Toyota Camry 80 vs Geely Preface - Сможет ли Китай подвинуть лидера? Подробный тест драйв

[@KiraNcheg]

у префейса за 3 млн нет ручки - беда, у камри нет ни одного подогрева и стеклянная крыша - ноль вопросов...

[@bitva_motorov]

камри, в теории можно найти по дешевле, с железной крышей, а подогревы все делаются у нас. 20тр за 2 кресла, 40тр за обогрев руля. лобовое можно вклеить от российских Камри. ну а ручку саморезами любой сам прикрутит:)

[@4elovek-007]

​@@bitva_motorovполучается что тойота опустилась до уровня АвтоВаз, авто которое доделай сам😂

[@Serega-kf9bq]

​@@bitva_motorovну лобовое менять на новой машине 😂 то еще извращение 😂😂 а че так можно было 🤣

[@dmitriysokolov1434]

@@4elovek-007 тойота всегда была продуктом "сделай сам", будь то камри или ТЛК. На Тахо вообще ничего за 8 лет из допов не ставил, он был законченный уже с завода. Правда и тюнинга к нему тоже было - кот наплакал, а для ТЛК - раздолье. одного обвеса - 100500 разных вариантов для любых целей/финансов/задач

[@alexalex4733]

Давайте откровенно, Камри - неоцинкованный, дешево сделанный переоцененный автомобиль. Вот наверное компания на нем зарабатывает)))))

[@bitva_motorov]

@@alexalex4733 Тойотка всегда хорошо зарабатывала, но она даёт уникальную плавность хода, такого не даст никто. не знаю почему другие не могут сделать мягкую приятную подвеску. Джили сильно жестче, непонятно зачем

[@idisco88]

@@bitva_motorovтойота с кнопками из 86 года… надежна как обычно

[@Todortodorov62]

4 ляма за машину, которая никуда не едет, которая даже не кроссовер, то есть не универсальна. очень нишевый продукт для богатых ценителей

[@bitva_motorov]

очевидно что большинство за эту цену возьмёт полнопрволный кросс типа Хавала Ф7 или Джили Атлас. но в седанах есть свой кайф, а универсальность штука двоякая. вроде как обещает все, а по факту и нет особой проходимости и комфорта меньше чем в седане

[@МихаилСозыкин-у7ч]

Богатый не будет ездить на Тойоте .

[@Serega-kf9bq]

​@@МихаилСозыкин-у7чвас богатых не поймёшь😂😂

[@Алексей-к2р9т]

2.0 атмо + вариатор ... Уже смешно в конце 24 года за седан d-e класса. Это Тойота ..

[@Timurikk69]

В жопу кроссовер,будку на колёсах! Никакого удовольствия от управления ценой в полтора,а то и в два раза выше седана! Разве что на дачу рассаду отвезти и на рыбалку поглубже в говно залезть,на этом плюсы табуретки заканчиваются.

[@Serega-kf9bq]

О супер сравнение 🎉🎉 👍 вовремя зашёл как раз выбираю между Чунга Чанга лямур 😂 и Префейс

[@bitva_motorov]

а может Камри?))

[@Serega-kf9bq]

@@bitva_motorov у меня 1 млн в кредит а 2 точно не хочу брать . кстати Джили в Китае на 2 место вышли после byd) . Мотор с чугунными гильзами. Кузов в оцинковке и толщина краски отличная . Управляется топчик . Робот в ремонте дешевле чем автомат . Шумка лучше . Разгон лучше . все теплые опции 👍- камри досвидос 🤣

[@Stazzz7777]

Как бы разный ценовой сегмент

[@Тень-в4м3г]

Камри на вариаторе оставьте себе, лучше джили взять

[@bitva_motorov]

Это японский вариатор, очень выносливый. Джили на роботе более нервно работает

[@IvanTen]

редкий робот проходит без ремонта 150 ткм. А тойотовский вариатор ходит гораздо больше 200 вообще без проблем. Скорость реакции коробки на нажатие на "газ" на порядок быстрее, чем у любой другой коробки, при этом, не только быстрее, но и плавнее.

[@ranjet902]

@@IvanTen не знаю ка на китайцах но на ваге уже давно 300к холят роботы

[@bitva_motorov]

@@ranjet902 сложно поверить. роботы ВАГа крайне редко ходят 300, это только на трассе и в идеальных условиях

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Часто встречающая проблема Камри: щелчки и скрипы лобового стекла. Многим дилеры отказывают в гарантийном ремонте, но некоторые добивались решения проблемы. Вообще качество остекления - это больное место Камри последнего поколения. Стекло хлипкое и каждое попадание инородных предметов заканчивается в лучшем случае сколом, а зачастую - трещиной. Самое неприятное происходит иногда с задним стеклом - оно покрывается сетью трещин, то есть, по-простому - лопается. И теперь самое интересное в этой истории. Остекление автомобиля, внимание!!! барабанная дробь....- не покрывается гарантией!!! - это официальный ответ производителя.

[@ЧеловекРазумный-з2и]

Игорёк, что ты так удивляешься, тайота никогда ничего не цинковала😂

[@bitva_motorov]

ну как-то печально, хотя они не особо гниют

[@Алексей-к2р9т]

​@@bitva_motorov, на 50 капот гнил еще как. Скол= ржавчина . много по гарантии перекрашивали . и это тойота 😂.. Ее нельзя ругать .. А представляете .. На джили начнет гнить капот .. Сколько будет слов..

[@Serega-kf9bq]

Рав 4 оцинкован почти весь и капот алюминий

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

В Москве даже Лексусы гнили после второй зимы... а у тойот королла краска отваливалась массово .

[@ВадимСумароков-п8и]

И никогда они не гниют почему то 😉10-20 лет уже ездят спокойно когда все остальные уже сгнили 😂

[@МихаилОскольский]

А я бы купил Суперб, ни Перфейс, ни Камри не впечатляют. А вообще, седан не нужен! Игорь, как всегда красава! Димон, привет!

[@bitva_motorov]

Супер бы хорошо, но цена большая и роботы(

[@МихаилОскольский]

@@bitva_motorov цена не сильно больше 3,6 млн с 1,4 и 4,2 млн 2,0. Но зато лифтбек и едет хорошо.

[@bitva_motorov]

@@МихаилОскольский интересно попробовать:)

[@Сергей-у5к3г]

​@@МихаилОскольский, где это такие цены на Шкоды?!

[@Timurikk69]

Будка на колёсах нужна? Как модно сейчас говорить кроссовер)))

[@ВладимирПатяшин-ж2ы]

На префейсе мне очень не понравилась короткая подушка переднего сидения.

[@bitva_motorov]

передние кресла в Джили хороши, лучшие из китайцев

[@kosscfdrby327]

Вот вам и японец, прошли те времена, как и у немцев, когда это были автомобили, ща все производители экономят на чём угодно, лиж бы выдержать конкуренцию..

[@Страйкер-г1м]

В прифейсе дсг?

[@bitva_motorov]

да

[@Страйкер-г1м]

@@bitva_motorov круто)

[@alexsegal4367]

очень вовремя. рассматриваю к покупке камри 2,5 гибрид. начали к нам поставлять. дорого только.

[@bitva_motorov]

2,5 гибрид и у нас дорого, а Джили у вас есть?

[@alexsegal4367]

@@bitva_motorov только джили геометри и зикр несколько моделей. Это же тоже джили.

[@Piligrim-e8w]

привет ура новое видео

[@bitva_motorov]

ура!

[@TheAraik100]

Была у меня Камри 70. Не стоит она своих денег. Подвеска мягкая но очень много поперечных пинков которые испортили магию комфорта Камри. Короче продал и больше не куплю.

[@Serega-kf9bq]

Катался на всех чери шляпа в том числе и аризо чанган хуже моего Фольксвагена показался а префейс просто космос- Корея идет лесом сразу а немцы нервно курят😊😊😂

[@bitva_motorov]

а что в это время делают японцы?

[@ЧеловекРазумный-з2и]

​@@bitva_motorovпросто продают больше всех в мире 😂

[@k.6678]

Переведите, пожалуйста, написанное на человеческий, будьте так любезны.

[@bitva_motorov]

@@ЧеловекРазумный-з2и все верно))

[@ВованАлексеев-р7ю]

Блин ещё к 5 есть и соната ну и Камри

[@andrewsir555]

а что камри не гибрид взяли для теста?

[@bitva_motorov]

он ещё дороже, нет смысла. а так по сравнению с Джили не экстремальная переплата

[@andrewsir555]

@@bitva_motorov по цене да, но у гибрида динамика и комплектация будут ближе к прифейс. А так я тоже за Камри!!! Классный тест!

[@РоманФедоров-б7ы]

Отличная идея, если сравниваются автомобили c разницей в 30% стоимости.. то вот отличная пара Geely Preface & Lada Vesta SW Cross (кстати если взять Preface по параллельному импорту, будет даже меньше)... или Vesta можно заменить на AURA.... вообще в одну цену... И про гарантии вы опять ничего нее сказали (серый, белый)

[@bitva_motorov]

про гарантию все было сказано, у Джили 150к или 5 лет, у Тойотки только от дилера.

[@АндрейКоробов-я8щ]

Преимущество Камри только в проверенном и мотора и коробки, дальше не ясно за что переплачивать, типо Джили планшетмобиль?ну так Камри это тоже 2 планшете и даже кнопки сенсор на панели, огромная панорама ( которая большинству не нужна) но без шторки , привет напекание башки😂, отделка ну прям дешёвая на Камри и да 4 это цена подарок думаю таких больше нет.

[@bitva_motorov]

чтобы понять, надо поездить:) Камри приятнее на руле и плавнее работает вариатор

[@ЧеловекРазумный-з2и]

Фанатики тайоты выехали за тобой 😂

[@АндрейКоробов-я8щ]

@@bitva_motorov на доплату не тянет!

[@THE_MESSAGE_01]

Сможет при условии надежности

[@bitva_motorov]

а куда она денется?

[@stanche3531]

Любая современная тойота это говно. Любой даже самый худший читаец будет лучше. Не благодарите

[@bitva_motorov]

спорно, чем это можно доказать?

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

​@@bitva_motorov2024г принес в Китае большие проблемы почти всем НеКитайским автобрендам. _______ Итак: во втором квартале 2024г по сравнению с прошлым годом. На кит рынке. У Volkswagen продажи упали на 19% У Porsche упали на 39% У Honda упали около 30% (закрывает завод) У Ауди упали 11% У Мерседеса упали 17% У Мерседеса сильнее всего удар пришелся по топовым моделям класса S / GLS / Maybach. Мерседес сокращает штат сотрудников и впервые в истории переводит производство (возвращается) на одну смену. ___ (Полный список по остальным автобрендам будет позже в конце года). Продажи упали практически у всех. У БМВ, Тойоты, Ниссана, Лексуса. Инфинити на грани банкротства в Китае. GM за несколько лет- сократили свои продажи в 2 раза. _ Так как Китай является самым крупным авторынком, практически все известные немецкие, американские и японские автобренды, делают около 30% всех своих мировых продаж в одном только Китае. Для них для всех продажи в Китае имеют критически важное значение. Для тех, кто не разбирается в авто бизнесе. Нельзя просто перестать продавать на 30% меньше и продолжить спокойно существовать дальше. Это принесет огромные проблемы, которые отразятся на гонке технологий, без которой они начнут отставать и на остальных рынках. _ А теперь о том, кто виноват в этом: Li Auto / Huawei / BYD / Эти трое (и Xiaomi 4ый на подходе) сломали систему. Если Huawei и BYD = просто огромные деньги + топ софт + «крыша» + литий. То Лисян - Талантище! Талантище с большой буквы. Китайцы, которые по своей природе обожают все импортное и статусное, попали в ступор. Они не понимают, почему у BYD в 3 раза больше лошадей чем в VW А в Huawei M9 тоже самое что в Майбахе, только у него еще и круче голосовой помощник, круче автопилот, круче и быстрее работает вся система, крепче кузов, отличные спортивные показатели, он в 5 раз дешевле и под гарантией топового бренда. _ Наблюдаем дальше. Возможно Япония и Европа, таки придумают что-то.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Запомните, даже тот же БМВ не умеет ехать по сравнению с китайскими конкурентами в равном бюджете 50-60к. Ей далеко до управляемости китайцев. Даже китайский жигуль Geely Galaxy E8 за 31.000$ показал 82км/ч в управляемости на лосином тесте. Такой результат ни одна БМВ за свою историю даже во сне не видела. Я конечно подшутил по поводу "БМВ не умеет ехать" в ответ на ваши громкие слова про Тойота )) . У БМВ управляемость просто "хорошая", но до управляемости седана Geely Galaxy E8 ей еще учиться и учиться. И уж тем более вашей овощной тойоте ))

[@ВадимСумароков-п8и]

@@ГеоргийТихомиров-р4з😂дура🤦🏻‍♂️

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

В 2017 году народ был на Тойота Моторс в Японии. Смотрели их программу развития, так вот в программе у них было написано, что через 10 лет Китай станет мировым лидером автопрома. И они это учитывают в своей стратегии развития. Как-то так. Наши автоэксперты тогда этим были шокированы, сейчас уже становиться понятней. Тойота конечно со своими долгосрочными планами молодцы, но увы даже сами японцы правы... Немецкие авто уже сильно отстают от технологий китая (замечу не просто отстают, а на скамейке запасных). А теперь факты: самый безопасный в мире большой кроссовер теперь китайский - WEY Коффээ 01 (по EuroNCAP он оказался безопаснее, чем такие марки как БМВ, Ауди, Мерседес, Порше и Вольво), как и ORA в своём классе, результаты самых безопасных автомобилей на сайте EuroNCAP в помощь. Самый мощный автомобиль в мире - Лотус Эвиджия 2.000лс теперь тоже китайский (сменил китайский NIO ep9), лучший лосиный тест из выпускающих на данный момент авто тоже китайский, это седан BYD Seal - 83.5км/ч, его сменил в этом году L6 от SAIC с 90км/ч, недавно Denza Z9GT показала результат - 93,6км/ч, а среди кроссоверов NIO es6 - 84.08км/ч, повторюсь ЭТО лучший показатель лосиного теста в мире среди серийных кроссоверов. Для сравнения у Ауди E-tron показатель всего 75км/ч (у испанцев на канале 77 есть этот позор немцев). Самые продвинутые гибридные установки с огромными батареями тоже китайские.

[@MrXeronius]

Ну за 4 мульта камри… Зачем она нужна за такие деньги, да еще и без гарантии? Ну мотор проверенный, ну вариатор чинить умеют, но выглядит она как… как камри… будто их специально уродами делают…

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Человек всегда сравнивал, топ Китай и то что раньше ценилось в России, т.к. подавляющее большинство на таких авто у нас ездило, из за того что лучше предложения на рынке не было.. но на сегодня всё поменялось, теперь Китай стал рулить рынком... И соответственно выпустил массу брендов которые лучше по оснастке и технологиям чем Камри, и это именно так, разве вы и с этим не согласны? Есть сегодня Камри, в чисто электрическом варианте? Как Geely Galaxy E8 640лс за меньшие деньги? Или как Geely Prefece 360лс как в Китае? С нетормознутой системой ОС на экране? С теми же помощниками безопасности, которые сегодня есть в топ китайцах? нет! Да, японцы предложили нашему народу ту самую Камри в два раза дешевле чем 10 лет назад, которую все любили.. но это же пожелание самого народа! Так какие вопросы?

[@bitva_motorov]

это крайне интересно все, но ездить на конкурентном автомобиле. Камри сильно комфортнее чем Джили. и трястись на наших кочках думая о том что в Китае есть тачка на 640лс не помогает

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@bitva_motorov все привыкли к тому, что Тойота - эталон надёжности. Истории с облезающей на Тойота Королла краской, с разваливающихся на Лексус LX и Тойота Ленд Крузер 200 двигателях, разваливающихся на Тойота Камри с двигателем 3.5 коробках переключения передач показывают, что у Toyota всё далеко не так хорошо, как кажется. И вот ещё история - развалившаяся коробка на Тойота Камри с двигателем 2.5 литра. Причём это далеко не единичный случай!

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@bitva_motorov плюс по опциям даже бредовый бюддетный арризо уделывает камри. Вот есть ли адаптивный круиз у Камри за эти деньги как у Арризо? Это не говоря про Арризо GT. Arrizo 8 GT, там 2-литровый турбомотор SQRF4J20 мощностью 254лс и 390Нм. Такой же ДВС как на Chery Tiggo 8 Pro Max, который всем знаком. Разгон менее 6 сек. ДА, на Камри есть адаптивный круиз и удержание в полосе, само собой с самых топовых комплектациях, НО я встречал эту опцию только в Камри из Китая, не уверен про арабки, а в питерских думаю и не было такого никогда.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Почему новые тойоты стоят в трейд инах чери и джили? И кстати продажи китайцев за год растут в геометрической прогрессии, а рынок тойоты в стогнации. Почему? И это если брать наш рынок, в Европе и в Китае ещё веселее. А все потому что даже в бюджетном китайце сейчас приятней сидеть чем в новой Камри)

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Можете объяснить для чего раньше у дилеров Тойота был план по гарантийным ремонтам, чтоб поддерживать статистику их легендарной надёжности? Сверх плана они уже футболили людей с гарантией. Вообще считаю, что целевая аудитория Тойота люди возраста 60+.

[@Андрей-г1о6ц]

Игорь! нормальные Камри только в Казахстане идут на человеческом автомате и комплектухи отличные , а для Китая это просто г......... стекл крыша и вариатор - хуже этого просто нету ((( так что выбор за Камри только не из Китая ((((

[@bitva_motorov]

все 2л камри на вариаторе и у нас такие были. отличная коробка. 2,5 с 8ст автоматом

[@pavlotr6163]

На автомате и у нас возят, просто на лям дороже

[@bitva_motorov]

​да, но этотпоямо совсем дорого(( @@pavlotr6163

[@good_work_club]

На этот вариатор запчастей нет. Ремонтники его в работу не берут.

[@bitva_motorov]

​@@good_work_clubа кто его сломал? у нас тоже были Камри с этим вариатором, как и РАВ4. он даже на полном приложении хорошо работал

[@navsepox242]

Гар классный обзор

[@bitva_motorov]

Спасибо, чтобы выбираешь?

[@navsepox242]

@@bitva_motorov 100% мой выбор джили , а твой ?

[@Serega-kf9bq]

Треш камри это разгон и тут уже ничего не сделаешь😢 а треш Джили Клиренс 13 см 😢 но тут хоть резину р19 с 50 профилем можно найти и будет 14 см хотя бы😊а еще есть мишлен р19 205/55 все равно атлас на префейс шумный и надо менять

[@bitva_motorov]

так и на Камри можно резину поднять и шумку сделать. а вот с мотором да, не спешно, но для жизни хватит.

[@kox7929]

Что-то больно быстро камри едет для 2х литров.

[@bitva_motorov]

это последний мотор с вариатором. старый 2л с 6ст автоматом был сильно тупее

[@Роман-щ5э7ч]

Лада Аура лучше забыли сказать 😂

[@bitva_motorov]

во вторник покажу, там тоже есть нюансы))

[@Artem0023]

Из камри сделали какое-то убожество, наподобие сонаты

[@gojkomitich2468]

3 рекламы за первые 9 минут видео. Борщ - не?

[@bitva_motorov]

где 3? заметил только 2

[@gojkomitich2468]

@@bitva_motorov Масло, толщиномер, автоспот )) Досмотрел: сравнение топ. Очень в тему, спасибо.

[@ЧеловекРазумный-з2и]

Все же знают что у джили фейковый уровень масла?😂

[@bitva_motorov]

это как? он показывает есть масло или нет. что ещё от него надо? в Европе это давно норма, потому и джили нет, т.к. мотор от Вольво

[@Timurikk69]

Только узнал,жесть конечно 😂

[@ilyaprav]

Джили лучше гораздо

[@Serega-kf9bq]

У префейса 18 колесья в топе😊а не 19

[@bitva_motorov]

тогда это вдвойне удивительно что-то едет жестче камри на 19х

[@Serega-kf9bq]

@@bitva_motorov специально для ваголюбов 😁нам это нравится 😊( мой гольф 7 жёстче на р17 и 50 профиле контиках)

[@АндрейАдаев-л3д]

Один фиг китайщина что тойота что джили

[@bitva_motorov]

а когда Тойота собиралась в России, она была аналогом Лады?

[@antonputevyj3903]

Крыша камри полная шляпа

[@bitva_motorov]

да, надо было искать не спорт-версию, у неё обычная крыша

[@АндрейАдаев-л3д]

Зимушка в РФ и бампера в помойку клиренс

[@bitva_motorov]

а ак люди раньше ездили на седанах? я 6 лет прожил с мазда6 с клиренсом 13 см, ездил много, круглый год, даже пластиковый пыльник был цел после 165ткм

[@dmitriysokolov1434]

фикусСТ с клиренсом 10 см вполне комфортно пережил во Владимирской области 8 зим, с чего бы камри не пережить то? :) не надо на ней лезть туда, куда она не проедет.

[@АндрейАдаев-л3д]

Китайская фольга

[@valera-12345]

Китайская камри редкостная шляпа.

[@bitva_motorov]

а что с ней не так? раньше у нас собирали, теперь в Китае

[@valera-12345]

@@bitva_motorov удешевленая версия, надо с американской сравнить или японской сборкой. В америке даже 4вд верися есть.