно было "красноты"
@МаксудМухаммад-б1р7 жыл бұрын
В Узбекистане есть 100 с лишним заводов только для производства автомобилей, и на данный момент все запчасти, кузова и все все 100% РАВОН, производится в этих заводах. Сам РАВОН р4 или шеврале кобальт, был рождён в Бразилии, а сейчас выпускается в Узбекистане и все запчасти производятся там же. Сейчас строится новый большой завод, для того что производить Пежо. Пежо будет сотрудничать с Равон. На самом деле GMUZBEKISTAN вошёл в мировой рынок и продвигается в перед. Она ещё молодая но не смотря на это может потигаться со многими производителями, современный Равон экономичен, безопасен, красив, комфортен, удобен, и отвечает по всем нормам как безопасности так и по комфортности. Сам на R4 езжу :)
@jahangiralisherov88566 жыл бұрын
Максуд Мухаммад да вы правы на стоо пратцентов это ешшо начало в пирёт мой узбекистан моя родина васток
@ЕрланЕрланов-п7у7 жыл бұрын
Обективный тест драйв.самый доступая иномарка.6 ступен. Автомат.Грм цеп.подвеска отличная для наших дорог.большой седан.
@NurbaEX7 жыл бұрын
Ерлан Ерланов ГРМ не цеп а ремень.
@olegkamo57497 жыл бұрын
ГРМ(газораспределительный механизм) привод либо цепь либо ремень
@Kfzog7 жыл бұрын
Nurba Грм цепь!!!
@Serz-s9l7 жыл бұрын
Рейстал ему как у бразильцев и красота по этим деньгам.
@АлексейАбакумов-у6е7 жыл бұрын
Nurba ЦЕПЬ
@Чингисхан-щ7и5 жыл бұрын
Вот у меня джентра 2014 года мкпп, ежу без проблем машина экономичен короче стоит своих денег, лучше чем ваз, узбеки молодцы...
@sonic39327 жыл бұрын
Классный машина Узбек сила Салам из Кз! 🇰🇿
@pelevin30407 жыл бұрын
В каком месте он узбек? Машина корейская, до этого была под американским брендом, а то что ее в Узбекестане собирают не повод ее узбеком называть, фольксвагены например в Нижнем Новгороде делают, но они так и сотаются немцами, как и бмв, которые в Калининграде собирают
@elgizkushaliyev92407 жыл бұрын
Taylor Sweetova в Кустанай собирают равон.
@СтидженЯнсен7 жыл бұрын
Taylor Sweetova И в чем сила??)))
@Алеуатдинкыпшак7 жыл бұрын
Taylor Sweetova ты лучше
@госпБек7 жыл бұрын
Денис Pelevin а откуда запчасти на иномарки каторые собирают в россии?
@КуанышБулатбаев-у6ч7 жыл бұрын
Друг смотрю твои видео . Хочу сказать что твои видео достойны внимания все четко и честно.
@ЯхьёбекАбдугапуров7 жыл бұрын
странный народ пошёл за 490000 руб,хотят качество как у бентли...Кстати как многие тут "знатоки" тут пишут из китайских не китайских запчастей,скажу на данный момент на заводе полноценное производство(98%)- начиная двигателем , интерьером,оптикой,ходовой и тд,и тп.Со многими спорить не собираюсь,им с дивана видней лучше .
@DarWeter787 жыл бұрын
ProDrive прокатился я сегодня на тест драйве. Хороший авто, особенно понравился на грунтовой "дороге" , которая была вся в ямах - мягко, ничего не скрипит...приятные впечатления
@daniilchoi52807 жыл бұрын
Если наши в Россию отправят Malibu, Captiv'у и Orlando будет хорошо. Новые Малибу и Каптивы очень даже красивые.
@ЯхьёбекАбдугапуров7 жыл бұрын
ах да чуть не забыл владею такой же более трёх лет,ни что не отвалилось,и ничего не сломалось,и даже нигде никаких жучков нет пробег 59000 полёт нормальный,всем удачи на дороге...
@sancho58417 жыл бұрын
Крутой тест брат салам из УЗБЕКИСТАНЕ
@temabayk75917 жыл бұрын
Работаю в такси,это тот же самый cobalt,все тоже самое,только название поменяли,ходят они без ремонта(говорю на сврем опыте и автопарке машин в 40 штук)по 500тыс без ремонта(только расходники)тачка свои деньги полностью окупает,тау что если кто то думвет брать или не брать,берите однозначно.это в миллион раз лучше чем наш российский автопром.
@SergeyProDrive7 жыл бұрын
Важный момент на 10:10 - нужно ваше мнение!
@aser29217 жыл бұрын
Да, заинтересовало. Мне было бы интересно увидеть установику на нее небольшой турбинки ( на двиг 1.8) для наддува до 150-160 л.с, с минимальными изменениями по технической части, и в какую монету это выйдет.
@dimaspb42257 жыл бұрын
+Александр Сергачев чтобы на ней убиться? Она по безопасности чуть лучше ваз2114. Ей даже до полуседана далеко
@dimaspb42257 жыл бұрын
+Dima Spb это я про равон, не про весту. тупанул
@dimon19117 жыл бұрын
ProDrive причем здесь асфальт холодный? это че спорт кар чтоль какой? эта телега даже на льду не шлифует)
@liamhygge7 жыл бұрын
ProDrive не надо ладу кросс) давай без такой жести пожалуйста) не надо идти по стопам всех блоггеров) лучше поищи например какую-то машинку в англии типа воксхол гт/спидстер) привези) не тамож ее специально) сделай аля тюнинг в стиле хенесси, когда в лотус ставят мотор от корвета) Короче, думай сам, что хочешь, но я бы не хотел видеть повторении истории с остальными блогерами
@serioja19616 жыл бұрын
Ты крутой обзорщик! Главное нормально разговариваешь. Не тянешь аааа, ээээ, не применяешь слова - паразиты («типа», «как бы», «это самое», «короче»), не мычишь, не ищешь слова, а нормально излагаешь то, что думаешь. Жаль, что мало таких профессионалов. Видимо все учились у Киселёва. Это тот, который уехал на Украину и сейчас видимо мычит там, не знаю.
@МихаилКаймаков7 жыл бұрын
Отличная машина! Протестируй такую же на автомате! А еще возьми Равон R3! Спасибо!
@ВладимирАгафонов-м9э7 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ. ЧЁТКО , ВНЯТНО И БЫСТРО БЕЗ ТУГОМОТИНЫ.
@viktortatarintsev10117 жыл бұрын
То чувство когда иностранный автомобиль дешевле отечественного таза , что Млять происходит с моей страной сук@!!!???
@ЛяфэнМедведев7 жыл бұрын
Виктор Татаринцев иностранный) ах да) Узбекистан) плов там клевый)
@Andr211207 жыл бұрын
Китай да это заграница
@dmitriygoloborodov7 жыл бұрын
Ты прав, она через 3 года сгниет))
@ИнгварПетерссон7 жыл бұрын
Можно подумать ты сам не знаешь что происходит) Вам об этом столько времени талдычат "проклятые либерасты", что честно, уже бы до макаки дошло...
@АлександрСервер-ц9й7 жыл бұрын
LOL как и твой айкью
@ДмитрийЖлоба-л7л7 жыл бұрын
Сергей спасибо за обзор!
@АндрейИванов-в2е1я7 жыл бұрын
Отличный обзор, отличная машина за разумные деньги!
@tor94886 жыл бұрын
Езжу 4 год на кобальте узбекском, вобще нечего ещё не делал. Оправдала свое уже давно. Очень хорошая машина
@ИванИванов-х8ъ3п7 жыл бұрын
будет интересно когда Равон в Россию Круз привезут. Вот его ждут так ждут !
@skydersy72737 жыл бұрын
а что его ждатьна 1.6 круз не едет слишком тяжелый, на 1.8 более или менее подташнивает, машина под 2 тонны для нее надо 2 литра минимум
@skydersy72737 жыл бұрын
у меня с моим ростом правая коленка в торпеду постоянно упералась в крузе, аж пластик стер, так что для человека с ростом выше среднего она не удобна
@ИванИванов-х8ъ3п7 жыл бұрын
Ездил пассажиром спереди. 1.80 все норм сидится. Машина была 1.8 на механике. едет нормально. Не в объеме дело, а в настройке мотора. Полная масса круза-седана 1793 кг. К сравнению Фокус-2 хетчбек полная масса 1795кг. И Фокус-2 2-литра на механике достаточно динамичная машина.
@Iskander_otrk7 жыл бұрын
Рост 1.80 все удобно было! Жду равон- круз.
@nighteyes75537 жыл бұрын
первое слово, в твоём посте, тут каким боком?
@ХуршидСамандаров-ж6о7 жыл бұрын
Здравствуйте. Про клиренс, в Узбекистане просто ставят 16 диски и 205/95 некоторые и по больше. Вот тогда воопще круто поднимается машина и становится на много мягче.
@Raf18797 жыл бұрын
Купил, чипанул, пипец это ракета! С завода глушат мощности прилично! Особенно чиповка на коробке автомат радует, те у кого на автомате писчат от удовольствия, разгоняется оч. быстро.
@ЭдКраснодарский6 жыл бұрын
Толковый эксперт, спасибо))) По Сочинским серпантинам позажигай, там настоящий тест-драйв)))
@yuripetrenko65107 жыл бұрын
Спасибо, хороший обзор!
@grossentabful7 жыл бұрын
Нравится мне этот автоблогер. Жизненный. Подписался. Ладу Весту СВ Кросс ближайшие пол года не бери. Мой тебе мудрый совет. Ближе к следующему лету. Дождись новой мультимедиа магнитолы, как минимум. Плюс, не исключено, что появится вариатор и ниссановский двигатель. Удачи. Буду следить за каналом.
@Евгений087 жыл бұрын
Можно по больше про такие машины.
@КайржанЕсетов-б5е7 жыл бұрын
Одна из машин Уз Дэу в которой действительно хорошая печка.В ней реально тепло.Джентра,Нексия,Матиз холодильники.Плюс ещё цепь ГРМ.Двери,багажник,пол желательно зашумить.
@kyr--7 жыл бұрын
Продал весту 16 г.в и купил кобальт 14 -го. (Были на то причины) Кобальт (не знаю как сейчас равон делает) качественнее весты, чуть мягче и комфортнее, багажник больше. Одна акпп 6 ступеней не в сравнение с роботизированной кпп(AMT) весты нашей сборки. Ездил по Москве по нашим лютым пробкам и в Краснодарском крае и на дальняк на той и на этой. Веста это погремушка в обертке, кобальт честный среднячок. Если кто делает выбор и кому это интересно, могу без предвзятости все рассказать подробно.
@ЛюдмилаЗелинская-ц1ы7 жыл бұрын
Здравствуйте. Я владею таким автомобилем уже три года. Пробег 70 000 км. Менял только масло с фильтрами и передние колодки. Все работает. Машиной доволен. Всем рекомендую. Качество отличное и это радует. Знакомые брали Киа Рио и гранды примерно в тоже время, как и я. Они уже спихнули их, так как остались недовольны качеством. А все знакомые Кобальтоводы довольны. Брал машину в дженсересе, теперь только Ирбис торгует ими. Жаль, что Джи Эм ушёл с рынка.
@gelmet13417 жыл бұрын
У меня такая же максималка на автомате 6 ступенчатом отличное авто за вменяемые деньги, да может она выглядит не так современно как веста и солярис. )
клиренс достаточный, своих денег стоит, но я выбрал весту
@kostyk76766 жыл бұрын
Алексей LXS да вроде хуже жигулей никогда машины не было))) купи жигули и не метай говно везде)) в любой богом забытой стране лучше автопром чем в срашке...
@djromeo1996 жыл бұрын
Всем привет! Создана граппа вацап КОБАЛЬТ РАВОН Р4, пишите в личку админу имя и коробку +79281370357, будем обмениваться информацией и опытом
@Doctorcar17 жыл бұрын
У жены Спарк 14 года,ОБЫЧНЫЙ СПАРК!Пробег под 70.000,люди вы не поверите- НИ одного сверчка,или скрипа,или хруста.Всё в том же состоянии ,когда мы её взяли с салона.Я порой беру у неё быстро мотнуться в маг,и каждый раз испытываю положительные эмоции,-простецкий авто и так добротно собран!
@mirkhaydarovruslan27357 жыл бұрын
В Узбекистане эти движки и 80 бенз спокойно переваривают, по причине отсутствия какого то другого бензина, так что 92 для него как 102 будет в наших условиях.
@artgenne7 жыл бұрын
Mirkhaydarov Ruslan у нас 92 бенз как у вас 80. Так что никакой разницы
@daniilchoi52807 жыл бұрын
У нас и 91 есть много где.
@normandy71667 жыл бұрын
скажу больше 92 бенза тоже нет, в америке напрмиер везде 87. Я не думаю что они бомжарнее живутч ем рашка)
@sukunat_uz6 жыл бұрын
Артем Генне 😅😅😅
@RAHIMJON727 жыл бұрын
Я узбек согласен с тобой,но минус у нас лакокрасочные покрытие плохо сделана быстро жержавет ,а так отличная машина,двигатель сделана на совесть,ходовые отличные,классная машина
@Старовер-р3н7 жыл бұрын
ТУТ О РАВОНОВСКОМ МЕТАЛЛЕ. kzbin.info/www/bejne/e2O5gWappKyahNE
Cobalt в свое время был популярным в России. Хорошая машина.
@karbid897 жыл бұрын
Что???чё городишь.никогда он не был ни разу популярным...
@АлександрНеустроев-е3ы5 жыл бұрын
Что только не увидишь в этих обзорах. Никогда о таком чуде не слышал раньше.
@АлександрКурочкин-ы9к7 жыл бұрын
По равону есть большой вопрос по качеству ЛКП. Непонятная там какая то история с оцинковкой. Нет цинкового слоя, но есть цинковые вкрапления в грунтовке. Отсюда вопрос, через сколько месяцев или лет это покрытие начнет ржаветь. А так равоны прикольные. Кстати на счёт авео и равон р3, у меня была авео такая же как равон р3 но посидев в равоне р3 я был приятно удивлен хоть и тоненьким но все таки резиновым напылением на панель торпедо. Фактура та же но на ощупь намного приятнее. Отказался от идеи покупки равона р3 из за непоняток с оцинковкой. И купил короллу б/у. Интересные обзоры, но есть нюансы которые не совсем нравятся. Заранее прошу меня извинить за то что лезу не в своё дело, но скорее всего подавляющая часть ваших подписчиков из провинций, например даже я. Вы смотрите на машину как она "пуляет", но не задумываетесь о ее ресурсе. Вы хвалите турбодвигатели и дсг. Для меня например это дикость. Эти машины на вторичном рынке: СТРАШНЫЙ НЕЛИКВИД. И это напрямую говорит о том что эти машины крайне ненадёжные и страшно дорогие в ремонте. Порой цена ремонта может достичь половины стоимости автомобиля. По этому я считаю неправильным освещать только плюсы турбодвигателей и дсг. Конечно я не говорю что нужно с ходу говорить: "не покупайте это говно которое сломается у вас через 50тыс км", но может стоит говорить о том что каждый человек сам должен для себя решить что ему нужно, ездить помедленнее и не знать проблем многие годы, или пулять 50тыс км а потом менять движок с коробкой. Извини за такой отзыв, канал реально интересный, но хочется чтобы он был полезен не только богатым москвичам но и обычным людям из российских глубинок
@АлександрКурочкин-ы9к7 жыл бұрын
Беру свои слова назад и приношу извинения. Попутал тебя со стилавиным.(очень давно не был на каналах). Понял свою ошибку после просмотра теста Камри 2.4. все абсолютно справедливо. Камри надёжная до мозга костей, скучная внутри. Единственно 2 момента несогласен что снаружи некрасивая, для года своей разработки очень даже привлекательная и по тому что не едет, да, это не спорт кар, не драйв, но разгон это смотря с чем сравнивать, да она не едет по отношению к турбодвижкам 200лс, но по отношению например практически к любому автомобилю с класса тех лет она разгоняется не плохо. (Как все уже поняли я из тех людей кто с Тойоты по своему желанию не пересядет на другую машину), если только по причине недостатка денег. Новые Тойоты очень дорогие для провинций
@ibokz11865 жыл бұрын
Красавчик молодец всё понятно поясняет даже школьник поймёт
@culban5867 жыл бұрын
если нету рекламы, значит все видео реклама
@BenRable5 жыл бұрын
У меня кобальт с 13 года. Машина огонь. Ходовка ремонтируется через 4 года. Слабое место кости и ступицы. И еще лом сломался на выемки под стопор. Запчасти раньше были заоблачные. Сейчас наладилось. Движок опелевский с тек) 95 заливаешь, просто ракета становится. Планирую мозки прошить. Говорят просто огонь становится.
@Кто-тоТам-ж8т7 жыл бұрын
У меня джентра с идентичным двигателем, сейчас пробег 172000 проблем нет! Менял только расходники, по ходовой стойки стабилизатора! До этого был второй фокус, который мозг выносил конкретно... Что про весту... может на вид она и не чего, но если какашку завернуть в красивую обертку, конфеткой она от этого не станет...
@НикНик-г4е7 жыл бұрын
Хороший обзор, машина понравилась, лайк, удачи.
@reusableplastic15867 жыл бұрын
Хороший автомобильчик за свои деньги
@СергейПетров-в4с7 жыл бұрын
Машины делали в 80-90 а это хлам, на который нас разводят.
@weighetch1027 жыл бұрын
На центральной стойка наклеена пленка, так как между передней и задней дверью нет резинового уплотнителя, и чтобы между двумя черными панелями дверей не светилась щель красного цвета, наклеили пленку такого же цвета на центральную стойку (очевидно пленка дешевле резинового уплотнителя).....
@shoxruxochilov48007 жыл бұрын
RAVON это УЗБЕКСКАЯ ТАЧКА !!!
@БекГермания-в9ф4 жыл бұрын
Я даже не знал узбекский что-ли эти тачки
@БекаМаманазаров-ю6с4 жыл бұрын
Не пизди
@shoxruxochilov48004 жыл бұрын
@@БекаМаманазаров-ю6с зайди в гугл пиздишь ты
@ИвановИван-я5у4й6 жыл бұрын
На счет сборки,внушает уважение👍
@Wasp1637 жыл бұрын
Ravon это бывший UZ-Daewoo, производство Узбекистан. Почему-то об этом не говорится, а делается упор на то, что это именно GM, т.к. на мощностях GM. Логаны, альмеры и сентры на мощностях ВАЗа собираются, но ВАЗами же их не называют. Такое впечатление, что узбекское происхождение умалчивается специально, главное что не китай и раз 5 повторить, что это GM. Называйте вещи своими именами.
@dmitriypolynin72734 жыл бұрын
Следующий обзор будет- сравнение велосипеда и весты, веста -просто шикарна!
@AlexanderKosachev7 жыл бұрын
Бесит, что к этой машине отношение "ну для дешевого такси самое то", "маленький клиренс, но для города самое то", а вот к весте претензии по каждой мелочи
@da3dpanepma2557 жыл бұрын
Ну Веста подороже будет, а Равону за цену многое прощается. С другой стороны у Весты оснащение побогаче - всякие там камера заднего вида, датчик дождя, подогрев лобовухи. В целом Веста конечно посовременнее будет ну и внешность намного ярче.
@alexvoov7 жыл бұрын
Весте бы автомат нормальный, а не робот, а уж если вообще помечтать, то двигатель JQ от Альмеры... то думаю лучше машины и не надо... Вот почему это на ВАЗе понять не могут?
@романроманов-я9д4в7 жыл бұрын
Алекс Кос ты забыл что-то иномарка а ярмарка всегда имеет скощуха Она же всегда давно нет Пророка в своём отечестве
@svoiauto7 жыл бұрын
Лайк не только за сам обзор! Как всегда - отлично! Но и за отступление по Оптиме. Все правильно говорите. Корейцам нужно понять одну простую пословицу: нечего со свиным рылом в калашный ряд соваться. То, что прокатывает с В и С классами, вызывает, мягко говоря, вопросы в Д классе. Понижают они конечно, уровень класса, это однозначно.
@PL-og7uu7 жыл бұрын
Лайк! Неплохой обзор. Всё равно интересно. Протестируйте, пожалуйста, "Джентру". Сама планирую купить такую. Очень интересно ваше мнение.
@MalakoMalako7 жыл бұрын
Оленька Клубничка бери машина класс только автомат на ручке между 1 и2 передачей провал
@PL-og7uu7 жыл бұрын
Конечно автомат))))
@sergeli19817 жыл бұрын
Оленька Клубничка гоняю на джентре с марта. Норм машина. Дорогу держит лучше Рено Меган и Фольксваген Поло. По шумке,шумновата немного. По ходовке,5+. Задняя подвеска многорычажка,колею почти не чувствует. Движок цепь. Автомат 6 ступка, с типтроником. Кароче доволен. Рекомендации: поставить резину повыше. Родная низковата, сделать шумку дверей и крышки багажника, они легковатые. В итоге вместе с сигналкой шинами и шумкой 30 тыщ за глаза хватит.
@PL-og7uu7 жыл бұрын
да, мы купили р3 ) только вот тапки зимние взяли 185/60 одели на родное литье. Далее сигналка ждет.
@Законопослушныйгражданин-о4х7 жыл бұрын
Оо нашего хотите взять. Ну машина комфортная, 1.8 норм
@davletrahimov3287 жыл бұрын
Здравствуйте брат спасибо агромни... видео и классные ... автомабил...
@Боряузген7 жыл бұрын
Это узбекский Машина молодцы узбеки 👍
@МангубердиШержанов6 жыл бұрын
Спасибо🤝🤝🤝 Я из Узбекистана
@greymass99067 жыл бұрын
у отца уже несколько лет шевроле кобальт пару раз менял колодки передние, задние просто так поменял, просто на 100т уже пора бы, а говорит были еще очень даже. по подвеске, менял рулевые наконечники, потом что-то где то сделал из фторопласта, как я понял, и забыл про это дело, передние стойки и реле напряжения у генератора. сейчас пробег 180 000. цепь еще не менял, хотя уже пора давно... из минусов запчасти какие то не дешевые да и нормального каталога не было, не знаю как стало с появление равона, просто только недавно узнали о его существовании)))
@МаратХарисов-н2ш7 жыл бұрын
Чудо машина, минусов практически нет, одни жирные плюсы! не странно ли это?😉
@academy_arsen7 жыл бұрын
Марат Харисов #проплачено
@TheFirstShow7 жыл бұрын
GM просто делает хорошие тачки, Cobalt в свое время был популярным в России.
@kEFEAR17 жыл бұрын
Если сравнивать с одноклассниками может и неплохая тача. Ашотам в таксиху пойдет )))
@TheFirstShow7 жыл бұрын
Валерам и Михаилам и Иванам тоже сойдет, кризис на дворе)))
@nighteyes75537 жыл бұрын
Не хуже говновесты... да и дешевле.
@ВасилийБатькович-х4ж7 жыл бұрын
Интересный обзор: и послушать, и посмотреть есть что.
@feruzbek88127 жыл бұрын
RAVON сделано из УЗБЕКИСТАНА
@barinovstepan7 жыл бұрын
Ебать-Копать!!! Сам додумался?
@nighteyes75537 жыл бұрын
Узбекистана нет теперь? из него равон, сделали...
@AlexanderAlex8297 жыл бұрын
feruzbek 88 он сделан из всего китайского барахла знакомый узбек сказал
@daewoo-o1t7 жыл бұрын
корейского!
@nighteyes75537 жыл бұрын
ну если узбек, сказал... то это закон!
@АлёкИгорёк4 жыл бұрын
Эти машыны толька на механике? Дизельные есть? Двигатель с цепью? Эта машына с передним приводом?
@А4777-ю7и5 жыл бұрын
Мой кобальт проехал 700 тыс. км
@tolianbolt30467 жыл бұрын
НА МАТИЗЕ 5 ЛЕТ И 90 ТЫЩ НАМОТАЛ, СТРАШНОВАТО, НО КАЧЕСТВЕННО И НИ ОДНОГО СВЕРЧКА! ЧЕРЕЗ 5 ЛЕТ В САЛОНЕ КАК НОВАЯ. УЗБЕКИ МОЛОДЦЫ!
@Iskander_otrk7 жыл бұрын
Tolian Bolt у меня авео 2008 года пробег 210 тысяч, тоже нет сверчков.
@Степкавоин7 жыл бұрын
Зато мы в отличии от узбеков: сирии помогаем, ракеты в космос запускаем, санкции терпим )))) (плачу)
@АлексейЗахтаренко7 жыл бұрын
У офицалов Равон р4 в наличии их нет, на тесте тоже нет. Так как расходятся как горячие пирожки, как бюджетный вариант хороша. За свои деньги обычный гидротрансформатор 6 ступенчатый, по городу хватает, а по трассе нужно переходить в режим ручного переключения передач и переходить на передачу ниже (при обгоне). Машина меня полностью устраивает, проехал 3100 км.
@aser29217 жыл бұрын
Сделай Ravon Gentra на автомате.
@PL-og7uu7 жыл бұрын
++++
@leonid_1983_7 жыл бұрын
Самый хороший обзор!!!
@КириллЛазарев-н1о7 жыл бұрын
я хочу РАВОН GENtra. я и так знал что это не китаец. но многие так думают. никогда бы не купил весту когда есть нормальная иномарка по разумной цене. где все более совершенное от мотора до коробки
@dentistdentist90376 жыл бұрын
Алексей LXS сказал эксперт по говнам😂😂😂😂 епаааать ты эксперт
@Fizkultura_dystantsiyno7 жыл бұрын
4:00. Не защитная плёночка. Это, чтобы цвет кузова в щель не было видно. Разумно сделано.
@Бека-р6я5 жыл бұрын
Пожалуйста, сделайте сравнительный тест драйв с Лада Веста!!!!!!
@СлавГусс7 жыл бұрын
Сергей, я видел на drive2.ru хозяин сфоткал у равон нексия глушитель после зимы, пол года тачке - вся в рыжиках, колеса снял, а там крылья тоже в ржавчине. про метал что можете сказать? я из-за этого побоялся
@ro_lex97117 жыл бұрын
Серег, не грузи точными цифрами (мм) , а так видос норм
@MrDen-zg7oo5 жыл бұрын
Да нормальная тачилка ) Для рынка РФ это конечно классная цена по соотношению цена - качество. Жаль что для рынка страны производителя эта машина в ценовом диапазоне доступна очень не многим.
@Gaz00147 жыл бұрын
Как владелец сия чуда скажу что это кобальт. Только гарантия у них только на бумаге.. отвечаю на вопрос зачем там второй AUX вход. Затем чтоб один из них не работал с завода
@timashak88357 жыл бұрын
каков пробег, На Акпп???
@Gaz00147 жыл бұрын
у меня механика.
@ЛехаН-р3с7 жыл бұрын
Сегодня был в салоне в Москве , на варшавке 125 __ЗАЯВЛЯЮТ КЛИРЕНС 17 См__менеджеры. Стоит в красном цвете с наклейкой 17см клиренс. На резине контененталь 15 диски.И кому верить!!!Снимите обзор реального замера с рулеткой от защиты картера в том же салоне(в любом, на 15 дисках и на резине контенинталь). Нужны реальные цыфры!!!
@ИльнурХалиуллин-ъ8ц7 жыл бұрын
Убийца Гранты и Калины
@skydersy72737 жыл бұрын
гранта дешевле, а калину и так снимают с производства
@daewoo-o1t7 жыл бұрын
убийца гранты и соляры это р3!
@Emaikov7 жыл бұрын
шутишь что ли?гранта в норме с подогревом лобача убивает 80% машин стоимостью до 1млн
@andreyneizvestny7 жыл бұрын
только вот покупатели Грант и Калин обычно живут там где клиренса 150мм не очень хватает.
@РусланЯкупов-д7б7 жыл бұрын
калина лет двадцать проездит, а равон сгниёт через 10 лет. Вон нексии гниют даже там, где у тридцатилетних вазов нет дыр, металл говно.
@VVW737 жыл бұрын
А что по расходу? И сколько км/ч на 3000 оборотах на 5ой передаче? Прокладка клапанной крышки так же сопливит?
@sherxansultanov44647 жыл бұрын
Эта же Узбекская сборка.. 😉
@dmialex7 жыл бұрын
Кобальты, кстати, с самого начала там и собирали. Насколько понимаю, к Шевролетам Кобальтам прошлых лет особенных претензий нет в этом плане.
@daewoo-o1t7 жыл бұрын
не сборка а производство!
@игорьбезбородов-ч9й7 жыл бұрын
и шеви каптивы и малибу на этом же заводе собирали и что тоже говно тачки
@dmialex7 жыл бұрын
Я и говорю, всё там норм. Дело же не в месте, а в контроле качества сборки.
@bostankala85017 жыл бұрын
+игорь безбородов тачки лучше чем у русских
@BAZ-m2h7 жыл бұрын
Трек вообще в тему , соответствует тачке
@sper9957 жыл бұрын
у этой машины итак колеса с самым большим наружным диаметром в классе, ну разве что вот св кросс веста на 17" скоро будет
@ШамильГайнутдинов-п9ч6 жыл бұрын
Авто огонь.дорогу держит отлично. Поставил гбо. Пробег 55000. АКПП 6ступка.
@АндрейРезников-з2з2 жыл бұрын
Чек не горит от ГБО?
@luden2kopf2967 жыл бұрын
Жуткий дизайн. Да про марку равон поди на вторичке расскажи.
@daewoo-o1t7 жыл бұрын
жуткий дизайн у тазов!
@leonidborisovich40127 жыл бұрын
Luden2 Kopf2 какая вторичка? Они 2 года как выпускаются
@ilyadmitrov40267 жыл бұрын
nomad kz Веста SW Cross красотка )
@frez81417 жыл бұрын
Еще бы она под Лимон стоит,там уже проще октавию взять
@azimasound7 жыл бұрын
SW Cross Luxe Prestige 1,8 за 850 - это миллион?
@МуратОтеу-ж7п5 жыл бұрын
2017 году приобрёл, пробег 40 тыс, нормальная машина.
Ну как бы мне понравился спидометр. И в названии написано "489 000т.р.", а это 489 миллионов рублей)
@eminemmarshallmathers43327 жыл бұрын
nNeoForce т.р "тыщ рублей"
@nNeoForce7 жыл бұрын
489 000т.р. - это 489 тысяч тысяч рублей, то есть 489 000 000 рублей.
@allbitte24677 жыл бұрын
Отличный обзор.
@007mauser7 жыл бұрын
Машина огонь за эту цену.
@Alexochmk7 жыл бұрын
На счёт сидений скажу, что не совсем то они и мягкие. Но конечно с чем сравнивать. У меня на Матиме посадка высокая, сиденья жёсткие, в Районе Р4 похожи по посадке и жёсткости. А вот сел в Равон Джентру - в ней я реально провалился. Примерялся в салоне в новые машины.
@TheYarik877 жыл бұрын
протестируй новую Сонату
@abbosjonmansurov36335 жыл бұрын
Цена
@БаходирЖалилов-у4й4 жыл бұрын
У меня есть нексия 1 96 го года пробег 300тысячи на метан газе эксплотирую класс,масло не жирет,не тарахтит,кормит семью. главное 200 давление заправкой по городу 275 км.проехать.это нормально,меняй вовремя масло проб,7000,и смотри уровень антифриза,вовремя меняй воздухфильтр,
@SK8bordist747 жыл бұрын
489 000 т.р. = 489 млн ₽ 🤦
@АлександрСервер-ц9й7 жыл бұрын
Капризный Аристократ непонятно
@SK8bordist747 жыл бұрын
мне вас жаль
@Neon_-hx1zi7 жыл бұрын
Александр Сервер типа 489 000 тыс рублей это 489м. 489 000 * 1000 = 489 000 000 Правильнее было написать 489 тыс руб или 489 000 руб
@ВадимАхмедов-ж2у7 жыл бұрын
Neon_1515 Что то мне подсказывает, что даже раскладка не особо помогла 😂😂😂
@bekabeka1897 жыл бұрын
Капризный Аристократ
@KimsanoTv7 жыл бұрын
У друга 2014года пробег где-то 115000 (на метане) движок оч надежный и салон не скрипит, ездит на 18х дисках с проставочками
@ИльяСотников-ж8з7 жыл бұрын
Машина офигенна, за свои деньги. НО. Равон. Не для наших понторезов. Надо чтоб шевроле было. Нико же не ныл, что лачетти, каптивы, авео из узбекистана.
@ИльяСотников-ж8з7 жыл бұрын
Чем лучше то? )))) У джентры двигатель от кобальта, грм - цепь, а не ремень. Чем "лачетти брата" едет лучше? Тем, что она брата))))?