TEST: Škoda Fabia II - Česká klasika

  Рет қаралды 78,987

Auto ESA

Auto ESA

Күн бұрын

Пікірлер: 14
@michalvodicka4794
@michalvodicka4794 2 жыл бұрын
Opäť výborná recenzia,ktorá mi spríjemnila ranné vstávanie.
@marosh289
@marosh289 Жыл бұрын
Nechápu proč 10:10 ji pořád někdo tak podceňuje. Mám ji 11 let, nešetřím ji, jezdí krátké i dlouhé trasy i po dálnici. Nevím čím to je, s motorem 1,2 TSI, 63kW v dlouhých stoupáních za sebou nechává i ty verze 3. a 4. generace 1,0, 81kW. Mám provedení kombi a spotřeba se pohybuje kolem 5,5 l. Občas za sebou táhne i přívěs a vede si i s tím půl metrákem dobře.
@pavelvalenta9207
@pavelvalenta9207 3 ай бұрын
Upřímný komentář,👍 chválím.😊
@honzamorgan9531
@honzamorgan9531 2 жыл бұрын
Mam 77kw , rozbody meneny u 120k a vše ok ;)
@pererskubly5500
@pererskubly5500 Ай бұрын
Dajte tam letkove svetla na osvetlenie znacky. A problem je vyrieseny.
@jandaslik1952
@jandaslik1952 Жыл бұрын
mate tam nejak pomerne dost přelitou chladici kapalinu, nebo se mi to zdá? pište
@ronalddonald7143
@ronalddonald7143 Жыл бұрын
Proč všichni takzvaní odborníci kydají hnůj na kombinaci motoru 1,2 tsi a automatické převodovky DSG? Mám tuhle kombinaci v jiném typu auta a jsem naprosto spokojen. Ano převodovka DQ 200 se může porouchat a oprava stojí nějaké peníze, ale když chci koně, tak musím mít i na krmení. Naštěstí v téhle recenzi nezazněly hospodské kydy ohledně motoru HTP. Chválím!
@herkolubos
@herkolubos 5 ай бұрын
Tak prvním verzím motoru 1.2 TSI EA111 přeskakoval řetěz a nějak se vžilo, že to dělají všechny. Dělaly to motory, které jezdily převážně krátké trasy a do roku 2012, ten kdo jezdil dlouhé trasy, tak problém neměl a od, myslím, listopadu 2011 mají motory silnější rozvodový řetěz a motor se dá nazvat bezproblémový. U suché sedmistupňové DSG bývají problémy s motory, které mají kroutící moment 250Nm (reálně ty motory mají větší kroutící moment, než píše výrobce), protože to je limit té převodovky a dochází k nadměrnému opotřebení spojek. U "slabších" motorizací, tedy 1.0, 1.2, 1.4 TSI a 1.6/1.4TDI 66kW problém nebývá.
@pererskubly5500
@pererskubly5500 2 жыл бұрын
urcite by som ju nechcel. Lepsia a kvalitnejsia bola Fabia l.
@Stoupa93
@Stoupa93 Жыл бұрын
Recenze o ničem..Co motor 1,4? nebo 1,6 ? proč jste nerozebrali tyhle motory?
@gingerkyriakos6968
@gingerkyriakos6968 2 жыл бұрын
Vyjma??? Ty voe, neprznete tu češtinu slovenskými slovy.....vždycky KROMĚ!!!!
@0mt4s
@0mt4s 2 жыл бұрын
Předložka vyjma je svým významem blízká předložkám mimo a kromě, ale ty mají odlišný původ. Btw, vyjma nie je slovenske slovo, po slovensky to je "okrem"
@FlanK3rCZ
@FlanK3rCZ Жыл бұрын
navíc bych dodal, i kdyby to bylo celé slovensky, co proti našim bratrům Slovákům máte?
Škoda Fabia Combi II 1.6 TDi - AutoCS 2.díl
14:44
AutoCS
Рет қаралды 72 М.
TEST Jazdenky Škoda Fabia 1.2 HTP 2.gen - DOMINICCARS.SK
9:56
Dominiccars
Рет қаралды 26 М.
How to treat Acne💉
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 108 МЛН
Каха и дочка
00:28
К-Media
Рет қаралды 3,4 МЛН
小丑教训坏蛋 #小丑 #天使 #shorts
00:49
好人小丑
Рет қаралды 54 МЛН
OJETINA | Škoda Fabia IV - Co nové auto nepoví - CZ/SK
20:40
Škoda Roomster (2007) předběhla dobu. Měla by si dál vyrábět!
16:39
Every Skoda vRS DRAG RACE
11:11
carwow
Рет қаралды 1,8 МЛН
4K | Zázračné TSI s 320000 Km | Škoda Fabia II | Bez komprese
15:15
Rasťo Chvála -  test Škoda Fabia III.
12:10
Rasto Chvala GARAZ.TV
Рет қаралды 167 М.
Skoda Fabia 1.2 TSI Service!
23:21
The Savage Garage
Рет қаралды 128 М.
How to treat Acne💉
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 108 МЛН