Test Drive FXX-K: con René Arnoux al Mugello

La Ferrari FXX-K è una delle vetture più esclusive e straordinarie mai realizzate dalla casa di Maranello. V12 aspirato da 6.2 litri, potenza complessiva che con l'aggiunta del Kers arriva a 1050 e 900 Nm di coppia massima. Numeri quasi da Formula 1 per una vettura laboratorio capace di vincere premi su premi anche a livello di design.
Per portarla in pista e sfruttare al massimo le generose performance di cui è capace, ci siamo affidati alle sapienti mani di René Arnoux, in occasione delle Finali Mondiali Ferrari

[@alex70biker23]

pagherei tutto quello ch eho per fare un giro accanto a Renè, grande sei sempre nei nostri cuori

[@wedge7077]

Grande Renè, si vede come i grandi piloti usino poco lo sterzo, fantastico stile.

[@MrEnduro61]

Grande Rene', sempre disponibile e professionale, pilota di eccezionale spessore.

[@motorfab7014]

Ciao René sempre nei nostri cuori di tifosi

[@micotz]

Arnoux ha 72 anni, una buona fetta passati spesso in pista a 200-300 all'ora con monoposto che avevano il cambio in basso a destra, una piccola levetta da raggiungere molto rapidamente perché i tempi in pista necessitavano reazioni molto rapide. Quindi a chi vede che "cerca il cambio a destra" dico abbiate anche un po' di pazienza. Quando avrete 72 anni voi ne riparliamo. Ammesso che vi chiamino a provare in pista una bestia da 1000 cavalli in grado di superare i 340.

[@morenomatta4787]

I social sono un cancro. Sarebbe curioso vedere quanti settantenni riescano a guidare e spiegare la pista spalancando il gas di un veicolo racing. Controlla il respiro senza fatica ed è abbastanza palese che non stesse spingendo. Qualcuno dovrebbe andare a vedersi il test drive di René Arnoux con la Purosangue.

[@Christian-dg4pl]

Mi spiego come ci possa essere gente che critica quest'uomo. È un fenomeno, sia come persona sia come pilota.

[@emanueleforesti4987]

Ma questa e gente lui alien Hills Didier avevano i vogliono correvano con macchine difficili

[@mailander2911]

Oggi è molto molto arrugginito. Lo passavano senza difficoltà altre Ferrari e non certo le Fxx k.

[@ORMA1]

René, un grandissimo!

[@nandoalonso4532]

vettura fantasmagorica e senza compromessi. stupefacente. meravigliosa.

[@Vincent-xd8nu]

Compliment Mr Arnoux e bravo pour vôtre maîtrise de la langue de Dante.

[@emanueleforesti4987]

René ahhh uno dei più grandi esperti a livello mondiale di corse nonché pilota e un grande meccanico

[@filippostorai7997]

René Arnoux, un eroe di altri tempi! Mitologico!!!!!!

[@mmbb9049]

Grande Rene'... Che personaggio!!! Bisognava dirgli... guarda che ti ha appena sorpassato Villeneuve..! Per me avrebbe smesso di commentare e giù a cannone!! Sfido chiunque a trovare nella Formula1 odierna dei personaggi di questo calibro!

[@SamuelCroin]

Il suono dentro la macchina!!!!

[@enricodemaria3498]

Che dire spettacolo puro e grande RENE'

[@giuseppescozzari3632]

Fatemi vedere più spesso video come questi

[@antonioseminara6827]

Tra le Ferrari più belle della storia,tutte le altre mi dispiace per loro ma saranno al massimo eterne seconde.FERRARI COMANDA SEMPRE.FORZA FERRARI.

[@stephenstephen6754]

F40

[@pianortd4800]

250 gto, 250 testa rossa, f40, queste sono solo alcune di quelle che stanno davanti alla fxx k

[@stefanoderenzi9029]

Che sinfonia

[@Gigi-ei4ew]

Grande René

[@francescocorrao2065]

Il grande Rene' Arnoux mette in risalto qst grande Rancing Car FXX K in tutta la potenza della vettura premettendo al primo ingresso del circuito che bisogna avere un perfetto bilanciamento della stessa ma soprattutto le grandi performance che i freni carboceramici riescono ad assicurare una potente frenata della vettura specie con asfalto asciutto trasmettendo una sicurezza ed una padronanza di guida assoluta. Riassumendo in un unica frase " spettacolare " Un saluto dall' Irelandesh come sempre dall' appassionato e grande fan Ferrari " sempre gas al massimo"... Francesco C.

[@emanueleforesti4987]

Ci vuole il Leonardo di oggi Materazzi ingegnere Materazzi dico il più grande genio dell' automobile planetario insieme al grande Mauro furia forghieri

[@vincenzov8510]

Perché non si hanno i dati sulle prestazioni? Introvabili. In un video gioco (serio ovviamente) riesce a fare lo 0-200 in 6 secondi circa. Veritiero?

[@defanet7792]

spettacolare

[@blackant2006]

a me Arnoux è sempre piaciuto........ anche quando correva per la Renault

[@mimatgroup]

Per me un mito 👍 se passi guidare solo 20% come lui, io sarei un uomo felice😂👍

[@lucianopriolo5883]

René un grande

[@luciodellapasqua8673]

René, facevi un po’ da tappo però, potevi spingere di più...sei un grande!!

[@ferrucciocravea4413]

Che bello sarebbe poter fare un giro in pista con lui 🙏🙏🙏

[@netzer7739]

PUNTO SALIENTE MINUTO 11:43. renè cerca la leva del cambio manuale per passare dalla 5 alla 6 marcia. mitico arnoux, essenza di storia motoristica, quella vera !!!

[@emanueleforesti4987]

Ragazzi lui se la giocava con Gilles chi non la consciuto non può capire il numero uno assoluto

[@emanueleforesti4987]

Per René che guidava una reneolt da q1000 CV turbo anni 70 e uno scherzo guidare questa con la elettronica di oggi

[@antoniolalli9846]

Premesso che amo le Ferrari più datate, fino alla Fiorano o alla Enzo, perché ciò che è ibrido non mi piace, ma il suono dell'endotermico Ferrari è qualcosa che nessun altro costruttore potrà mai eguagliare. Punto.

[@antoninoscannapieco5508]

Fra l'altro questa Ferrari ha il numero più bello del mondo :-D

[@simonecolucci8813]

😮

[@Lord.Uro.Wilbur]

Mamma mia come canta

[@semprefermo]

Sì esatto, forse anche meno... 😅

[@dededesmo]

❤⛔❤⛔❤⛔❤

[@manolo2276]

Un mito

[@alleborghi5288]

Sul rettilineo 2 limitatori in aria e al box si suda

[@emanueleforesti4987]

Questo grande maestro per lui semplice tutto questo ma per conuni mortale un incubo

[@sebaraggi7467]

Quindi ha più di 1000 kg di carico?

[@jefffjefff2072]

Cambio 6 marce??

[@correzzana1992]

Questa fa ben più di 280 sul dritto del Mugello, tempo compreso

[@fabfabiofabfabio2021]

bel rumore ....

[@gpm7284]

Un pilota spettacolare.....non sembra nemmeno leggermente affaticato nel parlare....

[@giuseppegalione1388]

Che Mostro di auto...😱 Adesso vogliono fare tutto turbo..

[@pasquale4266]

quanto costerà sui 150mila euro?

[@piter6076]

Si...una ruota

[@luigisereni2211]

Questa vettura al Mugello supera i 300 e non 280km/h, e gira sotto il minuto e 50.

[@matteocarnevali.]

Luigi Sereni si ovviamente però lui non l’ha mai tirata al massimo. Non dico che andasse piano ma assistendo da fuori (ero lì domenica 27) l’impressione era che nessuno dei proprietari del programma xx tirasse... d’altronde comprensibile visto si parla di svariati milioni di euro 😂

[@luigisereni2211]

Certo, ma se si danno dei dati oggettivi della vettura vanno dati corretti. Anche io ero lì sabato e domenica a bordo pista e qualche gran manico c’era tra i clienti. kzbin.info/www/bejne/nGHOmJimfqmGadk

[@Umby73you]

@@luigisereni2211 - Giusto per la mia curiosità, Nicolas Fuentes nel video ha girato a circa 1'48"410 (ho usato un cronometro manuale). Bel tempo per un privato ma sempre con un mezzo fantastico (ed a volte mi sembrava al limite nel tenerla in uscita di curva nonostante gli aiuti elettronici). Se poi si considerano i tempi dei "pro", si vede che in MotoGP Marquez nel 2019 ha staccato un 1'45"519... 3" in meno della FXX-K, e giocando verso la F1 Barrichello e la F12004 (15 anni son tanti...) fece ufficiosamente con un bel 1'18"704. Va da se che in mezzo c'è un mondo di 30" fatto di Prototipi, GT e Piloti. Comunque Grande Arnoux ;-)

[@lorenzodurso385]

A Digione nel “79 , Arnoux battaglio’ con Villeneuve pilotando la Renault RS 01 !

[@antoniogardelli7991]

la macchina di Arnoux ,del famoso duello con Villeneuve era la rs 10 wing car del 1979.

[@bexigesky2599]

1000 cv, 1100 kg e più di 2 minuti al Mugello?Passando da Scarperia però 🤣🤣🤣

[@antoniogattulli3717]

Sbaglio o a volte cerca la leva del cambio? :) Tipo 11:42 comunque grande Rene...non è facile guidare una bestia del genere!

[@WaltGTV6]

Sbagli, sta semplicemente cercando di aggiustare il KERS, lo fa ogni giro quand inizia il lungo rettilineo

[@simone6853]

Capirai era abituato alle f1 anni 80

[@80sf1fan2]

Pfffff ALLORA LE BESTIE VERE DELLE F1 DELLA SUA EPOCA? NE VOGLIAMO PARLARE?

[@piter6076]

@@simone6853 si auto senza elettronica cambio meccanico manuale poca sicurezza in macchina ed in pista... I piloti di adesso sono delle femminucce al confronto

[@simone6853]

@@piter6076 se è cosi facile vacci tu...ci sono i pro e i contro ad auto così evolute...

[@mistertony9167]

No ma mettiamoli due spot.... 🤣

[@ConteEiacula1966]

Unica pecca del video la telecamera interna (lato guida) posizionata di merda....

[@PaoloBiagiotti1979]

"poco superiore ai 2 minuti"... :impossibile.. si sara' sbagliato... girerà piu' sull'1.50 che sui 2

[@germanoagosto8924]

Paolo Biagiotti1979 si anche secondo me.. in 2 minuti ci giri con una R1..e anche 286 mi sembrano pochi pensavo che sul rettilineo del Mugello con 1080 cavalli anche se ha carico aereodinamico dovrebbe superare i 300 km orari..ora ci provo col simulatore😂

[@matteocarnevali.]

Paolo Biagiotti1979 ero lì, tenendo il tempo girava intorno ad 1.50. Ma erano giri per spettacolo, sicuramente non la tirava al massimo

[@PaoloBiagiotti1979]

@@matteocarnevali. ad occhio ci ho dato !😀

[@yomotii]

Mai stato ferrarista, dunque molto indifferente al mito del cavallino. Ma davanti a un suono così, ecco... io mi inchino.

[@maverickmax9809]

E poi.... con quei freni non si rallenta....si frena forte è basta !

[@pasquale4266]

per me lo era,ma stà ferrari ha bisogno di caminare pure in allungo non solo con marce corte....

[@wlfabry8278]

Che mostro e che sound celestiale❤❤, cmq a parte i numeri dati un po' a caso sia sui tempi che sulla potenza e prestazioni dell auto, non mi piace come guida, scala tempisticamente molto male e spesso la fa andare inutilmente al limitatore... senza parlare che sembri che cerchi la manopola del cambio... va behh dettagli... questa macchina è mostruosa e stupenda... wlferrari

[@dededesmo]

Rovina il motore a forza di limitatori

[@Paolo7klok]

Il limitatore esiste per non rovinare il motore...

[@dededesmo]

@@Paolo7klok in effetti hai ragione, Però sicuramente rovina la prestazione sul giro e il confort anche se quest ultimi non serve

[@sam60791]

Secondo me scala quando non serve e tira a limitatore per niente.. bho..

[@Paolo7klok]

....si certo...è una sega.... Ma vai vai.... Chiaro che non tirava. Era una passeggiata di piacere. Tra l'altro quando hai tirato al limite per 12 su delle bare...perchè quelle erano... non hai lo stimolo e neanche il bisogno di guidare al limite con una macchina del genere.

[@maverickmax9809]

Senza polemica......Renè è rimasto al cambio a 5 marcie ... ne avesse azzeccato una !!

[@wedge7077]

mi piacerebbe sapere il suo curriculum, visto che critica un ex pilota di F1 che ha lottato con Gilles Villeneuve. Senza polemica.

[@gianlucar.4428]

Marcie?oppure marce?c è chi ha problemi col cambio elettroattuato e chi con l italiano..

[@maverickmax9809]

toe cutter si, quindi ho sbagliato , caro professore.

[@maverickmax9809]

Riccardo Zanfi senza polemica, è stato un mio idolo, ma un dato di fatto evidente è la sua poca dimestichezza con il cambio elettronico. Le dico di più, ognuno ha ovviamente le proprie esperienze, ma lui guida quell’auto come ex ex ex pilota.

[@wedge7077]

@@maverickmax9809 sicuramente lei saprebbe fare meglio, saluti.

[@andreacarlini6663]

Non ce la fa proprio a stare zitto !! ......................