TEST kvality nafty - OMV, ORLEN, MOL, SHELL, EuroOil, TANK ONO

Toto video nemá za cíl poškodit ani jednu ze sítí čerpacích stanic zmiňovaných ve videu. Jedná se pouze o reálnou zkušenost.

[@petrfort4770]

Toto je dobrý test, ale nic nevypovídá o kvalitě pohonných hmot, hned řeknu proč.... testování jednou cestou na 10L paliva nic neřekne... nehledě na to že na každou cestu byly i jiné povětrnostní podmínky jako je teplota vzduchu, tlak vzduchu, vlhkost vzduchu, a třeba i protivítr, ba i tlaky v pneumatikách umí udělat své. A v závěru taky dost hodně ovlivní spotřebu i stav palivového systému. Aby tento test mohl mít nějaké vypovídající závěry, bylo by dobré na každé palivo ujet trochu více km.

[@DejVicounteR]

Mám naprosto stejné zkušenosti, dělal jsem si čas od času podobné testy. Tedy s jedním rozdílem, a to, že jsem tankoval prémiové nafty. Parametry jsem měřil skrz aplikaci Drivvo. Pravidelně jsem vyjížděl nádrž do prázdna, abych tu a tam zkusil jinou značku. Shell opravdu zklamání, chod motoru byl s jejich palivem vyloženě hrubý a spotřeba byla o dost vyšší. Za mě opravdu top volba se kterou nikdy nešlápnete vedle jsou čerpací stanice OMV a Orlen. A to ať už se jedná o prémiové paliva nebo základní. Testoval jsem to takhle na 4 autech, obsah od 1.6 do 3.0 výsledek byl vždy stejný.

[@lukaswitschell]

Vyjizdet nadrz do prazdna nedoporucuju.

[@meszarosp]

Super video. Už sa teším na pokračovanie a test Benzínov.

[@caopyp]

Tesim sa na benzín ale myslim si ze tam budu menšie rozdiely ci ?

[@matejkubis]

super video

[@JoeFPSGamer]

Na Slovensku som tankoval ešte pred vyše dvoma rokmi prave Shell, väčšinou práve FuelSave a na emisnej kontrole mi skoro neprešlo auto, spotreba bola vysoká, nekultivovaný prejav motora, nižší výkon. Potom som začal tankovať na Dalioil, ktorá má palivo od Unipetrolu a odvtedy žiaden problém. Našiel som si aj testy náft spred pár rokov a tam vyšla ich nafta ako jedna z najlepších. Shell je podľa môjho názoru predražený podpriemer.

[@JoeFPSGamer]

@@vincentjay7429 samozrejme v tomto mas pravdu, ale auto inak preslo ale len tak tak. ja radsej uz netankujem shell hlavne teda nie FuelSave, viacero ludi mi potvrdilo, ze je to menej kvalitne palivo, potom som si pozrel testy na diesel a zacal som tankovat radsej inde a aj spotreba je lepsia oproti FuelSave a aj emisie su lepsie, neprecistuje tak casto DPF ako pri FuelSave.

[@marekpleva8411]

všetky diesle na Slovensku su od Slovnaftu asi len Orlen a ked hovoriš Dalioil vozia z Unipetrolu inak sa z Čiech dovaža vačšinou len benzin kedže Slovnaft je rafineria stavana povačšine na produkciu dieslov rozdiel že dokažu vo velkobchode dodavať Slovnaft Diesel, Slovnaft Master Diesel a Slovnaft Master Premium Diesel. Shell ma vlastnu aditivovaciu vo Slovnafte na svoje premiove paliva myslim že aj OMV zo Schwechatu sa určite nevozi možno tak par krat do roka ked sa to oplati lebo maju plne zasobniky

[@SharkiMike]

u mňa rovnako, po zmene shell na omv, motor má úplne iný zvuk a lepší chod

[@mattkovacs]

Ano shelka je jedna z najhorších...moja vlastná skúsenosť.

[@burikslavomir25]

😂😂😂😂

[@josefkalvi4943]

dlouhodobě ORLEN a auto jede líp a líp

[@xxxlvl]

Moc pěkně vysvětlené a chválím i téměř profesionální úroveň provedení testu. Je to v podstatě jediný možný objektivní test, který se dá udělat doma- natankovat stejné množství a jet stejnou trasu stejnou rychlostí. Moc děkuji i za osobní poznámky k chodu a výkonu motoru, i když tam může hrát placebo efekt větší roli než v oné spotřebě. Skvělá práce a moc za toto video děkuji.

[@geekmancz578]

Také děkuji za pozitivní komentář. Vážím si toho.

[@jkyy72]

Vyzkoušel jsem něco podobného ale vždy na čtyři plné nádrže cca 42l s Fabií 1.9 Tdi a na Shell jse po třetí nádrži ujel nejvíc km a chod motoru perfektní u Mol a Orlem průměr ono největší spotřeba pokud tankuji u ona tak pokaždé leju adetiva a je to taky v pohodě

[@geekmancz578]

Zdravím, jsi už 2., kdo má nejlepší zkušenosti se SHELL. Mé zkušenosti jsou bohužel opačné. Natankoval jsem na SHELL, ujel asi 120 km a auto v nouzovém režimu. Po krátkém diagnostikování - vstřiky. NO a hádejte, po rozborce nafty v nádrži byla zjištěna voda. Naštěstí stačilo auto prolít 2x prémiovou naftou bez bio a vstřiky se vyléčily, ale od té doby na SHELL netankuji. Totéž se stalo před týdnem známému, akorát s AUDI A6 3.0 TDI, také SHELL.

[@Milun27]

Ahoj, prosim te, jakym zpusobem bylo mereni provedeno? Vyjel si nadrz uplne do dechnuti motoru? Diky

[@geekmancz578]

Ahoj, jak jsem popisoval ve videu, vyjel jsem nádrž do té míry, ze palubní počítač už neukazoval žádný dojezd tzn. + cca 25-30km. Potom jsem natankoval 10 litru dalšího paliva a takhle pořád dokola. Vyjíždět nádrž do sucha je o životnost palivového čerpadla, vysokotlakého, což je asi nejhorší a také to, ze nechci riskovat zavzdušnění palivové soustavy. Sice u mého auta to není až takový problém jako u novych dieselů, ale rozhodně mu to nedělá dobře.

[@Xfantasycz]

​@@geekmancz578 To je blbost. První věc je že se to traduje z dob dávno minulých, kdy korodovali ocelové nádrže a druhá věc je že jsou palivové filtry, takže je prakticky nemožné aby tam něco prošlo. Navíc kde berete názor že kal a nečistoty jsou na dně nádrže.... Ty by již dávno muselo čerpadlo nasát protože se saje od spodku a celá nádrž se při jízdě několikrát promíchá.

[@geekmancz578]

Ahoj, díky za komentář. Nejde o nečistoty, přesně jak říkáš, sací koš je dně nádrže, problém ale je, že čerpadlo může nasát buďto vzduch, nebo pěnu, protože jak všichni víme, v dnešní době, zejména díky biosložce, nafta pění, to je jediný důvod, proč nevyjíždět celou nádrž, jinak nic.

[@tomaszimmermann3496]

No..já vám teď napíšu zkušenosti mé, s Opelem Movano, se kterým jsem za dva roky najel skoro 60 tisíc. Takže - co se týká kultivovanosti a pružnosti jsem nepoznal rozdíl, ať to bylo na Mol, Shell, Benzinu nebo Eurooil. Ještě jsem zapomněl na Prim. ale - jednoznačně nejvyšší nájezd byl na naftu od Shell. Cca 80 km najeto navíc na plnou nádrž. Podotýkám že všechny nafty byly klasika, ne prémiovky.

[@geekmancz578]

Ahoj, děkuji mnohokrát za tvé podělení se o zkušenosti, vážím si toho. Jsem z Tvých zkušeností opravdu překvapen, protože mé zkušenosti s palivy se dost podstatně lišily. Například na SHELL palivo teď bratranec popravil vstřiky - voda v palivu. 2 dny od doby co tankoval.

[@kralupskacisterna]

@@geekmancz578 A můžete mi nějak osvětlit, jak by se dostala voda z nádrže čerpací stanice do nádrže auta? Fyzikálně to totiž téměř není možné, voda je těžší, než palivo a již x-let se nádrže na čerpacích stanicích vyrábí s tzv. kalníkem, je to prohlubeň na dně nádrže, kde se voda usazuje a sání stojanu není na dně nádrže, ale nad, takže nemůže vodu nasát ( vodu myšleno kondenzát způsobený teplotou paliva ) a moderní čerpací stanice jsou dávno vybaveny sofistikovaným hlídáním hladiny vody v kalníku. Zrovna u Shellu bych byl opatrný s tvrzením, že na jejich stanici někdo natankoval vodu..... 😉

[@geekmancz578]

Toto bylo řečeno při rozborce vstřikovačů. Potvrdila to nakonec i rozborka nafty. Je zvláštní, že přesně toto se stalo asi před 2 lety mě a shodou náhod také u SHELLu.

[@karolgolian2572]

Hodnotný článok, kde som sa uistil, prečo pri dlhodobom tankovaní na Shell som musel vymeniť vstrekovače. Ocenil by som, keby sa do prieskumu dal zahrnúť aj Slovnaft. Mohlo by to byť zaujímavé!

[@laalaa1207]

Slovnaft je MOL! 😀

[@shuldaa1]

Mam 2,5L naftu T4 Multivan a nejslabší motor 75KW a ano je to znát beru většinou MOL a nebo Orlen.. a mám u plné nádrže rozdíl v dojezdech i 100km 😂 .. o test benzínu bych měl zájem druhé auto mám 1,1L Citroen C3 ..

[@shuldaa1]

Ten dojezd oproti tomu když natankuji jinde .

[@geekmancz578]

Mám úplně stejnou zkušenost.

[@Jehloun]

To ale nemá vypovídací hodnotu, palubní počítač to počítá z průměru. Aby jste měl výsledky k porovnání, musel byste tu nádrž vyjet za absolutne stejných podminek. Stejně tempo, stejne místo při řazení rychlostních stupňů, atd. To jen k tem rozdílným hodnotám na palubnim pocitaci po natankovani.

[@geekmancz578]

Ahoj, většinu faktorů (jízdní styl, tempo, částečně řazení) jsem se snažil eliminovat. Jezdil jsem naprosto totožnou trasu viz. video, Stejné rychlosti tzn. mimo obec tempomat na 90 km/h, v obci tempomat na 55 km/h, na dálnici tempomat na 105 km/h. Chápu, že test není stoprocentní, ale něco o kvalitě to vypovídá. Ono to také nebylo jen o dojezdu, ale i o kultivovanosti a živosti auta.

[@shuldaa1]

Jezdím s nim jen já a v 90% stejné trasy.. (za rodinou atd) a stejně naložený (ja , žena atd)..

[@martinpaulovic1110]

Na morave vzdy natankujem cistu naftu brz biozlozky, odporucam motor je kludny, dlhzsi dojazd a aj rok skladovania bez problemov

[@JiriLot]

Ano Shell má opravdu špatnou naftu. Strávil jsem pár návštěv v servisu s autem v záruce, hodně nervů. Nakonec jsme se shodli, že je to palivem, dali tam nějaký tovární čistič vzal jsem naftu u Orlen a od té doby žádné problémy.

[@6610storm]

Prosím nech toho amatérismu, jsou to jen subjektivní dojmy. Bez certifikované metody měření vlastnostní , je to jen o pocitu.

[@mptraxx5317]

Len poopravim Shell nie je amreická ale už teraz Britská (Anglicko) kedysi bola originál Holandska. A áno určite test benzínov by bolo dobre :)

[@geekmancz578]

Ano, máte naprostou pravdu. Holt 2 dny po maturitě jsem dříve mluvil než myslel.😂

[@mptraxx5317]

@@geekmancz578 Pohoda :) ešte test benzínov by to chcelo :) inak fajn test :)

[@paterakcz9496]

Taky jsem natankoval plnou nádrž na Shell a za den hned kontrolka spalování 🥲😁

[@geekmancz578]

Tak já to hned úplně neměl ale asi po 110 km od natankování ano 😀

[@martindolezal3799]

co to je za test? kultivovanost motoru se merila jak? vasim prdelnim merakem? vypovedni hodnota videa -0-.

[@ondrejzikmund6859]

za mě dobrý

[@vladopetrov170]

To myslite vazne, tento test ?.....? ....zartujete. ?

[@geekmancz578]

Ahoj, kdybych to nemyslel vážně, nevydávám video. Ano, není to test v laboratoři, ale je to test, na kterém jde kvalita pohonných hmot poznat. Nemá to úplně výpovědní hodnotu jako laboratorní testování, ale udělá to alespoň základní nástřel.

[@vladopetrov170]

@@geekmancz578 veď áno, nehovorím že úplne nesúhlasím,, neberte to negativne .... Ale po 10 litroch ?

[@geekmancz578]

Ano, 10 litrů není moc, s tím souhlasím, ale hlavním důvodem bylo, že jsem se chtěl vyvarovat dlouhodobějšímu provozu na potenciálně špatné palivo, z paliva SHELL jsem měl opravdu strach, protože již v minulosti musela tato moje C5 kvůli palivu SHELL na čištění vstřikovačů a čištění nádrže, což není úplně běžná věc, kterou provádíme po každém tankování.

[@vladopetrov170]

@@geekmancz578 počul som tiež veľmi nepriaznivé skúsenosti s týmto palivom, ...

[@michal7734]

Oleje Shell su takisto z najhorsich

[@lacike767]

Určite ? V čom ?

[@karelhnizdo4651]

Chlapec asi evidentne chodil hodne za skolu takove a podobne hnoje maji asi takovou vypovidajici hodnotu jako kdysi davno soused memu tatovi vysvetlovat ze jeho ragulin sice ma vetsi spotrebu ale ze ma velkej studenej kufr😂😂😂😂😂

[@Kejsler]

Tady někdo pracuje pro Shellku :D

[@geekmancz578]

Díky za komentář. Jinak doporučuji to vzít od jedničky do devítky ZŠ a naučit se používat tečky, když ukončuješ větu. I když si mě asi úplně, dle tvého komentáře, podpořit nechtěl, stejně se ti to povedlo. Čím více komentářů, tím více se video na YT propaguje a zobrazuje lidem, takže i tak díky 😂.

[@karelhnizdo4651]

@@geekmancz578 😅🤣😂🫡

[@rocnikrocnik]

Tipuju tě tak na 8 třídu ZŠ. Trefa, co ?

[@karelhnizdo4651]

@@rocnikrocnik ne netrefil je 7,5 🤣😂🤣😅 ty Lojzo vykloubenej 🤪