Testata fire 8 V - 2° parte - regolaggio/modifica punterie, con sorpresa . Elaborazione fai da te.

[@giuseppegalione1388]

C'è sempre qualcosa da imparare.. Grazie Giovanni👍💪🙋

[@giacomoderossi3454]

Come sempre Grazie Giovanni sempre interessantissimo !

[@paolobadalamenti9064]

Giovanni sei Un enciclopedia vivente 😉

[@nicolapellerito1273]

Bravo Giovanni!

[@mauriziogiasan4411]

grazie Giovanni ottime info.

[@emanuelecastro8289]

Bravo :)

[@saveriosalerno9232]

GRANDE!!!

[@cabriodersentanrlar6304]

what kind of oil do you use this motor ?the 15w40 oil is a right viscosite in medditerian weather ? thanks for answer

[@ivandrago1267]

Ciao Giovanni io ho una Punto Evo motore 1400 8 valvole con varitore di fase e con registrazione valvole tramite i Piattelli .. in giro sento dire che oltre fare la procedura che hai detto te con la camma rivolta verso l'alto bisogna anche bilanciare i cilindri .. nel manuale d'officina di bilanciare i cilindri non c'è menzione .. tu cosa faresti? E in cosa consiste eventualmente questa bilanciatura prima di misurare il gioco valvole ?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Potrebbe forse voler dire , di portare i volumi delle camere uguali, per avere lo stesso scoppio.

[@ernestomontes2843]

Buen día,🇲🇽 saludos de México. Puedes darme los torques del motor 1.2 Fiat Panda. En mi pais es muy difícil encontrar información de autos Fiat.

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Manami un email, ok

[@gianlucaperri6444]

Salve.. dovrei serrare i dadi dell albero a camme di un Opel Corsa 1.7 diesel del 98 modello viva. Il dado ha un diametro interno di 8 mm ed esternamente si agisce con bussolotto da 12. Che coppia di serraggio mi consiglia?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Non piu' di 2 kg

[@francescocolina7305]

Complimenti ti chiedo se un motore 1000 faire fuma e detonazione ti chiedo saranno i gommini che non tengono o le fasce elastiche grazie

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, sono tutte e due le cause, valuta il consumo cilindro , se buono, dai una spazzolata ai cilindri con incrocio a ( X), altrimenti rettifica con i pistoni maggiorati, ti consiglio questa ipotesi perche' si comsumano nel foro spinotto e battono ! Ok

[@giovannisersale2925]

Salve. i bicchierini delle punterie da chi sono stati costruiti?

[@mauromorardi1892]

Salve ma lei a possibilità se spedisco la mia testa di farmi questo lavoro ? Se mi contatta in privato le sarei grato

[@camillomotor]

Ma lo scarico non deve essere ,0,40 e l'aspirazione 0,30?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

In questa camma no.

[@camillomotor]

Ah ok

[@camillomotor]

Perché usi l,opzione dei lamierini sottili dello spessimetro?

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ok. Se tu cerchi di regolare direttamente con il 30 0 40, hai piu spinta sul componente da misurare , e senza accorgerti apri la valvola , cosi non misuri bene. Se usi quelle sottili , anche facendo la somma di due o piu, se fai piu pressione tendono a flettersi e te ne accorgi. Ok

[@camillomotor]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. Ok non voglio contraddirla ma c'è ne vuole che la valvola si apre con la forza della molla inserendo la lama dello spessimetro tranne se vai a forzare come un un dannato una certa forza una misura che crea molta resistenza nello scorrimento.

[@mickmick1985]

Ma io non capisco nulla di quello che dici! Ti spieghi come un libro chiuso!

[@robertoziino7483]

Technology da formula uno. Ma cerca ma finisci

[@enniobonaldo1329]

Ma xchè tutto sto casino x regolare le punterie quando ci sono gli spessori che basta misurarli e sostituirli. Mi sembra che le tue spiegazioni servono solo a perdere tempo.