Тест самой дешевой ГАЗели с двумя тоннами груза по глоледу

[@РасимКасумов-э1ш]

Самые хорошие моторы для газели ЗМЗ 406, 405. А УМЗ это экономия завода не в пользу владельцев автомобиля.

[@yourfried007]

ГАЗЕЛЬ ЛУЧШЕ И ЭТО ФАКТ

[@МухтарАсхабов-н5б]

У нас в Дагестане грузят четыре а иногда и пят т

[@АНАРХИЯМАТЬПОРЯДКА-с5я]

@@МухтарАсхабов-н5б на газель 4 тонны ? Ты не был пьян тот момент

[@ГеворгАперян-ь2р]

@@АНАРХИЯМАТЬПОРЯДКА-с5я вся страна так делает

[@aigarxmamadjonov5135]

​@@АНАРХИЯМАТЬПОРЯДКА-с5я у нас в Узбекистане тоже так грузим но есть один нюанс мы поставили раздатку от газ 66

[@devotedmancc]

Когда уаз покажет кузов 4-5 метров, и высоту 2.2 тогда можно спорить. А пока это каблук

[@classicfornatural612]

Газель Next, 6.20 метров, двигатель Каминс 2.8 дизель. Вожу по 3 тонны, по трассе 90-100 без напряга, может и больше. Спальник, кондиционеры(стояночные) отопление(стояночное) тонировка в круг, ламбрекены и прочее, прочее для комфорта. Катаюсь по всей стране и странам СНГ, считаю, что кроме дальнобоя работать нигде не буду, кататься по городу и развозить шалубонь, не моë. Всем добра😅. P. S гаишники за тонер бывает еб*ут, но положил 500 рублев в документы и поехал дальше в пленке. Уже 2 года не снимая езжу, работает😂❤

[@артурбогдашев-ж5э]

Правильно "дядя Дима" говорит Газелисты в легкую возят по 3 тоны.При чем пол страны! О каком УазПрофи может идти речь....

[@evvortex]

артур богдашев вы кричите громче, создатели Платона и рамок весового контроля это тоже читают ))

[@pavelpavlov9022]

А то они без чтения не были вкурсе.

[@denrus7562]

Какие три , четыре ,пять.

[@КотПыльный-ж6п]

Соллерс надо было начать с новой кабины Головастика. Может быть что то бы получилось. А Профи это полное профанство менеджеров Соллерс.

[@Сергейворобьев-ц4б6б]

Кто бы спорил, газель трудяга, а на дизеле вообще песня.

[@woldemarhiebert3622]

Мне эта машина понравилась, жалко что в Германии не продают.

[@ЕленаСтоцкая-ш1ь]

да - да ... Газелька просто песня. ДВС камень это не бензиновый на 109 лошадей....

[@КотПыльный-ж6п]

Всё что доработали в эвотек против УМЗ4216 это равнодлинный выпускной коллектор перед катализатором, уменьшенное сечение клапанов и выпускных окон при их более качественном совмещении с завода. Остальное это всё тот же УМЗ4216. Газели бы рядную шестёрку на базе того же УМЗ4216

[@garage_g]

Начал я в общем подумывать приобрести газель «бизнес» бортовую с 3-х метровым бортом,думаю в кредит или как он там лизинг,думал они стоят до одного млн,начал смотреть и просто ах..ел ценники просто космос,нексты есть вообще 4млн,правильно один человек в комментах написал (враги народа)

[@ЕвгенийИсламов-ю6ъ]

4216,ивотейч всё портит😮

[@UAZZERS]

Очень наглядно и здраво про преимущества ГАЗ и потешность попыток УАЗ ничего по сути не меняя вклиниться с хламом на рынок более технологичных и качественных авто.

[@ЮрийТерешкин-ъ8к]

Согласен морально и технически устаревшее говно, кородирующее после года эксплуатации, с неадекватно завышенной ценой при очень малом ресурсе....

[@TheMrAndrio]

Ты про отечественный автопром говоришь... Качество? ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ? Хорошо себя чувствуешь?

[@UAZZERS]

А ты с чем сравниваешь? С бугатти? Или, может, с формульным болидом? Согласен, все что до этого - волокуши неструганные.

[@TheMrAndrio]

UAZZERS я сравниваю с автомобилями в которых можно проехать 400 километров, не воя от боли в затёкших конечностях, в которых ты можешь спокойно разговаривать с попутчиками на скорости выше 40 км/ч, в которых ты можешь быть уверен, что ты приедешь эти 400 км, без поломок, которые не сожрут за эту поездку бензина на большую сумму, чем ты тратишь на еду в месяц. Но при этом, стоят вполне сравнимых и уж точно подъемных для большенства граждан денег... И таких очень много у нас на рынке. Да, газель очень хороший городской "грузовичек", выносливый и простой как валенок... Но о какой черт возьми "технологичности" ты говоришь, если все использованные в газели "технологии" устарели еще в эпоху паровых двигателей? О каком ты говоришь качестве, если за год эксплуатации в нормальном, штатном рабочем режиме ломается и отваливается все, что вообще может отвалиться, или сломаться? Все достоинства этого автомобиля заключаются в простоте конструкции, а следовательно простом и дешёвом ремонте, и достаточной выносливости, чтобы нагрузить в два раза больше нормы и херачеть с задранной мордой, зажмурившесь, прямиком в ВАЛЬГАЛЛУ... К сожалению все, что производилось у нас, строилось, похоже именно на этих принципах. Лишь в последнее время начало появляться вообще такое понятие как "комфорт". Но, лишь на зачаточном уровне и принося в жертву мномногое...

[@UAZZERS]

Я говорю о том, что газель на порядок круче патриота. И если УАЗ решил "убить газель" то стоило бы заняться матчастью, а не пробовать маркетинговые приемы как сделать вчерашний продукт сегодняшним, просто перекрасив его.

[@Негабарит23]

Именно за эту машину и этот двигатель я отлично знаю, за два года ежедневной работы в течении двух лет проблем не знал, тачка огонь. Потом продали и куупили новую.

[@ВикторСумбаев-л2ы]

Федор Алтухов

[@ПётрНовиков-с9н]

у последних моделе реально такая тенденция, они РЕАЛЬНО адекватно работают, разваливающиеся авто давно в прошлом

[@Иван-ы6п4п]

Вам бы тест с Камминсом провести. Третий куб бы пришлось ставить и колеса до 4,5 качать. Рама 4-метровой газели держит 2,6 тонны оффициально! ГАЗ анонсировал Газель Некст 4,6 тонны полной массой. Из изменений усиленная подвеска (точно так же как и усиливают все газелисты добавляя лист и усиливая крепления), заменили задний мост (хотя не припомню чтобы наворачивались мосты), установили дисковые тормоза вкруг и установили систему АБС. Изменением в конструкцию рамы было только добавление 1 поперечины. Это заводская конструкция, кою просто скопировали с самопальных, но она говорит о том что запас у машины даже при загрузке в 2,6 тонны соответствует стандартам.

[@akramat_axriev]

Это золото ани машины

[@maratjurmagambetov7666]

Салам патцаны. Посоветуйте газель или уаз? Диз или бенза. Заранее спасибо.

[@Aleksei353]

Уаз Профи можно сравнить только с ВИСом!!!!

[@ВиталикКонев-ч3й]

Алексей Болталов нну с хёндай портер можно.

[@evvortex]

Леха-Леха, ты бы не болтал зря, я ведь приду и скажу - ты сначала с Газелью сравни, а потом пиши глупости всякие ))

[@evvortex]

Виталик Конев у портера полная масса меньше гораздо, не катит

[@valdemarkunej5012]

Если сравнивать, то с бортовым соболем

[@garage_g]

865 т.р я ещё понимаю,но в данный момент а это 23.03.2023 она будет стоить от 1.6млн я просто ахереваю

[@devotedmancc]

Жаль, что газель лишили семейства хороших 406х движков. Умз не мотор, слишком много нареканий на практике. Камень, кстати, тоже ))). Я сам газелист, газель 2006 года с 405.22, особо проблем не было.

[@ДобрыняНикитич-я1л]

У меня 405.24

[@ВячеславСадовский-ъ9п]

Усатый дядя истину глаголит, Уаз и Газель это совсем разные машины! И сравнивать их не нужно..

[@Russia-qi5by]

знаю ребят которые занимаются полусухими стяжками, у них на небольшие обьемы работ есть газелька которая возит 2 поддона по 2 тонны. Незнаю что и как, скорее всего рессоры усиленные стоят, но это ничему не мешает. Спокойно возят по 4 тонны. Сейчас и сам завод газель собирается выпускать на 3.5 тонны.

[@bustobadd9985]

Скажите кто знает гдетв газелі находяця доки?

[@МихаилИлюхин-ш3ы]

Везёт он 2 тонны,я 4.5 тон возил и ничего))

[@ВикторГреб-ц4м]

Всё хорошо в новых "газиках" - коробка, ходовка, рама - держат норм(если не убивать перегрузами и отсутствием обслуживания). Электрика и мелочевка пермонентно любят мозг(плата за "дешман"), но с этим можно смириться. Но вот выбор движков из УМЗ и китайского "камня" - реально огорчает. По этой причине, последнюю машину брал б/у с 405 мотором, отдавая себе отчет, что по деньгам(учитывая износ 5 летки), она встанет как новая. Сейчас она уже серьезно устала, и на что менять - не знаю...

[@ДенисМарьин-т1о]

Проделайте тоже самое с Газ Соболь 2310- это будет честнее!

[@MrMaxsergeev]

У Соболя официальная грузоподъемность - одна тонна. Увы.

[@ДенисМарьин-т1о]

Макс Сергеев А у Уаза сколько, 1200 или 300 , так что разница не большая будет. Зато у Соболя передняя подвеска пружинная, сзади меньше листов и самое главное, одно колесо, а не спарка и по ширине колея примерно равная с Уазом.

[@MrMaxsergeev]

Официальная грузоподъемность УАЗ "Профи" 1500 кг. Т.ч. это прямой конкурент ГАЗели. Из официального пресс-релиза: "В снаряженном виде автомобиль весит от 1990 до 2085 кг, а его грузоподъемность (с учетом водителя и пассажиров) варьируется от 1400 до 1510 кг. Полная масса «грузовичка» насчитывает от 3485 до 3500 кг в зависимости от версии."

[@ДмитрийДмитрий-л7н]

Макс Сергеев покажите соболь с 1.5 тоннами

[@MrMaxsergeev]

Я над этим думаю, но бортовых Соболей очень мало - реальная проблема найти машину даже у дилеров (за прошедший месяц я не нашел ни одной), увы.

[@Ронин-в9г]

Работал в строймагазине, там на газелях 3 тонны это за положняк.4 тонны смесей как то повезли. Была одна проблема, не было гура и руль без троганья не повернуть. А так спокойно доехали и отгрузили.

[@akramat_axriev]

Прошу не тряти воду

[@timuraishanov4181]

Газель машина хорошая каждый день работаем воду возим но этот мотор на Волге должен стоять две тонны это не груз просто мотор туфта

[@AliveinMurmansk]

Здравствуйте, хорошее видео. На какую камеру снимаете, если не секрет?

[@MrMaxsergeev]

Sony FDR-AX53

[@AliveinMurmansk]

Спасибо!) Снимает очень качественно.

[@MrMaxsergeev]

Есть нюансы - при плохом освещении - плавает фокус, приходится подстраивать вручную. А так - да, в этой ценовой категории конкурентов у AX53 немного.

[@AliveinMurmansk]

Согласен. У меня Panasonic HC-V760. Для начала камера казалась вообще чудом. Теперь вижу, что впереди покупка чего-то посерьезнее. Спасибо ещё раз, с удовольствием смотрю Ваши видео.

[@MrMaxsergeev]

Спасибо Вам.

[@Негабарит23]

Возили не менее 2-х тонн.

[@НуржанАлтаев-т7р]

Чето бочки не полные

[@ГалымжанНурманов-й4в]

Казахов этим не удивите у Нас 2 тонны это норма мы возим по 5 тон😁

[@МуратНугман-ш8к]

Қатырдың Бауырым!!!

[@ТигранАрутюнян-у7ц]

Газель самая безопасная машина во во-первых комфортно, тепло внутри и не бойатся от дождь ливин снег пофиг на всех

[@ЕвгенийК-э9ч]

Крутить этот мотор надо до 2500 потом переключатся. Это точно!! Меньше ресурс у него отнимаешь!!! До 2500-3000 он крутится без ущерба для него!!! Прогар прокладки, микротрещины это заводской брак ( к сожелению его много) лично видел когда люди проезжали по 400 тысяч. Км. Не снимая бошку!!!

[@Jedi-v2n]

красная цена грузовой ГАЗели 400000 рублей!!!!

[@РазрушительМифоф-щ6п]

газел некст с камнем 160 идет в лёгкую, с учетом удлененной базы и гидробортом. 421 мотор это просто ошибка, огромная ошибка! Лучше бы оставили 405 или 409

[@Jeka_13]

камень оборотов не любит

[@ВиталикПыхов]

Разрушитель Мифоф не идет она столько не пизди темболее в легкую . дизель вообще не любит высокие обороты . конечно если ты наемный водила и шазель не твоя то ты и будеш ее убивать . таких водил гнать взашей нужно.

[@klassika-rulit]

это ещё мало я видел люди тут по пять тон возили и нечего ей не стала

[@СергейИгнатенко-у6х]

2 тонны это праздник для моей Газели .2008 г выпуска 290000 пробег и хоть бы что

[@Абдул-ВахидЧевчиев-з7х]

Все что перечислил это дядя фуфло, по сравнением газель!иномарки умерают после 150 т,газель живет

[@mansurfajzullin6279]

С этим эватеком едит даже хуже чем с умз 421

[@Alex-yq9yz]

Рессоры выгнулись в обратную сторону. Это отчётливо видно там, где задние серьги.

[@жизнь-в8ы]

Был у меня дукато,лопнул трос кпп,ждал неделю,сидел без работы,пришёл да не тот,цены на запчасти кусаются,а на газель всё в наличии есть и цены реальные.так что покупайте иномарки,а мы на газельках будем зарабатывать пока вы ждёте запчасти т.к.ремонтируется газелька в полевых условиях

[@slawaisawin5475]

жесть ! сказать честно на газель стоят тоже запчасти за..€б....ок

[@ripxxxtentacion6838]

А потом разбейтесь на своей газели которая гниет на ходу и не соответсвует стандартам безопасности,что уж говорить про ABS и подушки безопасности.

[@Константин31]

За ДИЗЕЛЬ👍

[@МихаилГ-з8х]

Константин 31 дизель сейчас дорого содержать ☝✌

[@doxfox1932]

@@МихаилГ-з8х почему дорого содержать ?

[@АндрійМакеєв-й3з]

Привіт ви продаєти газель

[@ВасилийПупкин-ц2э]

Видел ваши комментарии по донг фенг ах. Грамотно. Музыка хорошая

[@MrMaxsergeev]

Спасибо

[@РахмангуловФаниль]

99 год и 402 движок , таскал на ней под трешку \ один раз правда \ полторы и две тонны утараканит по любому .

[@cencei2454]

Спору нет, вывезли 90е, у самого газель,но это не машина по меркам машин!

[@akramat_axriev]

Сколько стоит

[@akramat_axriev]

Сколько стоит эта машина

[@vasper_tv8816]

Газель в рекламе не нуждается ! Практика показала да и спрос на нее даже с 402 работают легко и дешево ремонтируются !

[@kidjskab1860]

Вы наверное не видели как арбузы возят по 4 тонны

[@vlasoff32]

на ваз е

[@Muslim-xs7tb]

Брат Грузил 7 тонны Арбуза Газель 3302 термо будка длина 4,20 кузова

[@ВладимирВоронин-и4ц]

Газель это газель, её никто никогда не жалел. Грузили всегда по полной, гоняли и в хвост и в гриву. Ну а потом конечно жаловались, что она якобы сыпется. Возьмите иномарку так никто не перегружать её не будет, вылизывать языком будете. И всё это на подсознательном уровне. Я всегда говорил: если бы к советским и российским авто относились как к иномаркам они столько же будут ездить. Примеры аккуратного содержания есть и их немало и все эти машины как новые.

[@66killer661]

Да не скажите вон на Нексте на 2,5 к замена синхронизатора на 2 передаче, на 7,5 к полная замена пятой и последней передач, где-то на 3к замена блока который управляет ЦЗ и где-то примерно там же замена датчика топлива в баке, больше тонны не возили никогда.

[@ЕвгенийИсламов-ю6ъ]

Двигатель гавно, особенно летом

[@evgendayz3876]

Крепление кузова к раме полный отстой,лучшн на стремянках.

[@124-g1r]

Если Вы так ее будете разгазовывать, то ей хана!!!

[@cencei2454]

Если я не ошибаюсь,то 2 куба воды-предел 1,6 тонны. Хочешь возить на газели больше 1 тонны не обращая внимания на рессоры,переделай рессоры!!!!!!!! (Я владелец газели 1995г. 3 тонны по сибирским дорогам,кузов удлинили,но двигун 402!!!!!!!!

[@peivinok]

1.надо помнить что это газель, но тогда надо помнить что это уаз профи. 2. Расстояние от живота Силина такое же как в уазе. И как ему не тесно тут. 3. Все минусы газели под девизом "простить". 4. Второй куб не видно в полную высоту. Предвзятое отношение Силина к уазу. Был бы у него личный уаз, по другому наверное говорил.

[@WiDuckful]

Петр Винокуров Газель Бизнес - это всё-таки заведомо устаревший автомобиль. В сравнении с Некстом было бы ещё печальнее всё.

[@ПётрНовиков-с9н]

конечно сразу видно кого он тут двигает...

[@Kameramen7777777]

Газель это такая машина - Ткни пальцем в любое место и я отвечу: Да ломалось да ремонтировалось.

[@rasulismailov394]

2 тонна , везёт он, но бл когда в Дагестане с гор спускается она Хреново тормозит под 80 градусов спуска

[@КонстантинПоморёв]

Вот вы и спалились с заказухой на УАЗ. Самое наглядное: Воды во втором кубе оставили меньше чем в УАЗе, второй куб расположили дальше(у УАЗа на самый край поставили). Как вообще можно так по ушам людям ездить?!?! Два псевдо эксперта с"ка!

[@sheraliqodirov2744]

Младест брат 🇺🇿

[@пашкаханда]

Ребята у меня Газель 98 года ЦМФ,двигло 402,тягает 3.5 тонн цемента и отлично зарабатывает денежки при копеечной стоимости ремонта.для сравнения -откапиталил форсунки Рено Трафик 1.9 -16000 гривен это 2 - 402 двигателя с разборки!

[@alexanderrumma.929]

Макс привет с германии ..газовские а.машины переделывает очень хорошая команда в Москве и очень недовольна соосностью карданов и многим другим ..вопрос а нельзя ли поинтерисоваться у рукастого парня Василия чтож нужно доработать в Казэли и других произвидених газовского завода ??? NVA motors

[@MrMaxsergeev]

Я не контактирую с ребятами из NVA.

[@alexanderrumma.929]

Зря Макс до простых грамотных ребят дошло гораздо быстрее и ребята просто уберают грубые ижинерные ошибки ...и эти же инжинеры не хотят услышать и признать наипростейшие ошибки и делать или выпускать грамотный продукт

[@masterb3641]

то самое чуство когда эта дишовое овто лутше нашей🤣🙃

[@abansk142128]

не газелист, но ей можно и 2.5 тонны наверно кидать распределяя на перед груз.я где то видел на газели толстые рессоры, тут у вас как бы хилые .

[@ВиталийБычков-щ2ц]

Макс,в Ваших кругах,что слышно по поводу выпуска серийного Соболь 4*4 с "джойстиком" КПП. Ждать или нет? P.S.Касаемо ролика .Любить или хаять данный двигатель , личное дело каждого. Выскажу свое мнение.У ЗМЗ 402 ,хорошая ремонтопригодность в "полевых"условиях.Все понятно и доступно , в отличие от иномарок. Самое главное ,не надо забывать,что это простая рабочая лошадка (телега). Для тех у кого требования выше ,могут купить другую лошадку , арабского скакуна .Который в очень скором времени,превратится в обычную лошадку.

[@MrMaxsergeev]

Виталий, я буду на заводе в январе - феврале. Тогда будет самая полная информация, но на мой взгляд - вряд ли. В старую машину завод вкладываться не будет. А в новой линейке нет полноприводной модели. Точнее скажу позже.

[@ВиталийБычков-щ2ц]

Макс Сергеев Спасибо .Ждем ...

[@sla1655]

15,5 литров на 100км?3UZ тот же расход но 300л.с. и крутящий момент 443ньютон метров.

[@daf105xf9]

Отлично 👍

[@ДмитрийДмитрий-л7н]

А эвотек сейчас на всех машинах? 4216 уже не ставят?

[@MrMaxsergeev]

Ставят. Тут все зависит о пожеланий заказчика.

[@ДмитрийДмитрий-л7н]

Макс Сергеев а на сколько эвотек дороже выходит чем 4216?

[@MrMaxsergeev]

Посмотрите на сайте. Я сейчас не помню.

[@ДмитрийДмитрий-л7н]

Макс Сергеев да у них сайт какой-то странный там вообще нормально ни чего посмотреть нельзя

[@ДмитрийЖук-ю2п]

Дмитрий Дмитрий, одинаково стоят.

[@НиколайСмыков-й9м]

А что это за мотор..? Типо допиленный 402ой? Потеет? 402ой должен потеть иначе в нём нет масла...

[@MrMaxsergeev]

УМЗ-4216

[@viktor5180]

Уаз -это вообще 19 век ,газель 4м при правильной доработке и доводке с 405 змз -самый лучший вариант для бизнеса и с постоянной загрузкой 2т ,подрамник, усиление в 3листа и своевременное обслуживание .у меня опыт работы на своей машине 20 лет я знаю о чем говорю и проконсультирую по любым вопросам

[@vasapranik]

где такую хорошую достал?

[@Мен-о9ъ1ш]

Братан я вот стабильно 4200-4300 кг гружу это унас в Чимкенте минимум 3500 кг грузит. 2000 кг спортивный груз для нас моя машина самый самый простой как вы говорите 405 плита.

[@ЕвгенийФадеев-о6т]

Всем тяжело, а газель везёт! 4500кг я сам лично возил и Машина жива по сей день, а это трайной перегруз. А видал видос где 7-8тонн пихают в неё. Не каждый грузовик такое вывезти.

[@kalimulla_83_]

Я на газеле бизнес работал в организации. Нам грузили 3.5-4.0 тонн груза

[@kalimulla_83_]

И поднимался на гору по перевалам.на второй скорости спокойно.

[@samochudoyan1532]

У уаз дивижок шикарный а газель по симпатичные

[@АНАРХИЯМАТЬПОРЯДКА-с5я]

Да загрузи уже 6,7 тонн чё жалка что-ли ??? 🤔🙄 !!!... Русская машина должна всё терпеть !!!...

[@ДенМакарыч-ъ5н]

Потом на рессорах разоришся и рама лопнет.

[@zohan9078]

Да, ГАЗу с ГАЗелью масть пошла. А ведь ходят слухи в своё время решался вопрос кому отдать её производство, или ГАЗу или УАЗу.

[@MrMaxsergeev]

Это только слухи. Есть фильм, который снимали мои хорошие друзья. На самом деле все обстояло вот так: kzbin.info/www/bejne/l4enmaFtqbGYa7c

[@Руслананджи]

Зачем руль дрочить туда сюда вовремя езды? Значит с завода люфтит?!

[@denrus7562]

Автор ,слушай , рекомендую ,не реклама ,поставить пневмо советую в добавок к штатным рессорам ,,чтоб так морда не забиралась,и груженая мягче пойдет и свиду будет как пустая . .благо есть не дорогие решения с пневмо для газелей .всего то выйдет задняя ось порядком до двадцати тысяч .а плюсов будет больше.

[@Aleksei353]

Газель и Профи странно сравнивать!!!! Это разные машины по классу!!! Сравните ВАЗ 2106 и 2109))))

[@MrMaxsergeev]

Леша, так это не мы сравниваем ;) Это УАЗ заявил сравнение, выпустив свою полуторку ;)

[@Aleksei353]

Макс флаг им в руки 😂 дебилы😂😂

[@AleksGarn]

Макс, не вводите людей в заблуждение- полно тест драйвов с УАЗом Профи, которые везут полторы тонны, и никаких проблем. Посмотрите эти ролики. А вы первый в сети начали кампанию дискредитации УАЗа, как и с поездками на полуспущенных колёсах и когда садили в кабину пузатого "эксперта". Про расход топлива мотора УМЗ с грузом - это совсем не 15 литров, а на УАЗе вы ездили на необкатанном моторе.

[@pavelpavlov9022]

Полно, да. УАЗ массово размещает заказные тесты, просто пачками.

[@АлексейШпилевой-д7в]

душевное видео

[@Jedi-v2n]

цена зашкаливает это небольшой развозной грузовичок и он не должен стоить 865 тысяч рублей а газон не должен стоить больше миллиона вообще уже охренели едросы!!!!

[@stanislavd4117]

🤣сейчас 2.5млн цена . как тебе такое?)

[@akramat_axriev]

Молодец что ты стораешся для нас

[@derevenski]

Рессоры все равно жаль! Для 2 тонн надо усиливать без вариантов, да и швеллеры надо бы поставить!

[@ПавелХамлов-й2в]

Даже не знаю... На старых головастиках возят По 2-2.5 куба сырой доски. Причем круглогодично. У нас в СНТ. Причем головастик старый еще с мостами колхоз. Я конечно понимаю что для него это перебор, но как есть факт.

[@viktor5180]

Где ж вы музыку то нашли, ну прям опера

[@jestokys4158]

А теперь самая дешевая 1160000! Епты

[@ДмитрийДмитрий-л7н]

Ходит слух что эвотек опять дорабатывают и что он будет 3.1литра объем на сколько это правда?

[@MrMaxsergeev]

Пока я такого не слышал.

[@hellix8721]

На видео кажется что сейчас слетит с дороги, так кочегарит в повороте по такому покрытию...

[@СулайманМагомедов-ъ1ъ]

Очень хороший обзор

[@MrMaxsergeev]

Спасибо.

[@ИзнаурТальхигов-щ2ъ]

Газель СИЛА

[@Gazel18]

думаю себестоимость такой газели 300 тысяч руб, а просят почти 900, кузов к раме прикручен козьеми ножками, которые убивают раму

[@ЛехаЕфимов-ъ9о]

я ромбообразные касынки преварил и езжу ужэ 7 лет всё ок,без них да эти ножки раму здорово трут.

[@puper29]

Газель и тем более УАЗ 2018 году это уже плювок в сторону народа!Уверен конструктора не когда в жизни работать на них не будут если такое в друг понадобится .

[@zkm59perm]

Один кусок там взял,другой отрезал и нам показывает - монтаж сплошной-не верим

[@викторчекалин-п1о]

1,5 тонны и не хер издеваться над машиной ребята

[@МурадМ-п9б]

Дизель сказка, которая с нашим дизелем превращается в фильм ужасов, начиная от форсунок и заканчивая поршневой от детонации

[@Google_andrew]

Не надо заправлять с бочки и все будет хорошо

[@akramat_axriev]

Воду жалко мошина золото ну воду жалко

[@леонидборисов-д5г]

а рисор на газеле?

[@GRAZDAN1N]

Интересно, а почему нет краш-тестов Профи? Да и краш-тестов Газелей я не видел, разве что били маршрутку, проверяя как разлетаются по салону непристегнутые манекены.

[@MrMaxsergeev]

Как только дашь денег на краш тест - немедленно проведем! Сколько? Около 5 млн. руб. (это только лобовое столкновение с 40% перекрытием на скорости 64 км/ч, боковой и переворот еще два раза по столько). Ну как? Когда деньги ждать*

[@GRAZDAN1N]

Вообще, существует технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств" который, если я не ошибаюсь, обязует производителей проводить краш-тесты. Однако, публиковать результаты или нет, решает производитель. Но если тест проведен, а производитель не публикует результат, можно сделать логичный вывод - с безопасностью у автомобиля все плохо.

[@MrMaxsergeev]

Все очень здорово, но ко мне-то какие претензии? Я то не производитель ;)