TEST RENAULT RAFALE E-tech 200 - krídlo má, nelieta, no pije len 5l na 100 km

[@sicpulsi]

Velmi pekna recenzia, svoj v tejto modrej som si prebral dva dni dozadu. Suhlasim ze 4 control je super vec a presne popisane dovody som auto nakonfiguroval bez Solar bay, auto som mal na testovacke este v lete a bolo citit ze ten interier sa ajtak prehrieva a klima musela makat nadcas. Troska sklamany som z rozlisenia kamier, vidim co potrebujem ale v tejto cenovke by uz mali byt ostrejsie. Spotreba je zatial v hustej rannej a poobednej premavke 5.9l/100km co je na takto velke auto za mna fajn, urcite lepsie ako predchadzajuce 1.0TSI v Ibize kde som mal veselo 7.5-8 litrov. Za mna zatial velka spokojnost, uvidime ako bude fungovat dalej.

[@TomasMacek-go2me]

Krásný auto a hezká recenze na něj. Líbí se mi, že FR udělali nějaký profil na asistenty a pak se jedním úkonem vypne co chci nechat vypnuté. Na recenzi se mi líbilo, že se Alex příkladně věnoval tomu natáčení zadní nápravy a kamerám!

[@jirkasirka3949]

Mám natáčení zadních kol už u třetího auta a neměnil bych :).

[@sopeko]

Dizajnovo super 💪🏻 Zamrzi chybajuca trojznova klima, zadne sedadla sa nedaju polohovat?! Ved to ma Sportage uz 8 rokov…

[@kizakcz]

Moc pěkná recenze👍 Rafala jsem měl půjčeného na tři dny jak byl teď svátek a je to velmi dobré auto to musím potvrdit, jen mě nebavila ucukaná a zmatená převodovka a spotřebu jsem měl nejlepší 6,3l, ale při svižnější jízdě spíš kolem 7l. Ale podvozek je skvělý, z toho jsem byl nadšený.

[@jurajhablak3424]

Alex, parádna recenzia ako obvykle. Inak Rafale vyraba i dnes, výrobca Dasault.

[@jangallo8435]

Fajná recencia, oceňujem slovné hračky Alexa, napr.: ,,kým sa emisie dohodnú s Bruselom..." 😁👍 K autu: veľmi pekný výtvor od FR, verím že časom prídu aj normálne motory (2.0 dci), ale to až potom ako v Nemecku VW zatvorí zo tri fabriky a ľudia zas začnú používať rozum. Možno sa toho ešte dožijem... 😉👋

[@janmusil3861]

Super video diky za nej. A nejvic nejlepsi hlaska u testu prosklene strechy - Me by to po zabave neprobudilo😂

[@kubek555]

super, ze ma tlacitko ktore sa da nakonfigurovat a s lahkostou vypnut otravnych asistentov, plus 4control, infotainment s googlom, dizajn auta samotny

[@Adamstancel]

Auto pekné o tom potom,len škoda,keby tam bol dvojliter benzín aspoň 250 koní,bolo by to parádne žihadlo

[@Petr.23]

Ta zadni část z nějakého úhlu připomíná trochu eniaq a trochu mustang etech ale pořád to je vlastně Arkana

[@stancok76]

a pritom arkana je o polovicu lacnejsia ako toto.. pritom rozdiel vo velkosti nie je az tak velky.. rafale je totalne precenene predrazene auto..

[@peterpetras519]

Velmi pekne auto. Mne sa paci. Len ta cena 50 tisic…nuz.

[@Kamik.007]

Budete testovat také Smart 3 Brabus 🙏? Úžasné auto ale moc se o něm neví.

[@TOPSPEEDsk-SR]

velmi malo pravdepodobne, nema to klientelu u nas a ani nam ho asi nik neda na test

[@ivanvarga819]

Škoda ,že 4x4 je len PHEV

[@kexame4643]

Je jasne ze do 5 rokov a do 150 tisic sa kazdeho auta treba zbavit ,potom uz nech sa stara ten nqdsenec ,co ho kupi.

[@martinlojan3964]

3-valček do takého auta a s takou cenou? To by Ste si vážne kúpili?

[@mark46ification]

uprimne?...nekupil...sice pekne auto ale za tu cenu uz radsej Lexus NX 4x4

[@jurajhablak3424]

Nekúpil, ale nie kvôli tomu motoru, ale kvoli Renaultu ako takému všeobecne. Inak maloobjemové trojvalce sú tu, a sú v pohode. Netreba sa toho báť. Dávno preč sú doby keď sa v 30 rokoch montovali do áut 6 valce objemu 3,6 litra s výkonom 54kW. Litrový výkon ide neustále nahor, ruka v ruke s krútiacim momentom.

[@martinlojan3964]

@ našťastie sa da stále vybrať a ja by som si nikdy 3-valec nekúpil, úplne nezaujímavé pre mňa. A stále sa da nájsť 6-valec a veru radšej by som si to vybral, napríklad taký Touareg. Šak na čo 3 valce možno by len 2 stačili 😂😂

[@kexame4643]

Neviem co máš proti trojvalcom vyskúšaj a potom hovor. Zaručene to ma lepsi výkon ako tvoj 4 valec na tvojej starej sunke

[@martinlojan3964]

@ práveže netúžim ani vyskúšať a urcite by som ani nemenil 4-valec za 3 valec

[@mikechaud1300]

1.3 trojvalec ľahne pri 100k km pri maličkých autách, zaujíma ma čo budú hovoriť FR mechanici pri tejto stíhačke 😂

[@phantomsvk5128]

nechaj to tak ich to nezaujíma oni chcu aby to ludia kupovali na základe vizualu a priestrannosti 80% ludí motor nezaujíma. lebo kebyže chcú vedia vyrobiť aj dať do toho v6 benzin ale EU im moc diktuje čiže chcú ostať pri živote ako značka :) preto všetko elektor vysavače v rozmeroch kamiona :D

[@MichalKocuta]

Nie je trojvalec ako trojvalec. Sám som bol pred desaťročím odporcom trojvalcov, ale musím uznať, že taký 1.0 TSI je veľmi spoľahlivý motor a dával sa aj do Škody Octavia. Iný príbeh je 1. generácia trojvalca od Fordu, kde viem, že tie motory nie sú spoľahlivé a kapú. Uvidíme aký bude tento. Vo všeobecnosti, 1,2 od Renaultu bola katastrofa (čo sa týka spoľahlivosti), zas taký motor 1,33 vyzerá byť hodne spoľahlivý.

[@kexame4643]

Ja mam 1,2 trojvalec s 8 st automatom a som spokojny,garantujem ze výkon ma na rozdávanie. Už nezvládam tieto reči ze trojvalec je malo. Vyskúšaj potom hovor. Možno ta osvieti.

[@mikechaud1300]

@@kexame4643 A akú skúsenosť s ním máte? 10 ročnu alebo krátkodobú? Pretože je veľa 3 valcových aút ktoré končia po 100k u mechanika s polorozpadnutým motorom. Ak sú také skvelé je zaujímavé, že Japonci sa stále držia objemu.

[@luboszimovcak6389]

Sklenena strecha... 100 % zaruka nekupiteľnosti.

[@marekvalec515]

Obluda 🤮🤮🤮 za 5 rokov a 150000km sa pri tom servisák obesí

[@KonradH090]

Proč? Tohle není Německá bída aby se tomu po koupi zasekl Infotaiment, za rok rachtal řetěz a za dva to zrezlo.

[@kubek555]

za 5 rokov vacsina ludi najazdi mozno 70