ТЕСТ ДРАЙВ! Toyota Rav4! Чому її всі хочуть? Я щось не доганяю!

Суб'єктивний тест-драйв легендарної Toyota Rav4 п'ятого покоління!
Розбираємося в чому секрет такої популярності? Тут не все так однозначно!
@Car Detection
Кожне авто ми діагностуємо як для себе!
cardetection
cardetection
/ @cardetection
0976614050
Overcome by Jay Someday / jaysomeday Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0 Free Download / Stream: bit.ly/3OQc4BR Music promoted by Audio Library • Overcome - Jay Someday...

[@whitelights9873]

цей огляд не дуже релевантний, тому ще більше недоліків були виправлені в моделі 2023 року. Також колеса на 19 та пневмоупори присутні, бездротовый карплей та андроид авто, лед в салоні та нова мультимедіа і багато іншого

[@bilovus.andrii]

Нажаль так ви праві авто доволі сумне (без емоційне) но в порівнянні з Q5 ) чи Тігуаном ) які так дійсно емоційні ) зовсім не ламуче. Всі емоції німців закінчуються на першому СТО. Ціна на вторинному ринку показує якість і надійність. Тому перш за все вибір стоїть між надійністю та без емоційністю, та кайфом в кермуванні та ламучістю.

[@winfle]

Маю ауді вже 5 років, А4 на 250 сил і зараз SQ5. За весь час потекла тільки 1 помпа. (До того помпа текла на форді). В чому ваша проблема?*

[@bilovus.andrii]

​@@winfle швидше виняток з правил, таке буває, як і Тойота яка зломалоась. Но на фоні це мізер, в більшості все як вище описав.

[@user-cq9xd5mf7m]

Доброго дня Шановний. Дякую Вам за змістовний огляд.

[@CarDetection]

Дякую)

[@olhayevstihnieieva4841]

Дуже класний огляд!

[@CarDetection]

Дякую)

[@Alexander-ut4lw]

Доброго дня! Дякую за огляд! Що б ви рекомендували, з недорогих кросоверів? Що вам більш за все сподобалось?

[@vitaliirybalko6378]

Машина 3 в 1 з США. Як можна по битку якісь висновки робити?

[@andriywl]

огляд супер👍

[@CarDetection]

Дякую!

[@LoremIpsum_me]

ні

[@izmanvadim]

Я ще таких колхозних дисків на цьому поколінні рав4 не бачив, як і сигнал, який стоїть не рідний, бо біток

[@user-tg6ro2sn8z]

Цікавий огляд, дякую! Вважаю, нова Тойота Рав4 дуже хороша і якісна авто, із конкуруючою ціною, як і всі також має недоліки. Але Мазди, Хонди, Нісани, КІА приблизно такі ж самі по пластику, фарбі і шумці, як Тойота. І чому такі ціни? Які 40? У салоні новий Рав4 2,0л варіатор (доречі дуже класний на 9 із першою механічною) із відносно непоганою комплектацією починається із 26. Навіть гібрид в салоні 36. Згоден, що Ауді q5 краще у деяких моментах, але це вважається преміум, як Мерседес і БМВ, із якими вже конкурують преміум японські бренди Лексус від Тойоти, а також Інфініті і Акура.

[@CarDetection]

Дякую! За купівлю нового Рава з салону в початкових комплектаціях - згідний! А ось битки з Америки за 30~35 - то нонсес!

[@user-ry7mj2on1d]

Rav4 hybrid передній привід Style комплектація 47к$. Львів, офіційний дилер. Далеко не 36, на жаль

[@Trompete]

@@user-ry7mj2on1dшикарное авто. Еще внукам передадите про желании. Шикарный мотор который не работает в стресс режимах. Вечный вариатор vvti ( замена на новый копейки) с сумасшедшим ресурсом. Расход хороший. При желании экономить будете экономить. Ани желании поддать- машина ответит.

[@andriilizohub457]

Мне омывайки хватает на 4 месяца, думаю три раза в год можно и открыть капот...

[@zaporojetsilya]

Не розумію, навіщо у кожному огляді чіпляються до упорів капоту? Вам не все одно, якщо машина нова, то ви його раз в пів року відчиняти будете! І то щоб омивача долити.

[@winfle]

тачка за 40+ тисяч, це позор

[@mikoprime1777]

Все добре

[@whitelights9873]

Є опція на 9 динаміків + саб JBL, тобто не треба говорити за всі комплектації: особливо якщо ви робите огляд не нове авто. Дивись Інфокар якщо тобі цікаво за РАВ4 а не це. Це якийсь брєд

[@wizzardwladymyr]

гібрид не на варіаторі, там коробки як такої взагалі нема (як агрегата що змінює передавальне число на валах)

[@CarDetection]

В гібрида є коробка. Називається варіато e-cvt.

[@tguns1481]

бути не може що джетта тихіша :) я думав гірше ніж в джети шум гуми чути хіба в якійсь копійці

[@vitaliigrynchuk1774]

Після того як почув,що «вприск»прямий я усунувся.Вприск комбінований d4s

[@CarDetection]

Так, комбінований. Але прямий є власне складніший для встановлення ГБО. Двигуни TSI теж часто використовують обидва типи вприску, але всі говорять саме про прямий!

[@movchanka]

Розкішний огляд. Ведучий кепкує так влучно і м'яко, що можна і насміятися, і обрати собі омріяний Равчик, попри всю критику;) Не зупиняйтеся

[@CarDetection]

Дякую)

[@vasylletsyn1983]

Класний огляд 👍 Думав що наступною машиною після мого Espace V буде гібрид РАВ4, але після огляду вже щось не впевнений в цьому 🤣 мій салон 2014 року по ходу ще на одне покоління попереду Тойоти :)

[@CarDetection]

Дякую! Еспейс знімемо! То цікавіша машина. Салон точно на 2 покоління попереду.

[@LoremIpsum_me]

а де ти ще знайдеш гібрида?

[@dennis9976]

Поганий обзор. Про шумку, наприклад. Це американець, битий, наскільки він був битий я хз, але я впевнений, що це внесло корективи до його шумки. То як він був відремонтований. Я ніколи не бачив, щоб американця нормально ремонтували, якщо його пригнали на продаж. Порівняння з автівками на порядок вище за ціною. Q5? Да він напевно стартує з ціни на якій рав з усіма аксесуарами закінчується. Тігуан теж від 40 десь починається. Про ручку двері, дивився в наших салонах, вона прорезинена. Тому виникає питання, чи то американці лишені цієї особливості, чи то ручка не рідна... разом із дверьми. Об'єктивності в обзорі нуль.

[@Andrew-yu3mn]

ку 5 немного не туда, конкурент этим ку3

[@CarDetection]

Рав по розмірах все таки більший ніж q3

[@ostapvoytynskyy155]

Такого некомпетентного огляду я вже давно не бачив.

[@mishko747]

Lexus RX - і буде вам щастя...

[@ukrainian_efir]

Не погана машинка, але Сеат всеодно круче!

[@LoremIpsum_me]

Чувак тестирует битка и на полном серьезе что-то тут рассказівает

[@user-bm4lw9ei1m]

тупорылый до ужаса обзор, даже не хочется разжовывать почему...

[@roma8951]

Я згоден, ЛУАЗ краще