TEST KAWASAKI ZX6-R 2024 / Plus sensationnel qu'un R6?!

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[@LordPuma]

Cette bécane m’étonnera toujours! 😮

[@jlb8320]

Essayée semaine dernière. Très très belle et tout à fait compatible avec un usage route, grâce à son couple bas régime et une position sommes toute confortable. Shifter up très bon, mais quel dommage de ne pas avoir le down. J’attends l’essai de la CB600RR avant mon choix définitif. Ça rafraîchit de voir des sportives mid-size !

[@anthonylietaer5611]

Pareil j'attends de voir la cb600 RR ? Tu le diras ton avis 😊

[@jlb8320]

Avec plaisir

[@TheNoFake]

pareil j’hésite entre les deux pour le prochain achat ..

[@jeremym218]

Salut la zx6r m’intéresse énormément, Tu as eu de bonnes sensations à son guidon ? Facile à rouler même en arsouillant un peu? Merci pour ton retour ✌️

[@jlb8320]

@@jeremym218 bonjour Jeremy. Rien ne vaut un essai en fait. Chaque ressenti est personnel, et je ne suis qu’un petit amateur. Venant d’une Panigale V2, je la trouver assez facile : légère, assez coupleuse à bas régime pour un 4, et avec une position acceptable pour un usage routier régulier. La configuration 4 lui donne un coté plus grosse cylindrée visuellement à son guidon, mais elle est facile à placée et stable en courbe, ce qui est essentiel. Une très belle machine, bien finie à un prix bien contenu. Les mid size sont idéales pour arsouiller, quand on a un niveau lambda, comme moi, a mon avis. Le regain de couple à bas régime, ici, évite de devoir essorer la poignée, à des vitesses inadaptées sur routes sinueuses, avant d’avoir un vrai plaisir. J’attends cependant la CBR600RR, avec impatience. ✌️à toi.

[@wammccalister4236]

J’ai reçu la mienne courant novembre. Une moto exceptionnelle pour moi à conduire. J’ai pris le pack perf ; ca termine le look elle est mortelle !

[@youngtimer4403]

On l'attendait cette vidéo !🔥

[@FITNjESS]

Cslt puma, c était la démultiplication d'origine lors de cet essai ou les pignons ont été modifiés dans la boîte à cassette? Et 2ème question : si tu compares avec la street triple 765 rs, qu'est-ce que tu pourrais dire en terme d'accélération, reprise, châssis etc ? Merci pour ton retour

[@lionelclerc8847]

Bravo pour cette présentation complete et bien faite!!! Dommage qu'on ne l'ai pas vue sur route dégradée (ce qui est souvent notre quotidien) pour mesurer sa "polyvalence". Merci pour l'essai!!!

[@SpartaKhan72]

Une superbike made in Japan comme Kawasaki s'est en réaliser à l'image de la très jolie Kawasaki Z4RR mais des sensations beaucoup plus spectaculaires. Un design de fou et une teinte qui me plaît beaucoup. Dommage que la météo s'est invitée lors de cet essai et présentation complète ce qui n'a pas permis à notre Lord Puma national de pouvoir pousser dans ses dernières limites cette superbe ZX 6 R. Vivement le printemps pour retrouver ces sportives d'exception sur les routes et autres circuits... Bravo pour cette nouvelle présentation.

[@sweetdeath5062]

Je suis rendu à plus de 8000KM avec la mienne (nous les avons eu avant vous au Canada) et c'est la meilleur moto que j'ai jamais eu. Une sportive aussi plaisante sur les chemins tortueux que sur la piste.

[@Belugastar]

Htag ZX10 RRRRRR 😂😂 J'ai pas le permis moto...Mais qu'est ce que je kiffrai bien roulé avec ça...Est-ce bien raisonnable ?? qu'elle moto conseillerais tu pour un A2 ?

[@tgwbxl]

Zx6r avec échappement sous la selle ✅

[@MyBassCover]

Autant prendre le CBR600RR alors :P

[@10LANGSON]

position par rapport à un Zx 10 r ? plus ou moins sportif ou idem

[@lydiamarie9439]

J'adore, moi j'ai le ninja 650 2023. La 636 prochaine 👌✌️

[@frantzysavarin9677]

Sûrement ma prochaine après ma sv650…bel essai le lord

[@meikajb9787]

Une dinguerie cette moto !

[@Vincentt-rz7um]

Lord Puma, tu as ressenti la perte de puissance du nouveau modèle par rapport à celle de 2019?

[@Pliv3r]

Pour l'avoir testée ce sera ma moto secondaire en plus de ma tiger 800 du quotidien, j'ai été étonné par la position assez cool je m'attendais à être plus sur les poignets et au final j'était mieux sur celle-ci que sur une svs650 ou une rs660

[@TheNoFake]

ah ouais pourtant la rs660 les bracelets sont au dessus du T de fourche c'est ce qui me faisait hésité

[@ParadoxeVTC]

Je viens de l’acheter 🙌😀

[@AyrtonDans]

Salut, félicitations pour ton achat :D Quels sont les délais pour la reçevoir? Merci à toi

[@ParadoxeVTC]

@@AyrtonDans elle était dispo de suite à Cannes

[@eduardoolivares9653]

Oh la la magnifique !! Tu penses quoi , premières impressions ?

[@pilotem1g624]

Un gros comparo avec Cb600rr ? Avec la zx4r ?

[@csgotr4ining646]

Je crois pas que tu l'ai déjà fait si je me trompe my Bad mais à quand l'essai de la nouvelle CBR 1000 RR R ( peu importe l'année) ?

[@thewheelbike8327]

super vidéo

[@beji5463]

Hello puma, la position es plus contraignante qune rs 660 ? A quoi tu pourrais la comparé. Je suis en t9 actuellement envie de passe sur une sportives

[@arnaud2370]

Intéressé aussi pour avoir la réponse ! En revanche même avec un bonus de 50%, la kawa c’est entre 300 et 500€ de plus à l’année pour l’assurance 😮

[@fabienmiel1768]

Se sera forcément plus contraignant sur la 660 les bracelets sont au dessus de tes de fourche donc positionnplus cool y a pas photo 😊 après pour l'avoir vu en vrai l'autre jour la kawa elle est superbe.

[@denton1000]

Je reçois la mienne fin mars avec le ack performance 😊

[@fafoufaittout]

Dommage pas de shifter down

[@gaelevrard8171]

la selle passagere est egalement très utile pour une sacoche de selle, je fait ca sur ma ninja 400 pour eviter de rayer le capot de selle et c'est vraiment tres pratique!

[@lemajeur5804]

Elle reste deuxième perso la r6 c’est mon coup de cœur de motard! Mais c’est vrai qu’elle est splendide

[@yannescriva395]

Merci lord puma pour cette vidéo, j’adore cette moto d’ailleurs , j’ai la mienne la semaine prochaine mais j’ai plus kiffé la version grise et verte, je l’a trouve magnifique comme ça et c’est celle que je vais avoir. Merci à toi

[@denton1000]

Bonjour.vous en pensez quoi ?merci

[@yannescriva395]

Elle est top et très maniable. Je ne regrette absolument pas.

[@denton1000]

@@yannescriva395 vous avez fait le rodage a 4000 tr min?

[@denton1000]

@@yannescriva395 saurais tu me dire la vitesse a 1000 tr min pour chaque rapport ?

[@yannescriva395]

Alors là je suis désolé mais je n’ai pas fais attention à ça. Mais des que je roule . Je peux y faire attention.

[@ruthymin2655]

Passerelle dans 1 mois, hâte de la voir dans le garage 😁

[@frenchkiss7471]

Pas sûr qu'il faille commencer par un tombeau roulant

[@Elvred]

avec l'éléctronique ect c'est tranquille

[@filipatomas2478]

Zx6r ou cbr600rr ?

[@raphaelbertrand2844]

Je kiff cette moto 😍 Mais j'avoue que j'ai un peu de mal avec le montage de la vidéo où c'est juste moi ? 😅 Un coup sur la piste un coup on parle technique etc.. je trouve pas ça très agréable à regarder mais c'est juste mon avis, sinon toujours aussi cool les essais 💪

[@arnaudleonori3732]

Elle a vraiment de la gueule, un petit côté Panigale niveau face avant! Peut-être la prochaine après ma CBR 600 de 94 que je compte bien garder....j'attends la sortie de la nouvelle CBR 600 pour comparer même si en terme de plaisir et sensations la verte reste toujours devant!!!🔥🤘

[@mickaelmarrou]

Pôle mécanique ales superbe piste

[@im.O.l.i.v]

En sortant du A2 après une mt07 tu en pense quoi ? Elle me fais kiffer cette moto

[@clementbouille5907]

Je suis dans la même situation, j'hésite avec la rs660 qui me paraît moins violente pour débuter en sportive après le A2

[@pechos69]

Incroyable tour de chauffe. On a pas l'impression que tu penches beaucoup et tu poses déjà les genoux ! C'est dû à quoi pour toi, les pneus pluie ? La moto ? Où les 2 ?

[@patomimie36]

C’est du à son gabarit on voit qu’il déhanche beaucoup moins que celui de devant et son genou touche. 1m90 pointure 48 lol

[@pechos69]

@@patomimie36 yes c'est vrai. Par contre ses pneus pluie ça a l'air d'être de la balle, des Dunlop 🤔 ?

[@tazticouille7705]

@@pechos69 Pirelli de sûr, Diablo Rosso IV vu les dessins

[@pechos69]

@@tazticouille7705 t'as raison....mais ils tiennent de ouf sur la pluie....pourtant ils sont slicks sur la partie la plus externe 😱

[@tazticouille7705]

@@pechos69 Je confirme ils sont tops. J'ai la même monte sur une de mes motos, c'est vraiment pas mal sous la flotte et c'est de la méchante boulette sur le sec

[@korsakoff9453]

Ajoute à ça la nouvelle z4rr et kawa devient incontournable

[@pilotem1g624]

Quelqu'un me dirait si je changeais ma Suzuki GSR750 (106CH) pour cette zx6r, ce que je gagne et ce que je perds , évidemment ?? Merci

[@ngilbert5088]

Q-benz il roule aussi fort que dans ses vidéos ou pas?

[@LEEKIDJM]

Bien plus fort

[@emmanuelbehra3588]

Zx10r

[@SusakuOgi]

donc elle est si intéressante que ça? mhhhh à voir peut-être^^

[@beck696]

Kawasaki plus fort que Honda sur ce segment 😎

[@antoinethill5166]

Tu oublie de dire que c'est une 636 en réalité ❤

[@bobiblou603]

Travail tes trajectoires tu fais vraiment flipper mec 😬

[@Ziiiiip74]

Trajectoire de pluie..

[@denton1000]

Ce nest pas 74 chevaux la R6? 124 chevaux contre 74....

[@BIG-be8vz]

Le poid et le prix doivent jouer aussi

[@freddeschaep6826]

Les motards qui roulent toute la semaine ou presque et qui souhaitent faire revenir la sportive sur route , la zx6R meilleur rapport qualité prix pour le moment . Une moto « accessible » non bourrée d’électronique . Presque ou moins chère que celle de 2016!!! Ce sont entre AUTRE les motards du dimanche en 1000cc sportive qui ne roulent presque jamais qui ont besoin d’être blindés d’électronique pour conduire qui ont participer à la mort progressive des 600cc . Il y a 6-7 sur paris il y avait des gsxr-R6-zx6r etc régulièrement en SEMAINE . Les 1000cc n’étaient ps aussi chères qu’aujourd’hui , beaucoup ce sont tournés vers elles (ce qui peut se comprendre ) mais sont devenus petit à petit des motards du dimanche et les 600 abordables sont mortes . Stop au tout électronique qui ruine petit à petit le monde de la moto et fait gonfler les prix des motos qui deviennent inaccessibles. Ps= vive les 1000cc également a l’ancienne pas hors de prix

[@titinono9303]

Si c'est comme ça que tu fais chauffer la moto.... N'importe quoi

[@robertkaynes505]

Mouais pk prendre une 600 en 2023. Elle fais le poids d'une 1000 et en occasion quasi neuve tu as une zx10r qui n'a pas bcq d'écart de prix. Et niveau équipement pas de brembo stylema ni de ohlins donc bof bof. Une bonne street est bien mieux.

[@fabienmiel1768]

Peu être pour le plaisir de passer quelques vitesses j'ai roulle en 1000 sportives pendant des années aujourd'hui quesque tu peu faire avec tes 200 CV, tu tire la seconde t'es à 210 km c'est marrant un moment mais après c'est plus une frustration pour ma part j'ai revendu mon 1000 cbr rr de 2018 pour une rs 660 2 fois moins puissante et pour autant je me marre plus avec celle là. Le plaisir de pouvoir vraiment exploiter la machine.

[@pomplardpanam8591]

Perso je trouve que cette meule sert à rien pas de blipper...en 2023...un R6 2006 est prédisposé à en avoir un avec un kit...plus léger...etc...moin cher bref il faut passer son tour ou prendre la prochaine CBR 600rr ou MV F3 800...d'occase ou directement une mille d'occasion

[@denton1000]

​@@pomplardpanam8591mais le R6 est bien moins puissant, 124 chevaux contre 74....pas comparable

[@pomplardpanam8591]

@@denton1000 la R6 dernière génération est environ à 120HP au moteur...selon moi c'est l'une des meilleures qualités prix... Pas de blipper en 2024 c'est une blague

[@denton1000]

​@@pomplardpanam8591shifter up

[@avrilolivier7024]

Salut, je ne comprends pas pourquoi ,ils ont remis l’accélérateur à câble qui du coup supprime le shifter down.