Тест-драйв Toyota Camry 2025. Теперь лучше, чем Камри XV70

Рет қаралды 64,058

Roman Makarov

Күн бұрын

Пікірлер: 443

@Staswarsbjj 6 ай бұрын

Только открыл Ютуб и ваш тест драйв- просто праздник какой-то 🎉

@RomanMakarov 6 ай бұрын

🤝

@rassul403 6 ай бұрын

Кто бы что бы не говорил но передний вид меня абсолютно не впечатлил , не понятно Киа или Хендэ. 75 была более привлекательнее

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Возможно

@_desanar_ 6 ай бұрын

Не хватает деталей по центру. Спереди как будто Жаба

@АлматЖакетов 6 ай бұрын

На рестайлинге подправят либо дополнят как обычно что нибудь за другую цену)))

@mrbrooks555 6 ай бұрын

@@_desanar_ там всего не хватает. Тойота соревнуется с BMW кто сделает более уродливый и унылый автомобиль))

@eugene9723 6 ай бұрын

Кто ты такой чтобы тебя пытались впечатлить?

@Arat13 6 ай бұрын

Роман приветствую , давно тебя смотрю . Спасибо за твой труд , с уважением из Кишинева .

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Привет Кишиневу 🤝

@MegaDimarik23 6 ай бұрын

Привет из Бельц !!! Земляки !!! 😊

@ТрезвыйСэргэ 6 ай бұрын

Большое спасибо , Вам хорошего аппетита, и отличного здоровья это самое главное .

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Благодарю 🙏

@коляда-г6е 6 ай бұрын

Рома, как всегда обзор качественный и без лишнего бла-бла-бла! Привет с Родины!

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Благодарю 🙏

@nahidyusifov433 6 ай бұрын

Учитывая цену в Китае 23-28к $ вполне неплохой вариант

@tommfordd3256 6 ай бұрын

так растоможку никто не отменял - считай дороже в 2 раза

@КотВаська-д1к 6 ай бұрын

@@aleksandr3205у китаез качество этих же машин Тойота качество хуже? Просто интересно 🧐

@Borodin. 6 ай бұрын

@@tommfordd3256х3 думаю

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Китайская по технике другая вообще, поэтому и дешевле

@Saikoni4242 6 ай бұрын

Прощай тоёта, здравствуй эквинокс новая модель 😂

@The.One.Creator 6 ай бұрын

Камри остаётся той машиной которую всегда будут покупать, хороший авто только камри амереканец лучше чем, камри китаец!!! Отличный обзор Роман🖐️👍

@RomanMakarov 5 ай бұрын

Благодарю 🙏

@victory4300-n7n 6 ай бұрын

Спасибо большое. Лайк в поддержку канала

@RomanMakarov 6 ай бұрын

🤝 благодарю

@olelahti9585 6 ай бұрын

Роман, всі твої огляди цікаві і професійні. Дякую. По Кемрі: передній вигляд - непризентабельний, вибачай.

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Дякую)

@alex2822 6 ай бұрын

@@RomanMakarovРоман если есть такая возможность обзор на новый Субару спосибо

@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ 6 ай бұрын

офигенный бричан, докапываться ваще не стоит. ласточка жээ ээс)

@RomanMakarov 6 ай бұрын

💯

@Вітер-з7й 6 ай бұрын

Отличное авто и отличный обзор. Мира удачи и добра всем!

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Мне тоже понравился авто 🤝

@Михаил-м5м5м5 6 ай бұрын

Роман 🤝 Спасибо за возможность заглянуть в 2025 автогод )) Камрюшка 🔥💪🏻 Почему то подумалось о том что это идеальный вариант для таксовки в классе «Комфорт».

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Спасибо за отзыв 🤝

@raskat77 6 ай бұрын

хорошая честная машина, приятно что звукоизоляцию улучшили

@RomanMakarov 5 ай бұрын

Согласен

@СтепанЛим 6 ай бұрын

Супер тачка !!! Лучшая в классе ) Роман красавчик , как всегда все по делу ! И сам тест драйв на русском , ура 🥳 спасибо 🙏

@RomanMakarov 6 ай бұрын

🤝

@пользователь-ч5е 3 ай бұрын

Спасибо за обзор машины. Нужно ли делать шумоизоляцию?

@RomanMakarov 3 ай бұрын

@@пользователь-ч5е шумка и так норм. Спасибо

@пользователь-ч5е 3 ай бұрын

@@RomanMakarov спасибо

@paultraveler5877 6 ай бұрын

В любом случае долговечность тачки гарантируется. Для Дом-работа-магазин машина отличная

@RomanMakarov 6 ай бұрын

💯

@lovelifetrofimchuk2429 5 ай бұрын

Вчера купил такую же камри в дилер плюсанул подогрев передних седений в подарок! Вторговал 3200$ Машина просто ракета еа свои заявленые деньги! Рекомендую!

@RomanMakarov 5 ай бұрын

Вообще норм 👌

@ulanahmetov8547 6 ай бұрын

Отличный обзор!!!👍👍👍 Скажите пожалуйста какой клиренс у Американской версий ?

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Благодарю 🤝 Около 138- 140 мм

@ulanahmetov8547 6 ай бұрын

Спасибо за инфо !✊✊✊

@ulanahmetov8547 6 ай бұрын

С не терпением ждём Камри 80 в Казахстане у официалов. Очень надеюсь что клиренс будет по выше для рынка KZ с учётом наших дорог. Ещё раз огромное спасибо !

@powerpower755 6 ай бұрын

Спасибо за актуальный тест драйв! Шикарный контент! 👍

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Благодарю 🙏

@ОднакО-ь7о 4 ай бұрын

Роман, а если сравнить эту Камри по плавности хода и комфорту с новым Е-классом, у кого преимущества?

@RomanMakarov 4 ай бұрын

@@ОднакО-ь7о Камри мягче просто, в остальном Мерс на другом уровне

@Вітер-з7й 6 ай бұрын

Рома в футболке БМВ в салот тойота, это пранк!

@RomanMakarov 6 ай бұрын

😂😂

@paultraveler5877 6 ай бұрын

В футболке Порш на бехэ это пранк ))

@LION-zw1gx 3 ай бұрын

Уточни пожалуйста прямой впрыск или распределённый??? Очень важная информация

@RomanMakarov 3 ай бұрын

@@LION-zw1gx комбинированный: и прямой и распределенный.

@budmaksw8966 6 ай бұрын

Спасибо за обзор. Очередной продукт маркетинга, правда новая гибридная система и полный привод немного подсластили пилюлю. С каждым поколением Тойоту и Лексус разводят по углам, хочешь салон и дизай, к Лексус, а просто ездить без претензий - к Тойоте. Но регресс по отношению к потребителю на лицо. Газовые упоры , которые были на многих поколениях и то зажучили. И так купят, но осадок остался. Нет в этой машине чувства добротности , как впрочем во всем современном автопроме.

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Есть такое, отчасти согласен.

@MaksatKanatov 6 ай бұрын

Роман, что бы вы все таки взяли бы себе Камри или Аккорда?

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Камри

@Rso-mb5hf 6 ай бұрын

Спасибо за Обзор ❤

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Благодарю 🤝

@amangeldijumanaliev877 6 ай бұрын

Спасибо за тест драйв, эта Камри или новый GX мягче на ходу? И насколько разница?

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Благодарю Мне Камри даже мягче показалась.

@ИванИванов-ц5п4ю 6 ай бұрын

Классный обзор, спасибо!) Новая камри, конечно же, крутая. Но думаю, что не совсем подходящий авто для молодых людей. Больше для возрастных скорее. Роман, а на какой машины ездите сами?)

@andrei7568 6 ай бұрын

Тойота-это пенсионерский корч

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Я на седане, потом как-нибудь сделаю видео 👍 Благодарю за отзыв 👍

@vovank3885 6 ай бұрын

25 года модель потому что опередила время по технологиям! Лампочки накаливания в фарах и экран 8 дюймов с пикселями это новейшие технологии будущего!

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Именно поэтому 💯😂😂😂

@АлексейЧернышов-в7я 3 ай бұрын

Я вот крутился вокруг сравнивал аккорд новый и камри новую .и мне кажется камри дизайном по интереснее,аккорд с виду скучный.Главное не судить по фото и видео, камрюха в белом цвете в живую смотрится очень красиво

@RomanMakarov 3 ай бұрын

@@АлексейЧернышов-в7я согласен

@РинатМингазутдинов-н8с 6 ай бұрын

Даёшь Бронко Раптор🔥💪😁👍

@RomanMakarov 6 ай бұрын

В процессе 👍

@rodionsilantev2023 3 ай бұрын

Здравствуйте, в какую цену обойдется (в максимально комплектации с полным приводом) с доставкой до Москвы и растаможкой, в общем под ключ?

@RomanMakarov 3 ай бұрын

@@rodionsilantev2023 Здравствуйте. Цены только в Казахстан и Грузию, Литву. Оттуда вы уже сами 👍

@yerkenutezhanov8557 6 ай бұрын

По шумке, подвеске, по посадке за рулем есть отличия? Ведь кузов то прежний. Есть смысл менять 70/75 на новую?

@RomanMakarov 5 ай бұрын

Смысл есть менять только если нужен гибрид и приятный расход топлива. Если бы я владел 70 V6, я бы не менял

@АлматЖакетов 6 ай бұрын

А что по ходовой есть изменения? Т.е чем она лучше в управлении в плавности и мягкости хода? Подскажите пожалуйста

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Новые амортизаторы и другие пружины с другим витком, чуть жестче кузов, обновленные втулки стабов. Отсюда и более интересная рулежка, но при этом сохранили мягкость

@АлматЖакетов 6 ай бұрын

@@RomanMakarov спасибо за ответ

@Schumyakinen 6 ай бұрын

Саламалейкум Рома 🤝 Каждый обзор тема 👍 Так держать, для американцев мне больше нравится Camry в плане техники, 2.5 Hybrid, для китайского рынка есть как просто 2.0 без гибридной состовляющей, так и с ней, но к сожалению нет 2.5.

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Благодарю за отзыв 🤝

@АлексейЧернышов-в7я 3 ай бұрын

Какая машина по вашему мнению более комфорная по езде и шумке ,новый аккорд гибрид,или новая камри?

@RomanMakarov 3 ай бұрын

@@АлексейЧернышов-в7я По шумке Аккорд на 1-2 децибела тише, что еле заметно в реальной жизни. По комфорту одинаково +- По управляемости Камри стала чуть меньше кренится и приблизилась к Аккорду. Машины фактически на одном уровне. Себе я бы брал Камри из-за чуть лучшей динамики и наличию полного привода как опции.

@shukhratkhojaakhrorkhojaev2641 6 ай бұрын

Спасибо за обзор! Класс

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Благодарю 🙏

@parfenrogozhyn4662 6 ай бұрын

В старых камри сиденья были получше по материалам - или оч. неплохая ткань или кожа. Да и сами сиденья были тоже довольно удобные, хоть и простоватые на вид. Сейчас везде тулят эту резину на сиденья. За обзор - спасибо.

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Внешне возможно, но по факту после теста мне сиденья понравились: чуть длиннее стала подушка, мягкие. Тут уже можно будет максимально оценить во время долгих поездок

@ТатьянаСафарова-ы4й 6 ай бұрын

Привет ! Привет родной ! ❤

@RomanMakarov 6 ай бұрын

👋🤝

@olehbazhan9598 2 ай бұрын

Привет Роман скажи пожалуйста на этой машине двери водителя открываються с пульта?

@RomanMakarov 2 ай бұрын

в смысле с пульта? стандартный центр замок с брелока закрыть/открыть

@ruslantcacenco8816 5 ай бұрын

Роман, извините за вопрос, а CROWN есть в США? И будет ли обзор, или я его пропустил?

@RomanMakarov 5 ай бұрын

На канале 3 видео про Crown 👍

@vitvit8594 6 ай бұрын

Подрулевые лепестки в основном используют при торможении.. Увеличивают реперкуляцию. Так же и на Хонде Аккорд.. Что в итоге экономит тормозные колодки

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Это да, вот только 99% владельцев ими не пользуются 😁

@Alex-rl3mj Ай бұрын

@@RomanMakarov Я пользуюсь ими постоянно на Honda Insight 2022. Дают прибавку в экономии топлива в районе 10%, колодки изнашиваются меньше + более эффективное торможение, если совмещать педаль тормоза и лепестки.

@MAD-ty2tu 6 ай бұрын

Рома, спасибо, всегда интересно посмотреть твои обзоры! Что комфортней по подвеске Краун или Камри? И где лучше материалы? При этом разница критична, или +/- то же самое ? ))) ну и Вензу можно туда же в сравнении Первое, второе, третье место ))

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Честно говоря, все зависит от бюджета. Если не стоит цель сэкономить, а купить то, что действительно нравится, то можно и Краун взять, он сильно дороже выглядит внутри даже с обычным тканевым салоном. Для меня топ был бы Венза Limited 2024. А если хочется сэкономить и взять и динамичную, и экономичную и комфортную машину - тогда базовой LE Camry будет достаточно 👍

@LION-zw1gx 3 ай бұрын

Очень полезные обзоры. Теперь я понял мне нужна американская камри

@RomanMakarov 3 ай бұрын

@@LION-zw1gx благодарю отзыв 👋

@alex2005nnov 6 ай бұрын

Приятная машинка, хоть и салон похуже, чем в топах. Понятно, что едет она плавно, двойной впрыск (что плохо - сложнее технически и в ремонте) и поддержка электромоторами. Планетарная передача должна быть очень надежна. Ну и 2,5 л божественный мотор ;-) Плохо, что само авто низковато в салоне, несмотря на длину, лучше бы 5-6см высоты внутри добавили, путь даже шла бы более валко.

@RomanMakarov 6 ай бұрын

За свои деньги это no brainer как говорят здесь)

@DauletDaulet-k5y 6 ай бұрын

@@RomanMakarov что это озночает?

@RomanMakarov 6 ай бұрын

@@DauletDaulet-k5y это значит, что надо покупать и даже не думать, так как предложение очень заманчивое.

@hanssolo5027 6 ай бұрын

Благодарю за тест-драйв . Любви достойна только мать и Camry 3.5))

@RomanMakarov 6 ай бұрын

)) Спасибо

@vm-xx4jw6zh2t 6 ай бұрын

Обзор👍, camry👌

@RomanMakarov 6 ай бұрын

🤝👋

@AlexKorkunov-k3k 6 ай бұрын

Рома приветствую, смотрю тебя уже давно, скажу что как авто блогер растешь! Вопрос как в Америке с китайскими авто Премиум сенмента? И не хотел бы ты съездить в Китай посмотреть их автором сравнить...

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Спасибо за отзыв) В Штатах их нет в продаже вообще. Плюс еще и новые тарифы таможенные наложили сейчас. Как по мне тут палка о двух концах: боятся экспансии BYD и тд, но в то же время сами американцы народ такой, что не ринутся скупать абсолютно незнакомый бренд даже за меньшие деньги

@petrobatun7614 6 ай бұрын

приветствую! скажите у кого гибридная установка более эффективна и более надежная?! у Тойоти или у Хонди

@RomanMakarov 6 ай бұрын

У Тойоты более отполированный механизм + он проще, чем у Хонды (у хонды дополнительно еще 2 понижающих муфты для разных скоростей). Отсюда меньше потерь и чуть выше эффективность. У Хонды отличные гибриды, но намного меньше объем продаж (по крайней мере в США). У Тойоты практически вся легковая линейка и кроссоверы имеют гибридные варианты, тк технология отполирована и позволяет ставить гибриды как на легковые автомобили, так и на более тяжелые и крупные кроссоверы. Плюс в этом 5м поколении гибрид от Тойоты вышел еще более рафинированным, мощным и плавным.

@petrobatun7614 6 ай бұрын

@@RomanMakarov спасибо за подробный ответ)

@RomanMakarov 6 ай бұрын

@@petrobatun7614 🤝

@elenka.svaliva2 5 ай бұрын

Да это 75 же, просто face-lift сделали, а так она такая же по управлению, надо сказать именно 75 была сделана супер в плане ходовки и руля.

@RomanMakarov 5 ай бұрын

Это поколение XV80. И рулежка здесь совершенно иная. Просто их надо потестить одна за другой и тогда вы увидите разницу

@elenka.svaliva2 5 ай бұрын

@@RomanMakarov 👍

@johny3133 6 ай бұрын

Что скажешь про эту Кэмри в сравнении с Lexus es300h 2024 которую ты катал? Ощущения схожие ?

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Лексус по салону на 2 головы выше. В остальном Камри будет ничуть не хуже по динамике, рулежке.

@johny3133 6 ай бұрын

@@RomanMakarov спасибо

@Сергейалексеевич-э7ь 6 ай бұрын

Пока не очень, будем ждать рестайлинговую, брал 70 люкс сефити, мотор 2.5 .

@RomanMakarov 6 ай бұрын

👍

@OleksiiHusakov 6 ай бұрын

Рома подскажи пожалуйста одним словом Камри или новая Соната. Спасибо.

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Себе лично по опыту эксплуатации 3 лет Вензы - Камри

@OleksiiHusakov 6 ай бұрын

Спасибо

@artemolegovich007 6 ай бұрын

По внешне 70 сто процентов дерзее и лучше выглядит чем 80

@RomanMakarov 6 ай бұрын

👍

@paultraveler5877 6 ай бұрын

Даже в Kia Morning можно взять отдельно подогрев руля, сидений и охлаждение сидений в простой комплектации. А тут Камри 😅😅

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Morning?

@zoryanak4563 6 ай бұрын

спасибо

@RomanMakarov 6 ай бұрын

👋🤝

@RustamSS 6 ай бұрын

По любому она будет продаваться, лично мне нравится. Есть черты от нового Крауна.

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Согласен

@medyza_3962 6 ай бұрын

Немного не понял, во время поездки запись микрофона была из автомобиля или наложенный? А то такое чувство, что помимо голоса ещё и звук наложили из другой машины))

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Звук взят из микрофона 👍

@АлиАли-л5у6с 6 ай бұрын

Зубасто по ценам. Похоже про американки камри на нашем рынке можно забыть, ибо у китайцев камри видно попроще комплектухи, но цены просто в одни ворота выигрывают

@RomanMakarov 6 ай бұрын

И двигатель там 2л, а тут 2.5 и полный привод может быть.

@vitaming6428 6 ай бұрын

Привет я заказал себе XSE в Канаде цена 48.000$ Канадских доларов

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Это до налогов?

@vitaming6428 6 ай бұрын

@@RomanMakarov это с налогом но без дополнительных функций

@RomanMakarov 6 ай бұрын

@@vitaming6428 получается дешевле чем в США

@kirillhmk 5 ай бұрын

Как на счет посторонних шумов, сверчков, скрипов в салоне на ходу?

@RomanMakarov 5 ай бұрын

Ничего особенного не заметил. Но надо понимать, что, например, здесь во Флориде жарко часто и если машина стоит под открытым солнцем, то потом при включении кондиционера могут быть скрипы. Хотя это относится к любому автомобилю в принципе (расширение/сужение в зависимости от температуры).

@kirillhmk 5 ай бұрын

@@RomanMakarov Понятно, спасибо!

@M.Proshin 6 ай бұрын

Вчера купил такую XSE

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Поздравляем 🍾🎉 С доп пакетами или стандартная?

@oleksandr2519 6 ай бұрын

Фактически из-за наценки диллера на приус он стоит столько же сколько камри?

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Приусы уже без наценки давно, вот только их в наличии никогда нет.

@Фатей-о9о 6 ай бұрын

👋😎👍опоздал чуть чуть

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Благодарю 🤝

@Фатей-о9о 6 ай бұрын

@@RomanMakarov 🤝

@Romeo72_ 6 ай бұрын

Роман здравствуйте! Скажите пожалуйста на чем сами ездите

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Здравствуйте Я об этом ролик сделаю как-нибудь

@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ 6 ай бұрын

камрющка в комплектации "пакайфу апстановка, иу жээс!" )

@RomanMakarov 6 ай бұрын

😎👌

@BAYADAMKZ 6 ай бұрын

80ку Камри или ES250? Лексус конечно дороже. Учитывая что у лексуса настоящий автомат и двс.

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Только не ES250) Если и ES, то только 350. Лично мое мнение

@BAYADAMKZ 6 ай бұрын

@@RomanMakarov это понятно, но 3.5 гораздо дороже и налог выше в 5 раз, если смотреть 2.5 мотор, то за лексус стоит переплачивать?

@RomanMakarov 6 ай бұрын

@@BAYADAMKZ я бы не стал за 2.5 бензин переплачивать.

@АлександрСалий-ы8э 6 ай бұрын

Хорошая машина!!!❤

@RomanMakarov 6 ай бұрын

💯

@sergiikorniev9050 6 ай бұрын

У тойоты самая правильная концепция дизайна передней части на сегодняшний день

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Самая правильная в мире👍

@ТэоТод 5 ай бұрын

Передние фары похожи на боковые зерквла БМВ М серии 👍👍👍

@RomanMakarov 5 ай бұрын

Ага)

@oliviamarina6205 6 ай бұрын

Как и все тойоты она мягкая пока сосем новая, примерно через 500 миль пробега вау эффект пропадает, это кстати относится не только к тойоте, на моём опыте на многих машинах после 500-1000 миль пропадает сбитость и упругость, брал с нуля бмв 530, мерседес е350, тэсла Y,S и модель 3 имели такой же эффект.

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Тут дело не в мягкости, а в том, что наконец-то Камри научили управляться куда лучше, чем было. Возможно, даже чуть лучше Аккорда 11 поколения

@oliviamarina6205 6 ай бұрын

@@RomanMakarov Управляемость это хорошо, но собранность машины и комфорт для многих на первом месте

@RomanMakarov 6 ай бұрын

@@oliviamarina6205 комфорт никуда не делся

@Какесть-э9ф 6 ай бұрын

Странные комплектации все таки у американки, газовых упоров капота нет, петли багажника не обшиты пластиком как в дешевом кобальте)). В Китайской версии все это есть, да еще и дешевле. Все таки как кто то писал, в Китае жесткая конекренция и цены более адекватны стали на тойоту

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Это 2я снизу комплектация. Тут другой 2,5л гибрид и опциональный полный привод. Отсюда и разница в цене.

@izzetmyradov5654 5 ай бұрын

Больше не выпускают 3.5 ?

@RomanMakarov 5 ай бұрын

Неа

@alireal05 6 ай бұрын

Смотрю на камри и такое чувство будто у неё есть что-то общее с lexus tx в плане дизайна... 🤔

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Мордаха плоская)

@junglerzzz 5 ай бұрын

Тестить надо на весенних дорогах российской глубинки ))))))))))

@RomanMakarov 5 ай бұрын

Спасибо не надо 😂😂

@MaxPain913 Күн бұрын

В китае уже есть 2.5 гибрид в полной комплектации. А дизайн клюв такой же, как на приусе последнем, крауне европейском.

@RomanMakarov Күн бұрын

@@MaxPain913 кроме полного привода?

@MaxPain913 Күн бұрын

@ полный привод только в штатах кажется

@MaxPain913 16 сағат бұрын

@@RomanMakarov а в штатах стекла двойные? И есть ли выхлоп раздвоенный

@MegaDimarik23 6 ай бұрын

Так я не понял, машину толкает электромотор или двс? Где найти информацию про данную коробку передач ?

@RomanMakarov 6 ай бұрын

В данном гибриде машину разгоняет как ДВС отдельно, так и вместе с тяговым эл.мотором, так и отдельно тяговый эл.мотор. Зависит, как я упомянул в видео, от заряда батареи и скорости движения.

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Вот демонстрация работы всей установки kzbin.info/www/bejne/jne5lZKceM6Cbposi=yiuZOvCZVuHO4qFm

@junglerzzz 5 ай бұрын

А так, масло 0W-8 - это, конечно, шедевр.

@RomanMakarov 5 ай бұрын

💯

@paultraveler5877 6 ай бұрын

Камри хорошо, пока не сядешь на чуть другую машину. Был у меня опыт гибрид 2.5 Камри 2015 год. Понравилась. Но потом сел на Toyota Crown 2015 yгол так же 2.5 гибрид. Насколько же Краун мягче и динамичней даже с таким же ДВС 178л.с. 2.5 гибрид.

@RomanMakarov 6 ай бұрын

👍

@QpncoMpKNsRXBPDpGZD6 6 ай бұрын

Руль очень стремно выглядит)

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Есть немного

@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ 6 ай бұрын

как едет то в руле? он электро? четкость имеется?)

@RomanMakarov 6 ай бұрын

С электроусилителем, разумеется, очень легкий как и ожидалось и быстро возвращается в ноль. Но не острый

@ВиталяКороткевич-о4м 3 ай бұрын

Норм обзор, но не применяйте в речи фразу "взаде", правильно говорить - сзади, ухо аж режет!

@RomanMakarov 3 ай бұрын

@@ВиталяКороткевич-о4м вам послышалось, я не говорил «взаде».

@Сергей-л2 6 ай бұрын

Я не пойму у них чё дизайнеры закончились..🤔 По идеи чем новее модель,тем "должна быть" привлекательнее,а не наоборот..А Прадо,такое же кино,китайщина..😊😅

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Вживую хорошо выглядит 👌

@Vita5555-f6h 6 ай бұрын

Согласен китайщина

@leons.3765 6 ай бұрын

все лучшие дизайнеры уехали в китай.

@paparazzi8472 6 ай бұрын

Привет! у XLE есть чёрный потолок?

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Нет, только в SE и XSE черный потолок

@demetresichinava5088 6 ай бұрын

👍👍👍

@RomanMakarov 6 ай бұрын

🤝

@demetresichinava5088 6 ай бұрын

@@RomanMakarov 🤝

@paultraveler5877 6 ай бұрын

Сами японцы из Toyota объяснили этимологию названия Camry. Читается Ка́мри. На любых языках.

@RomanMakarov 6 ай бұрын

👍

@polpolin7957 6 ай бұрын

привет. есть разница в расходе между полным приводом и передним ?

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Заявленная разница 0.5-0.7л

@vartGrand1685 6 ай бұрын

Ну что какой был бы твой выбор?аккорд или камри?твое мнение ))

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Я бы Камри взял. Ее минус перед аккордом- более дешевый салон.

@uncle_Oleg83 5 ай бұрын

Вот теперь про Камри смотрю и думаю :а может аккорд ?

@RomanMakarov 5 ай бұрын

Может 👍

@vertu9115 6 ай бұрын

Рав 4 тоже вроде скоро на подходе)

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Поглядим)

@ufcfightnightsglobal9920 2 ай бұрын

Вот это камри 80 бомба интерьер как на раф4 ха50 похоже квадратный и салон тоже ручка акпп тоже

@RomanMakarov 2 ай бұрын

Краун поярче будет

@ВикторАбашев-э8э 6 ай бұрын

А мне нравится)

@RomanMakarov 6 ай бұрын

И это отлично 👍

@umbrik77 6 ай бұрын

Камрюшка 😍

@RomanMakarov 6 ай бұрын

💯

@Vita5555-f6h 6 ай бұрын

Дизайн бампера - китайщина. А-ля сетка рабица. У японцев похоже фантазия закончилась😮

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Вкусовщина

@jamai8337 6 ай бұрын

Все отмечают Мягкую подвеску якамри в любом поколении.

@RomanMakarov 6 ай бұрын

Верно. Только раньше она сильнее кренилась и хуже чувствовались колеса. Теперь рулевое управление стало куда более чутким и машина охотнее входит в повороты.