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Una giornata speciale con una persona incredibile e un'auto che le sta al passo. René Arnoux, pilota Renault con 18 pole position in carriera. epiche sportellate con Villeneuve nel 1979. Insieme facciamo le presentazioni della nuova sportiva a ruote alte di Maranello, la Ferrari Purosangue e ce ne andiamo a fare un giro.
Il primo sguardo d'ammirazione è per il V12, che secondo René andrebbe tenuto a vista. Il viaggio negli interni di questa Ferrari a 4 porte fa venire in mente il Drake e la domanda classica: gli sarebbe piaciuta? Arnoux, che l'ha conosciuto bene, dice di si, gli piaceva spesso anche sedersi dietro quando c'era il suo chaffeur e gli piacevano le macchine comode.
René è colpito anche dalle linee del frontale e del posteriore e dalla perfetta aerodinamica e da come lavorano le sospensioni Multimatic ad altezza variabile, cosa che oggi ci ha permesso di arrivare anche in cima ad una montagna su una strada sterrata senza mettere a rischio il fondo della Purosangue.
Nella prova di guida il buon Arnoux ci ha fatto vedere cosa sa fare con 725 CV e ci ha fatto molto divertire, anche perché la strada in salita sembra fatta apposta per sfidarlo ad andare forte, nonostante la presenza di parecchia umidità sull'asfalto, ma la frase più bella è un riconoscimento all'engineering di questa Ferrari. Secondo Arnoux, quando la guidi ti sembra di essere tu l'ingegnere che l'ha progettata, tanta è la fiducia che ti trasmette.
00:00 Intro
00:42 La sfida fra Arnoux e Villeneuve nel 1979
01:20 La Ferrari Purosangue
01:48 Il motore V12
03:23 Le strade bianche
03:53 Al Drake sarebbe piaciuta
04:58 L’aerodinamica
07:38 René Arnoux si mette al volante
08:19 Un film che corre molto veloce
09:57 Freni progressivi e accelerazione
11:51 Baricentro basso e poco rollio
15:22 Complimenti a Maranello
16:01 Il cambio è perfetto
21:39 Conclusioni nel bagagliaio
22:54 Prezzi e tempi di attesa
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