*TEST* hamulców! Budżetowa opcja po raz kolejny wygra?!

[@Damzzii]

Panowie, pomiar bicia tarczy tylko i wyłącznie przy przykręconej tarczy do piasty na wszystkie śruby a nie na ustalających, to jest kompletnie niemiarodajne, przetestowane.

[@danielsonVR6]

Damian ja az tego ogladac nie mogłem 4min i wyłączyłem. Amatorszczyzna.

[@BartoliniBartlomiej]

Tylko doszedłem do tego momentu i chciałem napisać. Także nie ma co juz tego oglądać. Pozdro

[@mef666xd]

Fajne całkiem te filmiki, na początku były troche drewniane ale teraz mocno widać progres. Pozdrawiam

[@Delerpl]

Dziękujemy za miłe słowa 😉

[@SirDejvv]

A teraz: - te pogięte tarcze znów rozgrzać do czerwoności i zobaczyć czy się naprostuja. - tarcza maxgear + klocki ate. Wydaje mi się, że duża rolę odgrywają klocki. Kwestia jak długo trzymają swoją chropowatość czy coś. -a może zrobić test tarcz nacinanych/nawiercanych co dają?

[@BabciaMarianka]

Tak myślę że jeśli zmieniła się chropowatość tarczy, to czy nie ma to wpływu na opory toczenia pojazdu, chyba hamownia też ma opcję sprawdzania oporów toczenia, czy jest różnica między gładką a chropowatą , bo hamuje lepiej, ale czy się wolniej wtedy nie rozpędza?

[@mirekw6721]

dokładnie zabrakło testu tania tarcza lepszy klocek

[@wojtekbezmojtek]

Panowie... tarcza hamulcowa głównie ma odebrać temperaturę z hamowania. Główną rolę w hamowaniu odgrywają klocki (przy tym samym rozmiarze hamulców). W przypadku najtańszej tarczy i drogich klocków moze być tak, że ostre hamowanie spowoduje uszkodzenie tarczy.

[@maciejw7863]

Test naprawdę dobry, z wyjątkiem pomiaru bicia, tak żeby było idealnie to 5 śrub podkładki i dokręcenie wymaganym momentem, śruba ustalająca to za mało

[@krzysztofs9385]

Dokładnie pomiar bicia lipa

[@Delerpl]

Dziękujemy za uwagę co możemy poprawić w przyszłości oraz za miłe słowa 😉

[@kubaSWAT]

Dziwne ze takich podstaw nie wiedział mechanik oO

[@witus1986]

Można by też najpierw bicie piasty zmierzyć.

[@DariuszLinde]

Fajny test j sensowne podsumowanie, rabacik dla klientów. Taki marketing jest jak najbardziej ok 😀

[@krzysztof18199]

3:46 Niestety ale robicie to źle ! Nowa tarcza na jedną śrubkę przykręcona ? Czy nie powinno się przykręcić tarczy śrubami od kół + jakieś podkładki zamiast felgi ? POZDRO

[@DrBlackBerry8]

dzieki Panowie za ten materiał.

[@Mk_14EBRStalker]

Panowie, odcinek fajny bardzo ale... chcialbym sie spytac czy przy pomiarach bicia tarcz dokrecaliscie wszystkie srubyb od kol z podkladkami zeby tarcza byla docisnieta tak jakby dociskalo ja dokrecone kolo. Bo jesli nie to dlatego mogly wychodzic takie dziwne wyniki.

[@zybizybi7367]

Dokładnie.. jak zobaczyłem te pomiary to nie wierzyłem, że tak nieprofesjonalnie to robili. A pomiar bicia piasty robi sie tuż przy zewnętrznej

[@damiankalicki350]

Fajnie by bylo poinformowac Grzeska co bedziecie robic w odcinku... zeby tez mogl poopowiadac a nie dowiadywac sie razem z nami ;-]

[@slawas90]

Nie przyjechałby :D

[@skopek4783]

W 4-tłoczkach Brembo miałem założone nowe klocki Valeo. Tarcze wentylowane Febi 305mm. Po zmianie klocków na OE Peugeot (Galfer 3214FF) czuć różnicę w sile hamowania i tak nie piszczą jak Valeo.

[@kubab3664]

Panowie fajny film , czekam na wiecej takich testow, naprawde fajna seria z tego wyjdzie.

[@Delerpl]

Dziękujemy za miłe słowa! 😊

[@rondobokiem4105]

A może teraz Rotinger tarcza nawiercana + klocki textar vs Stoptech tarcza nawiercana + klocki EBC? ;)

[@maxe7839]

A moze test hamowania na zwykłych przewodach a na przewodach w stalowym oplocie?

[@znafcatematu5089]

Bez różnicy w normalnym cywilnym aucie.

[@maxe7839]

@@znafcatematu5089 oj zdziwiłabyś się jak dużą różnice robią te w stalowym oplocie

[@znafcatematu5089]

@@maxe7839 jak masz 20 letnie gówniane auto to owszem. W nowej a klasie AMG nie czuć różnicy. 🤷🏻‍♂️

[@maxe7839]

@@znafcatematu5089 zaprzeczasz sam sobie, najpierw ze w cywilnym normalnym aucie różnicy nie robią a teraz ze jednak owszem w 20 letnim aucie robią różnice 🤔, nie mówimy idioto o sportowcy autach gdzie fabrycznie wychodzą w stalowym oplocie tylko właśnie o normalny cywilnych autach gdzie stalowy oplot dokłada się akcesoryjne

[@marekkownacki6500]

Ten pomiar początkowy to razem z farbą zabezpieczającą, która może być nie równomiernie nałożona i może trochę wpływać na pracę czujnika

[@koksland26]

czy te kloczki ATE były ceramic czy orginal ?

[@Bladrine]

Jakiej aplikacji używaliście do testów?

[@rsmondi6168]

Wreszcie jakiś porządny test hamulców, który jasno pokazuje czy warto dopłacić do droższego zestawu. Proponuję nakręcić jeszcze drugą część w której moglibyście sprawdzić o ile zmieni się skuteczność i droga hamowania w zależności od rodzaju zamontowanych tarcz hamulcowych. Na tapetę proponuję trzy typy: gładkie vs perforowane / nawiercane vs nacinane np. Brembo max. Koniecznie z klockami jednej firmy, aby wykluczyć wpływ klocków na wynik testu. Podobno perforowane lub nacinane zwiększają skuteczność hamulców, ale czy jest to prawda ?

[@ukaszk1172]

2:02 Gregor ale masz płaskogłowie 😀 Lux odcinki fajnie się to ogląda. Zdrówka

[@Alfica_kocica_w_2_4_JTD]

hahahaa

[@Horacjusz777]

@@Alfica_kocica_w_2_4_JTD hohoho

[@MrTorque3]

Nawet wklesloglowie. Niekorzystnie się lampa ustawiła 😁

[@januszabc1139]

Jakie współczynniki tarcia miały testowane klocki?

[@zentiro_GM]

Proszę wiecej nagrywajcie mega fajnie się to ogląda

[@Delerpl]

Dziękujemy za miłe słowa, przemyślimy pomysł z 3 odcinkami tygodniowo 😉

[@grzegorzn15]

Podstawy błąd podczas pomiaru bicia tarczy nie przykręcona tarcza i piasta powinna być mierzona po zewnętrznej

[@gacuss]

Fajne pomysły na testy . Jedno mnie zastanawia , przy wymianie klocków i tarcz przy 2 próbie płyn hamulcowy który był zgrzany wydaje mi się że może trochę mieć znaczenie , ale to kosmetyka , ogólnie ciekawy materiał .

[@jarekandruchewicz]

No no szacun za testy

[@Delerpl]

Dziękujemy, miło nam to słyszeć 😃

[@tylkopytam690]

Były rożne klocki , ale tarcze były takie same? Czy to były zestawy danej marki?

[@rafas.3440]

Szkoda ze nie ma więcej firm, zimmerman i czy warto dołożyć do jakiegoś ebc/diamond black

[@LukaszNarf]

szkoda ze maxgear nie dostal nowego plynu i ja bym tarcze do piasty przykrecil srubami do kół i dopiero mierzyl

[@MultiFutrzak]

Śruby do kół za długie były i nie dociskały. Ale tarcza była dokręcona dedykowanymi śrubami. Płyn wleciał nowy, brakuje tego na filmie 😉

[@asus12124]

@@MultiFutrzak te małe śrubki nie dociskają tarczy do piasty tak jak dokręcone koło z odpowiednią siłą.

[@bogdanrzeznik627]

@@asus12124 Ale procedura serwisowa zakłada pomiar na śrubach tarcz, nie na przykręconym kole, wykonane poprawnie na filmie. Tym bardziej, że tarcza mocowana na dwie śruby.

[@piotrsulima169]

Nie no...Pomiar bicia pełna profeska. Widać, że fachowcy🤣🤣🤣

[@mazii666]

Zpawiował bym się, tak cały czas kita i hebel. Fajnie się kanał rozwija. Pozdro.

[@mcqcjc8409]

8:30 Czy gumowy hamulec to przypadkiem nie jest kwestia wezy gumowych zamiast nylonowe w oplocie..choc oplot jest tylko dla ochrony z zewnatrz..wielu mysli ze to oplot robi robote...xd

[@maciekbryniarski8891]

Spoko test swoją drogą ile paliwa poszło w tym fiaciku na te testy

[@tamlin1381]

A czy przed użyciem maxów też płyn zmieniliście? Czy to był taki już używany...

[@MultiFutrzak]

Był zmieniany.

[@PatrykM92]

Akurat mam do zmiany klocki i może tarcze! Hehe

[@jarecki261]

Chłopaki, co się dzieje z zimowym wojownikiem? Za oknem już +20, a aktualizacji brak 😓

[@GregorPerformanceGarage]

prace trwają ale relacji z nich nie bedzie

[@maciekbryniarski8891]

Jagoda pisał że zima zawsze gdzieś jest w tak zwanym międzyczasie motokoty pospawaly torsena i tylny dyfer i upalaja A4B5

[@sajuente8235]

@@maciekbryniarski8891 Dopoki sie nie zawiesi na drzewie xd

[@stanislaw499]

A zobaczcie jak po takich testach max ger bedzie wygladal po pol roku jazy i jakie bedzie trzymal wymiary ... :)

[@Alfica_kocica_w_2_4_JTD]

2 filmiki w tygodniu to strzał w dziesiątkę :D

[@Delerpl]

Dzięki za miłe słowa! 😉

[@bogdanrzeznik627]

Panowie, to, że hamulce dymią, to nie musi być źle, bo wypala się materiał tworzący pory w klocku (np korek). W droższych klockach jest to proces dokonywany w fabryce, tańsze to pomijają.

[@okosatoeraja]

Śmigam w 2.0tsi 380KM na ferrodo i maxgearach celowo aby tarcze się nie zużywały, zajebisty setup

[@filiaburgundzka]

Wstawaj, zesrales się ...

[@piotrek94piotrek97]

Zajebiscie to się ogląda pozdrawiam Panowie 👍

[@sixty5263]

Łapka w górę i lecimy z tematem. Pozdrawiam całą grupe delera na fejsbruku.

[@Delerpl]

Pozdrawiamy również 😉

[@k_s.m]

Malo osob sobie zdaje sprawe, ale wbrew powszechnej opinii, wielkosc tarczy wcale nie skraca drogi hamowania. To wlasnie jakosc tarcz i klockow. Wieksza tarcza to lepsze odwprowadzenie ciepla, lepsza powtarzalnosc i lepsza modulacja pedalem hamulca.

[@blindwalker100]

Widać progres w prowadzeniu kolejnych odcinków, więcej swobody, lepsze zgranie 😀 Od siebie dodam,że lepiej nagrywać wstęp po wykonanych testach- nagła zmiana planów wychodzących w trakcie nie będzie zmuszała do dodawania tekstowych poprawek. Pozdrawiam serdecznie. :) P.S. jak jesteśmy przy hamulcach, to może test płynu hamulcowego? Nowy vs.z maksymalną dopuszczalną zawartością wilgoci vs. dwukrotne przekroczenie dopuszczalnej zawartości wilgoci? 😀 Co Panowie o tym sądzą?

[@Delerpl]

Dziękujemy za uwagę co możemy poprawić w przyszłości, a co do propozycji weźmiemy ją pod uwagę przy następnych odcinkach #TestDeler 😉

[@radekb351]

Pomiar bicia piasty powinien być mierzony przy samej krawędzi piasty.

[@sliwkutun]

13:47 Asz keczap przełącza w hondzie Civic z gazu na benzynę.

[@Danieldwd99]

A wziąć tarcze maxgear ale lepsze klocki ? To by było ciekawe

[@piotrstepkowski9228]

Dobry test 👍

[@witekwodzu2817]

U mnie w a6 biły tak tarcze ze aż szarpalo autem I po zagrzaniu już nie bije ;) w kilku autach już wytestowane ze działa to

[@czarekswoj687]

Ja przy zakupie TRW do e39 touring 2.8 i 'delikatnych' testach 200-0 razy 2 albo 3 to bicie na kierownicy było przeolbrzymie, od wtedy każdemu odradzam TRW (suche warunki, typowo dla stestowania nie dla rozjebania tarcz)

[@piaskune34]

E39 jest wredne pod tym względem , jeśli piasta była oryginał to przy gwintach jest około 10mm materiału a dalej może 6 więc są dość czule nawet na przeciągnięte śruby. Wiem co mówię miałem 3szt. Złoty przepis na bicia, klocki to jak kto woli ja z racji felg Imola 18" używałem "ceramicznych" TRW , nowe piasty i tarcze ATE lub Textar bo oryginał odstraszał ceną.

[@adison5919]

Łapka dana i oglądamy :)

[@mrroland3209]

Zajebiscie kanał się rozwija 💪💪

[@robertm8140]

kozacki odcinek❤❤❤❤

[@filiaburgundzka]

Jeśli ten chłop w czapce przytyje jeszcze ze 100 kilo , to będzie Kononowicz junior.

[@Foton0154]

jak dla mnie brakło testu na tych używanych brembo

[@fafal78kontokonto34]

Dobry test Andrzeje 👍.

[@PiotrZ-yj3ei]

Przy codziennej normalnej jeździe do jakiej temperatury nagrzewa się tarcz?

[@Tapir18]

I to jest konkretny test (możliwy do zrealizowania w sensownym czasie), a nie pitu pitu syntetyczne bezsensowne testowanie. Widać za co się płaci w ATE, ale też, że max Gear to wcale nie jest najgorsze chińskie dziadostwo tylko sensowna budżetowa alternatywa.

[@przg354]

W teorii tak w praktyce, wez auto, odmierz sobie roznice w dlugosci hamowania i zobacz sobie czy to duzo czy to malo. Niestety.. Liczyłem na to, że zamiennik będzie gorszy błędami pomiarowymi ale jednak jest potężna różnica i jest to kolejna rzecz na ktorej nie da sie przy oszczędzić .

[@rudzki.damian]

Co odcinek to lepszy 😀 coś czuję że współpraca z jagodami się zakończy 😀 za duża konkurencja 😀

[@szpachlagarage]

A co to są taracze bo łowią o tarczach

[@michaszy1]

Łapka i lecimy:)

[@wilkuXXXX]

Czy czydzieści dziwieć

[@wujoarek84]

Powiem ze te testy sa sensowne,pozdrawiam🙂

[@Snake9-3]

Narzędziami pomiarowymi się nie rzuca !! Po takim rzucie na maskę możesz sobie tą suwmiarke wsadzić w .... 0:58

[@MultiFutrzak]

To był efekt podbity przez montażystę 😛 zauważ ze „upadek” suwmiarki słyszysz a odsuwanie zamka 2cm od mikrofonu nie. Magia montażu.

[@Karol235]

Fajny materiał

[@karolkarol927]

Serio suwmiarka plastikowa czy mi się w oczach mieni 🍻🍺🍸😎😎😎

[@rafalkuran]

Pomiar bicia o kant dupy potłuc. Moje pytanie: co bylo czuc na kierownicy,na pedale hamulca i co ucho slyszalo?

[@92kretmg]

Brawo, takich testów brakuje by udowodnić baranom, że tanie też hamuje ale nie tak...

[@jolkipolkiloki]

Pomysł na test 👌

[@pikus3358]

Najgorsze w tanich tarczach jest to że strasznie rdzewieją, a na ate jednak ta powłoka daje radę. Weźcie te tarcze rzućcie na zewnątrz pokażcie po miesiącu jak wyglądają 😅

[@david78711]

Trochę kicha bo od jazdy powinien być Grześ a od tych gadżetów elektronicznych powinien być ten typ.

[@MrTorque3]

I to jest kolabo które fajnie się ogląda. Nadal trochę sztywno jak u dudy ale czuję że się wyrobicie. Natomiast gdybym miał porównać do jagodowego i shivers garage to Gregor to jest mechanik z prawdziwego zdarzenia. Widać że lubi to co robi i ma pojęcie...

[@MrKnocik]

Wiadomo że test ma sporo niedoróbek i zabrakło szerszego wachlarza producentów ale jak na amatorski test spoko. Dość zaskakujące niektóre wnioski.

[@198922maciej]

czy to jest plastikowa suwmiarka ???????????????????????????????????????????

[@BartKrosno]

Tym rzutem suwmiarką skompromitował się doszczętnie...

[@SirDejvv]

I co z tego, one są z odpowiedniego tworzywa wykonane, więc nie ma co jęczeć

[@do6ciuUnlimited]

dobry test

[@Delerpl]

Dziękujemy za miłe słowa 😉

[@Le.Chiffre]

To do takich zabaw to EBC Yellow Stuff

[@leberka3912]

łapka w górę:) i oglądamy

[@piotrekbaazinski3286]

Chetnie się podzielę wynikami badań hamulcy toyoty z politechniki warszawskiej, pokaże dlaczego wasz test jest zupełnie niemiarodajny i nic nie pokazuje w kwestii który zestaw hamulcy jest najlepszy

[@wojtekbezmojtek]

Jest gdzieś udostępniony ten test? Mam w planach małe zmiany w aucie i jeszcze opona 205 z fabrycznymi hamulcami daje rade, ale potem przyda się coś lepszego

[@lovehaze9365]

Naucz się mierzyć klocki... :D

[@ukasza1982]

Dobey test. Słabo mi wypadają Wasze promocje. 2 tyg temu hamulce przód i tył komplet wymieniałem :(

[@Delerpl]

Co tydzień są nowe promocje, więc zapraszamy do śledzenia naszych sociali, na pewno coś interesującego się znajdzie 😉

[@34domel]

Szkoda, że ATE pylą na maxa. Zróbcie test na ceramicznym klocku.

[@Delerpl]

Weźmiemy to pod uwagę przy następnym teście 😉

[@Kanalgoal]

za mało przygotowań do odcinka

[@masterofsqn]

a warunki atmosferyczne ? niby chcecie merytorycznie aczkolwiek nie bierzecie wszystkiego pod uwagę jest ok ale zawsze może być lepiej ;)

[@MultiFutrzak]

Test był robiony jednego dnia wiec warunki były wmiare jednakowe.

[@masterofsqn]

@@MultiFutrzak w dniu minimalna różnica temp wynosi 10-15 stopni a to już może wpłynąć na wynik ;)

[@Horacjusz777]

Ładnie Deler sypie rabatami

[@weztospompuj]

Kurde a właśnie kupiłem komplet Ate o.O naaajs

[@abdulwisi-mulaha6078]

Grzesiu nie hamuj dawaj pakuj ten piec do zetki

[@Delerpl]

Już niebawem pojawią się kolejne aktualizacje z Nissanem w roli głównej 😉

[@dnieprk750]

Cześć łapa już za sam pomysł.

[@Delerpl]

Dziękujemy za miłe słowa! 😉

[@adas6610]

Ale fachowcy z tym biciem tarczy bez przykrecenia. Mechanicy że ...

[@adamcichanowski77]

Mam chamolce firmy QUARO insignia 2.0 cdti I SA OK. Na poruszanie sie po drogach polski.

[@krzysztofwylegly8997]

Nie da się zarejestrować.na grupe

[@Delerpl]

Nie trzeba się rejestrować nigdzie. Proszę wejść w link z opisu dołączy Pan od razu do grona #teamdeler, jeśli nie nastąpi automatyczna akceptacja proszę cierpliwie poczekać na weryfikacje Pańskiego konta przez administratora grupy 😉

[@adrianpekala9346]

Panowie więcej testów Janusza 😁😁😁

[@danielo19961996]

Lepiej kupić gówniane tarcze i dobry klocek.

[@znafcatematu5089]

Grzesio o co chodzi z Jagodowym ? ‼️? 🫐

[@Delerpl]

Sprawa została wyjaśniona na naszym live z Hot Hatch Cup, można go obejrzeć na naszym kanale! 😉

[@znafcatematu5089]

@@Delerpl faktycznie, muszę nadrobić. Pozdro ✌️ Obejrzałem, i twierdzę niestety ze jagoda to parówka. Bo napisał że nie będzie się wypracowanymi zasięgami dzielił itd.

[@witekwodzu2817]

Ate ma akurat kijowe klocki słabo zmielone czym leliej zmieloone tym wyższa żywotność

[@Wiczyslaw..]

Ate to budżet?

[@edwardlipa4890]

Profesor kiedyś zrobił fajny odcinek w temacie lania wody po gorących tarczach :)

[@acsacs5318]

Ale pomiar bicia i to mierzenie grubości klocka plastikowa podróbka suwmiarki to panowie porażka, nie wiem czy chce ogladac dalej po zobaczeniu tego....

[@DanielRJan]

😊👍👍👍👌

[@kwasbass6790]

Witam.Mam realny pomysł na to aby zrobić potężny kanał na YT z milionami wyświetleń ,wystarczyło by zrobić jeden odcinek na tydzień ,jeżeli chcielibyście poznać szczegóły dajcie jakiś prywatny namiar :) Pozdro

[@marekmleczko1399]

"Deler" szacun wielki za test hamowania. Wszyscy walczą o moc silnika, to nie wszystko!!!! Trzeba jeszcze się zatrzymać i to bezpiecznie 😉

[@Delerpl]

Dziękujemy za te miłe słowa! 😉

[@kamilos360360]

0:20 enderman z mc? Xd

[@ukaszemp9788]

Amatorszczyzna, a ludzie będą to łykać i brać za wyznacznik. Tarcze się naprostowały 😁Zamiast wybrać klocki o tej samej mieszance i współczynniku tarcia to stwierdzają ze ATE lepsze bo mniej się klocek zużył ale tarcza jakoś bardziej pogryziona. Nieważne, że różnie mieszanki cierne.

[@tomekry7936]

Dobry wpierdol pomaga hahaha Grześka puenty są dobitnie treściwe i w 100% oddają realia tak jak na ostatnim teście olei gdy padło pytanie ile im czasu zeszło na te wymiany oleju a Grześ szybko nie myśląc odpowiedział : -a w huj hahaha