Тестдрайв: VW Tiguan 2017my, 2.0tsi (CZPA) + DSG (DQ500)

Подробности в блоге: andrei.krutsko.com/blog/index....
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf...
Белорусское cообщество "Взаимопомощь на дорогах" auto7region.

[@BETITPERFLOP]

Что не говорите, я когда выбирал машину всегда прислушивался к обзорам Андрея, только он подробно освещает техническую часть и делает это подробно и безкомпромистно. Я не на столь богатый человек чтобы купить машину и поменять ее через пару лет на новую поэтому мне важно когда уделяется внимание живучести таких важных элементов как коробка и движок, в общем желаю Андрею больше просмотров и популярности, ибо такой контент этого заслуживает!

[@user-cy8gj9jl2k]

Странно слышать что Андрею не понравилась управляемость и проведение авто на трассе, Но при этом видно ,что Андрей при управлении тс все время отпускал руль, практически не управлял машиной и на лице не было страха или неуверенности. К стати, если хочется понять как управляется авто надо обращать внимание на то, как человек держит баранку. Мое наблюдение показывает, что когда водитель начинает рулить одной рукой, часто отпускать руль, выходя из поворота отпускает руль позволяя ему самому возвращаться до выхода на требуемую траекторию, не опасаясь смотрит посторонам и т.д. это является признаком надежного поведения авто. Что плохого в Кулансе понять не могу ? Откуда информация о ресурсе двигателя в 100ткм? Приведите если есть возможность сравнительный обзор по ресурсам двигателей различных производителей используя официальные данные.

[@akrutsko]

динамическая и весовая стабилизация != управлемость

[@user-dt6jk7yg7g]

хлопчики спустите шины хотябы до 2.1 ат, а не как не попаспорту 2.6 - 2.8 ат и будет вам комфорт.Проверена на себе и на своей мазде сх5 поверте.

[@pavlinmavlin9689]

Эксперты j.d. power 2017 признали данное чудо одним из самых надежных

[@user-fz3mo5hy3j]

Андрюху вижу ставлю лайк).

[@petrKiril]

про пятый хальдекс Андрюха ничего не знает, просто стыдно, одни понты, также как и про букс на DSG

[@user-rv5kj9nu8q]

Было три новых вага все тси за 2 года 120- 130 тысяч пробега и так на всех 3- х машинах, единственное на одном из моторов была замена Цепи на 100000 за всю работу 25 тысяч рублей. Зато как валят при мизерном расходе, ваг рулит, у самого сейчас с киа оптима 2.4, комфортная тихоходка после вагов. А если ездить на киа как я откатал ваги боюсь ее и на 50000 не хватит ))) Ребята берите новые современные тачки 200000 можно жарить и не думать не о чём

[@user-wv4nu9tj1r]

Да 200-300 отжарят ели масло через 7-8 т.км менять. уже к этому пробегу сливается вода вместо масла. А диллеры казлы то через 15 т.км. уроды. Конечно они эту воду жрут. После 7т.км. особенно Кастрол. Сейчас лью дешёвую синтетику с допуском к этому двиглу и меняю через 7т.км. летит ласточка!

[@cotlefort]

Андрей Владимирович отличный тест👏😄

[@frost4695]

Спасибо Андрей, классный разъёб вага!

[@avasil14]

Красивый дизайн.Великоват для меня.

[@user-oy3pl1pp5r]

Блин, я конечно все понимаю, но VAG лидер мирового автопрома как по технологиям, так и по продажам, вкладываются колоссальные средства в разработки, работают группы инженеров над каждым болтиком и винтиком, а тут то температура ни та, то кольца не те, то вообще все не то и ресурс 100000.

[@ruuts88]

еще там лучшие маркетологи))

[@mambuda.badanga]

Очень хочется увидеть тест нового Peugeot 3008. ;)

[@user-pr3li4yk8y]

даёшь тест новой Мазды CХ-5

[@user-tv8bu8ek2j]

Потому что в штатах гарантия 5 лет на авто,а у нас два года. Это про кпп. Очень подробно , спасибо Андрей!

[@wolfwood1010]

за около 2к$ можно продлить до 5 лет и 200к пробега.

[@wolfwood1010]

должно быть, у нас они тоже не афишируют это особо и на сайте есть инфа только на 5лет и 100к пробега сnотит 700$, а у менеджеров есть табличка на большие пробеги на 150к и на 200к но надо и потормошить, и вот что они по этому поводу пишут. «Продленная гарантия» позволяет увеличить срок гарантийного обслуживания автомобиля у официальных дилеров Volkswagen в Минске до 5-ти лет. Действие программы распространяется на тот же перечень узлов и агрегатов Вашего автомобиля, что и в стандартной гарантии, без исключений и дополнительных условий! Вы осуществляете единовременный платеж за весь срок действия гарантии и больше не беспокоитесь за свой автомобиль. Все ремонтные работы (относящиеся к гарантийным случаям), в период действия дополнительной гарантии будут осуществляться бесплатно. Продленная гарантия Volkswagen оформляется на автомобиль в любое время от момента покупки до окончания текущей действующей гарантии или пробега в 100 000 км.

[@toxa890]

да, у корейцев есть ограничения на "детали, подверженные ест. износу", фишка в том, что на крупные детали подвески, двигатель, коробку гарантия 150 тыс и 5 лет. у фв нет такого и впомине, им пох. на то, что с машиной будет через 2-3 года. им нужно чтобы она как можно больше потеряла в цене (больше придется при трейд-ин добавлять). эти ваши упоминаемые солярисы без проблем по 400к отхаживают.

[@user-ib1nd6jv1l]

+Старый Тепловоз а в европе на корейцев 7 лет вообще, они же и пошли там продаваться под лозунгом "как тойота, только дешевше"

[@dranat1000]

Александр Мурзайкин Ведущий - Карбофос человек с табуреткой (с).

[@eugennoname]

Андрей, "за империю зла" наносит ответный удар))) Лайк, не глядя.

[@CoolHooligan]

Андрей, а про дизель 2,0л расскажи пожалуйста в Тигуане новом. Очень интересно его посмотреть.

[@user-et2cw1rj5q]

Езжу на 18 колёсах на новом тигуане, резина та же Ханкук что и в тесте. Давление как и положено 2.3. И все это в городе Саратов, который славится плохими дорогами. Ну нет зубодробилки как тут рассказывает автор) да, жёстче чем на 16 дисках предыдущего поколения, опыт имеется, но не так чтобы неприятно было. И насчёт управляемости и кренов - она образцовая. Кроме городского пробега в копилке 3000 км поездки на Эльбрус. За все время была уверенность в автомобиле и полная предсказуемость. Фанатом ВАГа не являюсь, выбирал из множества конкурентов.

[@wolfwood1010]

сдул колеса с 3.2 и 2.8 до 2.4 стало заметно мягче, особенно на стыках.

[@wolfwood1010]

7000 уже.

[@user-et2cw1rj5q]

qs39 сейчас 6700 пробег. Если так уж придирчиво отнестись то проходит жестко именно лежачие полицейские, на отбой барабанит, да шумка в арках откровенно слабая

[@_noname_4031]

В России все Ваги с пакетом плохих дорог, сам на Поло езжу 2 года, через лежачие на отбой отстреливает подвеска, но привык к этому, так что думаю подвеска норм.

[@user-et2cw1rj5q]

Юрий Лошаков dq 500. И прямо в точку) только вчера с этой проблемой у дилера был)

[@toxa890]

От тех. части я прям информационно-технический оргазм получил.

[@akrutsko]

+Старый Тепловоз :)

[@denivanov8346]

Andrei Krutsko что скажешь про двигатель 2,0 TDI 150 л.с. +7 GSG ?. планирую к покупке нового авто

[@artmbassoff7408]

Для более полного соответствия образу "плохиша" необходимы подтяжки!

[@forestp5155]

в общем немного глубже изучив моторы серии e888 gen3 и gen3b а также сравнив с другими моторами нынешнего времени, в общем говорить что у вага прям такие тонкие компресионные кольца немного не точно, а если точнее то совсем не точно. для сравнения на e888 gen3 с 14 года пошли с толщиной колец 1.2, 1.2 и 2.0 на G4KD (kia -hundai) 1,2/1,2/2,0 на G4FC (kia -hundai) 1,2/1,2/2,0 на fb20 (xv, forester) 1,0/1,0/2,0 Toyota 2AR-FE (2.5 на камри рафике и тд) 1,0/1,0/2,0 Honda J35 (3.5v6 legend acord итд ) 1.2*1.2*2.8 так что говорить что в вага кольцо очень уж тонкие не совсем верно не тоньше чем у основных конкурентов, а в случае с субарой и тоетой так еще и толще.

[@akrutsko]

не совсем у вага было сразу AF - 1мм/1.2мм/1.5мм с переходом на наборные стало BM - 1мм/1.2мм/2мм на некоторых топовых моторах да есть варианты 1.2мм/1.2мм/2мм, но не на всех!!! у субару был TSB 02-157-14R, и кольца 1/1/2 остались только у FB16, всем остальным всунули как раз 1.2 про корею я не говорил, но опять же учитывайте сильно разную термонагруженность атмосферника и турбо, что для атмо еще более менее, на турбо уже на грани

[@forestp5155]

в общем по данный етки на czpa стоят кольца VAG 06H198151J насколько накопал Ring Thickness 82.5x1.2, 82.5x1.5 , 82.5x2.0

[@akrutsko]

проверю, но по моим данным 1/1.2/2

[@akrutsko]

кстати а вот на 210ти сильный идет уже 1.2/1.2/2

[@forestp5155]

да немного ошибся данный набор колец стоит еще и на очередной модернизации поршней для двигателя CDAB - поршень 06H107065DL. Диаметр поршня 82.435 Заводская маркировка на днище поршня BS Высота колец 1ое компрессионное - 1.2мм 2ое компрессионное - 1.2мм Маслосъёмное - 2мм Данный поршень оборудован наборным трёхкомпонентным маслосъёмным кольцом. так что да не 1.2 1.5 2,0 , а 1.2 1.2 2,0 а кольца с 1.5 это махлявский аналог.

[@user-lx8xp7bx3q]

Спасибо за обзор

[@lutfi12345678]

добрый вечер, смотрю ваши обзоры очень информаьивные, когда будет обзор Kia Ceed GT

[@TheYarik87]

Ждем тест новой Мазды СХ5.

[@alexkuman6255]

Спасибо за обзор и большого кол-ва технической информации. Что вы скажите за ресурс dsg в городских пробках в режиме ручного переключения. Смогу ли я увеличить жизнь dsg таким образом. У меня гольф 7 2.0 tdi кпп dq250

[@akrutsko]

главное не подьезжать каждый метр, оптимизируйте так чтобы не тыркать по сантиметру

[@RubelRobert]

Андрей, очень ждём тест на новую Мазда Cx-5. Интересно как она будет выглядеть на фоне Тигуана.

[@ksey3000]

10:20 - да все меняется и ставится: и ГУ, и DynAudio, и фары, и слежение за полосой, и считывание знаков и т.п.

[@dmitrijgrigorjev1374]

Хорошо смотрится серия R-line например в белом цвете, а вот обычные как то уж быстро примелькались в потоке.

[@TheWROEYS]

Андрей, исходя из вашего опыта, какой кроссовер посоветуете: бензин/диз, полный привод, обычный автомат, не б/у, бюджет 1,5-1,9 млн руб, 70% езда в городе, 30% трасса? заранее спасибо!

[@valeriyk9615]

TheWROEYS, с такими параметрами только мазда сх5. у остальных либо вариатор, либо дсг, либо старый дсг либо старый автома. дизель в России - лотерея. не на всех азс продается настоящее дизельное топливо, впрочем как и бензин, но замена свечей зажигания дешевле замены тнвд и форсунок на дизеле. разница в цене дизеля и бензина мизерная. экономия компенсируется с лихвой на ТО. но выбор в любом случае за вами. лично я долго выбирал паркетник по отзывам и по видеобзорам. и, чем дольше выбирал заосно, тем труднее становилось сделать выбор, пока не сел в новую мазду сх5, и не попял, что это моя машина. тигуан скучный.. вроде бы и дизайн, и интерьер новый, но все-равно какой-то унылый - лоска нет. рав 4 вызывает отвращение.. не могу объяснить почему. субару с вариатором вообще не рассматривал, потому-что субару, и тем более с вариатором. ниссан - ни в коем случае по тем же причинам, что и субару, корейцев не рассматривал в приныипе. хватило 1 года владения киа мохав.

[@user-tx7le4wm5v]

Андрей, добрый вечер. Когда будет обзор на cx-5 новую?

[@rotshildv3300]

Лучший авто в своем классе и своей ценовой категории.

[@sklip007]

Расскажите про 1.4. 150 лс на этом тигуане

[@stasvo2797]

спасибо за обзор!!! у тигуана с дизелем подвеска настроена абсолютно по другому. именно так, как Вам нравится. Тем, кто хотел приобрести это авто, обязательно нужно это знать. вот почему полезно в обзоре с бензином, говорить о дизеле.

[@akrutsko]

нельзя делать два обзора в одном да еще и не имея машины мало того что получится обзор на два часа, так еще и будет обсуждение сферического коня в вакууме без возможности это показать хоть как-то

[@user-xs7iy4qb8p]

Stas Volgin Подвеска настроена также,это говорят даже инженеры Вага,просто дизель тяжелее и наверно поэтому подвеска мягче,что уже отметил не один обзорщик,как и то что ДСГ с дизелем работает получше.

[@wolfwood1010]

подвеска вроде таже вес другой мотор на 60 кг тяжелее, тсиный тигуан с 4 пассажирами становится заметно мягче.

[@hakimlr9887]

Лучший в классе в лосином тесте на канале 77km. Обзор предвзято-стремный

[@Vornaiz]

Там кстати х-трейл меня удивил, случайно его тест глянул

[@Vornaiz]

Кстати на 77 меня x-trail удивил, кажется он ещё лучше тиги себя показал

[@equim7363]

Лосиный тест не показатель управляемости. Поэтому там даже спортивные авто показывают примерно похожий результат что и обычные легковушки.

[@oai1970]

Спасибо, Андрей как всегда на высоте. У меня вопрос по двигателям на каравелле, транспортере, мультивене такие же проблемы с масложером и кольцами?

[@akrutsko]

бенз - да дизеля совсем другие

[@oai1970]

Andrei Krutsko спасибо

[@sergej295]

Ауди мерсы и бмв одни из самых красивых автомобилей! И еще старый рр спорт.

[@Lisi4king]

Андрей, попробуй Мазду новую CX-5. Уже приехала и есть драйвтестовкая машина.

[@toxa890]

Крайне интересно было бы Ваше мнение по поводу их нового дизеля в 150 л.с.

[@user-ee8gq4wy6o]

Андрей, спасибо! А как дела обстоят цепью,решили проблему или все по также тянутся!?

[@wolfwood1010]

на 1.8 и 2.0 эта проблема была редкостью на старых, а начиная с ген3 вроде и совсем ушла, в основном этим грешили 1.4, а та как теперь это новый мотор без цепи то отсутствующая цепь тянуться не может.

[@user-rv8ld1bk8o]

Сделайте тест уровня шума в салоне на 2.0 TDI ... прошлый давал 62-63 dbi

[@Don0r4sTyLE]

В любом случае это лучший паркетник на сегодняшний момент. Все эти технические заморочки про Миллера и кольца для обычного владельца это ни к чему. 5-6 лет без проблем точно отбегает при должном уходе.

[@ruslanbek1653]

Добрый день Андрей ! отличный обзор как всегда, а на Q5 2017 2.0 249 лс тоже двигатель такого плана ? и как он вообще на ваш взгляд по сравнению с предыдущем Q5 2.0 225 лс который . Спасибо )

[@victorvvv393]

Добрый день. Андрей, подскажите, в последних двигателях 1,4TSI (CZCA), что на Polo GT ставится, есть форсунка во впускном коллекторе для очистки впускных клапанов?

[@akrutsko]

+Victor VVV нет

[@MYLIFE-ru]

Андрей спасибо за обзор, нормальный был старый тигуан с 2.0 дизель и 6 АКПП айсин. Я всегда был поклонник вага и ждал эту машину, но они убрали нормальный автомат, поэтому пока ваг.

[@akrutsko]

все верно

[@user-ce7hg6hv8l]

Андрей не нашёл у Вас тест на форд Куга 2.5Т с автоматом Айсин. Не делали? Дайте пожалуйста ссылку. Очень интересно Ваше мнение о машине.

[@akrutsko]

+Alexey Medvedeff не делал, не нашел, дилер полностью аморфный

[@user-oh8iv2fe4c]

Насчетов кренов-смотрим ролик про subaru xv -c 41.48. съемка снаружи. смотрим тут, сравниваем, видим . что у subaru по факту крены больше.

[@user-ib1nd6jv1l]

Евгений Абайтов по факту, субару рулится

[@bearvorkuta4213]

Андрей, добрый день! Есть ли в планах CR-V? На канале есть 2009 года. Но после той уже 3-е обновление вышло ))))

[@akrutsko]

в планах абсолютно все машины, но в нашем регионе не у всех марок есть адеквтные представители

[@coopercars8398]

Андрей день добрый !!! Подскажите распорка на сидении где установлена Камера это самодел или ее можно где то приобрести?

[@akrutsko]

были и такие и такие крепления у меня, купленые больше двухтестдрайвов не выдерживают ломаются, это хэндмейд

[@coopercars8398]

Спасибо за внимание

[@valeriyk9615]

ДНЕВНИК КРЕТЫ это для носки сушить, или тряпочку для протирки фронтальной камеры..

[@vital7157]

Хозяин после такого рассказа наверное выставил свою мечту на продажу)))

[@wolfwood1010]

как может быть мелкоразмерный паракет мечтой, я понимаю мечта это макларен п1 или ферари ферари, или 918 порш, а мелкоразмерный паркет ну никак не вписывается в понятие мечта, еще лет 5 назад в топгире очень хорошо сказали про паркеты они все одинаковые.

[@AlexT-ti4vm]

Андрей обзор , как всегда 5 + , вопрос на засыпку по Вашему мнению из компактных кроссоверов присутствующих на данный момент на рынке , какой заслуживает внимания с точки зрения надежности ??? заранее спасибо за ответ .

[@akrutsko]

+Alex Maiorov та же мазда, црв, икстрейл, с большими допущениями - рафик

[@AlexT-ti4vm]

Andrei Krutsko как раз нахожусь перед выбором срв и сх5 , в первой смущает вариатор в нынешнем поколении , хотя влюблен в эту марку , был сивик седан не убиваемый аппарат 200 т.р. проблем ноль , хотя эксплуатировался в жестких условиях , а вот с маздой незнаком , вот и думаю ...

[@g.a.g.8368]

Alex Maiorov сервант

[@user-jl6fx6qb9q]

А какие допущения у рафика 2.5? Мазда и икстрейл точно без допущений?

[@user-lz4ht2jf2f]

Andrei Krutsko А Форд Куга 2,5 АКПП?! Кстати, Андрей, нет в планах на такую связку сделать небольшой ролик?!

[@Dmitri_Smirnov]

Ну кто еще в ютубе расскажет про главное - техническую часть авто, а потом еще и про все остальное? Только Андрей! Лучший обзорщик. Спасибо и лайк!

[@akrutsko]

спасибо

[@user-fg5jv1yg6f]

владелец ехал, аж жалко его было (ведро какашек вылили))..нормальный машина, новый почти..что тут можно сказать

[@vitaliyrus4048]

Да согласен, в предыдущем кузове был выбор ... нужен спортивный стиль, покупай Р-лайн с коробкой ДСГ ... нужен автомобиль для пробок и обычной езды, покупай обычный тигуан с гидротрансом. Теперь такого выбора нет, к сожалению. п.с. у меня 180 сил в стоке, прошил ст1 до 250 сил, сейчас эти моторы шить перестали ... но обещают что скоро победят эту проблему. Пока что единственный минус этого мотора вижу в его прожорливости, бензин жрёт безбожно, но хорошо что масла пока ни грамму не берёт)

[@Don0r4sTyLE]

Насчёт подвески, в Калуге почему-то не ставят пневмоподвеску. Поэтому выбора нет и ставят сток. Дсг не сухая, а мокрая. В плане надежности обещают лучше, чем сухое. Гарантия на авто 3 года.

[@zaharovsergey]

Don0r4sTyLE там нет пневма, есть dcc, он и на первый Тигуан ставилась но не у нас

[@Ruslanovich_161]

Андрей приятно вас слушать, ваши познания в машиностроении, но скажите откуда у вас такие познания? Потому что то о чем вы рассказали видеообзоре, об этом не каждый автоблогер говорит)

[@akrutsko]

незнаю, просто берем любую техническую литературу и читаем

[@NutsBeast]

Андрей, посоветуйте, пожалуйста, такой же современный кроссовер как Tiguan, но без TSI и DSG у других производителей. Спасибо за ваше творчество ✌️

[@akrutsko]

мазды, инфинити, тойоты

[@user-pm7ro1cb1f]

Особенно тойота, рав4 в частности )))))

[@antonkulinka5001]

РАФ на вариаторе бери, там одни хорошие отзывы о коробке;)

[@user-lg3kq3wk7v]

Странно, что такой технически подкованный канал имеет так мало подписчиков. У канала большой потенциал, подтянуть качество видео и добавить интригу.

[@akrutsko]

не все гоняются в сети за лайками и подписчиками любой ценой

[@DemyanovArtem]

Андрей, запоздали вы с обращением к мазде по обдуву заднего ряда: в новой сх5 и обдув и подогрев и даже некое подобие наклона заднего дивана :)

[@user-pr3li4yk8y]

В новом Тиге трёх зонный климат в базе

[@salikhovivan]

1. MQB в плане настроек подвески не айс. Был гольф 7, была октавия а5 фл рс, сейчас скаут а7. На Тиге не катался, но описанию похоже - одновременно и валко, и жестко, и шумная работа на отбой на неровностях. На ровной дороге все норм. :)) 2. А рычаг передний такой был еще на предыдущей платформе, только в Европе, например на супербе. 3. Мультимедиа можно заменить и активировать, больше вопрос цены, нежели проблема именно со снятием защиты..Но факт остается фактом, по сравнению с pq35 халява кончилась. :) 4. 5 Хальдекс упрощен по конструкции, нет гидроаккумулятора, посмотрите на драйве есть хорошая статья на этот счет, но по прежнему разбирается, сетка моется и дальше катаешься, утверждать насчет 100к не стоит, есть машины с ним и пробеги 140к+. 5. Разгон до 100 настолько далек от паспорта с учетом ланча, что полная печаль, пусть даже и вдвоем в салоне...На скауте с ДСГ6, например, ланч снимает 1-1.2 сек в зависимости от условий по сравнению со стартом с одной педали. Т.е. вдвоем с ланча она должна была минимум поехать завод. 6. Прикол у ФВ с обогревом лба, в том, что нити нельзя включить отдельной кнопкой, только совместно с обдувом на лоб. У Шкоды же есть отдельная кнопка. ИМХО для ФВ какой-то детский просчет..

[@akrutsko]

да, в халдексе5 нету гидроаккумулятора, то есть если раньше он не качал постоянно, и мгновенно по требованию мог выдать накоепленное давление на исполнительные гидроцилиндр, то сейчас это давление еще и надо накачать, то есть надо работать превентивно насосу, читай постоянно + у него общая ванна считай с пакетами и все говно нефильтуремое идет на вход, фильтра нету и продукты износа фрикционов осаживать негде, да есть сетка (мааааахонькая) а сетку забивает вговно до 50ткм, если не вскрыть и не промыть = ппц муфте, маслянное голодание но даже есть вскрыть, то на 100ткм кончается и насос (который стал сильно перегружен) и кончаются те самые фрикционы. халдекс5 стал делевше для вага, но и в разы сопливее, отсутсвие фильтра делает гарантированно невозможноным проехать 100ткм без вскрытия, но и со вскрытием сильно перебегать рубеж в 100ткм уже трудно, ну или при условии что никогда никогда машина с асфальта не сьезжает и с лаунча не рвет

[@salikhovivan]

Andrei Krutsko сетка у кого как, есть на 30 ткм в хлам, кто-то на 70 сливает чистое масло и сетка тоже норм.. хальдекс 5 при обслуживании уверен свои 150 ткм отъездит все таки у большинства владельцев.

[@akrutsko]

+Иван Салихов только официально его обслуживать нельзя, не положено и не предусмотрено типа - только гаражи + ну я и говорю: если асфальт онли может на зубах проползет до 150ти

[@Inoy55YT]

Спасибо за обзор, очень много информации, быстрая речь, прям супер!

[@akrutsko]

велкам

[@user-wd6wh9sz2h]

Задиры в цилиндрах смотрели?

[@ymarkov6882]

Хочу задать ещё один вопрос. Что лудше шкода кодиак или тигуан allspace (чисто теоретически, понимаю что пока автомобиль не в продаже)обе дизельные. Большое спасибо за ваши интересные и очень квалифицированные обзоры!!! Зарание благодарен!!!

[@akrutsko]

+Y Markov это одна и таже машина, разница только в том какой таракан в голове приживается лучше: чешский или немецкий, хотя! хотя на кодиаке не ездил

[@ymarkov6882]

А какой SUV в этом классе вы бы рекомендовали? (Дизель на автомате) Спасибо

[@akrutsko]

+Y Markov bmw x3

[@ymarkov6882]

Andrei Krutsko 2.0 или 3.0?

[@akrutsko]

+Y Markov а не важно, на что денег хватит

[@alexandrsolovey3953]

Какие шины на этом авто, диаметр?

[@maksimus.ssirotkin1124]

Добрый день, такой вопрос к комментариям к Вашему видео, где вы часто не лестно отзываетесь об моторах ВАГ и ДСГ, многие комментаторы утверждают, что они на ДСГ без проблем , проехали около 200-250 тысяч! И с моторами также, это исключения из правил или просто проплаченные комментарии? Какой реальный ресурс, данных разных коробок? С уважение.

[@akrutsko]

+Maksimus.s Sirotkin ресурс зависит от условий и манер вождения. все относительно! грубо можно сказать так, что если кто умудряется на дсг проехать 200-250ткм, то на ГТ-АКПП он же, с такими щадящими манерами вождения, сможет вкатить не менее 600-750ткм

[@MadFraG68]

новый Колеос планируете на обзор?

[@krokodil777]

Спасибо за прекрасный обзор- все технические вопросы отлично показаны , больше ни у кого такого не видел! Про изменения в электронике - это уже чиптюнинг и к машине на гарантии не имеет никакого отношения!Вам машина ездить или лазить куда не надо? Прямо так все в неё и лезут!!!😀В общем формат видео очень понравился !

[@Deemaze]

Спасибо! Самый адекватный и полный обзор, что я видел.

[@user-kj2oz1de7j]

Интересно мнение профи в сравнении с Мазда СХ-5 new

[@AlexZandernt]

Смотрел и ждал начала Тестдрайва... Пара кругов по парковке? :)))

[@polinkamalinka3920]

Добрый день , будет тест нового Рено колеос?

[@itsbubblegum378]

Не согласен с вами ,13:20 на 6 dsg(DQ 500),есть ручной или спорт режим,для расстянутых нагрузок в виде дачи и снега

[@user-hx5fr8my5g]

Сделай тест драйв Киа Мохав 2017

[@lurgi1983]

СХ-5 - 2017г. или Tiguan NEW ???

[@ilyapozhilov798]

cx-5 больше, мягче, едет приятнее, салон лучше..

[@anton355]

Господи какие 100 000км ресурса? С каких пор на мокрых ДСг нельзя буксовать!!?!??! Что за бред, аргументация поразила, так как коробка быстро переключает передачи она развалится xDDDDDDDD ОТКРЫВАЮ СЕКРЕТ В ЭТОЙ МАШИНЕ ЕСТЬ 3 ВИДА РЕЖИМОВ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ВПЕРЕД D-Drive адаптивный режим основная эксплуатация, S-sport режим букс, трасса, буксировка прицепа, Manual для буксировки, внедорожных участков. Масложер, епт эта шляпа с 2012 года не актуальна че за бред про 80000км? Если ты не можешь адекватно оценивать модели и марки ну не берись ты за это дело, люди которые не владели такими машинами они же ведутся на твои высказываниями с умным видом и употреблением терминов в которых ты путаешься. Несешь какую-то ахинею с глупыми предположениями, неудивительно, что канал тухлейший. Дизлайк тебе. P.S. Владелец суперба 2.0Т с чипом от 12 000км продан 156 000км. Октавия 4х4 Комби с чипом от 8 000км продан 111 000км.

[@AlexT-ti4vm]

Aventador ни хрена себе целых 156 000 и замена масла небось каждые 7 000 .... ну господи может и нет , а вот статистика автосервисов подтверждает, физику надо было учить , тогда все становится на свои места .

[@user-ib1nd6jv1l]

мокрый дсг переносит буксования и скольжения фрикционов не сильно лучше сухого. в классической АКПП такого режима работы пакетов не предусмотрено даже.

[@dimabelyaev893]

Лайкос за ведра сболтами Гениальный разъебос! ))

[@user-mf2ul7vr4j]

Как всегда интересно и познавательно, но вот про расход, по моему, ни слова, ну мое личное отношение ко всему немецкому автопрому-таково, что оно все .... (в рифму)😎

[@wolfwood1010]

средний расход около 8.5

[@user-mf2ul7vr4j]

evgeny wolfwood на мой взгляд, многовато будет для него...

[@user-il3qo6ou5y]

evgeny wolfwood ,расход 8.5 это очень очень по божески

[@user-mf2ul7vr4j]

Гарик Бульдог да ну на, 2,0 литра да еще и турбо, да + DSG и 8 литров на сотню в смешанном цикле и это по божески!?, у меня ранее Мазда (2012 г.в.) 1,8 на МКПП по городу 7 литров, а по трассе 5 литров на 100 км со включенным кондиционером кушала и в не в тошнотворном режиме, а сейчас Хонда Кросстур 3,5 литра 281 лошадь, 2014 г.в., с пробегом за 90 тысяч.км., в смешанном цикле 11,5 литра на 100 км употребляет!

[@wolfwood1010]

про хонду не верю я пересел на тигуана с легенда 3.5 в будке кб1 у меня в том же режиме что и тигуан был расход 14.5л.

[@trjkzinke538]

Как выглядит ваш топ машин (1,2,3 места)Класса B,C и D?В b классе на первом Citroen C-Elysee или Ford Fiesta??C класс Subaru XV или Mazda 3? D класс mazda6?kia optima?И почему ?И где оптимально покупать машину???В Европе?В Литве?В РФ(если в РФ,то в Смоленске или где?)У нас в Беларуси??Я посмотрел цены и у нас машины дороже на пару тысяч $,чем в РФ...комплектации хуже...меньше моделей машин....А в Европе еще больше и другие...И Renault Clio RS есть ...И honda civic..

[@user-vp7sd3hc7s]

Здравствуйте Андрей а разве у версии в 220 лошадей цикл Миллера ?

[@tigulife4736]

Нет только у 180 лс

[@sergej295]

Андрей, а можете сделать подробный обзор в вашем стиле на джип командер? Понимаю что автомобиль не популярный, но хочется узнать о нём побольше. Современные обмылки заполонили рынок...

[@akrutsko]

+Сергей М. не найду нового

[@VictorSawula]

Похоже подвеску настраивали те же чуваки что и на Т5 ))

[@Rubin777]

Андрей сделайте тест Ауди Q7 многие ждут от вас такого теста

[@akrutsko]

пригоняйте - не вопрос, снимем и его :)

[@venator272]

добрый день! не расскажите как можно расшитат массу и мощность ( лс на кг)?

[@valeriyk9615]

Ратник Venator мощность в килограммах? ну вы, блин, даёте!

[@user-hq5pm9hh3x]

Ну вот модели 6 лет, у нас в семье с таким же мотором и коробкой как на видео. Проблем вообще никаких, хотя пробег не маленький. Эта машина гораздо лучше многих конкурентов своих даже сейчас, а уж точно надёжнее первого Тигуана. При всем уважении к автору, его мнение оказалось неверным

[@user-em2xx7yt6f]

какой пробег ? 150 пройдет ?

[@user-hq5pm9hh3x]

@@user-em2xx7yt6f пока что 80к, пройдет конечно, сколько таких уже. И даже сцепление не надо менять на 150к, и цепь в моторе.

[@maksimbondarenko1970]

Тигуан хорош!

[@Ytutube_ivan]

Поддерживаю, ездим с мужем на тигуане. Управление, салон-все для людей, т.е.для нас. Абсолютно счастливы и довольны, и вам того же ощущения!!!

[@user-lo1gf2vs9d]

Все может и по делу, по подвеске несогласен. А dq500 стоит с диким моментом, должен все перенести.

[@sper995]

киа соул 2.0?

[@saintlaurent7670]

Андрей, спасибо за ту высоту качества подаваемой информации, до которой другим блогерам "как отсюда до Берлина". Жаль что не сказали куда в новом двс делась система старт-стоп? В старом она было и в пробках спасала tsi. А теперь ее нет. Почему? Спа-си-ба!

[@akrutsko]

+Saint Laurent спасибо... по стартстопу а черт его знает почему нету

[@saintlaurent7670]

Слышал мнение, что турбина включается при наборе оборотов и в пробке мотор отдыхает на холостых оборотах. Но мотор все-равно работает всеми цилиндрами. Что-то тут не срастается...

[@akrutsko]

+Saint Laurent если внимательно рассмотреть конструкцию ТКР и то чем и как она приводится в действие, то станет понятно что она включается одновременно с заводкой ДВС, работает всегда и выключить ее можно только заглушив мотор

[@saintlaurent7670]

Принято. СПА-СИ-БА

[@Bjornnik]

Андрей у Вас владелец не повесился после характеристики DSG и двигателя? И получается,что из Skoda или VW надо брать на механнике.

[@user-ry5ck4uo7u]

Андрей, про дизельный мотор как то ни слова) что про него скажете? И что если его сравнить с X1 допусти Новым. Там кстати Айсин 8 ст.

[@akrutsko]

про дизель я говорю когда на тесте дизель

[@user-ry5ck4uo7u]

Andrei Krutsko стоит ожидать теста на дизеле? Скажем так, удачнее ли выбор получился бы при покупке дизеля?) если есть что сказать) не верю что вам нечего сказать по этому поводу, Андрей))

[@user-il3qo6ou5y]

Andrei Krutsko , будьте добры обозреть французкий дизель на Форде 2.0 турбо, он же на Ситро и Пежо...

[@akrutsko]

+Гарик Бульдог хороший дизель

[@user-il3qo6ou5y]

Andrei Krutsko ,спасибо., взял себе на PS и все слушаю байки, хотя самому очень нравиться

[@Pavel054]

что делать с высокой температурой масла/ высокой точкой термостатирования? или компрессионные кольца быстрее сдохнут? а как же дизель? он стал модульным (всё всё в сборе)

[@akrutsko]

ничего не делать, это хорошо и здорово и кстати никак не решает на режим работы мотора, кольца горят точно также толкьо что в масле начинает накапливаться влага и оно шибко быстро окисляется умирает, если понизить открытие термостата

[@Pavel054]

что скажете за новый модульный дизель?

[@grasmikap]

если такой же с дизелем 2.0 брать, тоже будет на 100 т.км авто?

[@akrutsko]

дизель лучше но развалится коробка, при чем! с дизелем еще быстрее

[@user-il3qo6ou5y]

Andrei Krutsko , злой Вы, мама, папа есть?

[@user-od2jc7nb2b]

Здравствуйте дорогой Андрей вы не подумайте я все ваши выпуски смотрю просто ваг особая тема вот решил написать вот втом числе изза двигателя купил жене тигуан первого поколения 2 литра на айсине тоже насторожил цикл Миллера-Аткинсона но я думаю что там просто вопрос времени и цены помните выпуск отлитый единой деталью с головой ведь можно решить проблему и тут думаю решат только вот финансовые затраты ваг нам сильно увеличивает вот и все мне кстати ктото из ауди говорил что DSG в обычном режиме немного не досмыкает сцепление чтобы плавнее были переключения

[@akrutsko]

со временем все раскопаем и блоки научимся шить, да согласен

[@rimvydasdilba9248]

Očien mnogo požielanij Andrieju protiestirovat tu ili inuju mašinu. Možno podumat, čto oni valiajutsia u niego i jiemu prosto lien eto sdielat. A vied nie tak to prosto naiti mašinu dlia tiesta. Tak pozabodties riebiata, poiščitie i priedložitie Andrieju konkrietnojie avto - i budiet vam test drive:)

[@user-tv8bu8ek2j]

какой крупный ведущий, или ракурс такой?

[@wolfwood1010]

ведущий не крупный, крупный владелец.

[@toxa890]

у Андрея рост под 2м если что)

[@Dupeldorf]

Все грамотно и по-делу, где миллион подписчиков?

[@akrutsko]

:) где-где... физику в школе прогуливает... не понимает этот миллион о чем речь :)

[@toxa890]

Есть контент развлекательный, есть познавательный. Желающих выключать мозг всегда больше желающих его включить.

[@VictorSawula]

И на 4.48 переключаемся на ролик про Субару XV и смотрим как она проехала этот же участок.

[@VictorSawula]

Да нет. Я имел ввиду что Субару как раз то горку только с разгону и смогла взять, а Тигуан внятяг спокойно взял. То есть Хальдекс лучше отработал чем хваленый симметричный привод. А то что Суба ведро и так понятно.

[@user-sj8vz1iz8f]

Юрий Лошаков согласен на все 100!

[@Rubin777]

Андрей когда будет хоть один Лексиус ?

[@Cosmopolite666]

Может у них как GLK амортизаторы? Где не надо жестко, где не надо мягко с кренами.

[@alexeyalexey2549]

Orck 1 кайфовый аппарат, 5-ый год эксплуатирую, пробег 168 тыс, 3,5 бенз, амг-пакет, 20 катки, рулится как утюг, было 249 лс, сделал 306!

[@hrw8019]

пробег на тси 110 тыс и не нехер брехать что ресурс маленький

[@user-vt8rn2ld2g]

HRW 80 110 тыс.. 😂

[@user-ou2td8wu6x]

где же она у него на бочек легла?