Полезнее теста я на ютубе не видал. Мощные сравнения, выводы, характеристики...ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО!
@user-ud8cl1tu4h7 жыл бұрын
даже какой то динамометр подсоеденили - профи прям
@user-wx6og5bk2r6 жыл бұрын
штука ахуєнна а що краще стояти і палити резину
@vasyapurtov4 жыл бұрын
Ты дурак? Все сравнения, выводы и характеристики - в газете.
@user-be8lt7ub4k3 жыл бұрын
Авторевю доверяйте профессионалам
@leonidabajev97138 жыл бұрын
Все должно быть пропорционально,нагрузка на оси,плюс цепи,плюс поднятый ленивец,и на любой перевал,удачи на дорогах!!!
@user-yn2pb5dw5q7 жыл бұрын
Судя по отсутствию задних фонарей и крыльев цепи не натягивали.после одевания цепей нужно подвигать машину несколько раз взад вперед и перетянуть цепи обычно делаешь это раза три и потом ты можешь ехать уже смело.
@trickydude35156 жыл бұрын
Понятно что брызговики снять надо перед одеванием цепей. А что стало с фонарями и госномером?
@OFDMdj9 жыл бұрын
Все занимательно, только зачем в начале видео было показывать динамометр, если потом про него и не вспомнили!?
@user-wq3sk9gj5o4 жыл бұрын
машина двигалась и не получилось померить
@Tihiroprjckuh90008 жыл бұрын
Это простые цепи, не усиленные. А что бы было, если использовали бы усиленную цепь типа Trygg Standard DD 8 мм! Вот это был бы шок!! Вольво могло бы за собой потащить еще одну фуру!))) Люблю я цепи - они меня не раз выручали из беды: особенно по деревенским раскисшим дорогам.
@shekarshekar90304 жыл бұрын
Super driving
@AtlantisRouTou9 жыл бұрын
Цель ролика была показать, что с цепями лучше, чем без цепей?
@andriyhomutovskiy832311 жыл бұрын
А мне вот интересно сколько кН выдало когда один был на тормозах.
@guiller21275 жыл бұрын
Nice 😀👍
@Vesnysha9 жыл бұрын
Показательно !
@Tihiroprjckuh90008 жыл бұрын
см. Commercial Snow Chains for Vans, Coaches & Trucks на подьем в самый раз
@VLADIMIR8783111 жыл бұрын
интересно где с ними можно ездить,зимой же не везде и не всегда снег
@vlad77624949 жыл бұрын
Скоро зима, пора готовиться.
@truckdriver16565 жыл бұрын
I love Volvo
@user-in6gu4we7c9 жыл бұрын
самое главное, что резину жрет цепь очень сильно. По весне резину на свалку.
@AtlantisRouTou9 жыл бұрын
Постоянно на ней никто не ездит. Перед гемором надел, проехал, снял.
@user-dc7zx3sj6r9 жыл бұрын
Если цепи хорошо натянуты, то на износ резины они практически не влияют
@user-jw9td5wr6c8 жыл бұрын
чтобы их одеть надо крылья все снять.
@Fenodima11 жыл бұрын
хороши ролики ревюшные, да подлиннее бы и поподробней
@user-td8pn5fr8z6 жыл бұрын
Fenodima пжажд
@user-bz5qh7wo4u7 жыл бұрын
А кто знает,есть цепи , чтоб сразу на спарку одеть? Одно колесо может выгрезти из под себя и встанеш
@lyapsik837 жыл бұрын
есть полно самые дешевые финские ofa шведские кениг,хочешь круть австрийские певаг
@TheAndrewpulkovo7 жыл бұрын
с пневмоподвеской нельзя на внутренние ставить
@olegmalyshev81367 жыл бұрын
Андрей Мещеряков К Норгам скатайся. Там научат 7 цепей ставить.
@gam9533 жыл бұрын
Лучше когда боксование
@vadimyurkin39509 жыл бұрын
автоматические цепи противоскольжения нового поколения 2015.
@zorix19899 жыл бұрын
забыли цепи нормально натянуть
@cool__man11 жыл бұрын
Очень полезны цепи при +36 С
@user-wz7iy8fo3i9 жыл бұрын
А я даже пукнул от пережевания
@user-pz4om2ll7j5 жыл бұрын
Не бзди прорвемся
@vasiliyf206311 жыл бұрын
Летом самое время выложить сюжет про зимние цепи))
@Tihiroprjckuh90008 жыл бұрын
У нас вся страна живет по принципу "Авось пронесет..." А то что цепи у нас правильно подобрать не могут - это факт. Даже люди которые их продают не знают, что цепи в виде ромба, лесенки не усиленные (то есть без грунтозацепов)менее эффективны при езде по мягким почвам, что при твердом льду цепи менее эффективны если они заполняют почти весь протектор и не дают самому колесу войти в сцепление с дорогой, что цепи выбирают в зависимости от тоннажа грузовика и его назначения (от 5 до 13 мм диаметра прутка), что на фуру ставятся на все ведущие колеса! Достала эта безграмотность! К сожалению 1) хорошие цепи стоят дорого (хватит думать что любая цепь вам прослужит долго - это не правда) и 2)нет одного вида цепей на все случаи жизни! Это надо понять! 3) Надо признать что на данный момент на Западе производят цепи гораздо лучше почти по всем параметрам (Жду не дождусь когда наша богатая страна металлом скопирует эти цепи, сделает их дешевыми в два раза). У всех коэффициент сцепления с разными видами почвами, покрытиями и условиями разный! Учитывайте это и все у вас получится!
@user-wq8gw4yh5y6 жыл бұрын
Я на цепях одного вида и в грязь и в снег выезжал без проблем так что......
@user-md7hc9md3c4 жыл бұрын
😂
@MrProtivostoyanie10 жыл бұрын
вот и зима пришла...
@user-dq9cz4su5n10 жыл бұрын
заметье крылья сняты а так их оборвёт
@shekarshekar90304 жыл бұрын
Ice road truck is very dangerous
@hirofuji4 жыл бұрын
Good. Video distribution. Please watch if you like.
@szymonw67593 жыл бұрын
пусть монтирует цепи на нормальную машину с крыльями, фарами и лучшими мега посмотрим сколько времени у него это займет
@VOVAN-PUX4 жыл бұрын
Цепи нужно одевать на спарку, а на одно колесо толку нет там где цепь выгребают а на под внутренним колесом лёд, опытом проверено лично. Одевать нужно сразу на два колеса!!! И на обе стороны. Иначе пустая трата времени и денег. Всем удачи!!!
@papkabrendona57906 жыл бұрын
Иииии?
@OlegTvorogov8 жыл бұрын
Это не тест цепей,а реклама Вольво.
@oyunaoyuna69625 жыл бұрын
Ю
@yuriyklemm80863 жыл бұрын
ОЧЕНЬ НУЖНЫЙ РОЛИК ! ПРОЧИТАЛ ОДИН КОМЕНТАРИЙ - НЕ ХОЧИТСЯ МАЛЬЧИКА ОБЕЖАТЬ ! НО КОГДА НЕМОЖЕШЬ НЕСКОЛЬКО ЧАСОВ ПРЕОДОЛЕТЬ 100метров И ПОМОЩИ НЕ ОТКУДА ЖДАТЬ, ЦЕПИ НА ЛЬДУ ЭТО. БОЖИЙ ДАР ! КТО НЕ СИДЕЛ ПО ДНЯ ИЗ ЗА ГОЛОЛЕДА, ТОМУ НЕ ПОНЯТЬ. ЕСЛИ ЕЗДИЕШЬ ЗИМОЙ ДА ТЕМПЕРАТУРА +1 -2. И ВЕТЕРОК, ПОЗЕМКА, ТО УЧАСТКИ МОГУТ ВСЕГО В 100 МЕТРОВ И СТЯГИВАЕТ НА ОБОЧИНУ. ОДИН РАЗ 5. ЧАСОВ ЛОПАТОЙ И МАНТАЖКОЙ ЛЕД СО АСФАЛЬТА ОТБИВАЛ. ПОСЛЕ ЦЕПИ ВОЗИЛ ВСЕГДА И В РАБОЧЕМ. СОСТОЯНИИ ТАК ЧТО КТО РАБОТАЕТ НА СЕВЕРЕ , ТО РЕЗИНА ЗИМНЯЯ НЕ ПОМОЖЕТ А ЦЕПИ СПАСУТ СИТУАЦИЮ, ТОЛЬКО РАЗГОНЯТЬСЯ НЕЛЬЗЯ - ПОРВЕШЬ ЦЕПЬ И РАЗОБЬЕШЬ КРЫЛО ( ПОДКРЫЛОК ).
@TopLiner10006 жыл бұрын
Почему Камаза не показали!? А машины с Гейропы... Где же он Камаз!!!
@finnlion688 жыл бұрын
В Норвегию на таких коровьих цепях не пустят. Для Австрии сойдут...
@vanish7778 жыл бұрын
Всмысле не пустят? Мой знакомый в Норвегию ездит , там такие склоны чтоб без цепей нельзя ! Даже фото показывал . ( Или вы имеете ввиду именно такие цепи?)
@finnlion688 жыл бұрын
именно с такими не пустят. На таких там делать нечего. Цепи без шипов. А еще, тонкие ледовки есть.
@user-ld1yc7iy9n6 жыл бұрын
хорошо на хозяйской машине, цепями крылья переломал, перед хозяином сопли распустил, хозяин новые брызговики купит а на своей лучше постоять пол часа, кдмка приедет, посыпет и поедешь со всеми, а это геройство боком вылезет
@mackmagnum641010 жыл бұрын
продажная реклама))))))))))цепи не помогают выйти не подьём.
@psb19910 жыл бұрын
Ерунду не говорите. Цепи дают возможность вставшей на скользком подъеме фуре въехать в горку. Даже если одета 1 цепь и есть блокировка - вытягивает. Цепи с собой вожу постоянно.
@mackmagnum641010 жыл бұрын
полная чушь)))))))))) лучше лопаты и песка ничего нету.
@user-bc5wp2eb1j9 жыл бұрын
Сергей Дабижа соль отлично помогает
@arealvin9 жыл бұрын
лето - еще эффективнее))
@Tihiroprjckuh90008 жыл бұрын
+mack magnum Никакая она не продажная, а необходимая. У нас вся страна живет по принципу "Авось пронесет..." А то что цепи у нас правильно подобрать не могут - это факт. Даже люди которые их продают не знают, что цепи в виде ромба, лесенки не усиленные (то есть без грунтозацепов) менее эффективны при езде по мягким почвам, что при твердом льду цепи менее эффективны если они заполняют почти весь протектор и не дают самому колесу войти в сцепление с дорогой, что цепи выбирают в зависимости от тоннажа грузовика и его назначения (от 5 до 13 мм диаметра прутка), что на фуру ставятся на все ведущие колеса! Достала эта безграмотность! К сожалению 1) хорошие цепи стоят дорого (хватит думать что любая цепь вам прослужит долго - это не правда) и 2)нет одного вида цепей на все случаи жизни! Это надо понять! У всех коэффициент сцепления с разными видами почвами, покрытиями и условиями разный! Учитывайте это и все у вас получится!
@user-rv9kw3qb7m Жыл бұрын
Это вы цепи одевали на ровной дароге оденьте их где небудь в горе когда не пошла машина и попробуйте тронуть ся кто с цепями дело имел тот скажет, цепи есть спарки на два колеса и посмотрел как вы их снизу застегиваете маленько не понял цепи всегда застегивал замки наверху были лутше смотреть натяжку!
@user-xf3zq2sf6k7 ай бұрын
Разве их не перед горой одевать нужно?
@burgurburburgurov91713 жыл бұрын
Идиоты прежде чем видео пилить узнайте какие цепи на ведущие оси накидываются. Цепь от рулевой оси на ведущую накинули. Да ещё и не затянули как следует.