Тест-драйв Subaru XV (2017). Берем за 2 миллиона?

[@lvovslava]

Отличная машина! Еще как едет! Там где другие "модные" в поворотах, и колее сбрасывают скорость - субару уверенно и безопасно не сбавляя скорость ЕДЕТ! И куда надо проедет в любую погоду! Снег, дождь, колея для неё не проблема, едет и не шелохнётся. Подвеска не убиваемая. Двигатель атмосферный легко обслуживается. Кто технически разбирается в автомобилях, тот плохого не скажет про Субару. Автомобиль с таким уровнем УПРАВЛЕНИЯ у других брендов стоит гораздо дороже!!!

[@zerxa]

Да, не понимаю людей которые её критикуют. Это не спорт кар, чтобы до 100 разгонятся за 3,5. Глупо сравнивать Subary Forester или XV с той же импрезой или её альтернативами других брендов. Это отличный внедорожник, которые справляется со своей задачей на 100%.

[@SEREGABB47]

Игорь, но ведь в твоем же тесте СХ5 на 2л и акпп до 100 ехала за 12+с. Да и сейчас если взять любой кроссовер с аналогичными моторами, то все они едут до 100 в пределах 11 - 12 сек. по большей степени, связано это с тем, что их зашивают под экономию и экологию. что касается коментаторов, по поводу "субару уже не та" и "лучше взять мазду или тигуан". Ну возьмите, заправляйте их 98ым бензином, постоянно думайте о качестве топлива, да и скорее всего вы просто не ездили на субару по проселку, гравию, легкому бездорожью.

[@technically1055]

Сергей Татаренков согласен 1000%

[@technically1055]

Считаю все это маркетингом.

[@dmitriylyakhovskiy2744]

Из всех перечисленных,можно добавить Lexsus NX или Subaru XV - это сравнение! Мазда и VW пускай междусобойчик устраивают! И то,VW приоритетней Мазды)))

[@vassiliilavrinenko4621]

Сергей Татаренков Бурцев он тут гонит че то , езжу на на XV динамики ой как хватае, расход: город 8,5, трасса 6,0. Может у него моторики обкаточных ещё пока? Зато зимой всех полноприводных кроссоверов и джипов со светофора наказывает.

[@rydernikolas8860]

pro trick : you can watch series at flixzone. I've been using it for watching loads of movies during the lockdown.

[@kosta2177]

Имхо, не раскрыл суть машины. Мне она нужна не на трассе наваливать, а неспешно выехать с палаткой вдвоем с женой на природу (не в говна и болота, а по тропинкам леса), или метнуться в отпуск в дорожное путешествие. Как она себя на лёгкой пересеченке ведёт? Где тест по лесу, по песку? Походил вокруг машины и потестил максималку и все? Шкоду Фабию так тестируй.

[@omsmatvey]

Движка атмосферник в 2 литра 198 Нм, вариатор, полностью не отключаемая курсовка, о каких экслюзивных разгонах (7-9 сек до 100) можно говорить (если гоняться то вам в БМВ М5 - там и 4 сек до 100 и налог за 500 л.с с лихуем. и ценник как за 5 субарей). Главное в субарике, что съехал с дороги, не застрял и вернулся на дорогу с неоторванными бамперами. Фишка в проходимости и не хилом (220 мм!!!! - не у кажого кросса будет) дорожном просвете. За что его- Субарика многие и ценят.

[@Roman_npi]

Посмотришь, такие все гонщики собрались! Камеры на каждом столбе висят. Для города и трассы у нее нормальная динамика.

[@lynch9221]

Человек говорящий в камеру изначально ненавидит Субару. Масда дро__р! Нельзя предвзято делать обзоры! Неприятно смотреть. Непрофессионально! Каждый с камерой считает себя шпециалиштом! Тьфу плять...

[@sergeisimonov5602]

согласен, он блять не разбирается, навешивает свой неадекватный шаблон на вариатор, что значит ВЕРЮ или НЕТ, блять, чел, она только что выдала 9.2, как в это можно не верить? обьективности никакой.

[@rudydurgalyan2980]

Сейчас у меня Infiniti Q50, присматривал второй автомобиль и сам того не ожидая, присмотрел именно этот. Заказал уже в максималке (в Украине) за $30 000 (1 700 000, если в рублях). Мне нравится салон, оснащение опциями, клиренс, который выше, чем у всех (может большинства) конкурентов, классная подвеска, куча места сзади. Единственное, "жопа" у него спорная (чисто японская). Никогда не было Субару и никогда не обращал на них внимания, но конкуренты сразу отпали, как я покатался на ней немного. Да и стоят они намного дороже. Та же Мазда, в максималке стоит на $10 000 дороже. Про Тигуан вообще молчу, в нормальной комплектации он $50 000 и больше стоит. Голый, без опций - $45 000, а это уже на $15 000 дороже (В Украине). А эти же конкуренты в минимальных и средних комплектациях - фигня полнейшая, вообще ни о чем. И точно до Субару по оснащению, салону, комфорту не дотягивают. Комфортная, "проходимая", классный звук, хорошо оснащена опциями - классная машина для путешествий. Чем я и собираюсь заняться, как она придет.

[@test143000]

зачем щеголять избыточным потреблением в бедной стране которая еще и в состоянии войны?

[@rudydurgalyan2980]

Зачем писать идиотские комментарии, если можно этого не делать?

[@НикитаШишкин-н7я]

Rudy Durgalyan на вариаторе-то и в путешествия.

[@rudydurgalyan2980]

Ну и? В чем проблема то? Заводится? Заводится. Она едет? Едет. Расход меньше 20 литров? Меньше. Недостатка тяги нет. Переключается нормально. И это все, что нужно. Не видел я кучи жалоб на субаровский вариатор, что на первичном, что на вторичном рынке. В отличии от новароченных роботов более дорогих авто. Где-то, кто-то сказал, мол какие ужасные вариаторы, а потом прибегают и как бабки начинают повторять. Но вариатор, вариатору рознь. А субару их делать умеет, уже 40 лет почти как. Механики хреновы.

[@friedenbraun]

Вариатор главное чтобы не перегревался в снегу глубоком или в грязи. Этот вроде держит, так что отличная тачка для путешествий!

[@ЕвгенийКарцев-р8т]

Есть ещё один жирный плюс. В разы реже ездишь в сервис на ремонт, по-сравнению с немцами

[@kabardink]

У товарища такая , только 2 литра. Очень крутая машина!

[@ЛеонидПутинцев-л7й]

Игорь, спасибо за Ваш канал! Пожалуй, самые корректные тесты! Использование дрона сильно добавляет "эффекта присутствия". А, главное, тесты построены по примерно одной схеме, и по ним реально можно сравнивать разные автомобили. Это очень грамотно! На мой вкус хорошо бы добавить в схему обзоров ещё пару блоков: 1. Об особенностях работы головного света с учётом "расплодившихся" светодиодных фар (размер и форма освещённой зоны на ближнем свете, правильность работы систем автоматического переключения с ближнего на дальний, качество подсветки поворотов); 2. Об особенностях обзорности с места водителя, обусловленных шириной и расположением стоек, размером и положением зеркал, включая салонное (размеры мёртвых зон при перестроениях и при подъезде к перекрёсткам и переходам). Ну, и если надо получить корректные замеры времени разгона, то можно делать замер на одном участке дороги в одну сторону, и в другую. Среднее арифметическое между этими замерами сгладит зависимость от уклона дороги и ветра (ну, с достаточной для практического применения точностью).

[@Antonsadomov]

На вариаторе субару надо разгоняться двойным нажатием педали, повышать обороты. Не умеешь, не суди

[@P0dnatas]

Картинка не плохая , буду смотреть))) удачи

[@AntonyKrause]

1) Объем багажника: машина на платформе мелкого хэтча стоит. Это импреза (не более того). Чего ждать? Зато места для ног достаточно даже вам с двумя метрами без малого... 2) На разгон таких машин вообще внимания не обращают. Хотите гонять - купите WRX, или, если не любите марку - купите горячие версии вагов, мазд и прочего. А вариатор (кстати, не линеар, а все таки лайнер...лайнертроник) работает отлично, и настроен он по автоматному. Но и в случае, автомат в любом проявлении воспитывает овощей (по вашей же логике), будь то гидротрансформатор. вариатор, dsg или дядька рядом сидящий, который кочергу будет переключать... А разгон до сотни за 9,2??? И как вы сами себе не верите в 9,2? Да пусть даже 10,0 это че, мало? 3) Вы педальку меньше давите, и расход вам покажет меньше десятки в городе. Я добивался 9,5 в пробках зимой. 4) О подвеске - абсолютная правда. 5) По айсайту - это помощник, а не автопилот... Спасибо скажите, что оберегает от аварии. Подруливает и подтормаживает он только когда это необходимо, а не все время. 6) По поводу выбора между форем и хв - вынужден согласиться. Её выбирают больше сердцем, чем разумом. Форь гораздо практичнее. 7) Если сравнивать интерьеры - у ХВ он действительно рывком выскочил вперед. По сравнению со спартой, которая была ранее, теперь в салоне вообще отлично себя чувствуешь. 8) Мультимедия достойна своей цены. Но не более. Тоже согласен в целом. Не хайэнд, но слушать можно. Экран можно было сделать и почувствительнее... 9) Дизайн - вкусовщина... Ну в целом обзор от несубариста получился достаточно информативным =)

[@АлександрГ-в7ф]

Ну как бе чего про цену кричим? сх5 и тигуан где собирают? А субару? Если мазду и фольц привезут из-за бугра цена будет космос.

[@MrGty78]

Для справки: в реале цены не очень-то различаются - если оттуда,то пошлины,если у нас,то оборзевшие манагеры - то на то и выходит.

[@UniversumXX]

Спасибо, Субару, за ещё один отличный автомобиль! И да, а при чём тут все эти бурцевы, окодемеги, авторушники и прочие прилипалы?

[@CrazyJHO]

Игорь, за такое количество рекламы от партнеров и всплывающей можно и отписок схлопотать, за 7 мин ролика 4 рекламы

[@Andy-kf8dc]

Странные люди всё таки в России!!Эта машина НЕ для скорости!!Если тебе нужна скорость то берите другую!!Я бы с удовольствием пересел бы из своего нового Форд С-MAX.

[@Mars02rus]

Andrei Spuntov это машина не для скорости, это машина не для города, это машина не для джипарства, это машина не для перевозки хоть каких-то вещей. Для чего же она...?

[@kabardink]

@@Mars02rus идеальный городской автомобиль. У жены 2015 года такой 2.0 литра. пробег уже 190 тысяч км. очень надежный автомобиль, никаких лишних расходов не было!

[@Auto-expert1703]

2021 декабрь такая машина стоит 3,3 миллиона ) ахахах тут за 2 дорого говорят )

[@XAN900.]

не пойму зачем брать на тест субару...а хвалить мазду....взял бы не топовую комплектацию а уровнем меньше...

[@NaRazborky]

Субару, делают классные, надежные машины, но цены очень завышены!

[@johnsimons388]

на РаЗБОРкУ За ее управляемость на любых покрытиях цена нормаль. Сейчас все стоят дорого из-за рубля. Ей надо только лишь движок мощнее.

[@johnsimons388]

Bill Berry Ни разу не было таких проблем как ты описал. Была стиха и даже там не было стучащего цилиндра. Тут дело особенности двигателя им нужно нормальное масло и бензин нормальный и никакого стучащего цилиндра не будет. Конечно если покупают мощную версию отжатую в хлам в которую хрен знает какое масло лили а потом жалуются. Правильно обслуживать надо и будет она тебя радовать без поломок. А машины эти сами по себе надёжные а особенно подвеска с запасом прочности и долговечности и рулежке на любых покрытиях.

[@johnsimons388]

Bill Berry Зачем мне это видео. Я видел его. То что у кого там проблема это не говорит что она у всех. Лично у меня таких проблем не было . Если водила не умеет содержать эту машину это уже его печаль. Так что дружище все это шляпа и слухи от водятлов. Сперва сам лично поезди на субарях хотя бы годок а потом можешь делать выводы.

[@Muslim_S180]

John Simons от того что у тебя не было с ней проблем, Это не значит что этим машины безпроблемные. А вариатор куда ты денешь? Он надежен по твоему?))

[@johnsimons388]

Муслим Саидов У Субару вариаторы не такие как у всех .Они доработанные инженерами субару. Писать не буду что там они сделали . А вот теперь я ещё ни одного владельца аутбеков которых пробег далеко за двести тысяч нет ни у одного проблем с вариатором. Если не знаешь зачем пишешь чушь. У них вариаторы по надежности нисколько не уступают обычному автомату. Да и соединен вариатор с двигателем у субарей через гидротрансформатор это ещё не считая тех доработок которые там сделаны. Я форь насиловал так что мама не горюй проблем никаких не испытывал. В япии там вариаторы вообще на 300 коней и 400 момента ездят на легаси на леворге на вриксе. Если не знаете не пишите бред. Это надёжные машины а особенно если взять 3.6 л . Если водятел не понимает что за масло он льет туда это его печаль. Самая лучшая подвеска и управляемость на любых покрытиях только у субарей и ни какие тигуаны мигуаны не могут тягаться с ними. Мой сосед продал тигуан и взял форь и сам же подтверждает что форь рулится лучше особенно зимой. Ты прежде писать то о чем не знаешь поезди хотя бы годок на субаре и испытай а потом пиши. Много тут коментов пишут всяких которые даже пассажиром не сидели в субару. Повторяю с вариатором там проблем нет.

[@CyberPunkRu1]

Мммм...С LineartronicОМ ДА ЕЩЕ и ОРАНЖЕВЫЙ!!! СУПЕР!!!!!!!

[@olegoleg1630]

Для всех про субару драйв поясняю. До 100 не очень , это для всех атмосферников ( 3.0 не считаем), но ( !) , когда идете по трассе не зависимо от состояния дороги и погоды рулежка позволяет многое.

[@АндрейБольшаков-ь8д]

Oleg Oleg не за эти деньги, любой Тигран и рулит и едет лучше!

[@ossipovvladimir]

лет 10 назад субару отличалась рулежкой, сейчас уже любой даже бюджетный ВАГ рулится круто

[@ИгорьКуров-б6ш]

Владимир Осипов да не пизди, если не ездил. Не сравнивая атмосферник с турбиной. Тигуан по надёжности во второй десятке . Назови, что там массово не ломалось. Нахуя их народ покупает?

[@АндрейБольшаков-ь8д]

А после ста штраф! Вот и чеки репу как на овоще ездить?

[@алексейрекутин-й9з]

покупают потому что европеец это машина,а японец это похожее что то на машину

[@yevgenykkk2314]

Игорь, добрый день! Я недавно стал смотреть Ваш канал и увидел более реальное оценочное от Вас определение каждой марки авто. Я сейчас перед выбором кроссовера, был у меня Хайлендер с салона , но что то в нем не то, продал! Мне 50 и хотелбы что то интересное, а можно Вас попросить сделать обзор Хонды срв 2017 года объём 2 литра. За ранее благодарю!

[@dan__11]

2:25 если не докатка и не полноразмерное колесо, то что это?

[@siberiii]

Это конкурент не Mazda CX5, а, скорее, Lexus NX... Но не конкурент ему по убранству, только по цене и размеру.

[@x-perd6470]

Виктор, а Вы в Самаре живете? Рядом с моей дачей проехали. Она в Малой Царевщине у меня )))

[@Roman-ch9xp]

цена за надежность и безопасность!

[@ХочуВбаню]

Игорь ну хоть вы скажите , как XV в сравнении с новым Каптюром1,3 . 1) динамика 2)энергоемкость подвески ( ход на отбой, сжатие, комфорт по просёлочной гравийке с ямками) 3) надежность ходовой ,и двигателя

[@yakovmoiseevich7308]

Спасибо за обзор. Лайк поставил. Только хотелось бы сравнить с конкурентами: брать не брать

[@qw4113]

Игорь, на сколько у него живучий двигатель? Как вы думаете?

[@Зуко-ф6б]

Сделай обзор на Ford Expedition III Рестайлинг.

[@vanhalen407]

Была у меня 5 лет Икс Вишка 110 т.км. прошла - Никаких Проблем !!!! Один кайф и уверенность в неё что пройдёт и заведётся !!! Единственный вопрос по началу - прыгучая по ощущениям )) Но привыкаешь ! Энергоёмкая подвеска ! Динамики в городе и на трассе - за глаза ! Кик даун и нет проблем ! На трассе ест 6 в городе 9 литров всего. Готов брать новую 18года с Удовольствием тока дай !

[@alexavtomoto]

Игорь , ВАМ за ролик Большое СПАСИБО ! лайк .

[@Alya_Vitalya.]

3D ковры класс, кофр огонь вообще!

[@СашаСапрыкин-н3ы]

Игорь ,молодец

[@jaslanjaslan5158]

Почему не показали езду на бездорожье?интересно как она себя ведёт, какая проходимость?

[@сампосебе-е5о]

Была такая 14 года,неедет,продал пересел на гранд чероке 3.6 14 года выпуска,езжу кайфую

[@top-aliexpress]

Планируется обзор на Mitsubishi Lancer 10?

[@alexxrykov9435]

Цена конечно жесть, если можно Мазду СХ-5 за те же деньги взять. Движок начинает резвиться после 30 т.км. пробега. У меня Outback 2011 (2.5 литра, 167 лс) года именно так себя ведет. По поводу путешествий (кроссов) на большие расстояния (с вариатором) - никаких проблем нет, отлично себя ведет машина (рулится, держит дорогу) и расход с вариатором можно хороший получить (при скорости 90-100 км/ч расход 6.6 - 6.8 л/100 км). Это не BMW Х-5 это простой полноприводный кроссовер с высоким клиренсом и хорошо настроенным полным приводом.. Сравнивать его с Форестером тоже не корректно - XV меньше и дешевле минимум на 4000 $, но... все полноприводные примочки у него такие же как и у Форестера. Машина хорошая, цена слишком высока.

[@kabardink]

mazda cx-5 одна из самых ненадежных машин в классе))) нахрен она нужна такая??!

[@colin0486]

Отличный авто, вот только цены с каждой комплектации скинуть тысяч по 200

[@MrGty78]

Вот если по 500,тогда реальный и адекватный ценник будет.

[@colin0486]

MrGty78 минус 500 тысяч это скорее хотелки. Будь реалистом, посмотри на цены конкурентов и не забудь, что Субару это импорт.

[@MrGty78]

Я реалист и никогда не дам за *ЭТО* 2 мульта. Конкуренты же больше,мощнее,оснащеннее и дешевле. Кстати я тоже думал (вот на примере рав4) что будет дешевле,когда перестанет быть импортом,ан нет,цены-то повыше стали - там пошлины,у нас оборзевшие манагеры т.е. то на то и выходит.

[@Gonzalles12]

@@MrGty78 я вот поклонник марки и все думал что когда нибудь то куплю себе форик. Но сейчас за него такая цена что благоразумие берет верх. Топ xv там же где и топ кадияк и х трейл. А одноклассники xv это Кашкай например, на больше чем 0.5 миллиона дешевле.Никакая любовь к марке не стоит поллимона. Оснащение кстати по сути хуже чем в том же кашкае. Форестер 2020 стоит сейчас 3 миллиона. Нереал

[@MrGty78]

@@Gonzalles12 И я о том. Тига,коди,сх5,рав4 ... а за 3+ можно уже каддилак хт5 взять.

[@dimshot77]

Уже не первый видос от человека который не любит Субару. Неприятно смотреть, такое ощущение что попал на 1 канал. Где то пульт был, надо срочно переключить.

[@ВолкСерый-с8с]

Игорь, хватит сайт-лохотрон рекламировать, заходишь на страницу мазды и ни одного соответствия

[@8iXer]

На wrx с турбо тоже ставят вариатор

[@Striteckiy]

Машина очень нравится. Не едет? Так и не гоночный авто же. Есть пару НО: вариатор, рано или поздно он заявит о себе; цена слишком большая.

[@denis.kam41]

Люблю Субару. Был форик и легась. Но данный аппарат очень противоречивый, внешность и цена отталкивают. Хотя по экстерьеру уже много лучше чем дорестайл. Что очень радует, так это интерьер, подтягивают его постоянно. В эти деньги однозначно форестер!

[@ДмитрийСергеевич-э3ч]

Знакомые места вокруг Самары.

[@ЕвгенийХныкин-ж1е]

Сегодня (10.11.2019 г.) в дилере рассказывали про имитацию вариатором семиступенчатой коробки. Где??

[@evgeniysimonov591]

У меня XV 12г.в. Делаешь так : садишься , запускаешь двигатель , начинаешь движение , нажимаешь на педальку газа! Далее , по обстановке , набираешь обороты до 3х - 4х тысяч смотря какую скорость (ускорение) нужно получить и чуть отпускаешь педаль И вариатор сбрасывает обороты двигателю... Происходит имитация переключения скорости. И т.д. Далее также опять газку и не надо в пол. Машина не для гонок. При запуске! дисплей показывает восемь ступеней , но в ручном четыре. Больше 140км. не езжу - расход масла повышается , это из наблюдений. 100- 120км/ч на 1500- 2000 оборотах. Расход 6- 8л. По трассе.

[@АлександрИсаков-ю6ш]

Уж от кого от кого, а от Бурцева никак не ожидал рекламы этих колхозных ковров... А при виде этой подушки-бабочки мои глаза начали кровоточить))) Игорь, Вы серьезно??? Я, конечно, понимаю что деньги не пахнут, но не до такой же степени...

[@maksimov-anton]

Я бы взял, если: салон тряпочка, механика, стоимость 1,45. Если сх-5 на механике стоит 1,45, то, даже с учетом японской сборки, с какого xv должна стоить больше? Все таки она априори дешевле обычного кросса.

[@zevs63]

Игорь, где находится этот сосновый лес?

[@harrywolfman1434]

Александр Платонов малая царевщина.За славянской деревней...

[@musicselecta5554]

Внутри кайф!!! Ей бы турбо движок 1,8 Т и 180 сил...была бы тема!!!

[@kabardink]

ей бы как на леворге 1.6 турбо. На чипе бы ехала свои 6.5 секунд и уже супер динамика для города!

[@IvanMaksimov]

Трансформеров таки снимал Бей. Бейл это актёр.

[@vvstudio207]

Хорошо разложено всё по полочкам, интересно, видео красивое!

[@alexbelov4675]

Вы уважаемый прикалывались над панелью Аутбэк?Ори гинально. к?

[@npopovn]

Чем эта машина хуже toyota C-HR или MITSUBISHI ECLIPSE CROSS? Цены -+ одинаковые. Или возьмем любой другой подбный кросовер.

[@Parikmaher1000]

Купить эту тачку за 2 ляма, это надо быть субаровским ананистом)

[@agentorange9867]

Кхе-кхем 2 ляма это мало за новое авто

[@agentorange9867]

Отличное авто

[@agentorange9867]

Собираюсь менять с 200 крузак а.

[@agentorange9867]

2008

[@IvanIvanov-nd7tm]

Да уж.... Игорь ты сам бы взял её на замену CX-5? Где такой лесок, подскажи локацию

[@harrywolfman1434]

Ivan Ivanov это малая царевщина.Лес располагается за славянской деревней...

[@IvanIvanov-nd7tm]

Harry Wolfman спасибо. А то я подумал это где-то недоезжая Балтики, если с уфимки направо уйти

[@TernovAleksandr]

Игорь, про вариатор супер замечания! Поддерживаю.

[@luckiest7154]

Чудо природа ☺️хочется побывать в этом сосновом бору ) и машина тоже ничего)

[@ussuri797]

Что-то со звуком,не очень качество.

[@alexeykosinov6655]

Autospot точно такой же агрегатор,который когда-то хотел сделать Бурцев.

[@BURTSEV_AUTO]

именно. и почти сделал)

[@alexeykosinov6655]

А что почти сделал то на него? Обзор,тест-драйв?

[@VELES78]

Тупость разгона устранил прошивкой и 98 бензом. Результат - около 9-9,5 сек/100км/ч. После поставил турбину от Лесника XT, перепрошил и получилась просто бомба. Разгон 7-7,5 сек, лошадок показывает 239. Естественно, если топить, то расход вырастает...

[@denvvv187]

2 миллиона за гольф класс? Вы там совсем японского хрена обожрались???

[@test143000]

Покупай российское. Импортозамещение.

[@denvvv187]

Сам покупай российское, а я буду ездить и дальше на машине за 2млн, но получше этого ведра. А ты на уазике катайся.

[@Zer0cu1]

Васаби =D

[@test143000]

Den vvv типа деревенский олигарх, да?

[@denvvv187]

test143000 Нет, я в городе живу. Зарабатываю как могу. И тот кто реально зарабатывает а не ворует, он в здравом уме такую машину не купит, потому что не стоит она таких денег.

[@JeryBoyle]

Игорь, это Фуджи Индастриз, 25% Субару купила Тайота, фуфло прогнал, в оправданее цены. Цене оправдание одно - если тысяч сто пятьдесят серьезных вопросов не задает, то можно подумать

[@XAN900.]

ну можно и субару форестер 171 л.с но чуть дороже чем этот в последней комплектации

[@julien5134]

Игорь, почему надо что-то кому-то объяснять выбором Субару??? Едет не едет, вариатор не вариатор, каму какое дело за сколько секунд до ста если машина нравится?! Какой-то предвсятый тест получился.

[@samuelmicho2153]

Рост под 190 и легендарная курточка ставлю лайк👍

[@АндрейЛе-у5я]

ГДЕ тест на проходимость? ))

[@Auto-expert1703]

У меня такой у жены, иногда катаюсь , отличный авто, тут вся соль в начинки , безопасности , а не в том что он говорит

[@Mirro.555]

Первая модель понатуральнее была

[@konstantingordus8378]

Мы - небольшая компания и не можем в России продавать дёшево - выставим ценник в 2 млн.. Но у нас небольшие продажи в России? А пофиг, всё одно 2 млн.!

[@vadikvvv7099]

А ведь есть более-менее приличный новый движок двухлитровый у субарей... FA20, который на BRZ... почему его не ставят - не пойму....

[@PeregonST]

Ценник конь!!! Смотришь и Ахреневаешь.

[@Гесехора]

Привет из 2020))) сейчас цены на максималку 2, 5 ляма

[@Гесехора]

А с допниками, которые навязывают автосалоны оф дилеров и то под 2,7 выходит

[@miph]

За каждое видео в сети с рекламой Автоспота буду ставить дислайк. Это уже невыносимо, как и Casino777 в фильмах, скачанных с торрентов ;)

[@rollorollo3859]

Dima Spirin , + "Вулкан" тоже диз.

[@ВолкСерый-с8с]

лохотрон

[@BURTSEV_AUTO]

Dima Spirin Цель в жизни поставлена благородная и непростая. Удачи. Но нехило еще подумать головой, откуда возьмутся деньги, чтобы делать для вас качественное видео. А может, не стоит дизлайки лепить из-за ерунды?

[@miph]

Я все прекрасно понимаю про деньги. НО вы делаете контент для нас, зрителей, и рекламу вам оплачивают ради нас, зрителей. Нет зрителей - нет рекламы. Если вам зритель говорит, что его ЗАТРАХАЛА реклама Авито из каждой щели на Ютьюбе (да-да, вы не уникальны, каждый маломальский блохер готов за пару тысяч тоже Авито порекламировать), стоит об этом хотя бы задуматься и, может быть, что-то попытаться сделать. Например, "пихать" ее хотя бы через 1-2 выпуска. Может делать менее назойливой. Может делать более разнообразной. А не поступать так, будто "лохи и это схавают". Так что цели у меня может и благородная, но это я зритель, это для меня все делается. И у меня НЕТ никаких других рычагов влияния на ситуацию, кроме как дислайка.

[@miph]

И да, спасибо за труды. Я ценю, правда. Кроме Авито.

[@TapaHTooL]

*То чувство, когда пересел с троллейбуса на Субару и не ощутил разницы ;)*

[@СерегаСергеевич-т7ы]

MeVoZ то чувство когда тазодрочера жабка давит)))

[@UniversumXX]

То чувство, когда пересел с самогона на одеколон и не ощутил разницы.

[@АлександрАлекс-к7ж]

Карбон настоящий.

[@jenyakrivonosov]

Беру)))

[@Гесехора]

Взял?

[@Dmitry446]

Кожа молодого дермантина, супер!!

[@elkhanabdullaev8110]

На аутбеке дистанция до переди едущей авто регулируется одной кнопкой. Поверьте очень не удобно. Чтобы увеличить дистанцию от средней до высшей, нужно сначала уменщить до конца, а потом получить желаемую дистанцию.

[@IvanIvanov-nd7tm]

Вот что сложного сделать воздуховоды для задних пассажиров, копеечное дело а сразу отторжение от авто

[@maximkos81]

Эпоха Субару закончилась!

[@kabardink]

очень смешно!

[@direktor7757]

Лучше Forester купить!

[@militarydiver8278]

си икс 5. а не цэ.....вроде спикаешь инглиишь....?

[@Salah.alkhalifa]

Best review...

[@gfunk4life883]

Харизматичная машина. Для тех, кто хочет выделить ся.

[@MrGty78]

Кто хочет выделиться,берут рендж,порш 911,теслу наконец и т.д. ... эта же суба похожа на помесь соляриса,астры и каптюра.

[@dimitrybobrov]

За 2кк там должен быть мотор от wrx, пусть хоть дефорсированный немного, вот тогда эта штука пользовалась бы спросом. А так вообще идет нафиг. Просто потому, что за 2кк можно взять тигуана в топ жире с мотором 220лс, который до сотни пуляет 6.5сек, при этом жрет меньше, у него больше салон, багажник, да и дсг новый гораздо бодрее и приятнее этого вариатора.

[@Muslim_S180]

Дмитрий Бобров правильные слова!

[@dimitrybobrov]

HaXeR_HyIIIeH_H1K Представь себе, так и есть. В спокойном режиме он реально будет меньше жрать за счёт кпд более высокого. При тапке в пол конечно наоборот.

[@dimitrybobrov]

HaXeR_HyIIIeH_H1K а чего расстраиваться, если этот чахлый субарь меньше 12 не ест по городу?

[@ukr28]

2 миллиона это конечно дорого

[@i_soldier_i9127]

Половину ролика рассказывает что ему не нравится вариатор, одно по одному , как будто тестирует спортивную машину.((

[@honeycakees4877]

субарик сравнивать с вагом и маздой это дичь) как можно породистый автомобиль с раллийными корнями сравнивать с тигуаном)

[@АндрейЛукинов-й4г]

DFM H30

[@АлексейК-б6ы]

Отличная машина, но только если бы с ценником в 1300000 в максималке максимум

[@ArtinRu]

королла дороже 1300000

[@dimshot77]

Это не Субару дорого нам продаёт, это рубль в ...опе

[@UglyAngryBear]

Не надо гнать на американский рынок. Там потребителя просто так не разведёшь на деньги. Если это продаётся, значит всё нормально. Ведь XV относительно массовый автомобиль в штатах.

[@cacac3gmailcom]

Она в штатах стоит ровно в 2 раза дешевле

[@UltraTotenkopf]

*cacac3gmailcom* В штатах все машины стоят дешевле!

[@stosedmoy4095]

Друзья субаристы, может кто в курсе, реально ли в хv впихнуть стоковый турбомотор с трансмиссией от праворукого форестера того же поколения???

[@namnefternamn2646]

12 в городе у меня на 14 годе

[@kabardink]

у меня 11.8 город. трасса 7.9

[@lorettafoxxx]

Игорек а ты часто в городе с двух педалей стартуешь на своем цикс 5? Или ты нас совсем за дурачков держишь?

[@BURTSEV_AUTO]

lorettafoxxx не совсем понял вопроса. Я и рейслоджиком обычно не езжу. Но если он висит на лобовухе, надо жать из машины все. Не так?

[@ВалеррийИванович]

гошандрий,забей на лоха!

[@Zardoz0709]

Игорь, а какой паркетник с 2 л атмо выезжает из 10 сек? По моему 10-11 сек для Иксви это очень не плохо...

[@alexbelov4675]

А какой твой стиль в отношении салона?Предпочитаешь коррейский,)))

[@ValerymanS]

Автор обзора так себе тестировщик, во первых, замерить разгон до сотни с таким разбросом, тестируйте Ладу Гранту, а во вторых топит педаль в пол, а потом удивляется расходу в 15 литров. Не компетентный автор. Мазда за рекламу доплачивает!

[@vladimirvladimirovich109]

блин ну багажник на 300 литров и машина за 2 ляма. Ребята извините, но BMW X1 намного круче за те же деньги. и динамика и багажник и статус

[@MyStrelka]

А где промокод на ковры? Ниче не куплю без кода!)